Litar pembaikan Supra sfd 110u diy

4. Penyambung antena

5. Output audio (merah - saluran audio kanan, putih - saluran audio kiri)

7. Pembesar suara keliling kiri (-) (Hijau / Hitam)

8. Pembesar suara keliling kiri (+) (Hijau)

9. Pembesar suara hadapan kiri (-) (Putih / Hitam)

10. Pembesar suara hadapan kiri (+) (Putih)

11. Pembesar suara hadapan kanan (-) (Kelabu / Hitam)

12. Pembesar suara hadapan kanan (+) (Kelabu)

13. Pembesar suara keliling kanan (-) (Ungu / Hitam)

14. Pembesar suara keliling kanan (+) (Ungu)

16. Kuasa +12 apabila pencucuhan dihidupkan (+) (Merah)

17. Antena Kuasa / Kepada Penguat (Biru)

18. Bekalan kuasa + pemalar 12V / Memori tetapan (+) (Kuning)

Rajah litar pita autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

sebatian: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Gambar rajah skematik radio kereta Supra SFD-105U

sebatian: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Gambar rajah skematik radio kereta Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Casis: NCD3033)

Watak utama: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Gambarajah skematik DVD / TV autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

Di SM, tiada litar pada Servo PCB

Gambar rajah litar autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

sebatian:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Apabila melakukan pemasangan bebas radio kereta milik jenama Supra, harus diingat bahawa peranti jenis ini bertujuan untuk digunakan secara eksklusif dalam kereta dengan sistem bekalan kuasa 12V DC dan tolak menggunakan badan kereta. Dalam erti kata lain, percubaan untuk memasang radio kereta sedemikian pada kenderaan dengan sumber kuasa 24V (bas, trak besar, dll.) boleh menyebabkan kegagalannya.

Apabila memilih tempat tertentu untuk memasang peranti, anda harus berpandukan keadaan di mana penerima terletak dalam kedudukan mendatar dan pada masa yang sama lubang pengudaraan tidak boleh disekat, memberikan akses udara percuma ke bahagian dalam. peranti multimedia itu.

Adalah paling tepat untuk membetulkan badan radio kereta supra menggunakan bakul pelekap standard yang dibekalkan dalam set kilang peranti. Sebaliknya, bakul dipasang di petak teknologi papan pemuka kereta dengan bantuan kelopak terlipat khas. Untuk membetulkan peranti dalam bakul dengan tegar dan menghilangkan getaran, bahagian belakangnya dipasang dengan pendakap logam khas.

Menyambung perakam pita radio agak mudah dilakukan dengan penyambung ISO universal. Jika penyambung ini hilang atau didapati pendawaiannya tidak sepadan dengan nilai yang diperlukan, maka gambarajah sambungan perakam pita radio supra di bawah membolehkan anda melakukan semua operasi yang diperlukan tanpa sebarang masalah, berpandukan tujuan dan penandaan warna individu wayar:

• 2) Output subwufer (wayar coklat);
• 3) Output ke RCA kanan hadapan (wayar merah);
• 4) Output ke RCA kiri hadapan (wayar putih);
• 5) Output ke RCA kanan belakang (wayar biru);
• 6) Output ke RCA kiri belakang (wayar ungu);
• 7) Output video (wayar kuning);
• 8) Input video untuk kamera pandangan belakang;
• 9) Input saluran kiri dari sumber luaran (wayar putih);
• 10) Input saluran yang betul dari sumber luaran (wayar merah);
• 11) Input video (wayar kuning);
• 12) Brek letak kereta (wayar kelabu);
• 13) Songsang (wayar coklat);
• 14) Kawalan antena atau penguat (wayar biru);
• 18) Pencucuhan (wayar merah);
• 19) Dikuasakan oleh bateri boleh dicas semula (wayar kuning);
• 20) "Ground" (wayar hitam);
• 21) hidupkan lampu latar (wayar oren).

Dalam rajah di atas, peranti yang turut serta dalam pengendalian radio kereta mempunyai sebutan digital berikut: 1 - antena, 15 - suis pencucuhan, 16 - kotak fius, 17 - bateri.

Semasa memasang pembesar suara, wayar putih (+) dan putih / hitam (-) disambungkan ke pembesar suara kiri hadapan (22), wayar kelabu (+) dan kelabu / hitam (-) ke pembesar suara kanan hadapan (23), ke wayar speaker kiri belakang (24 ) hijau (+) dan hijau / hitam (-) dan masing-masing pada speaker kanan belakang (25) wayar ungu (+) dan ungu / hitam (-).

Semua pendawaian pembesar suara mesti ditebat dengan betul untuk kejelasan audio maksimum.

• Saiz fail: 228 Kb
• Model peralatan: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Jenis fail: pdf
• Pembayaran: Perisian kongsi
• Nama fail: supra-sfd-110u.pdf
• Fail dimuat turun: 12

Ini bermakna anda boleh memuat turunnya secara percuma jika anda mempunyai bonus, atau membayar dengan wang elektronik atau SMS.

Ya, saya memutuskan untuk menggantikan perakam pita radio di dalam kereta. Saya pernah menulis tentang perakam pita radio termurah di dunia, yang saya beli di dalam kereta saya kira-kira tahun lepas, untuk menghiburkan beruang itu. Jadi - saya membeli diri saya hampir sama. (Sejak itu, harganya malah turun seratus rubel. Lapan ratus sekarang, atau lebih.) Apa gunanya, kerana yang sebelumnya masih berfungsi? Oh, ini adalah pemikiran yang rumit!

Pertama, perakam pita radio di kompleks muzik pegun di bengkel berhenti berfungsi untuk saya. Lebih-lebih lagi, berdasarkan gejala, saya memutuskan bahawa penguat telah mati, dan tidak terkejut sama sekali - perakam pita radio sudah tua, berbaring di garaj kerana tuhan tahu berapa banyak, anda tidak pernah tahu apa yang berlaku kepadanya. Ini adalah hujah pertama.

