Secara terperinci: pengecas cedar auto 4a pembaikan DIY daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Pengecas Cedar AUTO 4A. Arahan penggunaan Arahan untuk penggunaan pengecas pramulakan Cedar AUTO 4A
Pengecas Kedr AUTO 4A bertujuan untuk mengecas dan memulihkan prestasi bateri 12 volt plumbum berasid, sebahagiannya hilang akibat daripada sulfasi dan pengoksidaan elektrod, serta melatihnya dengan menjalankan kitaran pelepasan cas untuk meningkatkan sumber, hayat perkhidmatan dan pemeliharaan.
Peranti Kedr AUTO 4A menyediakan penutupan automatik pada penghujung pengecasan dalam mod "AUTOMATIK". Peranti mempunyai penunjuk dail (ammeter) dan penunjuk cahaya, yang: apabila mod "AUTOMATIK" dihidupkan - tidak menyala; pada akhir pengecasan dalam mod "AUTOMATIK" - berkelip; apabila mod "CYCLE" dihidupkan, ia bersinar sekata.
Peranti KEDR-AUTO menyediakan mod dipercepatkan untuk mengecas bateri yang dinyahcas sepenuhnya (sehingga 10 V) dengan nilai kompromi arus awal bersamaan dengan 3 - 4 A. Pada masa yang sama, selepas 1 - 2 jam (bergantung pada tahap nyahcas bateri dan voltan dalam rangkaian), nilai arus pengecasan berkurangan kepada nilai kira-kira 2 A dan terus berkurangan menjelang akhir pengecasan kepada 1 A atau kurang. Mod ini menghapuskan pemanasan bateri yang ketara semasa mengecas dan mengurangkan masa pengecasan bateri yang dinyahcas sepenuhnya kepada 3 - 6 jam.
Sebelum menggunakan peranti, anda mesti mengkaji peraturan untuk penjagaan dan penggunaan bateri.
PERHATIAN! Sebelum bekerja dengan pengecas "Kedr-auto", anda mesti mengkaji dengan teliti arahan pengendalian ini.
Video (klik untuk bermain).
Berhati-hati! Pengecas mengandungi voltan yang mengancam nyawa. Sebelum menggantikan fius dan membuat pembaikan, cabut pengecas daripada sesalur kuasa. Jangan gunakan fius buatan sendiri, ini boleh merosakkan peranti. Jangan cas bateri berhampiran dapur, radiator (pada jarak kurang daripada 1 meter). Bukaan pengudaraan dalam bekas peranti tidak dibenarkan.
Ia dilarang: - buka bekas peranti dan kendalikan pengecas dengan penutup atas ditanggalkan; - kendalikan pengecas jika kord kuasa rosak; - beroperasi dalam keadaan kelembapan yang tinggi, serta dalam persekitaran yang agresif; - kendalikan peranti berhampiran nyalaan terbuka atau sumber sinaran haba lain; - kendalikan pengecas dengan bukaan pengudaraan tertutup. Proses pengecasan bateri hendaklah dijalankan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik.
Sebelum menggunakan peranti, anda mesti mengkaji peraturan untuk penjagaan dan penggunaan bateri. Buka penutup di belakang pengecas dan tanggalkan kordnya. Tetapkan suis togol untuk menghidupkan automasi kepada kedudukan "CHARGE". Suis togol mod pengecasan "TERUS-CYCLIC" membolehkan anda memilih mod pengecasan bateri. Jika perlu mengecas bateri, tukar suis togol mod pengecasan kepada kedudukan "TERUS". Jika perlu untuk membentuk atau menyahsulfatkan plat, apabila kapasiti bateri simpanan berkurangan, tukar suis togol untuk memilih mod pengecasan kepada "CYCLIC". Sambungkan beban ke terminal bateri simpanan (mentol 12V 6 W). Sambung, perhatikan kekutuban, kord menggunakan pengapit ke bateri. Perlindungan elektronik peranti Kedr-M terhadap litar pintas dan sambungan kekutuban yang salah direka sedemikian rupa sehingga arus pengecasan muncul pada output hanya jika sumber voltan (bateri) dengan voltan sekurang-kurangnya 10V disambungkan ke output terminal. Lampu yang disambungkan ke terminal pengecas tidak akan menyala, kerana ia bukan sumber voltan.
