Buat sendiri untuk pembaikan kereta

Secara terperinci: lakukan sendiri untuk pembaikan kereta daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Membaiki kereta adalah kerja yang serius dan bertanggungjawab yang memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu. Terdapat operasi yang boleh dikendalikan oleh seorang pemula juga. Tetapi banyak jenis pembaikan memerlukan pengalaman yang serius dan beberapa persediaan.

Walau bagaimanapun, mana-mana pakar pembaikan kereta pernah menjadi pemula - setiap daripada kita pernah melakukan kerja yang paling biasa buat kali pertama.

Oleh itu, jika anda bertekad untuk menguasai keupayaan untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri, jangan takut untuk memulakan. Belajar, berhati-hati, perhatikan setiap perkara kecil, dan selepas beberapa ketika anda akan memperoleh semua kemahiran yang diperlukan.

Alat membaiki kereta

Anda juga memerlukan alat khas untuk pembaikan kereta - seperti yang anda faham, adalah mustahil untuk dilakukan tanpanya.

Untuk melakukan banyak kerja dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan pelbagai alat dan bahan - dengan bantuan mereka, penetapan unit, pemasangan dan pembongkaran, operasi untuk menghapuskan kecacatan, dan lain-lain akan dijalankan.

Mari ketahui alat dan aksesori khas yang mungkin anda perlukan semasa membaiki kereta sendiri.

Alatan Membaiki Kereta Penting

Sebagai permulaan, pertimbangkan set alat standard yang anda perlukan bukan sahaja di garaj, tetapi juga untuk dibawa bersama anda. Situasi berlaku berbeza - ia berlaku bahawa kerosakan memaksa anda untuk bekerja dengan tangan anda di tempat kejadian, menjadikannya mustahil untuk sampai ke garaj. Untuk tujuan ini, anda mesti mempunyai set khas berikut dengan anda:

Pemutar skru - sebarang kerja dengan mesin jarang dilakukan tanpanya. Anda memerlukan dua perisa:
dengan slot;
dengan hujung salib.

Memandangkan anda mungkin memerlukan saiz yang berbeza, sebaiknya bawa pemutar skru universal dengan pelbagai jenis bit.

Video (klik untuk bermain).

Pemutar skru pelbagai fungsi dengan lampiran

Sepana boleh laras - ia mungkin diperlukan apabila daya tang tidak mencukupi untuk membuka skru bolt yang degil;

Sepana ratchet boleh laras

Jack - akan diperlukan untuk menaikkan kereta atau memegangnya, sebagai contoh, apabila menukar roda. Terdapat 3 jenis bicu popular:
skru;
rak dan pinion;
pneumatik.

Bicu skru dianggap paling mudah - ia padat dan cekap.

Bicu skru mekanikal

Sepana soket untuk membuka skru kepala. Mereka boleh mempunyai kepala 6 sisi dan 12 sisi.
Satu set sepana sepana. Seboleh-bolehnya mesti ada. Kereta itu mempunyai sejumlah besar kacang yang berbeza, jadi set sedemikian akan sangat diperlukan untuk anda.
Beberapa tukul dengan saiz yang berbeza. Tukul ringan digunakan untuk menumbangkan bolt, nat dan stud. Yang paling berat diperlukan untuk operasi penggantian roda, pembaikan pintu dan kerja berat lain.
Tang.
Pencuit.
Tali untuk menunda kereta. Ia mesti haus, boleh dipercayai, tidak licin dan tidak rosak.

Alat pembaikan mesin

Sebagai tambahan kepada set alat standard, anda dinasihatkan untuk membawa bersama anda peranti dan bahan khas yang mungkin anda perlukan untuk bekerja dengan tangan anda sendiri di tapak pecahan:

alat ganti - dinasihatkan untuk membawa alat ganti kecil bersama anda yang mungkin diperlukan semasa pembaikan. Ini boleh menjadi bolt, nat, gasket, hos, dan seumpamanya;
alat ganti dan komponen: tali pinggang, pam bahan api, fius dan perkara kecil lain yang boleh mengecewakan anda dalam perjalanan;
tayar ganti - jika anda mempunyai roda yang pancit, hanya roda ganti akan menyelamatkan anda;
pemetik api rokok - ia akan berguna jika terdapat keperluan untuk mengecas bateri dari kereta lain;
sarung tangan bulu - berguna supaya tidak mencederakan tangan anda semasa kerja keras;
bersihkan kain buruk dan kain buruk - ia digunakan untuk mengelap tangan atau bahagian kereta daripada kotoran, habuk dan minyak.

Masuk akal bahawa anda tidak perlu membawa keseluruhan bengkel bersama anda. Walau bagaimanapun, jika anda ingin melakukan semua pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri, jika boleh, garaj anda haruslah sambilan dan kedai membaiki kereta.

Perlu ada semua alat untuk pembaikan kereta dan peralatan khas untuk acara yang lebih serius daripada penyelesaian masalah di tempat kejadian.