Hujah kedua ialah SUPR di dalam kereta mempunyai slot kad SD yang terletak tidak sesuai. Saya mempunyainya dalam beberapa pendalaman, dan kadnya tidak sesuai. Dengan pemacu kilat, semuanya baik-baik saja, tetapi fungsi masih tidak lengkap, gangguan. Dan pemacu denyar tidak selalu bersentuhan dengan baik, kadangkala pemacu denyar yang besar akan bermain pada bonggol, kenalan akan hilang, dan itu sahaja - mula mencari semula di mana ia dimainkan di sana ... Dengan kad, tidak ada perkara seperti itu. Lagipun, penyambung USB adalah satu-satunya titik lemah pemain sedemikian, tidak ada lagi yang boleh dipecahkan ...

Secara umum, kedua-dua hujah ini mendorong saya kepada kombinasi berikut - untuk membeli perakam pita radio baharu di dalam kereta, alihkan perakam pita radio dari kereta ke bengkel, alihkan perakam pita radio dari bengkel ke Kotak Itu ... Nah, anda tahu kotak sedemikian - ada sesuatu yang telah rosak lama dahulu, untuk memperbaikinya nampaknya tidak perlu, tetapi masanya belum tiba untuk membuangnya. (Laci yang sangat berguna sekiranya anda memerlukan beberapa bahagian untuk sesuatu yang anda perlukan).

Secara umum, kerana perakam pita radio SUPRA sesuai dengan saya sepenuhnya mengikut hasil kerja, dan tidak ada yang lebih murah di kedai, saya membeli sama, tetapi sedikit berbeza - SUPRA SFD 100U. Dan terdapat 85U. Naik taraf, kemudian.

Perbezaan di antara mereka adalah di lokasi berbeza slot kad:

... dalam warna lampu latar (merah dan bukannya biru) dan butangnya berbeza sedikit, walaupun prinsipnya adalah sama.

Pengikat, ekor kuda dengan penyambung. Penyambung, yang bagus, adalah Euro standard, dan bukan milik anda, seperti yang berlaku. Ini bermakna - anda mengeluarkan satu, memakai satu lagi, dua minit dan tiada kelainan anda ini.

Oleh kerana tiada mekanisme permainan di dalamnya, perakam pita radio adalah ringan dan pendek secara mendalam.

Di bahagian belakang, selain daripada penyambung biasa dan fius, ia mempunyai saluran keluar dan antena masuk, serta lubang yang tidak diketahui tujuannya, di mana tiada apa-apa. Hanya lubang, ia berlaku.

Menyambung pendirian - ia berfungsi. Petunjuk merah:

Dalam cahaya yang dipantulkan - putih dalam penghantaran:

Saya memasangnya di dalam kereta, dalam dua pergerakan - saya mengeluarkannya, memasukkannya ke dalam.

Menyemak kerja. Didakwa, penunjuk spektrum adalah hiasan semata-mata, ia berkelip tentang apa sahaja.

Bunyi? Nah, apa yang anda bercakap tentang, bunyi dalam kereta bergantung pada unit kepala hampir di tempat terakhir. Secara umum, dengan pembesar suara standard di pintu (Sejujurnya, tidak begitu biasa - saya memasang penapis dan menambah tweeter pada jalur lebar), tanpa pengasingan hingar, penguat, subwufer dan helah lain, bunyi sentiasa sama - perakam pita radio murah, yang biasa (saya tidak membeli yang mahal, saya tidak tahu). Ia sesuai dengan saya sepenuhnya.

Dan saya dengan selamat memasang perakam pita radio yang dikeluarkan di pusat muzik di bengkel, mujurlah, sekali lagi, penyambung euro:

Saya mengeluarkan satu, memasukkan yang lain ... Dan saya yakin bahawa ia bukan perkara nichrome dalam perakam pita radio, tetapi hanya diod di persimpangan antara bekalan kuasa utama dan autonomi melanda.Saya burung belatuk! Akibatnya, dia bermain pada bateri siap sedia. Tidak hairanlah bunyi itu keluar ...

Tetapi kerana anda telah mengubahnya, apa yang boleh anda lakukan. Diod telah diganti, perakam pita radio memainkan:

Dan slot kad SD yang terletak bodoh kini tersedia.

Dan perakam pita radio Prolodzhi, mangsa diagnosis yang salah, sekali lagi menemui jalan buntu, sehingga peluang seterusnya.

_________________
Sangat sukar untuk mencari kucing hitam di dalam bilik gelap, terutamanya jika ia tidak ada.
Confucius

_________________
Sangat sukar untuk mencari kucing hitam di dalam bilik gelap, terutamanya jika ia tidak ada.
Confucius

Ketegangan pada kaki:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Apakah butiran FB hijau ini - berdering pada dail?

Dibasuh kering, sifar emosi pada paparan (panel).
(Kuasa dibekalkan ke soket soket).

Salam semua! Jadi mereka memberikan perakam pita radio Pioneer. Pengekod tidak berfungsi. Saya menukarnya daripada perakam pita radio Cina. Sekarang semuanya berfungsi, cuma ia menatal 2 bahagian lebih cepat.
Bagaimana untuk memilih pengekod yang betul dengan bilangan denyutan tertentu?

Hai semua. Saya ada di tangan saya alat kawalan jauh radio mati dari aliexpress, yang telah berfungsi selama sebulan dan telah selesai.
penerima terbakar kerana penstabil terbang keluar 7v keluar. Saya rasa sebagai tambahan kepadanya, kedua-dua litar mikro terbang keluar.
alat kawalan jauh untuk 10 arahan (2 pemancar dengan 5 butang, 1 penerima). Radio dikawal oleh dua wayar KEY1, KEY2.
ia tidak jelas apa litar mikro, kerana tiada bukafka pada kes, jadi, tolong bantu
1) mengenal pasti litar mikro
2) tulis program untuk pengawal puncak (jika ada)
atau
3) tampil dengan litar penerima baharu,
tetapi sekali lagi, isyarat daripada pemancar tidak diketahui
Saya menyalin gambar rajah dari meterai, m. entah ke mana agak tersilap

selamat hari! Saya minta maaf jika saya tidak menulis di sana!
Secara umum, saya menjumpai perakam pita radio Sony lama, dan di dalamnya penguat tda8588bj, mula mencari google, tetapi saya tidak menemui apa-apa yang sesuai kecuali untuk lembaran data. Bolehkah anda membuang amp padanya? Saya tahu bahawa mikruha itu sukar! Jika tidak, bolehkah anda memotong papan radio dan meletakkan pengawal selia? Bantu sesiapa sahaja dengan apa yang mereka boleh)

