Anda boleh membaiki banyak kerosakan pada mesin basuh dengan tangan anda sendiri. Selalunya, arahan boleh didapati di Internet, di mana ia dicat secara terperinci dan dengan video. Malah suri rumah boleh mengendalikan kebanyakan pembaikan. Jadi jika pecahan tidak begitu sukar, lakukannya!
Aduan biasa daripada pemilik mesin basuh Bosch ialah dakwaan bahawa dobi tidak dibilas dengan baik. Apa yang boleh saya katakan di sini? Satu ciri banyak model jenama ini adalah mencuci berkesan dengan penggunaan air yang rendah. Basuh, bukan bilas. Cuma, tidak seperti mesin lain, dobi tidak "terapung" dalam jumlah air yang banyak. Air mungkin tidak kelihatan dalam dram semasa kitaran basuh. Ini selalunya faktor psikologi. Jika air dalam paip terlalu lembut dan cucian tidak dibilas, terdapat dua cara - untuk mengurangkan jumlah detergen atau menghidupkan fungsi bilas tambahan sebelum memulakan mesin basuh. Anda boleh menghidupkan bilas putaran kedua selepas tamat kitaran utama.
Putaran lemah. Jenama Bosch mempunyai banyak pengubahsuaian yang dilengkapi dengan sistem untuk menyekat ketidakseimbangan semasa berputar. Cirinya ialah penurunan kelajuan atau penutupan sepenuhnya putaran apabila masalah berlaku. Ini bukan kerosakan, tetapi perlindungan. Anda hanya perlu mengedarkan pakaian secara manual ke dalam dram dan masalahnya hilang.
Kepincangan fungsi mesin basuh Bosch, yang tersedia untuk pembaikan sendiri.
Kebanyakan mesin Bosch moden mampu menghapuskan tekaan - apa yang salah? Pada skrin paparan mereka, jenis kerosakan didiagnosis menggunakan kod tertentu.
Jika semuanya sama, periksa pam. Semua mesin Bosch dilengkapi dengan dulang apungan untuk mengelakkan kebocoran. Oleh itu, ia tidak akan dapat melalui bahagian bawah ke pam longkang. Tetapi mesin basuh ini menyediakan untuk menanggalkan dinding depan. Bukan prosedur yang paling sukar. Sebelum anda mula bekerja dengan pelekap sarung, adalah penting untuk mengetahui bahawa di Bosch semua skru mempunyai konfigurasi gegancu pada saiz tertentu. Kita perlu menyediakan dan menyimpan alat yang betul. Sekarang mari kita mulakan. Apa nak buat?
Keluarkan laci serbuk dan pelembut kain. Di dalamnya terdapat kunci khas untuk ini. Kemudian tanggalkan 3 skru dan keluarkan panel kawalan.
Kami tidak menyentuh wayar. Seterusnya, keluarkan manset penetasan. Tarik ke belakang dan keluarkan pengapit spring dan keluarkan manset dari badan. Kami memerah selak peranti pengunci menetas. Jika terdapat skru, buka skru dan tolak kunci ke dalam. Kami mencari selebihnya titik lampiran dinding hadapan. Bergantung pada pengubahsuaian, mereka boleh berada di bawah panel hiasan yang lebih rendah atau di bahagian bawah kes itu. Kami membuka skru pengikat dan keluarkan dinding depan. Akses ke bahagian dalam mesin basuh Bosch dibuka.
Sekarang kita boleh mengeluarkan pam longkang untuk penggantian atau pembaikan. Adalah mungkin untuk mengeluarkan pam dengan penapis dan paip.Penapis biasanya diikat dengan skru penoreh sendiri luaran, dan paip cawangan dipegang oleh pengapit. Pam dipasang pada tiga skru, yang perlu ditanggalkan dan diputuskan sambungan dari wayar. Kami menyemak keseluruhan sistem untuk sekatan. Sekiranya pam tidak dapat digunakan, kami menggantikannya dengan yang baru dan memasang keseluruhan sistem saliran di tempat asalnya. Selepas itu, badan mesin basuh Bosch dipasang kembali. Prestasi mesin diperiksa.
Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa kehadiran air dalam bekalan air. Kemudian keadaan hos masuk - adakah terdapat sebarang kekusutan atau kekusutan. Sesetengah mesin Bosch (yang mempunyai angka ke-4 dalam model 4) dilengkapi dengan sistem AquaStop. Jika perlindungan ini dicetuskan, mesej yang sepadan akan muncul pada skrin paparan. Kami memeriksa keadaan mesh penapis di salur masuk air. Kami menjalankan pembersihan jika perlu.
Jika kaedah sebelumnya tidak membantu, kemungkinan besar anda perlu menggantikan sensor paras air (atau nama lain untuk suis tekanan).
Mengganti suis tekanan sendiri tidak akan sukar. Untuk menjalankan operasi ini, anda perlu menanggalkan penutup atas mesin. Tanggalkan dua skru dan tarik ke belakang. Di ruang terbuka di sebelah kanan kes adalah penderia bulat yang sama. Ia terletak pada selak yang mesti diperah. Hos dicabut dari bawah dan wayar diputuskan. Anda perlu mengingati atau menulis bagaimana ia dipasang. Kami mengambil yang baru dan meletakkannya dalam susunan terbalik.
