Pembaikan brek letak kereta Vaz 2107 lakukan sendiri

Secara terperinci: pembaikan brek tangan vaz 2107 do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Tempat letak kereta atau brek tangan (handbrake) direka untuk mengunci roda apabila kereta diletakkan, dan paling kerap digunakan di bahagian jalan yang tidak rata (cerun).

Brek tangan yang dilaraskan dengan betul harus menahan kereta di tempatnya apabila mengetatkan 4-6 gigi, di kawasan dengan kecerunan 25%. Jika brek tangan tidak tahan, ia perlu dilaraskan atau dibaiki.

Untuk melumpuhkan brek tangan - anda tidak perlu banyak, cukup dengan menaiki sekali, terlupa untuk mengeluarkan kereta dari brek tangan. Semasa pergerakan, pad akan cepat lusuh, dan tidak akan sampai ke drum brek apabila anda mengetatkannya.

Punca brek tangan tidak berfungsi boleh disebabkan oleh kabel brek tangan yang renggang atau tidak sejajar. Kabel brek letak kereta perlu diketatkan jika 5-7 klik tidak lagi mencukupi untuk membaiki kereta. Tidak boleh ada lebih daripada empat pendakap brek letak kereta VAZ 2107, maka anda perlu menukar pad brek.

Punca yang paling biasa ialah kabel tersekat, ini difasilitasi oleh kelembapan, karat, serta pelbagai kotoran yang mendapat pada kabel semasa memandu. Ini dirawat dengan membersihkan atau membasuh kabel, serta pelinciran seterusnya. Sekiranya masalah itu berulang dari masa ke masa, ia adalah perlu penggantian kabel brek tangan VAZ 2107.

Selalunya punca kerosakan adalah tuil brek tangan yang macet atau ratchet ratchet.

Untuk menghasilkan pembaikan brek tangan pastikan ia dilaraskan dengan betul dan puncanya tiada dalam kabel.

Video (klik untuk bermain).

Nota! Pertama sekali, anda perlu memahami bahawa melaraskan brek letak kereta dan kabelnya masuk akal di bawah keadaan keadaan teknikal biasa brek belakang, serta kabel itu sendiri dan pemacu brek letak kereta.

Pelarasan dibuat pada lubang atau lif.
Kami menaikkan "tailgate" dan menggantung roda belakang supaya ia berputar dengan bebas dengan tangan.
Ketatkan brek tangan 5-7 klik, iaitu, ke kedudukan terkunci.
Kemudian pergi ke bawah kereta. Bersihkan bolt pelaras dan nat brek tangan daripada kotoran jika perlu.
Ambil dua kekunci pada "13" dan ketatkan (atau lepaskan, bergantung pada keadaan pelarasan) nat untuk melaraskan ketegangan brek letak kereta. Anda perlu menarik sehingga roda disekat, iaitu, ia berhenti berputar dengan bebas. Pada masa yang sama, periksa kualiti putaran roda belakang, pastikan tiada mainan atau geseran.

6. Selepas anda mengetatkan nat pelaras dan roda dikunci, ketatkan nat pelaras sepenuhnya, ini akan mengurangkan permainan bebas brek letak kereta.

7. Periksa semula bahawa roda membrek dan ketatkan kacang kunci.

8. Saya mengesyorkan untuk melincirkan sambungan berulir dengan gris, contohnya "Litol", ini akan menyelamatkan anda daripada masalah pada masa hadapan.

9. Pastikan sarung pelindung tali tangan dalam keadaan utuh.

Turunkan kereta dari bicu dan uji brek tangan dalam tindakan. Sekarang anda tahu bagaimana untuk mengetatkan brek tangan VAZ 2107, Saya harap, jika perlu, anda boleh dengan mudah mengulangi semua langkah di atas di rumah.

Hari ini saya akan menerbitkan artikel yang berguna untuk pemandu pemula dan berpengalaman kereta VAZ 2107. Ia akan menjadi mengenai brek tangan dan pelarasannya.

Tempat letak kereta atau brek tangan (handbrake) direka untuk mengunci roda apabila kereta diletakkan, dan paling kerap digunakan di bahagian jalan yang tidak rata (cerun).

Punca kerosakan brek tangan

Sebab yang paling biasa menjadi - kabel tersekat, ini difasilitasi oleh kelembapan, karat, serta pelbagai kotoran yang mendapat pada kabel semasa memandu. Ini dirawat dengan membersihkan atau membasuh kabel, serta pelinciran seterusnya. Jika masalah berulang dari masa ke masa, kabel brek tangan VAZ 2107 perlu diganti.

Selalunya punca kerosakan adalah tuil brek tangan yang macet atau ratchet ratchet. Untuk membaiki brek tangan, pastikan ia dilaraskan dengan betul dan sebabnya tiada dalam kabel.

Perhatian! Pertama sekali, anda perlu memahami bahawa melaraskan brek letak kereta dan kabelnya masuk akal di bawah keadaan keadaan teknikal biasa brek belakang, serta kabel itu sendiri dan pemacu brek letak kereta.

Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan pada VAZ 2107 dengan tangan anda sendiri

1. Pelarasan dibuat pada lubang atau lif.

2. Bincangkan "tailgate" dan gantung roda belakang supaya ia boleh berputar dengan bebas menggunakan tangan.

3. Kencangkan brek tangan 5-7 klik, iaitu pada kedudukan terkunci.

4. Kemudian pergi ke bawah kereta. Bersihkan bolt pelaras dan nat brek tangan daripada kotoran jika perlu.

5. Ambil dua kekunci pada "13" dan ketatkan (atau lepaskan, bergantung pada keadaan pelarasan) nat untuk melaraskan ketegangan brek letak kereta. Anda perlu menarik sehingga roda disekat, iaitu, ia berhenti berputar dengan bebas. Pada masa yang sama, periksa kualiti putaran roda belakang, pastikan tiada mainan atau geseran.

6. Selepas anda mengetatkan nat pelaras dan roda dikunci, ketatkan nat pelaras sepenuhnya, ini akan mengurangkan permainan bebas brek letak kereta.

7. Periksa semula bahawa roda membrek dan ketatkan kacang kunci.

8. Saya mengesyorkan untuk melincirkan sambungan berulir dengan gris, contohnya "Litol", ini akan menyelamatkan anda daripada masalah pada masa hadapan.

9. Pastikan sarung pelindung tali tangan adalah utuh.

Turunkan kereta dari bicu dan uji brek tangan dalam tindakan. Sekiranya semuanya baik-baik saja, maka pelarasan brek tangan dengan tangan anda sendiri telah berjaya diselesaikan. Ingat bahawa artikel sebelumnya adalah mengenai menggantikan pam gas dengan VAZ 2107.

Jangan mengendalikan kenderaan dengan sistem brek yang rosak. Ini juga termasuk kes apabila brek tangan tidak menahan kereta dengan baik atau tidak berfungsi langsung. Oleh itu, membaiki brek tangan VAZ 2107 adalah kerja yang harus dilakukan dengan segera. Jika tidak cukup untuk menaikkan tuil sebanyak 5-6 klik untuk membetulkan kereta di tempatnya, brek tangan memerlukan perhatian.

Terdapat hanya tiga sebab utama mengapa brek tangan VAZ 2107 tidak dapat mengekalkan kereta di tempatnya:

Kabel brek tangan diregangkan.
Kabel brek tangan atau sarungnya rosak.
Mekanisme brek dalam dram roda belakang rosak.

Jenis kerosakan ketiga sangat jarang berlaku, oleh itu, pembaikan brek tangan VAZ 2107 biasanya terdiri daripada melaraskan atau menggantikan kabel brek tempat letak kereta (tangan).

Pemulihan operasi brek tangan hendaklah dimulakan dengan memeriksa ketegangan kabel. Untuk menarik kabel brek letak kereta VAZ 2107, anda memerlukan:

tang;
sepasang kunci untuk 13;
berus logam;
WD-40;
jek.

Pelarasan hendaklah dibuat pada lubang tontonan atau lif. Dalam kes kedua, bicu tidak diperlukan.

Gantung roda belakang dengan bicu atau lif supaya ia boleh diputar dengan tangan.
Ketatkan brek tangan 2-3 klik (ke kedudukan terkunci).
Bersihkan benang bolt pelaras dengan berus dawai jika kotor. Untuk kakisan yang teruk, gunakan WD-40 untuk melonggarkan nat daripada bolt pelaras.
Dengan sepasang 13 kekunci, lepaskan nat kunci;
Menggunakan kunci dan playar 13, laraskan kedudukan nat supaya roda dikunci.

Nota: jika, walaupun dalam kedudukan ekstrem nat, brek tangan VAZ 2107 tidak diketatkan secukupnya, kabel perlu diganti.

Pastikan kabel tidak terlalu ketat dan apabila tuil diturunkan, roda akan dibuka kunci.
Ketatkan nat kunci.
Lumuri benang bolt pelaras dengan lithol untuk mengelakkan kakisan.

Seperti yang anda lihat, menarik brek tangan VAZ 2107 agak mudah.

Apabila melaraskan brek letak kereta, ia patut menyemak galas roda belakang. Mereka harus berputar dengan mudah dan lancar, tanpa bunyi. Kehadiran tindak balas menunjukkan keperluan untuk mengetatkan galas.

Operasi untuk menggantikan kabel dilakukan pada lif atau lubang pemeriksaan.

Untuk menggantikan kabel brek tangan, drum brek roda belakang perlu dibongkar. Apabila mengeluarkannya, adalah mungkin untuk memeriksa keadaan pad brek dan bahagian mekanisme brek, terutamanya silinder yang berfungsi. Yang terakhir tidak sepatutnya mempunyai kesan kebocoran cecair brek, dan but getah tidak boleh retak atau rosak.

Mengeluarkan drum brek adalah prosedur yang agak rumit. Kerja-kerja ini terhalang oleh kehausan dram brek, yang, akibat perkembangannya, mungkin mempunyai "rim" yang melekat pada pad apabila ditanggalkan. Masalah lain ialah kakisan, yang paling baik ditangani dengan WD-40.

Apabila mengeluarkan dram brek, anda boleh menggunakan tukul besi atau tukul, tetapi pukulan mesti digunakan melalui blok kayu. Tanpa palang, tukul boleh membelah tepi aluminium dram.

Apabila dram dikeluarkan, mekanisme brek hendaklah diperiksa dan dibersihkan daripada kotoran. Hab roda hendaklah dilincirkan dengan gris grafit. Jika pad brek hampir haus sepenuhnya, gantikannya.

