Menggantikan blok senyap lengan bawah belakang suspensi hadapan Audi A4 / Passat B5
VIDEO
Semua kerja yang berkaitan dengan pemeriksaan teknikal dan penggantian bahagian ampaian boleh dilakukan dengan mudah pada lif atau parit pemeriksaan dengan pembantu.
... hayun dengan kedua-dua belah tangan dalam satah menegak. Kami mengulangi pemeriksaan dengan pedal brek ditekan.
Jika ketukan (backlash) hilang apabila pedal brek ditekan, maka puncanya adalah kelegaan yang berlebihan dalam galas hab (lihat. Melaraskan kelegaan dalam galas hab roda hadapan ).
Kami memeriksa keadaan engsel getah-logam dalam susunan berikut:
kami menggantung roda depan kereta dan pastikan tiada ubah bentuk unsur-unsur (lihat di atas);
anjakan jejari mesin basuh tujahan berbanding hujung luar lengan luar engsel getah-logam tidak boleh melebihi 2.5 mm;
jarak antara mesin basuh tujahan dan hujung luar lengan luar sambungan hendaklah 3–7.5 mm untuk bahagian bawah dan 1.5–5 mm untuk lengan atas.
Engsel getah-logam mesti diganti sekiranya berlaku pecah dan haus sebelah bahagian getah.
Selepas menanggalkan roda, kami menggantikan bongkah kayu yang kukuh dan stabil setinggi 280 mm di bawah hab dan menurunkan kereta ke atasnya. Untuk keselamatan, kami meletakkan roda yang dikeluarkan di bawah ambang kereta. Tanggalkan palam tirus dari sambungan bola bawah;
Kami mengukur dengan tolok kedalaman caliper jarak dari bahagian luar penutup engsel ke kepala sfera jari (untuk kejelasan, penstabil dikeluarkan). Jika jarak ini lebih daripada 11.8 mm, engsel diganti.
Kami memeriksa keadaan penutup habuk engsel. Kami menggantikan engsel dengan penutup koyak sebagai pemasangan.
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz & nbsp & nbsp & nbsp nbsp Chevy & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp
Jika enjin kereta anda telah mula "makan" minyak yang banyak, maka anda pasti perlu mencari dan menyelesaikan masalah tersebut. Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah pengedap batang injap. Menggantikan pengedap batang injap Skoda Fabia adalah prosedur yang agak membosankan, tetapi perlu. Ia termasuk bukan sahaja memasang penutup baru, tetapi juga menukar kedap minyak aci sesondol dan gasket penutup injap.
Tanpa penyerap hentak, memandu kereta akan seperti bergerak dalam gerabak - setiap lubang akan jelas dirasakan sebagai titik kelima. Kepincangan sedikit elemen ini membawa bukan sahaja kepada ketidakselesaan, tetapi juga kepada kerosakan bahagian penting mesin yang lain. Mengganti penyerap hentak Skoda Fabia bukanlah satu tugas yang mudah, tetapi agak boleh dilakukan. Lebih-lebih lagi jika ada keinginan yang besar.
Udara di dalam kabin penapis mestilah sentiasa bersih dan segar, jika tidak pemandu dan penumpang akan berasa tidak selesa. Selain itu, udara yang kotor boleh menyebabkan penyakit paru-paru. Untuk tujuan ini, penapis dipasang di dalam dapur dan penghawa dingin.
Galas roda ialah peranti yang memastikan putaran seragam roda di sekeliling paksi. Ia tersedia dalam 1 dan 2 baris, terbuka atau tertutup. Bahagian ini sentiasa mengalami tekanan yang luar biasa, tetapi walaupun ini, ia tahan lama. Pemandu ingat tentang galas hanya apabila roda mula mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan. Walaupun, jika anda mengendalikan kereta dengan betul, maka menggantikan galas roda Skoda Fabia tidak akan mengancam anda. Sekiranya masalahnya jelas, maka tidak ada jalan keluar dari kerja pembaikan.
