Kunci khas buat sendiri untuk pembaikan kereta

Secara terperinci: kunci khas untuk pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Dalam topik ini, lukisan penarik dan peranti untuk pembaikan kereta, serta lukisan alat khas akan diberikan.

Lukisan berikut tersedia pada masa ini:

Lukisan penarik nat batang topang suspensi hadapan.

Lukisan penarik skru universal untuk rod stereng.

Lukisan pengikat spring suspensi hadapan dan belakang.

Lukisan penarik untuk menekan keluar blok senyap penyerap hentak suspensi belakang.

Lukisan penarik untuk menekan pada blok senyap penyerap hentak suspensi belakang.

Lukisan penarik galas roda depan dan belakang.

Pemacu untuk mengetuk galas roda

Foto drift untuk mengetuk galas roda

Pemacu untuk menekan dalam galas roda

Foto mandrel untuk menekan pada galas roda depan dan belakang VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. Foto itu juga menunjukkan cincin daripada galas roda lama, ia juga membantu dengan menekan.

Lukisan penarik untuk menggantikan engsel getah-logam pada rasuk belakang.

Menggantikan engsel getah-logam pada rasuk belakang

Lukisan penarik untuk menggantikan blok senyap lengan ampaian hadapan.

Penarik untuk menggantikan blok senyap lengan ampaian hadapan

Peranti untuk memampatkan silinder brek.

Pemampat silinder brek diperbuat daripada pad brek lama. Segala-galanya nampaknya kelihatan dalam foto.

Foto peranti untuk memampatkan silinder brek.

Lukisan peranti mampatan silinder brek

Membaiki kereta adalah kerja yang serius dan bertanggungjawab yang memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu. Terdapat operasi yang boleh dikendalikan oleh seorang pemula juga. Tetapi banyak jenis pembaikan memerlukan pengalaman yang serius dan beberapa persediaan.

Video (klik untuk bermain).

Walau bagaimanapun, mana-mana pakar pembaikan kereta pernah menjadi pemula - setiap daripada kita pernah melakukan kerja yang paling biasa buat kali pertama.

Oleh itu, jika anda bertekad untuk menguasai keupayaan untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri, jangan takut untuk memulakan. Belajar, berhati-hati, perhatikan setiap perkara kecil, dan selepas beberapa ketika anda akan memperoleh semua kemahiran yang diperlukan.

Alat membaiki kereta

Anda juga memerlukan alat khas untuk pembaikan kereta - seperti yang anda faham, adalah mustahil untuk dilakukan tanpanya.

Untuk melakukan banyak kerja dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan pelbagai alat dan bahan - dengan bantuan mereka, penetapan unit, pemasangan dan pembongkaran, operasi untuk menghapuskan kecacatan, dan lain-lain akan dijalankan.

Mari ketahui alat dan aksesori khas yang mungkin anda perlukan semasa membaiki kereta sendiri.

Alatan Membaiki Kereta Penting

Sebagai permulaan, pertimbangkan set alat standard yang anda perlukan bukan sahaja di garaj, tetapi juga untuk dibawa bersama anda. Situasi berlaku berbeza - ia berlaku bahawa kerosakan memaksa anda untuk bekerja dengan tangan anda di tempat kejadian, menjadikannya mustahil untuk sampai ke garaj. Untuk tujuan ini, anda mesti mempunyai set khas berikut dengan anda:

Pemutar skru - sebarang kerja dengan mesin jarang dilakukan tanpanya. Anda memerlukan dua perisa:
dengan slot;
dengan hujung salib.

Memandangkan anda mungkin memerlukan saiz yang berbeza, sebaiknya bawa pemutar skru universal dengan pelbagai jenis bit.

Pemutar skru pelbagai fungsi dengan lampiran

Sepana boleh laras - ia mungkin diperlukan apabila daya tang tidak mencukupi untuk membuka skru bolt yang degil;

Sepana ratchet boleh laras

Jack - akan diperlukan untuk menaikkan kereta atau memegangnya, sebagai contoh, apabila menukar roda. Terdapat 3 jenis bicu popular:
skru;
rak dan pinion;
pneumatik.

Bicu skru dianggap paling mudah - ia padat dan cekap.

Bicu skru mekanikal

Sepana soket untuk membuka skru kepala. Mereka boleh mempunyai kepala 6 sisi dan 12 sisi.
Satu set sepana sepana. Seboleh-bolehnya mesti ada. Kereta itu mempunyai sejumlah besar kacang yang berbeza, jadi set sedemikian akan sangat diperlukan untuk anda.
Beberapa tukul dengan saiz yang berbeza. Tukul ringan digunakan untuk menumbangkan bolt, nat dan stud. Yang paling berat diperlukan untuk operasi penggantian roda, pembaikan pintu dan kerja berat lain.
Tang.
Pencuit.
Tali untuk menunda kereta. Ia mesti haus, boleh dipercayai, tidak licin dan tidak rosak.

Alat pembaikan mesin

Sebagai tambahan kepada set alat standard, anda dinasihatkan untuk membawa bersama anda peranti dan bahan khas yang mungkin anda perlukan untuk bekerja dengan tangan anda sendiri di tapak pecahan:

alat ganti - dinasihatkan untuk membawa alat ganti kecil bersama anda yang mungkin diperlukan semasa pembaikan. Ini boleh menjadi bolt, nat, gasket, hos, dan seumpamanya;
alat ganti dan komponen: tali pinggang, pam bahan api, fius dan perkara kecil lain yang boleh mengecewakan anda dalam perjalanan;
tayar ganti - jika anda mempunyai roda yang pancit, hanya roda ganti akan menyelamatkan anda;
pemetik api rokok - ia akan berguna jika terdapat keperluan untuk mengecas bateri dari kereta lain;
sarung tangan bulu - berguna supaya tidak mencederakan tangan anda semasa kerja keras;
bersihkan kain buruk dan kain buruk - ia digunakan untuk mengelap tangan atau bahagian kereta daripada kotoran, habuk dan minyak.

Masuk akal bahawa anda tidak perlu membawa keseluruhan bengkel bersama anda. Walau bagaimanapun, jika anda ingin melakukan semua pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri, jika boleh, garaj anda haruslah sambilan dan kedai membaiki kereta.

Perlu ada semua alat untuk pembaikan kereta dan peralatan khas untuk acara yang lebih serius daripada penyelesaian masalah di tempat kejadian.