Anda perlu memastikan bahawa garaj anda mempunyai:

pencahayaan berkualiti tinggi - walaupun kedengaran aneh, sumber cahaya memainkan peranan yang besar dalam penjagaan kereta. Mata anda tidak sepatutnya bosan dengan cahaya terang. Pada masa yang sama, adalah sukar untuk menilai terlalu tinggi kepentingan kajian semula penuh bagi mana-mana kawasan kerja;
mesin kimpalan - kemungkinan besar anda perlu melakukan operasi untuk mengimpal unsur logam. Oleh itu, jika boleh, adalah bernilai mendapatkan mesin kimpalan;

Mesin kimpalan

Sila ambil perhatian bahawa pengendaliannya memerlukan kemahiran tertentu daripada anda. Berlatih dengan baik sebelum memulakan kerja.

meluruskan spotter dengan semua set lengkap. Ia digunakan untuk meluruskan bahagian badan kereta dan untuk kimpalan titik;
mesin sandblasting. Digunakan untuk membersihkan dan nyahyahs pelbagai permukaan. Sangat diperlukan dalam memerangi tumpuan kakisan yang muncul, serta semasa mengecat semula unit kereta;
satu set alat untuk meluruskan bukan kimpalan: tukul, bilah, mandrel, dll.;
maksiat;
Sander. Ia juga boleh menjadi pengisar biasa yang boleh mengisar dan memotong;

Sander

gerudi elektrik;
mesin pengilangan;
pistol semburan pneumatik untuk lukisan permukaan;
satu set alat tukang kunci yang dipegang tangan: pahat, pukulan, duri, dll.;
alat pengukur: angkup, pita pengukur, dsb.

Pita pengukur

Adalah agak logik bahawa senarai ini boleh diteruskan selama-lamanya - panjangnya bergantung pada pengetahuan, kemahiran, keupayaan kewangan dan kesediaan anda untuk menyelidiki selok-belok proses.

Kemungkinan anda hanya akan melakukan kerja mudah dengan tangan anda sendiri, dan untuk perkhidmatan yang lebih serius - hubungi stesen servis kereta.

Mana-mana pakar pembaikan kereta menggunakan alat yang hampir tidak boleh dipanggil standard, tetapi ia menjadikan hidup anda lebih mudah. Mari kita pertimbangkan beberapa daripada mereka:

Pembaikan kereta lakukan sendiri memerlukan asas alat, lekapan dan bahan yang serius. Tanpa kehadiran alat standard yang wajib, pembaikan kereta akan menjadi mustahil.

Oleh itu, jika anda merancang untuk membaiki kereta anda sendiri, adalah sangat membantu untuk mengetahui alat dan lekapan yang digunakan untuk operasi yang berbeza. Kejayaan kerja, serta masa yang dihabiskan, bergantung pada sejauh mana bengkel anda mempunyai kakitangan sepenuhnya dan cekap.

Jika anda tidak tahu apa itu Pembaikan kereta DIY, tetapi sedang merancang untuk mencuba, anda harus mengambil kira beberapa yang tidak jelas, tetapi yang telah diuji kehidupan.
1. Kunci sentiasa hilang. Atas sebab tertentu, 13-tanduk paling terdedah kepada ini - Saya tidak tahu apa kaitannya, mungkin dengan nombor "buruk" 13. Oleh itu, semua kunci perlu mempunyai dua keping, dan 13-tanduk - sekurang-kurangnya tiga . Di samping itu, kacang kunci dan kacang kunci satu saiz akan meletakkan pemilik kereta sepana tunggal dalam kedudukan yang janggal.

2. Jika anda sedang duduk di dalam lubang dan anda memerlukan kunci dengan segera, ia pasti akan berada di luar, di suatu tempat di tudung.

3. Dalam mana-mana kereta pastinya terdapat sekurang-kurangnya satu nat (bolt), yang mana anda tidak boleh merangkak dengan sepana hujung terbuka dan jangan letakkan pada kepala soket. Bagaimana mereka berjaya memutarkannya di kilang adalah satu misteri yang hebat. Terdapat lebih banyak kacang seperti itu dalam kereta domestik berbanding yang lain.Sebagai contoh, dalam "klasik" ia adalah bolt permulaan yang lebih rendah, atau beberapa bolt tangki minyak - yang berada tepat di atas rasuk silang, atau ... Tetapi anda tidak pernah tahu ia berada di sana!

4. Nat dari titik 3 masih boleh ditanggalkan. Jangan tanya saya bagaimana - tetapi orang yang degil yang tidak mempunyai tempat untuk berundur pasti akan mencari jalan. (Dan bolt pemula yang lebih rendah, sebaik sahaja anda menanggalkannya, jangan skrunya kembali - baiklah, persetan, pemula memegang dengan sempurna pada dua yang tinggal).

5. Apabila membuka hampir mana-mana unit kereta, sudah tentu akan ada sekurang-kurangnya satu nat (bolt) yang akan menolak untuk membuka skru, tidak kira apa yang anda lakukan dengannya. Tepi nat akan terputus, jepit rambut akan berpusing, bolt yang tersangkut akan putus... Ini sama sekali tidak bermakna anda seorang yang bengkok terutamanya tangan bengkok - beginilah cara dunia berfungsi.

6. Berdasarkan perkara 5, adalah perlu untuk mempunyai stok pelbagai pengikat untuk menggantikan yang rosak. Mekanik kereta yang berpengalaman mengumpul stok sedemikian dengan sendirinya, dan seorang pemula perlu pergi ke kedai kereta terdekat untuk mendapatkan satu kacang malang.

