Jalan gelincir buat sendiri untuk lukisan lantai pembaikan badan

Secara terperinci: lukisan lantai gelincir pembaikan badan lakukan sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Slipway ialah peranti khas (platform) yang direka untuk pembaikan badan dan pemulihan geometri badan asal menggunakan aplikasi daya pelbagai arah. Slipway buatan kilang berkualiti tinggi agak mahal dan tidak digalakkan untuk membelinya untuk kerja badan berskala kecil dan jarang berlaku. Anda boleh melakukannya sendiri, dan harga untuk slipway buatan sendiri tidak akan begitu tinggi.

Sebelum memulakan kerja pada pembuatan slipway, perlu melengkapkan lukisannya dan mengira jumlah bahan yang diperlukan. Platform harus kelihatan seperti segi empat tepat (atau lebih baik beberapa) yang diperbuat daripada profil logam dengan bahagian 50 × 50 atau 70 × 40 (lebih tebal, lebih baik). Panjang optimum ialah 2000 mm, lebarnya sama dengan lebar jarak roda kereta.

Mengapa lebar ini dipilih? Secara amnya, adalah mungkin untuk mengeluarkan laluan gelincir dengan lebar yang sama dengan lebar jarak roda kenderaan. Atau lebih kecil daripada itu, tetapi dengan pelaksanaan "cawangan" dari bingkai, di mana pengapit akan dilampirkan. Kaedah pertama adalah lebih baik kerana lokasi pengapit.

Di tengah-tengah platform, perlu untuk mengimpal pengeras dari profil logam yang serupa. Dalam proses kerja, logam tambahan akan diperlukan, yang jumlahnya sukar dikira pada peringkat awal kerja.

Selepas pengiraan bilangan profil logam yang diperlukan selesai, ia boleh dipesan pada pangkalan khas atau menggunakan yang sedia ada.

Untuk memastikan kefungsian laluan gelincir, ia perlu dilengkapi dengan hidraulik yang baik - kit dengan tan sehingga 10 tan boleh digunakan.

Video (klik untuk bermain).

Anda juga perlu ingat bahawa laluan gelincir terdiri daripada dua jenis: pegun (iaitu, dipasang di tempat tertentu tanpa kemungkinan pergerakan) dan mudah alih (dilengkapi dengan roda dan disesuaikan untuk penyimpanan dan dalam kedudukan tegak). Jika pilihan kedua dipilih, maka anda juga perlu membeli satu set roda: 4 atau lebih - untuk bingkai, 2 - untuk rak kuasa.

Bingkai dipasang dengan kimpalan. Maksudnya, kemahiran bekerja dengan mesin kimpalan adalah perlu.

Pertama sekali, segi empat tepat dipasang dari profil logam dengan panjang dan lebar yang dikira, betul-betul di tengah ia mesti diperkuat dengan profil tambahan. Pemasangan bingkai dijalankan mengikut kehendak pemilik masa depan laluan gelincir itu. Mungkin dia ingin menguatkan lagi sisi membujur bingkai, mungkin sisi melintang. Tidak ada pendirian prinsip yang pasti mengenai isu ini.
Untuk meningkatkan kestabilan kereta di laluan gelincir, di sudutnya adalah perlu untuk mengimpal ketinggian yang akan menghalang kemungkinan keluar dari kereta.
Langkah seterusnya ialah memasang pengikat pada sisi membujur bingkai. Pengikat ialah pengapit dengan rahang yang diperlukan untuk memasang rangka kereta dengan selamat apabila terdedah kepada beban. Tidak boleh ada tempat yang ketat untuk memasang pengikat, mereka mesti dapat bergerak sepanjang keseluruhan bingkai. Membuat pengapit dengan tangan anda sendiri juga mungkin, tetapi jika ia tersedia secara bebas, maka tidak ada gunanya dalam hal ini, kerana pengapit buatan sendiri akan menelan kos yang hampir sama dengan yang kilang.

Ini diikuti dengan kerja pada pemasangan rak kuasa. Power Strut ialah peranti berbentuk L terbalik yang juga perlu bergerak ke seluruh bingkai dan dikunci dengan selamat ke mana sahaja anda pergi.Anda tidak boleh membuat satu, tetapi dua rak kuasa.
Memberi slipway penampilan estetik. Peringkat ini terdiri daripada lukisan biasa laluan gelincir.
Nah, pada penghujung kerja, laluan gelincir buatan sendiri dilengkapi dengan peranti pembaikan untuk kegunaan yang ia dicipta: cangkuk, rantai, hidraulik.

Jalan gelincir buatan sendiri sudah siap, penggunaannya akan membantu untuk menjalankan jenis pembaikan badan yang sebelum ini hanya boleh dilakukan untuk kedai pembaikan kereta, dan cara aplikasi praktikalnya boleh dilihat dalam pelbagai video.

Penyelenggaraan kereta adalah perniagaan yang sangat mahal: anda perlu menukar bahan habis pakai, menjalankan penyelenggaraan, dan juga akan ada pembaikan berkala pelbagai bahagian kereta. Adalah lebih menguntungkan untuk menambah baik kereta anda, menukar alat ganti dan membaiki sesuatu sendiri. Oleh itu, garaj anda harus mempunyai peralatan dan peralatan yang diperlukan. Di antara peranti sedemikian, tempat penting diduduki oleh laluan gelincir untuk pembaikan badan. Peranti ini boleh dibuat sendiri.

Terdapat tiga jenis laluan gelincir: bingkai, platform dan lantai. Terdapat juga peranti yang berbeza untuk jenis pergerakan: bergolek dan mudah alih.

