Secara terperinci: pengecas cedar auto 4a pembaikan do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Pengecas Kedr AUTO 4A. Arahan penggunaan Arahan untuk menggunakan pengecas pra-mula Kedr AUTO 4A
Pengecas Kedr AUTO 4A direka bentuk untuk mengecas dan memulihkan prestasi bateri 12 volt plumbum asid, sebahagiannya hilang akibat daripada sulfatasi dan pengoksidaan elektrod, serta melatihnya dengan menjalankan kitaran nyahcas cas untuk meningkatkan sumber , hayat perkhidmatan dan jangka hayat.
Peranti Kedr AUTO 4A menyediakan penutupan automatik pada penghujung pengecasan dalam mod "AUTOMATIK". Peranti mempunyai penunjuk penunjuk (ammeter) dan penunjuk cahaya, yang: apabila mod "AUTOMATIK" dihidupkan, tidak menyala; pada akhir pengecasan dalam mod "AUTOMATIK" - berkelip; apabila mod "CYCLE" dihidupkan, ia bersinar sekata.
Peranti KEDR-AUTO menyediakan mod pengecasan dipercepatkan untuk bateri yang dinyahcas sepenuhnya (sehingga 10 V) dengan nilai kompromi arus awal bersamaan dengan 3 - 4 A. Dalam kes ini, selepas 1 - 2 jam (bergantung pada tahap nyahcas bateri dan voltan sesalur), nilai arus pengecasan berkurangan kepada nilai kira-kira 2 A dan terus berkurangan menjelang akhir pengecasan kepada 1 A atau kurang. Mod ini menghilangkan pemanasan bateri yang ketara semasa pengecasan dan mengurangkan masa pengecasan untuk bateri yang dinyahcas sepenuhnya kepada 3-6 jam.
Sebelum menggunakan peranti, perlu mengkaji peraturan untuk penjagaan dan pengendalian bateri.
PERHATIAN! Sebelum bekerja dengan pengecas Kedr-auto, anda mesti teliti manual arahan ini.
Video (klik untuk bermain).
Berhati-hati! Pengecas mengandungi voltan yang mengancam nyawa. Sebelum menggantikan fius dan melakukan pembaikan, cabut plag pengecas daripada sesalur kuasa. Jangan gunakan fius buatan sendiri, ini boleh merosakkan peranti. Jangan cas bateri berhampiran dapur, radiator (pada jarak kurang daripada 1 meter). Jangan sekat bukaan pengudaraan dalam bekas peranti.
Ia dilarang: - buka bekas peranti dan kendalikan pengecas dengan penutup atas ditanggalkan; – kendalikan pengecas jika kord kuasa rosak; - beroperasi dalam keadaan kelembapan yang tinggi, serta dalam persekitaran yang agresif; – kendalikan peranti berhampiran nyalaan terbuka atau sumber sinaran haba lain; – Kendalikan pengecas dengan bukaan pengudaraan tertutup. Proses pengecasan bateri mesti dijalankan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik.
Sebelum menggunakan peranti, perlu mengkaji peraturan untuk penjagaan dan pengendalian bateri. Buka penutup di belakang pengecas dan tanggalkan kord. Tetapkan suis togol untuk menghidupkan automasi kepada kedudukan "CHARGE". Suis togol mod pengecasan “TERUS-CYCLIC” membolehkan anda memilih mod pengecasan bateri. Jika perlu mengecas bateri, tukar suis togol mod pengecasan kepada kedudukan "TERUS". Jika perlu untuk membentuk atau menyahsulfatkan plat, jika kapasiti bateri berkurangan, tukar suis pemilih mod pengecasan kepada "CYCLIC". Sambungkan beban ke terminal bateri (mentol lampu 12V 6 W). Sambung, perhatikan kekutuban, kord dengan pengapit ke bateri. Perlindungan elektronik peranti Kedr-M terhadap litar pintas dan sambungan kekutuban yang salah direka sedemikian rupa sehingga arus pengecasan muncul pada output hanya jika sumber voltan (bateri) dengan voltan sekurang-kurangnya 10V disambungkan ke output terminal. Lampu yang disambungkan ke terminal pengecas tidak akan menyala, kerana ia bukan sumber voltan.
