Secara terperinci: pembaikan vortex ch 100 do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Apabila kami berpindah untuk tinggal di kampung, saya terpaksa membawa air dari perigi dalam baldi, dan saya memerlukan banyak air setiap hari. Pada tahun 2009, mereka memutuskan untuk membekalkan air ke rumah. Kami tidak mempunyai perigi, sumber air adalah perigi di kedalaman taman. Kami menggali parit dari telaga ke rumah dengan kedalaman yang diperlukan supaya paip PVC tidak membeku pada musim sejuk, memasang stesen di ruang belakang rumah. Dan pam itu diturunkan ke dalam perigi. Pada mulanya kami membeli pam jenama lain (nampaknya "Aquarius", jadi saya akan mencari pasport untuknya, jadi saya akan menulis tentangnya juga), ia lebih berkuasa, dan kami merancang untuk memasang kabin mandi sebaliknya mandi dari semasa ke semasa. Ia mahal (kepada kami), dan berkhidmat kurang daripada dua tahun.
Kami sebaliknya membeli pam elektrik lubang gerudi isi rumah jenis skru VIKHR CH-90, ia mempunyai pengambilan air atas, boleh tenggelam dan boleh digunakan untuk membekalkan air dari telaga, dan dari telaga, dan dari takungan terbuka. Pam itu dijual dibungkus dalam kotak kadbod, pasport pam elektrik juga ada.
Pasport menerangkan dengan terperinci cara memasang pam, supaya ia tidak menyentuh dinding selongsong telaga, supaya jarak dari bahagian bawah telaga ke pam dikekalkan, seperti yang ditunjukkan dalam pasport. Terutama diperhatikan. bahawa adalah mustahil untuk mengepam cecair yang tercemar, serta larutan berasid atau beralkali.
Foto atas dan bawah menunjukkan ciri teknikal pam VORTEX pelbagai jenis.
Dan juga gambar rajah pemasangan pam ditunjukkan. Semasa memasangnya, penjagaan mesti diambil untuk tidak memutar kabel elektrik, hos dan kabel semasa menyelam. Selepas beberapa meter, kami membetulkannya dengan pita elektrik (diikat pada hos), tetapi supaya kabel itu sedikit kendur, supaya ia tidak menanggung berat pam dan lajur air dalam hos.
Video (klik untuk bermain).
Nah, banyak lagi yang ditulis dalam pasport. Waranti adalah enam bulan, dan hayat perkhidmatan pengeluar memberi jaminan bahawa ia akan menjadi 5 tahun. Jadi, sejak 2011, kami sudah menukar 3 pam VORTEX. Pada mulanya, harganya agak mahal, saya tidak ingat betul-betul (3-4 ribu), dan kami membeli pam terakhir, ketiga sudah pada awal tahun 2015 dan harga untuknya sudah "menggigit" - 7150 rubel. Di bandar, dengan gaji yang agak biasa, mungkin anda boleh membeli perkara yang sama lebih murah, dan di luar bandar - dengan 2-3 ribu lebih, walaupun pada hakikatnya gaji di sini adalah sedemikian rupa sehingga anda tidak akan lari banyak.
Apabila tahun lepas satu lagi VORTEX mengarahkan kami untuk hidup lama, tidak melayani kami walaupun satu tahun, suami saya menjadi gementar dan memutuskan untuk tidak mengumpul koleksi pam ini lagi, tetapi cuba membaikinya.
VORTEX CH-90 (seperti "sahabat"nya yang lain) kelihatan cantik, badannya diperbuat daripada keluli tahan karat, tetapi titik lemahnya ialah 4 batang pengikat yang menarik enjin dengan bahagian pam yang berfungsi. Ia diperbuat daripada logam ferus dan tertakluk kepada kakisan. Saya rasa pengilang melakukan ini dengan sengaja, menggunakan bahagian logam mudah, supaya pam ini dibeli dengan lebih kerap. Nah, beberapa bahagian pam lain juga tidak boleh membanggakan kualiti.
Saya tidak boleh menunjukkan kepada anda pam baharu. Tetapi saya akan menunjukkan kepada anda bagaimana pam kami telah menjadi dalam sepuluh bulan operasi (lihat foto atas). Dia berhenti membekalkan air ke rumah. Ternyata pin telah reput dan dia remuk. Kami cuba membawanya ke dalam rumah (ia hanya beku di jalan), jadi ia runtuh sepenuhnya. Suami membaikinya, masukkan semula ke dalam perigi. Dan ia berfungsi dengan baik seperti baru. Selepas 10 bulan, apabila suami saya sudah tiba dari jam tangan, dia memutuskan untuk memeriksa keadaan pam.