Peranti jenis bingkai diperbuat daripada profil logam. Kerja dilakukan dalam urutan yang agak mudah:

mekanisme pengapit yang membaiki kereta;
rantai yang disambungkan ke mekanisme kuasa dipasang pada tempat mesin yang rosak;
dengan bantuan laluan gelincir, satu bahagian ditarik keluar dan diberi bentuk asalnya.

Untuk memuatkan kenderaan dengan selamat ke struktur jenis bingkai, peranti pengangkat diperlukan. Slip bingkai membolehkan pelbagai jenis pembaikan badan, tetapi untuk kerja yang sukar, ini adalah reka bentuk yang tidak boleh dipercayai.

Slipway platform digunakan untuk pembaikan badan yang paling kompleks. Platform logam dilengkapi dengan sistem pengikat dan pengapit yang canggih. Dia juga mempunyai lif gunting dan menara yang melakukan manipulasi kuasa. Peralatan platform sedemikian dianggap universal. Ia memungkinkan untuk meregangkan serpihan yang rosak ke semua arah yang mungkin untuk mengembalikan bentuk yang betul. Memandangkan peranti ini mempunyai pelbagai mekanisme dan semua jenis pengikat, anda boleh melakukan pelbagai jenis pembaikan kereta. Tetapi kelemahan reka bentuk ini adalah dimensi besar peranti.

Slip lantai paling kerap digunakan dalam industri pembaikan kereta profesional. Pergerakan berlaku di rel. Set lengkap termasuk:

sistem pengikat, pengapit;
rak logam;
penerus adalah pneumatik.

Peranti jenis ini sesuai untuk pembaikan kereta dan trak. Di samping itu, kereta dari sebarang tahap kerosakan boleh dibaiki menggunakan peranti sedemikian. Peralatan ini sangat tahan lama dan boleh dipercayai, kerana ia mempunyai sejumlah besar komponen.

Untuk melengkapkan slipway untuk pembaikan badan di garaj anda, anda harus menghabiskan banyak masa. Kami memerlukan pelbagai jenis alatan dan profil segi empat tepat logam, saiz bahagian 50x50 atau 70x40 sentimeter. Di Internet anda boleh menemui arahan dan lukisan untuk membuat lantai atau rangka gelincir.

Jenis dan dimensi struktur dipadankan dengan pembuatan dan model kereta anda. Oleh kerana terdapat kerja yang perlu dilakukan dengan logam, mesin kimpalan diperlukan untuk membuat jahitan penyambung. Untuk pelbagai operasi, adalah perlu untuk memilih mod operasi optimum peranti. Agar kekuatan struktur menjadi yang tertinggi, adalah perlu untuk menggabungkan unsur rangka melintang dan membujur secara rasional. Di sudut struktur, bahagian harus dikimpal, dimensinya adalah 25 sentimeter tinggi - rak logam.

Pada peringkat kerja seterusnya, mekanisme tambahan dibuat.Sistem pengikat sedang dibangunkan untuk mengikat kenderaan pada peralatan. Perkara yang paling penting ialah membuat pengikat di mana ketinggian berubah. Reka bentuk mekanisme ini dipilih untuk keadaan kerja tertentu dan kereta anda:

menggerakkan kereta di sepanjang bingkai dan membetulkan kereta di pelbagai tempat;
pengikat yang menggunakan daya ubah bentuk;
sistem penetapan kereta yang paling kukuh pada peranti.

Satu lagi peralatan penting ialah rak kuasa. Ia mesti bergerak dan berfungsi di pelbagai titik di laluan gelincir. Peranti sedemikian menggunakan daya utama pada bahagian mesin yang cacat, dan ia diselaraskan. Topang sedemikian dipasang dengan kukuh pada dasar struktur dan mesti mempunyai tahap kekuatan yang tinggi. Di tempat di mana bahagian itu dikimpal, elemen itu diperkuat dengan gusset logam tambahan.

Lukisan laluan gelincir untuk pembaikan badan

Sebagai tambahan kepada mekanisme ini, ia juga perlu membuat beberapa batang tujahan dengan pengikat yang kuat. Mereka membantu apabila menangani kerosakan kecil pada badan kereta.

Setelah menemui lukisan untuk membuat slipway dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyediakan alat:

Profil logam untuk asas struktur;
Profil membujur untuk jawatan;
Sudut logam;
Mesin kimpalan;
Nat dan bolt;
Pengikat;
Primer;
Cat serbuk;
Pistol semburan;
Peranti hidraulik;
Rantai yang kuat;
cangkuk;
Rangka tindakan.

Jadi, apabila semuanya sudah siap, anda harus mula membuat slip untuk pembaikan badan. Semua bahagian mesti degreased terlebih dahulu, ditutup dengan primer, dan kemudian dicat dengan cat serbuk menggunakan pistol semburan. Kemudian sudut logam mesti dikimpal ke profil, yang akan menjadi pangkalan. Seterusnya, profil membujur dikimpal sebagai rak dan diperketatkan. Kemudian peranti kuasa dan boleh ditarik balik, rantai dan cangkuk dipasang. Selepas anda membina laluan gelincir, anda perlu mengujinya dan menyemak tindakan setiap peranti.Proses pembaikan agak mudah: mekanisme pengekstrakan dimulakan, dan tekanan peranti kuasa mengaktifkan laluan gelincir. Oleh itu, anda boleh membaiki kerosakan mana-mana tahap kerumitan secara bebas dalam kereta anda.Sekiranya berlaku kemalangan yang teruk, kereta itu mengalami ubah bentuk badan. Perumahan yang rosak menjejaskan penggunaan dan pengendalian bahan api. Badan dengan geometri pecah tidak akan dapat melindungi penumpang sekiranya berlaku kemalangan berulang. Slipway pembaikan badan adalah alat yang diperlukan untuk membaiki kereta.Jig pelurus badan adalah alat untuk menjalankan pembaikan badan. Pendirian direka untuk meluruskan kerosakan serius pada kereta, dan dilengkapi dengan pengikat yang membolehkan anda menarik badan, serta mengubah bentuk dan saiz beberapa elemen. Jalan gelincir digunakan untuk membaiki kerosakan serius pada badan kereta. Imej - Jalan gelincir buat sendiri untuk lukisan lantai pembaikan badan

