Vaz 21093 nasihat pembaikan DIY daripada berpengalaman

Tapak ini akan membantu anda membaiki dan menyelenggara kereta VAZ 2109 atau VAZ 2108 anda sendiri tanpa menghubungi stesen servis.

Dalam setiap bahagian anda akan menemui banyak maklumat berguna tentang pembaikan dengan arahan langkah demi langkah terperinci dan laporan foto kerja yang dilakukan.

Jika anda mempunyai soalan dalam topik tertentu, anda boleh bertanya kepada mereka dalam artikel yang sesuai, dan pembaca sumber akan cuba membantu dalam menyelesaikan masalah anda.

Bahan ini akan berguna kepada semua pemilik kereta VAZ 2109, 2108 dan 21099 dengan enjin suntikan, kerana pada model sedemikian sensor kedudukan crankshaft dipasang dari kilang. DPKV ialah bahagian yang anda perlu ada dalam stok ...

Sekiranya kehausan yang cukup kuat atau perkembangan cakera brek hadapan yang tidak sekata, ia mesti diganti dengan yang baru, kerana kecekapan brek kereta berkurangan dengan ketara. Sudah tentu, terdapat bengkel khas di mana anda boleh mengisar permukaan cakera jika terdapat parut, alur dalam di atasnya ...

Hari ini di kedai kereta anda boleh menemui sejumlah besar model permulaan yang berbeza. Sudah tentu, mereka boleh berbeza dalam reka bentuk dan pengikat, dan harga, bergantung kepada pengilang. Di bawah akan dibentangkan model utama pemula untuk VAZ 2109-2108, serta ...

Soalan yang agak biasa yang merangkumi bukan sahaja kereta VAZ 2109-2108, tetapi mungkin semua VAZ secara keseluruhan, kerana masalah dengan menghidupkan enjin adalah mesin yang agak biasa dan serupa. Sudah tentu, topik itu digodam, tetapi untuk mendapatkan jawapan kepada soalan anda, mengapa ...

Video (klik untuk bermain).

Satu lagi soalan yang membimbangkan ramai pemilik VAZ 2109: mengapa kelajuan enjin terapung semasa melahu? Tidak ada jawapan yang jelas, seperti untuk banyak soalan lain. Tetapi anda boleh memberikan beberapa cadangan dan petua untuk mencari dan menyelesaikan masalah ini. Pada …

Jika anda sudah lama mengenali kereta dan anda sering terpaksa menyervisnya sendiri, maka anda mungkin tahu bahawa palam pencucuh tidak boleh diminyak, mempunyai endapan hitam atau mendapan. Selain itu, seseorang juga boleh mengatakan bahawa gejala yang disenaraikan di atas mungkin bercakap ...

Selalunya, pemilik kereta VAZ 2109-2108 mempunyai masalah di mana stereng mula berdegup. Dan ini boleh menjadi jelas terutamanya pada kelajuan yang lebih atau kurang tinggi. Sebagai contoh, pada 60 km / j semuanya masih baik, tetapi lebih dekat dengan 90-100 km / j stereng bermula ...

Pada kereta domestik, terutamanya pemilik berpengalaman mempunyai ungkapan ini: "Enjin makan minyak." Saya fikir adalah tidak perlu untuk mengatakan di sini sekali lagi bahawa peningkatan penggunaan minyak sama sekali bukan fenomena biasa. Sudah tentu, jika motor baru mula makan ...

Pandangan umum kereta VAZ 2109

Lada Samara - VAZ 2109 ialah hatchback lima pintu dengan pacuan roda hadapan. Untuk kontur badan berbentuk baji, ia dipanggil "pahat".
Selepas penyatuan, model VAZ 21093 mula dihasilkan pada tahun 1990. Kemudian penyelesaian baru telah diterima pakai untuk bahagian depan kereta dengan segmen berasingan dan sayap "panjang" - sedan VAZ 21099.
Apabila mengendalikan kereta VAZ 2109, tiba saatnya apabila terdapat kelemahan pada pengikat unit dan pemasangan, kehausan permukaan gosok, pelanggaran parameter untuk pelarasan, kehausan produk getah dan fenomena lain yang tidak menyenangkan. Untuk tujuan ini, pembaikan dan penyelenggaraan dilakukan dalam kereta VAZ 2109.

