Pendirian pembaikan penjana DIY

Baiklah, saya akan memberitahu anda dengan segera - untuk membuat pendirian sedemikian di rumah sama ada sangat sukar atau tidak realistik. Pendek kata, saya tidak membuat sebarang pendirian
Tetapi idea itu menarik, atau begitulah menurut saya. Nah, selanjutnya mengikut urutan:
Saya fikir, mengapa tidak mengambil satu set alat, kepala untuk 24, gerudi dan buka skru penjana, dengan itu menyelamatkan diri saya daripada kerja pemasangan yang tidak perlu pada mesin. Secara teori, semuanya kelihatan mudah.

Mengambil kotak peralatan saya

Segala-galanya berputar hebat, sejuk, semuanya baik-baik saja ... tetapi kemudian saya faham bahawa saya kacau di suatu tempat sepenuhnya, saya menelefon Mvirgo, beritahu saya apa dan bagaimana, dia memberitahu saya sesuatu seperti "kau bodoh, tanpa + 12 pada belitan pengujaan rotor, dia tidak akan berfungsi. pada permulaan, +12 dibekalkan melalui lampu dari panel instrumen. " Saya mengambil buku itu dan mengetahui bahawa ya ... saya.
+12 disuap melalui penyambung ini

Mungkin pelawat yang berminat melihat bahawa dalam artikel terakhir penjana itu agak pelik. Saya perasan dengan segera, tetapi memutuskan untuk tidak menulis mengenainya, kerana terdapat beberapa salah faham.
Kini terdapat gambar dua jambatan diod.

Berikut adalah pengawal selia sendiri. Saya dapati sebanyak 3 keping berbeza

Selepas menyemak kerja mereka, saya menyedari bahawa 844.3702 tidak berfungsi, 778.3702 berfungsi, tetapi entah bagaimana bodoh .. Saya tidak menyukainya. Tetapi saya suka 55.3702. Saya menyemaknya dengan meletakkan +12 pada kenalan dan melihat voltan pada berus.

Secara umum, saya memasang penjana baharu. Jambatan diod berbunyi, semuanya seolah-olah hidup.
Saya akan mencubanya hari ini, saya harap semuanya baik-baik saja.

Hello.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Orang ramai sedang menukar penjana gaya lama kepada litar jenis baharu, dan seperti yang saya faham, anda adalah sebaliknya.
Pengawal selia gaya lama mengeluarkan voltan daripada 3 tambahan. diod, dan ia "drum" pada voltan pada bateri, dan pengatur voltan sampel baru mengambil bacaan pada bateri atau pada pengguna.

Tanya kenapa rakyat cuba letak no.RN? Jawapannya...supaya bateri mengecas lebih kurang seperti biasa.

"Https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Orang ramai sedang menukar penjana gaya lama kepada litar jenis baharu, dan seperti yang saya faham, ia adalah sebaliknya."
autolada ialah forum yang bagus, tetapi dengan beberapa penjelasan. kecuali bahagian Tuning, tak perlu buat apa-apa. Nah, mungkin banjir masih tidak teruk. Setelah melawat bahagian puluh dan lapan beberapa kali, saya menyedari bahawa anda boleh pergi ke sana hanya untuk meringkik. Tiada apa lagi yang perlu dilakukan di sana. oleh itu saya mengesyorkan topik Penalaan.

Bagi penjana itu sendiri, saya meletakkan jambatan diod dengan 9 diod, dan saya membuang enam jambatan diod. kenapa ? ya, kerana dalam artikel saya telah menerangkannya dengan cukup jelas
"Tiada diod tambahan dalam litar pensuisan sebagai sebahagian daripada set penjana, kawalan permulaan penjana, serta kawalan kekerapan putarannya, dijalankan secara langsung pada salah satu belitan kuasa keluaran."

Terima kasih, artikel yang bagus, hanya sedikit yang ditulis mengenai jambatan diod, saya ingin tahu bagaimana untuk meletakkan jambatan domestik pada Toyota?