Anda perlu memastikan bahawa garaj anda mempunyai:

pencahayaan berkualiti tinggi - walaupun kedengaran aneh, sumber cahaya memainkan peranan yang besar dalam penjagaan kereta. Mata anda tidak sepatutnya bosan dengan cahaya terang. Pada masa yang sama, adalah sukar untuk menilai terlalu tinggi kepentingan kajian semula penuh bagi mana-mana kawasan kerja;
mesin kimpalan - kemungkinan besar anda perlu melakukan operasi untuk mengimpal unsur logam. Oleh itu, jika boleh, adalah bernilai mendapatkan mesin kimpalan;

Mesin kimpalan

Sila ambil perhatian bahawa pengendaliannya memerlukan kemahiran tertentu daripada anda. Berlatih dengan baik sebelum memulakan kerja.

meluruskan spotter dengan semua set lengkap. Ia digunakan untuk meluruskan bahagian badan kereta dan untuk kimpalan titik;
mesin sandblasting. Digunakan untuk membersihkan dan nyahyahs pelbagai permukaan. Sangat diperlukan dalam memerangi tumpuan kakisan yang muncul, serta semasa mengecat semula unit kereta;
satu set alat untuk meluruskan bukan kimpalan: tukul, bilah, mandrel, dll.;
maksiat;
Sander. Ia juga boleh menjadi pengisar biasa yang boleh mengisar dan memotong;

Sander

gerudi elektrik;
mesin pengilangan;
pistol semburan pneumatik untuk lukisan permukaan;
satu set alat tukang kunci yang dipegang tangan: pahat, pukulan, duri, dll.;
alat pengukur: angkup, pita pengukur, dsb.

Pita pengukur

Adalah agak logik bahawa senarai ini boleh diteruskan selama-lamanya - panjangnya bergantung pada pengetahuan, kemahiran, keupayaan kewangan dan kesediaan anda untuk menyelidiki selok-belok proses.

Kemungkinan anda hanya akan melakukan kerja mudah dengan tangan anda sendiri, dan untuk perkhidmatan yang lebih serius - hubungi stesen servis kereta.

Mana-mana pakar pembaikan kereta menggunakan alat yang hampir tidak boleh dipanggil standard, tetapi ia menjadikan hidup anda lebih mudah. Mari kita pertimbangkan beberapa daripada mereka:

Pembaikan kereta lakukan sendiri memerlukan asas alat, lekapan dan bahan yang serius. Tanpa kehadiran alat standard yang wajib, pembaikan kereta akan menjadi mustahil.

Oleh itu, jika anda merancang untuk membaiki kereta anda sendiri, adalah sangat membantu untuk mengetahui alat dan lekapan yang digunakan untuk operasi yang berbeza. Kejayaan kerja, serta masa yang dihabiskan, bergantung pada sejauh mana bengkel anda mempunyai kakitangan sepenuhnya dan cekap.

Semakin sedikit ruang kosong kekal di bawah hud kereta moden. Pengilang berusaha untuk menggunakan setiap sentimeter persegi ruang di sekeliling enjin. Bagi seorang mekanik kereta, ini adalah masalah tambahan, kerana ia menjadi semakin sukar untuk membongkar beberapa bahagian, semakin banyak tempat yang sukar dijangkau.

Di sini, saya telah menyusun senarai 19 alat dan peranti profesional khas yang sangat menarik yang boleh membantu menyelesaikan masalah ini.
Sudah tentu, sesetengah alat mungkin kelihatan sangat eksotik, dan jarang digunakan dalam kerja, tetapi setiap pembaikan kereta yang lebih kurang terlibat dalam pembaikan kereta profesional ingin mempunyai beberapa jawatan di garajnya.

Lampu LED dibuat dalam format "baton polis" dengan pelekap magnet.
Ia sangat mudah digunakan apabila bekerja di bawah bahagian bawah kereta atau di bawah hud. Magnet yang kuat akan menahan lampu suluh di tempatnya tanpa sebarang masalah, dan tiub, yang berputar sepanjang paksinya sebanyak 200 darjah, boleh diputar tepat di tempat yang anda perlukan cahaya terang. Ia boleh berfungsi dari rangkaian on-board dan dari baterinya sendiri.

Keupayaan untuk menukar kecerahan lebih / kurang dan bateri boleh dicas semula sendiri membolehkan lampu berfungsi secara autonomi sehingga 8 jam. Dan sebagai bonus, ia adalah pilihan yang bagus untuk menyalakan garaj anda apabila kuasa terputus.

Bekerja di bawah hud di ruang enjin, kadangkala anda perlu menghadapi masalah, buka skru dan ketatkan bolt, terutamanya jika ia berada di tempat yang sukar dicapai dan mengetatkan dengan tork yang baik.
Dan di sini sepana khas yang berfungsi dalam mod ratchet boleh berguna.

Alat pneumatik genggam yang sangat menarik, boleh dikatakan perkusi. Sesuatu mengingatkan saya tentang letupan pasir, cuma semuanya lebih mudah.
Dengan menyambungkannya ke pemampat, anda boleh dengan mudah melawan karat, skala kimpalan atau cat lama.

Prinsip operasi adalah mudah - jarum keluli (pilihan dari 12 hingga 19 jarum mungkin) pada kelajuan 4000-4600 denyutan seminit (bergantung pada model) akan mengetuk tempat yang menghakis kepada besi tulen. Ia amat mudah apabila digunakan di tempat yang sukar dicapai, di mana ia adalah mustahil untuk dicapai dengan korset.

Peralatan pelindung diri harus digunakan semasa bekerja dengan alat ini: sarung tangan berat, cermin mata dan penutup telinga.

Menggunakan alat khas ini (saya memanggilnya kacang), anda boleh memecahkan sebarang kacang jika mustahil untuk membuka skrunya.
Pasti mana-mana antara anda pernah terjumpa kacang berkarat, terutamanya apabila sekatnya berada di bahagian bawah kereta, mengoyakkan spline dan bersumpah.
Sekarang semuanya mudah: letakkan cincin, bawa "gigi" yang keras ke kacang dan putar sehingga ia hanya memecahkan kacang. Kelebihan besar alat sedemikian ialah benang pada bolt atau jepit rambut tidak rosak, yang tinggal hanyalah membuang kacang yang patah dan memacu yang baru di sepanjang benang dengan minyak.

Mungkin terdapat banyak tang dalam senjata anda, tetapi pastinya tiada tang seperti itu!
Adakah anda perasan bahawa apabila anda cuba mengambil bahagian kecil di tempat yang tidak selesa dengan playar biasa, tangan anda mengganggu melihat proses itu, menghalangnya?
Tang Kiwi, dinamakan demikian kerana persamaannya dengan burung New Zealand ini, akan menyelesaikan masalah ini - ia akan menjadi lebih mudah untuk bekerja.