Untuk menggantikan kabel brek letak kereta VAZ 2107, anda perlu menanggalkan dua bolt pengikat, lepaskan kabel dan tanggalkannya.

Selepas menanggalkan kabel lama, ia kekal memasang yang baru dan meletakkan drum dan roda brek di tempatnya. Kemudian perlu melaraskan brek tangan VAZ 2107 seperti yang diterangkan dalam perenggan sebelumnya.

Sekarang anda tahu cara membaiki brek letak kereta VAZ 2107.

Ia agak mungkin untuk menggantikan kabel brek letak kereta pada VAZ 2107 sendiri. Kebolehservisan peranti ini adalah jaminan keselamatan, jadi ia tidak boleh diabaikan. Untuk menggantikan kabel pada "tujuh", anda perlu membeli bahagian baru, dan kemudian ikuti prosedur mengikut algoritma, yang akan diterangkan dalam bahan ini.

Seperti mana-mana bahagian atau mekanisme lain, kabel brek letak kereta cenderung haus dan menjadi tidak boleh digunakan. Brek letak kereta pada VAZ 2107 diaktifkan menggunakan tuil yang terletak di tengah-tengah kereta antara tempat duduk pemandu dan penumpang.

Secara berkala, kabel brek letak kereta perlu diketatkan, kerana ia lemah, yang membawa kepada penurunan kecekapan peranti. Sebab brek tangan pada "tujuh" mungkin tidak berfungsi adalah disebabkan oleh faktor berikut:

Regangan tali yang berlebihan.
Kerosakan pada kabel.
Kerosakan mekanisme brek dalam dram roda belakang.

Semasa operasi jangka panjang kereta, apabila brek tangan sentiasa digunakan, pemilik berhadapan dengan keperluan untuk memulihkan ketegangan kabel secara berkala. Lama kelamaan, peranti yang dimaksudkan diregangkan, dan tiada tempat untuk menariknya. Satu-satunya jalan keluar dari situasi ini ialah menukar produk kepada yang baru.Adalah disyorkan untuk menjalankan kerja menggantikan kabel brek letak kereta di lubang pemeriksaan, tetapi anda boleh melakukannya tanpa itu.

Menggantikan kabel brek letak kereta pada kereta VAZ 2107 bermula dengan fakta bahawa pada mulanya perlu untuk membongkar drum brek roda belakang. Selepas menanggalkan drum brek, perhatikan keadaan pad brek belakang dan silinder yang berfungsi. Kehadiran kesan kebocoran bendalir akan menunjukkan bahawa mekanisme juga perlu dibaiki.

Setiap pemilik keretanya memutuskan masa untuk menukar kabel brek letak kereta secara individu. Ia semua bergantung pada tahap kehausan kabel. Prosedur untuk menggantikan kabel brek letak kereta dibahagikan kepada 2 peringkat: pembongkaran dan pemasangan, serta melaraskan ketegangan.

Algoritma penggantian adalah seperti berikut:

Penting untuk tahu! Apabila memasang kabel belakang, adalah penting untuk mengetahui perkara berikut bahawa elemen ini mempunyai bahagian kanan dan kiri. Di sebelah kanan terdapat tiub getah, yang bertindak sebagai penebat tambahan jalinan dari tiub resonator panas bersebelahan.

Brek tangan perlu dilaraskan bukan sahaja secara berkala apabila brek letak kereta hilang, tetapi juga selepas menggantikan kabel. Untuk melaraskan ketegangan kabel, anda perlu mengambil alat berikut:

tang;
dua kunci untuk 13;
tin gris WD-40.

Kami akan mengetahui lebih lanjut cara mengetatkan brek tangan pada kereta VAZ 2107. Untuk ini, manipulasi berikut dilakukan:

Picit brek tangan 2-4 klik.
Salut rod pelaras dengan gris WD-40.
Tanggalkan 2 nat pelaras, tetapi tidak sepenuhnya.
Menggunakan playar dan sepana 13, laraskan kedudukan nat supaya roda terhalang. Untuk melakukan ini, disyorkan untuk memasangnya selepas melakukan prosedur untuk menggantikan kabel.
Apabila menurunkan brek letak kereta, roda mesti dibuka, yang menunjukkan pelarasan yang betul.
Akhir sekali, ketatkan nat kunci.
Rawat spring dan benang pelarasan dengan gris Litol-24. Ini akan mengelakkan kakisan.

Proses pelarasan dan penggantian kabel brek letak kereta tidak menimbulkan sebarang kesulitan, jadi seorang pemula pun dapat mengatasi tugas ini. Perlu juga diperhatikan bahawa sesetengah tukang membuat keputusan untuk menghapuskan pecahan produk. Ini boleh dilakukan jika kabel sedikit berkarat dan tidak masam. Untuk meningkatkan prestasinya, tali masam mesti direbus dalam minyak enjin. Pakar tidak mengesyorkan menggunakan prosedur sedemikian, kerana ini tidak selalu membantu, dan kit baru sama sekali tidak mahal.

Sebagai kesimpulan, perlu diperhatikan bahawa prosedur untuk menggantikan kabel brek letak kereta adalah serupa bukan sahaja untuk semua model keluarga VAZ, tetapi juga untuk pelbagai jenis kenderaan.