Sudah tentu anda boleh, tetapi biasanya tidak dalam bentuk tulen, tetapi dengan pengubahsuaian.
Pada tahun-tahun apabila tiada alat ganti untuk kereta asing mengikut definisi, mereka memasang diod dari sen legenda, menggerudi lubang untuk mereka di jambatan diod kereta asing. Dalam sesetengahnya, adalah mungkin untuk memasang diod Soviet untuk kegunaan umum Siri D IDL, mereka masih memandu. Ngomong-ngomong, tidak seperti jambatan diod moden, yang lama menahan beban yang lebih teruk, termasuk ralat dengan pembalikan kekutuban bateri. Jambatan moden jauh lebih halus, nampaknya mereka harus dilindungi oleh fius dalam litar kuasa penjana, yang bukan pada lama. kereta.
Jadi, semuanya mungkin! Satu-satunya perkara yang sukar ialah dengan diod zener yang mengekalkan voltan dalam had yang ditentukan. Tidak ada yang Soviet untuk arus sedemikian, ia digantikan dengan diod biasa, tidak ada masalah.

Dan saya mengotori pendirian di rumah, dan yang sangat berfungsi, alat kawalan jauh, kipas untuk beban buatan, semua kes. berfungsi dengan baik, hanya motor elektrik lemah, sebanyak 3 kW secara keseluruhan, selepas beban 50 A ia dihalang (

sejuk

selamat hari! Mengenai penjana dengan pengawal selia baru dan jambatan diod tanpa diod tambahan. Secara umum, ia dicirikan oleh voltan pengecasan yang baik, saya hanya menemui satu TETAPI: pada kereta teksi, apabila dipanggil oleh stesen radio, voltan penjana meningkat melebihi 20 (.) Volt. Selepas memeriksa semuanya dan memastikan ia berfungsi, dia menganggap bahawa puncanya adalah regulator generator, yang menjadi gila apabila menghubungi stesen radio. Saya menggantikan stok VAZ 2110 dengan generator, masalahnya hilang!
Sesuka hati saya tidak sengaja, saya bertemu 3 lagi kereta teksi. Pada kereta tanpa komunikasi radio, generator yang diganti berfungsi tanpa masalah.

Profil
Kumpulan: Mula
Catatan: 2
Nombor pengguna: 18109
Dalam talian sejak: 4.09.2010

Mempunyai amaran:
(0%)

Idea timbul di kepala saya untuk memasang pendirian untuk penjana ujian. juga tambahkan pemeriksaan berasingan bagi pengawal selia dan jambatan diod kepadanya. bagaimana untuk membuat pendirian untuk penjana adalah jelas, tetapi saya tidak menemui apa-apa untuk pengawal selia dan jambatan diod. Adakah sesiapa mempunyai skim, cadangan.

Catatan ini telah disunting SKL – 27.11.2010 – 05:01

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 2941
Nombor pengguna: 809
Ahli sejak: 4/11/2005

Mempunyai amaran:
(0%)

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 1561
# Pengguna: 362
Di forum sejak: 04/10/2005

Mempunyai amaran:
(0%)

Profil
Kumpulan: Mula
Catatan: 2
Nombor pengguna: 18109
Dalam talian sejak: 4.09.2010

Mempunyai amaran:
(0%)

Iklan:

“Jualan daripada elektrik: XProg-m Dikemas kini. (bina Peter) + kemas kini bahasa Cina. Kami membeli iProg USB dan motoadapter. Maklumat - iProg USB + motoadapter.
Jualan dari Vasilich: Kalkulator untuk iProgPro. Kalkulator untuk iProgUSB. STool - Program pembetulan odometer.
Perhatian kepada semua pemilik USB iProg, kemas kini bermula MUSIM PANAS 2018 ... 12 Mac 2009 dalam Crazy Pens

Daftar untuk mendapatkan akaun. Mudah sahaja!

Untuk menentukan dengan tepat kerosakan penjana, dalam sistem elektrik kereta, sudah cukup untuk memeriksa pengatur voltan dan mengetatkan tali pinggang. Tetapi pada asasnya anda perlu mengeluarkan penjana dan memasangnya pada pendirian untuk penentuan yang lebih tepat.

Keperluan asas untuk ujian penjana di tempat berdiri ini adalah berus yang dikisar pada gelang gelincir pengumpul, dan gelang itu sendiri bersih.

• Imej menunjukkan cara menyambungkan penjana untuk ujian di bangku simpanan.
• 1. Voltmeter.
• 2. Togol suis, atau suis.
• 3. Ammeter.
• 4. Bateri.
• 5. Rheostat.
• 6. Penjana.