Semua jenis laluan gelincir mempunyai prinsip operasi yang sama. Untuk menghapuskan ubah bentuk badan, ia dipasang pada satu atau lebih kawasan yang perlu diluruskan dan diluruskan. Selanjutnya, tuan, menggunakan peranti penggubalan, menggunakan kekerasan dan meluruskan bahagian yang rosak pada kes itu.

Jalan gelincir mudah untuk pembaikan badan dilengkapi dengan satu peranti ekzos. Lekapan kompleks mempunyai beberapa mekanisme ekzos.

Terdapat 4 jenis peranti: berdiri di lantai, bergolek, bingkai dan platform.

Rolling stock digunakan untuk membaiki badan pelbagai jenis kereta. Ia dilengkapi dengan peranti yang membolehkan anda mengamankan kereta tanpa membebankan ambang. Laluan gelincir mudah digunakan dalam ruang terkurung. Disebabkan ini, peranti ini digunakan dalam keadaan garaj.

Peralatan rolling tidak boleh digunakan sekiranya berlaku herotan dan perubahan dalam geometri badan.

Slip lantai buat sendiri untuk pembaikan badan ialah peralatan yang padat dan berkesan untuk memulihkan badan kereta di garaj atau bengkel.Sekiranya tidak perlu menggunakan mekanisme tarik, maka rel digunakan untuk tujuan lain.

Slip bingkai tergolong dalam jenis mekanisme ekzos profesional. Perbezaan utama daripada jenis lain ialah lekapan bingkai mempunyai reka bentuk yang kompleks.

Mekanisme ekzos membolehkan anda membaiki model kereta yang berbeza. Mesin dipasang pada bingkai yang sangat tahan lama. Dengan bantuan daya yang diarahkan ke arah yang berbeza, ubah bentuk badan dengan keterukan ringan dan sederhana ditarik keluar.

Untuk menjimatkan ruang di bengkel atau garaj, serta memudahkan proses memulihkan badan kereta, mereka membeli tempat pembaikan badan yang dilengkapi dengan lif.

Slipway platform untuk pembaikan badan adalah peralatan profesional yang lengkap. Peranti jenis ini digunakan untuk meluruskan kerosakan pada badan mana-mana kereta, termasuk SUV bingkai.

Reka bentuk mekanisme penarik terdiri daripada rel khas dan asas jambatan masuk. Kereta itu memasukinya sendiri, atau ia ditarik ke sana jika kereta itu tidak bergerak. Platform ini dilengkapi dengan pelbagai peranti dan mekanisme pengikat yang membetulkan kenderaan dengan selamat di laluan gelincir.

Peranti platform mempunyai dirian logam hidraulik, winch, kuasa dan unit tarik keluar. Rasuk peranti membolehkan anda menggerakkan struktur berat dengan mudah ke mana-mana arah. Pendirian meratakan platform mempunyai skala teleskopik, dengan bantuan pengiraan dan pengukuran yang tepat dijalankan.

Kelemahan mekanisme ekzos platform termasuk dimensi yang besar dan kos peralatan yang tinggi. Ia digunakan dalam perkhidmatan penyelenggaraan kereta besar.

Membuat slip pelurus badan buatan sendiri akan menjimatkan wang anda kerana ia mahal. Apabila mereka bentuk, anda harus mengambil kira dimensi lekapan masa depan untuk pembaikan kereta dan membuat lukisan peranti. Ia boleh dipesan daripada pakar, atau anda boleh menemuinya siap di Internet. Bergantung pada jenis mekanisme ekzos, set alat dan bahan yang diperlukan berbeza.

Untuk membuat peranti meluruskan badan mudah alih sendiri, anda memerlukan:

Dari profil dengan ketebalan lebih daripada 4 mm, anda perlu membuat bingkai dengan dimensi dua kali dimensi mesin.
Strukturnya diperkukuh dengan anggota silang dan kepingan sudut. Anggota silang akan membaiki kereta. Mekanisme ekzos juga dipasang padanya.
Untuk menjadikan struktur mudah alih, empat roda dipasang di bahagian bawah.
Untuk dapat mengangkat kereta ke atas bingkai, sebuah lorong dibina. Di satu pihak, mereka akan mempunyai palam khas, dan di sisi lain, bahagian boleh tanggal yang diperlukan untuk mengangkat kenderaan.
Reka bentuk ini dilengkapi dengan ragum bangku atau pengapit khas. Mereka diperlukan untuk membetulkan mesin dengan selamat.