Mereka menariknya keluar dan kami sendiri terkejut. Sudah tentu, karat pada kes itu telah muncul semula, tetapi ia adalah air dengan kualiti ini, ia boleh dengan mudah ditepis.Tetapi, lihat gambar bawah, tiada kakisan pada stud dan nat. Di bawah saya akan menerangkan bagaimana ia dibaiki. Lubang-lubang yang kelihatan pada penutup perumahan pam - harus ada bolt semula, tetapi mereka juga reput dan tidak ada apa-apa untuk memasang kabel, tetapi kami mempunyai hos di mana air dibekalkan, tekanan tinggi berdinding tebal kord (penambang) dan pam dipasang padanya dengan pengapit. Pengapit juga tidak boleh dipercayai, kami mengecatnya dengan cat, dan kemudian membungkusnya dengan ketat dengan pita elektrik supaya air tidak sampai ke mereka. Pam dipegang oleh hos dan kabel, seseorang mungkin berkata, tidak diperlukan.
Suami gembira dengan hasilnya dan memutuskan untuk memanjangkan hayat pam yang lain (nasib baik, kami tidak membuangnya). Sekarang saya akan menerangkan secara terperinci pembaikan pam VORTEX CH-90.
Adalah lebih baik untuk membaikinya di halaman, tetapi sekarang ia sangat sejuk, kami menyeretnya ke dalam rumah. Badan pam diperbuat daripada keluli tahan karat - ini adalah kelebihan yang besar. Dan di bawah dalam foto anda dapat melihat bolt semula busuk ("telinga" untuk mengikat kabel), ia dibuat (seolah-olah dengan sengaja) dari logam biasa dan inilah yang berubah menjadi dalam hayat perkhidmatan yang singkat.
Dengan cara ini, pam ini mungkin berbeza sedikit antara satu sama lain. Sebagai contoh, terdapat batang pengikat pada satu pam, dan bolt pengikat pada dua yang lain, tetapi tidak ada bezanya, kedua-duanya cepat reput. Dan selongsong pam runtuh. Pendek kata, bedah siasat akan ditunjukkan :))
Malah label kelihatan seperti baru pada pam. Ini mungkin iklan untuk mereka, lebih baik jika pengeluar menjaga bahagian kerja pam.
Suami menyediakan kancing dari logam tahan karat, dia mengambil kancing asli yang paling dipelihara dari pam sebagai sampel, anda boleh melihatnya di gambar bawah. Stud diperbuat daripada batang d-8 mm, pada kedua-dua belah pin saya memotong benang d-6 mm, kerana ini adalah benang di dalam badan. Dan panjang penyepit rambut dipotong sebanyak 75 mm, seperti halnya dengan jepit rambut lama. Digunakan untuk mengikat kacang loyang, kerana ia tidak dijumpai daripada keluli tahan karat.
Semasa pembaikan, ternyata kancing mesti disediakan untuk pam tertentu. Kerana mereka ternyata terlalu panjang untuk salah satu pam, adalah baik bahawa mereka tidak pendek. Apabila semuanya dipintal, lebihan itu dipotong dengan gergaji besi untuk logam.
Gambar atas menunjukkan bahawa bolt pengikat telah ditanggalkan. Tiga berjalan lebih kurang normal (lubang dari bolt seri kelihatan).
Dan kepala satu bolt sangat busuk sehingga tidak ada apa-apa untuk mengangkatnya, saya terpaksa memotongnya.
Apabila kepala bolt dipotong, penutupnya ditanggalkan, dan penyepit rambut kekal diskru ke dalam badan, saya terpaksa bermain-main dengannya.
Dalam foto bawah kita melihat manset kerja getah yang dikeluarkan (kiri) batang cacing (tengah). Dengan jarinya, suami memegang mesin basuh dengan tempat duduk di bawah cuff kerja. Ini semua mudah untuk dialih keluar.
Kami mengeluarkannya dan luncurkan kabel ke bawah dengan berhati-hati ke arah palam. Dalam penutup yang dikeluarkan (diperbuat daripada keluli tahan karat), kita melihat ceruk untuk injap sehala.
