Pembaikan DIY rekahan pada kaca

Secara terperinci: baiki sendiri retak kaca daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pada masa kini, terdapat pelbagai cadangan di pasaran untuk melindungi kaca daripada kerosakan. Salah satu pilihan yang paling popular ialah pelekat filem pelindung pada kaca, yang melindungi bahagian mahal daripada kerosakan, dan ramai pemilik kereta memilih untuk tidak menunggu batu seterusnya dalam kaca dengan pembaikan atau penggantian kaca ini.

Tetapi bagaimana dengan keadaan jika cermin depan kereta itu masih rosak, dan retak dan cip kecil telah muncul di atasnya? Pergi ke perkhidmatan kereta untuk pembaikan yang mahal atau cuba selesaikan masalah ini sendiri?

Jika anda memutuskan untuk membaiki keretakan pada cermin depan dengan tangan anda sendiri, kami akan memberitahu anda bahan dan alat yang anda perlukan dan bagaimana untuk melakukannya mengikut semua peraturan.

Sebagai permulaan, kami akan menentukan kerosakan kecil yang boleh dibaiki sendiri dengan mudah dan ringkas, tanpa menggantikan cermin depan.

Serpihan kaca di mana-mana bahagiannya. Cip harus dibaiki segera sebelum ia menjadi retak yang dalam, jika tidak, anda tidak boleh mengelakkan penggantian kaca.
Retak mudah. Mereka sering muncul akibat penurunan suhu yang tajam dan berterusan akibat pemanasan kereta yang tidak betul, ketidakpatuhan suhu di dalam dan di luar petak penumpang.
Retak bercabang. Tidak seperti rekahan mudah, rekahan bercabang sukar dihilangkan. Penghapusan retakan mudah yang tidak tepat pada masanya boleh membawa bukan sahaja kepada penampilan retakan bercabang dalam, tetapi juga kepada penggantian paksa cermin depan.
sumbing. Sebab penampilan mereka adalah kesan mekanikal kasar.

Video (klik untuk bermain).

Oleh itu, untuk membaiki keretakan pada kaca secara bebas, anda perlu menyediakan set berikut:

Gam fotopolimer. Gam ini bertujuan untuk pembaikan kaca automotif dan lain-lain. Gam mempunyai pekali ketelusan dan pantulan cahaya matahari yang cukup tinggi, oleh itu, selepas digunakan, ia kekal tidak kelihatan sepenuhnya pada kaca. Pengerasan fotopolimer berlaku kerana pendedahan kepada sinaran ultraungu berarah. Masa pengerasan adalah 15 minit (apabila menggunakan lampu UV) dan 45 minit (apabila pengeringan secara semula jadi).
Penyuntik gam. Dengan bantuan penyuntik, polimer digunakan pada retak atau cip pada kaca. Penyuntik boleh sama ada plastik (pakai buang) atau logam (boleh guna semula). Kami mengesyorkan membeli penyuntik boleh guna semula.
Gerudi elektrik. Ia membolehkan anda mengeluarkan tekanan berlebihan daripada kaca dengan menggerudi tepi retakan untuk mengelakkan kemungkinan pembesarannya. Untuk retak, gerudi berlian nipis digunakan.
Lampu UV untuk mengeringkan gam.
Jurutulis. Digunakan untuk membersihkan perlahan-lahan tepi retakan, serta kawasan kerja di sekelilingnya.
Aplikator. Membolehkan anda memasang penyuntik pada cermin depan.
Cecair dan lap untuk menghilangkan kotoran dan lembapan yang berlebihan.
Pam untuk membersihkan tepi rekahan daripada kotoran dan habuk.

Setelah menyediakan set bahan dan alat yang diperlukan, kami meneruskan pembaikan.

Tonton video yang memperincikan keseluruhan proses pembaikan cermin depan:

Jika anda ingin mendapatkan hasil pembaikan cermin depan yang tinggi, kami mengesyorkan agar anda mengambil proses ini dengan penuh kesungguhan dan ketelitian. Baca juga cara membaiki keretakan pada bampar.

Apa yang perlu dilakukan jika cip muncul pada cermin depan? Cuba baiki kaca secepat mungkin, keranadisebabkan oleh getaran dan perubahan suhu, cip kecil pun boleh bertukar menjadi retak besar. Anda boleh mengeluarkan keretakan atau cip pada cermin depan di stesen servis atau menggunakan kit khas.

