Pembaikan Vaz 21015 DIY

Secara terperinci: lakukan sendiri vaz 21015 pembaikan daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Kereta VAZ-2115 - pemodenan kereta VAZ-21099. Model ini berbeza daripada pendahulunya dengan bahagian hadapan badan baharu dengan lampu depan asal, bentuk hud dan fender hadapan yang diubah suai, lampu baharu dengan sisipan di antaranya, bampar dicat dengan warna badan, spoiler batang dengan lampu brek tambahan , acuan pintu, fairing ambang, penutup batang baru ... Kereta itu menduduki kedudukan pertengahan dalam harga antara keluarga "Samara" sebelumnya dan keluarga "LADA 110" baharu. Pada masa akan datang, model lain dari keluarga "SAMARA" 2108 dan 2109 akan menjalani pemodenan, yang hasilnya masing-masing akan menjadi 2113 dan 2114. Kelebihan dan kelebihan kereta LADA SAMARA-115 - dalaman yang selesa, panel instrumen yang lebih mudah dan sempurna, lapang dan mudah, disebabkan oleh penutup yang lebih besar, ruang bagasi, kualiti yang sangat dinamik, pengendalian yang baik dan kestabilan pada pelbagai jenis jalan raya. Reka bentuk pemanas baharu menyediakan pemanasan yang cekap bagi ruang penumpang.

Pengubahsuaian: Pada mulanya, pengubahsuaian dibuat dengan enjin 1.5L dengan karburetor. Rangkaian model JSC AVTOVAZ termasuk pengubahsuaian VAZ-2115 dengan enjin dengan suntikan bahan api teragih.

Peralatan: Pilihan kenderaan berikut disediakan - "standard" (VAZ-21150-20), "norma" (VAZ-21150-21) dan "mewah" (VAZ-21150-22).

Sedan pacuan roda hadapan adalah wakil pertama keluarga kereta Samara yang dikemas kini. Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 1.5 liter dan transmisi manual 5-kelajuan.

Video (klik untuk bermain).

Terima kasih kepada bentuk badan yang diubah suai, aerodinamik kereta itu bertambah baik. Reka bentuk menggunakan bahagian bercop hadapan baharu, bampar plastik yang diubah suai, pelapik pintu sisi tambahan, fairing ambang lantai, penutup batang dengan penyambung aras lantai. Lampu hadapan baharu, reka bentuk asal peralatan lampu belakang disediakan. Papan pemuka baharu ini mempunyai bentuk yang lebih lancar dan ergonomik, suis butang tekan yang diterangi dan lampu amaran, unit paparan sistem pemantauan on-board yang membawa maklumat tentang menutup kunci pintu, tali pinggang keledar tidak diikat, memakai pad brek, kunci pencucuh kiri, aras minyak, cecair penyejuk dan pencuci.

Kereta ini juga mempunyai nama lain - "Samara-2". Walaupun ia tidak terpakai untuk model ini, tetapi untuk seluruh keluarga, yang, seperti yang sebelumnya, terdiri daripada tiga mesin asas. Dan mengikut piawaian Eropah (indeks tiga digit), kereta ini dipanggil ke-115.

Walaupun banyak nama, intipati kereta itu adalah sama - ia adalah sedan "berpusing" 21099. Ia berbeza daripada pendahulunya dalam reka bentuk asal bahagian hadapan dengan lampu depan baru, penutup batang besar yang membuka pembukaannya kepada bumper yang sangat dan lampu belakang yang besar. Nombor belakang, serta pada "sepuluh", terletak pada bumper.

Sejumlah penyelesaian reka bentuk dipinjam daripada keluarga "kesepuluh" - lajur stereng boleh laras, titik lampiran atas untuk tali pinggang keledar hadapan, gabungan peranti.

Papan pemuka dan upholsteri pintu telah dimodenkan, tetapi terdapat juga set lengkap dengan dalaman lama "99".

Ia mula melancarkan penghantar utama dengan sendirinya pada April 2000. Sebelum itu, beliau mengumpul di Pilot Industrial Production.

Sistem brek yang berfungsi adalah jaminan keselamatan anda! Saya bercakap tentang ini untuk masa yang lama, dalam salah satu artikel saya sebelum ini. Hari ini saya tidak kurang pasti tentang ini, dan saya ingin bercakap tentang hos brek, atau sebaliknya, bagaimana untuk menggantikannya dengan

Hello.Hari ini di Pembaikan VAZ terdapat laporan foto langkah demi langkah mengenai pemasangan apa yang dipanggil "pemegang Eropah" pada VAZ 2115. Penalaan jenis ini bukan sahaja mempunyai visual, tetapi juga komponen estetik, kerana sebagai tambahan kepada penampilan yang lebih moden, kami mengajar pemegang pintu yang lebih selesa,

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang penapis kabin, atau lebih tepatnya, bagaimana mereka terlupa memasangnya pada seluruh keluarga Samara, bermula dengan VAZ 2108 dan berakhir dengan "kelima belas". Anda akan belajar cara memasang penyesuai penapis kabin pada VAZ 2115 dengan tangan anda sendiri dan mendapatkan

"Sakit" yang agak biasa bagi kebanyakan model keluarga VAZ adalah pengikat yang rosak atau musnah untuk pendakap suspensi depan, atau pada orang biasa - "ketam". Ketam itu menyokong pendakap suspensi hadapan yang terletak di bawah bampar hadapan.

Bagaimana untuk menggantikan sensor aci sesondol (DPRV) pada VAZ 2115? Tanda-tanda kerosakan dan diagnostik sensor fasa VAZ 2115

Hai semua! Selamat datang ke Pembaikan VAZ - tapak mengenai pembaikan kereta VAZ sendiri. Hari ini dalam tajuk "Membaiki VAZ 2115" kita akan bercakap tentang cara memeriksa sensor aci sesondol dan, jika perlu, menggantikannya di rumah.