Mempunyai set sedemikian, di mana setiap kepala mempunyai kord sendiri, anda mendapat peluang tambahan apabila bekerja di tempat yang sukar dijangkau di dalam kereta. Kepala ini mempunyai badan yang jauh lebih pendek daripada kepala konvensional apabila digunakan dengan gimbal standard kit.
Minus one set ni bukan murah.

Apabila membongkar kereta untuk pembaikan, selalunya perlu untuk memutuskan sambungan pelbagai penyambung elektrik.
Dalam model kereta terkini, mereka sering digabungkan dengan pengikat plastik dan, apabila ditanggalkan, tanpa alat khas, mereka boleh rosak dengan mudah.
Dengan set cangkuk ini, hampir mana-mana penyambung boleh diputuskan dengan mudah tanpa memutuskannya.

Jika anda cuba mencabut palam dengan playar biasa, anda boleh merosakkan penutup getah atau wayar itu sendiri dengan mudah. Oleh itu, mereka menghasilkan alat yang menarik - tang khas untuk mengeluarkan wayar voltan tinggi dari terminal palam.

Ada kalanya, semasa melakukan kerja pembaikan, anda perlu menaikkan dua tempat sekaligus.
Masalah ini boleh diselesaikan dengan menggunakan lampiran bicu dengan dua tempat duduk bebas (boleh laras). Peranti ini dipasang bukannya pelana standard. Anda boleh memanjangkan lengan ke saiz yang dikehendaki, dan juga memutarkan anggota silang di sekeliling paksi tengah bicu.

Mengetatkan bolt tanpa sepana tork khas, tanpa mengambil kira tork pengetatan yang disyorkan, boleh menyebabkan kerosakan serius pada kenderaan.
Sebagai peraturan, pembaikan kereta profesional yang menghormati pelanggannya di bengkel mempunyai beberapa sepana tork yang berbeza untuk tugas yang berbeza. Kini, jumlah ini boleh digantikan dengan membeli satu penyesuai digital elektronik dan menggunakannya dengan sepana ratchet atau sepana lain dengan penyesuai setengah inci. Paparan digital akan menunjukkan tork pengetatan pada masa ini dan akan memberitahu anda dengan isyarat bunyi apabila tork yang dikehendaki telah dicapai.

Berapa banyak masa yang boleh dihabiskan untuk mencari bahagian yang baru dibuka: "Saya hanya meletakkannya di suatu tempat di sini ..." bolt, nat dan benda kecil yang hilang selama-lamanya.
Penyelesaian yang sangat menarik ialah lencana magnet pada tali pinggang. Hanya lekatkan skru yang tidak diskru (nat) padanya dan anda tidak perlu mencari apabila bahagian itu diperlukan lagi.

Berikut ialah enam lagi set mini alat khas yang menarik untuk bekerja di tempat yang sukar dicapai semasa pembongkaran dan pemasangan. Di sini, pada dasarnya, semuanya jelas di mana dan bagaimana ia boleh digunakan.

Satu set empat pemutar skru pendek.
Satu set ratchet dan bit dengan pelbagai hujung kerinting: sproket, heksagon, segi empat sama.
Bar sambungan fleksibel dengan hujung magnet, di mana anda boleh memasukkan pelbagai bit atau kepala.
Sambungan universal berputar miniatur dengan penyesuai ¼ ”.
Satu set tiga ratchet khas.
Satu set pemutar skru ratchet yang mampu bekerja pada 90 darjah dan lampiran untuknya.

Adaptasi yang menarik, saya pun tak tahu nak panggil apa.
Platform dipasang terus pada roda, mempunyai beberapa pelarasan, baik dalam lebar dan tinggi. Sangat berguna apabila anda membaiki jip atau bas mini yang tinggi. Sudah tentu, anda boleh menggunakan, sebagai contoh, kotak untuk berdiri lebih tinggi, tetapi berdiri di atas kotak agak menyusahkan dan anda boleh dengan mudah, pada saat yang paling tidak perlu, memandu dari roda, dan anda hanya perlu brek. dengan muka bertentang tudung ... mungkin semua orang kenal?

Cermin dengan pemegang teleskopik dan dua magnet disertakan (satu pusing).
Setiap pembaikan kereta harus mempunyai set sedemikian.
Bayangkan keadaan apabila anda membuka nat, anda tidak memegangnya, dan ia jatuh di suatu tempat pada enjin atau kotak gear. Bagaimana untuk mencari dan mendapatkannya?
Dan di sini, cermin dan magnet akan membantu anda.

Melihat set kunci khas ini, ia segera jelas untuk kegunaannya.
Menggunakan sambungan dan ratchet daripada set soket standard, anda boleh mengetatkan hampir semua nat "janggal" dalam petak enjin. Sesuai untuk merungkai gear stereng atau sistem brek.

Sepana tork khas ini menghalang anda daripada menanggalkan benang secara tidak sengaja dalam enjin aluminium moden. Sekiranya anda tidak memutuskan untuk membeli peranti elektronik untuk mengawal tork pengetatan, yang mana ia lebih tinggi sedikit, maka kunci yang sangat murah ini akan menjadi agak tepat dan perkara yang diperintahkan oleh doktor.
Dua model alat ini (liputan hampir lengkap semua nilai) sudah pasti akan menjadi pembelian yang baik untuk garaj anda.

Tidak dinafikan, semua orang menghadapi "mimpi ngeri" ini - apabila membuka skru bolt lama yang berkarat, penutupnya terputus (terputus) dan itu sahaja ...
Menari dengan tamborin bermula, menggerudi, memulihkan benang, dll.

Dengan set ini, dalam foto di bawah, anda menyelesaikan keseluruhan masalah sekaligus dalam kompleks. Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk menggerudi dan mengeluarkan dengan tepat apa yang tertinggal dari bolt dengan diameter 5 mm hingga 16 mm dari badan.

Jika anda masih menggunakan penguji analog untuk memeriksa litar elektrik, kemungkinan besar anda akan merosakkan komputer on-board kereta.
Penguji digital selamat kerana ia tidak menggunakan kabel pembumian. Anda hanya melekatkannya ke dalam soket untuk menguji, atau menembusi penebat wayar (hujung keluli tahan karat cukup tajam), dan dengan tangan anda yang lain sentuh mana-mana bahagian logam kereta untuk melengkapkan litar.
Cek berfungsi dari 3 hingga 24 Volt DC. Ia adalah mungkin untuk menetapkan isyarat bunyi atau menghidupkan LED untuk menandakan kehadiran voltan.

