Secara terperinci: laluan buat sendiri untuk penerangan pembaikan badan daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Slipway ialah peranti khas (platform) yang direka untuk pembaikan badan dan pemulihan geometri badan asal menggunakan aplikasi daya pelbagai arah. Slipway buatan kilang berkualiti tinggi agak mahal dan tidak digalakkan untuk membelinya untuk kerja badan berskala kecil dan jarang berlaku. Anda boleh melakukannya sendiri, dan harga untuk slipway buatan sendiri tidak akan begitu tinggi.
Sebelum memulakan kerja pada pembuatan slipway, perlu melengkapkan lukisannya dan mengira jumlah bahan yang diperlukan. Platform harus kelihatan seperti segi empat tepat (atau lebih baik beberapa) yang diperbuat daripada profil logam dengan bahagian 50 × 50 atau 70 × 40 (lebih tebal, lebih baik). Panjang optimum ialah 2000 mm, lebarnya sama dengan lebar jarak roda kereta.
Mengapa lebar ini dipilih? Secara amnya, adalah mungkin untuk mengeluarkan laluan gelincir dengan lebar yang sama dengan lebar jarak roda kenderaan. Atau lebih kecil daripada itu, tetapi dengan pelaksanaan "cawangan" dari bingkai, di mana pengapit akan dilampirkan. Kaedah pertama adalah lebih baik kerana lokasi pengapit.
Di tengah-tengah platform, perlu untuk mengimpal pengeras dari profil logam yang serupa. Dalam proses kerja, logam tambahan akan diperlukan, yang jumlahnya sukar dikira pada peringkat awal kerja.
Selepas pengiraan bilangan profil logam yang diperlukan selesai, ia boleh dipesan pada pangkalan khas atau menggunakan yang sedia ada.
Untuk memastikan kefungsian laluan gelincir, ia perlu dilengkapi dengan hidraulik yang baik - kit dengan tan sehingga 10 tan boleh digunakan.
Video (klik untuk bermain).
Anda juga perlu ingat bahawa laluan gelincir terdiri daripada dua jenis: pegun (iaitu, dipasang di tempat tertentu tanpa kemungkinan pergerakan) dan mudah alih (dilengkapi dengan roda dan disesuaikan untuk penyimpanan dan dalam kedudukan tegak). Jika pilihan kedua dipilih, maka anda juga perlu membeli satu set roda: 4 atau lebih - untuk bingkai, 2 - untuk rak kuasa.
Bingkai dipasang dengan kimpalan. Maksudnya, kemahiran bekerja dengan mesin kimpalan adalah perlu.
Pertama sekali, segi empat tepat dipasang dari profil logam dengan panjang dan lebar yang dikira, betul-betul di tengah ia mesti diperkuat dengan profil tambahan. Pemasangan bingkai dijalankan mengikut kehendak pemilik masa depan laluan gelincir itu. Mungkin dia ingin menguatkan lagi sisi membujur bingkai, mungkin sisi melintang. Tidak ada pendirian prinsip yang pasti mengenai isu ini.
Untuk meningkatkan kestabilan kereta di laluan gelincir, di sudutnya adalah perlu untuk mengimpal ketinggian yang akan menghalang kemungkinan keluar dari kereta.
Langkah seterusnya ialah memasang pengikat pada sisi membujur bingkai. Pengikat ialah pengapit dengan rahang yang diperlukan untuk memasang rangka kereta dengan selamat apabila terdedah kepada beban. Tidak boleh ada tempat yang ketat untuk memasang pengikat, mereka mesti dapat bergerak sepanjang keseluruhan bingkai. Membuat pengapit dengan tangan anda sendiri juga mungkin, tetapi jika ia tersedia secara bebas, maka tidak ada gunanya dalam hal ini, kerana pengapit buatan sendiri akan menelan kos yang hampir sama dengan yang kilang.
Ini diikuti dengan kerja pada pemasangan rak kuasa. Power Strut ialah peranti berbentuk L terbalik yang juga perlu bergerak ke seluruh bingkai dan dikunci dengan selamat ke mana sahaja anda pergi. Anda tidak boleh membuat satu, tetapi dua rak kuasa.
Memberi slipway penampilan estetik.Peringkat ini terdiri daripada lukisan biasa laluan gelincir.
Nah, pada akhir kerja, laluan gelincir buatan sendiri dilengkapi dengan peranti pembaikan untuk tujuan ia dicipta: cangkuk, rantai, hidraulik.
Jalan gelincir buatan sendiri sudah siap, penggunaannya akan membantu untuk menjalankan jenis pembaikan badan yang sebelum ini hanya boleh dilakukan untuk kedai pembaikan kereta, dan cara aplikasi praktikalnya boleh dilihat dalam pelbagai video.