Anda boleh membeli set khas pada harga 300 rubel. Ia harus termasuk: picagari dengan sebatian pembaikan, aplikator untuk mengisi cip dan cincin dengan permukaan melekit untuk memasang aplikator pada kaca. Diperlukan tambahan: bilah dan filem makanan. Menggunakan kit, anda boleh membaiki keretakan pada cermin depan sehingga 20 cm panjang.

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).

Prosedur:

Keluarkan serpihan kaca dari cip (dengan pembersih vakum atau pin).
Keluarkan filem pelindung dari cincin dari set dan lekatkan cincin pada cip (tonjolan harus diarahkan ke atas).
Keluarkan filem pelindung dari bahagian lain cincin dan pasangkan aplikator pada cincin (selaraskan unjuran).
Masukkan picagari ke dalam lubang aplikator.
Tarik pelocok picagari ke tanda dan putarkannya untuk membetulkannya dengan penyumbat (tunggu 30 saat untuk udara keluar dari cip).
Lepaskan omboh dari penyumbat (omboh akan turun).
Tekan omboh perlahan-lahan sehingga rintangan muncul.
Prosedur untuk mengeluarkan udara (mata 5-7) diulang 3-4 kali.

Lepaskan plunger picagari dan biarkan dalam kedudukan bawah selama 15 minit.
Periksa pengisian cip dengan kompaun pembaikan (dari bahagian dalam kaca). Jika terdapat lompang, ulangi prosedur penyingkiran udara (mata 5-7).
Keluarkan aplikator dan saki-baki cincin dengan bilah.
Tutup cip dengan filem berpaut.
Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan sebatian (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).Prosedur:

Letakkan picagari dengan kuat di tepi retakan.

Picit keluar sebatian pembaikan dengan menggerakkan picagari (dari hujung retakan ke permulaan) perlahan-lahan dan lancar di sepanjang retakan. Agar sebatian pembaikan mengisi retakan sepenuhnya, tekan perlahan pada kaca di bawah retakan.

Tutup retak dengan filem berpaut.

Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan komposisi (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Baca juga: Pembaikan jigsaw Bosch DIY

Untuk menghentikan keretakan di cermin depan, anda perlu menggerudi kaca, untuk ini, dapatkan bantuan pakar. Sekiranya bilangan keretakan pada kaca adalah besar dan ia tidak dapat dibaiki, maka cermin depan harus diganti (arahan).

Sekiranya keretakan itu berada di bahagian penglihatan pemandu, maka operasi kenderaan tersebut tidak akan selamat. Ngomong-ngomong, adakah anda tahu muncung pencuci yang melakukan tugasnya dengan lebih baik?

Semua orang pernah mengalami situasi apabila, semasa pemanduan biasa, batu terbang keluar dari bawah roda kereta yang memandu di hadapan anda. Dalam kes ini, cermin depan kereta sering rosak dalam bentuk retak. Dan kemudian apa yang perlu dilakukan jika anda tidak mempunyai masa dan wang tambahan, dan retakan yang malang ini, walaupun kecil, tidak memberi anda ketenangan fikiran? Anda cukup mampu secara bebas dan tanpa bantuan luar untuk mengatasi penyakit ini, tanpa menggunakan perkhidmatan perkhidmatan kereta. Berikut adalah 4 cara mudah untuk melekatkan retakan pada cermin depan anda dengan tangan anda sendiri.

Langkah pertama, sudah tentu, adalah menyediakan kaca retak untuk dibaiki. Untuk melakukan ini, mula-mula bilas kaca dengan air dan detergen, dan kemudian lap kering dengan kain bersih. Adalah sangat penting bahawa tiada air dan habuk di kawasan retak, kerana dalam kes ini gam tidak akan melekat dengan baik. Selepas kaca telah kering, permukaan mesti degreased. Kami mengambil fabrik sintetik (tidak meninggalkan villi) dan melembapkannya dalam aseton atau pelarut. Nah, berikut adalah 4 cara mudah:

1 cara. Gam silikon

Ini adalah cara yang paling mudah. Kami menggunakan gam terus dari tiub atau menggunakan picagari perubatan. Rongga harus diisi dengan perlahan dan beransur-ansur, mengelakkan gelembung udara.Kami biarkan kerja dilakukan selama sehari sehingga ia kering sepenuhnya. Bergantung pada jenis silikon, kawasan yang dibaiki akan mengambil masa 12 hingga 24 jam untuk kering. Untuk kebolehpercayaan, bekas retak boleh ditutup dengan lapisan nipis varnis yang jelas.

