Secara terperinci: pendirian untuk membaiki enjin vaz dengan tangan anda sendiri dari tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Kereta kereta buatan sendiri, ATV, ATV
Mesej alkozlov Isnin 09 Dis 2013 7:49 pagi
Nah, saya juga terlepas hari di tempat kerja.
Mesej Staford Rabu 10 Dis 2013 12:48 pagi
Hari ini saya membeli logam, mengimpal bahagian utama. Saya juga membuat cakar. Esok saya akan mengambil pinggan dan paip dari mesin pengisar, kemudian menyelesaikannya. Nanti saya akan mengimpal besen untuk minyak dan kotoran secara umum di bahagian bawah.
"Itu mustahil!" - kata sebabnya "Ini adalah kecerobohan!" - perasan pengalaman "Ianya tidak berguna!" - potong kesombongan "Cuba ia. "- mimpi itu berbisik.
Mesej stus Rabu 10 Dis 2013 11:16 pagi
Mesej Staford 09-03-08 10:25 malam
Dovaril!))) Untuk menyemak dengan bapa saya, mereka menutup blok VAZ, ia digantung seperti itu, V6 tidak digantung hari ini - bolt berada di jalan di dalam kereta, esok saya akan menggantungnya))))) Sekarang ia kekal untuk melukis)))
"Itu mustahil!" - kata sebabnya "Ini adalah kecerobohan!" - perasan pengalaman "Ianya tidak berguna!" - potong kesombongan "Cuba ia. "- mimpi itu berbisik.
Mesej Alexis.79 Sab 14 Dis 2013 10:21 malam
Mesej ANDROV Isnin 16 Dis 2013 3:10 petang
Mesej Anatoly Galkin Isnin 16 Dis 2013 7:56 malam
Staford menulis: Hari ini saya membeli logam, mengimpal bahagian utama. Saya juga membuat cakar. Esok saya akan mengambil pinggan dan paip dari mesin pengisar, kemudian menyelesaikannya. Nanti saya akan mengimpal besen untuk minyak dan kotoran secara umum di bahagian bawah.
Mesej Staford »Isn 23 Dis 2013 1:40 pagi
Terdapat rasuk, dan talkum bergulung di sepanjangnya)) Mereka terputus dengan serbuk, melukisnya dengan cat biru percuma seperti pemampat)))
Berfikir tidak banyak dikuatkan. Akibatnya, saya boleh mengatakan bahawa saya cukup berpuas hati dengan pendirian itu, ia berfungsi dengan baik, saya akan fikir apa lagi yang saya perlukan))))
Video (klik untuk bermain).
"Itu mustahil!" - kata sebabnya "Ini adalah kecerobohan!" - perasan pengalaman "Ianya tidak berguna!" - potong kesombongan "Cuba ia. "- mimpi itu berbisik.
Mesej KimIV 09-03-07, 08:26
Mesej MwbG 09-03-07, 08:10
Mesej Yuri 13-03-07-08: 01:44 Sel 24 Dis 2013 7:44 malam
Dan saya ada satu. Titik pangsi - hab belakang sembilan VAZ, pusat graviti enjin kira-kira pada paksi putaran, mudah berputar, dipasang setiap 45 darjah. Enjin dipasang pada kurungan standard (walaupun untuk setiap jenis enjin anda perlu membuat penyesuai pelekap anda sendiri - dilihat dalam foto). Pallet dipasang ke bawah semasa membersihkan-mencuci enjin. Membolehkan anda mula menghidupkan enjin yang dipasang apabila memasang loceng dengan pemula.
Kereta buatan sendiri, traktor, ATV dan ATV
Tilter dirian buatan sendiri untuk membuka dan memasang enjin.
Saya membuat pemutar untuk enjin, anda boleh memasang enjin dengan segala-galanya yang dilampirkan pada peranti, putar dan betulkan dalam kedudukan yang dikehendaki. Peranti dibuat sedemikian rupa sehingga tiada apa-apa yang mengganggu pembongkaran enjin sepenuhnya ke blok.
Saluran - 60 mm.
Saluran - 50 mm.
Paip - 36 dan 28 mm.
Plat logam 8 mm - 2 pcs.
