Pemangkas elektrik pembaikan Hyundai lakukan sendiri

Kita semua perlu berurusan dengan penambahbaikan plot tanah peribadi - pada musim panas dan, sudah tentu, untuk memberikan pemandangan indah tapak:

- anda tidak boleh melakukannya tanpa perapi. Sebab kerosakan perapi elektrik adalah getaran kuat semasa operasi, yang menjejaskan pelbagai sambungan elektrik perkakas ini.

Di hadapan kami adalah gambar dengan data teknikal pemangkas elektrik. Pembaikan perapi akan disertakan dengan gambar peribadi dengan penerangan terperinci pembaikan.

Gambar rajah pendawaian pemangkas talian, ringkas, terdiri daripada:

• potensiometer, kelajuan kawalan motor;
• kapasitor

dan secara langsung motor elektrik itu sendiri.

Punca kerosakan pada permulaan semasa pemeriksaan visual tidak dapat difahami, perapi perlu dibongkar sepenuhnya untuk menentukan punca sebenar kerosakan.

Mari kita mula membuka perapi elektrik:

Pada mulanya, kami memutuskan sambungan dua bahagian perapi yang disambungkan, pemegang kawalan dari sambungan kenalan dengan motor elektrik itu sendiri.

Dua gambar foto # 2, foto # 3 menunjukkan urutan memutuskan sambungan motor elektrik daripada pemegang kawalan.

Seterusnya, kita perlu menyemak, menjalankan diagnostik - tombol kawalan foto # 4. Kami membuka bahagian ini dan menjalankan diagnostik untuk sambungan elektrik individu foto # 5.

Untuk memeriksa sambungan elektrik, kami memerlukan alat mudah - pemutar skru penunjuk.

Foto # 6 menunjukkan sambungan pin boleh tanggal daripada pemegang kawalan. Untuk memeriksa litar elektrik sambungan dari kenalan foto palam №7 ke kenalan boleh tanggal foto №6 - untuk ini, anda boleh litar pintas palam dengan jari tangan kiri anda dan sambungkan palam secara bergantian dengan hujung pemutar skru penunjuk kepada sesentuh boleh tanggal.

Sekiranya terdapat integriti, tiada pemecahan dalam foto No 9 dalam sambungan elektrik, lampu penunjuk pemutar skru penunjuk akan menyala, iaitu, litar elektrik ditutup pada lampu LED pemutar skru penunjuk.

Menjalankan diagnostik ini, ia juga perlu untuk menutup kenalan potensiometer kenalan tolak seperti yang ditunjukkan dalam foto # 8.

Kami memeriksa separuh daripada perapi elektrik pemegang kawalan, - pemegang perapi manual berada dalam keadaan baik dan kemudian kami perlu menyemak separuh kedua perapi, yang terdiri daripada motor elektrik dan kapasitor.

Untuk semakan sedemikian, kami memerlukan multimeter digital. Anda juga boleh menggunakan multimeter penunjuk atau peranti sedemikian sebagai ohmmeter - tidak ada perbezaan sama sekali.

Kami menetapkan multimeter digital ke julat ukuran rintangan paling sedikit, sambungkan probe peranti ke soket sambungan boleh tanggal dengan kenalan output motor elektrik. Peranti dalam contoh ini, foto # 10, menunjukkan satu, - bacaan paparan peranti bermakna putus dalam litar motor elektrik.

Ia adalah perlu untuk melihat lebih lanjut apa yang mungkin menjadi punca kerosakan, dan sudah tentu kita perlu membuka dua bahagian yang disambungkan pada kes itu, di mana litar motor elektrik terletak secara langsung.

Mula-mula, mari kita periksa motor pengumpul. Kami menyambungkan probe peranti ke kenalan berus grafit foto No. 11, paparan peranti menunjukkan rintangan seperti yang ditunjukkan dalam foto - 29 Ohm. Bacaan peranti bermaksud integriti belitan stator motor elektrik pengumpul.