Baca juga: Pembaikan dandang gas DIY

Agar struktur berfungsi untuk masa yang lama, ia ditutup dengan lapisan primer dan dicat.Apabila mereka bentuk pendirian meluruskan dengan tangan anda sendiri, saluran itu dikonkritkan, dan juga diperkuat dengan anggota silang struktur tegar. Bahan optimum untuk mencipta "pegun" adalah profil logam dengan bahagian 40 hingga 80 mm. Panjang ditentukan bergantung pada dimensi kenderaan.Selanjutnya, di sepanjang perimeter bingkai, empat pengikat dipasang, yang direka untuk naib penjepit mesin. Mereka bergerak berserenjang dengan saluran, terima kasih kepada kerosakan mana-mana saiz boleh diperbaiki. Kereta itu dipasang pada kaki pembaikan badan menggunakan bicu: pertama, bahagian depan kereta dinaikkan, kemudian belakang. Di garaj atau kedai pembaikan kereta, anda perlu memasang mata khas yang diperlukan untuk memasang rantai. Imej - Jalan gelincir buat sendiri untuk lukisan lantai pembaikan badan

Untuk memudahkan proses menaikkan kereta, lif buatan sendiri digunakan. Ia dilakukan menggunakan win dan platform khas.

Slipway ialah peralatan yang diperlukan untuk membaiki badan sendiri. Peranti menghilangkan kerosakan pada badan kereta. Apabila memulihkan sendiri badan mesin, mekanisme ekzos juga diperlukan.

Kita bercakap tentang peranti yang digunakan semasa melakukan kerja pembaikan badan kereta. Peralatan sedemikian membolehkan anda membetulkan kerosakan seriusnya, menukar saiz dan konfigurasi beberapa elemen. Hasil yang diingini dicapai melalui penggunaan daya pelbagai arah yang bertindak pada mesin yang ditetapkan dengan baik. Peralatan kilang agak mahal, jauh lebih murah untuk membuat slip untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri.

Prinsip operasi adalah sama untuk semua peranti. Untuk memulihkan geometri badan, ia dipasang pada satu atau lebih bahagian laluan gelincir. Kemudian mekanik kereta, menggunakan alat penarik dan menggunakan daya dengan bantuan peranti hidraulik, mengeluarkan unsur-unsur yang cacat. Jika laluan gelincir dibuat di garaj dengan tangan anda sendiri, maka ini, sebagai peraturan, sistem mudah yang mempunyai satu mekanisme ekzos. Terdapat beberapa daripadanya dalam peralatan kilang.

Terdapat empat jenis struktur secara keseluruhan, setiap satunya digunakan dalam keadaan tertentu. Beberapa jenis peralatan boleh dibuat sendiri. Bagaimanakah laluan gelincir yang digunakan hari ini dicirikan?

Mereka dibezakan oleh kemungkinan menggunakannya untuk pemulihan badan pelbagai jenis kereta. Peranti yang tersedia di laluan gelincir membolehkan anda membaiki kereta tanpa membebankan ambang. Peralatan rolling adalah padat, jadi ia boleh digunakan dalam ruang terkurung - iaitu, masuk akal untuk membuat laluan untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri untuk memasangnya di garaj. Kelemahan peralatan ini ialah ia tidak boleh digunakan dengan adanya herotan dan perubahan dalam geometri badan.

Ia mengandaikan kehadiran rel di mana peranti boleh ditarik semula bergerak. Reka bentuk ini membantu untuk menjalankan pembaikan kerumitan yang berbeza-beza, kerana mekanisme bergerak ke mana-mana titik di laluan gelincir. Kelebihan peralatan luar:

kos yang agak rendah;
pemasangan operasi;
jejak kecil;
kemudahan pembuatan: anda boleh membuat slip lantai do-it-yourself untuk pembaikan badan;
jika perlu, anda boleh mengeluarkan peranti gelongsor dan menggunakan lantai (rel berada pada paras yang sama dengannya) untuk meletakkan peralatan atau tujuan lain.

Kelemahannya ialah ketidakselesaan mengukur elemen badan individu dan geometri keseluruhannya.

Ia menggunakan bingkai logam di mana mesin diikat dengan rantai. Walaupun hakikat bahawa laluan gelincir sedemikian digunakan apabila meluruskan kerosakan yang tidak terlalu teruk, peralatan bingkai secara struktur adalah lebih kompleks. Badan dipasang pada ketinggian yang diperlukan dan dalam kedudukan yang diperlukan dengan menggunakan pengapit, dan bahagian yang cacat diluruskan dengan rantai yang disambungkan ke peranti kuasa hidraulik.

Untuk memudahkan pengangkatan, laluan gelincir bingkai automatik sering digunakan bersama dengan lif gunting. Kelebihan reka bentuk ini:

akses kepada bahagian bawah badan kereta dan pelbagai elemen yang terletak di bawah;
keupayaan untuk melakukan kerja badan pada ketinggian yang berbeza.

Slip bingkai tidak mengambil banyak ruang, bagaimanapun, ubah bentuk yang serius tidak dapat dibetulkan dengan bantuan mereka, kerana bilangan titik tarik keluar adalah kecil. Oleh itu, masuk akal untuk menggunakan struktur sedemikian semasa meluruskan dan kerosakan mudah lain.

Yang paling popular ialah platform atau struktur bingkai. Ini disebabkan oleh kesederhanaan pembuatannya, dimensi padat dan fungsi yang agak besar. Mencari lukisan yang sesuai di Internet hari ini tidak akan sukar.Pilihan terbaik ialah mengukur slip kilang yang telah siap dan fokus pada reka bentuknya. Keperluan utama di sini ialah dimensi, yang mesti sesuai dengan kawasan bengkel atau garaj. Dimensi laluan gelincir yang disyorkan ialah 4.5 × 1.85 m. Secara luaran, ini ialah struktur di mana satu bingkai dimasukkan ke dalam yang lain.