Roda troli.
Sekeping bergalvani.
Reka bentuk buatan sendiri ditunjukkan dalam foto.
Paksi putaran enjin terletak di pusat geometrinya.
Bingkai diperbuat daripada saluran 60 mm, dan tupang diskrukan ke bingkai dengan engsel penyokong di bahagian atas. Engsel diperbuat daripada paip dan terbuka pada engsel. Selepas memasang enjin dengan kaki pada pendirian, engsel ditutup dan dipasang dengan kacang.
Anda boleh membetulkan enjin dalam kedudukan yang dikehendaki dengan pengapit boleh tanggal; ia cukup untuk melonggarkan pengapit, menghidupkan enjin dan mengapitnya.
Pada sepasang roda, secara menyerong, saya membuat penyumbat dari plat melengkung, yang dipasang pada bingkai dan mencengkam roda.
Palet yang diperbuat daripada lembaran bumbung tergalvani dipasang di bawah enjin.
Dimensi: bingkai 600 x 800 mm, ketinggian rak 350 mm.
Pastinya setiap pemilik kereta pernah mendengar tentang kaki pembaikan enjin. Di bawah ini kita akan mempertimbangkan apa itu, apakah ciri-ciri peranti sedemikian, dan, tentu saja, adakah pilihan buatan sendiri sesuai?
Sudah tentu, kita semua mahu kenderaan kita berkhidmat untuk kita untuk masa yang lama dan pada masa yang sama berada dalam keadaan berfungsi dengan baik sepanjang masa. Walau bagaimanapun, ini hanya berlaku dalam cerita dongeng, dan dalam praktiknya walaupun kereta baru yang diambil dari bilik pameran jenama perlu dibaiki dalam masa beberapa tahun. Dan apa yang boleh kita katakan apabila pemiliknya tidak melepaskan "kuda besi"nya? Secara umum, banyak faktor menyumbang kepada kegagalan atau operasi yang salah pada salah satu bahagian utama enjin auto.
Jadi, mari kita lihat kesilapan utama yang membawa kepada akibat yang teruk. Seperti yang telah disebutkan, pengendalian kenderaan yang tidak betul ditunjukkan dengan cara yang paling negatif, contohnya, penggunaan bahan api yang tidak sesuai atau cecair teknikal berkualiti rendah. Penukaran minyak dan tali pinggang masa yang tidak tepat pada masanya, beban berlebihan kereta yang berterusan juga akan memberi kesan negatif. Malah bencana akan menjadi pengabaian keperluan enjin untuk memanaskan badan pada musim sejuk. Dan apa yang boleh kita katakan tentang kerosakan selepas kesan mekanikal akibat kemalangan?
Tidak begitu penting mengapa unit itu gagal, dalam apa jua keadaan, hasilnya adalah sama - keperluan untuk diagnostik dan kerja pembaikan selanjutnya. Dalam kes ini, pendirian khas yang digunakan untuk tujuan sedemikian akan menjadi sangat diperlukan. Motor yang digantung dipasang padanya, dan kemudian menjadi lebih mudah untuk mendiagnosis, mengangkut dan membaiki unit. Di samping itu, kebanyakan mekanisme ini dilengkapi dengan unit khas, berkat sudut putaran enjin boleh diubah dalam mana-mana julat, yang sangat memudahkan kerja yang dijalankan.
Tetapi, seperti semua lekapan, pendirian sedemikian juga memerlukan penjagaan yang baik. Oleh itu, pastikan anda menjalankan pemeriksaan visual untuk mencari kecacatan, dan jika ada, maka operasi harus ditangguhkan. Sebelum setiap penggunaan, periksa sama ada semua pengikat dipasang dengan selamat, jika tidak, kemudian buat penyempitan. Dan sudah tentu, simpan hanya di tempat yang kering dan bersih, keluarkan semua serpihan selepas setiap penggunaan, dan pelincir semua bahagian yang bergerak dengan kerap. Hanya dengan operasi yang betul, pendirian, walaupun buatan sendiri, akan berfungsi untuk masa yang lama, boleh dipercayai dan akan membuahkan hasil jika anda akan menjadi pemikir.