Kami melihat lebih jauh, apa yang boleh menjadi punca kerosakan.Kami menjalankan diagnostik wayar, kenalan output sambungan boleh tanggal dari motor elektrik dengan kenalan berus grafit.

Kami membalut dua kenalan keluaran dari motor elektrik dengan jari satu tangan dan dengan hujung pemutar skru penunjuk sentuh kenalan berus grafit foto # 12, foto # 13.

Dan apabila memeriksa bahagian elektrik ini, punca kerosakan perapi ditemui.

Dalam sambungan kenalan wayar foto # 13 dengan berus grafit, kenalan itu terputus. Penghapusan kerosakan sedemikian tidak sukar sama sekali. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk mengetsa sambungan kenalan dengan wayar dan sambungan hubungan dengan berus grafit dengan asid pematerian, foto # 14. Seterusnya, sapukan lapisan kecil timah dengan besi pematerian, foto # 15, dan pateri wayar dengan sentuhan berus grafit, foto # 16.

Jadi, punca kerosakan "pemangkas elektrik dengan talian" telah dikenal pasti dan dihapuskan. Seperti yang anda lihat sendiri, sebab sedemikian mungkin kerosakan kecil, yang boleh ditentukan tanpa sebarang kesulitan.

Ia kekal untuk anda semua rakan-rakan untuk berharap pembaikan yang berjaya dalam penghapusan kerosakan pelbagai peralatan elektrik.

Alat yang sangat diperlukan untuk penduduk musim panas moden atau pemilik rumah persendirian adalah pemotong petrol, yang membolehkan anda dengan berkesan dan cekap meletakkan wilayah bersebelahan dengan teratur. Tempoh penggunaan aktif pemotong berus adalah pada akhir musim bunga hingga Oktober. Unit moden dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman yang kuat dan tahan lama, transmisi bertetulang dan komponen utama. Walaupun begitu, kehausan fizikal, kecacatan pembuatan atau operasi yang tidak betul membawa kepada kegagalan perapi. Untuk membaiki perapi dengan tangan anda sendiri, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan asas dalam bidang teknologi dan sedikit pengalaman dalam membaikinya.

Unit utama mana-mana alat petrol ialah enjin pembakaran dalaman (ICE), yang, melalui pelbagai kaedah, menghantar tork kepada penggerak. Dalam pemotong petrol moden, batang duralumin (paip) digunakan sebagai elemen penghantaran antara enjin dan kepala perapi, di mana aci pemacu terletak di dalamnya.

Terima kasih kepada enjin putaran tinggi, kelajuan talian boleh mencapai 13 ribu putaran seminit, bergantung kepada pengeluar sabit. Untuk mengecualikan kerosakan mekanikal dan haba pada kotak gear, lubang khas disediakan di perumahannya untuk pengenalan gris dalam bentuk salap. Untuk menjadikan alat dengar lebih mudah untuk pemilik semasa kerja jangka panjang, semua model pemotong berus dilengkapi dengan tali bahu yang tahan lama.

Tanpa mengira pengeluar, hampir setiap model dilengkapi dengan garis dan pisau keluli.

Keratan rentas garis pemangkas PVC boleh berbeza dari 1.5mm hingga 3.0mm.

Diperbuat daripada polimer tahan lama, ia tertakluk kepada haus dan lusuh yang teruk semasa memotong. Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk memeriksa kehadiran tali pancing di kepala dan, jika perlu, gantikannya. Anda disyorkan untuk membeli gelendong tambahan untuk menggantikannya dengan cepat dengan gelendong tanpa garis.

Pemangkas ICE di pasaran hari ini dilengkapi dengan pemegang berbentuk D, berbentuk U atau T, di mana kawalan utama unit terletak. Sebagai contoh, dalam jalinan dengan cengkaman U, kekunci pendikit dan suis togol henti / mula terletak pada cengkaman kanan. Dalam versi pemegang berbentuk D, butang kawalan pendikit terletak terus pada rod.