Kami mengeluarkan mesin basuh dan bahagian badan dan inilah yang muncul di hadapan mata kami. Ini adalah kualiti air di rantau Rostov, baik, di banyak kawasan lain juga. Oleh itu, kami menggunakan air yang dibeli untuk minum dan memasak, dan ini digunakan untuk keperluan rumah. Dan di bandar-bandar, paip air biasanya kelihatan mengerikan.
Di sini dalam foto bawah, suami mengacaukan kancing ke dalam supaya anda dapat melihat bagaimana ia berdiri dan bagaimana ia dipintal oleh air.
Dalam foto bawah ini, anda melihat aci cacing yang berfungsi disambungkan kepada motor elektrik dengan sambungan getah fleksibel yang ketat. Aci cacing diperbuat daripada logam biasa, dirawat dengan lapisan nipis penyaduran elektrik. Ini adalah tolak yang sangat besar, kerana zarah pepejal terkecil (butiran pasir) masih terdapat di dalam air, ia memadamkan pemendapan, mendedahkan logam hitam dan kakisan bermula. Aci menjadi kasar dan mula haus dari bahagian dalam manset yang berfungsi.
Kami membersihkan bahagian daripada karat dan melihat sambungan getah yang fleksibel dalam foto bawah. Pemutar skru menunjukkan skru untuk mengisi minyak, ia diperbuat daripada keluli tahan karat. Kami tidak mencurahkan minyak dan kami tidak tahu apa yang diperlukan di sana, kami tidak perlu, semuanya normal di sana.
Dan di sini di foto bawah terdapat injap sehala, yang dipasang di ceruk khas di penutup pam.
Pin pengikat (atau bolt) menjadi rosak. Dan ini adalah yang paling "berterusan" daripada mereka, selebihnya kelihatan lebih teruk.
Di sini mereka! Adakah sukar bagi pengilang untuk membuatnya daripada keluli tahan karat, walaupun pam itu akan lebih mahal, tetapi berkualiti tinggi. Jadi tidak!
Dan ini adalah bagaimana aci cacing mengalami kakisan, kerana penyaduran elektrik telah haus. Pam di mana kami menukar stud setahun yang lalu, aci kelihatan lebih kurang sama. Kami tidak tahu berapa lama sumbernya akan bertahan, tetapi semasa ia berfungsi, ia mengekalkan tekanan dengan baik. Dan pengubahsuaian itu hampir tidak membebankan kami, kerana suaminya melakukannya sendiri.
Selepas pembongkaran, kami teruskan membersihkan dan mencuci pam dan bahagiannya. Karat boleh dibersihkan dengan mudah dengan berus logam sedemikian.
Dalam gambar di bawah, anda boleh melihat bibir pengedap aci cacing yang telah dibasuh.
Atas sebab tertentu, mesin basuh perantaraan juga diperbuat daripada logam biasa dan juga mengalami kakisan.
Kami memasang pam dalam susunan terbalik. Di alur keluar pam, suami memasang injap sehala lain (berlebihan) yang diperbuat daripada loyang, kerana dia tidak bergantung pada getah kilang.
Kini kami mempunyai satu pam sedang beroperasi, satu dalam simpanan, dan yang ketiga juga akan mula diselesaikan pada hari yang lain. Dan sekarang mereka akan cukup untuk kita untuk masa yang lama.
Kesimpulan. Tiada aduan mengenai motor elektrik dan selongsong pam. Tetapi pengilang juga mesti membuat semua bahagian kerja dan pengikat pam dari keluli tahan karat, kerana semuanya berada di dalam air sepanjang masa. Kemudian ia akan menjadi pam yang hebat. Dia membekalkan kami air ke rumah dari telaga setinggi 12 meter, dan satu lagi telaga terletak pada jarak 50 meter dari rumah. Menghadapi ini dengan sempurna.
Memandangkan peralatan pam tenggelam digunakan di banyak kotej musim panas dan di rumah desa untuk menyelesaikan pelbagai masalah bekalan air, adalah berguna untuk dapat melakukan pembaikan pam tenggelam yang mudah untuk setiap pemilik peralatan tersebut. Ini terutama berlaku untuk kerosakan mekanikal, yang boleh ditangani dengan tangan anda sendiri jika anda mengetahui punca kerosakan dan cara untuk memperbaikinya. Dalam artikel kami, kami akan memberitahu anda cara membaiki pam telaga dalam sendiri, terangkan kerosakan yang paling biasa dan cara membetulkannya. Pada masa yang sama, kami akan menerangkan urutan pembaikan dan kerosakan yang kerap untuk model peralatan pengepaman yang paling biasa bagi unit "Vodomot" dan "Whirlwind". Video di penghujung artikel akan membantu anda memahami kerumitan membaiki pam tenggelam.