7. Kedai kereta terdekat akan ditutup.

8. Selepas anda berlari ke kedai terdekat untuk membeli satu kacang, pastikan anda merosakkan satu lagi. Oleh itu, jangan tergesa-gesa ke kedai - mula-mula ambil semuanya dan kira kerugian.

9. Oleh kerana anda terpaksa menyeret garisan ke kedai, kemudian ambil kacang dengan margin - ia berharga satu sen, dan dalam pembaikan seterusnya ia akan berguna.

10. Apabila memasang unit yang dibaiki dengan tangan anda sendiri, jangan tergesa-gesa untuk mengetatkan nat yang paling tidak boleh diakses, mula-mula pastikan unit itu beroperasi selepas sekat. Ini akan memudahkan anda membuka semula segala-galanya apabila anda pasti mengacau sesuatu. Sebagai contoh, apabila menggantikan klac pada Niva, jangan ketatkan bolt atas kotak, yang perlu didekati dengan struktur dua kord sambungan dengan sambungan kardan - maka anda tidak akan begitu tersinggung melihat galas pelepasan yang terlupa di tepi lubang.

11. Jika simpulan "tidak tercabut", jangan tergesa-gesa mengambil bar pry dan tukul besi - kemungkinan besar, anda tidak perasan beberapa bolt kecil tetapi berbahaya.

12. Namun, seseorang tidak boleh melakukannya tanpa palang dan tukul besi, terutamanya dalam kes kereta domestik.

13. Bahagian yang paling sukar dalam kerja tidak akan menjadi yang anda harapkan.

14. Alat yang murah akan menyebabkan masalah sedemikian yang anda akan komited selama-lamanya untuk menjimatkan wang ke atasnya. Jadi jangan mencubanya. Sebagai contoh, kunci Cina dengan rahang yang lemah pasti akan memotong tepi pada kacang tepat di tempat di mana anda tidak boleh melekatkan pengisar atau pemotong kacang.

15. Malah orang yang paling berpengalaman dan bijak bersumpah di garaj. Tanpa mantera ini, anda tidak akan membuka apa-apa dan pembaikan sepenuhnya tidak akan berlaku, ia diperiksa.

16. Oleh itu, jangan bawa wanita dan kanak-kanak ke garaj, walaupun anda memerlukan pembantu untuk operasi remeh seperti mengepam brek. Tidak perlu meluaskan kosa kata mereka begitu banyak. Dan kencing di belakang kolar yang terbuka sedikit lebih mudah dalam syarikat sejenis.

17. Apabila bersiap sedia untuk menjalankan pembaikan, cuba untuk meramalkan semua operasi, dan semua yang anda boleh pecahkan dalam proses itu. Sebagai contoh, apabila menggantikan silinder hamba brek dengan kebodohan, anda pasti memerlukan sepana mengetatkan paip, dan terdapat kebarangkalian paip pecah yang sangat tinggi. Kedua-duanya berharga satu sen, tetapi jika anda tidak memikirkannya terlebih dahulu, maka pastikan bahawa ... lihat ms 7.

18. Bilangan pembaikan yang optimum ialah dua orang. Banyak operasi tidak boleh dilakukan bersendirian, dan tiga orang hanya akan mengganggu satu sama lain. Perkara utama dalam kes ini adalah untuk mula minum SELEPAS pembaikan terakhir, dan bukan sebelum ini. Pengecualian ialah pembaikan musim sejuk di garaj yang tidak dipanaskan.

19. Jangan pasang alat sehingga anda pasti bahawa unit yang dibaiki berfungsi sepenuhnya. Petanda buruk…

20. Jika anda mempunyai alat "berat" untuk membetulkan kesilapan anda sendiri - pengisar, kimpalan, gerudi, pengekstrak, playar mengetatkan diri, pahat dan pemotong kacang - maka ada kemungkinan ia tidak diperlukan.Jika mereka tidak ada, mereka pasti akan diperlukan dan pembaikan tidak akan berakhir tanpa mereka.

21. Penarik yang diperlukan pasti akan hilang, walaupun anda "tahu dengan pasti bahawa ia terletak di sini ...". Jika anda meludah dan membeli yang baru, maka kerugian akan serta-merta ditemui. Katakan saya sudah mempunyai tiga set ikatan kabel untuk mata air ...

22. Memberi "untuk menggunakan" instrumen anda adalah cara paling pasti untuk kehilangannya. Buat alasan persuasif lebih awal daripada masa supaya anda tidak bergaduh dengan jiran garaj anda. Sebagai contoh, seorang kenalan saya menukar keseluruhan alat kuasa untuk soket tiga pin eksotik, dan menjadi sangat sukar untuk menggunakannya di tempat lain selain garajnya ...

23. Apabila menukar minyak, anda pasti akan disiram dengan kerja panas, dan anda akan membiarkan gabus masuk ke dalam bekas longkang. Jangan berkecil hati - ini adalah bahagian penting dalam proses teknologi.

24. Mengharapkan untuk "membetulkan kerosakan mudah dengan cepat", anda pasti akan menemui beberapa kerosakan serius yang anda tidak tahu. Katakan perubahan pad brek yang tidak bersalah mungkin mendedahkan:
a) Silinder hamba semasa.
b) Kehausan kritikal dram atau cakera.
c) Reaksi belakang dalam galas roda.
d) Reaksi balas dalam rod stereng.
e) Kedap minyak separuh aci bocor.
f) Kerosakan pada but pemacu.
g) Kabel brek letak kereta yang diregangkan.
h) ... tetapi anda tidak tahu apa lagi ...
Jadi:

25. Sebarang pembaikan kereta sentiasa mengambil masa yang lebih lama, lebih sukar dan lebih mahal daripada yang anda tawarkan. Walau bagaimanapun, ini bukan sahaja mengenai pembaikan kereta ...