Oleh kerana kehadiran banyak komponen dan bahagian, membaiki perapi dengan tangan anda sendiri bermakna menghapuskan kerosakan yang menghalang operasi normalnya. Perlu diperhatikan kerosakan paling asas pada streamer petrol:

1. Motor perapi tidak meningkatkan kelajuan;
2. Pecahan kumpulan silinder-omboh (CPG);
3. Kerosakan pencucuhan;
4. Tiada sambungan antara enjin pembakaran dalaman dan kepala perapi;
5. Ketukan mekanikal semasa operasi unit.
6. Pembaikan pemotong petrol kumpulan omboh pusat

Unit utama mana-mana enjin pembakaran dalaman ialah kumpulan silinder-omboh (CPG), yang boleh gagal kerana haus bahagian bahagian atau kualiti campuran bahan api yang tidak baik.

Pelinciran unit gosok dalam pemotong petrol dilakukan dengan menambahkan bahagian tertentu minyak kepada petrol. Proses ini boleh terganggu kerana minyak lama yang termendak keluar. Dalam keadaan ini, apabila perapi dimulakan, motor menjadi terlalu panas dan dalam beberapa minit kerosakan yang paling mahal berlaku. Untuk menghapuskan kerosakan yang timbul, penggantian lengkap CPG akan diperlukan, iaitu: omboh, pengedap minyak, silinder dan gelang omboh. Jika anda bukan juruteknik pembaikan ICE dan tidak mempunyai pengalaman bekerja dengan juruteknik, maka anda tidak akan dapat membaiki enjin tanpa bantuan pakar. Butiran mengenai peringkat pembaikan perapi omboh boleh didapati di sini.

Jika penyalaan pemotong petrol gagal, percikan pada lilin hilang dan, akibatnya, campuran bahan api tidak menyala.

Reka bentuk palam pencucuh meludah

Dalam keadaan ini, agak penting untuk tidak tergesa-gesa untuk menggantikan gegelung, kerana punca kerosakan mungkin terletak pada kekurangan sentuhan pada suis pada pemegang kawalan.

Perkara penting apabila menyelesaikan masalah penyalaan trimmer ialah diagnostik bahagian, di mana jarak antara elektrod sisi dan tengah hendaklah 0.5-0.7 mm. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada gelang-O keluli pada palam pencucuh, kehilangan integriti atau ubah bentuk yang boleh membawa kepada goresan udara dari kebuk pembakaran dan, sebagai akibatnya, mengurangkan kuasa streamer. .

Roda tenaga pencucuhan dengan gegelung

Sekiranya penggantian pemeriksaan litar elektrik, palam pencucuh dan sesentuhnya tidak memberikan hasil yang positif, maka anda harus memberi perhatian kepada modul pencucuhan trimmer, iaitu pelepasan dengan roda tenaga. Terlepas dari ciri reka bentuk dan pengeluar pemotong berus, jarak antara gegelung pencucuhan dan roda tenaga hendaklah tidak lebih dan tidak kurang daripada 0.2 mm. Untuk memulihkan nilai optimum jurang, anda perlu melonggarkan bolt pelekap gegelung dan tetapkan pencucuhan perapi dengan probe pengukur khas.

Tanda jelas kerosakan sistem kuasa enjin ialah ketiadaan kesan campuran bahan api pada elektrod palam pencucuh, yang mungkin dikaitkan dengan kecacatan berikut:

Komponen Sistem Bahan Api Trimmer

• disebabkan oleh lubang tersumbat dalam tangki gas, vakum dicipta, yang menghalang aliran biasa petrol ke dalam karburetor;
• disebabkan kualiti bahan api yang kurang baik dan kemasukan zarah asing, penapis bahan api yang dipasang di dalam tangki tersumbat;
• tidak mengalir campuran ke dalam kebuk pembakaran akibat daripada karburetor tersumbat.