Manual SUPRA SFD-110U mengandungi halaman dalam bahasa Rusia

Pergi ke halaman muat turun untuk fail arahan ini: Muat turun PDF

PERHATIAN:
Jika sambungan tidak dibuat

betul, ini boleh menyebabkan a

kerosakan pada produk, dalam kes ini

peranti tidak boleh dibaiki mengikut

geran.
Buat sambungan betul-betul

mengikut skema

sambungan. Sekiranya berlaku

keraguan tentang ketepatan

neniya - dapatkan nasihat

ke pusat servis pengeluar.
Penebat dengan berhati-hati semua yang tidak digunakan

dipanggil wayar.
Wayar (dan "+" dan "-") pergi ke

pembesar suara sepatutnya

terlindung seperti dari badan kereta

beel, dan dari sumber + 12V.
Jangan sambung wayar bersama-sama,

pergi ke pembesar suara berbeza

saluran.
Perhatikan kekutuban sambungan.

kepada pembesar suara.
Jumlah impedans kuat

pencuri disambungkan kepada satu

saluran mestilah sekurang-kurangnya 4 ohm.
Jangan pasangkan sedikit guruh-

pembesar suara kepada output satu saluran

wayar kuasa antena radio (C-

nii) tidak boleh disambungkan ke litar dengan

jumlah penggunaan semasa b-

lebih daripada 100mA (0.1A). Jangan sambung ini

wayar dengan badan kereta.

Pastikan di dalam kereta anda

sistem elektrik digunakan

dengan voltan terkadar +12 V

dengan "tolak" pada badan. Jika tidak

sekiranya anda memerlukan penukar.
Sebelum membuat perhubungan

matikan kuasa litar audio

kita (radio) dengan mengeluarkan yang sepadan

fius keluar dari kotak

fius.
Buat perkaitan mengikut

bersesuaian dengan rajah yang dibentangkan

di bawah.
Jika kereta anda tidak dilengkapi

Penyambung ISO, sila beli sebelum ini

tambahan pula di kedai kereta

aksesori dan penggunaan yang kukuh

PERHATIAN:
Sambungan tidak betul

Jika radio kereta anda rosak, maka ada peluang untuk membaikinya sendiri.Bagaimana dan dalam keadaan apa ini boleh dilakukan, kelas induk saya dengan foto akan memberitahu anda.

Tahap kerumitan peralatan audio kereta moden adalah sedemikian rupa sehingga jika ia rosak, lawatan ke pusat servis tidak dapat dielakkan. Menggantikan pemproses atau menukar perisian tegar di rumah adalah tugas yang hampir mustahil.

Tetapi, jika hanya bunyi yang hilang dalam perakam pita radio anda, anda boleh cuba membaikinya sendiri.

Sebagai peraturan, menggantikan litar mikro tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu - jika, sudah tentu, anda sangat berhati-hati dan tepat semasa pembaikan.

Pertama sekali, kami mengukur voltan pada wayar yang mana pembesar suara disambungkan dengan penguji - voltan relatif kepada kes itu hendaklah dalam julat dari 6 hingga 6.6 volt. Memandangkan penguat dalam peralatan moden dibuat dalam litar jambatan, kapasitor pengasingan tidak dipasang pada outputnya, jadi menyentuh wayar keluaran bunyi ke tanah adalah tidak boleh diterima.

Dalam kes kami, voltan hadir, yang bermaksud terdapat kemungkinan litar mikro itu utuh.

Kami membuka perakam pita radio - keluarkan penutup atas dan bawah. Tanggalkan skru yang menahan pemacu cakera yang terletak di bahagian atas.

Untuk menguji prestasi penguat, sentuh kaki input penguat dengan jari anda. Anda boleh menggunakan pemutar skru nipis atau pinset, tetapi dalam kes ini anda perlu lebih berhati-hati - pintasan tidak sengaja pin bersebelahan litar mikro boleh melumpuhkannya.

Foto menunjukkan bahawa dari deretan pin litar mikro yang paling dekat dengan kami, trek pergi ke penyambung - ini adalah output; pintu masuk terletak di baris kedua.

Sesetengah model mempunyai butang "Redam" - sudah tentu, mod ini mesti dimatikan.

Dalam kes kami, latar belakang dengan frekuensi 50 Hz muncul dalam pembesar suara - litar mikro beroperasi, kerosakan berada di tempat lain.

Kami mengeluarkan pemacu cakera dengan berhati-hati tanpa mencabut wayar dan kabel. Hidupkan radio semula dan periksa aliran isyarat. Untuk melakukan ini, kami menyentuh badan kapasitor elektrolitik - harus ada 4 daripadanya berhampiran litar mikro, mengikut bilangan saluran.

Ternyata isyarat lulus dari output litar mikro, tetapi bukan dari input. Kami mengukur mod operasi litar mikro dengan penguji - voltan pada semua kaki adalah sifar, dan tiada litar pintas pada kes itu.

Seterusnya, kami menyemak kebolehkendalian litar mikro penstabil - dua daripadanya diserlahkan dengan warna biru, ia ternyata boleh digunakan. Yang ketiga, diserlahkan dengan segi empat tepat merah, mempunyai potensi sifar pada output.

Memanaskan tonjolan logam asas kes dan petunjuk dengan besi pematerian, kami memateri penstabil yang rosak.

Penandaan cip - 78M09, i.e. voltan penstabilan ialah 9 volt. Kami menukar litar mikro dan memasang peranti.