Jika anda tidak bercadang untuk belajar baiki kereta, seperti yang mereka katakan, buat sendiri cukup kerap, dan anda akan "goncangkan kereta sekali", lebih baik anda keluarkan idea ini dari kepala anda. Tanggapan bahawa pembaikan diri boleh menjadi "ekonomi" sangat dibesar-besarkan jika ia bukan hobi biasa. Walaupun pada pandangan pertama, kereta domestik yang sangat sederhana, bertentangan dengan anekdot, tidak boleh dibaiki dengan tukul besi, tang dan ibu yang terkenal. Dan ramai mekanik kereta pemula tidak membayangkan berapa banyak alat pembaikan yang wajib mereka beli! Dan berapakah kos semua ini ... Dan yang paling penting, adakah kereta anda akan menderita !?

Setiap pemilik kereta hendaklah mengekalkan keadaan kenderaannya dalam keadaan yang sepatutnya. Oleh itu, lambat laun, mana-mana peminat kereta akan berhadapan dengan keperluan untuk membaiki kereta.

Untuk melakukan ini, anda boleh menghubungi pusat servis profesional yang membaiki kereta asing atau kereta domestik, tetapi anda perlu membayar wang untuk perkhidmatan pakar. Untuk menjimatkan wang, ramai pemandu melakukan pembaikan kereta mereka sendiri. Pada masa yang sama, terdapat banyak nuansa di sini, yang akan kita bincangkan sekarang.

Semasa melakukan pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri, sebagai peraturan, perhatian utama diberikan kepada:

penggantian tepat pada masanya bahan habis (penapis, pelbagai minyak dan cecair lain, pad brek);
keadaan enjin dan casis (kawalan ke atas paras minyak, keadaan injap, dsb.);
sokongan untuk operasi yang betul bagi sistem elektrik kenderaan;
kawalan ke atas haus meterai (gasket, anter, manset);
sokongan untuk penampilan dalaman yang estetik.

Nasihat video untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri:

Pertama sekali, pembaikan mesin boleh dirancang (penyelenggaraan sistematik, penggantian unit selepas pembangunan semula jadi sumber mereka) dan tidak berjadual (dijalankan sekiranya berlaku kegagalan tiba-tiba unsur tertentu). Di samping itu, prosedur sedemikian juga boleh dikelaskan mengikut nod yang mana kerja itu dijalankan: Imej - Lakukan sendiri untuk pembaikan kereta

Jika anda mempunyai pengetahuan, kemahiran dan alatan yang diperlukan, pembaikan kereta sendiri tidak akan menyebabkan sebarang kesulitan tertentu.

Sebenarnya, semua kerja boleh dilakukan secara bebas (atau dengan penglibatan 1-2 pembantu).

Tetapi anda hanya perlu berhati-hati tentang proses ini, kerana jika tidak, anda boleh membawa kepada kerosakan yang lebih besar kepada sistem, serta menyebabkan diri anda cedera.

Jika anda memutuskan untuk melakukan pembaikan kereta sendiri, di sini anda perlu mengambil kira beberapa petua... Mereka mungkin kelihatan terlalu jelas, tetapi, bagaimanapun, mereka akan membantu anda dengan cepat dan cekap menangani sebarang jenis masalah. Berikut adalah yang utama:

dapatkan dua set kunci. Pertama, kunci akan sentiasa hilang, jadi tidak ada salahnya untuk mempunyai satu tambahan dalam simpanan. Kedua, lebih mudah untuk menangani kacang dan kacang kunci dengan cara ini;
jika anda berada di dalam lubang dan anda memerlukan kunci dengan segera, lihat hud - sebagai peraturan, ia akan terletak di sana;
terdapat beberapa pengikat dalam mana-mana kereta yang tidak begitu mudah untuk dicapai. Ini terutama berlaku untuk kenderaan domestik, jadi anda perlu berpeluh untuk membuka sistem. Pada masa yang sama, ingat bahawa mana-mana kacang, selepas semua, boleh ditanggalkan. Perkara utama ialah jangan menyerah usaha anda;

Mempunyai stok pelbagai jenis pengikat di tangan. Lagipun, tidak kira seberapa keras anda mencuba, tepi akan pecah di suatu tempat, penyepit rambut akan berpusing atau bolt akan terputus. Dan berlari ke kedai di tengah-tengah pembaikan hanyalah membuang masa tambahan, dan pengikat boleh berguna di ladang;
jangan tergesa-gesa untuk merobohkan unit yang tidak mahu keluar selepas dibongkar. Mungkin anda hanya terlepas 1-2 bolt kecil;
jangan takut untuk mengambil bar pry dan tukul besi jika anda tidak mempunyai bolt. Terutama apabila ia datang kepada kereta domestik;