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang cara menggantikan lampu belakang pada tag sekiranya berlaku kerosakan atau penampilan yang tidak dapat dilihat. Semua kerja, seperti biasa, akan dilakukan secara bebas, iaitu, di rumah.

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang rel bahan api, untuk perhatian anda arahan langkah demi langkah tentang cara mengeluarkan rel bahan api VAZ 2115 dengan tangan anda sendiri. Sedikit perkataan tentang apa itu rel bahan api. Peranti ini ialah bar dengan pengatur tekanan, yang mana

Kami membawa perhatian anda kepada portal maklumat. Tujuannya adalah untuk mengajar anda cara berkomunikasi dengan kereta di "ANDA". Sememangnya pada zaman kita, servis kereta bukanlah perkhidmatan yang murah. Hampir setiap keluarga mempunyai kereta. Jenama Togliatti Automobile Plant JSC AVTOVAZ adalah yang paling meluas di Persekutuan Rusia. Dan itulah sebabnya kami telah memilih salah satu jenama yang paling popular - VAZ 2114.

Portal> menawarkan anda maklumat dalam versi lanjutan supaya ia jelas kepada semua orang. Anda hanya boleh mendengar nasihat yang paling berguna daripada pakar kami. Malah mereka yang pertama kali berada di belakang roda dan tidak pernah membuka tudung akan memahami intipati artikel. Juga, untuk kemudahan carian, semua maklumat dibahagikan kepada tajuk. Mereka serupa dalam gaya:

Juga, soalan "Penyelenggaraan" tidak akan diabaikan. Soalan ini adalah salah satu yang paling penting, kerana ia bertanggungjawab untuk keadaan selanjutnya kereta anda.

Untuk menyampaikan maklumat dengan lebih baik kepada pembaca, kami menggunakan gambar rajah, bahan foto dan video yang mudah. Yang tinggal hanyalah memilih. Dan juga laman web kami adalah mudah apabila dilihat dari telefon bimbit dan tablet. Pengarang artikel kami adalah tukang auto terbaik dengan pengalaman bertahun-tahun. Ia adalah artikel mereka yang akan membantu anda benar-benar menjimatkan wang bukan perkhidmatan servis kereta termurah. Pakar kami bersedia untuk menjawab soalan anda tentang pembaikan kereta. Kami juga akan gembira melihat komen anda!

Seperti yang anda tahu, mana-mana kenderaan memerlukan penyelenggaraan berkala. Khususnya, untuk VAZ 2114, pembaikan dan penyelenggaraan harus dilakukan dengan kekerapan berikut:

keadaan teknikal kenderaan mesti diperiksa dua kali setahun - pada musim bunga dan lewat musim luruh. Pendekatan ini akan membantu anda mengenal pasti kesilapan pada peringkat awal dan menjimatkan sejumlah besar wang.
penukaran minyak dan penapis minyak mesti dilakukan setiap 15,000 kilometer,
penggantian penapis bahan api pada VAZ 2114 dilakukan pada frekuensi 30,000 km,
pad brek perlu diganti apabila ia haus,
casis perlu didiagnosis setiap 10,000 km,
tali pinggang masa mesti diganti sekali setiap 60,000 km,
kekerapan penggantian palam pencucuh - 30,000 km.

Perlu diingatkan bahawa semua kerja di atas tidak terpakai untuk kerja pembaikan dan lebih bertujuan untuk mengelakkan kerosakan yang mungkin berlaku.Jika kita bercakap tentang gangguan yang lebih serius terhadap pengendalian peranti mesin, maka anda memerlukan manual pembaikan. Oleh itu, tertakluk kepada mengambil kira semua cadangan asas, membaiki VAZ 2114 dengan tangan anda sendiri akan kelihatan kepada anda tugas yang agak boleh dilaksanakan.

Terdapat beberapa manipulasi yang boleh berjaya dilakukan oleh pemandu sendiri di garaj. Kalis bunyi buat sendiri mungkin merupakan contoh paling biasa bagi gangguan sedemikian dalam pengendalian kereta. Sudah tentu, operasi sedemikian, serta membaiki pusat pemeriksaan, memerlukan set alat dan bahan habis pakai tertentu.

Operasi pembaikan yang paling sukar ialah pembaikan enjin. Sudah tentu, yang terbaik adalah mempercayainya kepada pakar, kerana dalam kes ini anda tidak boleh melakukannya tanpa menggunakan peralatan diagnostik profesional dan tempat ujian. Walau bagaimanapun, beberapa kesalahan boleh didiagnosis secara bebas. Antaranya:

Sudah tentu, enjin adalah "jantung" mana-mana kereta. Walau bagaimanapun, dalam kenderaan ini, semua nod saling berkaitan, jadi pembaikan casis yang tepat pada masanya tidak kurang pentingnya. Sebagai contoh, jika suspensi hadapan tidak berfungsi, hubungan antara badan kereta dan casis terganggu, oleh itu, pembaikan suspensi harus dilakukan dengan segera sebaik sahaja terdapat tanda-tanda kerosakan tersebut.

Pembaikan rak stereng tidak kurang pentingnya, kerana mengendalikan kereta dengan unit yang rosak ini boleh menjadi sangat berbahaya. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk menjalankan diagnosis unit di pendirian khusus dalam keadaan bengkel kereta. Semasa diagnostik, unit itu dibongkar sepenuhnya - pemukulan bahagian diperiksa, dan pemeriksaan visualnya juga dijalankan. Juga, set standard gasket dan pengedap minyak tertakluk kepada penggantian mandatori - elemen ini dianggap boleh guna dan dibuang apabila membuka pemasangan.

Kotak itu dibaiki mengikut prinsip yang sama. Dan pembaikan relay retractor starter termasuk diagnosis lengkap starter. Dengan cara ini, untuk kereta VAZ 2115, pembaikan dilakukan berdasarkan prinsip yang sama.