Tanpa penapis bahan api yang baik, enjin pembakaran akan cepat tersumbat dan gagal. Dan rehat sedemikian boleh "dirawat" hanya dengan baik pulih besar, yang akan menelan kos, oh, betapa mahalnya. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak menunggu sehingga enjin rosak, tetapi untuk meneruskan prosedur seperti menggantikan penapis bahan api Skoda Fabia.
Proses pengagihan gas dalam enjin mesti sentiasa dikawal. Dan tindakan ini adalah mustahil tanpa tali pinggang masa, yang menghubungkan aci sesondol dan aci engkol. Pembuat kereta sentiasa menunjukkan bahawa bahagian ini perlu ditukar selepas jarak perjalanan tertentu, tetapi ramai pemandu tidak tahu di mana tali pinggang itu dan untuk apa ia.
Skoda Fabia boleh dilengkapi dengan pelbagai jenis enjin. Sekiranya mereka berbeza hanya dalam jumlah, hanya jumlah minyak yang perlu dituangkan ke dalamnya berubah. Sekiranya terdapat perbezaan dalam bahan api, maka menukar minyak dan penapis minyak Skoda Fabia dalam kes ini sedikit berbeza. Kami mencadangkan anda membiasakan diri dengan dua pilihan untuk menukar minyak: dalam enjin diesel dan petrol.
Bahan pendingin Skoda Fabia menjalankan fungsi yang sama seperti pada mana-mana kereta lain.Tanpanya, enjin kereta akan cepat panas dan jangka hayatnya tidak lama. Oleh itu, adalah perlu untuk menggantikan cecair sedemikian tepat pada masanya, kerana dari masa ke masa ia kehilangan sifatnya. Menggantikan penyejuk Skoda Fabia harus dilakukan dengan yang "sejuk". Maksudnya, jika anda baru memandu kereta, maka biarkan ia berdiri seketika supaya kedua-dua enjin dan cecair menjadi sejuk.
Sekiranya berlaku kerosakan pada bahagian utama lajur stereng, tiada pembaikan akan membantu anda. Bersedia untuk penggantian keseluruhan lajur stereng Skoda Fabia. Mengikut peraturan jalan raya, memandu dengan lajur stereng yang rosak adalah dilarang, jadi jika sebarang prasyarat untuk kerosakan diperhatikan, segera mula mengesan kerosakan dan menghapuskannya. Ikuti panduan langkah demi langkah untuk berjaya menggantikan lajur stereng.
Model baru tuil gear direka supaya semua bahagian dalam tersembunyi dan dilindungi, sekurang-kurangnya dengan plastik. Sebelum ini, penutup digunakan untuk melindungi bahagian dalam kotak gear daripada ruang penumpang. Model Skoda Fabia lama dibuat dengan cara ini. Elemen ini tidak diperlukan untuk kereta, tetapi jika ia tidak ada, maka kelembapan, habuk, kotoran boleh masuk ke dalam kotak gear, yang akan merumitkan peralihan.
Kategori pembaikan kereta adalah bahagian terbesar di laman web kami, pelbagai arahan untuk pembaikan dan pengendalian kereta dikumpulkan di sini.
Di sini kami telah menerbitkan artikel paling popular di bahagian penalaan kereta, kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri.
Bahagian ini, iaitu nasihat kepada pemandu, dipenuhi dengan bahan yang sangat berguna. Kami menasihati anda untuk melihat!
Hanya di sini anda boleh mendapatkan jawapan kepada soalan anda mengenai masalah di dalam kereta.
Skoda Fabia station wagon (6Y5) 2000 - 2007
Bagaimanapun, kereta seperti Skoda Fabia boleh rosak. Untuk membawa mereka "sedar", anda boleh menggunakan bantuan laman web kami. Kami ada untuk Manual pembaikan Skoda Fabia ... dan nasihat tentang cara menggantikan penapis bahan api atau membaiki pad brek. untuk membantu mereka yang suka membaiki kereta sendiri. Apa yang anda perlu lakukan ialah pergi ke tapak dan gunakan literatur yang disediakan. Jadi anda boleh melakukan pembaikan untuk kereta Skoda Fabia dengan tangan anda sendiri.