Anda memerlukan mesin kimpalan, peranti hidraulik, pengisar, gerudi dengan gerudi, pistol semburan atau berus cat. Daripada bahan yang perlu anda beli:

paip profil 40 × 80 mm (kira panjang mengikut lukisan, dengan mengambil kira lintel) dengan ketebalan 4 mm;
logam untuk membuat selendang (ketebalan 4 mm);
peranti penjepit (anda boleh membeli yang kilang, tetapi jika ini tidak mungkin, maka cara membuatnya sendiri akan diterangkan di bawah);
bolt, kacang;
buku asas;
cat biasa atau serbuk.

Pertama, bingkai luar dikimpal dari profil, kemudian bingkai dalaman dilampirkan pada struktur siap. Ia perlu mendidih dari atas dan bawah, membalikkan struktur. Jangan lupa untuk menggunakan tetulang gusset di sudut struktur untuk meningkatkan ketegarannya. Apabila ragu-ragu tentang kekuatan bingkai, kimpal sepasang rasuk silang di tengah. Apabila bingkai sudah siap, anda perlu memasangkan kaki padanya dari bawah untuk melaraskan kedudukan mendatar peranti. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan bolt 15 cm panjang dan 24 kacang, yang dikimpal di sudut struktur. Jika anda mahu, bukannya perkakasan, pasang roda - anda mendapat laluan gelincir alih. Ini masuk akal jika anda mempunyai lantai rata yang sempurna atau jika anda meletakkan struktur pada rel yang berada dalam kedudukan mendatar yang ketat.

Sekiranya tidak mungkin untuk membeli pengapit pengapit siap pakai, maka ia boleh dibuat secara bebas dari platform kereta api, dengan cara itu rel dipasang pada tempat tidur. Potong setiap daripada mereka separuh dan kimpal logam ke bahagian dalam, yang, dengan bantuan penggiling, dipotong menjadi berlian. Biarkan bahagian luar seperti sedia ada, supaya apabila dipasang pada ambang kereta, bahagian luarnya tidak rosak. Juga mengimpal plat setebal 4 mm ke bahagian dalam. Ini adalah perlu supaya bahagian pengapit sama rata membetulkan ambang dan tidak meledingkan.

Anda memerlukan keluli tebal 1 cm. Potong segi empat tepat 200 mm lebar dan 350 mm panjang. Kimpalkan rak menegak dengan ketinggian 300 mm ke tapak yang dihasilkan, jangan lupa tentang jib pengukuhan segi tiga yang diperbuat daripada logam yang sama. Untuk pembuatan pengapit atas dengan panjang 200 - 250 mm, sebaiknya gunakan serpihan dari mata air KAMAZ setebal 1.5 cm. Lubang untuk mengikat bolt mesti ditebuk di dalamnya.

Jajarkan bingkai terus ke paras untuk memastikan ia sama rata. Selanjutnya:

pasangkan tegak pada bingkai dengan bolt dan nat;
tetapkan ketinggian dengan tahap: cakar harus berada di atasnya;
memfokuskannya, mengimpal pengapit pengapit.

Peringkat terakhir ialah membersihkan struktur daripada karat, penyebuan, diikuti dengan mengecat.

Di sini anda boleh menggunakan peranti hidraulik kilang atau mekanisme buatan sendiri. Walau apa pun, kapasiti hendaklah 1.5 - 2 tan. Untuk mengikat struktur penarik, gunakan jalur yang diperbuat daripada saluran dan dipasang pada bingkai laluan gelincir. Untuk memastikan mekanisme penarik dan rantai boleh diletakkan di mana-mana, gerudi lubang dalam bingkai di sekeliling keseluruhan perimeter struktur.

Jika anda lebih suka reka bentuk rak do-it-yourself, lebih baik menggunakan peranti menara. Walaupun lebih berat daripada jenis lain, ia memberikan daya tarikan seragam sepanjang keseluruhan ketinggian.

Menggunakan pam hidraulik standard bukanlah penyelesaian terbaik. Ia lebih dipercayai untuk membuat unit sedemikian dari bicu dengan kapasiti mengangkat 8 tan. Kita perlu memodenkan silinder pusat, menggantikannya dengan tiub yang sesuai. Ini adalah perlu untuk meningkatkan isipadu cecair yang akan dituangkan sebanyak 300 - 400 ml.Buat pernafasan di bahagian atas bicu berhampiran pemasangan (anda boleh menggunakan pistol gris yang dibengkokkan pada 90 darjah). Dan untuk menjadikannya lebih mudah untuk bekerja, bukannya bolt pintasan, yang mana anda memerlukan kunci, pasang "rama-rama" yang boleh anda putar dengan tangan.

Untuk melakukan ini, letakkan laluan gelincir di bawah kenderaan yang memerlukan pembaikan. Angkat satu sisi dengan bicu. Sekarang, menggunakan skru pelaras, laraskan kaki ke ambang, turunkan mesin ke pengapit dan ketatkannya dengan baik. Begitu juga dengan dua kaki yang lain. Bicu boleh ditanggalkan.

Pengeluaran sendiri slipway adalah perniagaan yang menguntungkan dari segi ekonomi. Di samping itu, tidak begitu sukar untuk membina struktur, mematuhi cadangan di atas, terutamanya jika anda mempunyai kemahiran tukang kunci dan pengimpal. Sebagai tambahan kepada perbezaan berganda dalam harga berbanding dengan sampel kilang, anda akan dapat mewajarkan perbelanjaan anda tidak lama lagi: pembaikan badan adalah perkhidmatan yang agak mahal.