VIDEO Sekiranya berlaku kemalangan yang teruk, kereta itu mengalami ubah bentuk badan. Perumahan yang rosak menjejaskan penggunaan dan pengendalian bahan api. Badan dengan geometri pecah tidak akan dapat melindungi penumpang sekiranya berlaku kemalangan berulang. Slipway pembaikan badan adalah alat yang diperlukan untuk membaiki kereta.
Jig pelurus badan adalah alat untuk menjalankan pembaikan badan. Pendirian direka untuk meluruskan kerosakan serius pada kereta, dan dilengkapi dengan pengikat yang membolehkan anda menarik badan, serta mengubah bentuk dan saiz beberapa elemen. Jalan gelincir digunakan untuk membaiki kerosakan serius pada badan kereta.
Semua jenis laluan gelincir mempunyai prinsip operasi yang sama. Untuk menghapuskan ubah bentuk badan, ia dipasang pada satu atau lebih kawasan yang perlu diluruskan dan diluruskan. Selanjutnya, tuan, menggunakan peranti penggubalan, menggunakan daya dan meluruskan bahagian badan yang rosak.
Jalan gelincir mudah untuk pembaikan badan dilengkapi dengan satu peranti ekzos. Peranti yang rumit mempunyai beberapa mekanisme ekzos.
Terdapat 4 jenis peranti: berdiri di lantai, bergolek, bingkai dan platform.
Rolling stock digunakan untuk membaiki badan pelbagai jenis kereta. Ia dilengkapi dengan peranti yang membolehkan anda mengamankan kereta tanpa membebankan ambang. Laluan gelincir mudah digunakan dalam ruang terkurung. Terima kasih kepada ini, peranti ini digunakan dalam keadaan garaj.
Peralatan rolling tidak boleh digunakan sekiranya berlaku herotan dan perubahan dalam geometri badan.
Slip lantai do-it-yourself untuk pembaikan badan ialah peralatan yang padat dan berkesan untuk memulihkan badan kereta di garaj atau bengkel. Sekiranya tidak perlu menggunakan mekanisme tarik, maka rel digunakan untuk tujuan lain.
Slip bingkai tergolong dalam jenis mekanisme ekzos profesional. Perbezaan utama daripada jenis lain ialah lekapan bingkai mempunyai reka bentuk yang kompleks.
Mekanisme ekzos membolehkan anda membaiki model kereta yang berbeza. Mesin dipasang pada bingkai yang sangat tahan lama. Dengan bantuan daya yang diarahkan ke arah yang berbeza, ubah bentuk badan dengan keterukan ringan dan sederhana ditarik keluar.
Untuk menjimatkan ruang di bengkel atau garaj, serta memudahkan proses memulihkan badan kereta, mereka membeli kaki pembaikan badan yang dilengkapi dengan lif.
Slipway platform untuk pembaikan badan adalah peralatan profesional yang lengkap. Peranti jenis ini digunakan untuk meluruskan kerosakan pada badan mana-mana kereta, termasuk SUV bingkai.
Reka bentuk mekanisme penarik terdiri daripada rel khas dan asas jambatan masuk. Kereta itu memasukinya sendiri, atau ia ditarik ke sana jika kereta itu tidak bergerak. Platform ini dilengkapi dengan pelbagai peranti dan mekanisme pengikat yang membetulkan kenderaan dengan selamat di laluan gelincir.
Peranti platform mempunyai dirian logam hidraulik, winch, kuasa dan unit tarik keluar. Rasuk peranti membolehkan anda menggerakkan struktur berat dengan mudah ke mana-mana arah. Pendirian meratakan platform mempunyai skala teleskopik, dengan bantuan pengiraan dan pengukuran yang tepat dijalankan.
Kelemahan mekanisme ekzos platform termasuk dimensi yang besar dan kos peralatan yang tinggi. Ia digunakan dalam perkhidmatan penyelenggaraan kereta besar.
Membuat slip pelurus badan buatan sendiri akan menjimatkan wang anda kerana ia mahal. Apabila mereka bentuk, anda harus mengambil kira dimensi lekapan masa depan untuk pembaikan kereta dan membuat lukisan peranti. Ia boleh dipesan daripada pakar, atau anda boleh menemuinya siap di Internet. Bergantung pada jenis mekanisme ekzos, set alat dan bahan yang diperlukan berbeza.
Untuk membuat peranti meluruskan badan mudah alih sendiri, anda memerlukan:
Dari profil dengan ketebalan lebih daripada 4 mm, anda perlu membuat bingkai dengan dimensi dua kali dimensi mesin.
Strukturnya diperkukuh dengan anggota silang dan kepingan sudut. Anggota silang akan membaiki kereta. Mekanisme ekzos juga dipasang padanya.
Untuk menjadikan struktur mudah alih, empat roda dipasang di bahagian bawah.
Untuk dapat mengangkat kereta ke atas bingkai, sebuah lorong dibina. Di satu pihak, mereka akan mempunyai palam khas, dan di sisi lain, bahagian boleh tanggal yang diperlukan untuk mengangkat kenderaan.
