Mesin basuh ardo do-it-yourself membaiki pam longkang
Secara terperinci: mesin basuh ardo membaiki sendiri pam longkang daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Baca cadangan untuk membaiki mesin basuh Ardo daripada tuan!
Pengeluar (diterjemahkan daripada peralatan rumah Itali) ialah Antonio Merloni.
Standard pemuatan hadapan - model FL. Pengeringan - WD.
30% - penyumbatan laluan longkang, haus dan kerosakan pada pam:
Kami membuka pintu pemuatan, pada pelekat kami menentukan model mesin.
Buka skru penapis longkang dari hadapan di bahagian bawah, bersihkannya.
Kami menukar pam, yang terletak di bahagian bawah sebelah kanan di bahagian belakang.
Kami melonggarkan pengapit pada paip cawangan pam longkang.
Kami memeriksa pam, membersihkannya - sekiranya berlaku kerosakan, kami menukarnya.
Lama kelamaan, haus mekanikal pada aci muncul. Pendesak berjuntai dan tidak mengepam air dengan baik.
20% - kerosakan papan kawalan elektronik:
papan MINISEL: Model Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A500.
Kami melihat bekalan kuasa dan tahap voltan malar (5 dan 12 V) pada outputnya. Jika tiada voltan pada output IP, periksa elemen yang sepadan - suis kuasa, penapis kuasa, pengubah kuasa T1, penerus (D11-D14), litar mikro U1.
Modul DMPU: Model A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, dsb.
Ia digunakan dalam mesin taip dengan motor pemacu tak segerak dan pengawal mekanikal.
Model A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, dsb.
Haus elemen pemanas meningkat dengan air "keras".
Video (klik untuk bermain).
Terlalu banyak dengan sisik (kudis), ia mengeluarkan haba dengan buruk dan terbakar.
Anda perlu menarik keluar gusi dan bukan elemen pemanas. Sejak menarik keluar elemen pemanas, anda boleh baji gusi.?
Ini penting untuk mengelakkan kebocoran selanjutnya di bawah pengedap.
10% - haus berus motor pengumpul, sentuhan longgar, tali pinggang pemacu pecah
Tanggalkan tali pinggang, buka skru dan keluarkan enjin. Motor mempunyai dua berus, masing-masing dipasang dengan dua skru. Kami membuka skru dan keluarkan berus.
Periksa terminal bekalan kuasa motor papan dan wayar pembumian.
Selalunya, kenalan dioksidakan daripada kelembapan dan mesin memberikan ralat kerana ini.
Setiap berus dipasang dalam pemegang berus. Ia boleh dibahagikan kepada dua bahagian. Beri perhatian kepada berapa banyak berus yang menonjol.
Saiz ini hendaklah sekurang-kurangnya 1 cm. Pilihan terbaik ialah 1.5 cm. Selepas itu, kami memasang segala-galanya dan meletakkannya semula.
10% - bunyi luar (bearing, penyerap hentak, objek asing)
Setelah tersekat takal, buka skru nat pengapit aci atas mengikut arah lawan jam.
Jika meterai minyak tidak diisi dengan gris khusus dan sesendal silang tidak dilincirkan dengannya semasa pemasangan, meterai minyak akan haus dengan cepat, tidak kira apa kualitinya, ini telah terbukti dalam amalan.
Ia tidak berbaloi untuk menyimpan dan menambah baik dengan lithol, gris dan pelincir lain, dapatkan pelincir khusus yang lebih baik yang digunakan untuk melincirkan pengedap minyak.
Saiz standard galas dan pengedap Ardo:
Ini terpakai kepada teknologi moden - sejak tahun 2000 (model AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Terima kasih kepadanya, anda boleh mendiagnosis (modul kawalan DMPU):
Tutup palka (tanpa linen). Tetapkan pemilihan program kepada 30 ° C sehingga ia berbunyi. Pengatur suhu kepada 0 ° C. Hidupkan Drum berputar pada 250 rpm. Untuk menyemak butang separuh beban, bilas tambahan dan lain-lain, tekan butang tersebut. Kelajuan putaran meningkat daripada 250 kepada maksimum yang disediakan untuk model ini. Sekiranya tiada fungsi tambahan, tekan butang putaran.
Penunjuk akan berkelip apabila kerosakan dikesan.
E00 | E01 - Mengeringkan. Bersihkan penapis longkang dan sambungan longkang. E02 - Air tidak mengalir masuk dengan betul atau dialirkan. Hos saliran mungkin tidak diletakkan dengan betul. E03 - Air tidak disalirkan dari tangki, juga masa longkang telah melebihi 3 minit. F2 - Pengesan suhu. F4 - Ia dikeluarkan pada paparan jika tiada longkang air. Punca yang mungkin adalah pam longkang. F5 - Airnya dikeringkan dan segera dituangkan. Masalahnya selalunya pada penapis bekalan air. F6 | F9 | F12 - Modul elektronik. F8 - Air dalam tangki telah melebihi paras yang ada. Kecurigaan terhadap injap aquastop. F13 | F14 - Kritikal.