Selamat datang!
Brek letak kereta - seperti yang dipanggil secara saintifik, tetapi dalam masyarakat sejak sekian lama ia dinamakan hanya sebagai brek tangan, lama kelamaan kabel ini ditarik keluar dan apabila brek tangan diangkat ke atas, kereta itu tidak lagi berdiri di tempatnya. seperti sebelum ini, tetapi bergolek, semua ini berlaku kerana dua sebab, sama ada kabel diregangkan (by the way, kabel kuat yang baik mengambil masa lebih lama untuk meregangkan), atau pad brek belakang kereta anda haus dan apabila anda mengangkat brek letak kereta, mereka tidak lagi menekan dram begitu banyak, tetapi supaya tidak lari ke kedai kereta dan membeli kabel baru atau pad yang baru, maka anda boleh melaraskannya dengan bantuan cara yang diperbaiki dan dengan itu brek tangan akan mengekalkan kereta seperti dahulu.

Nota!
Untuk melaraskan kabel, anda memerlukan alat, iaitu: Dua sepana "13", tang atau sebaliknya anda juga boleh menggunakan tang!

Ringkasan:

Di manakah kabel brek letak kereta?
Ia melepasi di bawah bahagian bawah kereta dari brek letak kereta itu sendiri dan ia pergi ke kedua-dua pad brek belakang yang berada di sebelah roda belakang sendiri, untuk kejelasan, supaya anda hanya memahami di mana ia berada di bawah, lihat foto di mana ia ditunjukkan oleh anak panah merah dan dengan cara itu, supaya anda tidak merasakan bahawa terdapat dua kabel, kami mengingatkan anda! Kabel brek letak kereta hanya satu tetapi ia panjang dan kerana panjangnya ia membengkok di tempat yang ditunjukkan oleh anak panah biru dan pergi ke kedua-dua roda belakang.

Nota!
Walaupun jika kita mengambil kira kabel kecil (ia tidak perlu diselaraskan, ia hanya diganti dengan yang baru), maka kita sebenarnya boleh menganggap bahawa terdapat dua kabel, kerana kabel kecil itu disambungkan ke brek tangan itu sendiri. dan selepas itu ia keluar di bawah bahagian bawah kereta, dan sudah di bawah bahagian bawah kabel utama mula beroperasi, yang ditunjukkan dalam foto di atas dengan anak panah merah!

Bilakah anda perlu melaraskan kabel brek letak kereta?
Ia memerlukan pelarasan (Seperti yang dinyatakan sebelum ini) jika ia diregangkan atau pad belakang sudah haus, tetapi untuk memeriksa semuanya anda perlu memanjat di bawah kereta, jadi ada cara lain terima kasih yang anda boleh fahami apabila kabel perlu dilaraskan, untuk ini mudah letak kereta anda pada kecondongan 25% seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah dan kemudian angkat brek tangan ke bahagian paling atas, jika kabel biasanya dilaraskan, ia perlu memegang kereta dan menghalangnya daripada bergolek.

Nota!
Sekiranya kereta anda tidak berdiri di mana-mana cerun sama sekali, maka sama ada kabel brek parkir belakang yang koyak mungkin dipersalahkan untuk keadaan ini (Untuk cara menggantikan kabel belakang, ia juga dipanggil kabel utama, lihat artikel bertajuk: kabel brek letak kereta "), atau kabel depan yang koyak (Untuk maklumat tentang cara menggantikan kabel hadapan, ia juga dipanggil kabel kecil, baca artikel:" Mengganti kabel brek letak kereta hadapan pada kereta "), selepas menggantikan mereka, semuanya harus kembali normal!

Ngomong-ngomong, terdapat cara lain untuk memeriksa kabel untuk cara ia memegang kereta, untuk melakukan ini, berdiri di atas kereta di atas jalan yang rata atau di mana-mana platform dan selepas itu hidupkan gear neutral, keluar dari kereta dan cuba gerakkannya dalam satu, jika anda menggerakkannya anda perlu melaraskan kabel brek letak kereta pada mesin!

Nota!
Sebelum anda mula melaraskannya, cari parit atau lif, kerana kabel boleh laras dengan syarat anda berada di bawah bahagian bawah kereta!

( Tempat ini juga ditunjukkan oleh anak panah biru dalam foto kedua (yang terletak di atas), selepas menemui, ambil dua sepana dan gunakannya untuk melonggarkan nat kunci, yang ditunjukkan dalam foto di bawah di bawah huruf B.

Nota!
Anda perlu melonggarkan locknut dengan cara yang istimewa, kerana anda tidak boleh mengambilnya dan membuka skrunya, jadi jika anda memutuskan untuk membukanya, maka anda memerlukan kunci kedua, yang ditunjukkan oleh huruf A dalam foto di atas. , pegang nat pelaras itu sendiri dan pada masa ini buka skru pengunci yang sama yang ditunjukkan di bawah huruf B!

2) Kemudian teruskan untuk melaraskan kabel itu sendiri, untuk ini, ambil playar atau playar di tangan anda dan dengan bantuan mereka ambil bahagian hadapan kabel seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah, dan selepas kabel ditangkap dengan sepana, mula memutarkan nat pelarasan.

Nota!
Anda perlu sama ada menanggalkan nat pelaras, atau membungkusnya dan melalui ini juga semak berapa banyak klik yang akan diberikan oleh brek tangan (Ia perlu memberikan kira-kira empat klik)!