Reka bentuk ini dilengkapi dengan ragum bangku atau pengapit khas. Mereka diperlukan untuk membetulkan mesin dengan selamat.
VIDEO
Agar struktur berfungsi untuk masa yang lama, ia ditutup dengan lapisan primer dan dicat.
Apabila mereka bentuk pendirian meluruskan dengan tangan anda sendiri, saluran itu dikonkritkan, dan juga diperkuat dengan anggota silang struktur tegar. Bahan optimum untuk mencipta "pegun" adalah profil logam dengan bahagian 40 hingga 80 mm. Panjang ditentukan bergantung pada dimensi kenderaan.
Selanjutnya, di sepanjang perimeter bingkai, empat pengikat dipasang, yang direka untuk naib penjepit mesin. Mereka bergerak berserenjang dengan saluran, terima kasih kepada kerosakan mana-mana saiz boleh diperbaiki. Kereta itu dipasang pada kaki pembaikan badan menggunakan bicu: pertama, bahagian depan kereta dinaikkan, kemudian belakang. Di garaj atau kedai pembaikan kereta, anda perlu memasang mata khas yang diperlukan untuk memasang rantai.
Untuk memudahkan proses menaikkan kereta, lif buatan sendiri digunakan. Ia dilakukan menggunakan win dan platform khas.
Slipway ialah peralatan yang diperlukan untuk membaiki badan sendiri. Peranti menghilangkan kerosakan pada badan kereta. Apabila memulihkan sendiri badan mesin, mekanisme ekzos juga diperlukan.
Kita bercakap tentang peranti yang digunakan semasa melakukan kerja pembaikan badan kereta. Peralatan sedemikian membolehkan anda membetulkan kerosakan seriusnya, menukar saiz dan konfigurasi beberapa elemen. Hasil yang diingini dicapai melalui penggunaan daya pelbagai arah yang bertindak pada mesin yang ditetapkan dengan baik. Peralatan kilang agak mahal, jauh lebih murah untuk membuat slip untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri.
Prinsip operasi adalah sama untuk semua peranti. Untuk memulihkan geometri badan, ia dipasang pada satu atau lebih bahagian laluan gelincir. Kemudian mekanik kereta, menggunakan alat penarik dan menggunakan daya dengan bantuan peranti hidraulik, mengeluarkan unsur-unsur yang cacat. Jika laluan gelincir dibuat di garaj dengan tangan anda sendiri, maka ini, sebagai peraturan, sistem mudah yang mempunyai satu mekanisme ekzos. Terdapat beberapa daripadanya dalam peralatan kilang.
Terdapat empat jenis struktur secara keseluruhan, setiap satunya digunakan dalam keadaan tertentu. Beberapa jenis peralatan boleh dibuat sendiri. Bagaimanakah laluan gelincir yang digunakan hari ini dicirikan?
Mereka dibezakan oleh kemungkinan menggunakannya untuk pemulihan badan pelbagai jenis kereta. Peranti yang tersedia di laluan gelincir membolehkan anda membaiki kereta tanpa membebankan ambang.Peralatan rolling adalah padat, jadi ia boleh digunakan dalam ruang terkurung - iaitu, masuk akal untuk membuat laluan untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri untuk memasangnya di garaj. Kelemahan peralatan ini ialah ia tidak boleh digunakan dengan adanya herotan dan perubahan dalam geometri badan.
Ia mengandaikan kehadiran rel di mana peranti boleh ditarik semula bergerak. Reka bentuk ini membantu untuk menjalankan pembaikan kerumitan yang berbeza-beza, kerana mekanisme bergerak ke mana-mana titik di laluan gelincir. Kelebihan peralatan luar:
kos yang agak rendah;
pemasangan operasi;
jejak kecil;
kemudahan pembuatan: anda boleh membuat slip lantai do-it-yourself untuk pembaikan badan;
jika perlu, anda boleh mengeluarkan peranti gelongsor dan menggunakan lantai (rel berada pada paras yang sama dengannya) untuk meletakkan peralatan atau tujuan lain.
Kelemahannya ialah ketidakselesaan mengukur elemen badan individu dan geometri keseluruhannya.
VIDEO Ia menggunakan bingkai logam di mana mesin diikat dengan rantai. Walaupun hakikat bahawa laluan gelincir sedemikian digunakan apabila meluruskan kerosakan yang tidak terlalu teruk, peralatan bingkai secara struktur adalah lebih kompleks. Badan dipasang pada ketinggian yang diperlukan dan dalam kedudukan yang diperlukan dengan menggunakan pengapit, dan bahagian yang cacat diluruskan dengan rantai yang disambungkan ke peranti kuasa hidraulik.