Jika litar mikro seperti itu tidak ada, dan anda boleh membelinya hanya dengan melawat pusat daerah atau wilayah, anda boleh menggunakan penstabil 9 volt paling mudah yang dipasang mengikut mana-mana skema pada satu transistor untuk ujian - anda hanya perlu ingat bahawa sentuhan pengumpul pada bekas peranti tidak boleh diterima.

Sekiranya terdapat litar mikro siri KREN8A atau 7809, tugas itu dipermudahkan - ia boleh dilampirkan pada kes itu di mana-mana sahaja.

Kami menyolder wayar penstabil buatan sendiri ke kenalan yang sepadan pada papan dan membetulkannya dengan sekeping pita elektrik atau pita untuk mengelakkan trek daripada terkelupas apabila wayar dialihkan sewenang-wenangnya.

Hidupkan radio - ada bunyi. Saya memberi amaran kepada anda dengan segera bahawa ia tidak berbaloi menggunakan peranti dengan penstabil pengganti sedemikian - secepat mungkin, anda perlu memasang litar mikro "asli", kerana trek berjuntai tidak menghiasi sebarang radas.

Cara menyambungkan subwufer supra

Bagaimana untuk menyambung subwufer supra, ramai yang tertanya-tanya. Sesungguhnya, melakukan proses sedemikian sendiri, anda boleh menjimatkan banyak wang, yang akan dilaburkan dalam kereta pada masa akan datang.
Mengapa membayar seseorang untuk melakukan sesuatu yang anda boleh lakukan sendiri? Tetapi mari kita ambil semuanya dengan teratur. Menyambung subwufer supra srd t30a dijalankan mengikut arahan.

Subwufer supra srd t30 dan sambungan

Sub adalah elemen yang sangat penting bagi mana-mana sistem pembesar suara. Sudah tentu, akustik berbunyi baik walaupun tanpanya, tetapi dengan itu bunyi bertambah baik beberapa kali.
Dengan bantuannya, bunyi frekuensi rendah dipindahkan ke tahap lain. Penggunaan peranti sedemikian adalah relevan untuk mereka yang suka bass besar.
Tetapi tidak disyorkan untuk memasang penampan yang tidak sesuai di dalam mesin, kerana ini boleh membawa kepada akibat yang berbeza. Sebagai contoh, disebabkan oleh bunyi yang berterusan, tingkap akan menjadi kurang tahan terhadap pengaruh luar.

Subwufer supra srd 301 a dan sambungan

Seperti yang anda ketahui, terdapat tiga jenis bass: rendah, sederhana dan tinggi. Menggabungkannya dalam satu dinamik adalah mustahil.
Oleh itu, jika kehadiran kesemuanya diperlukan, maka pelbagai butiran digunakan untuk ini. Untuk HF, tweeter khas digunakan yang boleh menghasilkan semula ultrasound. Tetapi bunyi bes dan julat pertengahan hanya bagus apabila menggunakan pembesar suara dengan bes monolitik.
Memasang pembesar suara untuk pembiakan tweeter dan julat pertengahan tiada masalah. Dalam proses kerja, sekurang-kurangnya soalan mungkin timbul, jadi sesiapa sahaja boleh mengatasi tugas ini. Tetapi memasang subwufer adalah perkara yang mudah.

Gambar rajah sambungan subwufer Supra

Kesukaran utama dalam pemasangan adalah penempatannya. Lagipun, biasanya pembesar suara untuk frekuensi rendah agak besar, jadi sukar untuk mencari tempat yang sesuai untuknya. Masalah juga mungkin muncul semasa proses pelarasan bunyi.

Terdapat dua jenis woofer yang dijual:

• Pasif, yang paling kerap diletakkan dalam bekas kayu. Disebabkan ini, kualiti bunyi gubahan muzik meningkat dengan ketara. Dalam apa jua keadaan, peranti sedemikian tidak boleh disambungkan terus ke sistem pembesar suara.
  Untuk ini, fius khas mesti digunakan. Jika tidak, litar pintas mungkin berlaku dalam sistem, akibatnya semua elemennya akan terbakar. Juga, pembesar suara tidak dilengkapi dengan penguat terbina dalam. Oleh itu, anda harus memasang yang tambahan, kerana jika tidak, kuasa bunyi akan menjadi minimum.

Nota: Sesetengah radio mempunyai penguat terbina dalam untuk subwufer. Hanya dalam kes sedemikian subwufer pasif boleh disambungkan terus ke unit. Proses ini agak rumit, jadi untuk melaksanakannya, anda harus memahami arahan.

• Kelebihan subwufer aktif ialah ia sudah mempunyai penguat terbina dalam untuk bunyi. Akibatnya, tidak perlu membeli peranti tambahan (walaupun jika perlu, ini boleh dilakukan, kerana ia tidak akan mengganggu dalam apa jua cara).
  Pemasangannya sangat mudah. Lagipun, ia boleh segera disambungkan ke unit kepala kereta. Dalam kes ini, menyediakan sub akan merangkumi hanya beberapa manipulasi mudah. Sukar untuk mengatakan tentang kos. Oleh kerana sesetengah model lebih mahal, yang lain lebih murah.

Keserasian Amplifier dan Subwufer

Menyambungkan subwufer supra

Seperti yang dinyatakan di atas, memasang subwufer (kedua-dua aktif dan pasif) bukanlah proses yang mudah.
Pastikan anda menyimpan bahan-bahan berikut:

• Pisau. Ia mungkin diperlukan apabila bekerja dengan kabel;
• Pemutar skru untuk membongkar radio;
• Sepana boleh laras.

Proses ini terdiri daripada beberapa peringkat, setiap satu sangat penting:

• Tanggalkan terminal bateri negatif. Jika tidak, pendawaian mungkin litar pintas, dan ini boleh menyebabkan pembakaran bukan sahaja bateri, tetapi juga semua peranti di dalam kereta;
• Kabel kuasa mesti ditarik dengan berhati-hati dari petak enjin melalui petak penumpang ke bagasi, di mana penampan dipasang.

Nota: Jika lubang itu tidak ditemui, ia mungkin telah ditutup dengan palam getah. Ia digunakan untuk menghalang zarah asing dalam bentuk habuk dan kotoran daripada memasuki ruang penumpang.