Anda boleh dengan cepat menentukan punca kerosakan dengan membongkar hos bahan api yang menuju ke karburetor. Sekiranya campuran bahan api mengalir keluar dalam aliran nipis, maka anda harus memberi perhatian kepada karburetor. Sekiranya tiada jet, perlu membersihkan pernafasan dengan jarum nipis (lubang kecil pada penutup tangki gas) atau menggantikan penapis bahan api.

Jika bahan api memasuki karburetor, ia mesti dibersihkan atau dilaraskan. Melaraskan pemangkas karburetor bermakna memulihkan campuran bahan api yang optimum.

Pemangkas karburetor dengan skru pelarasan

Untuk melakukan ini, perhatikan tiga skru pelaras: kelajuan maksimum (H), minimum (L) dan kelajuan melahu (LA). Untuk memulakan pelarasan, anda perlu mengetatkan sepenuhnya skru H dan L dan longgarkan satu pusingan setiap satu. Kemudian kami memulakan jalinan dan biarkan ia panas selama 10 minit untuk melaraskan sistem kuasa dalam mod pengendalian. Selepas memanaskan enjin pembakaran dalaman, tekan butang bekalan gas sehingga ia berhenti (12,000 rpm). Kami memulihkan mod melahu dengan membuka skru LA.Sebaik sahaja kepala perapi mula berputar, ketatkan skru sehingga ia berhenti.

Salah satu kesalahan biasa pemotong petrol ialah operasi enjin pembakaran dalaman yang tidak betul, iaitu penurunan kuasa dengan kelajuan yang semakin meningkat (gerai sabit).

Sebabnya ialah sistem ekzos tersumbat dengan zarah minyak terbakar. Selalunya pengeluar membuat peredam pasang siap dan pembersihan agak mudah. Sekiranya reka bentuk penangkap percikan tidak boleh dipisahkan, maka ia mesti diletakkan di dalam air dengan detergen, dan kemudian dikeringkan dengan pengering rambut biasa atau industri. Sistem ekzos tersumbat yang kerap menunjukkan ketidakpatuhan perkadaran minyak dan petrol.

Pemangkas petrol atau elektrik ialah satu-satunya penyelesaian untuk memotong rumput di tempat yang sukar dicapai yang tidak dapat dikendalikan oleh mesin pemotong rumput beroda. Sebagai alat pemotong dalam perapi, pisau logam atau garis khas digunakan, yang dimasukkan ke dalam gegelung perapi. Tetapi, malangnya, kepala perapi menjadi tidak boleh digunakan dari semasa ke semasa semasa operasi. Sesetengah kerosakan boleh dihapuskan dengan tangan, dan sesetengahnya memerlukan penggantian lengkap kepala pemotong.

Kepala pemotong pemangkas datang dalam pelbagai reka bentuk, mudah dan kompleks. Gambar di bawah menunjukkan kepala pemangkas separa automatik daripada pemotong berus Husqvarna (Husqvarna) dibongkar.

Kepala jenis ini terdapat dalam set lengkap kebanyakan mesin pemotong dan pemangkas elektrik, seperti Stihl (Tenang), Patriot (Patriot), Juara (Juara), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) dan lain-lain. Peranti kepala pemotong adalah agak mudah. Ia termasuk butiran berikut:

• asas kepala memotong;
• butang untuk suapan kord separa automatik;
• gelendong (spool) yang dimasukkan tali pancing;
• musim bunga;
• mata - melalui mereka garisan keluar;
• penutup kepala pemangkas;
• tali pancing (tali).

Terdapat juga kepala trim yang lebih ringkas ditunjukkan dalam foto berikut.

Semua lampiran ini tidak membenarkan menukar panjang garisan dalam mod separa automatik (selepas menekan butang). Jika kord putus, anda perlu menghentikan mesin pemotong dan menukarnya secara manual.

Pengguna pemangkas elektrik dan pemotong petrol sering menghadapi masalah dengan kepala pemotong separa automatik. Kerosakan gegelung boleh berlaku seperti berikut:

• garisan tidak memanjang secara automatik;
• kord terkeluar secara spontan daripada gelendong.