Untuk memudahkan pengangkatan, laluan gelincir bingkai automatik sering digunakan bersama dengan lif gunting. Kelebihan reka bentuk ini:
akses kepada bahagian bawah badan kereta dan pelbagai elemen yang terletak di bawah;
keupayaan untuk melakukan kerja badan pada ketinggian yang berbeza.
Slip bingkai tidak mengambil banyak ruang, bagaimanapun, ubah bentuk yang serius tidak dapat dibetulkan dengan bantuan mereka, kerana bilangan titik tarik keluar adalah kecil. Oleh itu, masuk akal untuk menggunakan struktur sedemikian semasa meluruskan dan kerosakan mudah lain.
Yang paling popular ialah platform atau struktur bingkai. Ini disebabkan oleh kesederhanaan pembuatannya, dimensi padat dan fungsi yang agak besar. Mencari lukisan yang sesuai di Internet hari ini tidak akan sukar. Pilihan terbaik ialah mengukur slip kilang yang telah siap dan fokus pada reka bentuknya. Keperluan utama di sini ialah dimensi, yang mesti sesuai dengan kawasan bengkel atau garaj. Dimensi laluan gelincir yang disyorkan ialah 4.5 × 1.85 m. Secara luaran, ini ialah struktur di mana satu bingkai dimasukkan ke dalam yang lain.
Anda memerlukan mesin kimpalan, peranti hidraulik, pengisar, gerudi dengan gerudi, pistol semburan atau berus cat. Daripada bahan yang perlu anda beli:
paip profil 40 × 80 mm (kira panjang mengikut lukisan, dengan mengambil kira lintel) dengan ketebalan 4 mm;
logam untuk membuat selendang (ketebalan 4 mm);
peranti penjepit (anda boleh membeli yang kilang, tetapi jika ini tidak mungkin, maka cara membuatnya sendiri akan diterangkan di bawah);
bolt, kacang;
buku asas;
cat biasa atau serbuk.
Pertama, bingkai luar dikimpal dari profil, kemudian bingkai dalaman dilampirkan pada struktur siap. Ia perlu mendidih dari atas dan bawah, membalikkan struktur. Jangan lupa untuk menggunakan tetulang gusset di sudut struktur untuk meningkatkan ketegarannya. Apabila ragu-ragu tentang kekuatan bingkai, kimpal sepasang rasuk silang di tengah. Apabila bingkai sudah siap, anda perlu memasangkan kaki padanya dari bawah untuk melaraskan kedudukan mendatar peranti. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan bolt 15 cm panjang dan 24 kacang, yang dikimpal di sudut struktur. Jika anda mahu, bukannya perkakasan, pasang roda - anda mendapat laluan gelincir alih. Ini masuk akal jika anda mempunyai lantai rata yang sempurna atau jika anda meletakkan struktur pada rel yang berada dalam kedudukan mendatar yang ketat.
Sekiranya tidak mungkin untuk membeli pengapit pengapit siap pakai, maka ia boleh dibuat secara bebas dari platform kereta api, dengan cara itu rel dipasang pada tempat tidur. Potong setiap daripada mereka separuh dan kimpal logam ke bahagian dalam, yang, dengan bantuan penggiling, dipotong menjadi berlian. Biarkan bahagian luar seperti sedia ada, supaya apabila dipasang pada ambang kereta, bahagian luarnya tidak rosak. Juga mengimpal plat setebal 4 mm ke bahagian dalam. Ini adalah perlu supaya bahagian pengapit sama rata membetulkan ambang dan tidak meledingkan.
VIDEO Anda memerlukan keluli tebal 1 cm. Potong segi empat tepat 200 mm lebar dan 350 mm panjang. Kimpalkan rak menegak dengan ketinggian 300 mm ke tapak yang dihasilkan, jangan lupa tentang jib pengukuhan segi tiga yang diperbuat daripada logam yang sama. Untuk pembuatan pengapit atas dengan panjang 200 - 250 mm, sebaiknya gunakan serpihan dari mata air KAMAZ setebal 1.5 cm. Lubang untuk mengikat bolt mesti ditebuk di dalamnya.
VIDEO Jajarkan bingkai terus ke paras untuk memastikan ia sama rata. Selanjutnya:
pasangkan tegak pada bingkai dengan bolt dan nat;
tetapkan ketinggian dengan tahap: cakar harus berada di atasnya;
memfokuskannya, mengimpal pengapit pengapit.
Peringkat terakhir ialah membersihkan struktur daripada karat, penyebuan, diikuti dengan mengecat.
Di sini anda boleh menggunakan peranti hidraulik kilang atau mekanisme buatan sendiri. Walau apa pun, kapasiti hendaklah 1.5 - 2 tan. Untuk mengikat struktur penarik, gunakan jalur yang diperbuat daripada saluran dan dipasang pada bingkai laluan gelincir. Untuk memastikan mekanisme penarik dan rantai boleh diletakkan di mana-mana, gerudi lubang dalam bingkai di sekeliling keseluruhan perimeter struktur.