jangan tergesa-gesa berlari ke kedai. Kita kembali kepada soalan ini sekali lagi. Walaupun anda tidak mempunyai stok barang yang diperlukan, tunggu sehingga anda menyelesaikan semua kerja yang mungkin. Sebagai peraturan, sepanjang perjalanan, anda akan mendapati bahawa anda perlu membeli lebih banyak item. Apabila senarai keseluruhan disediakan, kemudian pergi membeli-belah;
beli kacang dengan margin. Kos mereka agak rendah, dan tiada siapa yang perlu sentiasa berlari ke sana ke mari;

selepas membaiki kereta, jangan tergesa-gesa untuk mengetatkan semua kacang. Semak sama ada nod itu sihat. Jika tidak, maka ia akan menjadi lebih mudah untuk dibongkar;
elakkan alat yang murah. Ia boleh sangat mengganggu prestasi banyak pekerjaan;
cuba ambil kawan anda sebagai pembantu, bukan teman wanita, isteri atau anak. Sesungguhnya, seseorang tidak boleh melakukannya tanpa perkataan yang keren di garaj, dan entah bagaimana lebih mudah untuk bekerja dengan rakan-rakan;
pembaikan sebaiknya dilakukan oleh dua orang. Lebih ramai orang hanya akan mengganggu (melainkan mereka membantu memanaskan bilik dengan nafas mereka pada musim sejuk);
jangan minum sebelum pengubahsuaian.
fikir terlebih dahulu di mana anda boleh mendapatkan pengisar, gerudi, kimpalan dan peralatan lain (walaupun peranti sedemikian tidak diperlukan semasa pembaikan). Ia mungkin tidak berguna, tetapi ia mungkin berguna;

letakkan semua pengikat dalam kotak / balang yang berasingan (walaupun yang ditandatangani lebih baik) - dengan cara ini lebih mudah untuk mencarinya;
apabila menukar minyak, bersiaplah untuk melecur sendiri - anda tidak boleh pergi ke mana-mana tanpanya;
adalah lebih baik untuk memberikan alat kepada pihak ketiga sejarang mungkin - jika tidak, peralatan itu kemudiannya perlu dipinjamkan kepada anda. Jika perlu, pergi dan bantu jiran dan rakan sendiri, dan kemudian kembalikan instrumen ke tempatnya;
ingat bahawa ia boleh mengambil masa yang lama untuk membaiki bahagian kecil dengan cepat. Pada masa yang sama, anda tidak akan tahu bila anda akan menemui kerosakan yang serius, seperti kehausan kritikal cakera, kabel brek letak kereta yang dilanjutkan atau kebocoran pada pengedap aci gandar. Sentiasa mengharapkan pembaikan mengambil lebih banyak masa, usaha dan wang daripada yang diharapkan.

Selepas membaca semua ini, ramai yang akan berfikir: "Adakah ada gunanya memulakan pembaikan dengan tangan anda sendiri?"... Dan mereka akan melakukan perkara yang betul. Dalam banyak kes, ia sangat berbaloi untuk mendapatkan bantuan profesional. Jika anda melakukan kerja pembaikan setiap beberapa tahun, tidak mungkin anda akan dapat menjimatkan wang. Lagipun, ini memerlukan kemahiran dan kebolehan khas.Dan, sebagai tambahan, anda memerlukan pilihan yang agak besar dari pelbagai alat mahal.

Selalunya, untuk menggantikan bahagian untuk 300-500 rubel, anda perlu membeli peralatan untuk beberapa puluh ribu. Oleh itu, ucapan bahawa semuanya akan kos lebih murah dengan tangan anda sendiri sangat meragukan.

Secara umum, pembaikan kereta sendiri adalah proses yang kompleks, bertanggungjawab, tetapi boleh dilakukan. Perkara utama di sini ialah mendekati organisasi proses ini dengan betul, membaca arahan, dan juga membiasakan diri dengan ciri-ciri membaiki unit tertentu pada kereta tertentu.

Dan, tentu saja, anda harus mematuhi peraturan di atas - dengan bantuan mereka, sebarang pembaikan akan menjadi lebih cepat dan lebih mudah.

Dan kemudian pada video terdapat petua hebat untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri:

Alat kilang, sudah pasti, adalah perkara yang perlu, tetapi kadangkala peranti untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri dan menjaganya sama sekali tidak kalah dengan kilang.Kereta itu memerlukan dua jenis pembaikan: cepat dan jangka panjang. Jenis pertama melibatkan penggantian alat ganti tertentu - selalunya, hanya satu yang perlu diganti. Jenis kedua, bagaimanapun, menganggap kerja separa atau lengkap pada pembaikan mesin.Terdapat subspesies pembaikan kereta berikut:

sebenarnya. Ia melibatkan penggantian bahagian individu hanya sekiranya berlaku kegagalan sepenuhnya, contohnya, pembaikan sistem brek.

Pembaikan mengikut perancangan. Ia dihasilkan mengikut jadual. Selalunya, ia digunakan dalam pembaikan kenderaan awam atau khas.

Pengubahsuaian lengkap. Ia adalah perlu sekiranya berlaku kegagalan beberapa jabatan kereta sekaligus, di mana pembongkaran lengkapnya dan sekat semua alat ganti diperlukan.

Oleh itu, berdasarkan jenis pembaikan, kaedah berikut boleh dibezakan:

Secara individu kepada setiap butiran. Ia melibatkan penyingkiran bahagian individu, pembaikan dan pemasangan semula. Ini adalah jenis pembaikan yang paling lama - lengkap. Dengan jenis ini, anda perlu menunggu lama untuk tamat.