Untuk mengeluarkan pemanas yang tidak berfungsi, anda perlu menanggalkan penutup belakang mesin basuh Bosch anda. Tangki kereta akan kelihatan di dalam. Di bawah tangki anda boleh mencari bahagian luar elemen pemanasan dengan mudah, yang mana wayar disambungkan. Untuk mengeluarkan pemanas, anda perlu menanggalkan bolt di mana ia dipasang dan putuskan sambungan. Wayar ditanda dengan sewajarnya. Ia adalah perlu untuk mengingati lokasi mereka pada pemanas. Elemen pemanasan dikeluarkan, dan yang baru dipasang di tempatnya. Semuanya kembali ke tempatnya. Masalah telah diselesaikan.
Gejala ini boleh disebabkan oleh haus pada galas dram atau objek asing masuk antara tab dan dram mesin basuh. Masalahnya sudah jauh lebih serius, tetapi tidak sama sekali tidak dapat diselesaikan. Anda perlu membuka mesin basuh secara praktikal sepenuhnya. Kepayahan proses menggantikan galas mesin basuh Bosch lebih daripada diimbangi oleh fakta bahawa anda tidak perlu membayar banyak wang yang akan diminta oleh pakar perkhidmatan untuk proses yang sama.
Anda boleh cuba mengeluarkan objek asing dari tangki dengan sesuatu seperti cangkuk, tetapi jika ia tidak berjaya, semua tindakan yang sama digunakan untuk menukar galas.
Sebelum membuka mesin ke tanah, adalah wajar untuk memeriksa sama ada bunyi itu disebabkan oleh masalah dengan penyerap hentak atau pelekap berat keseimbangan longgar. Sebenarnya ada dua kargo. Satu di bawah penutup atas dan mudah diakses. Yang kedua terletak di bawah panel hadapan mesin basuh. Anda perlu menanggalkannya. Kami telah membincangkan bagaimana ini dilakukan sebelum ini. Jika perlu, ketatkan pengikat. Keadaan penyerap hentak juga mudah diperiksa dengan panel badan ditanggalkan.
Proses untuk menggantikan galas untuk mesin basuh Bosch tidak jauh berbeza daripada prosedur yang sama untuk mesin dari pengeluar lain. Proses pembongkaran mungkin berbeza kerana tangki dikeluarkan menggunakan panel hadapan yang dikeluarkan. Membongkar tangki itu sendiri berbanding baik (dari segi kemudahan) daripada Aristons dan Indesites kerana ia boleh dilipat dan tidak perlu dipotong. Perhimpunan semula adalah lebih kurang sama. Galas asal tidak mungkin dibeli secara realistik, tetapi agak mudah untuk diambil menggunakan yang lama sebagai sampel.
VIDEO
Mesin basuh dari syarikat Jerman Bosch sentiasa berkualiti tinggi. Produk Bosch hanya diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, ergonomik dan mudah digunakan. Walau bagaimanapun, kadangkala situasi timbul apabila peralatan gagal untuk satu sebab atau yang lain.Dalam kes sedemikian, anda boleh melakukan pembaikan mudah mesin basuh Bosch dengan tangan anda sendiri, dan sekiranya berlaku kerosakan yang serius, hubungi pusat servis.
Sebelum membaiki mesin basuh Bosch, adalah perlu untuk menjalankan diagnostik dan menentukan punca kerosakan. Untuk tujuan ini, diagnostik ujian disediakan, dilakukan dalam urutan tertentu. Apabila mendiagnosis kerosakan pada mesin basuh Bosch, pintu mesti ditutup. Selepas itu, semua program ditetapkan ke kedudukan mati, dan terdapat jeda selama beberapa saat.
Seterusnya, mod putaran dipilih, selepas itu penunjuk mula akan mula berkelip. Butang tukar kelajuan putaran kemudiannya ditekan semasa pemilih program ditetapkan ke kedudukan longkang.
Hasilnya, paparan akan memaparkan kod berikut:
F16 - sepadan dengan pintu yang tertutup longgar.
F17 dan F18 - menunjukkan masalah semasa mengumpul dan mengalirkan air.
F19 - bermaksud kerosakan pemanas - elemen pemanas.
F20 - kemungkinan kerosakan geganti dan sensor suhu NTC.
F21 - pemacu motor rosak.
F23 - kebocoran air.
F40 - voltan input tidak normal.
F63 - kerosakan dalam modul kawalan.
Kadang-kadang diagnostik ujian tidak boleh dimulakan, yang kemungkinan besar bukan masalah dengan komponen dan bahagian, tetapi kerosakan pada papan kawalan.
Untuk menyemak dan mengesahkan kerosakan kod tertentu, ralat terakhir yang dipaparkan mesti dipadamkan daripada memori mesin basuh. Untuk tujuan ini, pemilih program ditetapkan pada kedudukan tertentu.
Pemeriksaan motor memandu - 3,
Pemeriksaan pam - 4,
Elemen pemanasan - 5,
Injap untuk mengisi air panas atau sejuk - 6 dan 7,
Injap salur masuk air untuk cucian utama - 8,
Injap masuk air prabasuh - 9,
Ujian automatik FCW - 12,
Ujian Automatik Pantas - 14.