• Halakan kabel pembesar suara, pastikan ia tidak tersangkut di mana-mana pada apa-apa. Jika tidak, semasa memandu, ia mungkin sedikit cacat;
• Sekiranya ia telah diregangkan, maka peringkat seterusnya adalah penetapannya. Untuk tujuan ini, disyorkan untuk menggunakan abah-abah elastik khas yang akan memegang wayar dengan selamat;
• Keluarkan unit kepala. Jika ia tidak standard, maka tidak perlu mengeluarkannya. Lagipun, model kilang biasanya mempunyai penguat terbina dalam, tetapi yang dibeli tidak. Oleh itu, membuka radio kereta adalah satu pembaziran masa;

• Jika, bagaimanapun, telah diputuskan untuk mengeluarkan perakam pita radio, maka dalam kes ini adalah disyorkan untuk melihat semua penyambung yang ada di atasnya. Beri perhatian khusus kepada output subwufer;
• Sambungkan kabel melalui penyambung ini. Di samping itu, petunjuk SRC boleh disambungkan ke unit. Ia kurang tebal dan lebih panjang. Tugas utamanya ialah menghidupkan dan mematikan penguat tanpa manipulasi luar. Jika kabel ini tidak dimasukkan, penguat (lihat penguat Kelas d untuk subwufer: kelebihan dan perbezaan daripada yang lain) tidak akan berfungsi;
• Pimpin wayar negatif. Mana-mana kabel hitam boleh digunakan untuk tujuan ini. Sambungannya hendaklah dijalankan berhampiran dengan subwufer, dan kemudian ia hendaklah disambungkan kepada pembesar suara;
• Sambungkan semua wayar, pasang perakam pita radio dalam lubang standard;

• Pasang fius. Kepentingannya dalam akustik sangat hebat. Ia melindungi sistem daripada litar pintas;
• Tutup lantai kabin;
• Semak sama ada semuanya berfungsi dengan baik. Jika mana-mana elemen sistem pembesar suara tidak berfungsi, anda perlu membukanya dan menyemak semula semuanya.

Sambungan yang cekap mengikut skema

Proses pemasangan sub itu, sudah tentu, agak rumit. Tetapi sangat mungkin untuk melakukannya sendiri.
Lebih-lebih lagi, harga kerja sedemikian dalam perkhidmatan kereta boleh mencapai 2-3 ribu rubel. Mengapa menghabiskan wang tambahan? Sebelum memulakan kerja, anda harus mengumpul foto yang sesuai untuk bantuan, menonton video tematik. Arahan kami juga tidak menyakitkan.

Berikut ialah gambarajah skematik penguat empat saluran SUPRA SBD-A4240.

(Untuk melihat gambar rajah dalam saiz asal, klik pada gambar. Imej akan dibuka dalam tetingkap baharu)

Dalam peringkat keluaran penguat frekuensi audio (UMZCH), MOSFET saluran N kesan medan digunakan RFP50N06 atau analog.

Dalam amalan, penguat ini bukannya RFP50N06 boleh digunakan IRF60NF06, seperti, sebagai contoh, dalam salinan yang terdapat dalam foto. Diod digunakan sebagai diod penerus dua kali D27, D28 F16A20CT (anod sepunya), F16C20CT (katod biasa).

Pandangan luaran penguat SUPRA SBD-A4240 dengan penutup ditanggalkan.

Transistor keluaran penguat kuasa frekuensi audio (UMZCH) ialah transistor MOSFET IRF60NF06.

Penyongsang (bekalan kuasa) penguat kereta Supra SBD-A4240. Yang menukar voltan 12V unipolar daripada bateri kepada 23-25V bipolar yang diperlukan untuk penguat berfungsi. Baca lebih lanjut mengenainya di sini.

Dalam foto terdapat 3 mosfet salah satu lengan penukar DC-DC.

Blok penapis input berdasarkan penguat operasi KIA4558.

Peringkat prapenguat dan transistor keluaran berkuasa UMZCH. Sebenarnya, ini adalah 4 penguat. Seperti yang anda lihat, terdapat empat sektor pada PCB. Setiap sektor adalah penguat yang berasingan.

Peranti tidak dapat memutar cakera dengan betul, ada yang retak apabila berputar, menggeram, kelajuan ditetapkan semula. Apabila dimatikan, ia tidak menghentikan cakera, dulang keluar dengan cakera yang berputar kencang dan cakera ini tercalar di seluruh bahagian bawah dulang.

Ternyata kepala pemacu cakera telah retak (bulatan dengan getah di sekeliling tepi, di sebelah kanan):

Kepala laser, pemutar cakera

akibatnya kepala berjuntai pada paksi enjin. Kami melekatkan kepala ini dengan sesuatu yang mengambil plastik (aseton, dichloroethane, cyanoacrylate - yang mengambil sampel).

Disebabkan penggunaan jangka panjang meja putar dengan kepala pecah, disebabkan oleh fakta bahawa motor telah dikeluarkan dari bawah cakera, dan cakera yang tidak dapat dihentikan berputar dengan pantas melecetkan tepi dulang, di mana cakera terletak dengan tepinya selepas berhenti, tepi sokongan dulang ini telah lusuh. Oleh itu, kami melekatkan 4 prop di sekeliling perimeter:

Dipenggal, peranti berfungsi.Cakera memecut dengan pantas, berputar secara berterusan, berhenti sepenuhnya selepas dimatikan dan meninggalkan dalam dulang sudah berhenti.

Model pemain ini mempunyai kelemahan berikut: tidak membaca mp4 - hanya DVD (mpeg2). Pada masa yang sama, dia mempunyai port USB dan dia boleh membaca fail vob dan projek DVD dari pemacu kilat (yang tidak berguna, pada komputer semuanya dalam mp4 / h.264).