Jaring untuk 1.6 motor diletakkan pada sampel baru (dipotong) dan anda tunjukkan
1.5. Dan pam LSA adalah China buruk, lebih baik Bosch, walaupun dia juga China tetapi
kilang.

Adakah ini enjin 1.6? Di sini saya mempunyai 1.5, tekanan 2.3, tetapi ia mesti semacam
2.8-3.0. Tetapi banyak di mana mereka menulis norma 2.5. Menjelaskan tentang topik ini)

Alexander, untuk memeriksa prestasi pam pada sistem tanpa pulangan
adalah perlu untuk meletakkan palam pada pemasangan tee kembali dikeluarkan dari pam dan
hidupkan penyalaan, ini bersamaan dengan memerah pada sistem dengan pulangan
dia. Tekanan harus 5.5-6.2 untuk pam baru, tetapi tidak kurang daripada 4.5, kerana
tekanan nominal dalam tanjakan tanpa pulangan 3.8-4.0. Tudung kosong mudah
buat daripada pemasangan penapis bahan api yang digergaji dengan meletakkan sekeping di atasnya
hos dan masukkan bolt, sambungkan dengan pengapit.

Terdapat juga masalah dengan pam pada 15hb. Saya memandu sedikit seperti 200 km sepanjang lebuh raya, apabila
memotong, kereta itu tersentak dengan kuat pada 3000 rpm, seolah-olah ia pekak dan
mengambilnya semula. Sejam kemudian, ia biasanya mula berhenti pada kelajuan penuh,
membantu mematikan dan menghidupkan pencucuhan dan enjin kelihatan hidup
beberapa kilometer perjalanan. Dimulakan dengan lantai. Membeli dan memasang pam Zolex
(650 rubel), saya juga menukar mesh (50 rubel) dan pembersihan halus (200 rubel)
penapis., ditawarkan pam BOSCH tetapi untuk 1800 Rubles seperti, harga adalah 3 kali ganda
takut pergi. Dan betulkan nama, vaz 2115

Saya mempunyai VAZ 2115, ia tidak akan bermula pada musim sejuk, mendengar, ia tidak mengepam pam gas,
menukar pam bahan api dengan penapis dan masih pam bahan api tidak berfungsi dalam keadaan sejuk
apa sebabnya?

dan saya pernah berdiri di atas jalan, ternyata relay pam terbakar

Pada pautan di bawah anda boleh memuat turun manual asal untuk pengendalian dan pembaikan kereta. Semua fail terletak pada pelayan kami, jadi anda tidak perlu risau tentang kelajuan muat turun atau kandungan berniat jahat fail tersebut. Semua fail adalah dalam format PDF dan anda memerlukan sebarang versi Adobe Reader untuk membukanya.

Bagi peminat kereta pemula, kesusasteraan ini amat berguna sebagai arahan untuk penjagaan dan pengendalian kereta anda dengan betul. Nah, pemandu berpengalaman akan dapat menyatukan pengetahuan mereka.

Hilang manual untuk kenderaan anda? Hantar soalan anda dan pengarang kami akan menjawab anda.

Model kereta seratus empat belas adalah pembangunan AvtoVAZ sendiri. Kereta itu milik keluarga Samara-2 dan merupakan hasil penggayaan semula VAZ 2109 yang mendalam. 2114 mempunyai lampu depan baharu, bumper, tudung dan spoiler yang kelihatan sangat mengagumkan. Dan papan pemuka dan komputer on-board muncul di kabin, membolehkan anda mengetahui kod ralat VAZ 2114. Dari sudut pandangan kebolehselenggaraan (berbanding dengan sembilan), kereta itu menjadi lebih rumit: diagnostik VAZ 2114 dan pembaikan sendiri adalah sukar. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai pembaikan VAZ 21140, yang merupakan model awal dalam barisan Samara-2.

Untuk VAZ 2114, penyuntik pada mulanya dibekalkan sebagai standard; enjin 8-injap dengan suntikan bahan api teragih dipasang pada kereta. Dan sejak 2007, mereka membangunkan enjin baru untuk Euro-4, pada masa yang sama pedal gas elektronik muncul, dan meter kelajuan dan takometer dipasang. Kod kerosakan dari komputer on-board mula dihantar ke papan pemuka. Terima kasih kepada ini, diagnostik awal VAZ 2114 menjadi mungkin.

Pada tahun 2009, versi enjin 16-injap muncul. Enjin mula dilengkapi dengan kawalan elektronik. Terdapat juga contoh yang dilengkapi dengan sistem ekzos dengan neutralizer. Tetapi pada tahun 2013, VAZ 2114 telah dikeluarkan dari barisan pemasangan.

Pembaikan sendiri VAZ 2114 adalah tugas yang sukar yang memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu. Pengeluar kereta, dalam dokumen rasmi "Manual Operasi untuk VAZ 2114", menggesa pemilik kereta untuk tidak cuba memperbaiki sebarang kerosakan sendiri setiap masa. Hanya di pusat servis tuan akan dapat menyambungkan penyambung diagnostik dan membaca kod ralat VAZ 2114.

Kod ralat dari papan pemuka tidak sama dengan kod profesional. Kod kerosakan sensor suhu penyejuk pada papan pemuka ialah 15, dan pada komputer profesional ialah 0115. Sebelum anda pergi ke perkhidmatan, anda harus membaca kod kerosakan dari komputer on-board kereta dan membandingkannya dengan yang profesional. Untuk membaca kod pada papan pemuka, lakukan perkara berikut:

tanpa memasukkan kunci ke dalam suis pencucuhan, tekan dan tahan butang set semula odometer;
masukkan kunci ke dalam kunci, pusingkannya ke kedudukan 1, lepaskan butang, pada masa ini ujian peranti akan bermula;
tekan dan lepaskan butang sekali lagi - versi perisian akan dipaparkan pada monitor;
tekan dan lepaskan butang odometer sekali lagi, kemudian kod kerosakan akan muncul. Jika terdapat dua ralat, jumlah kod mereka dipaparkan.