Di tempat berdiri, hidupkan motor elektrik, tetapkan voltan pada output penjana kepada 14V dengan rheostat, dan bawa kelajuan pemutar kepada 5000 rpm. Dalam mod ini, penjana mesti berfungsi selama sekurang-kurangnya 2 minit, kemudian ukur pulangan semasa. Jika daya gegelung sekurang-kurangnya 44 A, penjana berada dalam keadaan baik. Jika nilainya kurang daripada nilai yang ditetapkan, ini menunjukkan bahawa terdapat masalah pada belitan stator dan rotor, terdapat kerosakan pada injap, haus ketara berus dan gelang gelincir.

Sekiranya terdapat kecurigaan tentang kerosakan injap unit penerus, anda harus menyemaknya pada pemula yang dipanaskan hingga suhu +20 Celcius. Untuk memanaskan penjana, biarkan ia berjalan selama kira-kira 15 - 20 minit dan kelajuan rotor 5000 rpm, manakala voltan pada output penjana hendaklah 14V.

Cara paling tepat untuk mewujudkan operasi penjana adalah mungkin dengan osiloskop, untuk ini, putar pemutar penjana pada frekuensi 1500 - 2000 rpm, memberi makan penggulungan pengujaan dari bateri, sambil memutuskan sambungan bateri dari terminal 30 Lengkung voltan diperbetulkan mempunyai bentuk gigi gergaji, dengan gigi seragam, jika belitan stator dan injap berfungsi dengan baik.

Juga, dengan pemeriksaan visual, tentukan sama ada terdapat kesan pembakaran pada belitan. Kebolehgunaan injap (diod penerus) boleh diperiksa tanpa mengeluarkan starter dari kereta. Gambar menunjukkan kaedah pengesahan, sila gunakannya.

Pertama, anda harus menyemak sama ada terdapat litar pintas pada injap negatif dan positif. Untuk melakukan ini, sambungkan tambah bateri ke terminal 30, dan tolak melalui kawalan ke bekas penjana. Lampu tidak boleh menyala, jika tidak diod negatif atau positif mempunyai litar pintas. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar a.

Injap negatif diperiksa untuk litar pintas dengan menyambungkan tambah bateri dengan palam tanpa tanda (imej b), dan tolak bateri dengan bekas penjana melalui lampu. Jika lampu menyala, terdapat litar pintas dalam satu atau lebih injap.

Injap positif diperiksa seperti berikut, tambah bateri disambungkan ke terminal 30 penjana (imej c), dan tolak bateri melalui kawalan, dengan palam keluaran belitan stator. Jika lampu menyala, terdapat litar pintas.

Gambar rajah untuk profesional adalah sangat mudah. Tetapi ia akan sangat berguna untuk pemula, pelajar, pelajar. Ia juga mungkin diperlukan oleh mereka yang bercadang untuk terlibat dan mempromosikan jenis perkhidmatan seperti membaiki penjana.Dengan bantuannya, anda boleh menyemak prestasinya.

Seperti yang anda lihat dalam reka bentuk, alat ganti agak mudah dicari di pasaran radio, dan kemudian dipasang dalam masa sejam.
Akibatnya, anda tidak perlu berpaling kepada pakar untuk mendiagnosis kesihatan penjana.

Ditambah oleh: Alexandra Zeynalova

Ditambah oleh: Sergey Kalashnikov
Mungkin lebih baik untuk mengambil motor elektrik dari pembersih vakum lama dan membuat pengawal kelajuan yang mudah.

Dan bukannya rheostat 7, ambil 5 halogen 130 watt secara selari melalui suis, dan bukannya rheostat 9, mentol lampu 21 watt adalah sesuai.

Pendirian untuk menguji penjana kereta mengandungi pangkalan, dibuat dalam bentuk meja, di atas meja yang mana peranti orientasi dipasang untuk mengikat dan mengarahkan penjana yang diuji, pemacu yang terdiri daripada transmisi tali pinggang V dan enjin, mekanisme ketegangan tali pinggang, blok perintang beban dengan kawalan elektronik dan keupayaan untuk menukar rintangan beban dengan lancar, unit kawalan berasaskan PLC, termasuk monitor dan pencetak. Motor pemacu terletak di bawah penjana di bawah ujian dan dipasang pada plat di bawah bahagian atas meja asas. Plat dipasang dengan keupayaan untuk bergerak dengan memusingkan paksi yang ditetapkan pada asas selari dengan paksi aci enjin, dan melalui rod disambungkan ke nat mekanisme penegangan tali pinggang. Mekanisme penegang tali pinggang ditetapkan berhubung dengan pangkalan dan terdiri daripada skru dengan nat. Skru penegang tali pinggang digerakkan oleh pemegang. Belenggu digunakan sebagai batang penghubung.