Cara cepat. Dalam kes ini, bahagian yang rosak mula-mula dikeluarkan, dan kemudian pekerja segera dimasukkan. Pembaikan jenis ini dipanggil pembaikan sebenar. Ia mengambil masa kira-kira sejam, di mana terdapat penggantian lengkap alat ganti yang gagal.

Pembaikan diri. Ia melibatkan pelaksanaan tindakan pembaikan bebas berhubung dengan kereta anda. Ia boleh menggabungkan semua jenis pembaikan sekaligus - bergantung pada keterukan pembaikan.

Dengan jenis pembaikan ini, peraturan utama adalah untuk membuat persediaan tepat pada masanya dan sentiasa membawa bersama anda alatan dan peranti untuk pembaikan kereta.Mereka boleh terletak dalam salah satu daripada dua pilihan: dalam kotak khas atau dalam kaset khas. Ia adalah sekeping styrofoam dengan lubang di dalamnya.Semua bahagian lain dilekatkan pada bahagian bawah kenderaan.Bekas ini akan termasuk jenis instrumen berikut:Ini adalah keseluruhan alat pembaikan kereta DIY.Baca tentang pembaikan kereta semua jenama di sini. Adakah mungkin untuk membaiki bumper dengan tangan anda sendiri? Lihat artikel ini.Bagi peranti yang dibuat dengan tangan sendiri, perkara berikut boleh diperhatikan di sini:

kain buruk. Mereka harus lebar dan padat. Pilihan terbaik ialah kain buruk atau kain kanvas. Mereka paling tidak terdedah kepada melecet dan bertahan lebih lama tanpa membentuk lubang. Ia boleh digunakan untuk mengelap minyak, tangan atau kaca yang berlebihan. Peraturan penting harus diingat: jika minyak muncul pada kain, buangnya, kerana ini boleh menyebabkan pencucuhan.

Alat ganti. Dalam kes menggantikan kenalan atau bahagian lain kereta, bahagian yang paling tidak haus boleh digunakan semula untuk pembaikan awal dengan kemungkinan tiba di tapak pembaikan.

Maklumat tambahan. Ini termasuk penutup radiator, pam petrol, fius dan tali pinggang tambahan. Kesemua mereka cenderung untuk gagal pada masa yang salah.Dengan kehadiran mereka, keadaan ini boleh diperbetulkan dengan mudah.

Roda tambahan. Jika anda berada di kawasan terbiar, hanya ia akan membantu sekiranya roda lama tercucuk.

Pemetik api. Ia dikehendaki mengecas bateri dari kereta lain.

Kit pertolongan cemas. Ia harus mengandungi semua ubat-ubatan yang diperlukan dan peralatan pertolongan cemas.

Sarung tangan. Mereka harus berbulu dengan keupayaan untuk melakukan kerja yang kotor dan sukar di dalamnya, seperti menarik kereta keluar dari paya atau menggantikan roda yang kotor.

Alat pembaikan kereta buatan sendiri ini boleh membantu anda mengatasi pembaikan kereta anda dalam keadaan sukar.

selamat hari semua. Saya memutuskan untuk berkongsi kreativiti saya.Semuanya bermula apabila seorang kawan daripada seorang kawan mendekati saya dengan masalah - pencahayaan jalan yang lemah, dengan kata lain - optik kepala kereta tidak menerangi jalan dengan betul. Ini adalah masalah untuk semua * rakyat Amerika *, ...
SELANJUTNYA

Saya mahu menggerakkan butang, kerana saya bosan dengan kedudukan biasa, dan podium dipasang dengan lubang untuk butang. Saya akan menerangkan cara saya melakukannya secara berperingkat: Tanggalkan pemangkas pintu untuk sampai ke tempat yang kita perlukan. Saya harap ramai yang tahu cara menembak. Seterusnya, kami memutuskan sambungan motor tingkap kuasa. Wayar padanya...
SELANJUTNYA

Hai, ini Alexey. Saya mempersembahkan kepada perhatian anda pengawal lampu latar papan pemuka. Direka bentuk untuk berfungsi dengan jalur LED dan papan lampu latar buatan sendiri.

Kamera pandangan belakang membolehkan pemandu mengawal sepenuhnya ruang di belakang kereta, untuk menghapuskan zon yang dipanggil "buta". Kehadiran kamera video, imej yang dipancarkan ke monitor di dalam kabin, menjadikan kawalan lebih selesa dan selamat, terutamanya apabila bergerak secara terbalik dalam ruang terkurung….
SELANJUTNYA

Bahan api yang kotor adalah penyumbang utama kepada kerosakan karburetor. Kualiti bahan api yang kurang baik yang digunakan boleh menyebabkan kerosakan yang serius dalam keseluruhan sistem. Artikel ini menyediakan maklumat untuk membantu anda membersihkan karburetor anda tanpa bantuan profesional. Beberapa pemilik kenderaan...
SELANJUTNYA

Sebelum mula menerangkan proses melekatkan kereta itu sendiri, mesti dikatakan bahawa kerja ini memerlukan sekurang-kurangnya kemahiran minimum dalam bidang ini. Mungkin, setelah menonton kerja profesional, nampaknya anda ini adalah proses yang mudah, tetapi sebenarnya tidak ...
SELANJUTNYA