Alat yang sangat berguna untuk mengeluarkan hos antibeku. Selepas beberapa tahun beroperasi, hos antibeku di tempat di mana ia diketatkan dengan pengapit dipasang dengan kuat pada paip. Jika anda tidak mahu memotong hos semasa pembongkaran dan simpannya untuk pemasangan kemudian, maka alat cangkuk khas ini adalah yang anda perlukan.
Hanya masukkan hujung runcing di bawah hos dan tariknya ke sekeliling paip.
Alat hebat ini boleh menjimatkan banyak wang.

Anda boleh membeli set ini dan lain-lain di portal terbesar amazon.com, anda hanya perlu melihat, beberapa kunci boleh berada dalam sistem metrik dan dalam inci.
Masih belum begitu mudah untuk memperoleh alat sedemikian di Rusia, kecuali mungkin untuk mencari di kedai dalam talian.

Dengan menambahkan ulasan anda bersetuju menerima Dasar Privasi.

Dengan terus bekerja dengan Sam-Avtomaster.com, anda mengakui penggunaan kuki penyemak imbas anda oleh tapak untuk menambah baik tawaran dan perkhidmatan berdasarkan keutamaan dan minat anda. Maklumat lanjut.

Dasar Privasi untuk data peribadi ini (selepas ini dirujuk sebagai Dasar Privasi) terpakai kepada semua maklumat yang tapak web Sam Avtomaster terletak pada nama domain my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1451 boleh terima tentang Pengguna semasa menggunakan laman web kami.

Dasar Privasi ini hanya terpakai pada tapak web Avtomaster Sam.
Tapak ini menjamin bahawa ia tidak akan merosakkan komputer Pengguna atau menjangkitinya dengan virus.

Pentadbiran tapak tidak mengesahkan ketepatan data peribadi yang diberikan oleh Pengguna semasa menghantar mesej e-mel kepadanya.

Untuk melihat maklumat di tapak web Sam-Avtomaster.com, anda tidak perlu mendaftar dengan data peribadi anda. Apabila Pengguna melawat tapak kami, tiada maklumat peribadi dikumpul. Ia adalah mungkin untuk menyemak imbas tapak tanpa nama.

Alamat e-mel, serta alamat pos yang dinyatakan semasa mengisi ruangan borang ulasan, borang pesanan dan borang hubungan, tidak ditunjukkan kepada pelawat tapak lain. Kami mungkin menyimpan komen, e-mel yang dihantar oleh Pengguna pada pelayan untuk memproses permintaan, menjawab soalan dan menambah baik perkhidmatan tapak.

Data peribadi yang dibenarkan untuk pemprosesan di bawah Dasar Privasi ini disediakan oleh Pengguna dengan mengisi borang hubungan, borang pesanan dan borang untuk menambah komen di tapak dan mungkin termasuk maklumat berikut:

Apabila Pengguna melawat tapak, satu atau lebih kuki dihantar ke komputernya.
Ini ialah fail kecil yang mengandungi set aksara dan yang membolehkan anda mengenal pasti penyemak imbas Pengguna.
Kami menggunakan kuki untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan kami dengan menyimpan pilihan pengguna dan menjejaki arah aliran dalam tindakan pengguna, contohnya, semasa melakukan carian atau memaparkan iklan. Kebanyakan penyemak imbas pada mulanya dikonfigurasikan untuk menerima kuki, namun Pengguna boleh melumpuhkan sepenuhnya penggunaan kuki atau mengkonfigurasi paparan pemberitahuan apabila ia dihantar. Walau bagaimanapun, tanpa kuki, beberapa fungsi tapak mungkin tidak berfungsi dengan betul.

Dengan setiap lawatan ke tapak, pelayan kami secara automatik merekodkan maklumat yang dihantar oleh penyemak imbas Pengguna apabila melawat halaman web. Biasanya, maklumat ini termasuk halaman web yang diminta, alamat IP komputer, jenis penyemak imbas, tetapan bahasa penyemak imbas, tarikh dan masa permintaan.

Di tapak ini, pautan mungkin dalam format yang membolehkan anda menjejaki sama ada pelawat menggunakannya. Maklumat ini digunakan untuk meningkatkan kualiti pengiklanan kami.

Pentadbiran tapak mempunyai hak untuk membuat perubahan kepada Dasar Privasi ini tanpa kebenaran Pengguna.

Dasar Privasi baharu mula berkuat kuasa dari saat ia disiarkan di tapak web Avtomaster Sam, melainkan jika disediakan sebaliknya oleh edisi baharu Dasar Privasi.

Semua cadangan atau soalan tentang Dasar Privasi ini hendaklah dilaporkan kepada Pentadbiran Tapak melalui halaman CONTACTS.

Buat kunci kereta dengan cip dan pelajari banyak perkara baharu dan menarik. Apakah immobilizer, bila dan mengapa ia dicipta, kami akan memberitahu anda dalam artikel kami.

Bagaimana anda boleh membuat sendiri apabila anda kehilangan atau menggantikan kunci, cip dibina ke dalamnya supaya kereta dihidupkan apabila kunci dihidupkan dalam kunci pencucuhan.

Jika anda tidak berjaya sendiri atau ini adalah proses yang sukar untuk anda, maka perkhidmatan khusus akan sentiasa membantu anda, yang akan menyediakan anda dengan rangkaian penuh perkhidmatan untuk pemulihan atau penggantian kunci cip.

Immobilizer meningkatkan keselamatan kereta dengan ketara, kerana ia digunakan untuk mengehadkan akses kepada unit kawalan.Untuk mendapatkan akses, kunci khas yang dilengkapi dengan kata laluan digunakan.Ia mengandungi cip mikro (transponder) yang menghantar isyarat individu berkod.Menghidupkan enjin dikecualikan kerana sistem keselamatan menyekat fungsi unit elektronik kawalan pada tahap mikroprogram.Terima kasih kepada ini, adalah mustahil untuk memulakan kereta bukan sahaja menggunakan kunci pihak ketiga, tetapi juga dengan pelbagai manipulasi dengan pendawaian.Pengeluar kereta melengkapkan pengubahsuaian kereta moden dengan sistem keselamatan yang lengkap, yang termasuk immobilizer dan kunci cip.Kunci boleh menjadi servis, flip dan pintar.Jika immobilizer standard dipasang di dalam kereta, dua kunci dibekalkan kepadanya.Selalunya, pemilik kereta kehilangan salah seorang daripada mereka, jadi mereka mempunyai soalan tentang cara mematikan immobilizer dan di mana untuk membuat kunci cip ganti.Penduaan kunci cip sering diperlukan semasa membeli kereta terpakai, kerana ia sering dijual dengan satu kunci.Ini agak menyusahkan, kerana jika satu-satunya kunci hilang, anda perlu menggunakan program khas untuk memintas immobilizer.Dalam kes sedemikian, lebih baik menggunakan prosedur pengaturcaraan semula utama untuk menghapuskan masalah pada masa hadapan.Selain itu, pengaturcaraan semula dan penduaan kunci cip mungkin diperlukan sekiranya berlaku tuntutan insurans, sekiranya berlaku kerosakan dan atas sebab lain.