Manual SUPRA SFD-110U mengandungi halaman dalam bahasa Rusia

Pergi ke halaman muat turun untuk fail arahan ini: Muat turun PDF

PERHATIAN:
Jika sambungan tidak dibuat

betul, ini boleh menyebabkan a

kerosakan pada produk, dalam kes ini

peranti tidak boleh dibaiki mengikut

geran.
Buat sambungan betul-betul

mengikut skema

sambungan. Sekiranya berlaku

keraguan tentang ketepatan

neniya - dapatkan nasihat

ke pusat servis pengeluar.
Penebat dengan berhati-hati semua yang tidak digunakan

dipanggil wayar.
Wayar (dan "+" dan "-") pergi ke

pembesar suara sepatutnya

terlindung seperti dari badan kereta

beel, dan dari sumber + 12V.
Jangan sambung wayar bersama-sama,

pergi ke pembesar suara berbeza

saluran.
Perhatikan kekutuban sambungan.

kepada pembesar suara.
Jumlah impedans kuat

pencuri disambungkan kepada satu

saluran mestilah sekurang-kurangnya 4 ohm.
Jangan pasangkan sedikit guruh-

pembesar suara kepada output satu saluran

wayar kuasa antena radio (C-

nii) tidak boleh disambungkan ke litar dengan

jumlah penggunaan semasa b-

lebih daripada 100mA (0.1A). Jangan sambung ini

wayar dengan badan kereta.

Pastikan di dalam kereta anda

sistem elektrik digunakan

dengan voltan terkadar +12 V

dengan "tolak" pada badan. Jika tidak

sekiranya anda memerlukan penukar.
Sebelum membuat perhubungan

matikan kuasa litar audio

kita (radio) dengan mengeluarkan yang sepadan

fius keluar dari kotak

fius.
Buat perkaitan mengikut

bersesuaian dengan rajah yang dibentangkan

di bawah.
Jika kereta anda tidak dilengkapi

Penyambung ISO, sila beli sebelum ini

tambahan pula di kedai kereta

aksesori dan penggunaan yang kukuh

PERHATIAN:
Sambungan tidak betul

Tunggal tanpa sayap

Kumpulan: Ketua pentadbir
Jawatan: 7,166
Pendaftaran: 16.2.2006
Dari: Moscow
Nombor pengguna: 5
Auto: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Untuk versi Jepun, lihat gambar rajah yang diterjemahkan sebahagiannya di bawah, di sebelah pinout.

Untuk Amerika Syarikat / Kanada:
1995 TSRM - manual pembaikan (1995), arkib RAR, 67 MB
CD Sumber Supra 1996 - ZIP arkib 41 MB
CD Sumber Supra 1998 - arkib ZIP, 30 MB

Manual elektrik
Dalam format HTML, juga untuk versi eksport (pada asasnya sama, berbeza dalam antara muka):
Manual Elektik 1995 - arkib RAR, 25 MB
Manual Elektik 1995 2 - arkib RAR, 25 MB

MR (1997) Versi Eksport OBD II:
1997 Clutch & V160.pdf - PDF 1.04 MB - Clutch & V160
1997 Manual Prakata.pdf - PDF, 0.53 MB - maklumat am dan tatatanda
Ciri-ciri Kereta Baharu 1997.pdf - PDF, 0.4 MB - perubahan untuk tahun model 1997
Penyaman Udara.pdf - PDF, 0.97 MB - penyaman udara
Body Electrical.pdf - PDF, 1.43 MB - badan, elektrik
Body Mechanical.pdf - PDF, 1.43 MB - body, mekanik
Brek.pdf - PDF, 0.8 MB - brek
Collision Repar.pdf - PDF, 14.4 MB - pemulihan badan
Penyejukan.pdf - PDF, 0.8 MB - penyejukan
Diagnostik-Enjin.pdf - PDF, 1.41 MB - Diagnostik - Enjin
Diagnostik-Lain-lain.pdf - PDF, 2.09 MB - Diagnostik - Lain-lain
Electrical.pdf - PDF, 4.62 MB - elektrik
Emmissions.pdf - PDF, 0.24 MB - Sistem Kawalan Pelepasan
Enjin.pdf - PDF, 3.89 MB - enjin (mekanik)
Pencucuhan.pdf - PDF, 0.27 MB - pencucuhan
Penyelenggaraan.pdf - PDF, 0.08 MB - penyelenggaraan
Manual Pemilik.pdf - PDF, 2.42 MB - manual pengguna
Keselamatan & Kekangan (SRS) .pdf - PDF, 0.47 MB ​​​​- Keselamatan
SFI.pdf - PDF, 2.02 MB - Suntikan Bahan Api Berjujukan
Starting.pdf - PDF, 0.78 MB - Pengecasan, sistem permulaan enjin
Steering.pdf - PDF, 1.21 MB - sistem stereng
Penggantungan.pdf - PDF, 2.14 MB - penggantungan
Spesifikasi Tork & Perkhidmatan.pdf - PDF, 0.3 MB - Tork dan Spesifikasi
Turbos.pdf - PDF, 0.67 MB - turbin
Pembaikan Wire Harness.pdf - PDF, 4.82 MB - pembaikan wire harness

Pinout dan beberapa gambar rajah:
Tanpa VVT-i:

Pinout:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Gambar rajah vakum 2JZ-GTE tanpa VVT-i

MR V160 (V161)

Mengikut Bahagian
Semua halaman pada satu
Muat turun pautan: Manual pembaikan V160.rar - arkib RAR, 6.6 MB

10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Sinaps, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Bergaduh dengan admin macam lawan naga.Nampaknya dia telah menendangnya, dan mencucuknya dengan pedang, dan nampaknya dia telah duduk untuk menggergaji kerongkongnya, tetapi kemudian dia bosan dengannya dan dia menghembuskan nafas.