Kaedah 2. Polifoam + aseton + turpentin

Apa yang diperlukan di sini sudah jelas. Kami mencampurkan aseton dan turpentin (3: 1, iaitu, akan ada tiga kali lebih banyak aseton) dalam balang kaca. Seterusnya, dalam penyelesaian yang terhasil, anda perlu menghancurkan buih menjadi kepingan kecil (semakin kecil kepingan buih, semakin cepat tindak balas berlaku). Kacau, tunggu sedikit untuk buih larut, dan jisim menjadi telus dan likat. Gam ini cepat mengeras, jadi anda perlu melakukannya dalam bahagian kecil dan gunakan segera selepas penyediaan. Gam yang terhasil boleh digunakan pada retak dengan picagari atau berus halus.

Kaedah 3. Pengilat kuku yang jelas

Jika retakan pada kaca sangat nipis, tutupnya dengan pengilat kuku yang jelas. Ikatan sedemikian mampu menghalang pertumbuhan retak, dan harus bertahan selama kira-kira 3 tahun atau lebih. Sapukan lapisan nipis varnis pada kedua-dua belah pihak dan tunggu sehingga ia kering sepenuhnya. Varnis yang digunakan dari luar tingkap tidak akan membasuh hujan.

Kaedah 4. Pita alat tulis

Sebaik-baiknya, sebaik sahaja retakan terbentuk pada kaca, tutupnya dengan pita alat tulis biasa untuk melindunginya daripada kotoran dan habuk, dan juga untuk mengelakkan pertumbuhannya. Ia cukup untuk melekatkan kawasan yang rosak di kedua-dua belah pihak. Sudah tentu, pembaikan sedemikian adalah jangka pendek, dan tidak lama lagi anda perlu mengambil langkah yang lebih serius.

- gam silikon;
- picagari;
- pengilat kuku yang jelas;
- berus;
- aseton;
- bahan pencuci;
- kain;
- sapu kapas;
- air;
- baldi.

Lindungi tangan anda daripada aseton, gam silikat dan varnis.

Adalah lebih baik untuk menjalankan kerja dalam alat pernafasan.

Aseton boleh digantikan dengan penghilang pengilat kuku yang mengandungi aseton. Ia juga membersihkan permukaan dengan baik.

Tiada seorang pemandu pun diinsuranskan terhadap keretakan pada kaca, tanpa mengira pengalamannya, kerana batu yang terbang keluar dari bawah roda, dahan yang mengena secara tidak dijangka, dsb., boleh menyebabkan perpecahan. Tetapi, mujurlah, jika anda mengambil tindakan segera, anda boleh memulihkan kaca itu sendiri. Bagaimana untuk melakukan ini, kami akan menerangkan secara terperinci di bawah.

Jadi, anda perasan bahawa atas sebab tertentu retak telah terbentuk pada cermin depan kereta anda. Pertama sekali, kerosakan mesti diperiksa dengan teliti untuk mengetahui:

sama ada retakan telah mencapai tepi kaca - jika ya, maka, malangnya, anda tidak boleh berbuat apa-apa lagi, kerana cermin depan masih perlu ditukar, pelekat mungkin tidak akan membantu. Sekiranya kerosakan tidak mencapai tepi sekurang-kurangnya 5 sentimeter, anda boleh melakukan pembaikan;
apakah kedalaman retakan - untuk menentukan sama ada ia adalah retakan melalui, atau jika ia hanya menyentuh 1-2 lapisan kaca, anda perlu menarik jarum ke atasnya dari bahagian belakang. Jika jarum meluncur di atas permukaan, maka lapisan itu utuh, tetapi jika jarum melekat pada permukaan, maka retakan itu melalui. Ini akan merumitkan tugas itu, tetapi keadaan masih boleh diperbaiki.