Spesifikasi teknikal
Jenis motor - Asynchronous
Kelajuan enjin, rpm 1000.3500
Berat pemasangan, kg 210

sebatian: Pandangan umum, Spesifikasi

Perisian: Kompas v10

Tarikh: 2012-10-15

Pandangan: 12 105

286

Komposisi: Lukisan pemasangan (SB), Spesifikasi.

Komposisi: PZ, Spesifikasi, Sabtu.

Komposisi: VO, SB, 2 spesifikasi, Perincian, PZ (bahagian reka bentuk)

Komposisi: Pemasangan 3D, bahagian, lukisan

Tarikh: 2012-10-15

Pandangan: 12 105

286

Tinggalkan komen, ulasan karya, aduan (hanya kritikan khusus) atau hanya terima kasih kepada pengarang.

Semua video mengenai topik ini: tempat ujian dan banyak lagi. Video untuk telefon, telefon pintar, tablet pada Android.

Adakah anda suka bahagian atau video ini? Kongsi dengan rakan anda!

Bagaimana untuk mencari video yang diperlukan - mengenainya di sini Sokong projek! KAD (SBERBANK) - 427654002987381. Daripada pengarang juruelektrik Auto. Ditambah 3 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Berdiri untuk menguji pemula dan alternator. Semakan video Saya akan menunjukkan kepada anda bagaimana dirian itu kelihatan dari dalam. Anda boleh melakukannya. Daripada pengarang Permulaan pembaikan. Ditambah 10 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Bangku ujian untuk alternator dan pemula. VT001 beroperasi pada rangkaian 220 Volt. Periksa penjana di bawah beban. Daripada pengarang Sergey Smirno. Ditambah 5 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Kereta tidak akan dihidupkan. Bateri kosong. Tiada pengecasan. Penjana tidak berfungsi. Pengatur geganti. Peperiksaan. Berdiri. Dari pengarang Kolkhozim. Ditambah 2 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Saya tunjukkan secara umum. butiran kemudian. - program gabungan saya! Kumpulan saya dalam VK. Daripada pengarang Ramanych. Ditambah 3 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Penyiapan projek untuk pembuatan pendirian dari awal untuk menguji penjana kereta. Apa akhirnya gotos. Daripada pengarang Evgeny Golov. Ditambah 10 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Pembentangan rasmi pembangunan baru Kumpulan GARO Syarikat - pendirian untuk menyemak rakaman. Daripada pengarang garotrade. Ditambah 5 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Pendirian buatan sendiri untuk menguji penjana. Daripada pengarang Andrey Zaik. Ditambah 3 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

STAND DIY UNTUK MENYEMAK PENJANA DAN PEMULA. Video ini menerangkan kaedah untuk menguji diod. Daripada pengarang Auto Russia. Ditambah 1 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Daripada pengarang Agro Progress. Ditambah 11 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Penerangan dan prinsip operasi pendirian untuk diagnostik kerosakan prapemanas enjin. Daripada pengarang Andrey Gladka. Ditambah 5 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Pendirian 68, KI-968. Untuk menyemak pemula dan alternator. Tinjauan jarang. Selamat Tahun Baru semua. Pandu 380 V. Daripada pengarang Permulaan pembaikan. Ditambah 10 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Set peralatan pendidikan biasa "Pemasangan dan pelarasan peralatan elektrik untuk perusahaan dan awam. Daripada pengarang RFN “Uchteh-Pr. Ditambah 7 mon. belakang. Maklumat lanjut.

Jika anda berminat dengan pendirian itu, ketahui butirannya: Rusia: Ukraine: MSG MS002 COM - Stand. Daripada pengarang Peralatan. Ditambah 11 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Pendirian buatan sendiri untuk menguji penjana kereta. Pendirian buatan sendiri untuk memeriksa kereta. Daripada pengarang Arnold Vital. Ditambah 4 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Daripada pengarang Andrjuxa WS. Ditambah 6 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Daripada pengarang Maksim Makare. Ditambah 3 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Daripada pengarang Pakar R. Ditambah 4 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

menunjukkan proses memasang, menyambung dan memeriksa penjana pada dirian untuk menguji penjana dan pemula. Daripada pengarang RATORSOCHI. Ditambah 8 tahun. belakang. Maklumat lanjut.