Diagnostik yang lebih mendalam akan dijalankan oleh para profesional. Pengeluar meninggalkan sedikit kepada pemilik kereta untuk kerja bebas. Berdasarkan set alat ganti biasa, ini hanya dua mata (ia hanya diterangkan oleh manual pembaikan): memasang roda ganti dan menggantikan fius.

Untuk kereta VAZ 2114, selalunya lebih baik untuk menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan di syarikat servis.

Tayar tanpa tiub moden membolehkan anda menunggang dengan tusukan kecil untuk masa yang lama. Dan jika semasa pemeriksaan pagi setiap hari ternyata roda agak kempis, jangan tergesa-gesa untuk mendapatkan tayar ganti dan bicu. Ada kemungkinan bahawa setelah mengepam roda, anda boleh pergi ke bengkel tayar terdekat. Di sana, tayar ganti akan dipasang pada kereta, roda yang pancit akan dibaiki, ia akan seimbang, dan penjajaran roda akan diperiksa.

Sekiranya terdapat kerosakan serius di jalan raya, operasi selanjutnya kereta adalah mustahil tanpa memasang roda ganti. Hentikan kereta dengan lancar di tepi jalan, hidupkan lampu amaran bahaya, pasang tanda berhenti kecemasan. Prosedur, seperti yang diterangkan dalam manual pembaikan, adalah seperti berikut:

Hentikan enjin, pasang gear pertama, letak brek letak kereta.Letakkan hentian roda pada bahagian yang baik.
Letakkan bicu di bawah kurungan henti. Naikkan sedikit kenderaan, gunakan sepana roda untuk melonggarkan semua bolt empat roda.
Naikkan kereta sehingga roda yang pancit terkeluar dari jalan, tanggalkan bolt roda, tanggalkan roda.
Pasang roda ganti, skru masuk (tanpa mengetatkan sepenuhnya) bolt roda.
Turunkan kereta, ketatkan bolt, keluarkan bicu.

Selepas itu, anda perlu pergi terus ke perkhidmatan tayar. Tidak mungkin terdapat satu lagi roda ganti di dalam bagasi, dan sekiranya berlaku kerosakan baru, kedudukan pemandu akan menjadi sukar.

Fius kereta ialah alat pelindung yang menghalang kerosakan komponen elektrik kereta. Model keluarga Samara-2 (serta model lain AvtoVAZ) menggunakan fius voltan rendah. Mereka adalah perumahan dengan dua kenalan yang disambungkan oleh elemen pelindung yang diperbuat daripada aloi logam.Untuk fius VAZ 2114, pembaikan menyediakan penggantiannya. Elemen boleh lebur boleh dilihat dengan jelas, dan fakta kegagalan fius mudah ditentukan secara visual. Elemen ini cair dan runtuh apabila nilai had arus yang dilalui melebihi. Fius berbeza dalam warna bergantung pada nilai had ini.Semua ciri reka bentuk kereta VAZ -2115 diambil daripada model asas VAZ-21099. Disebabkan oleh susun atur badan baharu dan perubahan lain dalam bentuk hud, fender, bampar, teknologi pencahayaan, sifat aerodinamik kereta dan penampilan telah bertambah baik dengan ketara.Untuk melindungi badan daripada pelbagai faktor berbahaya luaran dan kakisan, model ini disediakan dengan bahagian plastik bahagian luar, yang juga mengurangkan berat kereta.Beberapa perubahan menarik tambahan telah dibuat, yang telah meningkatkan sifat operasinya dengan ketara dan meningkatkan keselamatan semasa bergerak.Banyak unit dan pemasangan dipasang di kereta VAZ - 2115, yang diwarisi dari kereta keluarga ke-8 VAZ.Saat ini dengan ketara meningkatkan proses pembaikan kereta ini yang cepat dan berkualiti tinggi, mengurangkan masa untuk melatih semula pekerja pusat servis dan stesen servis kepada minimum, dan membolehkan pemandu biasa membaiki VAZ 2115 dengan tangan mereka sendiri.Terima kasih kepada "manual pembaikan VAZ 2115" yang dibentangkan, anda akan belajar cara membaiki kereta ini secara bebas, menjalankan penyelenggaraan yang diperlukan tepat pada masanya dan memastikan kereta anda sentiasa berfungsi.Dalam manual pembaikan untuk VAZ - 2115 anda akan menemui senarai kesalahan yang mungkin timbul di sepanjang jalan, kemungkinan sebab dan pilihan untuk penghapusannya.Semua proses pelbagai jenis pembaikan, perkhidmatan teknikal disertakan dengan ilustrasi berwarna-warni dengan ulasan tepat terperinci daripada profesional.Juga "Manual pembaikan VAZ 2115" mengandungi banyak maklumat rujukan mengenai bahan pengendalian termasuk bahan habis pakai, lampu, galas, pelbagai manset, mengetatkan tork sambungan berulir utama.Gambar rajah pendawaian elektrik terperinci dalam ilustrasi berwarna-warni. Imej - Pembaikan Vaz 21015 DIY

Menu yang mudah dan difikirkan dengan baik akan membolehkan anda dengan cepat sampai ke bahagian yang dikehendaki dan mencari maklumat yang diperlukan

Tonton juga video menarik pembaikan VAZ 2115 dengan tangan anda sendiri.