Segera lekatkan jalur pita pada retakan supaya habuk dan kotoran tidak masuk ke dalamnya - ini sedikit sebanyak akan memudahkan kerja anda pada masa hadapan. Jika kaca retak pada kedua-dua belah, pita itu juga terpaku pada kedua-dua belah.

Adalah dinasihatkan untuk menangani penghapusan kerosakan sejurus selepas kejadiannya. Jika tidak, di bawah pengaruh getaran, ia akan mula berkembang, yang akan merumitkan tugas anda atau bahkan membuat pembaikan mustahil. Lebih-lebih lagi, selepas berlakunya keretakan, cuba memandu kereta dengan berhati-hati, kerana sebarang benjolan boleh membawa kepada fakta bahawa perpecahan akan melalui seluruh kaca.

Untuk mengelakkan kerosakan daripada berkembang, perlu menggerudi lubang kecil di sekeliling tepi. Lubang itu akan mengganggu perpecahan di sepanjang kekisi kristal.Sila ambil perhatian bahawa kaca adalah sangat rapuh, jadi sebarang pergerakan yang salah boleh memburukkan keadaan. Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda, jangan lakukan operasi ini sendiri, tetapi serahkan kepada pakar.Jika anda bertekad untuk menggerudi kaca itu sendiri, anda perlu memilih gerudi yang sesuai untuk tujuan ini. Latihan HSS konvensional tidak sesuai. Ia hanya perlu menggunakan alat khas untuk seramik dan kaca. Biasanya, gerudi ini bersalut berlian. Diameter gerudi harus sedemikian rupa sehingga lubangnya sedikit lebih lebar daripada retakan, i.e. yang minimum.Untuk mengelak daripada memburukkan keadaan, atasi kerosakan dengan segera selepas ia berlaku. Penggerudian harus dilakukan pada kelajuan rendah. Permukaan pecahan mesti dirawat terlebih dahulu dengan aseton atau air sabun biasa. Jika perpecahan tidak melalui, maka lubang hanya perlu digerudi ke kedalaman perpecahan. Jika kecacatan adalah melalui, masing-masing, lubang itu juga mesti dibuat melalui. Pastikan untuk membasahi lubang dengan air sabun atau aseton semasa menggerudi. Juga, elakkan sebarang pergerakan dan benjolan secara tiba-tiba.Perlu diingat bahawa anda tidak perlu menggerudi retakan itu sendiri, tetapi kawasan yang terletak beberapa milimeter dari tepi belahan. Jika anda menggerudi retak, lubang itu mungkin tidak mengganggunya, dan dengan itu, ia akan terus menyimpang. Selepas lubang dibuat, anda perlu menekan perlahan-lahan pada belahan supaya ia masuk ke dalam lubang, ini adalah apa yang dipanggil "mata lembu jantan".Untuk tidak menggerudi kaca lebih dalam daripada yang diperlukan, letakkan hentian getah pada gerudi, yang akan diletakkan pada kaca apabila kedalaman yang diperlukan dicapai. Kadang-kadang retakan boleh mempunyai berbilang sinar. Dalam kes ini, perlu membuat lubang di hadapan setiap rasuk.Lubang penggerudian tidak selalu membantu untuk menghentikan keretakan, jadi anda perlu menutupnya dengan segera. Untuk melakukan ini, anda memerlukan gam polimer khas, seperti Induk Kaca GR-150 atau Antiskol... Adalah lebih baik untuk membeli set khas, yang termasuk bukan sahaja gam polimer telus, tetapi juga peranti dan bahan lain yang diperlukan untuk pembaikan kaca. Kit yang paling biasa di pasaran ialah Kit pembaikan cermin depan atau Universal... Kos mereka berada dalam lingkungan 600-1000 rubel.Untuk membaiki kaca dengan betul di rumah, perlu bekerja pada hari yang cerah, kerana komposisi mengeras di bawah pengaruh sinaran ultraviolet. Jika keadaan ini tidak dapat dipenuhi, gunakan lampu ultraviolet. Benar, sesetengah komposisi dibuat berdasarkan resin epoksi, oleh itu mereka memerlukan pemanasan dengan lampu atau pengering rambut. Untuk mengelakkan polimer daripada terkena kulit tangan, perlu bekerja dengan sarung tangan.Lubang penggerudian tidak selalu membantu untuk menghentikan keretakan, jadi anda perlu menutupnya dengan segera. Anda harus bermula dengan melindungi pengelap dan permukaan lain kereta daripada kemasukan polimer. Kemudian cip perlu dibasuh, dikeringkan dan degreased. Untuk nyahgris, gunakan degreaser khas atau alkohol biasa. Untuk membersihkan belahan dengan lebih baik, anda boleh menekan sedikit bahagian dalam untuk membukanya. Dalam kedudukan ini, ketegangan kaca harus diperbaiki untuk beberapa waktu. Kemudian kami melekatkan pita pelekat pada retak, yang disertakan dalam kit pembaikan. Jika retakan telah melalui, gamkan pita pada kedua-dua belah pihak.Bertentangan dengan cip dalam pita scotch, anda perlu membuat lubang kecil di mana polimer akan dipam ke dalam kaca. Di seberang retakan dalam pita scotch, kami membuat lubang lain di mana udara akan keluar. Kemudian, bertentangan dengan lubang, gamkan Velcro dari set yang kami sambungkan picagari. Dengan bantuan yang terakhir, polimer cecair dipam ke dalam lubang dan diedarkan dalam perpecahan, sambil memerah udara. Selepas itu, ketegangan harus dikeluarkan dari dalam.Akibatnya, komposisi harus mengisi keseluruhan perpecahan, selepas itu ia menjadi hampir tidak ketara.

