Pembaikan perapi diperlukan apabila peranti tidak terpotong atau tidak berfungsi dengan betul. Semua pemilik rumah persendirian dan kawasan pinggir bandar sudah biasa dengan masalah tumbuh-tumbuhan yang berlebihan, yang kadang-kadang sukar untuk disingkirkan. Seperti yang jelas, kemajuan tidak berdiri di satu tempat dan perkembangan baru dan ciptaan berguna muncul di semua bidang. Ini juga menjejaskan pertanian. Ia tidak lagi perlu memotong rumput dengan peranti lama yang janggal, pemotong gas moden telah datang untuk menyelamatkan, yang dapat menghilangkan tumbuh-tumbuhan di tempat yang paling tidak boleh diakses.
Pemangkas petrol boleh memotong rumput walaupun dalam cuaca mendung. Sangat mudah untuk menjaga plot peribadi dengan bantuan unit ini, dan sekurang-kurangnya beberapa lelaki dewasa akan dapat mengatasi pekerjaan ini.
Terlepas dari fleksibiliti mereka, serta tidak kira teknik apa pun, perapi cenderung rosak dan gagal.
Pembaikan trimmer do-it-yourself membayangkan penghapusan semua masalah yang mengganggu operasi normal unit. Antara yang paling biasa adalah seperti berikut:
Kegagalan CPG enjin boleh berlaku disebabkan kualiti bahan api yang lemah atau kehausan bahagian enjin. Seperti yang anda ketahui, kumpulan omboh dilincirkan terima kasih kepada minyak yang ditambah kepada petrol. Dalam minyak lama, gris mengendap keluar, yang menjadikan minyak tidak boleh digunakan. Jika anda terus mencuba menghidupkan perapi, maka anda boleh merosakkan enjin dalam masa beberapa saat, dan ini akan memerlukan kos tambahan untuk membaiki perapi. Pecahan ini dianggap paling mahal. Untuk menghapuskannya, perlu menggantikan pemasangan kumpulan omboh, untuk menjadi lebih tepat, mungkin perlu menggantikan silinder, gelang, omboh dan pengedap minyak. Dalam kes sedemikian, tidak mungkin anda boleh melakukannya tanpa bantuan tambahan, jika hanya anda sendiri adalah tuan dan tahu cara mengendalikan teknik sedemikian.
Video ini mengkaji pecahan pemotong petrol yang paling biasa dan cara menanganinya BERFUNGSI 100% DISEMAK
VIDEO
Saya mohon maaf atas kualiti video. Terdapat masalah dengan editor video. Tetapi saya harap anda akan melakukannya
baiki pemotong petrol dengan mereka tangan boleh digunakan jika ia bermula dan melahu, tetapi kemudian tercekik apabila anda cuba meningkatkan kelajuan. Untuk menghapuskan kerosakan ini, pembaikan atau pembersihan karburetor pada muffler atau penapis gas diperlukan. Pada pandangan pertama, semuanya agak mudah untuk diselesaikan, tetapi jika selepas anda membersihkan bahagian perapi yang tersumbat, ia tidak berfungsi, maka diagnostik tambahan mungkin diperlukan.
Jika motor trimmer tidak dapat mencapai kelajuan yang dikehendaki, kemungkinan penapis udara tersumbat atau terdapat serpihan dalam enjin itu sendiri. Penyelesaian kepada masalah itu jelas serta-merta - untuk membersihkan enjin dan penapis, dalam beberapa kes mungkin perlu penggantian penapis.
Dalam proses kerja, kebanyakan pengguna pemangkas berhadapan dengan bunyi yang berterusan. Jika anda mendengar ketukan ciri, seolah-olah pada logam, maka kemungkinan enjin terlalu panas dalam tab trim atau bahan api tidak lulus. Untuk menghapuskan bunyi ini, anda perlu mengisi petrol atau mematikan mesin pemotong untuk masa yang singkat.
Jangan habiskan unit: jika ia sentiasa berfungsi untuk haus dan lusuh, maka hayat perkhidmatannya diimpikan beberapa kali. Jika ketukan dirasai pada enjin itu sendiri, maka sebabnya terletak pada piston, gelang omboh, dalam silinder yang haus atau galas aci engkol. Agar ketukan hilang, anda perlu menggantikan bahagian yang gagal dalam perapi.
Untuk meneruskan operasi normal mesin pemotong, terdapat 3 komponen utama yang perlu disemak iaitu:
lengan baju;
cawan keluaran;
aci fleksibel atau tegar.
Kotak gear adalah komponen yang sangat penting, oleh itu, pembaikan pemangkas dalam kes ini harus dilakukan oleh tukang yang berpengalaman, dan supaya kerosakan sedemikian tidak berlaku pada masa akan datang, kotak gear perlu diservis dengan sewajarnya.