Fail telah dipadamkan atas permintaan pemegang hak cipta. Kami memohon maaf daripada anda.Penerangan mengenai kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan LADA 115 SAMARA (VAZ-2115) dengan enjin 8 injap 1.5i dan 1.6i tersedia, menggunakan alat ganti siap pakai di bengkel garaj. Semua operasi kerja disertakan dengan gambar dan ulasan terperinci, yang menjimatkan masa, usaha dan wang, serta meminimumkan risiko kerosakan pada bahagian kenderaan.Operasi pembaikan dan penyelenggaraan digambarkan dengan gambar, disertakan dengan komen dan nasihat yang diperlukan, membolehkan anda bekerja dengan cekap, cekap, cepat dan dengan risiko kerosakan yang minimum pada bahagian.Anda hanya boleh melihat alat yang dimiliki oleh mana-mana tukang yang menghargai diri sendiri atau yang boleh dibeli di kedai alat ganti kereta. Reka bentuk dan pengendalian unit diterangkan secara terperinci untuk mewakili keadaan dengan lebih baik untuk operasi dan pembaikan yang betul. Anda akan menemui bahagian diagnostik yang akan membantu anda menentukan kerosakan kenderaan dan cara membetulkannya. Dan walaupun anda telah lama menganggap diri anda pakar, kerja kami sudah pasti akan menambah keyakinan anda terhadap kerja anda.Tambah. maklumat: Cakera ini bertujuan untuk pemandu yang terlibat dalam layan diri dan pembaikan kereta. Gambar rajah berwarna peralatan elektrik. Mengetatkan tork untuk sambungan berulir. Data asas untuk peraturan dan kawalan. Imej - Pembaikan Vaz 21015 DIY

Industri kereta Soviet adalah keseluruhan cerita, disertakan dalam pelbagai model. Sesetengah kereta tidak bertahan sehingga hari ini, tetapi mereka yang mampu bertahan dalam semua pasang surut telah menjadi peneraju sebenar industri automotif domestik. Salah satu wakil yang cemerlang ialah VAZ 21015. Kereta ini kelihatan bergaya, memandu dengan cukup pantas, tidak terlalu aneh untuk diselenggara, dan agak murah untuk segmennya.

Di sebalik semua kelebihan yang jelas, terdapat pemandu yang tidak sabar-sabar untuk membawa kereta ke keadaan sempurna. Namun, terdapat kelemahan kecil dalam reka bentuknya, walaupun ia diletakkan sebagai pilihan yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai untuk pemanduan bandar. Khususnya, ramai yang menyatakan fakta bahawa pada kelajuan melebihi 70 km / j, degupan stereng dirasai. Untuk membetulkannya, rak stereng mesti diganti. Walau bagaimanapun, butiran lanjut tentang penalaan ada di bawah.

Menala VAZ 21015 dengan tangan anda sendiri adalah pekerjaan yang bertanggungjawab dan menarik. Banyak yang perlu dilakukan untuk mengubah kereta itu menjadi binatang yang sporting, bergegas dari tempatnya, dengan perlahan-lahan mendengkur pada enjin yang sama.

Untuk mencapai kesan ini, anda perlu melakukan pelbagai jenis penggantian di bawah tudung. Pertama, semua wayar harus diperiksa secara terperinci dan yang paling lemah dan paling cedera harus diganti dengan yang baru dengan lapisan penebat yang kuat. Anda juga boleh menanggung silinder, tetapi kerja ini dijalankan pada peralatan khas dalam perkhidmatan kereta (anda hanya perlu membeli satu set omboh dan cincin diameter yang lebih besar terlebih dahulu). Ia tidak akan berlebihan untuk menggantikan semua penapis: bahan api, udara dan minyak.

Untuk meningkatkan pengendalian, disyorkan untuk memasang rim bersaiz besar. Untuk hampir semua model VAZ, cakera 15-inci adalah saiz universal, yang mana satu set getah kemudiannya dibeli. Corak bunga dan kehadiran stud bergantung pada musim.

Selain roda, penyerap hentak baru perlu dipasang. Lejang panjang akan menjadi pilihan terbaik, kerana ia akan berinteraksi dengan roda besar dalam kualiti terbaik.

Apabila menala salun VAZ 21015, anda boleh melakukan apa sahaja yang anda inginkan. Pasang tempat duduk baharu, pasang sistem pembesar suara yang berkuasa dengan lebih banyak pembesar suara, pasang LED di pintu dan lampu di papan pemuka.

Airbrushing sangat popular pada masa kini. Sesiapa sahaja boleh menggunakan lukisan unik pada kereta mereka. Anda hanya perlu memotong stensil, lekatkan pada badan dan cat dengan warna yang betul di tempat yang betul.

Itu sahaja yang disertakan dalam program sekurang-kurangnya apabila menala VAZ 21015 dengan tangan anda sendiri. Sudah tentu, ini bukan semua, tetapi ia lebih daripada cukup untuk mencipta kereta yang berkuasa dan cantik.

Penerangan mengenai kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan LADA 115 SAMARA (VAZ-2115) dengan enjin 8 injap 1.5i dan 1.6i tersedia, menggunakan alat ganti siap pakai di bengkel garaj.Semua operasi kerja disertakan dengan gambar dan ulasan terperinci, yang menjimatkan masa, usaha dan wang, serta meminimumkan risiko kerosakan pada bahagian kenderaan.

Operasi pembaikan dan penyelenggaraan digambarkan dengan gambar, disertakan dengan komen dan nasihat yang diperlukan, membolehkan anda bekerja dengan cekap, cekap, cepat dan dengan risiko kerosakan yang minimum pada bahagian.

Anda hanya boleh melihat alat yang dimiliki oleh mana-mana tukang yang menghargai diri sendiri atau yang boleh dibeli di kedai alat ganti kereta. Reka bentuk dan pengendalian unit diterangkan secara terperinci untuk mewakili keadaan dengan lebih baik untuk operasi dan pembaikan yang betul. Anda akan menemui bahagian diagnostik yang akan membantu anda menentukan kerosakan kenderaan dan cara membetulkannya. Dan walaupun anda telah lama menganggap diri anda pakar, kerja kami sudah pasti akan menambah keyakinan anda terhadap kerja anda.