Untuk menjalankan pembaikan badan, alat mudah selalunya tidak mencukupi, dan peralatan khusus dan mahal diperlukan. Ubah bentuk bahagian utama tidak selalu bermakna ia perlu diganti. Pemulihan geometri badan boleh dilakukan di bengkel, tetapi perkhidmatan ini mahal. Dengan peralatan yang sesuai, anda boleh melakukan pembaikan sendiri dengan mudah. Untuk melaksanakan kerja sedemikian, anda memerlukan slipway buatan sendiri, pemasangan yang tidak akan mengambil banyak masa.

Jalan gelincir ialah peralatan mekanikal yang tugasnya adalah untuk memulihkan keadaan asal rangka kenderaan dan geometri badan. Meluruskan selekoh ubah bentuk, lekuk dan penyelewengan lain dilakukan menggunakan beban tempatan. Dalam kebanyakan perubahan besar dalam geometri badan, laluan gelincir adalah satu-satunya penyelesaian yang mungkin untuk memulihkan bentuk rangka kereta. Kehadiran peralatan sedemikian adalah wajib untuk setiap bengkel dan menjamin pembaikan badan yang berkualiti tinggi.

Untuk membuat keputusan untuk membuat slipway dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami bukan sahaja tujuan mekanisme sedemikian. Pengilang menawarkan fungsi yang berbeza bagi peralatan ini. Sesetengah model hanya sesuai untuk bekerja di pusat servis yang besar. Terdapat juga lebih banyak pilihan mudah alih yang boleh dipasang di garaj atau ruang yang serupa. Apabila membeli peranti sedemikian untuk kegunaan peribadi, harganya akan tinggi dan pengeluaran sendiri adalah yang paling sesuai.Ubah bentuk badan boleh berlaku atas pelbagai sebab. Perlanggaran secara tidak sengaja dengan halangan, rampasan kuasa semasa memandu di medan kasar atau mengalami kemalangan tidak disedari oleh kereta itu. Menukar geometri pada anggota sisi atau rangka kereta melengkung boleh membawa kepada akibat berikut:

Kehadiran bunyi bising dan bunyi luar apabila enjin dihidupkan;

Ketidakupayaan untuk membuka pintu, ruang bagasi atau tudung;

Kereta terbabas apabila memandu dalam garis lurus;

Slot dalam panel badan dan elemen struktur;

Haus getah tidak sekata.

Ciri-ciri kerosakan pada bingkai tersebut mempersoalkan kemungkinan mengendalikan kenderaan. Dimensi badan asas ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal untuk setiap kenderaan. Selain itu, perubahan mereka akan memerlukan pemulihan parameter asal untuk meneruskan pemanduan yang selamat. Mekanisme ruji membolehkan anda hampir sepenuhnya menghapuskan ubah bentuk dan penciptaan bebas pembantu sedemikian akan menjadi alternatif yang baik untuk menghubungi pusat servis.Penggunaan usaha berbilang arah adalah ciri paling penting bagi bangku kuasa. Kerja sedemikian sukar untuk dijalankan secara manual. Anda boleh membuat slipway dengan tangan anda sendiri dengan pelbagai reka bentuk. Peranti sedemikian diperbuat daripada logam tahan lama, dan ciri-cirinya bergantung pada jenis pembaikan yang dilakukan. Apabila memilih model laluan gelincir yang sesuai, seseorang harus mengambil kira parameter pengangkutan yang mana ia dihasilkan.Dimensi pendirian, ciri peranti dan mekanisme boleh dipilih berdasarkan model yang paling berjaya dari Trommelberg, Nordberg BAS atau Autorobot.Bergantung pada jenis kerja yang dijalankan dan kepelbagaian penggunaan, terdapat beberapa jenis dirian kuasa tersebut. Dengan bantuan struktur kecil, ia akan menjadi mudah untuk menjalankan pembaikan tempatan. dan laluan gelincir industri besar yang dilengkapi dengan peralatan hidraulik yang berkuasa boleh mengendalikan pengangkutan barang berat. Untuk memilih reka bentuk yang sesuai, anda harus mengetahui jenis dan tujuan semua peranti tersebut.Tiada penyeragaman yang ketat bagi dirian kuasa. Kebanyakan pengeluar menambah laluan gelincir dengan pelbagai peralatan. Jadi, pengapit sauh, genggaman khas dan reka bentuk berbilang turet pada dirian memastikan penciptaan daya ke arah yang dikehendaki. Untuk digunakan di garaj, anda boleh memilih hanya peralatan yang paling diperlukan, dan selebihnya boleh dibeli atau dibuat kemudian. Semua slipway boleh dibahagikan kepada 3 jenis dengan ciri dan fungsi tersendiri.Slip bingkai - adalah struktur untuk menarik ubah bentuk yang agak kecil. Pendirian sedemikian sesuai untuk menjalankan kerja tempatan dan membolehkan anda memulihkan geometri kawasan yang cacat dengan ketepatan yang tinggi. Rangka logam mempunyai struktur kompleks yang berfungsi untuk memberikan ketegaran yang mencukupi. Penetapan yang kuat membolehkan anda meregangkan kenderaan ke mana-mana arah dan menukar arah daya yang dikenakan.