Saya memutuskan untuk membuat pendirian untuk menguji unsur-unsur sistem penyalaan. Digunakan untuk mensimulasikan kelajuan enjin. Daripada pengarang AvtoTechLife. Ditambah 8 bulan. belakang. Maklumat lanjut.

Sila tambah ulasan atau ulasan anda. Pendapat anda penting bagi kami!

sayang KMM, jika anda memetik seseorang, sila berikan pautan kepada sumbernya, iaitu: Ia entah bagaimana ternyata hodoh - anda tidak teragak-agak untuk mengedarkan pautan kepada MOBILETRON dan TRANSPO, tetapi di sini ia menyebabkan "kesukaran", plagiarisme adalah mudah.

Untuk vovgut: Saya akan memberikan beberapa penjelasan mengenai penggunaan pengawal selia Zhiguli sebagai awalan "P-D". Untuk operasi yang lebih stabil, saya mengesyorkan menyambungkan perintang 50-100 Ohm (2-5 watt) antara terminal "67" pengawal selia dan negatif (tanah), untuk penutupan yang boleh dipercayai bagi pengawal selia yang diuji. Perintang 1k kekal. Dan satu lagi perkara: pautan di atas juga akan menemui tugasan terminal penjana.

[PETIK = autonica; 797988] Sayang KMM, jika anda memetik seseorang, sila berikan pautan kepada sumbernya, iaitu: Ia entah bagaimana ternyata hodoh - anda tidak teragak-agak untuk mengedarkan pautan kepada MOBILETRON dan TRANSPO, tetapi di sini ia menyebabkan "kesukaran", plagiarisme adalah mudah.

Nampaknya saya menulisnya untuk diri saya sendiri, saya tidak menetapkannya. Apa yang tidak diberikan oleh sumber asal. Maaf.

Pemula, mereka lebih baik, di atas lantai diperiksa.
Saya hanya akan berdiam diri di sini.
Sekarang, secara ringkas mengenai bahagian elektrik pendirian. Semuanya dilakukan atas dasar lama, tetapi boleh diakses oleh majoriti. Voltmeter dan ammeter boleh dilakukan pada AVR dan pada paparan yang sama. Di internet, anda boleh mencari penyelesaian yang tidak buruk. Terdapat juga siap, harga boleh diterima; satu kelemahan tidak sesuai untuk semasa. siapa yang berminat saya akan berikan pautan. Dan sudah tentu, lengkapkan pendirian dengan awalan VRT - RC atau apa sahaja yang saya fikir boleh dilaksanakan pada pengawal yang sama. Nah, dan yang terakhir. Ini sudah tentu pendapat peribadi saya, ia disahkan dalam amalan, tidak buruk untuk memiliki atau melaksanakannya pada AVR yang sama dan satu memaparkan meter Kearuhan untuk memeriksa litar pintas dalam belitan stator. Buat masa ini, saya menggunakan multimeter VC9808 saya untuk ini.

Projek pembinaan semula JSC Naberezhno-Chelninskoe GATP dengan pembangunan terperinci zon TR, pengiraan dan reka bentuk lif parit hidraulik.

2. Projek pembinaan semula ATP-10 dengan pembangunan terperinci zon TO dan TR, reka bentuk dan pengiraan alat angkat elektromekanikal 4 tiang khusus.

3. Projek "Kompleks Perdagangan dan Perkhidmatan KamAZ" untuk 300 kenderaan yang diservis secara menyeluruh setiap tahun dengan pembangunan bahagian agregat dan pendirian untuk pembongkaran-pemasangan gear utama

4. Projek pembinaan semula ATP untuk 200 kenderaan KamAZ-6520 dengan pembangunan terperinci tapak untuk pembaikan casis, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk memeriksa pemampat.

5. Projek pembinaan semula Pusat Automobil Naberezhno-Chelninsky KamAZ LLC dengan memperkenalkan cucian automatik untuk trak.

6. Projek pembinaan semula CJSC PF "TransTechService" dengan pembangunan terperinci zon TP, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk menguji penjana dan pemula.