Tambah. maklumat: Cakera ini bertujuan untuk pemandu yang terlibat dalam layan diri dan pembaikan kereta. Gambar rajah berwarna peralatan elektrik. Mengetatkan tork untuk sambungan berulir. Data asas untuk peraturan dan kawalan.

Klik untuk besarkan (580 KB)

Urutan penomboran bersyarat palam dalam jalur: A - blok lampu depan dan pembersih lampu depan VAZ 2115; B - pemetik api; B - blok pemasangan VAZ 2115, kelompok instrumen, suis pencucuhan VAZ 2115, pengelap cermin depan dan peralatan elektrik lain (untuk pad dengan bilangan palam yang berbeza - prosedur penomboran adalah sama); G - geganti untuk menghidupkan lampu kabus belakang; D - suis penggera; E - motoredducers tingkap elektrik dan motoredducers menghalang kunci pintu; F - plafon lampu dalaman. Dalam abah-abah pendawaian panel instrumen, hujung kedua wayar putih disatukan ke satu titik, yang disambungkan ke suis lampu instrumen (kecuali wayar putih, dari palam "4" blok "X2" daripada blok pelekap 28 ke unit paparan 83 sistem pemantauan on-board). Hujung wayar hitam yang lain juga disatukan pada titik yang disambungkan ke tanah. Hujung kedua wayar kuning dengan jalur biru disatukan ke titik yang disambungkan ke palam "4" blok X1 blok pemasangan VAZ 2115. Hujung kedua wayar putih dengan jalur merah disatukan ke titik yang disambungkan ke palam 10 blok X4 blok pemasangan VAZ 2115. Dan hujung kedua wayar oren juga disatukan ke titik yang disambungkan ke palam "3" blok "X4" VAZ 2115 blok pelekap.

* Dipasang pada bahagian kereta buatan Lada VAZ 2115;
** Pada kereta VAZ 2115 pelbagai konfigurasi, satu pam mesin basuh biasa dan injap solenoid untuk pencuci lampu dan cermin depan boleh dipasang (seperti pada kereta VAZ-2108 dan VAZ-2109). Dalam kes ini, pad 12 disambungkan ke pam mesin basuh, dan wayar yang disambungkan ke pam 13 dan 14 disambungkan ke injap solenoid yang sepadan.

Purata skor artikel: 0 Undian: 0 orang.

Untuk menambah perhimpunan anda, pendaftaran diperlukan

Di jalan raya moden terdapat pelbagai jenis kereta yang berbeza jenama, berbeza antara satu sama lain. Salah satu kereta yang paling popular ialah VAZ 2115. Pemiliknya sering melakukan penalaan VAZ 2115 dengan tangan mereka sendiri untuk memberikan kereta mereka keperibadian dan eksklusif tertentu.

Pemilik baru VAZ 2115 pertama sekali ingin membuat perubahan dalam penampilan keretanya. Dan segera menarik perhatian ke bumper. Ia akan dipengaruhi oleh perubahan. Sekiranya pemilik berjaya mencari analog yang menarik dan cantik, maka penampilan kereta itu berubah serta-merta.

Anda juga harus menukar kit badan, ini terpakai bukan sahaja untuk model kelima belas, tetapi juga kepada banyak yang lain, contohnya VAZ 2106, penalaan yang mesti dilakukan lebih cepat lebih baik. Dengan penalaan VAZ 2115 yang tidak realistik dengan tangan anda sendiri, paip ekzos tidak lagi kelihatan. Ia juga harus diganti, contohnya, dengan gabungan 4 paip seperti pada beberapa jenama kereta Amerika.Untuk menambah baik penampilan bahagian belakang kereta, anda tidak sepatutnya memasang spoiler. Ia akan menjadi tidak pada tempatnya, dan kereta pacuan roda hadapan tidak mempunyai apa-apa untuk meningkatkan sifat aerodinamiknya. Tetapi tagnya sesuai untuk menghiasi bampar belakang.

Dalam VAZ 2115, penalaan (foto) paip ekzos harus dilakukan dengan berhati-hati, dan semuanya kerana paip sedemikian yang dipasang berhampiran pintu belakang boleh menyebabkan keracunan penumpang dengan gas ekzos automatik.

Selepas menambah baik penampilan, anda boleh pergi ke bahagian dalam kereta. Dalam kes ini, banyak pengubahsuaian berbeza dicadangkan untuk VAZ 2115. Baru-baru ini, pemasangan penghawa dingin sangat popular. Anda boleh melakukan prosedur ini sendiri. Perkara yang paling penting ialah mempunyai cara untuk membeli peralatan tersebut, serta mempunyai alat dan keinginan untuk membuat penalaan salon untuk VAZ 2115 anda.

Anda perlu membayar untuk peluang memiliki kereta dengan penghawa dingin, jadi anda harus segera menimbang kebaikan dan keburukan. Contohnya, semasa menala VAZ 2109, anda tidak perlu memikirkan butiran ini. Selepas memasang peranti ini, kereta akan mula mengambil lebih banyak arus daripada penjana, dan penggunaan bahan api juga akan meningkat. Di samping itu, model ini tidak mempunyai tempat khas untuk penghawa dingin, jadi ia perlu diselaraskan dalam saiz.

Bagi mereka yang telah membuat keputusan, nasihat - model penghawa dingin harus sesuai untuk jenama kereta ini. Mudah untuk mencari kit sedemikian, kami yakin tentang ini apabila kami menala VAZ 2109. Apabila memasang, anda perlu mengeluarkan torpedo dan stereng untuk mencari tempat. Dalam arahan, anda perlu membaca gambar rajah sambungan secara terperinci untuk melakukan kerja tanpa masalah. Pemasangan kelihatan seperti ini: mula-mula kita sambungkan pemampat, kemudian freon dan kipas elektrik.