Baca juga: Pembaikan plaster siling DIY

Pendirian bingkai agak popular kerana saiznya yang kecil dan praktikal. Penetapan mesin pada bingkai sedemikian dilakukan dengan genggaman khas. Untuk menarik keluar nod yang cacat, sambungan rantai digunakan, yang memastikan pemulihan kedudukan yang betul bahagian yang rosak. Set pemasangan sedemikian hendaklah termasuk lif untuk memastikan penetapan kenderaan pada ketinggian yang diperlukan. Susunan pendirian sedemikian akan memerlukan pelbagai bahagian untuk memastikan penangkapan dan pemasangan mesin.Slip lantai - digunakan oleh syarikat pembaikan badan profesional. Reka bentuknya menganggap usaha traktif yang agak tinggi, sesuai walaupun untuk pemulihan pengangkutan barang. Dengan ketiadaan skop kerja, sistem ini tidak mengambil banyak ruang, yang memberikan kemudahan penggunaan tambahan. Agak sukar untuk membuat laluan gelincir untuk pembaikan badan dengan tangan anda sendiri kerana banyak bahagian. Dalam kebanyakan kes, kefungsian pendirian kuasa sedemikian tidak diperlukan di garaj biasa.Mana-mana laluan gelincir lantai memerlukan tapak yang disediakan khas. Pemasangan rel, tegak, sauh dan pengikat memerlukan pengiraan yang tepat dan ketersediaan peralatan yang sesuai. Jalan gelincir lantai yang paling mudah ialah apabila memasang sistem pengikat siram dengan lantai, yang akan memastikan keselamatan pergerakan dan kerja. Keupayaan pendirian kuasa sedemikian akan mencukupi untuk mengakses mana-mana kawasan ubah bentuk, dan pemasangan dan pengancing mesin tidak mengambil banyak masa.Laluan pelantar - mempunyai beberapa persamaan dengan struktur jejambat. Dengan bantuan peranti sedemikian, mudah untuk menarik badan kereta ke mana-mana arah. Platform peranti sedemikian mempunyai peluang besar untuk memasang peralatan tambahan. Adalah paling mudah untuk menarik diri pada pendirian sedemikian, dan fungsinya mencukupi untuk kegunaan profesional atau untuk membaiki di garaj.Untuk pengeluaran sendiri, reka bentuk sedemikian tidak memberikan sebarang kesulitan. Mana-mana laluan gelincir platform mengatasi laluan gelincir bingkai dalam keupayaannya dan sesuai untuk kebanyakan jenis kenderaan.Satu atau lebih rak menara boleh digunakan untuk membaiki mesin pada pendirian ini, yang akan mencukupi untuk kerja yang paling sukar. Daya tarikan peralatan hidraulik tidak terhad. Lebih-lebih lagi, platform sedemikian boleh digunakan untuk pembaikan badan SUV dan peralatan yang lebih berat. Imej - Jalan gelincir buat sendiri untuk lukisan lantai pembaikan badan

Laluan gelincir dihasilkan oleh syarikat besar terkenal dunia dan perusahaan kecil serantau. Harga pendirian kuasa sedemikian sangat berbeza, tetapi pembuatan bebas peralatan tersebut akan kos berkali-kali lebih rendah. Bergantung pada reka bentuk yang dipilih, lukisan perlu disediakan, menyediakan semua ciri bengkel masa depan. Kemudian ia kekal hanya untuk menyediakan bahan habis pakai dan alat yang diperlukan.

Untuk memasang slipway buatan sendiri, anda memerlukan profil logam, yang akan membentuk rangka struktur. Proses pemasangan dijalankan secara kimpalan dan peralatan yang sesuai mesti ada. Sistem pengikat dibangunkan secara individu dan adalah penting untuk membeli mekanisme rak kuasa, rantai dan peranti pencengkam yang sukar untuk dihasilkan. Sebelum memulakan kerja, logam perlu disediakan dengan membersihkannya daripada karat, degreasing dan penyebuan. Kemudian anda boleh mula memasang struktur.

Untuk mendapatkan bingkai yang boleh dipercayai, profil mesti menahan bukan sahaja berat kereta, tetapi juga daya yang dicipta oleh rak menara. Untuk melaksanakan tugas sedemikian, ketebalan logam gelincir tidak boleh kurang daripada 4 mm. Struktur platform pendirian meluruskan adalah paling mudah untuk dipasang di garaj, dan reka bentuknya harus diberi perhatian khusus.Dimensi tepat laluan gelincir bergantung pada jenis kenderaan yang memerlukan servis. Panjang untuk struktur sedemikian, profil 4.5 m akan mencukupi, dan lebar 2 m akan memastikan pemasangan mesin yang mudah. Untuk pembuatan bingkai, saluran dengan keratan rentas 50-120 mm sesuai, yang membentuk platform pepejal untuk memasang mesin. Memandangkan beban dari menara kuasa pada profil akan cuba membukanya, ia diperlukan untuk memasang pengeras yang kuat. Pemasangan bingkai dilakukan menggunakan paku kimpalan, dan selepas pelarasan, kimpalan akhir dilakukan. Secara umum, semua tindakan adalah dalam susunan berikut:

Memasang struktur mengikut skema yang dibangunkan;

Mengimpal badan gelincir dengan mengambil kira semua rusuk yang mengeras;

Pemasangan dan pemasangan pengikat untuk membaiki kereta;

Pemasangan rak kuasa dan peralatan tambahan;

Pemasangan rantai, cengkaman dan kurungan.