Bertukar antara mod pengendalian peranti "TERUS-CYCLIC" dan "CHARGE-FARTHER CHARGE" boleh dilakukan dalam proses mengecas bateri tanpa memutuskan sambungan daripada rangkaian. Sambungkan palam kord kuasa 220 V, dan proses mengecas bateri bermula, seperti yang dibuktikan oleh bacaan ammeter. Arus pengecasan bateri yang dinyahcas sepenuhnya pada permulaan pengecasan boleh berjumlah 4 A atau lebih, seterusnya dalam proses pengecasan arus akan berkurangan. Apabila cas bateri dicapai, pengecas akan dimatikan secara automatik, seperti yang dibuktikan oleh cahaya LED "END OF CHARGE" Tukar suis togol untuk menghidupkan automatik dalam mod "DOUBLE CHARGE" dan teruskan mengecas bateri. Bateri dianggap dicas sepenuhnya jika semasa proses pengecasan ketumpatan elektrolit tidak berubah selama dua jam. Dalam mod pengecasan kitaran, selepas setiap 45 saat pengecasan, bateri dinyahcas selama 15 saat melalui beban (mentol lampu) yang disambungkan ke bateri. Dalam kedudukan "CYCLIC" atau "DOUBLE CHARGE", peralatan automatik dimatikan.
Walaupun pada hakikatnya pengecas adalah mudah dan boleh dipercayai dalam operasi, dalam praktiknya terdapat kes apabila pengguna, disebabkan penggunaan yang tidak betul, tidak dapat memperoleh arus pengecasan yang diperlukan dan tersilap menganggap ini sebagai kerosakan pengecas. Ralat ini diringkaskan dalam jadual.
Pengecas bertujuan untuk mengecas dan memulihkan prestasi bateri 12 volt plumbum berasid, sebahagiannya hilang akibat daripada sulfasi dan pengoksidaan elektrod, serta melatihnya dengan menjalankan kitaran pelepasan cas untuk meningkatkan sumber, hayat perkhidmatan. dan pemeliharaan.
Sebelum menggunakan peranti, anda mesti mengkaji peraturan untuk penjagaan dan penggunaan bateri.
Voltan undian rangkaian bekalan, V - 220 ± 11;
Voltan terkadar bagi bateri boleh dicas semula, V -12;
Cas nominal semasa, A, tidak kurang - 4.0;
Penggunaan kuasa, W, tidak lebih - 85.
Panel hadapan mengandungi:
penunjuk semasa untuk memantau arus cas;
butang untuk menghidupkan mod "AUTOMATIK";
LED menunjukkan penghujung kitaran cas;
butang untuk menghidupkan mod "CYCLE".
Kord bekalan utama dengan palam dan kord untuk menyambungkan peranti ke bateri dengan klip dikeluarkan dari belakang peranti.
nasi. 3. Gambarajah skematik pengecas Kedr-Auto 4A dan Kedr-Auto 12V (fius F2 dan F3 tidak dipasang dalam peranti Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Senarai elemen pada rajah skematik peranti "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Semua Selamat Tahun Baru! Pakar yang dihormati, bantu saya memikirkannya!
Pengecas untuk kereta Cedar 4, berhenti mengecas, voltan tidak dibekalkan ke terminal. Saya sendiri bukanlah pakar dalam kejuruteraan radio, saya menyemak, melihat dan menelefon apa yang saya boleh. Diod berfungsi, wayar masih utuh, saya fikir masalahnya adalah pada pengubah atau papan kawalan peranti.
Sebagai pilihan, saya ingin cuba menyambungkan terminal terus ke pengubah (jika ia masih hidup) tanpa papan kawalan dan jambatan diod, i.e. dapatkan pada output voltan pengubah 14 V yang diperlukan untuk mengecas bateri kereta. Adakah itu mungkin?
Aktivis
Ahli kumpulan Catatan: 179 Pendaftaran: 18.02.2006 # Pengguna: 20719
Guru
Ahli kumpulan Mesej: 4309 Tarikh pendaftaran: 31.05.2005 Daripada: Zelik # Pengguna: 10673
Guru
Ahli kumpulan Mesej: 5904 Pendaftaran: 12.11.2007 Daripada: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ Nombor pengguna: 59841
Penyakit cedar yang dikenali. Ia mempunyai dua litar mikro, mereka biasanya terbang, saya membelinya di jalan Lenin di bahagian radio untuk lima belas rubel.