Sambungkan semua bahagian ke saluran udara yang melaluinya udara akan mengalir ke bahagian tersebut. Fius mesti digunakan untuk melindungi peralatan daripada kerosakan.

Pilihan penalaan lain, yang paling popular di kalangan pemilik kereta, ialah pemasangan tingkap elektrik. Dan walaupun banyak model sudah dilengkapi dengannya di kilang, masih terdapat banyak kereta dengan pengangkat kaca manual. Untuk memasang kit sedemikian pada VAZ 2115, anda memerlukan pilihan untuk jenama kereta tertentu. Sila ambil perhatian bahawa beberapa kit hanya sesuai untuk pintu depan.

Jika anda memutuskan untuk menala panel VAZ 2115, kemudian mulakan dengan lampu latar. Mentol diod sesuai untuk ini. Proses menghubungkan mereka adalah mudah dan hanya memerlukan perhatian dan ketekunan. Dan hasil penalaan sedemikian hanya akan menggembirakan.

Menggantikan pembesar suara hadapan dan belakang boleh menjadi pilihan yang menarik untuk penggayaan. Penalaan dalaman VAZ 2115 sedemikian (foto) sudah pasti akan meningkatkan kualiti bunyi dalam kereta anda. Jika anda mahu, anda boleh menggantikan perakam pita radio itu sendiri dengan analog yang lebih berkuasa.

Untuk memaksimumkan keselesaan di dalam kabin, adalah perlu untuk mencapai pengasingan bunyi dan getaran yang baik. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk menjalankan upholsteri. Kerja ini mudah, mudah untuk melakukannya sendiri, tetapi ketepatan diperlukan apabila mengelak jahitan. Tetapi hasilnya akan melebihi semua jangkaan, dan kesan estetik akan bertahan selama lebih dari satu tahun.

Untuk melengkapkan penciptaan keselesaan di dalam kabin, tempat duduk yang selesa dan berfungsi harus dipasang. Elemen dalaman ini akan membantu mengurangkan keletihan pemandu semasa memandu, meningkatkan keselesaan dan menambah baik penampilan dalaman. Penalaan dalam kes ini boleh berbeza.

Sebagai contoh, anda hanya boleh mengangkut kerusi. Dan anda boleh membawa bentuk kerusi kepada ideal, bekerja pada keanjalan tempat duduk. Anda boleh membuat kerusi yang dipanaskan atau dilengkapi dengan penggera yang boleh didengar. Di sini fantasi adalah tempat untuk berkeliaran.

Tidak seperti penampilan VAZ 2115, prestasi teknikalnya tidak begitu buruk jika dibandingkan dengan pendahulunya, VAZ 2114, di mana ciri teknikalnya sedikit berbeza. Oleh itu, penalaan enjin untuk VAZ 2115 akan menjadi agak mudah.

Mari kita mulakan dengan memotong enjin. Perkataan itu sendiri bermaksud pengaturcaraan semula, dan dalam kes ini ia akan menjadi pengaturcaraan semula enjin.Perlu diingat bahawa terdapat pilihan yang agak luas untuk menyalakan kereta, tetapi tidak setiap pilihan membolehkan anda meningkatkan kuasa enjin.

Setiap pemilik VAZ 2115 memilih kaedah yang sesuai untuk dirinya sendiri dan matlamat yang ingin dicapainya. Pilihan berkelip yang paling popular ialah peningkatan daya tarikan pada rpm rendah atau sederhana dan tinggi, serta pengurangan penggunaan bahan api, tetapi dengan mengorbankan ciri kuasa.

Penalaan sukan membolehkan anda mencipta tunggangan yang lebih dinamik di jalan-jalan bandar. Dan mod ekonomi membolehkan anda menjimatkan penggunaan bahan api semasa perjalanan bandar, serta memandu dengan lebih tenang di lebuh raya. Untuk menyelesaikan prosedur ini sendiri, anda perlu memahami selok-belok elektronik.

Selepas itu, anda perlu memikirkan tentang penalaan silinder. Sesungguhnya, tanpa meningkatkan jumlah mereka, keputusan yang baik tidak dapat dicapai. Untuk meningkatkan isipadu kerja, dinding silinder digilap dan aci engkol diringankan, serta saiz omboh dikurangkan.

Hasil daripada manipulasi sedemikian adalah kekasaran dinding silinder yang lebih kecil, akibatnya, jurang antara dinding dan omboh menjadi lebih besar dan lejang menjadi lebih mudah, yang memberikan lebih banyak revolusi aci engkol. Dan ini bukan satu-satunya pemodenan yang perlu dilakukan dalam enjin kereta.

Anda boleh mengubah suai penolak, meningkatkan aci sesondol, menggantikan spring dan injap.
Mari kita bercakap tentang transmisi kereta. Oleh kerana peningkatan dalam penunjuk kuasa enjin, beban pada transmisi kereta akan meningkat. Oleh itu, semua bahagian mesin mesti kuat dan tahan lama untuk menahan beban maksimum. Sebagai contoh, pembezaan gelincir terhad sangat bagus untuk menstabilkan kereta semasa membelok. Dalam kes ini, kelajuan boleh agak tinggi.

Untuk menala sistem brek, satu set untuk pedal brek penguat vakum sukan adalah sesuai. Mereka membolehkan anda meningkatkan tekanan pada pedal. Ini adalah peningkatan yang ketara, kerana usaha itu digandakan. Di sini dia membuat penalaan dengan tangannya sendiri. Jika anda mahu, anda boleh melakukan banyak perkara hari ini dan tidak menangguhkan sehingga esok. Perkara utama adalah jangan takut untuk bereksperimen, maka anda boleh dengan mudah mencapai hasil yang diinginkan.