Mesej transfor »23 Jan 2016 10:45

Mesej pelawak78 »23 Jan 2016 11:53

Mesej Polet-S »23 Jan 2016 14:04

Mesej pelawak78 »23 Jan 2016 14:38

Mesej Samrem »23 Jan 2016 18:07

Mesej pelawak78 »23 Jan 2016 20:25

Mesej Polet-S »23 Jan 2016 22:02

Ini dilakukan dengan sangat mudah: terdapat perjanjian dengan ASC, terdapat buletin perkhidmatan untuk pertukaran waranti motor blok yang dipasang di bawah jaminan. Selanjutnya - seseorang yang mempunyai alamat blok-motor yang tidak beroperasi. Pengurus perkhidmatan di penerimaan tetamu di kedai melihat motor blok, melihat bahawa tidak ada pelanggaran yang jelas terhadap keadaan operasi, motor blok dalam ASC akan digantikan dengan yang baru dipasang dan dalam selofan, atau akan ada sijil untuk pampasan, mengeluarkan set baru dalam pembungkusan daripada jualan dan dalam beberapa hari orang itu diberikan motor blok baharu, menutup aduan. Selepas, seperti yang telah disebutkan, sama ada atas bantuan NRP dari ASC dia menerima pampasan, atau meletakkan motor blok baru ke dalam kit dan meletakkannya dijual semula. Dengan jumlah biasa di peruncit, ini sentiasa diamalkan supaya tidak mempunyai buasir dengan mahkamah dan penalti, kerana jenama eselon kualiti ke-2 seperti Supra, alat ganti (motor blok baru) boleh dihantar selama berbulan-bulan, atau sijil boleh diselaraskan dengan vendor juga untuk masa yang lama. Dan tempoh masa ditakrifkan dengan ketat untuk penjual oleh undang-undang mengenai perlindungan pengguna. Waranti tamat - perpisahan!

Mesej pelawak78 »23 Jan 2016 23:03

Mesej Polet-S »24 Jan 2016 09:11

Mesej pelawak78 »24 Jan 2016 14:25

Mesej pelawak78 "24 Jan 2016 14:28

Mesej Polet-S »24 Jan 2016 18:03

Mesej pelawak78 »24 Jan 2016 19:11

Mesej Polet-S »24 Jan 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Apabila anda menghidupkan TV tanpa isyarat, gambar sedemikian diperhatikan. Bahagian bawah bingkai hadir, bahagian atas tidak hadir, pemisahan tidak dinyatakan dengan jelas, tiada jalur pemisahan yang jelas. Apabila isyarat digunakan, imej biasa muncul, tetapi tepat di atas bahagian tengah skrin, terdapat jalur berbentuk anak panah hitam di hujungnya. Ternyata kerosakan adalah dalam litar keluaran imbasan bingkai, kapasitor dan elektrolit keluaran dan maklum balas mesti diganti.

SUPRA STV-1484 Imej pada skrin adalah lembap (grafik dipaparkan seperti biasa) selepas dua hingga tiga jam, menurut pemilik, ia dipulihkan. Tiada kekuatan yang mencukupi untuk menyemak kenyataan ini, selepas seharian bekerja tiada apa yang berubah. Kesalahan itu terdiri daripada pecahan LZP. Selepas menggantikannya dengan sekeping wayar, operasi normal TV telah dipulihkan. Kualiti gambar agak memuaskan hati pelanggan.

Supra STV-2084DK Apabila dihidupkan, bunyi decitan kedengaran dari bekalan kuasa, TV tidak dihidupkan. Apabila memeriksa litar sekunder unit bekalan kuasa, ternyata + 12V dan + 18V adalah normal, dan bukannya + 115V, hanya +28 - 30V. Apabila kuasa dimatikan daripada imbasan mendatar, voltan meningkat kepada + 115v. Memeriksa SPLIT pengubah dan litar sekundernya tidak menghasilkan apa-apa. Apabila jurutulis disambungkan, voltan sekali lagi tenggelam ke + 30V. Saya mengukur denyutan pada diod D8075 dengan osiloskop dan ternyata tahap malar berada di sekitar + 30V, dan denyutan berubah lebih tinggi. Saya menggantikan diod, tetapi ia tidak membantu, kemudian saya menggantikan C8075 33.0x160v dan semuanya kembali normal, TV dihidupkan.

SUPRA STV1484DK casis PC04 Imej yang sangat gelap, hampir tidak kelihatan, OSD di belakang ambang penutupan tiub. Pada katod 220 V. Voltan bekalan VVU 240 V. bukannya 180 c. Ternyata: dalam litar bekalan kuasa pin 3 pembahagian tr-ra sehingga L804P 118 v. dan bersih, dan selepas, pada pin 3, frekuensi mendatar berdenyut. Sebab: C807S kehilangan kapasiti 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK casis RS04 Apabila dihidupkan dengan butang rangkaian, TV memasuki mod siap sedia dan tidak bertindak balas kepada arahan dari alat kawalan jauh dan dari panel hadapan. Ternyata voltan STENDBY 12V tidak ditapis. Sebab: kehilangan kapasiti C804S 1000 uF 16 V. Selepas penggantian, ia dihidupkan seperti biasa.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (Casis: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Casis: C-52).

1. Hanyutan kekerapan penalaan. Penyongsang dibina pada TA8701N. Selalunya litar L124 rosak (disambungkan ke pin 22), serupa dengan litar AFC di AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Kapasitor terbina dalam 47-51 pF tertakluk kepada penggantian. Kegagalan litar L125 juga mungkin, parameternya serupa dengan L124.Selepas menggantikan kapasitor, prosedur biasa untuk pelarasan berurutan gelung kepada operasi biasa sistem auto-kunci stesen.

2. Herot, bunyi lemah. Litar L128 yang disambungkan ke pin adalah bersalah. 9 TA8701N. Menurut data saya, kapasitor terbina dalam mempunyai nilai nominal kira-kira 15 pF. Kami menukarnya dan menalanya kepada bunyi yang optimum.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Casis: P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/5082/5316 (SAssis) , (Tidak kurang peranti kegemaran telemaster :-).

Tidak mengekalkan kekerapan penalaan kepada program TV. Peranti ini dibina pada litar mikro pelbagai fungsi TDA8362, yang mempunyai hanya satu litar penalaan pada frekuensi IF, disambungkan ke kaki 2, 3 AFC DET (T104). Sekali lagi, kapasitor terbina dalam dengan kapasiti kira-kira 68 pF harus dipersalahkan. Kami menukarnya kepada berengsel dan melaraskan kontur secara berurutan kepada tangkapan automatik stesen biasa (tetapannya agak tajam).