Untuk mengelakkan kerosakan dan meningkatkan kebolehpercayaan kereta, penyelenggaraan pencegahan berjadual dan pembaikan VAZ 2109 disediakan, termasuk pemeriksaan, pelarasan, pelinciran, penggantian beberapa bahagian selepas jarak tempuh tertentu kereta.
Beberapa operasi untuk penyelenggaraan kereta VAZ 2109, bergantung pada jarak tempuh, ditawarkan oleh arahan:

Selepas unit diperiksa, jika perlu, pesanan digariskan untuk pembaikan dan penyelenggaraan VAZ 2109.

Malah kereta yang paling boleh dipercayai memerlukan baik pulih dari semasa ke semasa. Punca kerosakan boleh berbeza, ia melibatkan enjin, kotak gear, casis dan bateri serta komponen dan pemasangan mesin yang lain.
Terdapat kes apabila cukup untuk membuat pembaikan biasa untuk memulihkan prestasi kereta, beberapa kerosakan melibatkan baik pulih dengan penggantian alat ganti dan pemasangan yang haus.
Mana-mana kedai pembaikan kereta berbesar hati untuk menyelesaikan masalah sebarang kerumitan. Tetapi harganya agak tinggi, pembaikan dan penyelenggaraan VAZ 21099 tidak selalu sesuai dengan pemilik kereta.
Oleh itu, pemilik mesin yang berpengalaman lebih suka melakukan semua kerja dengan tangan mereka sendiri. Tidak seperti kereta asing, pembaikan VAZ domestik lebih mudah dilakukan, mereka mempunyai kebolehselenggaraan yang tinggi.

Petua: Baik pulih enjin disertai dengan penggantian wajib penapis minyak, gelang penahan, dan gasket. Kotak gear dan minyak enjin sedang ditukar.

Pembaikan badan juga boleh dilakukan dengan tangan.

• Semua bahagian badan berengsel dikeluarkan.
• Potongan atau bahagian busuk yang ditutup dengan lapisan karat tebal dipotong.
• Bahan dibeli untuk menggantikan elemen haus, anda boleh menggunakan bahagian dari mesin yang dibongkar untuk alat ganti atau sekeping kepingan logam dengan ketebalan yang sama dan mengimpalnya sebagai ganti bahagian yang dikeluarkan.
• Badan sedang disediakan untuk mengecat.

Petua: Untuk memberikan rupa yang sempurna kepada kereta anda, sebaiknya cat keseluruhannya.

Penggantungan kereta VAZ 2109

• Selalunya punca kerosakan pada casis boleh menjadi masalah yang berkaitan dengan sambungan bola. Dalam kes ini, roda dikeluarkan, jarak antara lengan suspensi bawah dan cakera brek roda diukur.
  Jika mainan berlaku apabila bahagian bawah kereta bergoyang, sendi mesti diganti.

• Banyak masalah disebabkan oleh masalah dalam blok senyap. Adalah lebih baik untuk menggantikannya selepas memasang kereta di atas lubang atau jejantas.
  Tuas dibuka, blok senyap diperah keluar. Lubang itu dibersihkan daripada unsur-unsur yang tidak perlu. Elemen baharu dipasang dengan sabun.
  Untuk melakukan ini, lubang dan blok disabun, dan dengan bantuan pemutar skru, kolar ini perlahan-lahan dipasang di tempatnya.