3) Sekarang, apabila anda mencapai pelarasan yang jelas, kembali ke bawah bahagian bawah kereta dan ketatkan nat kunci supaya ia terkunci rapat dengan nat pelaras dan tidak membenarkan ia dimatikan semasa memandu, ini akan melengkapkan keseluruhan pelarasan .

Klip video tambahan:
Dengan lebih terperinci tentang cara melaraskan kabel brek letak kereta, serta beberapa petua berguna lain, anda boleh lihat dan dengar dalam klip video yang dilampirkan di bawah:

Tujuan mekanisme brek tangan pada kereta VAZ-2107 adalah untuk memastikan penguncian roda belakang kereta semasa meletak kereta.Menurut peraturan, brek tangan yang berfungsi dengan betul dan dilaraskan dengan betul mesti memastikan kenderaan tidak bergerak pada kecondongan sehingga 25%. Disebabkan oleh fakta bahawa pad brek haus dari semasa ke semasa, brek letak kereta tidak lagi berkesan menangani tugasnya dan secara berkala memerlukan pengetatan. Di samping itu, kabel brek letak kereta itu sendiri berfungsi dalam keadaan yang agresif, lambat laun ia meregang, haus dan juga pecah, dan oleh itu memerlukan penggantian. Untuk membaiki brek tangan, anda boleh menghubungi stesen servis, walaupun sistem ini sangat mudah sehingga mana-mana pemandu boleh mengendalikannya - anda hanya perlu mempunyai idea tentang cara mengetatkan atau menggantikan brek tangan pada VAZ-2107, dan mempunyai set alat minimum.

Kabel brek letak kereta meregang dari semasa ke semasa, haus atau putus

Atas sebab apa lagi brek letak kereta boleh gagal? Pertama sekali, di bawah pengaruh kelembapan, kakisan, serta disebabkan oleh kotoran terkumpul, kabel sering tersekat dalam sarung pelindung. Masalahnya biasanya diselesaikan dengan pembersihan mudah dan menggunakan pelincir, tetapi kadangkala penggantian adalah satu-satunya penyelesaian. Agak jarang, tetapi masih berlaku bahawa mekanisme ratchet tuil gagal, dan oleh itu memerlukan pembongkaran dan penggantian bahagian yang gagal. Tetapi pembaikan sedemikian patut dimulakan hanya jika anda yakin dengan kebolehkendalian elemen sistem yang tinggal, termasuk ketegangan kabel yang diselaraskan dengan betul.

Jika anda bertanya kepada diri sendiri tepat pada masanya bagaimana untuk mengetatkan brek tangan pada VAZ-2107, dan melakukan semua kerja dengan betul, anda boleh mengelakkan beberapa situasi yang tidak menyenangkan. Roda yang dikunci dengan selamat akan menghalang kereta daripada bergolek semasa diletakkan. Di samping itu, sistem brek tangan yang berfungsi dengan baik menjadikannya lebih mudah untuk mengeluarkan kereta dari jalan jika anda berada di jalan dengan cerun yang curam. Oleh itu, jika brek tangan pada VAZ tidak berfungsi dengan cukup berkesan, baca arahan untuk melaraskannya.

Mengetatkan brek tangan tepat pada masanya pada VAZ-2107 akan mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan

Sebelum menarik brek tangan pada VAZ-2107, pastikan pad brek roda belakang berada dalam keadaan teknikal yang baik. Dan juga periksa keadaan kabel itu sendiri - ia mungkin terlalu renggang atau haus dan pengetatan biasa tidak akan menyelesaikan masalah. Dan juga periksa operasi pemacu brek tangan. Jika semua bahagian berada dalam keadaan baik, sediakan dua sepana, playar "13" dan mulakan pelarasan, berpandukan urutan tindakan berikut:

Brek tangan VAZ-2107 sedang dilaraskan di bawah bahagian bawah kereta, jadi ia mesti dipasang di atas lubang pemeriksaan atau naikkan bahagian belakang kereta dengan bicu.
Tetapkan tuil brek letak kereta ke kedudukan operasi, ketatkan 5-6 klik.
Kemudian, semasa di bawah kenderaan, keluarkan sebarang kotoran dari rod pelaras dan nat. Selepas pembersihan, pegang nat pelaras dengan satu sepana dan longgarkan nat pengunci.
Selanjutnya, dengan mengetatkan nat pelaras, kabel brek letak kereta perlu diketatkan sehingga roda belakang dikunci. Semasa proses itu, rod pelaras hendaklah dipegang dengan playar supaya ia tidak berpusing.
Selepas tahap ketegangan kabel yang diperlukan telah ditetapkan, ketatkan nat beberapa pusingan lagi - ini perlu untuk mengurangkan permainan bebas tuil.
Sekarang periksa sama ada roda benar-benar brek, dan jika semuanya normal, anda boleh mengetatkan kacang kunci.

Jika ketegangan brek letak kereta dilaraskan dengan betul, pad brek akan menahan kereta pada condong 25%

Setelah selesai kerja, ia akan berguna untuk melincirkan sambungan berulir, contohnya, dengan lithol - ini akan memudahkan proses pelarasan pada masa akan datang. Oleh itu, kini anda telah belajar bagaimana untuk mengetatkan brek letak kereta pada kereta VAZ-2107, tetapi anda masih perlu menyemak sistem dalam tindakan.Untuk melakukan ini, cari bahagian jalan dengan kecerunan 25% (atau jejantas yang sesuai) dan selepas berhenti tarik tuil brek tangan 2–4 klik. Jika ketegangan dilaraskan dengan betul, pad brek akan menahan mesin di tempatnya.