Diagnostik motor dalam model mesin basuh Bosch yang berbeza boleh dimulakan pada kedudukan 3 atau 4.
Pada akhir diagnosis, apabila kerosakan ditetapkan dengan tepat, anda boleh membeli alat ganti dan alat ganti, dan kemudian mula membaiki mesin basuh.
Kekurangan pemanasan air menunjukkan dirinya terutamanya dalam kemerosotan ketara dalam kualiti basuh. Dalam sesetengah kes, mencuci mungkin berhenti sama sekali. Tidak sukar untuk memastikan ini, cukup untuk meletakkan tangan anda pada kaca pintu pemuatan. Dalam mod biasa, kaca yang dipanaskan dirasai, dan apabila suhu dilanggar, ia tidak dirasai sama sekali. Untuk semua model mesin basuh, anda boleh menyemak hos saliran dan mengetahui sama ada air menjadi panas di mesin basuh.
Selalunya, punca kerosakan adalah kegagalan elemen pemanasan - elemen pemanasan. Dalam kes ini, penggantiannya diperlukan. Musuh utama semua elemen pemanasan dianggap sebagai air berkualiti rendah, yang mengandungi kekotoran dan dianggap keras. Selalunya sensor yang bertanggungjawab untuk mengekalkan rejim suhu rosak, dan kemudian program cucian disekat secara automatik.
Anda boleh menjalankan kerja penggantian sendiri. Walau bagaimanapun, seseorang harus mengambil kira keperluan untuk membuka sepenuhnya kes mesin basuh, yang tidak semua orang boleh lakukan. Oleh itu, jika anda tidak yakin sepenuhnya dengan keupayaan anda, adalah disyorkan untuk menghubungi pakar pusat servis.
Kadang-kadang boleh berlaku bahawa dram tidak berputar sama sekali, walaupun pam air terus berfungsi seperti biasa. Sebabnya mungkin tali pinggang pemacu koyak atau terbang dari takal, lamela dan berus motor elektrik yang haus, serta kegagalan motor itu sendiri dan sensor tacho. Di samping itu, objek asing sering masuk ke dalam dram, jamming dan menghentikan putaran.
Punca utama dianggap sebagai kerosakan enjin. Sebelum memeriksanya, tali pinggang pemacu dikeluarkan dari takal dan wayar diputuskan.Pada enjin yang dikeluarkan, putaran aci diperiksa, berus ditarik keluar dan diperiksa. Jika haus, ia mesti diganti. Jika berus adalah normal, periksa takometer yang dipasang pada perumah motor. Prosedur ini dilakukan menggunakan multimeter. Selepas itu, keadaan lamela atau plat pengumpul diperiksa, yang mana perumah enjin dibongkar. Pada masa yang sama, penggulungan itu sendiri diperiksa.
Selepas memeriksa enjin telah menunjukkan norma, anda harus memberi perhatian kepada tali pinggang pemacu. Masalah boleh dikesan jika dram diputar terlalu ringan. Dalam kes ini, tali pinggang sama ada koyak atau diregangkan dengan teruk. Dalam kedua-dua kes, penggantian diperlukan, yang mana bahagian belakang kes dikeluarkan. Tali pinggang itu sendiri mudah ditanggalkan dan diganti dengan yang baru. Pertama, ia diletakkan pada takal enjin, dan kemudian pada takal dram, yang mesti diputar dengan tangan.
Sebab seterusnya selalunya objek asing jatuh ke dalam jurang antara dram dan tangki. Untuk mengeluarkan, anda boleh menggunakan lubang untuk memasang elemen pemanasan. Untuk tujuan ini, elemen pemanasan mesti ditanggalkan dan ditarik keluar dari lubang. Kemudian anda perlu menyerlahkan dengan lampu suluh dan melihat ke dalam. Jika anda menemui objek asing, anda perlu mengeluarkannya. Selepas dialih keluar, semua bahagian dipasang semula dalam susunan terbalik. Jika kaedah ini tidak membantu dan item tidak dapat dikeluarkan, mesin basuh Bosch perlu dibongkar sepenuhnya untuk mengeluarkan tangki dan mengeluarkan dram daripadanya.
Sebelum melakukan pembaikan, anda harus menyemak kehadiran air dalam sistem bekalan air. Anda juga perlu menyemak keadaan injap bekalan air supaya berada dalam kedudukan terbuka. Hos bekalan air boleh tergelincir atau tergelincir secara tidak sengaja.
Dengan bekalan air biasa, anda perlu mencari punca lain kerosakan. Langkah pertama ialah memeriksa injap masukan untuk mengesan tersumbat. Penapis keselamatan di hulu injap masuk mungkin tersumbat dengan serpihan. Dalam banyak kes, cukup untuk membersihkannya sahaja, dan semuanya akan kembali normal, jika tidak, anda perlu mencari kerosakan yang lebih serius.