Sebagai tambahan kepada kerosakan di atas, kerosakan lain berlaku, contohnya, butang kuasa tenggelam atau pengehad hilang dari kepala pemotong. Anda boleh menggantikan butang kuasa dengan besi pematerian, dan penyumbat boleh dililit dengan wayar tembaga. Adakah anda perasan bahawa talian terputus atau habis? Ia cukup untuk membeli skein baru dengan garis pancing diameter yang sama dan, setelah membuka dram, lilitkannya di sekeliling gelendong.
Jika anda mahu mesin pemotong anda berfungsi untuk masa yang lama dan tanpa gangguan, maka ia perlu sentiasa diservis, anda boleh menghubungi pusat servis atau menjalankan diagnostik sendiri.
Untuk melakukan ini, anda perlu sentiasa memeriksa sesendal. barbel dan menukarnya jika perlu, perkara yang sama berlaku untuk lilin.
Ia sentiasa diperlukan untuk mengisi kotak gear dengan pelincir khas, membuka sebahagian bahagian motor dan membersihkannya daripada kotoran terkumpul. Dalam kebanyakan kes, penyelenggaraan perapi ini dijalankan mengikut bilangan jam kerja tertentu.
Kini anda sudah biasa dengan cara membaiki perapi petrol tanpa bantuan tambahan. Tetapi perlu diingat bahawa jika anda tidak yakin dengan pengetahuan dan kemahiran anda, lebih baik menyerahkan perniagaan ini kepada profesional.
Video ini menerangkan pecahan pemotong petrol yang paling biasa dan cara menanganinya BERFUNGSI 100% DISEMAK.
Dalam video ini, saya bercakap tentang salah satu sebab kehausan spline aci pemacu pemangkas petrol, serta mengenai sungai.
Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang pembaikan dan pilihan alat di tapak web kami, lawati kami, kami gembira untuk semua orang.
Bagaimana untuk memilih dan membeli aci pemacu untuk perapi. Aci tegar atau fleksibel boom, kotak gear pemotong berus atau benz.
Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang pembaikan dan pilihan alat di tapak web kami, lawati kami, kami gembira untuk semua orang.
Pemangkas universal yang berkuasa, separa profesional. Enjin 2 lejang petrol. Diameter garisan 2.4 mm. Diam.
Membongkar dan membaiki gear bawah pemotong berus, pemangkas Kedai dalam talian alat ganti untuk peralatan taman.
pembaikan trimmer pada kos rendah.
Cara menambah baik bunyi pada KAMERA TINDAKAN Mengganti mikrofon, dsb.
Bagi sesetengah orang ia adalah Hochma, bagi sesetengah orang ia adalah pengajaran hidup. Anda telah memutuskan untuk membeli peralatan termurah dengan jangkaan itu.
Saya mengeluarkan urutan pemasangan bar untuk pemotong berus Dnipro-M BT-430.
Video ini telah diproses dalam Editor Video YouTube ()
Video tentang kotak gear pada perapi, kotak gear bawah dan kotak gear atas (loceng), tentang cara memahami perbezaannya.
Apabila menggunakan benzotrimmer "Tenang", kepala pemotong kadang-kadang pecah, kadang-kadang kabel putus.
Membongkar dan membaiki gear atas pemotong berus (perapi) Kedai dalam talian alat ganti untuk peralatan taman.
kami membaiki juara perapi t 336.
Pemasangan pada pemotong berus Husqvarna 128R kotak gear Cina, rod 26 mm. dan aci keluli 8 mm. Aci pemacu 4 * 4.
Alat yang sangat diperlukan untuk penduduk musim panas moden atau pemilik rumah persendirian adalah pemotong petrol, yang membolehkan anda dengan berkesan dan cekap meletakkan wilayah bersebelahan dengan teratur. Tempoh penggunaan aktif pemotong berus adalah pada akhir musim bunga hingga Oktober. Unit moden dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman yang kuat dan tahan lama, transmisi bertetulang dan komponen utama. Walaupun begitu, kehausan fizikal, kecacatan pembuatan atau operasi yang tidak betul membawa kepada kegagalan perapi. Untuk membaiki perapi dengan tangan anda sendiri, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan asas dalam bidang teknologi dan sedikit pengalaman dalam membaikinya.
Unit utama mana-mana alat petrol ialah enjin pembakaran dalaman (ICE), yang, melalui pelbagai kaedah, menghantar tork kepada penggerak. Dalam pemotong petrol moden, batang duralumin (paip) digunakan sebagai elemen penghantaran antara enjin dan kepala perapi, di mana aci pemacu terletak di dalamnya.
Terima kasih kepada enjin putaran tinggi, kelajuan talian boleh mencapai 13 ribu putaran seminit, bergantung kepada pengeluar sabit. Untuk mengecualikan kerosakan mekanikal dan haba pada kotak gear, lubang khas disediakan di perumahannya untuk pengenalan gris dalam bentuk salap. Untuk menjadikan alat dengar lebih mudah untuk pemilik semasa kerja jangka panjang, semua model pemotong berus dilengkapi dengan tali bahu yang tahan lama.