Salam semua, dalam artikel ini saya ingin memberitahu anda bagaimana anda boleh membuat penukar langkah naik mudah yang boleh menyalakan lampu LED daripada hanya dua bateri AA. Teruskan membaca Penukar Boost atau cara menyalakan lampu LED daripada 2 bateri →

Ramai yang memiliki mesin sandblasting sentiasa mempunyai persoalan tentang apa yang hendak dibuat muncung, supaya ia pantas, tidak sukar dan berbajet. Jadi saya mencadangkan kaedah saya sendiri untuk membuat muncung sedemikian. Teruskan membaca Cara membuat muncung sandblasting bajet dengan tangan anda sendiri →

Saya mempunyai pistol untuk mengembang tayar tergeletak, (saya dapati ia di dalam tong sampah), tidak lama dahulu, semasa mencucuk di dalam tong, saya menangkap hos brek dari Muscovite, saya hanya cuba memasukkannya ke dalam pistol keluar. tiada apa yang perlu dilakukan, benang itu sepadan. Teruskan membaca Pemampat buat sendiri dari cara buatan sendiri →

Halo, baik, kerana kita bercakap tentang selak pintu, saya ingin berkongsi ciptaan saya untuk mengunci pintu di garaj. Teruskan membaca kunci pintu garaj DIY →

Jadi saya memutuskan untuk berkongsi produk buatan sendiri yang mudah untuk garaj atau pintu masuk, iaitu pengapit. Kraf ini ternyata sangat berguna dan mudah. Teruskan membaca Selak pintu yang mudah dan ringkas →

Jadi saya memutuskan untuk membuat jejambat mini daripada kayu sampah, atau lebih tepat daripada kepingan papan yang saya tinggalkan. Perkara di garaj adalah perlu dan dilakukan dalam beberapa jam. Teruskan membaca Cara membuat jejambat mini dari sisa papan →

Dalam artikel ini, saya akan memberitahu anda beberapa cara yang menjadikan kehidupan lebih mudah bagi peminat kereta menggunakan pukulan konvensional, yang boleh dilakukan dengan mudah dengannya. Teruskan membaca Trik gerudi tukul untuk peminat kereta →

Hari ini saya akan memberitahu anda bagaimana anda boleh membuat pemetik api usb yang hampir kekal dengan tangan anda sendiri. Produk buatan sendiri ini berguna di ladang, di garaj, di dalam kereta, dll. Teruskan membaca Pemetik api USB DIY →

Pembaikan kereta adalah tugas yang mahal dan memakan masa. Penggunaan perkhidmatan kereta memerlukan pelaburan tambahan, jadi ramai pemilik lebih suka menyelesaikan masalah dengan kereta mereka sendiri.Tetapi untuk menyelesaikan tugas ini, satu set alat dan peralatan khas untuk pembaikan badan diperlukan, dengan bantuan yang mana pesanan pekerja perkhidmatan tidak diperlukan. Peranti do-it-yourself untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta adalah penyelesaian yang sesuai jika tiada wang untuk menggunakan perkhidmatan kereta.

Hidraulik ialah satu set alat yang digunakan untuk memulihkan badan. Alat khas untuk pembaikan kereta tergolong dalam kumpulan peralatan yang digunakan untuk meluruskan. Hidraulik dijual dalam set tonase yang berbeza.

Kit hidraulik standard terdiri daripada:

pam hidraulik;
kord sambungan;
muncung dengan banyak pilihan bentuk.

Peranti ini diperlukan untuk setiap pemilik kereta yang ingin terlibat secara bebas dalam pembaikan. Kit berbeza dari segi kos. Untuk kerja pemulihan lakukan sendiri, adalah mungkin untuk mencari peralatan pada kos purata.

Harga bergantung pada kualiti dan jenama di mana instrumen dibuat. Oleh itu, pilihan yang mahal dan bajet tidak selalu berbeza dalam ciri.

Terdapat pelbagai kategori mesin kimpalan yang berbeza dari segi fungsi dan tujuan. Jika perlu untuk mengimpal bingkai, atau melakukan apa-apa tugas lain yang serupa, peralatan AC disyorkan. Tetapi alat ini tidak berkesan jika anda perlu mengeluarkan kecacatan kecil. Ia juga memerlukan peranti tambahan seperti pengapit. Mereka menjadikan tugas lebih mudah untuk diselesaikan.

Untuk layan diri, disyorkan untuk menggunakan:

elektrod tungsten;
peranti separuh automatik karbon dioksida;
pengapit untuk pembaikan badan.

Mesin kimpalan berbeza dalam kualiti jahitan. Pelbagai ini juga diwakili oleh peranti mudah dan kompleks. Apabila membeli peralatan kimpalan, adalah perlu untuk menentukan penunjuk kualiti kerja yang disediakan, dan sama ada pemilik kereta boleh mengendalikannya.

Meluruskan ialah satu set tindakan di mana kenderaan atau bahagian dipulihkan sepenuhnya. Tugas itu dilakukan oleh alat untuk meluruskan pembaikan kereta, yang tujuannya adalah untuk menghilangkan penyok dan kecacatan pada badan.