Perhatian: adalah perlu untuk menjalankan operasi pemulihan di garaj supaya habuk atau pemendakan tidak jatuh di kawasan yang dirawat.

Pembaikan cermin depan kereta buat sendiri, dalam kes ini cip, dilakukan seperti berikut:

Tempat kerosakan dibersihkan... Ia dibersihkan dengan pam atau pemampat.
Menggunakan penyuntik, seperti picagari, lubang itu dipenuhi bahan polimer telus. Selepas mengisi, bahan mesti dipam keluar dan diisi semula. Oleh itu, rongga belahan terisi sepenuhnya tanpa udara.
Cip dirawat dengan cahaya ultraviolet dalam masa 5-7 minit.
Bahan berlebihan dipangkas, kawasan itu digilap.

Apabila pepejal, polimer menjadi lutsinar. Apabila kering, kawasan yang rosak tidak dapat dibezakan daripada produk utama.

Jenis kerosakan ini boleh berkembang dengan cepat dalam saiz. Oleh itu, masalah bagaimana untuk mengelak retak dengan tangan anda sendiri mesti diselesaikan dengan cepat. Proses pemulihan adalah serupa dengan membaiki cip. Dalam sesetengah kes, adalah perlu untuk menggerudi lubang di hujung retakan untuk melegakan tekanan yang dihasilkan di tepi.

Untuk pembaikan, anda memerlukan yang berikut:

kain lap, detergen kawasan, pelarut;
jambatan sedutan;
picagari dengan dispenser;
pengisi polimer;
gerudi berlian dengan gerudi;
pam untuk mengepam gelembung udara, meniup habuk;
pes penggilap;
bilah - pisau untuk mengeluarkan bahan berlebihan.

Idea: semua ini boleh dibeli dengan segera dalam kit untuk menutup retak dan cip.

Urutan untuk pembaikan diri adalah serupa dengan pemulihan cip:

Pembersihan, penyediaan.
Menggerudi lubang mengikut keperluan.
Mengisi lompang dengan polimer.
Rawatan cahaya UV.
Mengeluarkan bahan berlebihan.
Menggilap.

Pematuhan peraturan untuk melakukan pembaikan dengan tangan anda sendiri membolehkan anda menggunakan kaca auto untuk masa yang lama. Video terperinci akan membantu mengeluarkan cip dan keretakan dengan betul dari kaca kereta.