Jika anda lebih suka reka bentuk rak do-it-yourself, lebih baik menggunakan peranti menara. Walaupun lebih berat daripada jenis lain, ia memberikan daya tarikan seragam sepanjang keseluruhan ketinggian.
Menggunakan pam hidraulik standard bukanlah penyelesaian terbaik. Ia lebih dipercayai untuk membuat unit sedemikian dari bicu dengan kapasiti mengangkat 8 tan. Kita perlu memodenkan silinder pusat, menggantikannya dengan tiub yang sesuai. Ini adalah perlu untuk meningkatkan isipadu cecair yang akan dituangkan sebanyak 300 - 400 ml. Buat pernafasan di bahagian atas bicu berhampiran pemasangan (anda boleh menggunakan pistol gris yang dibengkokkan pada 90 darjah). Dan untuk menjadikannya lebih mudah untuk bekerja, bukannya bolt pintasan, yang mana anda memerlukan kunci, pasang "rama-rama" yang boleh anda putar dengan tangan.
Untuk melakukan ini, letakkan laluan gelincir di bawah kenderaan yang memerlukan pembaikan. Angkat satu sisi dengan bicu. Sekarang, menggunakan skru pelaras, laraskan kaki ke ambang, turunkan mesin ke pengapit dan ketatkannya dengan baik. Begitu juga dengan dua kaki yang lain. Bicu boleh ditanggalkan.
Pengeluaran sendiri slipway adalah perniagaan yang menguntungkan dari segi ekonomi. Di samping itu, tidak begitu sukar untuk membina struktur, mematuhi cadangan di atas, terutamanya jika anda mempunyai kemahiran tukang kunci dan pengimpal. Sebagai tambahan kepada perbezaan berganda dalam harga berbanding dengan sampel kilang, anda akan dapat mewajarkan perbelanjaan anda tidak lama lagi: pembaikan badan adalah perkhidmatan yang agak mahal.
Di forum kami, dan di forum rakan kami, pembaikan kereta, soalan mengenai pembuatan slip untuk pembaikan badan di garaj kami sentiasa muncul. Ramai orang cuba melakukannya dengan tangan mereka sendiri, tetapi kadangkala pengetahuan baru diperlukan, penyelesaian kepada kemungkinan kesilapan, dan anda perlu mencari bantuan daripada rakan sekerja anda.
Biasanya, dua versi laluan gelincir buatan sendiri dipertimbangkan: mudah alih dan pegun (lantai konkrit).
Dalam artikel ini, saya cuba mengumpulkan maklumat yang berguna, dari forum kami, termasuk: petua, lukisan, foto untuk membuat laluan dan memberi dorongan kepada mereka yang belum yakin sepenuhnya dengan kebolehan mereka dan takut untuk mula melakukannya pada mereka. milik sendiri.
Berikut adalah laluan yang dibuat oleh ahli forum kami Yevsey.
Reka bentuk laluan mudah alih Finland Autorobot mikro A yang ringan dan mudah alih telah diambil sebagai asas.
Bahan utama yang digunakan dalam pembuatan keluli adalah saluran # 10 dan # 12.
Di bawah dalam foto ialah nod utama laluan gelincir.
Perincian penting bagi laluan gelincir ialah cengkaman jeram, sejenis ragum. Untuk pembuatannya, keluli lembaran dengan ketebalan 16 mm digunakan. Lebar cengkaman ambang ialah 150 mm, bolt pengetat adalah 12 mm, dan sesendal ialah 14 mm. Mata air digunakan daripada injap Vas klasik. Rahang pencengkam diperbuat daripada serak logam.
Untuk bekerja dengan laluan gelincir ini, hidraulik daripada set yang direka untuk 10 tan digunakan.
Dan inilah skema sebenar itu sendiri dengan dimensi laluan gelincir.
Untuk memudahkan kerja, penyangga khas dikimpal dengan kereta memasukinya di hadapan atau belakang, dan menjadi lebih mudah, serta lebih cepat, untuk membawa laluan ke bawah perut kereta.
Pembinaan laluan gelincir ini mempunyai keupayaan untuk meletakkan penyesuaian untuk menariknya ke bawah. Untuk melakukan ini, anda perlu memodenkannya sedikit dengan meletakkan roller slaid di bawah pautan rantai.
Keburukan dan kebaikan reka bentuk slipway do-it-yourself ini. Mungkin patut dipertimbangkan jika anda mengulangi ini atau reka bentuk yang serupa.
Terdapat hanya dua genggaman ambang dan tiada pelarasan ketinggian.
Kunci untuk memutar boom secara mendatar: terdapat besi 5 mm, anda memerlukan sekurang-kurangnya 10-15 mm.
Semasa operasi, kelemahan mula muncul, yang diperkuatkan.
Panjang ledakan teleskopik pada dasarnya adalah berlebihan, jadi ia boleh dibuat lebih pendek.