Kerosakan jarang berlaku, biasanya dikaitkan dengan operasi yang tidak betul. Teknologi Itali dibezakan oleh kebolehkilangan yang tinggi dan serba boleh.
Cara menjalankan ujian perkhidmatan yang dilengkapi dengan papan MINI-SEL:
Panel kawalan kelihatan berbeza
Langkah-langkah untuk memasuki mod semak ditunjukkan dalam rajah. - gerakkan tombol pemilih program ke kedudukan pukul 6 - tekan butang 4 - ENERGY WASH dan, menahannya, tekan butang POWER. Selepas itu, CM harus masuk ke mod ujian.
Dengan tombol kawalan suhu:
- pusingkan tombol pemilih program ke kedudukan pukul 6 - alihkan tombol pemilihan suhu ke kedudukan pukul 9 - tekan dan tahan butang ENERGY (sekurang-kurangnya 6 saat), pada masa yang sama hidupkan bekalan kuasa CM dengan butang POWER.
Selepas itu, CM harus masuk ke mod ujian.
Memusing tombol pemilihan, kami menyemak peranti:
Tombol dalam kedudukan 1 (autotest) - Sensor suhu NTC (litar sensor - untuk litar terbuka atau pintas), pressostat, paparan (jika ada), kunci pintu dan butang fungsi utama pada panel kawalan
2. Pertama, injap masuk air sejuk dibuka sehingga isyarat dikeluarkan daripada sensor tekanan air. Pengisian air berlaku melalui petak dispenser untuk PREVIEW.
3. Pertama, elemen pemanas dihidupkan dan air di dalam tangki memanaskan sehingga 60 ° C. Kemudian dram CM mula berputar dalam mod kitaran pada kelajuan 45 rpm (seperti dalam mod basuh).
4. Pam longkang (pam) dihidupkan. Pada masa yang sama, dram mula berputar seperti semasa berputar.
5.Dalam masa 10 saat, injap pengisian air panas dihidupkan (jika ada dalam model CM ini). Pada masa yang sama, dram CM mula berputar.
6. Kipas dan elemen pemanas pengeringan disertakan (untuk model dengan pengeringan)
Mod ujian dikeluarkan dengan mematikan kuasa dengan butang POWER.
Mana-mana, walaupun peralatan berkualiti tinggi gagal dari semasa ke semasa. Terdapat banyak sebab yang kemudiannya mesin basuh mungkin berhenti berfungsi. Contohnya, haus mekanikal pada pemasangan atau bahagiannya. Kerosakan boleh berlaku disebabkan penyambungan dan penggunaan peralatan tidak mengikut arahan dan tidak mengikut cara yang betul. Cara membaiki mesin basuh Ardo anda dengan tangan anda sendiri akan diterangkan dalam halaman ini.
Pemilik mesin basuh mempunyai peluang untuk mengetahui tentang kerosakan bahagian tertentu hanya selepas mengkaji gejala. Mari kita pertimbangkan simptom yang paling biasa bagi kerosakan mesin basuh.
Mesin tidak mengalirkan cecair buangan. Ini boleh berlaku atas pelbagai sebab. Walau bagaimanapun, selalunya mesin basuh tidak mengalirkan cecair kotor kerana sistem saliran air tersumbat, iaitu: pam, paip atau hos. Kadang-kadang air tidak masuk ke dalam longkang kerana kegagalan sensor yang memantau paras air.
Air dalam mesin basuh tidak panas. Ini boleh berlaku apabila elemen pemanasan telah berhenti berfungsi. Ia terbakar apabila permukaannya ditumbuhi dengan sisik dan juga kapur. Ia juga mungkin bahawa sumber elemen pemanasan telah dibangunkan.
Dram mesin taip berhenti berputar. Dalam teknik Ardo, putaran tangki dilakukan dengan menggunakan tali pinggang pemacu. Dalam kes apabila tali pinggang terbang atau putus, mesin berhenti berfungsi. Masalahnya diselesaikan dengan mudah - anda perlu menggantikan tali pinggang pemacu.
Kemunculan bunyi luar (gemuruh, ketukan) semasa operasi mesin.Bunyi luar yang kuat boleh dicipta oleh objek kecil di dalam tangki. Galas yang rosak boleh menjadi salah satu punca bunyi yang tidak normal.
Kemunculan lopak air di bawah mesin basuh. Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah penapis longkang. Seterusnya, kami memeriksa semua paip. Kadangkala peralatan perlu menggantikan galas rolling, dan pada masa yang sama meterai minyak.
Jika mesin rosak, anda boleh melihat kod ralat pada papan skornya. Mari kita pertimbangkan beberapa kesalahan dan kod ralat:
E00 atau E01. Cecair tidak mengalir kerana penapis longkang tersumbat.