Apabila mencipta kunci cip baharu, bukan sahaja perlu mencipta salinan tepat secara mekanikal, tetapi untuk menyalin semua maklumat yang diperlukan dalam asal supaya ia boleh dikenali unit immobilizer... Kod yang terkandung dalam kunci adalah individu untuk setiap kenderaan.Dalam sesetengah kes, untuk membaca kod, perisian tegar yang dilengkapi dengan immobilizer dibaca pada mulanya.Pendua dibuat berdasarkan data.Untuk membaca perisian tegar, perkakasan khusus digunakan.Terima kasih kepadanya, adalah mungkin untuk melumpuhkan immobilizer dan memprogram semula kekunci cip.Penyesuai kami "MODUL BOLEH" membenarkan:Untuk mendapatkan kod;
Program cip dan butang;
Ikat kunci.Anda boleh memprogramkan kunci cip daripada mana-mana model kereta, termasuk yang mempunyai sistem elektronik yang kompleks. Generasi pertama kunci kereta mempunyai sistem anti-kecurian yang minimum hanya berdasarkan kerahsiaan mekanisme kunci, yang mudah dipecahkan oleh perampas. Ini adalah hampir semua kereta sehingga 1995, ditambah dengan industri kereta domestik. Kunci ini tidak mempunyai sebarang komponen anti-kecurian elektronik. Selepas 1995, syarikat insurans Barat membuat tuntutan tambahan ke atas pengeluar kereta untuk memperkenalkan sistem anti-kecurian elektronik tambahan kerana peningkatan jumlah kecurian.Prosedur yang agak rumit, yang terdiri daripada fakta bahawa pada mulanya adalah perlu untuk membongkar kunci pencucuhan, dan seperti yang anda fahami, pengeluar secara berhemat telah membuat proses ini sukar untuk mengecualikan penyingkiran kunci dengan akses yang tidak dibenarkan. Dan untuk mengeluarkan kunci pencucuhan, anda mesti menghidupkannya terlebih dahulu dengan kunci anda sendiri (yang, malangnya, belum ada). Hanya beberapa sarjana yang mempunyai pengkhususan ini. Walaupun dengan kunci ditanggalkan, selalunya sukar untuk menarik keluar teras itu sendiri. Jika kunci dicuri, adalah mungkin untuk mengekod semula semua kunci kepada rahsia baru, supaya mustahil untuk membuka kunci dengan kunci lama. Ini memerlukan pembongkaran semua kunci. Dan adalah mungkin untuk mengalih keluar kunci secara pemrograman daripada memori immobilizer, supaya sama ada secara mekanikal atau elektronik, kunci yang hilang tidak boleh digunakan. Adalah idea yang baik untuk menjalankan prosedur ini apabila membeli kereta daripada orang yang tidak dibenarkan atau terutamanya kereta yang dirampas. Prosedur pengaturcaraan mungkin berbeza, bergantung kepada sama ada kunci hilang tanpa dapat diperoleh semula atau sengaja dicuri (atau hilang di halaman, berdekatan dengan lokasi kereta yang kerap). Adalah penting untuk memaklumkan perkara ini lebih awal, kerana jumlah dan prosedur kerja berubah secara radikal. Anda perlu menentukan sendiri kunci yang anda perlukan:1) Kunci tanpa elektronik yang anda hanya boleh membuka pintu dan memutar kunci pencucuhan. Kereta tidak akan bermula dengan kunci sedemikian. Pilihan termurah, sekiranya kereta dikunci dengan kunci di dalamnya, apabila penggera dicetuskan. Kunci sedemikian akan sangat membantu menjimatkan masa dan wang untuk pembukaan kecemasan.2) Kunci dengan cip, tanpa butang kunci pusat (CL)
- ialah kunci standard, dengan pemegang plastik, di dalamnya terdapat cip yang diprogramkan ke dalam kereta anda. Dengan kunci ini, anda boleh menghidupkan kereta. Jika anda hanya mempunyai satu kunci yang tersedia, anda memerlukan sekurang-kurangnya kunci tambahan sedemikian. Dengan kehadiran penggera tambahan, di mana sudah ada panel kawalan pusat, kunci sedemikian cukup mencukupi.3) Kunci dengan cip dan alat kawalan jauh kunci pusat
Ini ialah kunci asal lengkap yang mempunyai kelebihan berbanding isyarat tambahan. Isyarat kunci asal, alat kawalan jauh, untuk membuka-tutup, tidak dipintas oleh autograber - ini adalah kelebihan utama kunci asal! Memandangkan artikel ini mengandungi maklumat tentang langkah keselamatan, tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahawa penyerang menggunakan graber untuk memintas nadi isyarat yang dihantar dengan kod tetap (isyarat generasi pertama), dan kemudian, dengan satu klik butang, menghasilkan semula isyarat ini, yang dibuka secara automatik.4) Cip untuk autorun.