Jika garisan tidak memanjang apabila anda menekan butang pemangkas di atas tanah, maka sebab-sebabnya mungkin seperti berikut.

Pilihan 1 - gigitan telah berlaku, i.e. mengapit kord antara lilitan... Masalah ini biasanya muncul jika pengguna telah menggulung garisan pada gelendong secara tidak rata, dengan pusingan bersilang, atau menggulungnya dengan ketegangan yang tidak mencukupi. Dalam kes kedua, apabila kepala pemotong berputar pada kelajuan tinggi di bawah pengaruh daya emparan, kord mula mengetatkan, akibatnya pengapit antara pusingan pancing adalah mungkin. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu membuka gegelung pada perapi dan gulung semula kord dengan betul, iaitu, secara sekata dengan ketegangan yang baik.

Pilihan 2 - hujung terlalu pendek menonjol dari kepala... Talian mungkin tidak terkeluar apabila terkena tanah sekiranya hujung yang terkeluar dari kepala tidak cukup panjang (pendek). Dalam kes ini, daya sentrifugal tidak mencukupi untuk meregangkan garisan. Oleh itu, ia dikehendaki menghentikan unit (matikan enjin atau cabut pemangkas elektrik dari sesalur kuasa) dan tarik keluar talian secara manual selepas menekan butang.

Pilihan 3 - garisan dipateri di dalam kepala pemotong... Ini menyebabkan gegelung terkunci dan tidak berputar apabila butang ditekan. Pada asasnya, ini berlaku atas beberapa sebab: kualiti kord yang kurang baik, gegelung terlalu panas semasa operasi unit yang berpanjangan, mengenai garisan terhadap objek pepejal.

1. Dalam kes pertama, kord pihak ketiga boleh dibuat daripada bahan berkualiti rendah dan lebur rendah yang tidak dapat menahan tekanan mekanikal dan haba. Oleh itu, anda harus memberi keutamaan kepada baris "berjenama".
2. Tetapi, jika anda masih membeli tali pancing yang tidak diketahui kualitinya, dan ia sering dipateri semasa operasi, maka anda boleh mengikuti contoh sesetengah pengguna yang, selepas mengikat kord ke dalam kekili, membasahkannya sama ada gris silikon (dari tin semburan), atau minyak mineral. Prosedur ini sangat mengurangkan kemungkinan gegelung tali pancing dipateri bersama.
3. Juga, garisan boleh dipateri jika ia mengenai objek keras (batu, pagar, dahan kering, dll.) semasa memotong. Akibatnya, ia terbentang sedikit dan ditarik semula ke dalam kepala dengan kelajuan tinggi. Dari geseran, kord menjadi panas, dan gilirannya melekat bersama. Satu-satunya perkara yang boleh dilakukan untuk menghapuskan kerosakan ini ialah membuka gegelung trimmer dan gulung semula garisan.

Terdapat situasi apabila pengguna perapi perasan penggunaan talian yang sangat pantas... Bagaimanapun, dia tidak pernah memukul tanah dengan butang untuk memanjangkan talian. Sebab garis memanjang secara spontan, dipotong pada pisau khas pada selongsong radas, mungkin tiada musim bunga di kepala pemotong. Selalunya, pengguna pemotong baru, cuba memuatkan garisan ke dalam kekili, lupa memasang spring tekanan di kepala, atau kehilangannya sepenuhnya apabila membuka tudung, dan pada masa akan datang, tidak tahu tentang kewujudannya.

Juga, garisan boleh dipanjangkan tanpa menggunakan butang jika spring longgar. Jika memeriksa spring telah mengesahkan fakta ini, maka beberapa pencuci mesti diletakkan di bawahnya untuk meningkatkan sifat pengapitnya.