Kepingan... Ini adalah kehilangan setempat sebahagian daripada permukaan kaca. Ia biasanya tidak mengurangkan keterlihatan. Chip, jika tiada retakan, dihapuskan dengan bantuan photopolymer dengan penggilapan kaca selanjutnya dengan tangan anda sendiri atau dalam perkhidmatan. Penghapusan atau pembaikan cip mesti dilakukan dengan segera, kerana ia pada bila-bila masa boleh menjadi sumber pembangunan retak, yang membawa kepada usaha dan kos yang lebih luas untuk membaiki keretakan pada cermin depan.

retak... Ini membimbangkan dan motivasi untuk membaiki cermin depan adalah seperti berikut: keterlihatan merosot semasa memandu, dan penyebaran retak di sepanjang kaca tidak dapat dielakkan membawa kepada penggantian lengkapnya. Ini entah bagaimana tidak menguntungkan. Terutama jika gelas anda tidak murah. Membaiki keretakan pada kaca kereta dalam apa jua keadaan adalah prosedur yang lebih murah. Dan jika pembaikan retak pada kaca dilakukan dengan betul, maka ia masih akan berfungsi dengan setia.

Retak bercabang... Pembaikan kaca kereta yang paling memakan masa, retak yang "tersebar" dari pusat gempa kesan ke arah yang berbeza. Jenis kerosakan ini adalah yang paling tidak menyenangkan: penglihatan berkurangan dengan mendadak, pembiasan cahaya meningkat pada waktu malam dan dalam cuaca hujan, i.e. herotan yang menjadi tidak selamat untuk pemanduan. Selain itu, kesukaran mungkin timbul dengan pekerja pemeriksaan kereta jika retakan mempunyai kawasan yang besar.

Ini adalah satu lagi kehalusan. Jangan menuntut daripada tukang atau daripada diri sendiri jika anda membaiki keretakan pada kaca kereta dengan tangan anda sendiri keadaan permukaan yang ideal selepas pembaikan. Tidak akan ada ideal, dan terdapat beberapa penjelasan untuk ini:

Kotoran atau habuk yang terperangkap dalam rekahan akan menghalang polimer daripada mengisi rongga sepenuhnya.

Pukulan kuat pada kaca dengan objek membawa kepada pelanggaran sebahagian daripada struktur "tripleks" - filem dalaman mengelupas, dan ini tidak diperbaiki. Oleh itu, di tempat kecacatan, kaca mungkin sedikit keruh disebabkan oleh kelegapan lapisan tengah - i.e. filem itu sendiri.

Tidak boleh ada kehomogenan sempurna kaca dan polimer. Oleh itu, kesan optik seperti pembiasan cahaya boleh berlaku.

Pembaikan keretakan pada cermin depan, sebenarnya, adalah satu peristiwa yang susah payah dan, katakan, satu yang pelik. Sekiranya retakan berlaku, anda memerlukan:

Tutupnya dengan pita lutsinar untuk melindunginya daripada kotoran dan habuk.

Pandu pada kelajuan minimum, kerana getaran badan boleh membawa kepada penyebaran keretakan selanjutnya, yang akhirnya tidak akan membawa kepada pembaikan, tetapi penggantian lengkap cermin depan.

Jika anda sudah mengalami keretakan, tetapi anda masih berfikir untuk membaiki cermin depan, maka ingatlah bahawa mencuci kaca dengan syampu akan merumitkan lagi pembersihan kecacatan daripada filem yang terbentuk daripada syampu.

Ini sebenarnya adalah kehalusan hubungan antara pemandu dan keretakan pada cermin depan kereta kegemaran anda. Ada sebab untuk kecewa, tetapi bukan untuk putus asa. Membaiki keretakan pada kaca kereta sendiri atau dalam perkhidmatan akan membolehkan anda melupakan kejadian ini, dan mengendalikan kaca yang dibaiki untuk masa yang lama.Semoga berjaya kepada anda pencinta kereta anda.

Cermin depan adalah titik yang paling terdedah pada kereta. Daripada tekanan mekanikal, getaran semasa pergerakan, perubahan suhu, cip atau retak mungkin muncul padanya. Kaca tidak akan pecah sepenuhnya hanya kerana ia terdiri daripada dua kepingan kaca yang dilekatkan bersama dengan gam khas. Tetapi jika kerosakan itu tidak diperbaiki, maka selepas beberapa ketika ia boleh berubah menjadi retak besar, dan kaca itu sendiri boleh retak menjadi kepingan. Oleh itu, secepat mungkin, anda perlu membaiki kaca sendiri atau menghubungi perkhidmatan khas untuk mendapatkan bantuan.