Bertukar antara mod pengendalian peranti "INTERRUPTED-CYCLIC" dan "CHARGING-RECHARGE" boleh dilakukan dalam proses mengecas bateri tanpa memutuskan sambungannya daripada sesalur kuasa. Sambungkan palam kord kuasa 220 V, dan proses mengecas bateri bermula, seperti yang dibuktikan oleh bacaan ammeter. Arus cas bagi bateri yang dinyahcas sepenuhnya pada permulaan pengecasan boleh menjadi 4 A atau lebih, seterusnya dalam proses pengecasan, arus akan berkurangan. Apabila cas bateri dicapai, pengecas akan dimatikan secara automatik, seperti yang dibuktikan oleh cahaya LED "END OF CHARGE". Tukar suis togol untuk menghidupkan automasi dalam mod "CHARGE" dan teruskan mengecas bateri. Bateri dianggap dicas sepenuhnya jika ketumpatan elektrolit tidak berubah semasa proses pengecasan selama dua jam. Dalam mod pengecasan kitaran, selepas setiap 45 saat pengecasan, bateri dinyahcas selama 15 saat melalui beban (mentol lampu) yang disambungkan ke bateri. Dalam kedudukan "CYCLIC" atau "RECHARGE", automasi dimatikan.
Walaupun fakta bahawa pengecas adalah mudah dan boleh dipercayai dalam operasi, dalam praktiknya terdapat kes apabila, disebabkan penggunaan yang tidak betul, pengguna tidak dapat memperoleh arus pengecasan yang diperlukan dan tersilap menganggap ini sebagai kerosakan pengecas. Ralat ini diringkaskan dalam jadual.
Pengecas direka untuk mengecas dan memulihkan prestasi bateri 12 volt plumbum asid, sebahagiannya hilang akibat daripada sulfasi dan pengoksidaan elektrod, serta latihannya dengan menjalankan kitaran nyahcas cas untuk meningkatkan sumber, perkhidmatan hayat dan jangka hayat.
Sebelum menggunakan peranti, perlu mengkaji peraturan untuk penjagaan dan penggunaan bateri.
Voltan bekalan berkadar, V – 220 ±11;
Voltan terkadar bateri yang sedang dicas, V -12;
Arus cas berkadar, A, tidak kurang daripada - 4.0;
Penggunaan kuasa, W, tidak lebih - 85.
Pada panel hadapan ialah:
penunjuk semasa untuk mengawal arus cas;
butang untuk menghidupkan mod "AUTOMATIK";
LED menandakan penghujung kitaran cas;
butang untuk menghidupkan mod "CYCLE".
Kord bekalan sesalur dengan palam dan kord untuk menyambungkan peranti ke bateri dengan klip dibawa keluar dari dinding belakang peranti.
nasi. 1. Kemunculan pengecas Kedr-Auto 4A.
nasi. Rajah 2. Rupa pengecas Kedr-Auto 12V.
nasi. 3. Gambarajah skematik pengecas Kedr-Auto 4A dan Kedr-Auto 12V (fius F2 dan F3 tidak dipasang dalam peranti Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Senarai elemen untuk rajah litar peranti "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Semua dengan kedatangan! Pakar yang dihormati, bantu untuk memahami!
Pengecas untuk kereta Kedr 4 telah berhenti mengecas, voltan tidak dibekalkan ke terminal. Saya sendiri bukan pakar dalam kejuruteraan radio, saya menyemak, melihat dan menelefon apa yang saya boleh. Diod berfungsi, wayarnya utuh, saya fikir perkara itu ada dalam pengubah atau papan kawalan peranti.
Sebagai pilihan, saya ingin mencuba menyambungkan terminal terus ke pengubah (jika ia masih hidup) tanpa papan kawalan dan jambatan diod, i.e. dapatkan voltan 14 V pada output pengubah, perlu untuk mengecas bateri kereta. Adakah itu mungkin?
aktivis
Ahli kumpulan Catatan: 179 Pendaftaran: 18.02.2006 # Pengguna: 20719
Guru
Ahli kumpulan Catatan: 4309 Pendaftaran: 31/05/2005 Daripada: Zelik # Pengguna: 10673
Guru
Ahli kumpulan Catatan: 5904 Pendaftaran: 12.11.2007 Daripada: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ Nombor pengguna: 59841
Penyakit Cedar yang dikenali. Ia mempunyai dua litar mikro, biasanya mereka terbang, saya membelinya di Lenin Street dalam komponen radio untuk lima belas rubel.