Kebanyakan penggera baharu dilengkapi dengan fungsi ini supaya anda boleh memanaskan kereta dari jauh tanpa meninggalkan rumah anda. Dan apabila pemandu datang ke kereta, ia sudah dipanaskan (bukan sahaja enjin, tetapi juga bahagian dalam, yang agak menyenangkan pada musim sejuk).
Dalam kes kereta asing dengan kunci cip, fungsi ini memerlukan satu kunci untuk berada di dalam kereta, yang dengan sendirinya telah mengurangkan beberapa keselamatan. Jalan keluar negatif daripada situasi ini adalah dengan mengikat kunci pada antena immobilizer, maka maksud sistem anti-kecurian ini bukan sahaja dibuang, malah membantu perampas.
Penyelesaian yang ideal ialah membuat cip untuk autostart dan menyembunyikannya dalam perangkak immobilizer. Kemudian tidak perlu meninggalkan keseluruhan kunci di dalam kereta. Dan penjaga garisan sendiri dengan cip boleh disembunyikan di mana-mana, walaupun di dalam bagasi. Dalam kes ini, isyarat dari cip ini akan dibaca hanya apabila enjin dihidupkan dari panel penggera, iaitu, jika anda menghidupkan pencucuhan dengan kunci tanpa cip, penjaga garisan tidak akan berfungsi, dan makna keseluruhan sistem anti-kecurian dipelihara.5) Kad kunci
Terutamanya digunakan dalam model Renault. Jika kunci sedemikian berulang kali dijatuhkan atau dibengkokkan (contohnya, dalam poket atau dalam beg tangan) atau selepas mencuci kunci sedemikian, beberapa elemennya mungkin gagal, sebahagian daripadanya boleh diganti dengan jayanya tanpa prosedur pengaturcaraan tambahan untuk kad yang sama . Pembaikan kad kunci untuk Renault tidak dilakukan di stesen servis dan pengedar, tetapi dicadangkan untuk segera membeli dan memprogramkan kunci baru (harga untuk "perkhidmatan" sedemikian adalah beberapa ribu). Dalam sesetengah kes, apabila mustahil untuk menghidupkan semula kunci yang rosak, anda perlu memprogramkan kad kunci baharu (contohnya pada Reanault Megane). Tetapi seperti yang telah disebutkan, luangkan masa anda, hubungi pusat khusus untuk kunci auto dahulu.
Untuk mesin ini, terdapat juga pilihan untuk membuat satu cip untuk autostart tanpa meninggalkan kad6) Kekunci pintar. (Kunci pintar)
Generasi baharu kereta yang dilengkapi sistem Pintar (Kunci Pintar)
Intinya ialah apabila kunci berada di dalam kereta, tidak perlu memasukkan bilah tambahan ke dalam lubang kunci atau ke dalam slot, kerana kereta itu sudah mengesan kehadiran fob kunci yang dibenarkan dan ia cukup untuk menekan " butang StartStop" untuk menghidupkan enjin. (Atau, pada titik masuk ke dalam lubang kunci, palam berputar dipasang, yang boleh diputar dengan tangan, dan tidak perlu mengeluarkan dan memasukkan kunci ke dalam lubang kunci).
Ini adalah kategori kunci yang paling mahal dan dalam beberapa kes, jika anda memerlukan pilihan belanjawan untuk pemulihan, atau menyalin, anda boleh membuat kunci dengan bilah dan cip di dalamnya.
Kelemahan kunci sedemikian:
-Tidak tersedia fungsi CH
-Untuk menghidupkan kereta, anda perlu memasukkan kunci ke dalam kunci pencucuhan.
Kelebihan kunci sedemikian:
-Kereta bermula dan memandu! :))) (dan kemudian, anda boleh memesan kunci pintar secara perlahan-lahan. Kebanyakan kunci ini tidak tersedia sama ada daripada peniaga (tunggu 15-30 hari), atau dalam bengkel khas untuk kunci automatik (masa penghantaran 2-3 hari) Sekiranya anda kehilangan kunci terakhir, jangan tergesa-gesa untuk memecahkan kunci, pintu atau tingkap, ini mungkin tidak membawa hasil positif yang diharapkan, tetapi, sebaliknya, menyukarkan untuk membuka kereta kemudian dengan alat profesional. Anda perlu menghubungi juruteknik pembukaan kecemasan kereta, dan dalam masa 5-30 minit, anda akan dapat membuka kereta tanpa kerosakan. - Sudah tentu, jika anda menjumpai master yang baik dengan pengalaman dan alat khusus. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, harga kerja sering menjadi penunjuk tahap kerja. Untuk bedah siasat berkualiti tinggi, anda memerlukan alat yang mahal. Ini diikuti dengan pemulihan kunci.