Kerosakan mekanikal yang muncul pada kaca kereta boleh dibaiki hanya dalam kes berikut:

lapisan dalam triplex tidak rosak;
kaca buatan kilang digunakan;
retak tidak lebih daripada 50 cm panjang dan tidak sampai ke tepi kaca auto;
takuk, serpihan atau spall tanpa retak atau dengan retakan keluar kecil.

Pemulihan adalah mustahil jika tripleks berpecah kepada beberapa bahagian, bahagian tengahnya hancur atau ditutup dengan rangkaian retakan.

Untuk memahami kerumitan pembaikan yang akan dilakukan, anda harus memutuskan jenis kerosakan. Mereka boleh mengambil pelbagai bentuk dan jenis:

retak dengan sinar dari titik hentaman;
retak yang membentuk lengkok atau bulatan;
cip bulat;
retak dalam bentuk sarang labah-labah;
kecacatan daripada retak dan cip;
retak dua belah.

Jika hanya lapisan luar kaca auto yang rosak, maka anda boleh membaikinya sendiri. Jika bahagian dalam dan luar rosak, kepingan kaca perlu dibongkar. Agak sukar untuk menjalankan prosedur sedemikian sendiri.

Untuk memulihkan triplex, anda memerlukan set alat khas kereta, yang boleh dibeli di kedai dalam talian Inseif. Set hendaklah termasuk:

bilah untuk membersihkan kaca daripada polimer;
lampu ultraviolet;
penyuntik;
cincin penyuntik dan pengedap;
plat telus;
jurutulis;
gerudi elektrik tangan;
picagari;
menggilap;
pelbagai polimer untuk mengisi cip dan retak;
gerudi daripada aloi karbida.

Kualiti pembaikan cermin depan sebahagian besarnya bergantung pada kerja persediaan. Pertama sekali, kaca mesti dibersihkan daripada habuk dan kotoran, setelah sebelum ini menutup kawasan yang rosak dengan pita supaya kelembapan tidak masuk ke dalamnya.

Teknologi pembersihan bergantung pada jenis kerosakan:

Cip bulat dibersihkan dengan batang karbida dan disapu dengan kain kering.
Retak dalam bentuk sinar pertama kali diproses dengan gerudi. Mereka perlu digerudi dengan gerudi tirus. Anda harus mendapatkan kon yang luas, tetapi tidak dalam. Gerudi dengan berhati-hati supaya tidak merosakkan lapisan dalam.
Skyber digunakan untuk membersihkan retakan bulat. Sekiranya tidak mungkin untuk mengeluarkan kotoran dengan alat ini, maka kawasan yang rosak akan diratakan dengan gerudi.
Retak yang berjalan dalam arah yang berbeza dibersihkan dengan rod karbida atau diratakan dengan gerudi. Supaya panjang kerosakan tidak meningkat, anda perlu menggerudi cip kon, berundur 1-2 mm dari hujungnya. Selepas itu, rekahan dibuat secara buatan ke dalam cip dengan menekan kaca dengan lembut dengan tangan anda.

Kerosakan pada kaca berlapis diisi dengan gam polimer khas, yang sifatnya hampir dengan kaca auto. Sebelum menuang polimer, habuk dan zarah kecil hendaklah dikeluarkan dari permukaan dengan pembersih vakum. Kemudian semuanya disapu dengan teliti dengan serbet kering. Pengisian dilakukan dengan penyuntik.

Prosedur untuk prosedur:

Penyuntik dipasang di atas cip dan dilekatkan pada permukaan menggunakan cawan sedutan. Peralatan hendaklah dipasang supaya ia menutupi cip sepenuhnya.
Silinder penyuntik dipasang dengan teliti ke dalam gandar. Getah pengedap yang terletak di hujung mesti bersentuhan dengan permukaan tripleks. Untuk mengelakkan gam daripada mengalir melalui cincin-O, silinder diskrukan selari dengan permukaan.
6-8 titis polimer terpilih diselitkan ke dalam silinder penyuntik. Ketumpatan komposisi polimer secara langsung bergantung pada ketebalan retakan. Untuk retakan kecil, polimer dengan ketumpatan rendah dipilih.
Omboh penyuntik dipulas ke dalam silinder sehingga tekanan sedikit muncul di dalamnya. Dalam beberapa minit, polimer akan mengisi kerosakan, jadi tiada tindakan diperlukan pada masa ini.
Apabila cip dan retakan diisi, omboh ditanggalkan dan ditetapkan ke kedudukan teratas. Selama kira-kira seminit, udara akan dipam keluar daripada retakan mikro dan vakum akan dicipta. Prosedur ini dilakukan beberapa kali. Seharusnya tiada gelembung udara dalam kerosakan.
Apabila semua kecacatan diisi dengan komposisi polimer, jambatan dan penyuntik boleh dikeluarkan. Peralatan yang digunakan boleh dibersihkan dengan alkohol atau aseton.