Salah satunya ialah kegagalan injap bekalan air elektronik. Dalam kes ini, pengumpulan air berhenti sehingga elemen yang rosak diganti. Air mungkin tidak masuk ke dalam mesin kerana kerosakan pada modul kawalan. Akibatnya, arahan untuk mengumpul air tidak diterima sehingga modul kawalan reflash atau diganti.
Sebab seterusnya mungkin kegagalan suis tekanan - sensor paras air yang mengukur dan mengawal jumlah cecair yang diperlukan untuk mencuci. Jika kerosakan berlaku, mesin basuh tidak boleh mengukur dan mencuci tidak akan bermula sehingga penderia diganti. Kadang-kadang air tidak mengalir kerana kegagalan peranti pengunci menetas. Peranti yang rosak memerlukan penggantian lengkap.
Dengan kerosakan ini, mod saliran air dilanggar dengan ketara. Pengeringan adalah perlahan atau berhenti sama sekali. Air tidak dialirkan semasa semua fasa mencuci. Selepas mengeluarkan air dari tangki, mod putaran boleh disekat. Punca yang paling biasa ialah penapis pam tersumbat dan paip cawangan yang menyambungkan tangki dan pam, serta objek asing yang telah masuk ke dalam dan menyekat pendesak pam. Hos saliran, sifon dan paip pembetung mungkin tersumbat.
Mesin basuh Bosch mesti diputuskan daripada bekalan kuasa sebelum memeriksa dan membaiki. Pertama, penapis yang terletak di bawah penetasan pemuatan dibuka. Apabila tersumbat, ia dibersihkan dan dipasang di tempatnya. Selepas itu, anda perlu menyemak dan membersihkan paip longkang. Untuk mendapatkannya, anda perlu memutuskan sambungan unit longkang dari badan. Korugasi itu sendiri dirasai dengan teliti dan, jika terdapat serpihan, ia dibersihkan. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik.
Jika pendesak yang terletak betul-betul di belakang penapis tersekat, periksa dan keluarkan sebarang objek asing yang mengganggu operasi.Pam diperiksa terakhir. Apabila pendesak bersih daripada serpihan, tetapi masih tidak berputar, ini bermakna pam tidak berfungsi dan perlu diganti.
Kadang-kadang, selepas mencuci, pakaian itu basah atau tidak cukup diperah. Ini menunjukkan kerosakan dalam sistem putaran. Sebab utama, seperti biasa, adalah penyumbatan paip saliran, hos saliran, penapis pam, sifon dan sistem kumbahan. Masalah ini diselesaikan dengan pembersihan biasa dan pembilasan bahagian tersumbat.
Kepincangan yang lebih serius dianggap pecah dalam elemen pemanas, pincang fungsi suis aras air, atau takometer yang mengawal kelajuan dram. Dalam semua kes, penggantian bahagian yang rosak diperlukan. Sebab mekanikal termasuk pengagihan pakaian yang tidak sekata dalam mesin. Akibatnya, tiada set pusingan lancar oleh dram dan penderia elektronik secara automatik membatalkan putaran.
Masalah elektrik mungkin berlaku. Ia terdiri daripada kehausan berus atau kerosakan motor itu sendiri. Pecahan yang paling serius dianggap sebagai kerosakan modul kawalan, yang sama ada dibaiki atau diubah sepenuhnya.
Kadangkala mesin basuh Bosch anda tidak dapat dihidupkan apabila anda menekan butang kuasa. Dalam kes ini, beberapa penunjuk mula berkelip pada panel sekaligus atau ia tidak dihidupkan sama sekali.
Sebab-sebab keadaan ini mungkin seperti berikut:
Tetas tertutup longgar.
Kekurangan bekalan kuasa dalam rangkaian, kerosakan saluran keluar, lonjakan kuasa dan lonjakan.
Kord atau palam yang rosak. Adalah disyorkan untuk memeriksa dengan teliti mereka untuk kerosakan, pembakaran dan kecacatan lain. Jika kerosakan ditemui, kord atau palam yang rosak mesti diganti.
Kekurangan bekalan air ke mesin basuh.
Sekiranya semua kerosakan di atas tidak hadir, maka punca kerosakan adalah lebih kompleks, memerlukan diagnostik yang lebih berkelayakan. Ia boleh disambungkan ke panel kawalan atau litar elektrik dalaman. Selalunya, pengaturcara atau modul elektronik tidak berfungsi, serta penapis bunyi dan peranti kunci bumbung matahari. Jika sebabnya tidak dapat ditentukan sendiri, anda harus menghubungi pakar yang berkelayakan.
Kadang-kadang semasa operasi, mesin Bosch mula mengeluarkan bunyi luar. Kehadiran squeak menunjukkan geseran antara bahagian. Oleh itu, untuk menentukan kerosakan, kemungkinan besar mesin basuh perlu dibongkar untuk melakukan pemeriksaan dan diagnosis.
Spring haus yang digunakan untuk menggantung tangki adalah salah satu sebab utama. Kedua-dua mata air diganti sekaligus, kerana menggantikan hanya satu daripadanya akan membawa kepada pemuatan yang tidak sekata.