Malaikat darah
Kumpulan: Berpengalaman Catatan: 2914 Pendaftaran: 28.11.2004 Daripada: Tiada maklumat Nombor pengguna: 5168
Aktivis
Ahli kumpulan Catatan: 179 Pendaftaran: 18.02.2006 # Pengguna: 20719
Berpengalaman
Ahli kumpulan Catatan: 527 Tarikh pendaftaran: 26.10.2005 # Pengguna: 15772
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 02/10/2009 Nombor pengguna: 98548
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 02/10/2009 Nombor pengguna: 98548
Patriark
Ahli kumpulan Mesej: 6644 Pendaftaran: 29.11.2004 Daripada: Ghett0 Nombor pengguna: 5187
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 02/10/2009 Nombor pengguna: 98548
Patriark
Ahli kumpulan Mesej: 6644 Pendaftaran: 29.11.2004 Daripada: Ghett0 Nombor pengguna: 5187
newbie
Ahli kumpulan Jawatan: 4 Pendaftaran: 02/10/2009 Nombor pengguna: 98548
Mana-mana pemilik kereta harus mempunyai dalam senjatanya pengecas untuk bateri kereta 12 V. Apabila mengendalikan kereta, anda tidak boleh melakukannya tanpanya. Jika anda seorang peminat kereta baru dan belum membeli pengecas bateri, maka anda pasti akan datang ke ini. Ini amat penting pada musim sejuk, apabila bateri perlu dicas lebih kerap daripada biasa. Jika tidak, anda mungkin mendapati diri anda berada di dalam kereta dengan bateri "mati" dan anda perlu "menyala". Anda boleh, sudah tentu, mengecas bateri di stesen servis. Tetapi ini adalah perbelanjaan yang tidak perlu dan masa yang sia-sia. Lebih mudah untuk mengecas bateri di garaj anda atau di rumah. Anda hanya perlu memilih pengecas yang betul. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang pengecas untuk bateri kereta Cedar. Mari lihat model yang berbeza dan baca apa yang orang katakan dalam ulasan mereka.
Pengecas (pengecas) ini bertujuan untuk mengecas bateri kereta. Dan juga peranti ini direka untuk memulihkan prestasi bateri, yang telah hilang akibat pengoksidaan dan sulfat elektrod. Di samping itu, pengecas boleh digunakan untuk latihan pelepasan caj untuk meningkatkan hayat perkhidmatan.
Pengecas "Kedr-M"
Melumpuhkan proses pengecasan dalam mod automatik;
Terdapat mod operasi kitaran (caj-nyahcas) untuk memulihkan kapasiti yang hilang akibat daripada sulfatasi plat;
Perlindungan terhadap penyambungan pengapit yang salah kepada petunjuk arus dan litar pintas;
Terdapat mod cas semula yang direka untuk bateri berkapasiti penuh.
Kabel sesalur dan kord dengan klip terletak di dalam petak khas di belakang peranti.
Nota! Voltan ZU "Kedr-M", yang mengancam nyawa. Sentiasa matikan mesin sebelum membuat pembaikan atau menukar fius. Dilarang sama sekali menggunakan fius buatan sendiri dan menutup bukaan dalam kes yang disediakan untuk pengudaraan. Di samping itu, adalah dilarang untuk mengecas bateri lebih dekat daripada satu meter ke pemanas, dapur, dll.
Jadual di bawah menunjukkan parameter utama peranti Kedr-M.
Perlu diperhatikan di sini bahawa pengecas Kedr-M mempunyai perlindungan terhadap litar pintas dan sambungan yang salah. Peranti akan berfungsi hanya jika bateri dengan voltan 10 volt atau lebih disambungkan ke terminal. Iaitu, ia tidak akan mengecas bateri yang dinyahcas dalam, pergi ke pertahanan.