Kereta Czech popular Skoda Fabia generasi pertama pertama kali dipersembahkan pada tahun 1999 di Pameran Motor Frankfurt. Generasi kedua keluar pada tahun 2007. Kedua-dua versi dikeluarkan pada platform Volkswagen.
Station wagon, combi dan sedan - kereta sedemikian boleh dibeli di bawah jenama ini. Ciri tersendiri yang membolehkan mencapai keselamatan dan pengendalian yang tinggi ialah hakikat bahawa model pertama menggunakan pembangunan Volkswagen untuk bahagian mekanikal kereta. "Native" di sini hanya enjin. Jika anda menghadapi sebarang masalah dengan menggantikan termostat untuk kereta Fabia, bahan penyelenggaraan dan pembaikan kami tidak sukar untuk diselesaikan.
Fabia Junior, dibezakan dengan kesederhanaan dan harga yang rendah;
Fabia Praktik - versi kargo-penumpang;
Fabia RS memang sporty.
Pemodenan yang dijalankan pada tahun 2004 telah dikaitkan dengan reka bentuk luaran (warna, lampu depan, bampar, trim). Selain itu, versi sukan dikeluarkan dengan transmisi manual dan unit petrol 1.4 liter.
Platform kekal sama, tetapi dimensi telah meningkat dengan ketara. Jadi, Fabia Combi telah menjadi lebih panjang dan lebih tinggi, dan jumlah ruang bagasi juga telah meningkat. Untuk Pembaikan DIY Skoda Fabia ia tidak akan sukar untuk dilakukan. 2010 ditandai dengan satu lagi pemodenan mesin:
gril radiator yang dikemas kini;
5 petrol dan tiga enjin diesel dipasang;
garisan mendatar bahagian luar telah menjadi lebih ketara;
roda dan skema warna permukaan kereta telah dikemas kini.
Dua tahun lalu, siri edisi terhad yang dipanggil Monte Carlo telah dikeluarkan. Dibuat dengan banyak butiran hitam, dengan dalaman hitam atau hitam dan merah, kereta ini sangat mengagumkan. Buku pembaikan Skoda Fabia akan membantu untuk membaiki kecantikan tersebut.
Persidangan Kelab Pencinta Kereta Skoda
Lelaki, anda akan mendapati lebih banyak kegunaan tukang kami - tulis pautan
mungkin off, sudah tentu, tetapi jika seseorang terlalu malas untuk membaca buku perkhidmatan dan mengelakkan topik bodoh seperti, “adakah saya perlu berubah. "
Buku pembongkaran enjin BXW 1.4. Saya tidak tahu di mana untuk melekatkannya, jadi saya akan melekatkannya di sini.
Pada torrent, dalam pencarian, saya memandu fabia dan menemui 2 buku untuk fab baharu) satu berat 123 mb, satu lagi 61 mb. dalam format JPA (untuk Adobe READER)
Hello kesayangan Fabia lovers!
Tulis kepada sesiapa sahaja yang mempunyai peranti buatan rumah lain untuk MOT!
Pencinta untuk mendalami "otak" Fabia!
Serta gambar rajah yang kemas (sebahagiannya).
Komen mengenai skim ini diterima!
Tali pinggang keledar tersekat di bahagian belakang tempat duduk belakang sambil mengetatkan penutupnya.
Mula-mula anda perlu melepaskan hujung tali pinggang yang diskrukan ke badan untuk memudahkan manipulasi. Dalam kes saya, ia adalah prosedur wajib.
Luncurkan klip lampiran sandaran arah lawan jam
Dalam proses mengeluarkan tepi, pemutar skru yang disebutkan di atas mungkin diperlukan, kerana terdapat penyumbat sedemikian dalam pengapit yang menjadikannya sangat sukar untuk dikeluarkan.
Apabila bekerja, anda harus berhati-hati, kerana tindakan saya dalam keadaan buta membawa kepada hasil berikut.