Baca juga: Pembaikan penguat kereta DIY

UPD... Kord VAG CAN Commander 5.5 + Pembaca pin 3.9 tidak diperlukan. KKL 409 biasa bagus untuk mendapatkan pin kemas.Saya berjaya kehilangan set kunci saya pada musim gugur lalu. Dan kunci untuk menyekat kotak gear kekal, dan kunci pencucuhan dengan fob kunci isyarat "lenyap" di suatu tempat.
Carian di tempat yang berkemungkinan dan tidak mungkin tidak memberikan sebarang hasil, ia telah memutuskan untuk menyiasat isu membuat pendua.
Di forum Kelab Skoda dan Skoda Peter, tiada siapa yang mencadangkan apa-apa yang masuk akal, kecuali cara menghubungi peniaga. Peniaga itu menawarkan saya untuk berpisah dengan 10k rubel. Seorang rakan di spb_auto.zhzh.kom berjanji untuk membantu melalui zakomogo, tetapi kenalan itu enggan dan juga menawarkan untuk menghubungi peniaga.
Sedikit masa berlalu, saya secara praktikal mula menyimpan wang untuk kunci baru, seperti yang terlintas di fikiran saya, bukankah pelik untuk platform golf4, yang telah dihasilkan sejak 1996, sehingga kini, pelbagai master tidak rasmi tidak membuat kunci? ? Keraguan telah disahkan apabila saya sama ada dalam pemanduan atau di kelab Skoda menemui seseorang dari MSC yang bersedia untuk menjual saya kunci dengan cip dan cip baru yang terikat pada kemas untuk 2200 dan terkejut bahawa mungkin terdapat beberapa kesulitan dengan ini.Ia telah memutuskan untuk beralih kepada Google dan menyelidik pasaran di St. Petersburg dengan tangan saya sendiri. Jika anda ingin sesuatu dilakukan dengan baik, lakukan sendiri. Ternyata, banyak pejabat melakukan apa yang saya perlukan pada harga 4.5 hingga 2.5 rubel tanpa memotong.Googling Internet dan drive2 untuk kos bahan habis pakai juga membuahkan hasil - ternyata kunci dan kelalang immo boleh ditempah dengan harga satu sen dari China, baik, atau dibeli daripada peniaga untuk wang yang munasabah.Yang telah dilakukan, di sini. Kekunci kosong biasa (dalam konfigurasi saya, kedua-dua kekunci tidak boleh dilipat dan tanpa butang), dan kelalang immo. Orang-orang dari eobd mengimbas jenis kelalang dengan peranti rumit dengan skrin LCD dan jisim butang dari kunci yang masih hidup, ternyata Crypto ID 48. Ia kekal untuk memotong sengatan kunci baru dan mendaftarkan kunci baru kelalang dalam keadaan kemas.Menghiris di St. Petersburg telah meningkat harganya. Di gerai biasa untuk pembuatan kunci pendua, apabila perkataan "kunci kereta" digunakan, pengukir mempunyai dolar di mata mereka dan tanda harga melonjak kepada 700-1000 rubel. Akibatnya, saya memotongnya pada lelaki yang sama, dalam eobd untuk 400.
Seterusnya adalah pengikatan. Renda VAG-COM bukan satu-satunya. Ia mengambil satu lagi, daripada jenis yang berbeza.Di forum Skoda-Peter, saya menerima kord VAG CAN Commander 5.5 + Pin reader 3.9 untuk kegunaan sementara (ini tidak sama dengan VAG COM biasa). Saya tidak mahu bekerja di bawah Win7, saya terpaksa mendapatkan komputer riba dengan XP, VAG CAN Commander juga enggan bekerja di bawahnya, tetapi saya mendapat Pembaca Pin, yang dengannya saya berjaya memuat turun tempat pembuangan yang kemas dan mendapati beberapa jenis PIN. Saya tidak pasti bahawa ini adalah kod kemas dan saya terus mencari pemacu. Seorang pengguna VampireLo yang berpengetahuan membaca dump saya dan mengesahkan bahawa pin itu adalah kod yang kemas.
Seterusnya, ia kekal untuk memutuskan sambungan kabel VAG CAN dan kali ini menggunakan kord VAG-COM biasa (saya mempunyai 11.11.3) laporan ini untuk mendaftarkan kunci tambahan.Keanehan bekerja dengan pembaca PIN - ia tidak tahu Skoda. Dia perlu menunjukkan keluaran Golf4 2002, VDO kemas. Anda hanya boleh membaca dump dan membukanya dengan program ImmoRead (saya boleh menghantarnya), yang boleh mengekstrak kod kemas dari dump.Pada mulanya nampaknya modul radio immobilizer mempunyai jarak yang jauh, dan jika kunci pertama berada di ruang penumpang, maka kereta itu boleh dimulakan walaupun dengan "benang" kosong, tetapi ini ternyata tidak berlaku. Bukannya berada di dalam kabin, malah menekannya pada suis pencucuhan tidak memberikan apa-apa langsung. Kereta itu akan dihidupkan dan terhenti.Secara keseluruhan, saya menerima kunci yang tidak bernilai 10 atau 4.5 atau bahkan 2.5 tr. Dan untuk 1250r!
Saya akan memesan satu lagi yang ketiga dengan kelalang, untuk berjaga-jaga, mungkin yang dibuang, sudah dari China atau dari ebay.Untuk penyelenggaraan kereta dan melakukan kerja pembaikan yang paling biasa, sudah cukup untuk mempunyai satu set alat sejagat, yang asasnya harus menjadi set sepana soket standard dengan kepala yang boleh diganti. Adalah wajar bahawa ia selengkap mungkin. Alat yang hilang boleh dibeli secara berasingan (lihat di bawah).Alat khas (perengkuh khusus, penarik, alat pengukur dan peranti lain) diperlukan untuk beberapa kerja pembaikan sahaja, dan oleh itu tidak selalu digunakan. Anda boleh membelinya mengikut keperluan.Pada masa yang sama, adalah wajar untuk mempunyai hidrometer, multimeter, angkup vernier (dua yang terakhir boleh berguna bukan sahaja semasa membaiki kereta, tetapi juga dalam kehidupan seharian). Perlu diingat bahawa sukar dan kadang-kadang mustahil untuk melakukan beberapa operasi tanpa alat khas.Sesetengah jenis kerja dilakukan menggunakan peralatan pelindung diri (untuk butiran lanjut, lihat "Langkah keselamatan semasa menservis dan membaiki kereta"). Oleh itu, bersama-sama dengan satu set alat, sediakan sarung tangan atau sarung tangan, cermin mata atau topeng (perisai telus yang menutup muka sepenuhnya).ALAT UNIVERSAL1. Satu set sepana soket dengan kepala yang boleh diganti. V set mesti termasuk set kepala boleh tukar ganti dengan dimensi dari 10 sebelum ini 32 mm, untuk penyambung persegi 1/2″ (0.5 inci). Adalah wajar bahawa set ini mengandungi keseluruhan rangkaian profil kerja saiz metrik, serta kepala "lilin" khas pada 16 atau 21 mm (kepala dalam, di dalamnya gelang getah dimasukkan, direka bentuk untuk memegang palam pencucuh apabila menanggalkannya). Ia juga wajar bahawa terdapat set kedua kepala dengan dimensi dari 6 sebelum ini 14 mm untuk muat yang lebih kecil (1/4 ″) dan set tambahan soket dalam pada 8, 10, 12 dan 13 mm, untuk melonggarkan kacang dari kancing panjang. Ia sangat mudah untuk bekerja jika set termasuk sepana ratchet (ratchets). Mereka membolehkan anda membuka skru dan skru pengikat dengan cepat.Untuk mengelak daripada merosakkan ratchet, jangan gunakan ratchet untuk melonggarkan dan mengetatkan bolt dan nat.Memandangkan kereta itu menggunakan bolt TORX, serta bolt dengan heksagon dalaman, kit itu harus mempunyai satu set kepala dan muncung yang sesuai, serta muncung dengan profil berfungsi untuk Phillips dan pemutar skru berlubang.2. Kolar dengan engsel dan pemegang panjang. Ia adalah perlu untuk melonggarkan sambungan berulir diameter besar apabila daya yang ketara diperlukan (contohnya, apabila melonggarkan nat hab roda hadapan).3. Set gabungankunci (karob dan topi) dengan dimensi dari 6 sebelum ini 32 mm. Adalah wajar bahawa keseluruhan julat kunci metrik (setiap 1 mm) tersedia.Sepana hujung terbuka tidak direka bentuk untuk menggunakan daya yang ketara pada pengikat, kerana ini akan menghancurkan tepi bolt dan nat. Ketatkan atau longgarkan pengetatan dengan sepana sedemikian hanya apabila mustahil untuk melakukan ini menggunakan soket atau sepana gelang.4. Satu set sepana. Ia berguna untuk menambah set sepana gabungan dengan sepana melengkung dengan saiz yang paling biasa: 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 dan 24 mm.