Sebab lain adalah berkaitan dengan kehausan penyerap hentak yang menyerap getaran. Bahagian yang haus menjadi renggang dan mengeluarkan decitan tertentu semasa operasi mesin. Tali pinggang pemacu juga boleh dipakai dan menjadi renggang dan lemah. Ini menyebabkan ia tergelincir dan mencicit. Kadangkala dram tidak seimbang kerana lampiran aci yang longgar. Bahagian yang haus mesti diganti, dan semua unit yang longgar diketatkan kepada normal dengan alat.
VIDEO
Teknik sentiasa rosak pada masa yang salah. Jika anda mempunyai soalan tentang cara membuka mesin basuh Bosch untuk menyemak dan membaikinya, gunakan petua kami. Anda akan dapat memeriksa semua bahagian secara bebas dan mendiagnosis kerosakan, serta menggantikan elemen yang rosak. Dalam artikel anda akan menemui arahan langkah demi langkah dengan foto dan video.
Sebelum membongkar mesin basuh Bosch, anda perlu menyediakan dengan betul untuk ini. Anda mesti membentangkan gambar rajah CM dan elemen yang perlu dialih keluar.
Skim pembongkaran adalah sama untuk model mesin yang berbeza: Bosch Maxx 4, Bosch Max 5 (Bosch Maxx 5), Bosch Max 6 (Bosch Maxx 6).
Apakah peringkat pembongkaran yang perlu anda lalui:
Tanggalkan penutup: atas, belakang dan depan.
Tarik keluar laci detergen.
Keluarkan panel kawalan.
Buka motor, injap masukan, sensor tekanan.
Putuskan sambungan penyambung dan pendawaian.
Putuskan sambungan dan hos.
Tanggalkan pemberat dan penyokong.
Tanggalkan pengapit cuff, keluarkan UBL.
Keluarkan dan buka tangki.
Alat apa yang anda perlukan:
Pemutar skru: slotted, Phillips, hex.
Tukul, pahat.
Kekunci Torx.
Pencuit.
Tang.
Anda memerlukan ruang yang cukup untuk membuka mesin basuh Bosch anda.
Putuskan sambungan mesin basuh dari sesalur kuasa, matikan bekalan air. Kemudian sediakan bekas, tanggalkan hos masuk dari badan CMA dan toskan baki air ke dalamnya. Berjalan mengelilingi kereta, buka palka di bahagian bawah panel hadapan. Tanggalkan penapis dan toskan airnya.
Peringkat persediaan telah berakhir, ia kekal hanya untuk menggerakkan mesin basuh supaya mudah untuk bergerak.
Jadi, anda telah menyediakan semua yang anda perlukan, pergi bekerja.
Ambil pemutar skru Phillips atau Hex dan keluarkan dua skru dari belakang mesin. Sekarang luncurkan penutup ke hadapan dan angkatnya. Berhati-hati, tepi panel mungkin tajam. Ketepikan dia.
Bergerak ke hadapan, tarik keluar dulang penyalur serbuk. Menekan selak di tengah, tariknya ke arah anda dan keluarkannya dari bekas.
Seterusnya, buka skru bolt yang terletak di belakang dulang, serta bolt di bahagian lain panel. Lepaskan klip plastik dengan perlahan (anda boleh cungkil dengan pemutar skru rata), tanggalkan panel. Untuk mengeluarkannya sepenuhnya, anda perlu mencabut penyambung wayar - lebih baik untuk memotretnya terlebih dahulu. Tetapi lebih mudah untuk menggantung panel dari sisi, pada cangkuk servis.
Tanggalkan penutup bawah. Ia terletak di bahagian bawah panel hadapan. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk membuka selak. Ketepikan.
Pertama sekali, buka pintu palka. Sebelum membuka pintu mesin basuh Bosch, keluarkannya dari engselnya dengan membuka skru pengikat. Ini mesti dilakukan supaya tidak merosakkan kaca bumbung matahari.
Bengkokkan manset penetasan dan, cungkil pengapit dengan pemutar skru, tarik keluar dari tempatnya. Masukkan getah pengedap ke dalam dram.
Tanggalkan bolt yang mengunci pintu. Letakkan tangan anda di belakang badan dan keluarkan UBL. Tanggalkan semua wayar daripadanya dan ketepikan kuncinya.
Setelah menanggalkan skru penoreh sendiri di sekeliling perimeter panel hadapan, keluarkannya dengan berhati-hati dan ketepikan.
Menggunakan pemutar skru, tanggalkan bolt di sekeliling perimeter penutup, tanggalkannya. Di belakang panel, anda akan segera melihat komponen dalaman mesin basuh Bosch.
Tanggalkan skru penoreh sendiri bar atas yang menyambungkan dua bahagian bekas. Menggunakan sepana 14mm, tanggalkan bolt dan keluarkan pemberat pengimbang atas. Lakukan perkara yang sama dengan pemberat pengimbang yang terletak di sekeliling palka.
Bagaimana untuk membuka mesin basuh Bosch dengan lebih lanjut? Untuk keluar dari tangki, anda perlu mengosongkan ruang sebanyak mungkin, dan juga memutuskan semua bahagian yang dipasang padanya.
Untuk mengeluarkan kuvet dulang pendispensan, cabut paip yang menuju ke sana. Jika ia mempunyai pengapit, gunakan playar untuk membukanya. Keluarkan juga tiub injap masuk.