Senarai peranti pelurus terdiri daripada:

satu set tukul pelurus;
tukul berputar;
tukul vakum;
tukul terbalik;
meluruskan suntingan;
palu;
sudu;
kain hentaman dan batang kerinting;
pendirian meluruskan untuk meregangkan bahagian individu permukaan badan;
cangkuk dan tuil;

Kaedah meluruskan vakum bertujuan untuk pekerja profesional. Peranti sedemikian dilengkapi dengan cawan sedutan, yang tidak mudah dikendalikan oleh pembaikan yang tidak berpengalaman. Oleh itu, kaedah memulihkan kereta menggunakan tukul vakum tidak digunakan secara meluas.

Tukul pelurus yang berkesan ialah peranti dua muka. Sisi alat mempunyai bentuk yang berbeza, jadi ia digunakan untuk tugas yang rumit. Alat khas ini digunakan bersama dengan alat tambahan.

Senarai alat tambahan yang disertakan dalam kit meluruskan badan termasuk:

andas - peranti pegang tangan yang mana penyok diratakan;
blok takuk - peralatan yang meningkatkan ketepatan pukulan (boleh dibuat secara bebas);
sander - peranti untuk membaiki badan, menyediakan pelicinan penyelewengan;
pengesan kimpalan;
bicu - unit yang digunakan untuk menyokong kenderaan.

Kualiti meluruskan lebih tinggi jika bahagian tanpa pengecatan diproses secara berasingan daripada kereta pada permukaan yang ditutup dengan kain felt. Bahan ini mampu mengurangkan beban hentakan pada komponen mesin.

Walaupun senarai alat yang banyak untuk meluruskan, beberapa penyesuaian bersaiz besar. Terima kasih kepada ini, peralatan tidak mengambil banyak ruang di garaj atau bagasi kereta.

Pembaikan badan termasuk mengecat, tanpanya ia tidak akan lengkap. Tugas ini juga memerlukan peranti khas. Senarai alat yang paling penting untuk melukis terdiri daripada:

pemercik - peranti yang digunakan untuk menggunakan cat dan primer;
pistol semburan;
berus udara.

Semua jenis alatan digunakan dalam perkhidmatan kereta. Tetapi untuk menggunakan cat ke permukaan, salah satu peranti ini akan mencukupi. Pilihan terbaik dipilih bergantung pada kerja yang dirancang untuk dilakukan. Jika permukaan untuk mengecat kecil, anda harus menggunakan berus udara. Tetapi peranti ini tidak akan mempunyai kesan yang diingini pada permukaan yang besar. Di samping itu, pemampat diperlukan yang boleh mencipta tekanan yang betul untuk menyembur cat.

Selepas mengecat, sander digunakan untuk meningkatkan kualiti permukaan.

Pengisaran dan penggilap dilakukan dengan alat pemukul halus. Kategori peralatan ini digunakan untuk pelucutan. Senarai peranti minimum yang diperlukan untuk mengisar dan menggilap termasuk:

kertas pasir;
mesin pengisar;
mesin penggilap.

Kertas pasir yang digunakan untuk tujuan ini hendaklah mempunyai julat pasir P120 hingga P500.

Jika kepingan logam sedang dibersihkan atau dempul sedang diproses, fail badan digunakan. Alat ini mempunyai pemegang melengkung yang boleh mengubah geometri. Ia diperlukan untuk melakukan pemprosesan tempat yang sukar dicapai.

Jika permukaan dengan kawasan yang besar sedang diproses, penggunaan alat kuasa adalah pilihan yang boleh diterima. Peranti ini berkesan untuk membersihkan penyelewengan yang besar. Alat kuasa juga mengeluarkan lebihan cat dan primer.

Plastik digunakan untuk mengimpal. Bahan ini cair apabila terdedah kepada suhu tinggi. Terima kasih kepada ini, ia telah menemui aplikasi yang meluas dalam pembaikan kenderaan.

Bahan tersebut diproses menggunakan alat khas untuk pembaikan kereta. Penggunaan plastik dijalankan menggunakan:

besi pematerian - alat pembaikan bumper; alat elektrik dan udara digunakan - pilihannya kurang biasa kerana kos yang tinggi;
pistol haba - berkesan jika anda perlu membaiki bahagian dengan menanggalkan penyok permukaan; memberikan fleksibiliti plastik, yang mana komponen bentuk yang diperlukan dicipta daripadanya;
pengering udara - ia juga wajar menggunakan pengering udara, dengan bantuan pemprosesan plastik yang cepat dilakukan.

Pembaikan kereta dilakukan bukan sahaja dengan menggunakan alat khas, tetapi juga terima kasih kepada bahan habis pakai. Peranti ini harus ada dalam setiap pemilik kereta yang melakukan senarai minimum tindakan pembaikan.

Bahan-bahan untuk pembaikan badan sepenuhnya dibentangkan:

agen pembersih;
penyahgris;
agen antistatik;
menggilap;
bahan anti-kerikil.

Video (klik untuk bermain).

Bahan habis pakai dilengkapi dengan barang yang digunakan untuk melindungi semasa melakukan penyelenggaraan kenderaan. Ini adalah alat berguna yang memudahkan pemulihan automatik. Senarai ini juga termasuk peranti untuk mengukur, atau melaksanakan tugas lain yang berkaitan. Kebanyakan peralatan tidak memerlukan banyak ruang penyimpanan. Kategori aksesori termasuk bangku kerja dan rak apabila digunakan untuk pembaikan.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85