7. Projek PATP untuk 250 bas dengan pembangunan tempat cat untuk mengecat bahagian yang dipasang

lapan.Projek pembinaan semula ATP untuk 210 KamAZ-5511, KamAZ-65115 kenderaan
Dengan pembangunan terperinci bahagian agregat, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk menguji silinder hidraulik trak.

9. Projek pembinaan semula Stesen Perkhidmatan Teknikal LLC "Stary Dvor" dengan pembangunan terperinci bahagian tembaga; reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk pembaikan radiator.

10. Projek pembinaan semula Jabatan Geodetik Almetyevskoe, dengan pembangunan terperinci bahagian agregat, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk memeriksa operasi pam minyak trak.

11. Projek pembinaan semula GATP untuk 450 trak dengan pembangunan terperinci bahagian tembaga, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk memeriksa radiator.

12. Projek PATP untuk 300 unit bas dengan pembangunan terperinci bahagian agregat, reka bentuk dan pengiraan pendirian untuk membuka dan memasang gear utama.

13. Projek pembinaan semula LLC "KamAvtodor" dengan pembangunan terperinci bahagian enjin dan satu set peranti untuk pembongkaran dan pemasangan enjin pembakaran dalaman diesel trak.

14. Projek pembinaan semula OJSC SZMN ATC "Romashkinskoe" RNU Leninogorsk dengan pembangunan terperinci bahagian agregat dan pendirian khusus untuk ujian dipercepatkan aci kardan.

15. Projek pembinaan semula Jabatan Geodetik Almetyevskoe, dengan pembangunan terperinci bahagian agregat dan pendirian pneumatik untuk pemasangan-pemasangan kotak gear dan pembahagi trak.

16. Projek untuk pembinaan semula OJSC PAK dengan pembangunan bahagian mekanikal agregat dan bangku ujian untuk unit transmisi berjalan masuk.

17. Projek pembinaan semula JSC "TEF KAMAtransservice" dengan pembangunan terperinci bahagian agregat dan pendirian untuk membuka dan memasang gandar hadapan dengan spring trak.

18. Projek pembinaan semula OJSC “Naberezhno-Chelninskoe GATP dengan pembangunan terperinci bahagian agregat dan pendirian untuk menguji pacuan roda pemanduan trak.

19. Projek "Kompleks Perdagangan dan Perkhidmatan KamAZ" untuk 300 kenderaan yang diservis secara menyeluruh setiap tahun dengan pembangunan bahagian agregat dan pendirian untuk memasang, membuka spring dan meluruskan kepingan spring.

20. Projek PATP untuk 300 unit bas dengan pembangunan terperinci bahagian agregat, reka bentuk dan pengiraan pendirian pendirian roller universal untuk menguji brek kereta dan bas.

Tag: Bagaimana untuk membuat pendirian untuk menguji penjana dan pemula dengan tangan anda sendiri

Saya ingin membuat pendirian ujian untuk penjana dan pemula, beritahu saya enjin mana yang perlu diambil, berapa watt, apa peranti lain yang diperlukan untuk ini, jika sesiapa mempunyai gambar rajah atau gambar, kemudian buang pozalnik, sangat bagus.

Vadim Generator disemak oleh penguji untuk 120 rubel.

Buku teks Ekaterina untuk universiti dan sekolah teknikal, disunting oleh Kruglov. semua yang anda perlukan ada..

Alina apa pendirian nafik? ? memberikan keseronokan dan twist dengan sepana.

Saya sangat bersetuju dengan anda. Ideanya bagus, saya menyokongnya.

Penjana kereta ialah peranti elektrik yang membekalkan sistem elektrik kenderaan dengan arus elektrik dengan menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik. Mereka datang dalam kapasiti yang berbeza (trak memerlukan penjana yang sangat berkuasa yang boleh mengecas bateri mereka). Salah satu fungsi utama penjana adalah untuk mengecas bateri, yang dinyahcas dalam setengah jam tanpa penjana. Jika penjana gagal, peralatan elektrik kenderaan akan menyahcas bateri, dan operasi enjin selanjutnya akan menjadi mustahil. Untuk mengelakkan keadaan sedemikian, anda harus mempertimbangkan secara terperinci reka bentuk penjana, punca kerosakan dan kegagalan.