Apabila melakukan kerja sedemikian, perhatian khusus mesti dibayar kepada ketegaran struktur. Adalah mungkin untuk mengatur pembaikan pada laluan gelincir hanya dengan syarat mesin diikat dengan selamat. Anda harus berhati-hati tentang isu keselamatan. Beban yang bertindak pada rangka kenderaan semasa regangan bukan sahaja boleh merosakkan kereta, tetapi juga menyebabkan kesan yang ketara kepada kesihatan.Anda boleh membuat slipway mana-mana reka bentuk, bingkai atau platform yang paling sesuai untuk tujuan tersebut. Perkara utama ialah mengambil pendekatan yang bertanggungjawab untuk bekerja dan menunjukkan kepintaran anda sendiri. Agak mudah untuk memahami cara membuat slipway, dan pilihan bahan yang betul akan membantu mengurangkan kos menciptanya. Untuk menjelmakan idea anda sendiri, anda harus mengambil yang terbaik daripada model sedia ada. Operasi laluan gelincir direka selama bertahun-tahun dan peralatan sedemikian akan lebih daripada sekali membuktikan manfaat praktikalnya.Di forum kami, dan di forum rakan kami, pembaikan kereta, soalan mengenai pembuatan slip untuk pembaikan badan di garaj kami sentiasa muncul. Ramai orang cuba melakukannya dengan tangan mereka sendiri, tetapi kadangkala pengetahuan baru diperlukan, penyelesaian kepada kemungkinan kesilapan, dan anda perlu mencari bantuan daripada rakan sekerja anda.Biasanya, dua versi laluan gelincir buatan sendiri dipertimbangkan: mudah alih dan pegun (lantai konkrit).Dalam artikel ini, saya cuba mengumpulkan maklumat yang berguna, dari forum kami, termasuk: petua, lukisan, foto untuk membuat laluan dan memberi dorongan kepada mereka yang belum yakin sepenuhnya dengan kebolehan mereka dan takut untuk mula melakukannya pada mereka. milik sendiri.Berikut adalah laluan yang dibuat oleh ahli forum kami Yevsey.Reka bentuk laluan mudah alih Finland Autorobot mikro A yang ringan dan mudah alih telah diambil sebagai asas.

Bahan utama yang digunakan dalam pembuatan keluli adalah saluran # 10 dan # 12.Di bawah dalam foto ialah nod utama laluan gelincir.Perincian penting bagi laluan gelincir ialah cengkaman jeram, sejenis ragum. Untuk pembuatannya, keluli lembaran dengan ketebalan 16 mm digunakan. Lebar cengkaman ambang ialah 150 mm, bolt pengetat adalah 12 mm, dan sesendal ialah 14 mm. Mata air digunakan daripada injap Vas klasik. Rahang pencengkam diperbuat daripada serak logam.Untuk bekerja dengan laluan gelincir ini, hidraulik daripada set yang direka untuk 10 tan digunakan.
Berikut ialah penahan rantai yang terletak di menara penarik (boom) laluan gelincir, dan juga cara penggenggam ambang berfungsi.Dan inilah skema sebenar itu sendiri dengan dimensi laluan gelincir.Untuk memudahkan kerja, penyangga khas dikimpal dengan kereta memasukinya di hadapan atau belakang, dan menjadi lebih mudah, serta lebih cepat, untuk membawa laluan ke bawah perut kereta.Pembinaan laluan gelincir ini mempunyai keupayaan untuk meletakkan penyesuaian untuk menariknya ke bawah. Untuk melakukan ini, anda perlu memodenkannya sedikit dengan meletakkan roller slaid di bawah pautan rantai.Keburukan dan kebaikan reka bentuk slipway do-it-yourself ini. Mungkin patut dipertimbangkan jika anda mengulangi ini atau reka bentuk yang serupa.

Terdapat hanya dua genggaman ambang dan tiada pelarasan ketinggian.

Kunci untuk memutar boom secara mendatar: terdapat besi 5 mm, anda memerlukan sekurang-kurangnya 10-15 mm.

Semasa operasi, kelemahan mula muncul, yang diperkuatkan.

Panjang ledakan teleskopik pada dasarnya adalah berlebihan, jadi ia boleh dibuat lebih pendek.

Bagaimana untuk menyambungkan kereta ke ambang dari bawah dengan pencengkam ini jika mereka tidak mempunyai bebibir, sebagai contoh, kereta jenis BMW? Untuk melakukan ini, anda memerlukan penyesuai khas yang menelan belanja yang agak banyak (terdapat pilihan buatan sendiri).

Kedua-dua tambah dan tolak boleh dianggap sebagai mobiliti laluan gelincir dan keupayaan untuk mengubahnya ke arah yang berbeza, tetapi dalam garaj kecil, akan ada masalah dengan pergerakan.
Sebaliknya, tidak setiap pembaikan kereta memerlukan penggunaan laluan gelincir, dan dalam kes ini, ia hanya boleh dikeluarkan dari garaj. Dan untuk garaj kecil, ia akan menjadi lebih praktikal untuk membuat laluan pegun (kami akan membincangkannya di bawah).

Tanggapan umum Evsey (pengarang projek) daripada bekerja dengan laluannya:Secara umum, kecantikan, kereta itu mati di laluan gelincir, hidraulik menarik dengan sangat mudah, seolah-olah anda tidak menarik besi, tetapi kadbod atau kertas. Sebelum itu saya menggunakan winch biasa, jadi saya boleh membandingkan dan mengatakan bahawa ini adalah langit dan bumi. The slipway telah membuktikan dirinya sebagai pekerja keras yang sebenar, mendapat nilai 5 plus, sangat mudah alih dan boleh dipercayai.Anda boleh membaca butiran dan perbincangan reka bentuk ini di forum kami di sini.Sebagai salah satu pilihan untuk laluan kecil buatan sendiri untuk digunakan di garaj, di bawah dalam video dari Boris AvtoDok, di mana dia bercakap secara terperinci tentang reka bentuknya.