Pemilik perapi, kebanyakannya baru, mendapati diri mereka dalam kekeliruan, bersempadan dengan panik, apabila timbul keperluan untuk menukar pemotong atau garisan dalam kekili. Selalunya, apabila cuba membuka skru kepala pemotong, pengguna hanya menjadikannya tidak boleh digunakan, tidak mengesyaki bahawa ia membuka skru ke arah yang bertentangan.... Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, jika anda perlu menggantikan alat, kami mengesyorkan anda membaca arahan langkah demi langkah di bawah.

Hentikan enjin pemotong berus atau matikan pemangkas elektrik sebelum memasukkan tali ke dalam gelendong untuk mengelakkan kecederaan akibat putaran permulaan alat pemotong secara tidak sengaja.

Tanggalkan lampiran yang dipasang pada aci gear... Untuk melakukan ini, aci mesti diperbaiki dengan menyelaraskan lubang pada mesin basuh dan pada gandar, dan memasukkan batang logam atau pemutar skru ke dalamnya.

Tanggalkan lampiran. Anda harus sedar bahawa benang pada aci adalah sebelah kiri. Oleh itu, pusingkan gegelung perapi ke kanan, iaitu, mengikut arah jam.

Buka kepala pemotong. Selalunya, penutup kepala dipasang pada selak... Untuk mengeluarkannya, anda perlu memasukkan selak ini ke dalam bekas, memerah tepi penutup. Jika perapi anda mempunyai kepala pemotong separa automatik dengan butang di bahagian bawah, maka pembongkaran lampiran harus dilakukan dengan berhati-hati, kerana anda boleh kehilangan spring, yang kadang-kadang terbang keluar apabila penutup ditanggalkan.

Potong jumlah baris yang diperlukan. Biasanya panjangnya ialah 5 meter. Gunakan kord dengan diameter yang sama seperti yang ditunjukkan dalam arahan untuk alat. Ia tidak disyorkan untuk melebihi diameter garisan maksimum kerana ini akan menyebabkan beban enjin meningkat dan perbatuan gas yang lebih tinggi.

Cari titik tengah garis dengan melipat dua. Ini akan membuat gelung.

Gegelung dipotong di dalam alur khas (mungkin ada lubang). Masukkan gelung garisan ke dalam alur ini.

Pusingkan garisan mengelilingi gelendong dengan memusingkannya ke arah lawan jam. Ia adalah perlu untuk mengisi kord sekata mungkin, selekoh harus berbaring tanpa pertindihan dan dengan ketegangan yang baik.Apabila penggulungan selesai, biarkan hujung garisan bebas kira-kira 20 cm panjang dan pasangkannya di dalam alur di sisi gelendong.

Pasang kepala pemotong. Sebelum anda akhirnya memasang lampiran, pastikan anda melakukannya masukkan spring dan mesin basuh (jika ada). Letakkan gelendong di dalam badan dan masukkan hujung kord melalui lubang atau lug.

Letakkan penutup dan selamatkannya dengan selak.

Skru penyesuai kembali ke aci kotak gear, juga selamatkannya dengan pemutar skru. Anda perlu memusing gegelung perapi ke kiri (lawan arah jam).

Terdapat sebilangan besar kepala perapi (bukan automatik) dijual, yang mempunyai harga yang rendah dan kualiti yang baik. Tetapi kadang-kadang situasi timbul, sebagai contoh, di rumah negara, apabila gegelung pemangkas telah rosak dan pembaikan tidak mungkin, kedai itu jauh, tetapi anda perlu memotong. Dalam kes ini, anda boleh dengan cepat, secara literal dalam beberapa minit, membuat lampiran perapi mudah untuk memasang tali pancing dari papan lapis biasa dengan ketebalan 10-12 mm.

1. Ambil sekeping papan lapis atau PCB dan lukis bulatan kira-kira 14 cm diameter di atasnya.
2. Gunakan jigsaw atau gergaji logam untuk memotong cakera.
3. Tebuk lubang di tengah cakera yang sepadan dengan diameter aci kotak gear. Jangan lupa meletakkan mesin basuh di atasnya sebelum memasang cakera pada aci.
4. Sudut kecil boleh diskrukan pada tepi cakera atau 1-2 lubang boleh dibuat pada sisi bertentangan. Mereka akan berkhidmat untuk mengikat tali pancing di dalamnya.
5. Beberapa skru boleh diskrukan ke dalam papan lapis untuk mengikat garisan.