Dan akhirnya, video tentang penalaan VAZ 2115:

Dan berikut adalah kereta penalaan lain industri kereta domestik:Gambar rajah pendawaian dan jadual fius untuk kereta VAZ 2115. Anda boleh membesarkan gambar rajah dengan mengklik padanya. Semua pelawat tapak boleh melihat gambar rajah secara percuma.Gambar rajah pendawaian VAZ-2115Fius blok pelekap vaz2115Kebanyakan litar bekalan kuasa peralatan elektrik kereta VAZ 2115 dilindungi oleh fius. Tidak dilindungi oleh fius: litar pengecasan bateri, litar pencucuhan dan permulaan enjin, penjana, penggulungan geganti lampu dan geganti kunci pintu. Sebelum menggantikan fius pecah, ketahui punca fius pecah dan betulkan. Apabila menyelesaikan masalah, adalah disyorkan untuk melihat litar yang ditunjukkan dalam jadual di atas yang dilindungi oleh fius ini.Lebih kurang 4 bulan tukar bateri balik. Apabila menggantikan, kami menjalankan diagnostik dan menukar pengatur voltan. Semuanya berfungsi dengan baik.
Sebelum musim sejuk, di suatu tempat pada pertengahan Oktober, saya ingin menyerahkan bateri ke tempat yang sama untuk dicas semula. Pekerja yang menjalankan diagnostik mengukur voltan dalam rangkaian hanya di bawah 14 V. Dia berkata untuk meminta tuan untuk melihat dengan lebih dekat pengatur voltan. Mandur tidak berada di sana, secara umum, dan meluluskan soalan ini.
Walau bagaimanapun, baru-baru ini saya perasan bahawa penunjuk voltan pada kemas menunjukkan 11-sesuatu. Saya membaca di Internet bahawa ini menunjukkan bahawa tiada pengecasan bateri dari penjana dan mungkin disebabkan oleh masalah dengan pengatur voltan. Oleh kerana saya sudah mempunyai keraguan tentang syarikat yang mula-mula mengubah sesuatu, kemudian mereka mengatakan bahawa ia tidak berfungsi dengan baik, saya ingin memikirkannya sendiri.1) Apakah prinsip memilih pengatur voltan untuk bateri? Iaitu, mengapa pengawal selia lama tidak sesuai dengan bateri baru? Adakah ia bergantung pada kapasiti bateri atau sesuatu yang lain?2) Bagaimana untuk mengetahui punca voltan rendah dalam rangkaian sendiri dan menentukan sama ada pengawal selia harus dipersalahkan, atau sesuatu yang lain?3) Tambah.soalan: ketumpatan elektrolit dalam bateri ialah 1.22 pada -5. Saya meletakkannya dengan pengecas Orion PW-265. Bateri untuk 60 A / h, masing-masing, tetapkan 6A pada pengecas, 2.5 jam arus jatuh keBateri tidak semudah yang disangka, dan anda tidak perlu terlalu bergantung pada nombor. Selain itu, ketumpatan berubah bergantung pada suhu, yang anda juga tidak dapat mengukur dengan pasti.Tepat sekali. Orang itu bercakap dengan betul. Jangan lupa bahawa musim sejuk telah tiba.Tidak perlu mengejek bateri, ia masih kehilangan kapasiti. Itulah apabila terdapat beberapa masalah dengan pelancaran, kemudian lihat apa yang salah dengannyaDi sini saya mempunyai pendapat yang sama. Enjin dihidupkan tanpa masalah - jadi apakah soalan kepada bateri?Selain itu, pengeluar bateri juga mempunyai beberapa kelemahan. Dan mungkin terdapat beberapa andaian tentang ketumpatanBagaimanapun, toleransi wujud. Tiada apa-apa yang dilakukan "back to back", sentiasa sedikit dengan margin.

Suka
saya tidak suka

Avto_xaker) 25 Dis. 2012

Biasanya, peranti sedemikian mempunyai kecerunan ketumpatan yang agak kecil, jadi bacaannya lebih dekat dengan betul.

Walau bagaimanapun, dalam kes ini, jelas kebimbangan yang tidak perlu. Saya bersetuju dengan apa yang dinyatakan di atas. Tak payah lah.

Suka

saya tidak suka

Gorthauar 03 Mac 2013

Pengawal selia mengekalkan voltan penjana dalam had tertentu untuk operasi optimum peralatan elektrik yang termasuk dalam rangkaian on-board kenderaan. Semua pengawal selia voltan mempunyai elemen pengukur iaitu penderia voltan dan penggerak yang mengawalnya.

Dalam pengawal getaran, elemen pengukur dan penggerak ialah geganti elektromagnet. Dalam pengawal transistor kenalan, geganti elektromagnet terletak di bahagian pengukur, dan unsur elektronik berada di bahagian eksekutif. Kedua-dua jenis pengawal selia ini kini digantikan sepenuhnya oleh yang elektronik.

Pengawal elektronik bukan sentuhan semikonduktor biasanya dibina ke dalam penjana dan digabungkan dengan pemasangan berus. Mereka menukar arus pengujaan dengan menukar masa apabila belitan rotor dihidupkan ke rangkaian bekalan. Pengawal selia ini tidak tertakluk kepada salah jajaran dan tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan, kecuali untuk memeriksa kebolehpercayaan kenalan.

Video (klik untuk bermain).

Pengawal selia voltan mempunyai sifat pampasan terma - perubahan dalam voltan yang dibekalkan kepada bateri, bergantung pada suhu udara dalam petak enjin untuk pengecasan bateri yang optimum. Lebih rendah suhu udara, lebih banyak voltan mesti dibekalkan kepada bateri dan begitu juga sebaliknya. Nilai pampasan haba mencapai sehingga 0.01 V setiap 1 ° C. Sesetengah model alat kawalan jauh (2702.3702, РР-132А, 1902.3702 dan 131.3702) mempunyai suis aras voltan manual langkah (musim sejuk / musim panas).

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85