Tambahan pula, semuanya agak mudah. Kami menarik balik upholsteri dengan pengisi. Ambil sepana soket dan ketatkan nat yang memegang penegang tali pinggang.
Tindakan lanjut jika perlu, sama ada menggantikan atau membuka kunci penegang tali pinggang yang terjepit, seperti dalam kes saya, dan memasang dalam susunan terbalik.
Škoda Fabia Mark II Manual operasi, penyelenggaraan dan pembaikan. Spesifikasi teknikal penuh, ciri operasi dan pembaikan, penyelesaian masalah dalam perjalanan, lebih daripada 3000 foto asal, gambar rajah pendawaian, dimensi kawalan badan Skoda Fabia 2 sejak 2007 dan penggayaan semula sejak 2010
VIDEO
Badan Skoda Fabia ialah struktur bergalas beban, logam, dikimpal dengan spatbor hadapan berengsel, pintu, hud dan pintu belakang. Cermin depan dan kaca pintu belakang digam. Tempat duduk pemandu boleh laras dalam arah membujur, kecondongan dan ketinggian sandaran belakang, tempat duduk penumpang hadapan - dalam arah membujur dan kecondongan sandaran belakang. Tempat duduk hadapan dan belakang dilengkapi dengan pengekang kepala boleh laras ketinggian. Tempat duduk belakang boleh dilipat ke hadapan secara keseluruhan atau bahagian dalam nisbah 1/3 dan 2/3. Transmisi dibuat mengikut skema pacuan roda hadapan dengan pemacu yang dilengkapi dengan engsel dengan kelajuan sudut yang sama.
Transmisi manual lima kelajuan disediakan untuk semua versi. Kereta dengan enjin 1.6 liter boleh dilengkapi dengan transmisi automatik 6-kelajuan jenis Tiptronic. Suspensi hadapan adalah bebas, spring, jenis MacPherson, dengan bar anti-gulung, dengan tupang penyerap hentak hidraulik. Suspensi belakang adalah separuh bergantung, spring, dengan penyerap hentak hidraulik.Brek roda hadapan adalah cakera, berventilasi, dengan angkup terapung, yang belakang adalah brek dram, dengan peranti untuk melaraskan jarak antara pad brek dan dram secara automatik. Mekanisme cakera roda belakang dipasang pada kereta dengan enjin 1.6 liter. Sistem brek dilengkapi dengan penggalak vakum.
Sebagai pilihan, kenderaan itu boleh dilengkapi dengan sistem brek anti kunci (ABS) dan kawalan kestabilan elektronik ESP. Stereng adalah bebas kecederaan, dengan mekanisme stereng jenis rak gear dan lajur stereng yang boleh dilaraskan dalam kecondongan dan jangkauan. Semua kereta dilengkapi dengan penggalak hidraulik elektrik. Beg udara hadapan dipasang di hab stereng. Semua kenderaan dilengkapi dengan tali pinggang keledar pepenjuru inersia untuk pemandu dan semua penumpang.
Portal semua-Ukraine peminat Skoda di Ukraine
Laman utama portal Senarai forum‹ kereta Skoda‹ Pembaikan dan penyelenggaraan‹ Fabia
Tukar saiz fon
Untuk cetakan
Soalan Lazim
pendaftaran
pintu masuk
veshenka7 »02 Dis 2014, 11:21
bambucha "02 Dis 2014, 14:24
andter435 »08 Jan 2015, 19:16
avu »08 Jan 2015, 20:40
Lara "02 Feb 2015, 13:28
Akhirnya ia sampai ke Skoda !! DAN laporan foto yang menerangkan penggantian sendi bola pada Skoda Fabia dengan sungguh-sungguh membuka bahagian baharu di tapak.