Lampiran memotong buatan sendiri ini dilekatkan pada aci. dengan kacang... Ia tidak akan berfungsi untuk mengetatkan atau membuka skru nat tanpa membetulkan aci. Untuk menggantikan kord, cukup untuk melonggarkan skru, masukkan sekeping garisan panjang yang diperlukan dan tekan ke bawah sekali lagi.

Juga, lampiran memotong untuk memasang tali pancing padanya boleh dibuat daripada kepingan logam. Bagaimana untuk melakukan ini boleh difahami dari video berikut.

Mana-mana peralatan teknikal yang kompleks mempunyai hayat kerja yang terhad. Dan dengan peningkatan dalam keamatan operasinya, risiko kegagalannya meningkat. Walau bagaimanapun, adalah dalam kuasa setiap pemilik untuk mengurangkan bilangan kecemasan sedemikian jika peraturan penggunaan dan penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengilang dipatuhi dengan tepat. Walau apa pun, anda harus bersedia untuk fakta bahawa pada tempoh tertentu, kerosakan dalam pengendalian peranti masih akan timbul. Kerosakan yang boleh berlaku dalam operasi perapi boleh berbeza sifatnya. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes adalah agak mungkin untuk membaiki perapi sendiri.

Peralatan yang beroperasi pada sesalur kuasa berbeza daripada peranti serupa yang menyediakan pemacu kuasa terbina dalam kerana ia mempunyai reka bentuk yang lebih ringkas. Komponen utama pemangkas ialah:

• bahagian mekanikal yang menghantar tork ke kepala perapi;
• motor elektrik;
• kabel kuasa.

Dalam kes ini, semua masalah yang mungkin timbul dengan peralatan ini boleh dibentangkan dalam bentuk kumpulan berikut.

Fungsi utama semasa menggunakan peranti diberikan kepada kepala perapi, di mana permukaan pemotongan diperbuat daripada tali pancing. Dalam kebanyakan kes, peranti gagal kerana masalah dengan bekalannya.

• Dalam kes menggunakan bekalan pancing, adalah perlu, mengikut arahan arahan, untuk menggulung yang baru.
• Jalinan talian mungkin salah satu sebab untuk berhenti kerja. Dalam keadaan yang sama anda perlu melepaskannya dan memasukkan gelendong baharu jika ia menunjukkan tanda-tanda kerosakan.
• Selain itu, perapi mungkin gagal disebabkan oleh benang nilon yang tersekat, yang mungkin dikaitkan dengan terlalu panas peranti semasa penggunaan jangka panjangnya. Masalah ini diselesaikan dengan gulung semula talian.
• Kerosakan boleh dikaitkan secara langsung dengan gegelung: sebagai contoh, bahagian bawahnya mungkin jatuh.Pembaikan dalam kes ini akan dikurangkan untuk menggantikannya atau mencipta bahagian bawah baru dengan tangan anda sendiri. Setelah memilih pilihan terakhir, perlu menyediakan sekeping PCB atau bolt dengan kacang.
• Dalam sesetengah kes, gegelung mungkin tidak menunjukkan tanda-tanda kerosakan, motor juga mungkin baik, tetapi kepala tidak berputar. Dalam situasi yang sama, anda harus melihat aci pemacu. Sekiranya ketakutan akan pecahnya disahkan, maka peranti mesti diserahkan kepada pusat servis.

Sekiranya kegagalan pemangkas petrol dikaitkan dengan kerosakan pada bahagian mekanikal, maka teknologi pembaikan akan sebahagian besarnya mengulangi kerja yang dijalankan berkaitan dengan model elektrik.