Tanpa mengira pengeluar, hampir setiap model dilengkapi dengan garis dan pisau keluli.
Keratan rentas garis pemangkas PVC boleh berbeza dari 1.5mm hingga 3.0mm.
Diperbuat daripada polimer tahan lama, ia tertakluk kepada haus dan lusuh yang teruk semasa memotong. Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk memeriksa kehadiran tali pancing di kepala dan, jika perlu, gantikannya. Anda disyorkan untuk membeli gelendong tambahan untuk menggantikannya dengan cepat dengan gelendong tanpa garis.
Pemangkas ICE di pasaran hari ini dilengkapi dengan pemegang berbentuk D, berbentuk U atau T, di mana kawalan utama unit terletak. Sebagai contoh, dalam jalinan dengan cengkaman U, kekunci pendikit dan suis togol henti / mula terletak pada cengkaman kanan. Dalam versi pemegang berbentuk D, butang kawalan pendikit terletak terus pada rod.
Oleh kerana kehadiran banyak komponen dan bahagian, membaiki perapi dengan tangan anda sendiri bermakna menghapuskan kerosakan yang menghalang operasi normalnya. Perlu diperhatikan kerosakan paling asas pada streamer petrol:
Motor perapi tidak meningkatkan kelajuan;
Pecahan kumpulan silinder-omboh (CPG);
Kerosakan pencucuhan;
Tiada sambungan antara enjin pembakaran dalaman dan kepala perapi;
Ketukan mekanikal semasa operasi unit.
Pembaikan pemotong petrol kumpulan omboh pusat
Unit utama mana-mana enjin pembakaran dalaman ialah kumpulan silinder-omboh (CPG), yang boleh gagal kerana haus bahagian bahagian atau kualiti campuran bahan api yang tidak baik.
Pelinciran unit gosok dalam pemotong petrol dilakukan dengan menambahkan bahagian tertentu minyak kepada petrol. Proses ini boleh terganggu kerana minyak lama yang termendak keluar.Dalam keadaan ini, apabila perapi dimulakan, motor menjadi terlalu panas dan dalam beberapa minit kerosakan yang paling mahal berlaku. Untuk menghapuskan kerosakan yang timbul, penggantian lengkap CPG akan diperlukan, iaitu: omboh, pengedap minyak, silinder dan gelang omboh. Jika anda bukan juruteknik pembaikan ICE dan tidak mempunyai pengalaman bekerja dengan juruteknik, maka anda tidak akan dapat membaiki enjin tanpa bantuan pakar. Butiran mengenai peringkat pembaikan perapi omboh boleh didapati di sini.
Jika penyalaan pemotong petrol gagal, percikan pada lilin hilang dan, akibatnya, campuran bahan api tidak menyala.
Reka bentuk palam pencucuh meludah
Dalam keadaan ini, agak penting untuk tidak tergesa-gesa untuk menggantikan gegelung, kerana punca kerosakan mungkin terletak pada kekurangan sentuhan pada suis pada pemegang kawalan.
Perkara penting apabila menyelesaikan masalah penyalaan trimmer ialah diagnostik bahagian, di mana jarak antara elektrod sisi dan tengah hendaklah 0.5-0.7 mm. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada gelang-O keluli pada palam pencucuh, kehilangan integriti atau ubah bentuk yang boleh membawa kepada goresan udara dari kebuk pembakaran dan, sebagai akibatnya, mengurangkan kuasa streamer. .
Roda tenaga pencucuhan dengan gegelung
Sekiranya penggantian pemeriksaan litar elektrik, palam pencucuh dan sesentuhnya tidak memberikan hasil yang positif, maka anda harus memberi perhatian kepada modul pencucuhan trimmer, iaitu pelepasan dengan roda tenaga. Terlepas dari ciri reka bentuk dan pengeluar pemotong berus, jarak antara gegelung pencucuhan dan roda tenaga hendaklah tidak lebih dan tidak kurang daripada 0.2 mm. Untuk memulihkan nilai optimum jurang, anda perlu melonggarkan bolt pelekap gegelung dan tetapkan pencucuhan perapi dengan probe pengukur khas.
Tanda jelas kerosakan sistem kuasa enjin ialah ketiadaan kesan campuran bahan api pada elektrod palam pencucuh, yang mungkin dikaitkan dengan kecacatan berikut:
Komponen Sistem Bahan Api Trimmer
disebabkan oleh lubang tersumbat dalam tangki gas, vakum dicipta, yang menghalang aliran biasa petrol ke dalam karburetor;
disebabkan kualiti bahan api yang kurang baik dan kemasukan zarah asing, penapis bahan api yang dipasang di dalam tangki tersumbat;
tidak mengalir campuran ke dalam kebuk pembakaran akibat daripada karburetor tersumbat.
Anda boleh dengan cepat menentukan punca kerosakan dengan membongkar hos bahan api yang menuju ke karburetor. Sekiranya campuran bahan api mengalir keluar dalam aliran nipis, maka anda harus memberi perhatian kepada karburetor. Sekiranya tiada jet, perlu membersihkan pernafasan dengan jarum nipis (lubang kecil pada penutup tangki gas) atau menggantikan penapis bahan api.
Jika bahan api memasuki karburetor, ia mesti dibersihkan atau dilaraskan. Melaraskan pemangkas karburetor bermakna memulihkan campuran bahan api yang optimum.
Pemangkas karburetor dengan skru pelarasan
Untuk melakukan ini, perhatikan tiga skru pelaras: kelajuan maksimum (H), minimum (L) dan kelajuan melahu (LA). Untuk memulakan pelarasan, anda perlu mengetatkan sepenuhnya skru H dan L dan longgarkan satu pusingan setiap satu. Kemudian kami memulakan jalinan dan biarkan ia panas selama 10 minit untuk melaraskan sistem kuasa dalam mod pengendalian. Selepas memanaskan enjin pembakaran dalaman, tekan butang bekalan gas sehingga ia berhenti (12,000 rpm). Kami memulihkan mod melahu dengan membuka skru LA. Sebaik sahaja kepala perapi mula berputar, ketatkan skru sehingga ia berhenti.
Salah satu kesalahan biasa pemotong petrol ialah operasi enjin pembakaran dalaman yang tidak betul, iaitu penurunan kuasa dengan kelajuan yang semakin meningkat (gerai sabit).
Sebabnya ialah sistem ekzos tersumbat dengan zarah minyak terbakar. Selalunya pengeluar membuat peredam pasang siap dan pembersihan agak mudah.Sekiranya reka bentuk penangkap percikan tidak boleh dipisahkan, maka ia mesti diletakkan di dalam air dengan detergen, dan kemudian dikeringkan dengan pengering rambut biasa atau industri. Sistem ekzos tersumbat yang kerap menunjukkan ketidakpatuhan perkadaran minyak dan petrol.
Bagaimana untuk membaiki perapi tanpa bantuan orang lain
Pembaikan pemangkas hendaklah dilakukan secepat mungkin apabila tanda-tanda pertama kerosakan berlaku supaya kerosakan kecil tidak membawa kepada dilema yang lebih teruk. Untuk semua model, kehadiran sedemikian nod utama dan bahagian struktur : sistem pemacu (motor), peranti penghantaran, bahagian kerja (pisau atau tali pancing), tali pinggang dan pemegang. Pecahan boleh berlaku di mana-mana bahagian, tetapi sesetengah unit gagal lebih kerap daripada yang lain.
Pemotong motor yang menggunakan petrol atau elektrik (serta pelbagai model daripada pengeluar yang berbeza) berbeza dalam reka bentuk dan jenis masalah. Sesetengah daripada mereka boleh dikeluarkan dengan mudah dengan tangan anda sendiri, sementara yang lain memerlukan lebih daripada separuh pembaikan atau rayuan ke pusat servis.
Lebih kerap berlaku kerosakan pada pemotong petrol yang dikaitkan dengan elemen struktur tersebut:
enjin (iaitu, dengan sistem omboh);
karburetor;
barbel;
pemula (tali putus, putus atau pelepasan spring);
dengan sistem penyalaan atau bekalan bahan api;
mekanisme penghantaran (pengurangan);
penapis dan penyenyap.
Tanda-tanda kecacatan adalah seperti berikut:
berlakunya bunyi luar biasa semasa operasi pemotong berus;
pemotong petrol tidak memotong, tidak mengambil kelajuan yang diperlukan atau gerai;
apabila motor berjalan, bahagian kerja tidak berputar atau tergelincir;
kebocoran petrol;
pemanasan berlebihan unit individu.
Juga, kerosakan yang lebih kecil mungkin berlaku, yang dikesan tanpa sebarang diagnostik khas:
tenggelam butang mula;
kejatuhan penghad;
garis putus atau putus pisau (hilang ketajaman).
Kerosakan kecil mudah diperbaiki. Pembaikan pemangkas petrol dalam kes yang lebih sukar akan diperlukan diagnostik persediaan untuk menjelaskan keadaan yang jelas. Sekiranya anda mempunyai pengetahuan dan kebolehan tukang kunci yang betul, maka masalah boleh dihapuskan tanpa bantuan orang lain, menggantikan bahagian yang gagal.
Untuk membuka pemotong petrol untuk kerja pembaikan, secara amnya, peranti berikut akan berguna:
satu set pemutar skru (dengan petua yang berbeza) dan sepana;
penarik kecil untuk mengeluarkan galas;
kunci lilin khas;
tukul.
Dalam setiap kes, adalah berguna untuk membuka nod individu.
Perlu diingatkan bahawa pemula (pelancar) dalam beberapa model tidak boleh dipisahkan - dalam kes ini, dengan dilema dengannya, hanya penggantian unsur. Jika pemasangan dibuka, ia boleh dibaiki dengan menanggalkan dan menggantikan tali dan spring, atau memasang semula yang terakhir (apabila ia ditanggalkan).
Ia agak kerap diperlukan untuk membaiki bar perapi. Ia adalah struktur bahagian berikut:
aci pemacu diperbuat daripada keluli dengan slot polihedral atau persegi di hujung atas dan bawah;tiub aluminium;
lengan plastik yang direka untuk mengekalkan kedudukan terpusat aci pemacu dalam tiub (supaya tiada getaran);
penyerap hentak getah sesuai untuk sambungan barbel dengan motor;
stereng dengan pemegang yang digunakan untuk stereng, dan rak, tali pinggang.
Dalam sesetengah model, terdapat penyerap hentak antara rak kawalan dan palang. Semuanya elemen kawalan (tuil kunci, suis pencucuhan, butang gas) terletak pada pemegang.
Kotak gear serong disambungkan ke hujung bawah boom, tetapi beberapa model ringan tersedia tanpanya. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bar mereka mempunyai bentuk melengkung, dan aci adalah kabel yang fleksibel.
Cara membuka bar dan memasangnya kemudian untuk melincirkan aci atau menggantikannya ditunjukkan secara terperinci dalam klip video di bawah. Kaedah yang sama digunakan untuk menukar barbell yang patah kepada yang terbaru.
Ia sering berlaku bahawa splines polihedral atau persegi aci pemacu "Jilat", dengan semua ini, mekanisme kerja tidak berputar atau melakukannya dengan slip. Kemudian aci ditukar.
Apabila timbul ketuk telefon , anda harus membuka batang dan memeriksa keadaan sesendal, dan, jika perlu, gantikannya. Cara memasang pendikit dengan betul pemangkas , dibincangkan dalam video di bawah.
Jika rod tidak utuh, terpakai untuk pemasangan, maka anda boleh mengetatkan tempat pecah dengan pengapit atau menggunakan sejenis tayar. Langkah sedemikian adalah sementara, oleh itu ia mengikut keupayaan untuk melakukan penggantian dengan cepat.
Apabila pisau atau tali pancing, apabila enjin melahu, hampir sentiasa berputar, dan bunyi yang tidak biasa keluar dari hadapan enjin, ini menunjukkan kerosakan pada klac. Spring yang rosak adalah prasyarat. Dengan semua ini, teknik memotong secara normal.
Sekiranya berlaku tergelincir, maka pad telah haus sebagai tambahan.
Klac perapi dibaiki seperti berikut:
keluarkan penutup dari peredam;
keluarkan pendirian besi;
kemudian keluarkan silinder dan penutup pemula untuk mendapatkan akses kepada klac;
tanggalkan skru sisi untuk menanggalkan penutup penyerap hentak;
keluarkan tiub daripadanya, setelah sebelumnya melepaskan bolt pengetatan;
lepaskan klac (ditunjukkan dalam foto di bawah);
VIDEO
Sejagat yang paling berkuasa pemangkas , separa profesional. Enjin 2 lejang petrol. Diameter garisan 2.4 mm. Diam.
VIDEO
Mengalih keluar urutan pemasangan barbel pemotong berus Dnipro-M BT-430.
periksa keadaan spring, pad dan galas;
spring terbaru dicantumkan dengan memasukkan cangkuk ke dalam lubang yang betul;
untuk menggantikan pad, perlu mengeluarkan spring, dan kemudian tanggalkan bolt padanya.
Seperti yang diperlukan mengunci aci engkol menggunakan, contohnya, tali.
Masalah enjin boleh disebabkan oleh salah jajaran dengan sistem omboh, pengedap minyak, gelang. Untuk mengeluarkannya, anda perlukan keluarkan motor pemacu .
Mencari apa sebenarnya yang menjadi prasyarat untuk pecahan adalah sukar. Jika ada jaminan, mekanisme itu harus dibawa ke pusat servis untuk diagnostik dan pembaikan. Sekiranya tidak mungkin untuk menghubungi pakar untuk mendapatkan bantuan, maka perlu diingat bahawa penggantian cincin omboh paling kerap diperlukan. Untuk melakukan ini, adalah berguna untuk membongkar enjin, dapatkan omboh. Lakukan ini dalam urutan berikut:
keluarkan penutup bekas plastik dengan membuka skru atau memerah keluar pengapit;
cabut bar dengan aci engkol;
keluarkan kepala silinder;
keluarkan omboh dan gelang;
jika perlu, gantikannya;
berhimpun dalam susunan terbalik.
Cincin harus dipasang dengan berhati-hati kerana ia rapuh.
Bagaimana omboh diletakkan dan apa yang berlaku penggantian pengedap minyak semasa melakukan pembaikan enjin, ia ditunjukkan dengan jelas dalam video di bawah:
Dengan penggunaan biasa, pemotong berus boleh rosakkan gear ... Gear dan galas haus di dalamnya (ia juga boleh pecah). Cara cepat membaiki aci pada perapi bar dan menggantikan gandingan. Untuk mengelakkan perkara ini kerap berlaku, unit ini hendaklah sentiasa dilincirkan. Kekerapan hampir selalu ditunjukkan dalam arahan pengendalian untuk model yang digunakan (sekurang-kurangnya sekali semusim). Video di bawah boleh berfungsi sebagai manual pembaikan.
Kepada melincirkan kotak gear , anda harus menanggalkan palam dan hanya memerah pelincir yang sesuai di dalam unit, memusingkan aci.
Karburator hanya boleh dikeluarkan dan dibersihkan sendiri, dan gasket di antaranya dan enjin boleh diganti. Sesak perhimpunan di rumah agak bermasalah untuk ditentukan. Perkara utama ialah memasang peralatan dengan betul selepas pembaikan supaya pemangkas berfungsi tanpa masalah.
Pemangkas elektrik berbeza daripada peranti petrol dalam reka bentuk yang lebih ringkas. Bersyarat sabit elektrik dibahagikan kepada bahagian mekanikal dan elektrik ... Sehubungan itu, kumpulan masalah yang sama yang berlaku dengan peralatan ini dibezakan.
Kebanyakan kerosakan tidak dapat dikesan secara visual. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan pelbagai peranti. Anda boleh menentukan secara visual perkara berikut:
integriti kabel kuasa rosak (penebat telah terkoyak daripadanya, atau ia jelas rosak);
tenggelam atau jamming butang mula;
kerosakan mekanikal luaran pada pemotong berus;
masalah dengan bahagian pemotongan;
menghentikan ludah apabila tersumbat dengan rumput;
kerosakan pada palam.
Untuk mengetahui bahagian mana yang patah dalam kes lain, anda perlu membuka pendakap elektrik dan menyemak pilihan yang paling berkemungkinan secara konsisten. Pada masa yang sama, perhatian diberikan kepada manifestasi luaran penyimpangan daripada operasi normal peranti. Mereka membantu untuk menentukan punca.
Membaiki perapi elektrik memerlukan peranti dan alatan berikut:
pemutar skru penunjuk;
multimeter atau penguji;
besi pematerian;
satu set kunci;
pemutar skru dengan lampiran yang berbeza.
Jalinan elektrik sering tidak berfungsi kerana sebab yang tidak berkaitan secara langsung dengannya, tetapi disebabkan oleh penurunan voltan bekalan dalam rangkaian atau keadaan alur keluar yang tidak berfungsi.
Sebelum membuka dan membaiki sabit elektrik , anda harus menyemak keadaan alur keluar dan voltan dalam rangkaian. Jika nilainya menyimpang daripada norma yang dinyatakan dalam arahan pengendalian, maka anda tidak sepatutnya cuba untuk bekerja dengan peranti itu. tanpa penstabil dinilai untuk kuasa yang sepadan. Jika tidak, motor mungkin rosak. Hanya selepas menentukan bahawa sebab kegagalan pemangkas berkaitan secara langsung dengannya, anda boleh mula menganalisis mekanisme untuk tujuan pembaikan.
Membongkar sabit elektrik untuk membaikinya bahagian elektrik dijalankan mengikut urutan ini.
Letakkan perapi di atas permukaan rata (seperti meja) yang tidak mengandungi barang yang tidak diperlukan.
Tanggalkan skru penutup yang terletak pada satu sisi.
Tanggalkan separuh kes yang tidak diskru, dapatkan akses kepada butang mula, motor elektrik, pemasangan berus, galas, sambungan elektrik (elemen ini ditunjukkan dalam foto di bawah).
Pemangkas elektrik yang dibongkar
Unit berus dan galas ditunjukkan dalam foto di bawah.
Jalinan akan berfungsi dan tanpa termostat , anda hanya perlu sentiasa memeriksa suhu motor elektrik secara bebas, membiarkannya sejuk secara berkala. Anda juga boleh memasang penderia baharu yang serupa.
Butang mula motor elektrik boleh diperiksa dengan menutup pelompat sesentuhnya ... Jika perapi berfungsi, maka masalahnya jelas. Tetapi pilihan ini tidak selamat. Semuanya perlu dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak terkena renjatan elektrik. Untuk menukar butang, anda harus menggunakan pemutar skru untuk mengeluarkannya dari tempat duduk dan menyambung wayar dari yang lama ke yang baru. Selepas penggantian, anda perlu memasang pendakap elektrik, dan kemudian menyemak prestasinya.
Menggantikan berus diperlukan jika ia telah runtuh. Dalam kes ini, tarik keluar yang lama dari alur, dan pasang yang baru di tempatnya.
Terminal sambungan pada model pemangkas yang berbeza adalah hampir sama, jadi sambungan dan pemotongan wayar adalah sama.