Bagaimana untuk menyambungkan kereta ke ambang dari bawah dengan pencengkam ini jika mereka tidak mempunyai bebibir, sebagai contoh, kereta jenis BMW? Untuk melakukan ini, anda memerlukan penyesuai khas yang menelan belanja yang agak banyak (terdapat pilihan buatan sendiri).
Kedua-dua tambah dan tolak boleh dianggap sebagai mobiliti laluan gelincir dan keupayaan untuk mengubahnya ke arah yang berbeza, tetapi dalam garaj kecil, akan ada masalah dengan pergerakan.
Tanggapan umum Evsey (pengarang projek) daripada bekerja dengan laluannya:
Secara umum, kecantikan, kereta itu mati di laluan gelincir, hidraulik menarik dengan sangat mudah, seolah-olah anda tidak menarik besi, tetapi kadbod atau kertas. Sebelum itu saya menggunakan winch biasa, jadi saya boleh membandingkan dan mengatakan bahawa ini adalah langit dan bumi. The slipway telah membuktikan dirinya sebagai pekerja keras yang sebenar, mendapat nilai 5 plus, sangat mudah alih dan boleh dipercayai.
Anda boleh membaca butiran dan perbincangan reka bentuk ini di forum kami di sini.
Sebagai salah satu pilihan untuk laluan kecil buatan sendiri untuk digunakan di garaj, di bawah dalam video dari Boris AvtoDok, di mana dia bercakap secara terperinci tentang reka bentuknya.
VIDEO
Dalam video kedua, kesilapan yang telah didedahkan semasa kerja, bagaimana dia membetulkannya dan apa perubahan yang dia lakukan.
VIDEO
Dan sekarang, kami dengan lancar beralih ke laluan gelincir pegun, atau, seperti yang dipanggil, lantai satu.
Jika pada asalnya saya membina garaj ini untuk pembaikan badan, maka saya akan membuat konkrit pada saluran sepanjang lubang pemeriksaan, dan pada saluran ini saya akan memasang pegangan untuk ambang kereta. Dan ledakan daya tarikan juga akan dilekatkan pada pengikat sauh.
Apakah perkara yang paling penting dalam laluan gelincir? Perkara yang paling penting ialah ia adalah mungkin untuk membetulkan kereta dengan selamat dan walaupun ia boleh ditarik ke mana-mana arah, sudah tentu, jika pembinaan laluan gelincir membenarkan.
Saya tidak boleh menawarkan sebarang lukisan untuk laluan gelincir sedemikian, kerana Saya tidak mempunyai sendiri, tetapi untuk setiap tuan, jika slipway tidak dibeli, tetapi dibuat dengan tangannya sendiri, maka ia dibuat mengikut prinsip penglihatannya tentang situasi (tugas yang perlu diselesaikan, bahan sumber, saiz garaj, kewangan dan "keinginan" lain).
Pada asasnya, ini adalah saluran yang dikimpal dan tertanam dalam konkrit dengan potongan untuk mengikat pelbagai peranti (cengkaman ambang, "menara").
Pembinaan laluan lantai buatan sendiri dalam video dari Ivan dari Nizhny Novgorod. Video tiga bahagian.
Bahagian satu - reka bentuk umum dan belanjawan.
VIDEO
Bahagian Kedua - Faedah.
VIDEO
Bahagian tiga - Lukisan dan susun atur penuh.
VIDEO
Jika anda akan membuat slip lantai dengan tangan anda sendiri, maka hadapi isu ini dengan teliti dan sengaja. Lemparkan lakaran bergantung pada saiz garaj anda dan kerja yang dicadangkan, tentukan senarai bahan yang diperlukan, fikirkan bagaimana dan di mana anda boleh menjimatkan wang.
Ia tidak akan berlebihan untuk membiasakan diri dengan pelbagai reka bentuk slipway buatan sendiri, yang mana anda boleh menemui banyak daripadanya di Internet. Dan ambil yang terbaik daripada mereka, mengambil kira kesilapan dan kekurangan - belajar dari kesilapan orang lain!
Bagaimana untuk membuat slip pembaikan badan di rumah?
Slipway buatan sendiri, kebaikan dan keburukan peranti
Apa yang diperlukan untuk membuat slipway
Cara membuat slipway dengan tangan anda sendiri, langkah demi langkah
"Slipway" ialah peranti khas yang dipersembahkan dalam bentuk platform untuk membaiki badan kenderaan untuk memulihkan geometri asalnya. Hasil yang diingini dicapai dengan daya pelbagai arah yang bertindak pada kenderaan yang tetap kukuh. Laluan kilang berkualiti tinggi agak mahal, oleh itu, untuk melakukan pelbagai aktiviti pembaikan, sesetengah pemandu memilih untuk mencipta pembantu sedemikian sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penyelesaian sedemikian lebih murah daripada versi siap sedia.