Supra STV-20 pada STR50103A - tidak dihidupkan daripada mod siap sedia tanpa memanaskan badan selama 30 minit. Tukar С4.7 * 50v kepada (+ 16v), tetapkan tidak lebih daripada 10.0

Casis Supra CTV1485 MC-41A, aka Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. Dalam SEKAME tiada warna biru, dalam PAL semuanya OK. Dalam SECAMA, litar teras B-Y biru ialah L504, tidak bertindak balas kepada putaran. Jangan tergesa-gesa menukar litar mikro TA8750AN, tukar litar L504 dan L502 yang disambungkan melalui kapasitor kepada pin 35 dan 29 TA8750AN. Dalam kes saya, selepas menyusun semula kontur di tempat, semuanya berfungsi, jelas, pematerian kaki (di dalam) kontur terjejas, selepas itu pelarasan kecil kontur diperlukan.

SUPRA STV-2084... Ada yang tinggi dan bunyi, tiub gambar dikunci. Selepas kira-kira setengah jam, gambar muncul. C416 kering 50.0X250V.

SUPRA STV2128... Menukar saiz raster apabila menukar kontras. Pemeluwap kering 1.0x160 V dalam unit bekalan kuasa.

Supra STV-2017... Apabila bekalan kuasa dihidupkan, bunyi decitan khas kedengaran. Selepas lima minit memanaskan badan, decitan itu berhenti. Semasa berderit, beberapa program tersasar. Saya menyolder PSU dan SR dan menukar kapasitor dalam PSU - semuanya OK.

Supra STV 2112W aka Shivaki STV-2017M4. Kecacatan yang patut diberi perhatian. Datang untuk dibaiki dengan HOT yang rosak. Selepas penggantian, pada waktu petang apabila ia dikeluarkan daripada mod siap sedia, transistor telah tersingkir pada yang baharu. Semasa pembaikan selanjutnya, ciri menarik telah diperhatikan. Apabila menukar peranti ke bilik bertugas, talian tidak dimatikan. Apabila dihidupkan, seperti di pawagam Amerika, TV mula berfungsi serta-merta. Dalam mod siap sedia untuk ms TDA2579V, (master) dalam mod siap sedia, voltan bekalan tidak hadir. Litar pintas output ms pada halaman r.-ku ke tanah, huruf kecil masih berfungsi. Saya menanam pangkal tr-ra pra-keluar di atas tanah, satu syaitan sedang bekerja dalam mod penuh. Kecacatan itu ternyata pada bekalan 115 volt. Dibuat dengan cara yang sama seperti dalam GoldStar lama, dua tangki, satu selepas diod, yang kedua selepas tercekik. Yang kedua kering. Bekalan kuasa TMS juga diambil daripada 115, dan pikap daripada imbasan mendatar sudah cukup untuk menyokong penjanaan pada TMS.

Supra STV-2128MS dan TV lain yang dipasang pada casis C-50N (C-50AN), STR50103A digunakan sebagai elemen utama bekalan kuasa. Raster disempitkan secara menegak dan mendatar, di bahagian atas skrin terdapat sentuhan dalam bingkai, pelarasan pada saluran hilang. Apabila mengukur voltan keluaran bekalan kuasa, kami memerhatikan voltan 60% daripada nominal. Apabila menggantikan kapasitor elektrolitik dalam unit bekalan kuasa C832, C830 (1μF / 160V), kerosakan itu hilang.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Casis C-50NA) Kecacatan nyata dalam cara yang berbeza: tiada permulaan, skrin sempit secara mendatar dan saiz menegak yang besar, pusingan menegak. Dan hanya terdapat satu kerosakan - voltan bekalan rendah unit bekalan kuasa. Tukar C830, C832.

Supra STV-2900XT... Tiada huruf kecil permulaan / tiada tinggi. Apabila diukur pada IC803 (7812), input ialah 6 volt. Ternyata saluran 12v disambungkan ke saluran 27v, dan dengan litar mikro kakitangan yang tertusuk, kami mengalami kegagalan sedemikian. Gantikan TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Tiada warna, berdengung pada bunyi. Tidak dapat mengkonfigurasi UPCHI. Penyongsang berjalan secara normal dari penjana. Transistor Q503 (2SC3198) rosak dalam litar pensuisan SYSTEM.

Supra STV-2900XT... Kerosakan: selepas menggantikan kapasitor 1000 pF 2000 V yang terbakar dalam peringkat keluaran mendatar, imbasan mendatar tidak bermula. Apabila diukur pada IC 803 (7812), input ialah 6 volt. Output penstabil adalah terlebih beban. Ia ternyata rosak oleh bekalan kuasa TDA8145.

SUPRA STV2024 Ralat: mod siap sedia tidak menyala, TV tidak dihidupkan, tiada 103v., Pecahan C453 3.3x250V pada papan tiub gambar.

Supra STV2128... Casis C-50N. Kesalahan: bunyi yang sangat senyap. Operasi normal telah dipulihkan apabila IC TA8701N diganti.

SUPRA STV-2062DK (casis C500) Bekalan kuasa utama dipasang pada STK73410II. Ralat: tidak dihidupkan daripada mod siap sedia. Gantikannya dan dua litik C808 dan C810.

SUPRA STV2084DK... (Skim ini adalah tipikal untuk TV GOLDSTAR). Ralat: skrin gelap, apabila voltan pecutan ditambah, imej muncul dengan jalur di bahagian atas skrin, apabila voltan bekalan + V ditambah, jalur hilang, imej menjadi lebih cerah. Voltan bekalan penguat video telah dinaikkan kepada 224V dan bukannya 180V. C8065 47.0x160v ternyata rosak. Sepanjang perjalanan, saya menggantikan kapasitor C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Kesalahan: raster dikecilkan secara mendatar dan menegak, lipatan dalam imej adalah bingkai demi bingkai, bekalan kuasa berdecit. Voltan di bawah beban turun kepada 70V. C830 rosak (1.0x160V)