Malaikat Darah
Kumpulan: Berpengalaman Catatan: 2914 Pendaftaran: 28.11.2004 Daripada: Tiada maklumat No Pengguna: 5168
aktivis
Ahli kumpulan Catatan: 179 Pendaftaran: 18.02.2006 # Pengguna: 20719
Berpengalaman
Ahli kumpulan Catatan: 527 Pendaftaran: 26.10.2005 # Pengguna: 15772
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 10.02.2009 Nombor pengguna: 98548
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 10.02.2009 Nombor pengguna: 98548
Patriark
Ahli kumpulan Catatan: 6644 Pendaftaran: 29.11.2004 Daripada: Ghett0 Nombor pengguna: 5187
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 10.02.2009 Nombor pengguna: 98548
Patriark
Ahli kumpulan Catatan: 6644 Pendaftaran: 29.11.2004 Daripada: Ghett0 Nombor pengguna: 5187
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 10.02.2009 Nombor pengguna: 98548
Mana-mana pemilik kereta harus mempunyai pengecas bateri kereta 12 V dalam senjata mereka. Ia adalah mustahil untuk melakukannya tanpanya semasa mengendalikan kereta. Jika anda seorang peminat kereta pemula dan belum lagi membeli pengecas untuk bateri, maka anda pasti akan datang ke ini. Ini amat penting pada musim sejuk, apabila anda perlu mengecas bateri lebih kerap daripada biasa. Jika tidak, anda mungkin berada di dalam kereta dengan bateri yang "mati" dan terpaksa "menyalakannya". Sudah tentu, anda boleh mengecas bateri di stesen servis. Tetapi ini adalah kos tambahan dan masa yang sia-sia. Lebih mudah untuk mengecas bateri di garaj atau di rumah. Anda hanya perlu memilih pengecas yang betul. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang pengecas untuk bateri kereta Cedar. Pertimbangkan model yang berbeza dan baca pendapat orang dalam ulasan.
Pengecas (pengecas) ini direka untuk mengecas bateri kereta. Dan juga peranti ini direka untuk memulihkan prestasi bateri, yang telah hilang akibat pengoksidaan dan sulfat elektrod. Di samping itu, pengecas boleh digunakan untuk latihan pelepasan caj untuk meningkatkan hayat perkhidmatan.
Pengecas "Kedr-M"
Melumpuhkan proses pengecasan dalam mod automatik;
Terdapat mod operasi kitaran (caj-nyahcas) untuk memulihkan kapasiti yang hilang akibat daripada sulfatasi plat;
Perlindungan terhadap penyambungan pengapit yang salah kepada petunjuk arus dan terhadap litar pintas;
Terdapat mod cas semula yang direka untuk menetapkan bateri kepada kapasiti penuh.
Kabel rangkaian, serta kord dengan klip, terletak di dalam petak khas di bahagian belakang peranti.
Nota! Voltan ZU "Kedr-M", yang mengancam nyawa. Sentiasa matikan mesin sebelum kerja pembaikan dan menukar fius. Dilarang sama sekali menggunakan fius buatan sendiri dan menyekat bukaan di perumahan yang disediakan untuk pengudaraan. Di samping itu, adalah dilarang untuk mengecas bateri lebih dekat daripada satu meter ke pemanas, dapur, dll.
Jadual di bawah menunjukkan parameter utama peranti Kedr-M.
Perlu diperhatikan di sini bahawa pengecas Kedr-M mempunyai perlindungan terhadap litar pintas dan sambungan yang salah. Peranti hanya akan berfungsi jika bateri dengan voltan 10 volt atau lebih disambungkan ke terminal. Iaitu, ia tidak akan mengecas bateri yang dinyahcas dalam, masuk ke dalam perlindungan.