Sekarang putuskan sambungan suis tekanan dan penapis hingar. Untuk melakukan ini, cabut pendawaian dari bahagian, tanggalkan bolt pelekap. Keluarkan tiub dari suis tekanan. Tarik bahagian keluar dari perumahan.
Dari atas, tangki tidak lagi memegang apa-apa.
Kini anda perlu memutuskan sambungan semua pengikat dan elemen.
Tanggalkan tali pinggang pemacu dengan menarik sedikit ke arah anda.
Putuskan sambungan wayar yang menuju ke motor.
Tanggalkan bolt yang menahan motor pada penggantungan.
Ayunkan sedikit motor dari sisi ke sisi, keluarkannya dari bekasnya. Awas, bahagian itu berat!
Ia perlu meletakkan mesin basuh di sebelah kirinya, keluarkan bahagian bawah (jika ada) dengan membuka skru.
Kami membongkar mesin basuh Bosch:
Gunakan sepasang playar untuk melonggarkan pengapit paip longkang.
Putuskan sambungannya. Berhati-hati, mungkin ada air di dalamnya.
Tanggalkan wayar yang menuju ke pam.
Tanggalkan bolt yang menahan pam longkang dan tanggalkannya.
Tinggal sedikit sebelum merungkai tangki. Putuskan sambungan wayar dari elemen pemanasan.Elemen pemanas dalam kereta Bosch terletak di hadapan, di bawah tangki.
Anda tidak perlu menarik keluar elemen pemanasan, jika tidak, anda akan mengoyakkan getah pengedap, yang tidak boleh dipulihkan.
Kadang-kadang pendawaian dilekatkan pada dinding tangki, diikat dengan berkas. Gigit abah-abah dengan pemotong wayar, alihkan wayar ke tepi. Sekarang anda perlu mengeluarkan penyerap hentak.
Luncurkan tombol ke atas bahagian belakang rod peredam untuk menolak selak.
Tarik batang ke arah anda dengan tang dan tarik keluar dari lubang.
Lakukan perkara yang sama dengan penyerap hentak kedua. Ia kekal untuk mengeluarkan tangki dari mata air. Angkatnya dari tepi palka dan tarik keluar melalui petak hadapan.
Tak banyak pun. Sekarang kami akan memberitahu anda cara membongkar dram mesin basuh Bosch dengan tangan anda sendiri. Nasib baik, tangki dalam mesin taip jenama ini boleh dilipat.
Putuskan sambungan takal. Pasang penyangga untuk menghalang putaran takal. Tanggalkan bolt tengah. Jika ia tidak segera bertindak balas, gunakan alat WD40.
Tanggalkan bolt di sekeliling perimeter tangki yang memegang kedua-dua bahagian bersama-sama.
Keluarkan bahagian atas.
Balikkan bahagian bawah tangki.
Menggunakan tukul pada batang, keluarkan dram.
Galas kini boleh diakses. Jika anda perlu mengeluarkannya, tanggalkan kedap minyak dengan mencongkelnya menggunakan pemutar skru.
Letakkan pahat pada perlumbaan galas luar dan tukul dalam bulatan.
Semasa proses pembongkaran, anda boleh memeriksa dengan teliti semua butiran mesin basuh. Sekiranya berlaku kerosakan, ia mesti diganti.
Skala sering terbentuk di dinding tangki dan pada pemanas, yang kini jelas kelihatan. Sebelum memasang semula, bersihkan semua elemen dengan baik, dengan itu memanjangkan hayat AGR anda. Jika tidak, tidak lama lagi anda perlu melakukan pembongkaran semula untuk menggantikan elemen yang rosak.
Seperti yang anda lihat, anda boleh melakukan pembaikan seperti ini sendiri. Oleh itu, jika anda yakin dengan kebolehan anda, mulakan kerja.
Video visual mengenai pembongkaran kereta Bosch akan membantu anda:
VIDEO
Model mesin moden dari Bosch dilengkapi dengan program khas yang membolehkan anda mengenal pasti kerosakan peralatan tanpa menghubungi tuan. Manual arahan mungkin akan memberitahu anda cara membuat diagnosis sedemikian dengan betul. Jika tidak, maka kami menawarkan algoritma terperinci untuk menguji mesin, dalam kes apabila dram berhenti berputar:
Tutup pintu dram mesin.
Kami meletakkan tombol pemilihan program pada kedudukan "Mati".
Kami menunggu selama 2-3 saat.
Sekarang putar tombol ke mod putaran.
Kami sedang menunggu sehingga butang "Mula" pada panel kawalan mesin berkelip.
Tahan butang "Kelajuan putaran".
Kami sedang menunggu sehingga butang "Mula" berkelip semula.
Kami memutar tombol ke mod "Longkang".
Kami melepaskan butang "Putaran revolusi".
Dengan kod ralat mesin Bosch, kami menentukan kerosakan terakhir.
Untuk pengetahuan anda! Jika diagnostik mesin basuh tidak bermula sama sekali, maka terdapat kerosakan pada papan sistem.