Pam jenama "Vodomet" dan "Whirlwind" sangat diminati kerana kesederhanaan reka bentuk dan pembaikan mudah unit lubang bawah. Jantung mana-mana produk pengepaman tenggelam ialah badan silinder padat. Dalam kes ini, enjin dengan pendesak diletakkan pada acinya. Dalam kes ini, pendesak dipisahkan dari petak enjin dengan cara memasukkan khas. Aci melaluinya.
Sebelum meneruskan pembaikan pam lubang gerudi, adalah perlu untuk menilai kebolehgunaan unit utamanya. Untuk melakukan ini, lakukan perkara berikut:
Pertama, periksa omboh untuk kerosakan dan ubah bentuk. Ia harus lurus dan rata.
Kebolehtelapan port sedutan kemudiannya dinilai. Ia dianggap boleh digunakan jika udara, menembusi dari sisi paip sedutan, melepasi bebas dari kedua-dua belah.
Ia juga bernilai mengukur jarak antara omboh dan magnet gegelung dengan tangan anda sendiri. Biasanya, ia mestilah dalam julat 0.4-0.5 cm. Jika nilai ini lebih besar, maka gegelung dalam peranti mungkin berdegup. Jika kelegaan berkurangan, enjin mungkin terlalu panas.
Di samping itu, dalam unit Vodojet dan model lain yang serupa, adalah perlu untuk mengukur jarak dari injap yang menutup salur masuk ke badan peranti. Biasanya, ia hendaklah dari 0.7 hingga 0.8 cm. Ini akan membolehkan cecair mengalir bebas dari unit tanpa tekanan.
Anda juga perlu memastikan bahawa kerosakan dalam operasi unit lubang bawah tidak disebabkan oleh lonjakan voltan kritikal. Oleh itu, menggunakan peranti khas, anda perlu mengukur voltan dalam rangkaian. Ia sepatutnya berada dalam julat 200-240 V.
Memandangkan terdapat model peralatan pengepaman daripada pengeluar yang berbeza yang dijual yang berbeza dari segi kekuatan dan ciri reka bentuk, pembaikan dan pengendalian peranti sedemikian harus dilakukan dengan mengambil kira model. Oleh kerana sebagai unit lubang bawah, anda boleh memilih bukan "Meriam air" atau "Whirlwind", tetapi model jenama lain, kami memutuskan untuk menyenaraikan kelemahan produk pengepaman yang paling biasa, serta ciri pembaikan mereka:
Kebanyakan model Grundfos mempunyai penebat haba khas untuk enjin dan injap terbina dalam. Oleh itu, kadangkala perlu menukar pengedap penebat haba motor. Kerja ini hanya boleh dilakukan oleh seorang profesional.
Pam jenama Jileks sering mengalami kebocoran bendalir daripada motor elektrik. Untuk pembaikan adalah perlu untuk menggantikan cecair dengan produk yang serupa. Ini boleh dilakukan hanya di pusat khidmat khas.
Yang paling popular ialah pam domestik "Malysh". Walaupun harga pembaikan perkhidmatan agak boleh diterima, tidak sukar untuk membaiki peranti ini dengan tangan anda sendiri. Masalah biasa ialah unit mengeluarkan banyak bunyi selepas dihidupkan, tetapi tidak mengepam air. Ini biasanya berlaku disebabkan oleh pecahnya paksi pusat di mana membran dan penambat dipasang. Biasanya, membuka unit akan mengenal pasti masalah dengan cepat. Gandar perlu diganti. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai pembaikan pam Malysh dari video yang dicadangkan:
Pam lubang bawah "Vodoley" selalunya terlalu panas semasa operasi. Ini benar terutamanya untuk unit yang dipasang di telaga cetek. Walau bagaimanapun, kerana pembaikan peralatan tersebut boleh menjadi kira-kira separuh daripada kosnya, maka jika pam murah rosak, lebih mudah untuk membeli peranti baru.