Penggantian galas adalah operasi yang agak sukar, kerana ia boleh melekat dan tidak dikeluarkan dari aci motor. Tarik atau tumbangkannya dengan berhati-hati untuk mengelakkan kerosakan rotor atau tempat duduk.
Galas untuk perapi ET1003A
Apabila motor pemangkas gagal dan perlu diganti dengan yang baru, keluarkan kipas dan galas dengan berhati-hati dan kemudian pasang semula. Dari segi kos, penggantian hampir setanding dengan pembelian mekanisme baharu. Sekiranya tiada pengalaman dengan motor elektrik, lebih baik mempercayakannya kepada pakar.
Arahan untuk memasang bahagian elektrik pemotong berus adalah seperti berikut:
pasang enjin dengan mengetatkan skru pelekap;
sambungkan litar elektrik;
letakkan wayar dengan kemas di antara petak berasingan di alur sedia ada;
tutup penutup atas dengan menyentap kunci dan skru masuk.
Selepas pemasangan, kebolehkendalian peranti diperiksa.
Terdapat banyak kemungkinan kerosakan untuk pemangkas petrol dan elektrik. Agar peranti berfungsi untuk jangka masa yang lama, ia mesti sentiasa bersih dan kering. Perkara penting ialah menjalankan langkah-langkah pencegahan secara berkala (cth. pelinciran kotak gear) dan pematuhan peraturan operasi yang ditetapkan dalam arahan untuk peranti. Beli peralatan yang lebih berkualiti daripada pengeluar terkenal.
Apabila membongkar mekanisme, disyorkan untuk mengambil gambar proses secara berperingkat supaya tidak melupakan apa-apa, dan tidak terlepas satu butiran semasa pemasangan. Apabila menggantikan bahagian, perhatikan pemilihan komponen yang sesuai: lebih baik digunakan alat ganti asli.
Dalam sesetengah model, rod terdiri daripada dua bahagian - gandingan digunakan untuk menyambungkannya. Peranti sedemikian mudah untuk pengangkutan.
Teknologi dan peralatan moden memungkinkan untuk menghasilkan penyelesaian teknikal terbaik dan optimum yang menjadi pembantu yang berkesan dalam susunan pondok musim panas atau plot peribadi. Rumput hijau dan tanaman lain boleh tumbuh dengan cepat, pemotong petrol digunakan untuk mengemas kawasan setempat dan memotong rumput, yang juga dipanggil pemotong berus atau perapi, pemotong petrol.
Jalinan tradisional menyusahkan dan tidak selamat untuk digunakan, memerlukan pelaburan masa dan usaha yang besar, yang akan membantu menjimatkan mesin pemotong gas, menggabungkan fungsi dan kepraktisan dalam reka bentuk mereka. Dalam foto berus petrol, anda boleh melihat pelbagai peranti berteknologi tinggi, yang wujud dalam satu set ciri operasi, termasuk parameter seperti peningkatan produktiviti dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Pemangkas yang mudah dan boleh dipercayai adalah peranti teknikal yang terdiri daripada mekanisme individu, bahagian dan elemen yang boleh haus, menjadi tidak boleh digunakan dan rosak semasa penggunaan intensif.
Walaupun dengan pemeriksaan teknikal yang kerap, prosedur penyelenggaraan dan penyimpanan yang teliti, peranti sedemikian dan bahagian individunya memerlukan pembaikan dan juga penggantian, semua prosedur pembaikan boleh dilakukan secara bebas.
Kandungan ringkas artikel:
Cara paling mudah ialah memberikan pemotong petrol untuk pembaikan, setelah memperuntukkan sejumlah dana daripada belanjawan keluarga, pembaikan sendiri yang cepat dan berkualiti tinggi tidak kurang mudah dan mudah jika anda ingin memahami reka bentuk pemotong petrol dan selesaikan semua masalah.
Pengeluaran jisim dan sekeping perapi adalah berdasarkan penggunaan teknologi yang diterima umum, skema reka bentuk tipikal terdiri daripada elemen dan bahagian tertentu, adalah penting untuk mengetahuinya semasa menjalankan kerja pembaikan bebas:
bahagian atas. Asas keseluruhan struktur, di mana semua elemen penting dikumpulkan, seperti pemula, karburetor dan enjin pemotong petrol;
bahagian tengah. Batang berongga, di dalamnya terdapat kabel yang menghubungkan motor dan kotak gear, yang memacu garis pemotongan. Di bahagian ini terdapat pengikat untuk mengagihkan berat keseluruhan struktur dan tali pinggang untuk memasang perapi pada tali pinggang seseorang yang menggunakan perapi untuk tujuan yang dimaksudkan;
Bahagian bawah. Ia menempatkan kotak gear dan elemen pemotongan, yang tersembunyi di bawah penutup praktikal untuk melindungi pengguna. Selongsong menyediakan tahap keselamatan yang lebih tinggi, menghalang pecahan besar serpihan, batu dan kaca daripada memasuki seseorang semasa bekerja dengan pemotong petrol.
Mengetahui dengan tepat struktur dalaman dan prinsip operasi perapi, anda boleh secara bebas menjalankan langkah pembaikan untuk struktur atau menggantikan komponen individu yang tidak dapat digunakan, menggunakan arahan pembaikan.
Kegagalan unit yang paling biasa dan biasa yang perlu dibetulkan sendiri termasuk masalah berikut:
kerosakan enjin, akibatnya pemotong berus tidak bermula dan tidak berfungsi;
peningkatan getaran bar pemotong berus, yang merumitkan penggunaan yang dimaksudkan;
peningkatan terlalu panas kotak gear, pemanasan dipercepatkannya semasa operasi;
berfungsi perlahan dan lemah garis pemotongan pada kelajuan yang tidak mencukupi;
tersumbat gril starter, menyebabkan terlalu panas enjin dan keengganannya untuk berfungsi;
karburetor tersumbat dengan cepat dan kerap kerana penggunaan bahan api berkualiti rendah;
penapisan udara tersumbat kerana tidak mematuhi langkah-langkah penjagaan peranti.
Semua masalah ini boleh membawa kepada fakta bahawa peranti akan kehilangan kapasiti kerjanya.Sebelum memesan alat ganti yang diperlukan untuk pemotongan, pemeriksaan visual dan diagnostik peranti harus dijalankan.
Perhatian khusus harus diberikan kepada alat ganti individu dan unit peranti, untuk memeriksanya, anda tidak perlu menghubungi tuan profesional, satu set langkah diagnostik akan membantu anda mengenal pasti akibat kehilangan prestasi dengan tangan anda sendiri.
Jika motor pemangkas tidak dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas dimulakan, apabila kotak gear terlalu panas atau semasa pengendalian peranti, bunyi luar kedengaran dan getaran jelas dirasai, adalah penting untuk memeriksa dan mengenal pasti unit yang tidak berfungsi secara visual.
Untuk mengoptimumkan langkah persediaan sebelum pembaikan, anda harus menjalankan diagnosis mudah dan semak langkah demi langkah:
kehadiran bahan api dalam tangki dan pelinciran di unit utama;
kebolehservisan palam pencucuh dan prestasinya;
kebersihan bahan api dan penapis udara pemotong berus;
penyumbatan saluran keluar dan pernafasan peranti;
kualiti bahan api dan pelincir yang digunakan.
Untuk menentukan kecekapan fungsi penyalaan pemotong petrol, adalah perlu untuk menentukan sama ada palam pencucuh berfungsi dengan menguji rupa percikan apabila ia bersentuhan dengan badan peranti berfungsi.
Palam pencucuh itu sendiri boleh digantikan dengan yang baru, setelah mengeringkan saluran lilin sebelum ini, jika perlu, elemen lama juga dikeringkan, dibersihkan dengan peranti khas dan dikembalikan ke tempatnya.
Dalam proses pemeriksaan karburetor, adalah wajar memberi perhatian kepada kemungkinan kebocoran bahan api yang digunakan; untuk mengenal pasti masalah dengan karburetor, langkah-langkah berikut mesti diambil:
membersihkan hos bahan api untuk menghapuskan kemungkinan penyumbatan unsur;
memeriksa dan menggantikan gasket antara enjin dan karburetor;
penentuan ketat dan penyelenggaraan tekanan berterusan dalam unit.
Jika perlu, anda boleh membuka dan membersihkan unit secara peribadi menggunakan petrol, jet dan saluran dibersihkan menggunakan udara termampat.
Kotak gear menghantar tork dari aci motor ke alat pemotong, gearnya semasa operasi mesti benar-benar bersih dan sentiasa dilincirkan dengan gris khas.
Menjalankan pemeriksaan teknikal sendiri sekali setiap musim akan membolehkan anda menghilangkan keperluan untuk membaiki kotak gear atau menggantikannya, dengan pembelian unit baru yang mahal.
Pemula adalah perlu untuk membawa perapi ke dalam keadaan berfungsi, diagnostiknya terdiri daripada memeriksa ketegangan kord pemula yang disambungkan ke gigi gegelung pemula, yang sering dimusnahkan semasa permulaan yang mendadak.
Pemula yang tidak berfungsi dalam pemotong petrol tidak boleh dibaiki; ia mesti diganti dengan unit kerja sebagai sebahagian daripada pemeriksaan teknikal mandatori atau satu set langkah pembaikan.
Video (klik untuk bermain).
Elemen pemotongan memerlukan perhatian dan penjagaan khas, yang mesti sentiasa dibersihkan daripada kotoran dan memotong rumput selepas digunakan. Pemeriksaan berkala dan penyediaan menyeluruh peranti untuk operasi akan membantu mengelakkan pembaikan yang mahal dan memakan masa, dan sentiasa yakin dengan prestasi berus petrol.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