Di samping itu, program ini menyediakan untuk memadam ralat terakhir dari memori dan memulakan diagnostik unsur-unsur yang rosak. Untuk memulakan pemeriksaan enjin, anda perlu menetapkan tombol pemilih mod ke kedudukan 3. Apabila tombol ditetapkan ke kedudukan 4, pam longkang akan diperiksa, dan pada kedudukan 5 - oleh elemen pemanas. Kedudukan 6 dan 7 disediakan untuk diagnostik injap masuk air panas atau sejuk, dalam kedudukan 8, ujian injap masuk air akan bermula semasa cucian utama, 9 - awal.
Tuan pusat servis Bosch mendapati bahawa daripada semua kemungkinan kerosakan mesin basuh, kerosakan berikut paling kerap ditemui dalam mesin Bosch:
Air tidak panas semasa mencuci.
Air tidak mengalir.
Drum tidak berputar.
Bunyi bising di dalam dram.
Tiada air diambil.
Enjin tidak akan dihidupkan.
Berdasarkan senarai ini, kita boleh membuat kesimpulan bahawa dalam mesin basuh syarikat ini, elemen pemanasan paling kerap terbakar. Sekiranya Teng terbakar, dan sistem elektronik kekal utuh, maka pembaikan akan dilakukan dengan cepat dan selamat. Jika tidak, anda perlu menukar modul elektronik yang mahal, memberikan juruteknik kepada tuan.
Apakah kerosakan yang boleh berlaku di mesin basuh, semuanya jelas. Dan apa yang boleh menyebabkan kerosakan, anda perlu mengetahui. Mari kita berurusan dengan segala-galanya dengan teratur.
Jika mesin tidak mengalirkan air selepas kitaran basuh, ini mungkin disebabkan oleh:
kerosakan pam longkang (pam);
penapis atau pam longkang tersumbat;
sesentuh antara pam dan bekalan kuasa rosak;
sensor paras air tidak berfungsi.
Dalam kes menghentikan dram, sebab yang paling penting ialah:
memakai tali pinggang pemacu;
kerosakan elektronik atau papan kawalan;
sangat jarang enjin rosak dalam mesin sedemikian.
Bunyi gendang boleh disebabkan oleh:
galas yang rosak;
objek kecil yang tersangkut dalam dram;
pecah penyerap hentak;
tercabut pengimbang.
Apabila air tidak dikumpulkan dalam tangki mesin basuh, sebab berikut dibezakan:
kekurangan air yang mengalir;
penyumbatan pam atau sistem henti Aqua;
berlaku oleh kekusutan hos longkang.
Enjin mesin basuh Bosch mungkin tidak dapat dihidupkan kerana kerosakan pada elektronik atau pintu dram yang terbuka ... Setelah mengetahui punca kerosakan dan keterukannya, anda boleh mula membaiki diri anda.
Sekiranya pecahan masih tidak ditentukan, kita beralih kepada tuan.
Sekarang kita akan menerangkan secara terperinci apa kerosakan yang boleh dihapuskan dengan tangan kita sendiri, bagaimana untuk membaiki kereta. Mari kita mulakan dengan perkara paling mudah - penapis longkang tersumbat. Ia terletak di bahagian bawah, di bawah panel atau penutup. Untuk membilasnya daripada serpihan terkumpul, anda perlu membuka penutup dengan perlahan-lahan memutarnya mengikut lawan jam. Pastikan anda menggunakan kain besar untuk mengelakkan sisa air daripada tumpah ke lantai. Bilas penapis di bawah air mengalir dan pasang semula.
Dengan tangan anda sendiri, anda boleh menghapuskan kerosakan yang berkaitan dengan fakta bahawa air tidak dikumpulkan. Pertama, kami menyemak sama ada bekalan air dimatikan dan jika injap bekalan air terbuka. Kemudian hos saliran diperiksa untuk kekusutan, dan hanya selepas itu penapis henti Aqua boleh diperiksa. Sekiranya ia tidak berfungsi dengan betul, maka perlu menggantikannya dengan yang serupa.
Jika sensor paras air rosak, ia mesti diganti. Penderia terletak di bawah penutup atas di sudut kanan. Untuk menanggalkan penutup, cukup untuk menanggalkan dua skru mengetuk sendiri dari belakang. Sensor itu sendiri ditarik keluar dengan menekan selak. Kemudian hos dikeluarkan dan sesentuhnya diputuskan. Yang baharu dipasang sebagai ganti penderia paras air yang rosak.
Bagaimana untuk menggantikan elemen pemanasan sekiranya berlaku kerosakan? Kerosakan yang serupa juga boleh dihapuskan dengan tangan. Membuka penutup belakang mesin basuh, di bawah, di bawah tab mandi, anda boleh melihat Teng. Untuk menggantikannya anda perlukan:
Tanggalkan bolt yang menahan elemen pemanas ke tangki.
Putuskan semua wayar.
Kami mengeluarkan sepuluh.
Kami mengambil kerja sepuluh.
Meletakkan semuanya dalam susunan terbalik.