Pam "Vodojet" dan "Whirlwind" adalah teknik yang agak boleh dipercayai yang, jika digunakan dengan betul, boleh berfungsi untuk masa yang lama tanpa kerosakan. Jika tidak dikendalikan dengan betul, unit boleh tersumbat dengan kelodak dan pasir. Untuk pembaikan, anda perlu menukar bahagian pengepam.
Peralatan mengepam "Rucheyok" juga terkenal dengan keupayaannya untuk terlalu panas. Dan ini walaupun reka bentuk mematuhi piawaian Eropah. Menurut arahan pengilang, peranti boleh berfungsi tanpa henti selama 7 jam, tetapi dalam praktiknya ini akan menyebabkan terlalu panas. Oleh itu, disyorkan untuk memberi pam berehat selepas 2-3 jam beroperasi.
Bagi pam Vodomet atau unit jenama lain, selalunya sebab kerosakan boleh:
kelodak pendesak;
memecahkan kabel bekalan;
kegagalan rotor atau stator.
Untuk mendiagnosis masalah dengan tangan anda sendiri, anda harus mematuhi peraturan berikut:
Sebagai permulaan, unit mesti dikeluarkan dari telaga dan dilakukan untuk ujian dijalankan. Jika aci berputar, masalahnya adalah dengan pendesak. Ia mesti dibersihkan daripada kelodak dan unit boleh dipasang dan dikendalikan dengan lebih lanjut.
Jika pam "Water Cannon" tidak dihidupkan semasa ujian dijalankan, maka pertama sekali anda perlu menyemak kabel kuasa dengan penguji. Untuk melakukan ini, periksa voltan pada terminal petak enjin. Jika ya, maka kabelnya masih utuh. Jika tidak, anda perlu menggantikannya dengan kabel baharu.
Jika, apabila mendiagnosis pam lubang gerudi, ternyata semuanya teratur dengan kabel, maka punca kerosakan terletak pada motor elektrik. Dalam kes ini, produk perlu dibongkar sehingga ke petak enjin, keluarkan stator atau pemutar dan gulung semula belitan.
Untuk membaiki mana-mana peralatan mengepam dengan tangan anda sendiri, anda perlu belajar bagaimana untuk membongkarnya. Kami akan mempertimbangkan cara melakukan ini menggunakan contoh pam "Meriam air". Pembongkaran dilakukan dalam urutan berikut:
Buka skru silinder berlubang pada paip masuk.Ini ialah penapis kasar yang melindungi produk daripada pasir dan kelodak.
Seterusnya, semua mesin basuh, cakera dan "cermin mata" dibongkar dari aci pada enjin unit pam dengan tangan mereka sendiri. Untuk memudahkan anda meletakkan semula produk yang dialih keluar dalam susunan yang diingini, letakkannya sebelah-menyebelah mengikut susunan yang anda keluarkan.
Adalah penting untuk mengetahui: pendesak terdiri daripada 16 bahagian boleh tanggal, tidak termasuk pencuci anti geseran yang sama. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengikuti urutan penyingkiran dan pemasangan semula semua elemen.
Selepas itu, adalah perlu untuk membongkar cincin penahan enjin dari pam lubang gerudi "Vodojet". Bahagian ini meliputi penutup petak enjin. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan palu. Dengan pukulan alat ini, kami menggerakkan enjin ke bawah, selepas itu kami menarik kord dan mengembalikannya semula. Selepas manipulasi sedemikian, cincin-O akan bergerak. Selepas itu, cincin penahan dialihkan dengan pemutar skru ke arah badan. Akibatnya, penyumbat akan condong dan mudah untuk mengeluarkannya.
Seterusnya, kami memutuskan sambungan pendawaian, buka penutup petak enjin. Selepas itu, menggunakan palu dan pemutar skru, anda boleh mengeluarkan motor dari kes itu.
Hasil daripada pembongkaran sedemikian, pendesak dan semua unsur konstituennya boleh dibasuh dan dibersihkan dengan mudah. Enjin boleh dibawa untuk diagnosis dan pembaikan ke bengkel khusus. Selepas pembersihan dan pembaikan, pemasangan dijalankan dalam urutan terbalik.
Kebanyakan produk mengepam dari jenama berbeza selalunya menghadapi masalah yang sama. Kami akan menyenaraikan yang paling biasa dan menunjukkan perkara yang perlu dilakukan untuk menyelesaikan masalah:
Arahan video untuk pembaikan pam lubang bor Vortex: