Pembaikan tingkap elektrik Vaz 2110 do-it-yourself

Secara terperinci: vaz 2110 do-it-yourself pembaikan tingkap elektrik daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Masalah tingkap kuasa yang rosak, walaupun tidak kritikal, sangat relevan bagi kebanyakan pemandu. Pada VAZ 2110, membaiki pengawal selia tingkap dengan tangan anda sendiri adalah perkara yang mudah dan, dengan kemahiran yang betul, akan mengambil masa tidak lebih daripada 20 minit. Di stesen servis, anda akan diminta untuk perkhidmatan kira-kira 500 rubel. Memandangkan masa yang diperlukan dan kemudahan pembaikan yang relatif, faedahnya lebih jelas.

Untuk membaiki mekanisme pengangkat kaca VAZ 2110, anda hanya memerlukan sedikit teori yang digariskan dalam artikel di bawah, sedikit latihan dan set minimum alat tukang kunci:

pemegang ratchet;
sambungan ratchet;
kepala hujung 10 mm;
pemutar skru silang.

Pengatur tingkap VAZ 2110 ditandakan dengan sifir mengikut nombor dan bahagian model kereta. Dengan dua digit terakhir, anda boleh menentukan pintu mana yang dimaksudkan untuk: 10 - kanan, 11 - kiri. Sekarang agak sukar untuk mengelirukan mereka.

Dalam model, bermula dari 2009, pada VAZ 2110, pengawal selia tingkap dihasilkan tidak boleh dipisahkan. Oleh itu, sekiranya berlaku kerosakan kabel, trapezoid tidak boleh diganti secara berasingan daripada motor elektrik. Walau bagaimanapun, pengawal selia tingkap satu keping dianggap lebih dipercayai.

Jika pembaikan pengawal selia tingkap VAZ 2110 adalah mustahil, membeli yang baharu akan menelan belanja kira-kira 1,300 rubel. Tetapi jangan tergesa-gesa untuk membeli tanpa mendiagnosis kerosakan dan litar elektrik. Lagipun, masalahnya mungkin dalam melekat cetek berus atau pembekuan cermin mata, atau mungkin mereka hanya memerlukan pelinciran. Tetapi perkara pertama dahulu.

Pada VAZ 2110, adalah dinasihatkan untuk selalu melincirkan dengan silikon atau pelincir menembusi seperti baldu WD-40. Pergerakan kaca yang lemah boleh menyebabkan tingkap condong semasa operasi, serta kegagalan motor elektrik akibat beban lampau yang disebabkan oleh daya geseran.

Video (klik untuk bermain).

Selalunya, punca kerosakan pengawal selia tetingkap VAZ secara langsung berkaitan dengan pemacu elektrik. Masalah utama ialah mekanisme berus pengumpul. Berus boleh condong atau melekit. Dalam kes ini, cukup untuk mengetuk pintu di kawasan motor elektrik.

Dengan bunyi ciri semasa operasi mekanisme pengawal selia tetingkap VAZ 2110, anda boleh mendiagnosis kerosakan mekanikalnya dengan agak tepat. Bunyi geraman atau gemersik yang didengar semasa operasi menunjukkan masalah dengan gear motor. Dan bunyi rangup menandakan bahawa kabel pada pengatur tingkap VAZ longgar.

Litar pengatur tetingkap vaz 2110 termasuk geganti kawalan, blok keselamatan, litar kuasa dan mekanisme butang tekan. Untuk menyetempatkan kerosakan litar bekalan kuasa, kita perlu menyemak kehadiran voltan pada terminal bekalan kuasa motor elektrik.

Sekiranya mekanisme pengangkat kaca tidak berfungsi sama sekali, kemungkinan besar terdapat kelesuan penggulungan elektrik motor pemacu atau geganti kawalan. Disebabkan oleh beban elektrik yang berlebihan, fius dalam kereta juga berkemungkinan terputus (lihat gambar rajah pengatur tingkap VAZ 2110 untuk menentukan nombornya). Tingkap VAZ juga mungkin tidak berfungsi kerana kerosakan butang. Dalam kes ini, lif berfungsi tetapi berkelakuan tidak betul.

Proses membuka pintu secara langsung dan mengeluarkan mekanisme pengangkat kaca daripadanya tidak akan mengambil masa lebih daripada 10-20 minit. masa anda dan amat mudah untuk dilaksanakan. Pertama, keluarkan trim hiasan pintu.

Sebelum pembaikan langsung pengawal selia tingkap, adalah perlu untuk mengeluarkan trim hiasan pintu, yang mana disyorkan untuk mematuhi urutan tindakan berikut:

1. Buka skru poket pintu bawah yang dipegang oleh tiga skru mengetuk sendiri, keluarkannya dari alur;
2. Jika pembesar suara dipasang pada panel - buka skrunya juga, putuskan sambungan blok terminal bekalan kuasa;
3. Pemegang pintu VAZ dipasang dengan dua skru mengetuk sendiri tersembunyi di bawah penutup boleh tanggal;
4. Tanggalkan selak pintu pengunci. Kini trim hiasan plastik pintu VAZ hanya dipegang oleh selak di sekeliling perimeter, yang kami secara konsisten melemahkan.

Pada ketika ini, peringkat pertama mengurai pintu boleh dianggap selesai.

Mula-mula, tanggalkan pelekap kaca ke rel. Untuk ini kami menurunkannya ke nilai yang diperlukan dan membuka skru bolt pengikat. Selanjutnya, disyorkan untuk menaikkan kaca lebih tinggi dan membetulkannya supaya ia tidak mengganggu proses pembongkaran selanjutnya.

Mekanisme pengangkat tingkap VAZ dipasang pada bingkai logam pintu di tiga tempat: rel dipegang oleh sepasang bolt di bahagian atasnya, serta di bahagian bawah, lif itu sendiri dipegang secara langsung oleh tiga bolt.

Dengan mencabut palam kuasa motor elektrik, anda boleh mengeluarkan mekanisme pengendalian kaca melalui lubang di bahagian atas pintu. Mengenai ini, proses pendek pembongkaran pengatur tingkap VAZ 2110 boleh dianggap selesai.

Oleh itu, tingkap VAZ mungkin tidak berfungsi atas sebab mekanikal dan kerana masalah dalam litar elektrik. Proses membuka lif dan menyelesaikan masalah tidak begitu rumit, dan oleh itu adalah lebih baik untuk membaiki di stesen servis.

Hari ini, "sepuluh" domestik terus yakin kekal di kedudukan utama antara kereta paling popular di negara ini. Mereka telah berhenti dikeluarkan, tetapi ini tidak menghalang ramai orang daripada memandu VAZ 2110.

Kereta itu jauh dari ideal, tetapi ia mempunyai banyak kualiti positif. Salah satunya ialah kesederhanaan reka bentuk, yang membolehkan anda melakukan pelbagai kerja pembaikan dengan tangan anda sendiri.

Contoh reka bentuk yang berjaya yang menggabungkan kebolehpercayaan yang baik dan kemungkinan pembaikan sendiri ialah tingkap kuasa.

Pengangkat tingkap ialah peranti yang digunakan untuk menggerakkan kaca pada tingkap dan menahannya dalam kedudukan tertentu. Hari ini, VAZ 2110 boleh didapati dengan pengangkat kaca yang agak pelbagai, yang berbeza bukan sahaja oleh pengilang, tetapi juga oleh tujuannya.

Jika kita mengambil kira tujuannya, maka peranti boleh dibahagikan kepada empat jenis:

Untuk pintu depan;
Untuk pintu belakang;
Untuk pintu kiri;
Untuk hak.

Perlu diperhatikan bahawa reka bentuk mereka mungkin berbeza, tetapi mereka mempunyai banyak nuansa biasa.

Mana-mana tingkap kuasa yang disenaraikan termasuk beberapa komponen utama.

Mereka dipasang di bahagian dalam bingkai pintu. Fungsi mereka adalah untuk memegang kepingan kaca dalam kedudukan tertentu.

Mereka dipasang di dalam bingkai pintu dalam kedudukan statik. Main peranan sebagai pemandu untuk menggerakkan kaca ke atas dan ke bawah

Produk yang diperbuat daripada getah lembut. Mereka memberikan had pergerakan kaca ke atas dan ke bawah

Reka bentuk mana-mana pengawal selia tingkap termasuk dua unit utama - pemacu dan mekanisme mengangkat.

Seperti dalam banyak kereta lain, dalam kes VAZ 2110 terdapat dua jenis pemacu.

Elektrik. Kompleks elemen yang agak kompleks, yang terdiri daripada gendang atau gear pemacu, serta motor elektrik dengan gear cacing terbina di dalamnya. Reka bentuk ini membolehkan kaca dinaikkan dan diturunkan dengan satu sentuhan butang.
mekanikal. Reka bentuk yang paling ringkas, yang merangkumi beberapa bahagian, gear dan pemegang. Untuk menaikkan kaca dalam VAZ 2110 dengan pengangkat tingkap kuasa, anda perlu memusingkan pemegang mengikut arah jam.Penggelek pemacu mengambil usaha fizikal, jadi mengangkat tidak sukar.

Bagi mekanisme mengangkat, terdapat beberapa daripadanya. Untuk VAZ 2110, penggunaan pelbagai pilihan disediakan.

Jenis mekanisme

Keanehan

Mekanisme pengangkat rak dan pinion

Ia dipasang pada VAZ 2107, kemudian bertukar kepada VAZ 2110. Kelebihan mekanisme sedemikian adalah pembaikan dan operasinya yang mudah. Tetapi reka bentuk tidak berbeza dalam peningkatan kebolehpercayaan; untuk operasi yang berkesan, rak dan peranti pinion mesti dilincirkan. Kecacatan reka bentuk memaksa pemaju untuk meninggalkannya.

Sistem yang lebih maju yang menghapuskan kemungkinan herotan kaca. Tetapi kebolehpercayaan bukanlah yang tertinggi. Versi mekanisme kabel yang paling menarik ialah struktur logam tergalvani. Kos mereka ialah 400 rubel. Anda juga harus memberi perhatian kepada peranti Metprom. Harga sebenar mereka ialah 300 rubel. Lif kabel VAZ standard akan menelan kos 250 rubel

Angkat pautan

Ini adalah versi mekanisme paling maju yang tersedia untuk VAZ 2110. Kerja mereka adalah berdasarkan penggunaan engsel. Reka bentuk memastikan operasi yang senyap. Walau bagaimanapun, mekanisme ini hanya tersedia pada tingkap kuasa.

Mekanisme rak dan kabel ditawarkan lengkap dengan pemacu elektrik dan mekanikal, manakala mekanisme tuil hanya tersedia dengan motor elektrik.

Keperluan untuk menggantikan atau membaiki tingkap kuasa boleh timbul atas dua sebab utama. Iaitu:

Gear lama mekanisme pengangkatan sudah haus, usang, kerana peranti itu berhenti melaksanakan fungsinya;

Terdapat kerosakan pada kabel, yang merupakan sebab kegagalan keseluruhan sistem.

Untuk menyelesaikan masalah yang timbul, anda perlu melalui tiga atau empat langkah:

Aktiviti persediaan;

Membongkar;

Pemasangan;

baiki.

Jika anda bercadang untuk menggantikan mekanisme dengan yang baru, maka peringkat pembaikan boleh dilangkau.Walaupun versi dengan tingkap mekanikal dan elektrik tersedia untuk VAZ 2110, nuansa prosedur penggantian akan sama. Oleh itu, arahan di bawah adalah relevan untuk kedua-dua kes.

Gambar rajah peranti mengangkat

Pembaikan dalam kebanyakan kes hanya memberikan hasil sementara, jadi tidak lama lagi anda masih perlu melakukan penggantian penuh. Ini disebabkan oleh fakta bahawa setiap bahagian mempunyai hayat perkhidmatan sendiri, tahap haus. Apabila ia dicapai, pengawal selia tingkap berhenti berfungsi.

Mengganti atau membaiki tingkap kuasa jenis mekanikal atau elektrik tidak boleh dipanggil aktiviti yang kompleks. Ia agak mungkin untuk mengatasi tugas sedemikian dengan tangan anda sendiri.

Pengawal selia tingkap kuasa kereta jarang gagal. Ia memberikan lebih banyak kesulitan jika kaca pintu tersekat dalam keadaan diturunkan.
Sudah tentu, dalam situasi sedemikian, penggantian segera tetingkap kuasa VAZ 2110 atau pembaikan mekanisme pengangkat akan diperlukan. Apakah pilihan yang ditawarkan hari ini agar penggantian tetingkap kuasa dalam VAZ 2110 berjaya?

Menggantikan tetingkap kuasa vaz 2110

Hari ini, ramai pemilik kereta cuba menjimatkan wang untuk pembaikan, terutamanya bagi pemilik kereta VAZ. Daripada pergi ke pengedar sah, mereka melakukan pembaikan sendiri.
Dalam kes ini, disyorkan untuk membeli tingkap kuasa baharu di kedai khusus.

Nota!
Memandangkan kit pemasangan tunggal untuk VAZ pacuan roda hadapan telah muncul di rak kedai, adalah lebih mudah untuk melakukan pembaikan. Berbanding dengan kit "jualan" standard, kit ini hanya mengandungi satu motor bergear, yang, sebenarnya, diperlukan untuk menukar unit yang rosak.

Dalam pengeluaran "sembilan" atau "sepuluh", kilang itu tidak melengkapkannya dengan tingkap kuasa, ini hanya dibenarkan dalam kes yang paling jarang berlaku. Sebelum meneruskan proses yang dipanggil menggantikan tetingkap kuasa dengan VAZ 2110 atau memasang tetingkap kuasa, anda perlu memilihnya dengan bijak.
Ramai peminat kereta paling kerap memberi keutamaan kepada syarikat terkenal seperti "Granat" dan "Berkut".
Terdapat tiga jenis bahagian tersebut:

pilihan termurah ialah tingkap kabel. Ini mungkin kaedah menaikkan dan menurunkan kaca tertua, dan ia mempunyai banyak kelemahan.
Pertama, kaca bergerak dengan sangat perlahan. Pada musim sejuk, kaca boleh membeku, akibatnya kabel pecah dan pemacu gagal;
bagi tingkap rak dan pinion, ia juga sering pecah, terutamanya apabila kaca membeku. Dalam kes ini, anda perlu melincirkan mekanisme lebih kerap supaya ia tidak jem;
pilihan yang paling mahal dan terbaik ialah tingkap tuas bersuara. Dalam kes ini, cermin mata bergerak agak cepat, tiada bunyi kedengaran semasa pergerakan, mekanisme sedemikian praktikalnya tidak gagal, walaupun kaca itu beku.

Nota! Adalah lebih baik untuk membeli pengawal selia tingkap, yang dilengkapi bukan sahaja dengan motor elektrik, tetapi juga dengan pendawaian, butang, palam, pengikat yang diperlukan dan manset getah. Elemen terakhir diperlukan apabila menarik pendawaian ke pintu dari rak.

Menggantikan tingkap kuasa vaz 2110

Sekarang kami akan mempertimbangkan secara langsung proses memasang tingkap kuasa secara berperingkat:

Bateri dimatikan dahulu. Dalam sesetengah situasi, ini tidak boleh dilakukan, jadi anda perlu memutuskan sambungan litar kuasa pemetik api, panel instrumen, lampu latar dan butang.
Ia adalah kepada litar ini yang anda perlukan untuk menyambungkan pendawaian tingkap kuasa tingkap sisi.

Menggantikan motor elektrik dengan pengatur tingkap vaz 2110

Seterusnya, anda perlu berhati-hati mengeluarkan trim dalaman.
Kaca mesti dipasang dengan selamat supaya ia tidak jatuh apabila mekanisme pengangkat tingkap ditanggalkan. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan pita scotch.

Mekanisme pengangkat tingkap manual dikeluarkan perlahan-lahan.
Ini dilakukan dengan cara ini:

buka skru bolt pengikat kaca dan mekanisme pengawal selia tingkap;
cari mekanisme panduan, yang dipasang dengan empat kacang;
mula-mula buka skru kacang bawah, kemudian dua kacang tengah dan atas;
kini mereka membuka skru tiga kacang yang mengamankan pengatur tingkap, mereka boleh dilihat di tempat pemegang berputar terletak;

Menggantikan motor tingkap elektrik vaz 2110

mekanisme pengawal selia tingkap pasu dikeluarkan dengan teliti, jika ini sukar disebabkan oleh pelekap atas, anda perlu menekannya dengan pemutar skru dan tarik.

Pada peringkat ini, pembongkaran selesai, kini anda perlu memasang tetingkap kuasa baharu yang dibeli.
Proses ini dijalankan dengan cara ini:

mekanisme diletakkan di dalam pintu, ia ditolak ke dalam jurang terbesar;
ia dipasang dengan dua pin, ia mesti dimasukkan ke dalam celah di mana dua nat tengah dipasang, membetulkan panduan pengawal selia tingkap lama. Mekanisme baru dipasang dengan kacang.

Menggantikan tingkap kuasa vaz 2110

Nota. Pemasangan yang ada pada sistem tingkap tuil dan pada kaca itu sendiri digabungkan.
Untuk menjalankan proses sedemikian, anda perlu membekalkan kuasa kepada kenalan motor pemacu, sebagai contoh, dari bateri. Apabila pengikat dijajarkan, ia perlu dibetulkan menggunakan bolt yang disertakan dalam kit pemacu elektrik.

Oleh kerana geseran tersirat semasa operasi, semua permukaan mesti dilincirkan dengan baik.

Menggantikan tingkap kuasa untuk vaz 2110

Pada peringkat akhir, ia kekal hanya untuk menyambungkan tingkap kuasa ke sistem elektrik kereta. Ini boleh dilakukan sama ada sendiri atau dengan bantuan juruelektrik berpengalaman yang akan melakukan segala-galanya dalam masa lima minit sahaja.

Nota! Dalam kes kedua, anda boleh menjimatkan masa dan mengelakkan masalah yang boleh timbul dengan langkah sambungan yang salah.

Mari kita perhatikan tingkap kuasa rack-and-pinion, yang paling kerap dipasang pada kereta domestik. Bagaimana ini dilakukan boleh dilihat dalam ulasan video yang disiarkan di internet.
Tiga pengeluar terkenal menghasilkan mekanisme yang dilengkapi dengan wayar kabel, yang termasuk mata air untuk mengimbangi ketegangan kabel. Secara visual, reka bentuk ini adalah sama, tetapi walaupun ini mereka menggunakan motor bergear yang berbeza.

Baca juga: Lajur ladogaz pembaikan DIY

Sebenarnya, ini tidak menghairankan, kerana sudah ada mekanisme rak-dan-pinion logam, yang dibezakan oleh kebolehpercayaan yang tinggi, bunyi yang rendah dan penggunaan kuasa yang agak rendah. Motor gear yang diimport dipasang pada Granat.
Ciri utama unit ini ialah hayat perkhidmatannya yang panjang.
Walau apa pun, memasang lif dengan tangan anda sendiri akan menjadi relevan dalam masa sukar kita. Anda tidak perlu takut kesilapan - arahan akan memberitahu anda bagaimana untuk melakukan segala-galanya.

Windows dari keluarga kesepuluh VAZ, malangnya, tidak boleh membanggakan kebolehpercayaan mereka. Selalunya, jika mana-mana elemennya gagal, kami menggantikan bahagian itu dengan yang baru, tetapi dalam kebanyakan kes bahagian itu boleh dibaiki. Mari kita fikirkan betapa sukarnya seorang berdikari pembaikan pengangkat tingkap.

Anda perlu mengambil jalan keluar untuk membaiki tingkap kuasa atas pelbagai sebab, dan selalunya sebab ini adalah motor elektrik. Oleh kerana perumah enjin tidak dimeteraikan, kelembapan mudah masuk ke dalamnya, dan akibatnya, karat muncul.

Hai semua! Nama saya Mikhail, sekarang saya akan memberitahu anda tentang bagaimana saya berjaya menukar dvenashka dengan Camry 2010. Semuanya bermula dengan fakta bahawa saya sangat marah dengan kerosakan kedua-duanya, seperti tiada apa-apa yang serius yang rosak, tetapi perkara-perkara kecil, sial, begitu banyak perkara yang benar-benar mula menimbulkan kemarahan. Di sini lahir idea bahawa sudah tiba masanya untuk menukar kereta kepada kereta asing. Pilihan jatuh pada tayet Camry daripada persepuluhan.

Pembaikan ESP VAZ dari keluarga kesepuluh bermula dengan membuka pintu dan membongkar pengatur tingkap (arahan).
Ia tidak perlu membuka pengatur tingkap di dalam pintu, lebih mudah dan betul untuk membongkarnya sebagai pemasangan lengkap.

1. Buka skru pengikat penutup motor gear (kunci "5.5");
2. Tanggalkan penutup;
3. Buka gear yang dipandu;
4. Tanggalkan skru yang menahan motor elektrik pada perumah kotak gear (pemutar skru Philips).

5. Putuskan sambungan wayar motor elektrik dari blok (tandakannya supaya tidak mengelirukan semasa pemasangan);

Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.

Adakah anda terpaksa membaiki tingkap?

Saya membaiki pengawal selia tingkap, masalahnya ialah ..

Pada masa ini, model kereta domestik, VAZ-2110, masih mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran, kekal popular dan dalam permintaan.

Kereta ini praktikal, mempunyai dinamik yang baik dan suasana dalaman yang selesa dan cukup selesa.Tetapi kereta cantik ini mempunyai beberapa kelemahan teknikal, yang, jika anda tidak tahu bagaimana untuk menghapuskannya sendiri, boleh menafikan semua kelebihan model itu.

Salah satu kelemahan berpuluh-puluh adalah tingkap kuasa cepat rosak.

Ia kelihatan seperti perincian yang mudah, tetapi apabila ia tidak berfungsi, ia memusnahkan keseluruhan piramid keselesaan yang ideal, kerana bagaimana anda boleh menunggang dalam keadaan panas yang menyesakkan jika anda tidak boleh membuka tingkap seperti biasa?

Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana anda boleh menggantikan tingkap pada VAZ-2110 dengan tangan anda sendiri, dan mungkin membaikinya. Jadi mari kita pergi.

Pengangkat tingkap ialah peranti yang digunakan untuk menggerakkan kaca tingkap dan menahannya pada titik yang dikehendaki. Pada masa ini, julat tingkap kuasa agak luas, ia termasuk bukan sahaja banyak jenama, tetapi juga perbezaan dalam penyasaran:

pintu depan
pintu belakang
pintu kiri
pintu kanan.

Selain itu, reka bentuk untuk setiap peranti akan berbeza. Tetapi dalam setiap kes yang disenaraikan terdapat perkara biasa, setiap pengawal selia tetingkap terdiri daripada:

alur dipasang pada bahagian dalam bingkai pintu, tujuannya adalah untuk memegang kepingan kaca pada titik tertentu
"Rails", yang dipasang di badan pintu secara statik dan bertindak sebagai panduan untuk pergerakan kaca
pengedap, peredam yang diperbuat daripada getah lembut, mengehadkan pergerakan kepingan kaca ke atas dan ke bawah.

Mekanikal - terdiri daripada set mudah bahagian, sepasang gear dan pemegang. Untuk menggerakkan kepingan kaca, anda perlu memusingkan pemegang mengikut arah jam (jika anda perlu menaikkan kaca) atau lawan jam (jika anda perlu menurunkannya). Usaha fizikal dipindahkan ke roller pemacu, itulah prinsip keseluruhan peranti mekanikal.
Elektrik ialah set bahagian yang lebih kompleks. Pengawal selia tingkap elektrik terdiri daripada dram atau gear pemacu dan motor elektrik, dengan kotak gear jenis cacing terbina dalam.

Mengikut mekanisme mengangkat, tingkap kuasa dibahagikan kepada beberapa jenis. Lebih-lebih lagi, dalam kereta AvtoVAZ terdapat pilihan yang berbeza untuk reka bentuk pengawal selia tingkap.

Jadi, tujuh yang terkenal dilengkapi dengan jenis peranti rak-dan-pinion, dengan cara itu, pada "sepuluh", tingkap rak-dan-pinion juga dipasang.