Dan tanpa meregangkan pengenalan, saya ingin mengingatkan anda untuk apa, sebab utama, anda perlu mengeluarkan sendi bola - kegagalan sendi bola sepenuhnya (ketukan ciri, keriut dalam ampaian kereta sukar untuk tidak diperhatikan) dan pecah anter sendi bebola (jika anda menggantikan dan menggantikan but koyak tepat pada masanya, ini akan membantu meningkatkan hayat sendi bola itu sendiri dengan ketara). Melihat ke hadapan, saya akan mengatakan bahawa, dalam kes saya, masalahnya hanya dalam anter. Tetapi, apa pun alasannya, anda masih perlu menanggalkan sambungan bola. Memandangkan sukar untuk meletakkan but baru pada sokongan yang diskrukan ke tuil. Dan mengapa perlu bersusah payah jika cukup untuk membuka tiga kacang sahaja dan bola akan berada di tangan anda !? Saya harap anda bersetuju dengan saya 😉 Oleh itu, saya akan teruskan tanpa berlengah lagi.
Alat ganti ... Apabila membeli sambungan bola untuk Skoda Fabia, anda harus segera menjelaskan bahagian mana yang anda perlukan. Ini adalah bagaimana bola di sebelah kiri berbeza daripada sokongan di sebelah kanan. Skoda Fabia 2 nombor bahagian sambungan bola di sebelah kiri di sepanjang VAG 6R0 407 365 (Febi 36051 foto 1 dan 2), di sebelah kanan VAG 6R0 407 366 (Febi 36052). Ia adalah mungkin untuk meletakkannya sebaliknya, tetapi tidak diingini, kerana ini akan menjadi rasa tidak hormat langsung kepada jurutera reka bentuk!
Jadi bagaimana untuk mencari but asal untuk sendi bola Skoda Fabia Saya tidak menemuinya, maka saya tidak boleh berkongsi nombor katalog untuk butiran ini dengan anda. Saya terpaksa menanggalkan bola dan mengambil but sendiri, seperti yang mereka katakan "dari apa yang ada." Pada dasarnya, saya berjaya mengambilnya, jadi saya melaporkan: Fabia dipasang pada galas bola but dari hujung stereng VAZ-2108 (foto 3, 4, 5). Oleh itu, bagi mereka yang, seperti saya, akan menghadapi masalah apabila mencari but asli untuk sambungan bola Fabia, saya akan meninggalkan nombor katalog but hujung stereng untuk VAZ 2108-2115 - 2108-2904070 dan 2108-3414077.
Senarai semak alat yang anda perlukan untuk penggantian sendi bola yang berjaya dan cepat : bicu, sepana roda, sepana hujung terbuka untuk 18, sepana soket atau kotak untuk 16, tukul, panduan logam lembut (tembaga, aluminium), bar cungkil atau pemutar skru besar, bicu-rombus (yang mana ia akan diperlukan dengan jelas daripada penerangan lanjut). Di tempat kerja. Adalah dinasihatkan untuk menukar bola pada lubang pemeriksaan, tetapi jika ini tidak mungkin, maka ia tidak kritikal. Ia akan menjadi mungkin untuk melakukan segala-galanya "dari tanah", ia akan menjadi sedikit menyusahkan))).
Penerangan terperinci tentang penggantian sambungan bola Skoda Fabia 2 (Skoda Fabia 2) :
Kami melepaskan bolt roda. Kami menaikkan kereta dengan bicu. Kami memasang insurans di bawah badan (anda boleh menggunakan roda yang dikeluarkan untuk tujuan ini).Kami memusingkan stereng ke kedudukan kiri atau kanan yang melampau (ini mesti dilakukan untuk akses mudah ke nat pin bola).
Kami membuka nat pin bola, kuncinya ialah 18 (gambar 6 dan 7).
Kami mengambil panduan dan tukul. Kami menggunakan dua atau tiga pukulan yang jelas. Dan, sebagai peraturan, jari ditekan keluar dari lubang buku jari stereng (foto 8 dan 9).
Selepas itu, ia kekal hanya untuk membuka tiga nat pengikat bola ke tuil dan sokongan di tangan anda (foto 10 dan 11)
Seterusnya, kita bertindak mengikut keadaan. Jika kita menukar sendi bola sepenuhnya, maka kita boleh segera mula memasang. Semasa pemasangan, kami menggunakan kacang baru, yang harus disertakan dengan bola.