Memasang karburetor dalam kereta VAZ 2109

Jika kereta tersentak semasa dimulakan dan semasa menaikkan kelajuan, kemungkinan besar karburetor tersumbat.
Pembaikan karburetor diperlukan.
Pemasangan peranti di dalam kereta ditunjukkan dalam foto.
Untuk menyelesaikan masalah anda perlukan:

• Tukar wayar voltan tinggi di bawah hud.
• Hidupkan enjin beberapa kali.
• Enjin tidak akan dihidupkan, tetapi karburetor akan dibersihkan dengan baik.
• Wayar ditetapkan pada kedudukan asalnya.
• Enjin dihidupkan.

Petua: Jika karburetor tidak dibersihkan dalam tiga percubaan, lebih baik menggunakan kaedah penyelesaian masalah yang lain.

• Karburator dikeluarkan dari kenderaan.
• Unsur ditiup dengan udara termampat. Dalam kes ini, anda perlu membiasakan diri dengan kesusasteraan atau menghubungi pakar.
• Di samping itu, semua bahagian karburetor disiram selepas ia dibongkar sepenuhnya.

Ini hanyalah beberapa contoh cara pembaikan dan operasi dijalankan di VAZ. Mana-mana pemilik kereta boleh berkenalan dengan pembaikan semua unit kereta VAZ 2109 dengan menonton video khas.

Hanya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri kereta Rusia mula menghasilkan produk yang dalam banyak cara serupa dengan rakan sejawat asing mereka. Penyelenggaraan kereta sedemikian adalah terutamanya kerja pusat servis.Ia berbeza dengan model klasik. Kebetulan kebanyakan kerja dengan klasik dilakukan dengan tangannya sendiri. Berkenaan dengan VAZ 21093, pembaikan juga menjadi perhatian pemilik kereta.

VAZ 2109 ialah kereta domestik klasik yang dihasilkan oleh AvtoVAZ selama 19 tahun: dari 1987 hingga 2006. Model asas dengan enjin karburetor 1.3 liter telah mengalami beberapa perubahan untuk mendapatkan pelbagai pengubahsuaian yang relevan pada masa yang berbeza.

1. VAZ 2109 - karburetor, 1.3 liter (1987-1997).
2. VAZ-21091 - berbeza daripada model asas hanya dalam jumlah enjin, iaitu 1.1 liter (1987-1997).
3. VAZ-21093 - dengan karburetor 1.5 liter (1988-2006).
4. Pengubahsuaian 21093i - 1.5 liter yang sama, tetapi sudah menjadi penyuntik (sejak 1998).
5. Diiktiraf oleh semua, 21099, atau "sembilan puluh sembilan", menerima beberapa nama eksport dan juga dihasilkan dalam dua variasi: dengan karburetor dan enjin suntikan (1990-2006).

Lada Samara, atau VAZ 21093, adalah salah satu variasi model yang meluas, yang popular dirujuk sebagai "sembilan". Hatchback pacuan roda hadapan lima pintu dikeluarkan dalam dua variasi VAZ 21093 dan VAZ 21093i: dengan karburetor dan enjin suntikan, jumlah dalam kedua-dua kes ialah 1.5 liter.

Samara adalah kereta domestik klasik, dan pembaikan VAZ buat sendiri telah menjadi norma yang diterima umum. Di samping itu, pilihan ini bagus untuk pemula yang ingin mengenali kuda besi mereka dengan lebih baik dan mengenali "ruang enjin"nya. Tetapi sebelum anda menyingsing lengan baju anda dan mengambil sepana, ia bernilai sedikit persiapan.

Penerbitan bercetak seperti "Manual Pembaikan" dan "Manual Operasi" akan menjadi pembantu yang sangat diperlukan untuk pemula.

Keperluan utama untuk mereka: ilustrasi berwarna. Dan persoalannya di sini bukanlah tentang persepsi terbaik atau kecantikan estetik. VAZ 21093 ialah unit struktur kompleks dengan litar elektrik yang kompleks, pengekodan warna unsur-unsurnya akan membantu anda memahami kepunyaan wayar yang anda temui.