Kecacatan diisi dengan polimer, tetapi anda tidak boleh menggunakan kereta sehingga gam kering dengan baik... Anda boleh mengeringkannya dengan cepat menggunakan lampu ultraviolet, selepas menjatuhkan polimer PL-106 ke kawasan yang dirawat dan menutupnya dengan filem khas dari kit. Filem itu dilicinkan, dan lampu dipasang di atas cermin depan selama 5-6 minit.

Apabila permukaan kering, lampu dan filem dikeluarkan, dan kawasan yang dirawat dibersihkan daripada gam yang berlebihan.Bilah digunakan untuk ini, yang mesti dipegang berserenjang dengan tripleks. Permukaan yang dibersihkan disapu dengan serbet dan disapu dengan pengilat khas.

Selepas pembaikan, kerosakan tidak sepatutnya ketara. Anda hanya boleh melihatnya jika anda melihat dengan teliti.

Jika kerosakan kecil dan tidak ada masa untuk melekatkannya dengan teliti, anda boleh menggunakan alat yang ada.

Retakan baru yang muncul pada tripleks mesti segera ditutup daripada habuk dan kotoran, supaya ia boleh dibersihkan dengan mudah semasa pembaikan. Anda boleh menggunakan pita alat tulis biasa, melekatkan tempat kerosakan di dalam dan di luar dengannya.

Retakan nipis boleh varnis dengan varnis tidak berwarna untuk mengelakkan kerosakan daripada berkembang. Varnis digunakan pada kedua-dua belah dalam lapisan nipis. Ia harus kering dengan baik. Walaupun hujan tidak dapat membasuh varnis... Ia boleh bertahan pada kaca selama beberapa tahun.

Menggunakan alat ini, anda boleh menyediakan komposisi yang sesuai untuk membaiki kerosakan pada cermin depan. Resipi:

Dalam bekas kaca, campurkan turpentin dan aseton dalam nisbah 1: 3.
Potong styrofoam menjadi kepingan kecil dan tambahkannya ke dalam larutan.
Apabila buih larut, ia harus likat dan telus.
Penyelesaiannya dicampur dan cip atau retakan diisi dengan berus nipis atau picagari.

Pelekat mengeras dengan cepat, jadi ia mesti digunakan dengan segera, memohon kepada kerosakan dalam bahagian kecil.

Di mana-mana kedai perkakasan anda boleh membeli pelekat berasaskan silikon dan sapukan terus dari tiub kepada kerosakan. Jika retakan nipis, anda boleh menggunakan picagari. Rongga diisi dengan silikon perlahan-lahan untuk mengelakkan terperangkap udara. Gam boleh kering dari 12 jam hingga sehari.... Selepas itu, ia boleh ditutup dengan varnis yang jelas.Jika anda mempunyai sedikit pengalaman dan kit khas, anda boleh membaiki kaca itu sendiri dengan tangan anda sendiri. Walau bagaimanapun, jika kerosakan serius atau anda ragu-ragu tentang keupayaan anda, hubungi perkhidmatan kereta yang menyolder cermin depan. Di sana, dengan bantuan peralatan khas, mereka dengan cepat akan dapat menyolder hampir semua cip dan retak. Selepas pengubahsuaian sedemikian, triplex akan kelihatan seperti baharu.Sebelum kita berurusan dengan jenis peralatan untuk pembaikan kaca kereta, kita perlu memutuskan teknologi dan terma. Kereta moden dinamakan.Cermin depan kereta (dalam kehidupan seharian ia juga sering dipanggil "kaca depan" atau "kaca depan") adalah salah satu elemen kereta yang paling terdedah. Kog.