Lebih sukar ialah kerja menggantikan bearing dalam mesin basuh Bosch. Lagipun, anda perlu membuka mesin basuh hampir sepenuhnya untuk mendapatkannya. Di samping itu, alat dan ketangkasan diperlukan. Video terperinci telah dirakamkan mengenai perkara ini. Semua karya di dalamnya dibuat oleh tuan sebenar.
VIDEO
Salah satu punca paling biasa enjin terhenti adalah memakai tali pinggang pemacu. Anda boleh menggantikannya sendiri dengan kesabaran dan ketangkasan. Ini dilakukan seperti berikut:
buka penutup belakang;
kami mengambil gambar tali pinggang pemacu dan lampirannya yang betul pada alur takal untuk memudahkan pemasangan tali pinggang baru;
kami meraih tali pinggang dengan tangan kanan kami sedikit di bawah takal dan tariknya ke arah diri kami sendiri;
dengan tangan kiri, perlahan-lahan pusingkan takal lawan jam; dengan pergerakan ini, tali pinggang akan mudah dikeluarkan dari takal;
kami mengeluarkannya dari badan kereta;
sekarang kita mengambil tali pinggang baru dan mula-mula meletakkannya pada enjin;
kami menariknya dengan tangan kiri kami, dan dengan kanan kami cuba meletakkan tali pinggang pada takal;
sambil terus mengetatkan tali pinggang, putar takal lawan jam, sambil cuba memakai tali pinggang ke hujung;
tutup penutup perumahan.
Sebelum menukar penyerap hentak, berhati-hati memeriksa dram mesin, memancarkan lampu suluh ke dalam, mungkin objek asing tersangkut di dalamnya, yang boleh ditarik keluar tanpa membuka badan mesin dan tangki. Mungkin objek tertentu ini berbunyi semasa putaran dram.
Bagi penyerap hentak, mereka, seperti dalam banyak mesin basuh lain, berubah mengikut algoritma yang sama. Terdapat artikel terperinci mengenai topik ini tentang cara menukar spring, penyerap hentak dan peredam.
Jika anda tidak dapat membetulkan pengimbang, maka anda perlu menggantikannya dengan yang serupa. Kegagalan ini agak jarang berlaku.
Motor elektrik Jerman untuk mesin basuh adalah contoh kualiti yang jarang rosak, namun, ia berlaku.
Terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah tersebut. Yang pertama melibatkan pembongkaran enjin dan menyerahkannya kepada pakar untuk sekat dan pembaikan. Ada kemungkinan mereka akan dapat membetulkan unit mahal ini. Sekiranya pembaikan tidak dapat dilakukan, maka anda perlu membuat penggantian, dan dalam beberapa kes ini hampir 1/3 daripada kos mesin basuh.
Masuk ke enjin adalah mudah. Anda hanya perlu membongkar dinding belakang mesin, kemudian lihat di bawah tangki, terdapat enjin dengan mekanisme pemacu. Untuk mengeluarkannya, anda perlu mencabut wayar bekalan dan sensor daripadanya, dan juga menanggalkan tiga pengikat yang memegang enjin. Sebelum mengeluarkan enjin, pakar mengesyorkan menyemak kapasitor sensor untuk kebolehkendalian. Untuk melakukan ini, lengkapkan diri anda dengan multimeter dan sambungkan probenya ke kenalan. Nilai pada panel instrumen hendaklah dari 20 hingga 50 ohm.
Jika anda mengesyaki kerosakan pada unit kawalan mesin basuh, satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan ialah sama ada menghubungi pakar yang akan datang dan menyelesaikan masalah itu, atau bongkar unit kawalan dan menyerahkannya kepada pusat servis. Pakar sangat menasihatkan agar tidak memasuki elektronik teknologi Jerman: menukar program, memantul semula, menyambung ke komputer dan menguji. Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui banyak nuansa - percayakan kerja ini kepada profesional.
Apa yang berlaku, mengapa mesin basuh Bosch yang membuktikan diri mereka di pasaran rosak lebih kerap, kerana ini adalah salah satu syarikat yang paling boleh dipercayai? Dan semuanya kerana beberapa perusahaan dari Jerman telah dipindahkan ke Turki dan Rusia, di mana mereka mula menggunakan alat ganti yang lebih murah.
Sebagai contoh, tangki logam telah digantikan dengan plastik, dan beberapa bahagian telah dibeli di China.Mengurangkan kos produk dan membawa kepada penurunan kualiti.
Standard kualiti Jerman kekal hanya pada mesin basuh yang dipasang di Jerman.
Oleh itu, apabila membeli mesin sedemikian, anda perlu memberi perhatian kepada ke mana ia pergi. Dan jika kerosakan berlaku, maka pakar akan dapat membaiki mesin Bosch tanpa sebarang masalah. Walaupun sebahagiannya, ia masih Bosch.
Oleh itu, pembaikan mesin Bosch automatik boleh dilakukan sendiri, dalam beberapa kes anda tidak boleh melakukannya tanpa bantuan pakar. Walau bagaimanapun, kerosakan serius dalam teknik ini agak jarang berlaku; Lagipun, mesin basuh Bosch adalah berkualiti tinggi. Dan dalam setiap kes kerosakan individu, anda perlu mendekati pembaikan secara kreatif.
Video (klik untuk bermain).
VIDEO
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