Semasa operasi pengecas, anda boleh menukar mod tanpa memutuskan sambungan peranti daripada rangkaian 220 volt. Sekiranya bateri dilepaskan, maka pada mulanya arus pengecasan akan menjadi 4 amp, dan kemudian ia akan sentiasa berkurangan. Selepas bateri dicas sepenuhnya, pengecas akan dimatikan dan LED akan berkelip, menandakan tamatnya proses. Selepas itu, anda boleh menetapkan Kedr-M kepada mod cas semula.
Dalam mod kitaran, bateri dicas selama kira-kira 45 saat dan kemudian dinyahcas melalui mentol lampu yang disambungkan.Dalam mod ini, tiada penutupan automatik dan proses mesti dikawal secara bebas.
Di bawah anda boleh melihat dua pilihan untuk gambar rajah skema pengecas bateri kereta Kedr-M.
Gambarajah skematik pengecas Kedr-M. Pilihan 1
Gambarajah skematik pengecas Kedr-M. Pilihan 2
Senarai elemen litar
Berikut ialah gambar rajah papan litar untuk pembuatan peranti.
Model pengecas ini direka untuk mengecas, memulihkan bateri asid plumbum 12 volt dan menjalankan kitaran latihan pengecasan.
Kord kuasa dan bateri keluar dari belakang peranti. Tidak seperti model Kedr-M, tiada petak untuk meletakkan wayar. Prosedur untuk menggunakan pengecas Kedr-Auto 4A akan ditunjukkan di bawah dalam bahagian "Bagaimana untuk menggunakan?". Jadual di bawah menunjukkan ciri utama model ini.
Gambar rajah skematik pengecas "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V"
Dalam jadual anda boleh melihat senarai elemen yang ditunjukkan pada rajah litar.
Senarai elemen pada rajah litar pengecas Kedr-Auto 4A dan Kedr-Auto 12V
Foto di bawah menunjukkan papan litar bercetak untuk pembuatan "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V".
Papan litar bercetak peranti "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V"
Ini ialah versi pengecas Kedr-Auto 4A yang dipertingkat, yang dikeluarkan pada tahun 2008. Pengilang melaporkan bahawa pengecas direka untuk mengecas bateri asid plumbum 12 volt.
Mengecas dan memulakan peranti "Kedr-Auto-10"
Perlindungan yang lebih baik terhadap sambungan terminal yang salah, litar pintas dan beban lampau;
Apabila memasang, transformer moden dan komponen lain digunakan;
Menambah mod prapelancaran ("pembakar selepas"). Dalam mod ini, bateri dicas dengan arus 10 ampere. Selepas itu, pengecas secara automatik beralih ke mod pengecasan dengan arus 4 ampere;
Selepas tamat peringkat utama pengecasan, "Kedr-Auto-10" secara automatik memindahkan peranti ke pengecasan semula dengan arus 0.5 ampere. Ini memastikan pengecasan bateri yang paling lengkap dan menghapuskan pengecasan berlebihan.;
Kemungkinan untuk menjalankan penyahsulfan dalam kitaran;
Dalam mod pengecasan automatik, arus undian ialah 4A;
Hayat perkhidmatan selama 5 tahun, tertakluk kepada arahan operasi;
Jisim ingatan hanya 600 gram;
Waranti ─ 1 tahun.
Ciri utama "Kedr-Auto-10" boleh dilihat di bawah:
Dimensi ialah 185 kali 130 kali 90 milimeter;
Mod mulakan semula dengan arus pengecasan sehingga 10 ampere;
Arus pengecasan berkadar 4 amp;
Penggunaan kuasa sehingga 250 watt;
Nilai nominal bateri boleh dicas semula ialah 12 volt;
Pengecas dikuasakan oleh 220 volt.
Masa pengecasan bergantung pada tahap rarefaction bateri dan kapasitinya. ZU "Kedr-Auto-10" mempunyai mikropemproses yang mengawal pengecasan. Termasuk mod prapelancaran. Semua ini dilakukan apabila peranti ditukar kepada mod automatik. Pertama, arus cas meningkat digunakan, yang kemudiannya dikurangkan kepada nominal. Ini mempercepatkan proses pengecasan.
Tidak ada yang rumit dalam menggunakan pengecas. Walaupun anda tidak menyambung terminal dengan betul, peranti akan mendapat perlindungan, dan anda tidak akan merosakkan apa-apa.