Jalan gelincir ialah peralatan yang boleh digunakan untuk membaiki kereta penumpang dan untuk menghapuskan kerosakan kenderaan besar, anda hanya perlu memilih jenis peranti yang betul. Jadi, untuk hari ini, terdapat tiga pilihan utama untuk saham.
slip platform untuk pembaikan badan dibezakan dengan serba boleh , kerana ia membolehkan anda melakukan pelbagai jenis pembaikan. Komponen utama produk sedemikian adalah peranti hidraulik, dan kelebihannya ialah bahagian badan yang rosak boleh ditarik keluar ke semua arah. Di samping itu, rangkaian campur tangan pembaikan juga berkembang kerana sistem pengikat yang boleh dipercayai. Kelemahan utama laluan gelincir platform termasuk saiz keseluruhannya.
Lantai gelincir untuk pembaikan badan, ia menyediakan kehadiran rel di lantai di mana mekanisme boleh ditarik balik bergerak.
Struktur bingkai adalah berdasarkan bingkai logam, di mana mesin dipasang dengan rantai. Dalam kebanyakan kes, peralatan tersebut digunakan semasa pembaikan kecil. Dari sudut pandangan yang membina, laluan gelincir bingkai mempunyai peranti yang lebih kompleks dan mempunyai genggaman khas untuk membetulkan badan mesin dengan selamat pada kedudukan yang diperlukan dan pada ketinggian tertentu. Badan diamankan di laluan gelincir menggunakan pengapit khas, manakala bahagian yang rosak ditarik keluar oleh rantai yang memanjang dari peranti kuasa.
Kelebihan utama laluan gelincir sedemikian ialah akses percuma ke bahagian bawah kenderaan, bahagian konstituennya, serta keupayaan untuk menjalankan semua kerja pada ketinggian yang berbeza. Seperti versi sebelumnya, peranti bingkai tidak mengambil banyak ruang di garaj dan dibezakan oleh mobilitinya. Kelemahan utama jenis gelincir ini adalah kekurangan kemungkinan meratakan kecacatan kompleks, yang dijelaskan oleh bilangan mata lukisan yang terhad. Fakta inilah yang membawa kepada fakta bahawa skop produk terhad kepada kerja pembaikan mudah dan meluruskan kerosakan ringan pada badan kereta penumpang.
Dua pilihan terakhir jarang ditemui di bengkel biasa, kerana ia tergolong dalam kategori peralatan profesional. Peranti sedemikian menggunakan pangkalan data dan peralatan pengukur yang sangat kompleks, tetapi jika anda perlu melakukan pembaikan badan di garaj anda sendiri, maka anda boleh membuat sendiri peranti yang tidak begitu kompleks.
Semua jenis gelincir untuk meluruskan badan, termasuk yang dibuat dengan tangan, mampu mengembangkan usaha dari 1.5 hingga 5 tan , terima kasih kepada peranti yang sesuai untuk digunakan pada semua jenis kereta (prosedur video mudah dicari di internet).
Pertama sekali, anda perlu mencari lukisan yang sesuai yang tidak akan sukar dicari di Internet. Selepas itu, peringkat persediaan bermula, termasuk pemilihan alat dan bahan yang diperlukan. Khususnya, penciptaan laluan gelincir buatan sendiri untuk pembaikan badan akan memerlukan profil logam (digunakan untuk membuat asas struktur), profil membujur untuk tiang, sudut logam untuk mengukuhkan struktur, mesin kimpalan, bolt dan nat, mekanisme pengikat, primer, cat serbuk, pistol semburan, peranti hidraulik, rantai dan cangkuk berkuasa.
Untuk membaiki kenderaan di laluan gelincir, anda perlu membangunkan sistem pengikat, atau hanya ikut arahan lukisan yang dipilih. Adalah lebih baik untuk membuat pengikat dengan keupayaan untuk menukar ketinggian.
Selepas semua bahan telah disediakan, anda boleh meneruskan ke pembuatan terus slipway. Pertama, bersihkan semua elemen dengan teliti dan tutupnya dengan primer.Anda juga boleh melukis serbuk dengan segera, walaupun ini sering ditangguhkan sehingga kemudian.
Pada peringkat seterusnya, sudut logam dikimpal ke profil asas, dan kemudian bahagian membujur, yang memainkan peranan pendirian, juga dikimpal (selain itu, profil mesti diikat). Selepas itu, peranti kuasa dan boleh ditarik balik, rantai dan cangkuk dipasang.
Ketebalan profil logam (atau, kerana ia juga dipanggil, saluran) mestilah sekurang-kurangnya 4 mm, dan bingkai siap mestilah 1.5-2 kali lebih besar daripada dimensi mesin yang diservis. Untuk ketegaran struktur yang lebih besar, bingkai diperkuat dengan sudut logam, dan ini boleh dilakukan sama ada dengan bahagian hujung atau dengan keseluruhan struktur.