Semasa operasi pengecas, anda boleh menukar mod tanpa memutuskan sambungan peranti daripada rangkaian 220 volt. Sekiranya bateri dilepaskan, maka pada mulanya arus pengecasan akan menjadi 4 ampere, dan kemudian ia akan sentiasa berkurangan. Selepas bateri dicas sepenuhnya, pengecas akan dimatikan dan LED akan berkelip, menandakan tamatnya proses. Selepas itu anda boleh menetapkan "Kedr-M" kepada mod cas semula.
Dalam mod kitaran, bateri dicas selama kira-kira 45 saat, dan kemudian dinyahcas menggunakan lampu yang disambungkan.Dalam mod ini, tiada penutupan automatik dan proses mesti dikawal secara bebas.
Di bawah anda boleh melihat dua varian rajah skematik pengecas untuk bateri kereta Kedr-M.
Gambarajah skematik pengecas Kedr-M. Pilihan 1
Gambarajah skematik pengecas Kedr-M. Pilihan 2
Senarai elemen rajah litar
Berikut ialah skema papan litar untuk membuat peranti.
Pengecas ini direka untuk mengecas, memulihkan bateri asid plumbum dengan nilai nominal 12 volt dan menjalankan kitaran pengecasan latihan.
Kord kuasa dan sambungan bateri keluar dari belakang peranti. Tidak seperti model Kedr-M, tiada petak untuk pendawaian. Prosedur untuk menggunakan pengecas Kedr-Auto 4A akan ditunjukkan di bawah dalam Bahagian "Bagaimana untuk menggunakan?". Jadual di bawah menunjukkan ciri utama model ini.
Gambar rajah skematik pengecas Kedr-Auto 4A dan Kedr-Auto 12V
Dalam jadual anda boleh melihat senarai elemen yang ditunjukkan pada rajah skematik.
Senarai elemen pada rajah skematik "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V"
Foto di bawah menunjukkan papan litar bercetak untuk pembuatan "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V".
Papan litar bercetak peranti "Kedr-Auto 4A" dan "Kedr-Auto 12V"
Ini ialah versi pengecas Kedr-Auto 4A yang dipertingkat, yang dikeluarkan pada tahun 2008. Pengilang melaporkan bahawa pengecas direka untuk mengecas bateri asid plumbum 12 volt.
Pengecas dan peranti pramulakan "Kedr-Auto-10"
Perlindungan yang lebih baik terhadap sambungan terminal yang salah, litar pintas dan beban lampau;
Semasa pemasangan, transformer moden dan komponen lain digunakan;
Menambah mod pramula semula ("pembakar selepas"). Dalam mod ini, bateri dicas dengan arus 10 ampere. Selepas itu, pengecas secara automatik beralih ke mod pengecasan dengan arus 4 ampere;
Selepas tamat peringkat utama pengecasan, "Kedr-Auto-10" secara automatik menukar peranti untuk mengecas semula dengan arus 0.5 ampere. Ini memastikan pengecasan bateri yang paling lengkap dan tidak termasuk pengecasan berlebihan.;
Keupayaan untuk menjalankan desulfasi dalam kitaran;
Dalam mod pengecasan automatik, arus undian ialah 4 A;
Hayat perkhidmatan dari 5 tahun, tertakluk kepada arahan untuk digunakan;
Jisim pengecas hanya 600 gram;
Waranti ─ 1 tahun.
Ciri utama "Kedr-Auto-10" boleh dilihat di bawah:
Dimensi ialah 185 kali 130 kali 90 milimeter;
Mod pra-mula dengan arus pengecasan sehingga 10 ampere;
Arus pengecasan berkadar 4 amp;
Penggunaan kuasa sehingga 250 watt;
Penarafan bateri boleh dicas semula ialah 12 volt;
Pengecas beroperasi pada rangkaian 220 volt.
Masa pengecasan bergantung pada tahap rarefaction bateri dan kapasitinya. ZU "Kedr-Auto-10" mempunyai mikropemproses yang mengawal pengecasan. Termasuk mod pramulakan. Semua ini dilakukan apabila peranti ditukar kepada mod automatik. Pertama, arus cas yang meningkat dibekalkan, yang kemudiannya dikurangkan kepada nominal. Ini mempercepatkan proses pengecasan.
Tidak ada yang rumit dalam menggunakan pengecas. Walaupun anda tidak menyambung terminal dengan betul, peranti akan mendapat perlindungan, dan anda tidak akan merosakkan apa-apa.