Tidak semua pemandu tahu bahawa sistem brek letak kereta termasuk bukan satu, tetapi dua kabel - depan dan belakang. Ia adalah yang kedua yang selalunya perlu diubah. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini, termasuk haus dan lusuh kritikal. Dan juga sekiranya berlaku kesesakan yang kerap, kabel perlu diganti. Di samping itu, jika, selepas melaraskan ketegangannya, anda mendapati bahawa brek tangan tidak lagi boleh menyekat roda belakang, manakala pad brek beroperasi sepenuhnya, menggantikan kabel brek tangan VAZ-2107 akan menjadi satu-satunya penyelesaian yang betul. Kami akan memberitahu anda cara melakukan ini di bawah.

Kerja yang perlu dilakukan oleh pemilik model dengan nama yang sama secara berkala ialah menggantikan kabel brek tangan pada VAZ 2107. Manipulasi ini agak mudah - jika anda mula-mula berurusan dengan peranti brek tangan, ciri ciri pelekap, dsb. Tetapi pertama sekali, adalah perlu untuk memahami dalam kes mana ia dihasilkan.

Sebab-sebab pembaikan adalah jelas secara intuitif: dalam kes apabila brek tangan tidak memenuhi fungsinya (tidak "menyimpan" kereta dalam kedudukan letak kereta); jika tali didapati putus atau cacat teruk (meregang).

Menggantikan kabel brek letak kereta dengan VAZ 2107 boleh dilakukan dalam perkhidmatan kereta - dengan cepat dan cekap, tetapi kerana kesederhanaan prosedur anda boleh melakukannya sendiri.

Maklumat tambahan: Kos bahagian berbeza antara 300-400 rubel. Adalah disyorkan untuk membeli daripada pengedar yang boleh dipercayai: kabel berkualiti rendah (iaitu diperbuat daripada bahan berkualiti rendah yang melanggar teknologi pembuatan) biasanya tidak bertahan lama.

Alat yang diperlukan: tang, sepana, tang.

Pertama, ia diperlukan untuk mengeluarkan drum brek - di kedua-dua belah pihak. Langkah seterusnya ialah menanggalkan pad brek belakang sebelah kanan. Hujung kabel dikeluarkan daripadanya, dan kemudian kasut itu sendiri dikeluarkan dari perisai brek;
Ia perlu segera memberi amaran kepada pembaikan pemula: pad brek hadapan tidak boleh dikeluarkan;
Dengan cara yang sama pad brek belakang kiri ditanggalkan, selepas itu nat kunci mesti dilonggarkan. Untuk mengelakkannya daripada berpusing, menggunakan kekunci kedua, nat pelaras dibetulkan. Kemudian, pasangkan hujung dengan tang, buka skru kedua-dua kacang;

Pemasangan bahagian baru dijalankan dalam susunan terbalik, selepas itu pelarasan dibuat.

Beberapa petua berguna, yang akan berguna kepada mereka yang melakukan kerja ini buat kali pertama:

sarung kabel baru mesti terletak di atas bar membujur;
cawangan kabel - kanan dan kiri - tidak sama. Terdapat tiub getah pada sarung cawangan kanan, tetapi tidak di sebelah kiri;
sebelum memasang kabel, perlu menggantikan pad brek.

Tuas diturunkan ke kedudukan terendah, nat kaunter dilonggarkan... Memegang hujung kabel, laraskan (ketatkan atau lepaskan - ditentukan secara empirik) nat yang sepadan.

Kami mengetatkan nat kunci, selepas itu kami memeriksa operasi: brek tangan berfungsi normal jika bilangan klik tidak melebihi 4. Nombor yang lebih besar menunjukkan ketegangan yang tidak mencukupi dalam kabel, prosedur pelarasan mesti diulang.

Tidak perlu dikatakan, semua perkara di atas operasi dilakukan pada lubang pemeriksaan, jejantas atau lif - untuk akses mudah ke unit.

Seperti yang anda lihat, menggantikan kabel brek letak kereta dengan VAZ 2107 adalah proses yang agak bertanggungjawab yang memerlukan ketepatan dan perhatian. Mereka yang melakukan kerja ini buat kali pertama mungkin menghadapi kesukaran (terutamanya, ini melibatkan lokasi nod dan mekanisme individu).Sesetengah amalan akan memberikan pengalaman yang diperlukan kepada pemula - setelah melakukan manipulasi sekali pun, mereka akan dibekalkan dengan pengetahuan tentang cara menyelesaikan masalah mereka sendiri.

Sekiranya brek letak kereta VAZ 2101-2107 tidak dapat menahan kereta anda dengan baik, masalahnya terletak pada kabel hadapan. Kabel brek letak kereta boleh diregangkan kerana fakta bahawa ia telah haus, atau ia telah mengalami kerosakan mekanikal. Sudah tentu, yang terbaik adalah membaiki brek letak kereta dan menggantikan kabel, tetapi kabel baru tidak selalu ada, jadi anda boleh mengetatkannya.

Untuk mengetatkan kabel brek letak kereta hadapan VAZ 2101-2107, anda perlu memandu kereta ke atas jejantas atau lubang pemeriksaan. Kemudian anda perlu menaikkan bahagian belakang kereta dengan bicu supaya roda kendur.