Beberapa anggota silang mesti dikimpal merentasi bingkai, yang akan memberikan laluan gelincir lebih ketegaran. Di samping itu, adalah mungkin untuk melampirkan peranti penggubalan padanya atau membaiki kereta.
Untuk membolehkan slip bingkai mudah dipindahkan, disyorkan untuk mengimpal roda padanya. Topang kuasa, di mana daya tarikan dicipta, dilekatkan pada lubang yang digerudi dalam bingkai (ia dibuat mengikut keperluan).
Untuk memastikan penetapan yang boleh dipercayai bagi kereta yang dibaiki, anda boleh menggunakan naib tukang kunci, tetapi lebih baik membeli pengapit khas.
Satu lagi perkara penting ialah saiz slipway do-it-yourself. Jadi, sebagai contoh, bingkai dengan parameter 180x80 cm diletakkan di antara roda kenderaan untuk keseluruhan panjangnya, tetapi dengan bantuannya ia tidak akan dapat membetulkan kerosakan yang ketara, walaupun ia agak sesuai untuk membaiki ambang, tupang atau bahagian lain yang serupa.
Agar tidak tersilap dalam keputusan anda, geometri dan dimensi struktur boleh dipinjam daripada model kilang siap pakai. Sesetengahnya sesuai untuk kerja garaj.
Sekarang anda tahu bagaimana anda boleh secara bebas dan tanpa kos bahan yang besar membuat laluan untuk pembaikan badan terus di garaj anda.
VIDEO
Kita semua tahu bahawa membaiki kerosakan serius pada badan tanpa slipway agak sukar. Tetapi jika bengkel kecil, maka sukar untuk menarik kos slipway berjenama. Bahan ini adalah untuk mereka yang masih berhasrat untuk melakukan kerja badan yang kompleks dengan kos peralatan yang agak rendah - sekarang buat sendiri tiada masalah.
Saya telah bekerja dengan pelbagai sistem pelurus dalam masa yang ditetapkan. Daripada gadai janji yang sangat moden kepada garaj biasa. Apabila tiba masanya untuk berfikir tentang membuat sistem pelurus sendiri, pilihan saya jatuh pada sistem lantai. Baiklah, pertama, menjimatkan ruang yang boleh digunakan dan kedua, realiti untuk membawa rancangan itu ke penghujungnya.
Bingkai itu diambil sebagai asas dari laluan gelincir kilang, yang dibeli dari stesen servis penutupan. Tiada peralatan tambahan untuk bingkai itu, jadi ia dijual kepada kami hampir pada harga besi buruk - itulah sebabnya buat slipway sendiri ia bukan sahaja menarik, tetapi juga menguntungkan.
Selepas melalui banyak pilihan yang mungkin, saya memutuskan untuk membina sistem laluan gelincir Canadian WEDGE CLAMP. Saya menyukainya kerana kesederhanaan dan kebolehpercayaannya. Memandangkan tujuan banyak lubang dalam bingkai tidak diketahui, ia telah memutuskan untuk mengimpal di belakang kacang untuk memasang pelbagai lampiran badan.
Selanjutnya, bingkai itu dikonkritkan ke dalam lantai, secara semula jadi diposisikan secara ideal pada aras lantai.
Di sekeliling bingkai, pada jarak yang sama, 18 keping paip persegi telah dikonkritkan (kemudian ternyata 12 paip boleh dibuang). Di mana gelung untuk mengikat rantai dikimpal, supaya dengan dua rantai adalah mungkin untuk mengikat menara di mana-mana di sekeliling kereta.
Pengapit adalah biasa, dibeli di kedai khusus.Kurungan untuk mengikat ke lantai dikimpal: pendirian diperbuat daripada kayu bulat keluli dengan diameter 30 mm, asasnya adalah kepingan logam setebal 10 mm dan keseluruhan struktur diperkuat dengan selendang yang diperbuat daripada logam setebal 8 mm. Di pangkalan terdapat slot untuk melaraskan lebar kereta. Menara itu diperbuat daripada saluran dan rasuk ke-14.
Dan akhirnya, saya akan perhatikan bahawa saya bukan seorang profesor sains teknikal, dan ada kemungkinan bahawa di suatu tempat saya tidak menyatakan dengan jelas fikiran saya. Tanya soalan dalam komen. Apa yang tidak jelas - Saya akan menerangkan, gambar tambahan akan diperlukan - Saya akan menyiarkannya.
Dan perkara yang paling penting ialah saya tidak sama sekali menuntut anugerah "Sistem laluan gelincir terbaik", saya hanya berkongsi maklumat tentang cara membuat slipway buat sendiri ... Lihatlah versi pengarang lain tentang slipway buatan sendiri. Ini adalah untuk mereka yang suka mengkritik kerja orang lain, dan tidak berkongsi amalan terbaik mereka 🙂
P.S.
Video (klik untuk bermain).
PS. PS.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