E02 - kedudukan hos saliran air telah dilanggar.
E03 atau F4 - masa yang diperuntukkan oleh program untuk mengalirkan air telah melebihi, pam untuk mengalirkan air telah rosak.
F2 - kerosakan elemen pemanasan, sensor suhu atau papan kawalan.
F5 - hos tidak disambungkan dengan betul, mengering sendiri.
F13 atau F14 - pecahan dalam modul kawalan.
Apabila punca kerosakan diketahui, anda harus memutuskan sama ada untuk menghubungi tuan atau cuba membetulkan kerosakan dengan tangan anda sendiri. Sebagai contoh, anda boleh mengalih keluar penyumbatan itu sendiri. Sebagai peraturan, serpihan dikumpulkan dalam penapis longkang itu sendiri.
Untuk mengeluarkan penyumbatan, lakukan perkara berikut:
Buka pintu kecil di sudut bawah mesin basuh dari hadapan. Atau keluarkan panel bawah.
Seterusnya, anda perlu meletakkan kain buruk di atas lantai yang menyerap air, kerana air boleh bocor keluar dari penapis.
Tanggalkan injap. Anda perlu memutarnya mengikut arah lawan jam.
Tarik penapis longkang ke arah anda.
Seterusnya, anda perlu membilas penapis dengan air dengan teliti. Kemudian bersihkannya daripada serpihan.
Pasang semula penapis.
Bagaimanapun, sampah boleh terkumpul di mana-mana sahaja. Serpihan boleh terbentuk di dalam paip, hos di mana air disalirkan. Malah pam longkang itu sendiri boleh mengandungi serpihan. Bahagian ini sukar dicapai dan tidak mudah dicapai. Kami perlu membuka badan peralatan basuh.
Objek asing yang kecil mungkin tersangkut di dalam dram. Kemudian pembongkaran lengkap mesin akan diperlukan. Pengubahsuaian ini sukar dan mahal bagi pemiliknya.
Anda boleh melakukannya sendiri untuk menggantikan atau membersihkan pam. Apa yang anda perlukan hanyalah alat mudah, kemahiran untuk bekerja dengan mereka dan masa lapang.
Dalam kereta Ardo, pam dicapai melalui bahagian bawah. Di sebelah ini, terdapat jalur plastik yang boleh ditanggalkan dengan mudah, atau tiada bahagian bawah sama sekali.
Untuk membersihkan hos saliran, anda mesti mencabutnya sepenuhnya. Hujung pertama mesti ditarik keluar dari pembetung, dan yang kedua mesti diputuskan dari paip yang datang dari pam. Selepas memutuskan sambungan, hos dibersihkan dengan kabel fleksibel dengan berus kecil di hujungnya. Selepas pembersihan selesai, hos saliran hendaklah dibilas dengan air, disapu bersih dan dipasang semula.
Keadaan di mana elemen pemanasan terbakar berlaku agak kerap. Untuk mengenal pasti kerosakan ini, anda perlu menyentuh palka mesin apabila air dalam mesin basuh dipanaskan hingga 60 darjah Celsius. Elemen pemanas hangus jika menetas sejuk. Ia agak mungkin untuk menggantikan elemen pemanasan sendiri.
Pertama sekali, anda harus memutuskan sambungan mesin basuh dari bekalan kuasa, keluarkan hos dari pembetung dan cabut mesin dari bekalan air. Kemudian pusingkannya supaya mudah didekati dari semua pihak.
Tanggalkan skru yang menahan penutup mesin basuh.
Ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan semua terminal elektrik dari elemen pemanasan dan keluarkan sensor. Elemen pemanasan itu sendiri terletak di bawah dram.
Tanggalkan bolt yang menahan elemen pemanas.
Seterusnya, anda perlu berhati-hati mengeluarkan elemen pemanasan.
Pemegang elemen pemanas mesti dibersihkan daripada serpihan.
Kami memasukkan sepuluh baru dalam pemegang. Dalam kes ini, gusi pengedap harus benar-benar jatuh ke tempatnya.
Ketatkan bolt yang menahan elemen pemanas.
Sambungkan terminal.
Pasang kereta dalam susunan terbalik.
Mengganti keseluruhan modul elektronik tidak sukar. Walau bagaimanapun, penggantian lengkapnya tidak selalu diperlukan. Kadangkala anda hanya perlu menggantikan beberapa elemen yang terdapat di atasnya.Ini sangat penting, kerana modul elektronik mempunyai kos yang agak tinggi.
Untuk membaiki elektronik, anda perlu mempunyai kemahiran dan pengetahuan khas untuk membaiki peralatan elektrik. Oleh itu, adalah lebih bijak untuk menghubungi kedai pembaikan kepada pakar yang boleh menentukan kerosakan dan menggantikan elemen yang rosak.