Nat pelaras kabel brek letak kereta terletak di antara roller yang dibalutnya dan sambungan dengan kabel belakang. Kami memegang hujung kabel supaya ia tidak berpusing, dan ketatkan nat tiga hingga empat pusingan mengikut arah jam.

Selepas itu, anda perlu menyemak semula keberkesanan brek letak kereta. Sekiranya ia tidak memegang kereta dengan cukup baik, kami mengetatkan kabel sekali lagi dengan cara yang sama, tetapi pada masa yang sama adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa kabel itu perlu diganti dalam masa terdekat.

Kabel VAZ juga mesti diganti pada jejambat atau lubang pemeriksaan. Pertama sekali, anda perlu skru nat pelaras dan locknut pada hujungnya supaya anda boleh melihat tempat mata air bercantum ke hujungnya.

Kemudian gunakan playar untuk mencabut spring. Selanjutnya, pastikan hujungnya tidak berpusing, buka skru dan tanggalkan kedua-dua nat dan sesendal tirus daripadanya. Hujung kabel kini percuma.

Tanggalkan sepenuhnya bolt roller, di mana kabel brek letak kereta berjalan, keluarkan roller dari pemegang dan tarik kabel. Kerja bawah bawah dah selesai, boleh pergi salon.

Di dalam kabin, anda perlu menanggalkan dua bolt yang menahan perumah brek letak kereta VAZ dan mengeluarkannya. Selepas itu, tanggalkan bolt pemasangan brek letak kereta dan tariknya keluar. Kabel dipasang pada lug dengan nat atau mesin basuh dengan pin cotter. Kami mengeluarkan kabel lama dan memasang yang baru. Kami mengeluarkan bahagian utama kabel baharu di bawah badan dan memasang brek tangan.

Perhimpunan dijalankan secara terbalik. Selepas kabel VAZ 2101-2107 dipasang, ia perlu dilaraskan. Dengan kabel dilaraskan, brek letak kereta harus menahan kenderaan pada sudut 25-30 darjah. Dalam kes ini, adalah penting untuk tidak mengetatkan kabel secara berlebihan untuk mengelakkan kehausan pramatang.

Mengunci roda apabila kereta diletakkan adalah tugas parkir atau brek tangan. Ia lebih biasa digunakan pada bahagian jalan yang bergelombang.

Brek tangan yang diselaraskan dengan baik harus membetulkan kereta di satu tempat apabila diketatkan oleh 4-6 gigi dengan kemiringan permukaan 25%. Jika ini tidak berlaku, brek letak kereta mesti dilaraskan atau dibaiki.

Kerosakan brek tangan adalah fenomena biasa, kerana sudah cukup untuk memulakan pergerakan kereta tanpa mengeluarkannya dari brek tangan. Ini akan melupuskan pad dan berhenti mencapai drum brek.

Kemungkinan besar, punca kerosakan terletak pada kabel brek letak kereta yang renggang atau tidak terkawal. Pengetatan harus dilakukan jika kereta tidak dikunci walaupun untuk 5-7 klik. Prosedur ini pada VAZ 2107 boleh dilakukan tidak lebih daripada 4 kali, selepas itu penggantian pad brek sudah diperlukan.

Satu lagi punca kerosakan brek tangan mungkin adalah gelung kabel akibat kelembapan, karat, kotoran yang masuk ke kabel semasa memandu. Ini boleh dihapuskan dengan membersihkan kabel dan melincirkannya. Jika, selepas tempoh masa tertentu, kerosakan berlaku lagi, ia diperlukan penggantian kabel brek tangan 2107.

Di samping itu, untuk membetulkan kerosakan, anda perlu mengeluarkan kecacatan jamming pada tuil brek tangan, dan mungkin mekanisme ratchet ratchet.

Oleh itu, sebelum pembaikan brek tangan adalah berbaloi untuk memastikan bahawa ia dilaraskan dengan betul dan punca masalah tiada dalam kabel. Dalam kes ini, keadaan teknikal brek belakang, kabel, serta pemacu brek letak kereta harus baik.

Letakkan kenderaan di atas lubang pemeriksaan atau lif.
Bincangkan bahagian belakang kereta, letakkan roda belakang (ia mesti berputar dengan bebas).
Ketatkan brek tangan pada kedudukan terkunci (5-7 klik).
Keluarkan kotoran dari bolt pelaras, nat brek tangan.
Dengan kekunci pada "13" ketatkan (atau longgarkan) nat, yang melaraskan ketegangan brek letak kereta. Ia bernilai menarik sehingga putaran bebas roda berhenti (dalam kes ini, anda boleh memastikan bahawa tiada permainan dan geseran).

Selepas mengetatkan nat pelarasan dan mengunci roda, ketatkan nat pelarasan sepenuhnya. Ini akan mengurangkan permainan bebas brek letak kereta.
Pastikan roda brek, kemudian ketatkan kacang kunci.

Lumurkan lubang berulir (menggunakan gris Litol sebagai pilihan).
Pastikan sarung pelindung tali tangan tidak rosak.

Mengenai ini angkat brek tangan VAZ 2107 selesai. Ia kekal untuk menurunkan kereta dari bicu, periksa brek tangan dalam tindakan.

Terdahulu ia adalah mengenai kerosakan klac, mengenai pelarasannya. Artikel ini akan membincangkan tentang menggantikan klac dengan VAZ. ...