5. Satu set kekunci hex, saiz daripada 2 sebelum ini 12 mm.6. Sepana kilas. Direka untuk mengetatkan akhir sambungan berulir dengan tork terkawal.7. Satu set Phillips dan pemutar skru berlubang, berbeza dalam saiz dan panjang. Ia sangat mudah jika, semasa melakukan pembaikan, terdapat banyak pilihan pemutar skru dengan bilah pelbagai panjang dan lebar.8. penukul. Adalah wajar untuk mempunyai beberapa tukul dengan penyerang keluli seberat 200, 500, 1000 g, dan, sebagai tambahan, dengan penyerang plastik atau getah.9. Pencuit (pemotong sisi), playar, playar rahang melengkung.10. Awl.I. Hanyutan logam lembut (loyang, kuprum, rod aluminium) untuk mengetuk gandar, aci.12. Satu set drift dan duri diperbuat daripada keluli untuk mengetuk keluar pin, cotter pin dan dan lain-lain.13. Pahat. Lebih baik untuk mendapatkan dua atau tiga pahat dengan lebar bilah yang berbeza. Adalah wajar untuk mempunyai pahat yang panjang untuk bekerja di tempat yang sukar dijangkau.14. Gergaji besi untuk logam, satu set fail dan fail.15. Bilah pemasangan. Anda harus mempunyai satu set dua hingga tiga bilah dengan panjang yang berbeza yang boleh digunakan sebagai tuas.16. Playar gelongsor.17. Berus logam.18. Gerudi elektrik dengan satu set gerudi untuk logam (sehingga 013 mm).19. Maksiat tukang kunci. Ragum mesti dipasang dengan selamat pada meja kerja. ALAT DAN PERANTI KHAS1. Bicu hidraulik berguling. Bicu standard selalunya menyusahkan atau tidak berguna apabila melakukan sesuatu kerja.2. Penyangga kereta, boleh laras ketinggian dan dengan beban yang dibenarkan sekurang-kurangnya 1 Ia adalah wajar untuk mempunyai empat dirian sedemikian.3. Tersengkang roda (sekurang-kurangnya 2 pcs.).4. Sepana dua belah untuk pemasangan sistem brek 8 dan 10 mm. Spanar kotak berslot. Sepana pengapit membolehkan kelengkapan membuka skru dengan tepi yang haus. Untuk meletakkan sepana pada penyatuan paip brek, adalah perlu untuk membuka skru bolt pengetatan. Sepana sepana berlubang membolehkan anda melakukan kerja dengan lebih cepat, walau bagaimanapun, sepana sedemikian mesti diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi dengan rawatan haba yang sesuai.5. Sepana khas untuk melaraskan ketegangan tali pinggang masa.6. Sepana dengan kepala oktagon 24 mm untuk membuka gear stereng.7. Kolar rata dengan mekanisme ratchet petua boleh tanggal iodin. Boleh digunakan di tempat yang sukar dicapai sebagai pemutar skru boleh balik rata.8. Penarik untuk menanggalkan cincin penahan. Terdapat dua jenis penarik sedemikian: untuk mengeluarkan circlips dari lubang dan untuk mengeluarkan circlips dari aci, gandar, rod. Penarik ini boleh didapati dengan rahang lurus dan melengkung.9. Pakar. playar pemasangan pengapit10. Penarik untuk menekan pin sendi bebola dan hujung rod stereng.11. Penapis minyak.12. Penarik tiga lengan universal untuk menanggalkan takal, hab, gear.13. Penarik universal dengan rahang sempit untuk menanggalkan gandingan, gear, gelang galas. Reka bentuk penarik membolehkan anda menggabungkan dengan memasang dua atau tiga rahang.14. Alat ganti galas hab. Set ini termasuk penarik cincin dalam galas dan peranti untuk mengekstrak dan menekan dalam galas hab.15. Penarik cawan sejagat untuk mengekstrak dan menekan dalam galas hab dan engsel getah-logam (blok senyap) tuas.16. Pengeluar dan mandrel untuk penggantian pengedap batang injap.17. Tetapkan untuk pemampatan spring dan pengembangan injap mekanisme pengagihan gas.18. Adaptasi untuk injap pengisaran.19. Kotak khas atau sepana soket 22 mm untuk membuka skru sensor kepekatan oksigen.20. Pinset.21. senarai yg panjang lebar untuk spring ampaian.22. Pemutar skru kesan dengan satu set lampiran.23. Multimeter digital (penguji) untuk memeriksa penderia dan litar elektrik.24. Lampu probe atau penunjuk khas dihidupkan 12 V untuk menguji litar elektrik hidup kenderaan.25. Tekanan tolok untuk memeriksa tekanan tayar 26. Tekanan tolok untuk mengukur tekanan dalam rel bahan api enjin.27. Tekanan tolok untuk memeriksa tekanan dalam sistem pelinciran enjin.28. Meter pemampat untuk memeriksa tekanan dalam silinder enjin.29. Tolok gerudi untuk mengukur diameter silinder.30. Angkup vernier dengan tolok kedalaman.31. Mikrometer dengan julat ukuran 0-25, 25-50 dan 50-75 mm.32. Set stylus bulat untuk memeriksa jurang antara elektrod palam pencucuh. Sepana gabungan boleh digunakan untuk menservis sistem pencucuhan dengan satu set probe yang diperlukan. Kunci mempunyai slot khas untuk membengkokkan elektrod sisi lilin.33. Set kuar rata untuk mengukur kelegaan apabila menilai keadaan teknikal unit.34. Mandrel untuk memusatkan cakera klac.35. Mandrel teknologi untukmembetulkan gear sisi pembezaan. Mandrel dipasang di dalam lubang kotak gear selepas mengeluarkan kedua-dua pemacu supaya gear sisi tidak terkeluar daripada pembezaan.36. Mandrel untuk mengelim gelang omboh.37. Hidrometer untuk mengukur ketumpatan cecair (elektrolit dalam bateri atau antibeku dalam tangki pengembangan).38. Peranti khas dengan berus logam untuk menjaga terminal wayar dan terminal bateri simpanan.39 – Magnet pada penuding teleskopik untuk mengeluarkan objek logam kecil dari tempat yang sukar dicapai.40. Picagari minyak untuk menuang minyak ke dalam perumahan kotak gear.Oleh kerana minyak dalam kotak gear jarang ditukar dan ia dituangkan dari atas melalui lubang penunjuk aras, bukannya picagari minyak, anda boleh menggunakan corong dengan tiub plastik sepanjang 50-60 cm diletakkan di atasnya.41. Hos pemindahan bahan api. Hos boleh digunakan untuk mengeluarkan bahan api dari tangki sebelum mengeluarkannya.42. Pembaris (logam) yang lebar dan sempit untuk memeriksa kapal terbang.43. Alat untuk membuka tupang ampaian. Peranti ini terdiri daripada dua elemen: elemen dalam direka untuk memegang rod penyerap hentak (pukul 6 dan 10 mm), dan yang luar - untuk membuka natnya (pada 17 dan 22 mm).44. Pengering rambut teknikal (pistol haba). Ia perlu untuk memanaskan bahagian semasa pemasangan dan pembongkaran (contohnya, tiub pengecutan haba semasa membaiki pendawaian elektrik).

Video (klik untuk bermain).

45. Semasa melakukan kerja, anda juga mungkin memerlukan: pengapit, pita pengukur, neraca isi rumah, bekas lebar untuk mengalirkan minyak dan penyejuk dengan isipadu sekurang-kurangnya 10 liter, picagari perubatan atau mentol untuk mengambil cecair.