Pilihan ini bagus kerana ia mudah dibaiki, mudah dikendalikan, tetapi kelemahan serius reka bentuk adalah tidak boleh dipercayai. Di samping itu, peranti jenis rak dan pinion perlu dilincirkan.

Reka bentuk yang lebih maju ialah jenis kabel, yang dibentangkan dalam model kesepuluh VAZ.

Di sini, titik positif adalah hakikat bahawa kemungkinan memiringkan kaca sepenuhnya dikecualikan. Tetapi, seperti rak dan pinion, mekanisme kabel juga tidak boleh dipercayai.

Walaupun harga untuk mereka tidak begitu tinggi, dan reputasi yang baik digunakan oleh tingkap yang diperbuat daripada logam tergalvani, yang berharga kira-kira 400 rubel, dan peranti Metprom, yang berharga 300 rubel.

Pengawal selia tingkap kabel standard berharga kurang daripada 250 rubel.

Mekanisme generasi baru adalah mekanisme tuas yang berfungsi dengan menggunakan engsel.

Kelebihan mereka terletak pada ketiadaan bunyi bising yang mutlak, tetapi jenis peranti ini hanya berfungsi bersama dengan motor elektrik, manakala dua yang pertama boleh dibentangkan dalam versi mekanikal.

Pada model kesepuluh, dua jenis tingkap dipasang: pengubahsuaian yang lebih mudah pada tahun-tahun lepas datang dengan mekanik, dan pengubahsuaian tahun pengeluaran kemudian - dengan tingkap elektrik.

Tetapi kerana pemilik sepuluh lama lebih biasa di kalangan pemandu, maka kita akan bercakap tentang cara menggantikan pengatur tingkap mekanikal secara bebas, tetapi pertama-tama kita akan memikirkan ciri-ciri kerosakan pengatur tingkap yang paling biasa pada VAZ-2110.

Dengan cara ini, pengawal selia tingkap elektrik berubah dengan cara yang sama, semua alur dan pengikat yang mereka ada adalah serupa dan akan muat dengan mudah.

Perkara yang paling kerap berlaku dalam sepuluh teratas ialah pengisaran gear angkat, yang menjadikan peranti tidak berfungsi.
Sebab kedua ialah pemecahan kabel, yang menyebabkan pelanggaran keseluruhan sistem.

Masalah diselesaikan dengan membongkar peranti dan menggantikan bahagian yang rosak, atau dengan menggantikan sepenuhnya pengawal selia tingkap, yang akan menjadi pilihan yang lebih betul dan mudah. Sekarang mari kita mula bekerja.

Seperti yang dinyatakan di atas, reka bentuk tingkap kuasa depan, belakang, kanan, kiri adalah berbeza, tetapi prinsip operasi adalah serupa.

Untuk membongkar, anda perlu melengkapkan diri anda dengan dua pemutar skru: salib dan rata, serta dua kekunci, 8 dan 10.

Pertama sekali, kami mengeluarkan pemegang pengatur tetingkap, yang mana anda perlu terlebih dahulu menarik keluar penyumbat yang terletak di bawah mesin basuh tuil pemegang ini. Menggunakan pemutar skru, alihkan selak ke tepi, keluarkan penyumbat dari pinggan. Kini anda juga boleh mengeluarkan pemegangnya. Jika pemegangnya diletakkan terlalu rapat di tempat duduk, maka anda boleh membantunya dengan dua pemutar skru, mengambilnya di pangkalan.

Tanggalkan pemegang tempat letak tangan. Dengan pemutar skru rata, kami menanggalkan palam yang menyembunyikan dua skru yang memegang pemegang, dan dengan pemutar skru kepala silang, kami membuka skru itu sendiri.

Pemegang cermin pandang luar ditanggalkan, serta lapisan pemegang.

Kemasan pintu dikeluarkan dengan berhati-hati, perlahan-lahan, bersama-sama dengan ruang penyimpanan.

Kami menurunkan kaca untuk mendapatkan akses kepada pengikat yang menyambungkan peranti ke kepingan kaca. Peranti ini disokong oleh dua bolt, yang dibuka dengan kunci 10.