Prosedur ini agak memakan masa, jadi anda perlu menyediakan satu set alat terlebih dahulu. Selalunya bolt dan pengikat menjadi sangat ketat dari semasa ke semasa.

Dalam artikel lain, ia telah diterangkan bagaimana untuk menggantikan penapis halus pada kereta Lada Kalina. Hari ini prosedur ini akan dibincangkan pada.

Tujuan lampu kabus (PTF) adalah untuk memberikan penglihatan yang baik dalam kabus, hujan atau salji. Juga, pemandu moden.

Salam sejahtera kepada anda rakan-rakan di tapak membaiki kereta buat sendiri. Brek tangan adalah bahagian penting kereta, seperti kebanyakan bahagiannya, ia memerlukan pelarasan tepat pada masanya.

Dalam artikel hari ini kita akan mempertimbangkan untuk melaraskan brek tangan atau letak kereta menggunakan contoh VAZ 2107.

Saya ingin ambil perhatian segera bahawa prinsip mengetatkan brek tangan pada model industri kereta Rusia adalah sama dan tidak kira jenis kereta yang anda miliki, VAZ 2101 atau VAZ 2109 lama, VAZ 2110 atau VAZ 2115 , keseluruhan proses kerja adalah sama dan tidak rumit sama sekali.

Melaraskan brek tangan tidak memerlukan pengetahuan yang serius dan untuk mengetatkan kabel brek letak kereta tidak perlu pergi ke stesen servis, agak mungkin untuk mengatasinya sendiri di garaj anda sendiri. Oleh itu, kami menasihati anda untuk membaca artikel tentang cara menggantikan sendi bola dengan tangan anda sendiri.

Langkah pertama ialah memahami jenis kerja yang perlu anda lakukan dan menentukan kerosakan, kerana ia tidak selalu boleh dilakukan dengan melaraskan brek tangan, anda mungkin perlu menggantikan kabel brek tangan atau pad brek.

Punca dan kerosakan yang mungkin:

Tidak memegang brek tangan di cerun.
Kabel brek letak kereta rosak.
Melekat kabel dalam selongsong (sarung).
Kehausan pad brek.

Jadi, jika brek letak kereta tidak tahan kerana kabel patah atau haus lapisan, maka mustahil untuk dilakukan tanpa penggantian lebih lanjut bahagian-bahagian ini.

Tetapi, dan jika anda pasti bahawa pad anda berada dalam keadaan teratur atau anda menukarnya tidak lama dahulu dan kabel brek letak kereta tidak terkoyak dan tidak melekat pada selongsong, maka anda boleh meneruskan pelarasan dengan selamat.

Jadi, sebelum menarik brek tangan, kita memerlukan dua tiga belas kunci, tang, berus untuk logam, bicu.

Cara paling mudah untuk mengetatkan lif adalah dengan menggunakan lif, tetapi jika ini tidak tersedia, kami memandu ke dalam lubang dan mendongkrak bahagian belakang kereta supaya roda belakang berputar dengan bebas. Anda juga boleh menyemak galas pada aci gandar pada masa yang sama.

Ini dilakukan supaya semasa proses pelarasan kita tidak mencubit pad brek terlalu banyak, roda harus berputar dengan bebas apabila brek tangan dilepaskan, tidak sepatutnya berlaku sebarang jamming.

Perhatian! Brek tangan yang terlalu ketat boleh menyebabkan pad haus dengan cepat, serta terlalu panas.

Selepas anda menggantung bahagian belakang mesin, kami memanjat di bawahnya dengan berus dan membersihkan bahagian berulir bolt pelaras daripada kotoran, jika ada.

Menggunakan sepana hujung terbuka, lepaskan kacang kunci bolt pelaras foto 1, kemudian gunakan playar untuk memegang bolt kabel brek letak kereta, dan menggunakan kunci tiga belas, ketatkan nat foto 2.

Selepas kami mengetatkan sedikit kacang, kami menyemak pelarasan brek letak kereta, tarik tuil brek letak kereta di dalam kereta, sementara ia sepatutnya dari tiga hingga lima klik, ini adalah hasil yang paling optimum, boleh dikatakan.

Tetapi sebenarnya, tidak begitu penting berapa banyak klik yang anda ada, perkara utama ialah brek tangan memegang dengan baik dan kereta tidak berguling di cerun, kerana ini adalah fungsi utamanya.

Tetapi perkara utama, apabila melepaskan tuil brek letak kereta, roda harus berputar dengan bebas, iaitu, apabila berputar, ia tidak boleh dicubit dan tidak terjepit apabila anda memusingkannya dengan tangan.

Selepas anda melaraskan brek tangan, jangan lupa untuk mengetatkan kacang kunci dan anda dinasihatkan untuk memproses semua sambungan berulir dengan Movil.

Ini akan membolehkan anda melaraskan brek tangan dengan mudah pada masa hadapan, kerana Movil melindungi sambungan berulir dengan sempurna daripada karat.

Akhir sekali, saya ingin memberi sedikit nasihat, cuba jangan letak brek tangan pada kereta pada musim sejuk, kerana ini boleh menyebabkan pembekuan pad belakang ke dram dan anda tidak akan dapat meneruskan pemanduan lebih jauh.

Video (klik untuk bermain).

Jika ini masih berlaku dan pad dibekukan ke dram brek, tuangkan air panas ke atas dram sehingga ia benar-benar beku.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85