Jika sokongan telah dikeluarkan untuk menggantikan but, maka sebelum memasang but baru, pin bola hendaklah dibersihkan daripada gris dan kotoran lama. Sapukan sedikit gris baru (Litol-24 atau rakan sejawatnya yang diimport akan melakukannya), pasangkan but baharu (foto 12, 13, 14, 15) dan pasangkan sambungan bebola pada kereta.
Apabila mengetatkan nat, pin bola mungkin mula berputar. Untuk memperbaikinya, cukup untuk mengetatkan sambungan bola dengan bicu (foto 16)
Segala-galanya, dengan penggantian sambungan bola pada Skoda Fabia selesai!
Skoda Fabia telah melancarkan barisan pemasangan pembuat kereta Czech selama lebih daripada 10 tahun dan masih sangat popular dengan pemandu domestik. Selama bertahun-tahun, Fabia telah melalui beberapa pengubahsuaian, tetapi masa telah membolehkan kami mengira ciri ciri dalam perkhidmatan Skoda Fabia.
Semua enjin yang dipasang pada Skoda Fabia mempunyai sumber yang baik, tetapi setiap daripada mereka mengalami kelemahannya sendiri. Enjin 1.4 liter dengan 75 kuasa kuda berjalan dari 300 hingga 500 ribu kilometer tanpa masalah, bergetar pada kelajuan terbiar, yang, digabungkan dengan hayat perkhidmatan, tidak menyebabkan sebarang aduan tertentu. Minyak enjin masuk ke dalam sistem penyejukan. Pada kira-kira 150-200 ribu kilometer, gasket pelapik dicubit, dan fenomena serupa agak biasa. Masalah sering timbul dalam gegelung pencucuhan. Dengan peningkatan dalam perbatuan, mungkin perlu untuk menggantikan rantai pemasaan: ia terbentang, tetapi walaupun dalam keadaan ini ia berfungsi untuk masa yang lama, hanya meningkatkan penunjuk penggunaan bahan api. Pemanduan akan mula haus sedikit lebih awal, kira-kira 80-90 ribu kilometer, tetapi hanya apabila pemilik kereta menjimatkan minyak. Penukaran minyak di Skoda Fabia harus dilakukan tepat pada masanya. Adalah lebih baik untuk memilih jenama yang disyorkan oleh pengeluar atau sepadan dengannya dari segi prestasi.
Bagi enjin 1.2 liter, sumbernya adalah separuh lebih banyak, dan pembaikan mungkin diperlukan atas sebab yang sama: rantai pemasaan yang diregangkan, omboh silinder yang haus. Adalah bernilai memantau keadaan rantaian masa, mengubahnya dalam masa. Adalah disyorkan untuk memperbaharui penegang dan peredam setiap 90 ribu kilometer.
Penapis bahan api terletak di antara tangki dan ambang badan di sebelah kanan. Menggantikannya jika tiada jejantas atau lubang pemerhatian adalah perkara yang agak rumit. Untuk enjin Skoda Fabia yang berbeza, pengeluar telah menyediakan penapis yang berbeza antara satu sama lain. Kadangkala pengawal selia tekanan dibina ke dalam penapis, maka sebelum memulakan kerja, anda perlu melegakan tekanan dalam sistem bahan api. Penetapan semula dilakukan dengan menekan kili injap di tanjakan. Sebelum ini, perlu mematikan enjin dan menutup pintu pemandu, jika tidak pam akan mula mengepam keluar minyak. Selepas memasang penapis, anda perlu mengeluarkan udara yang telah memasuki sistem bahan api.
Dalam transmisi Skoda Fabia, kritikan utama ialah klac. Pembaikan atau penggantian klac akan diperlukan untuk 150-200 ribu kilometer. Penggantian adalah mudah dan tidak terlalu mahal, tetapi membaiki kotak gear automatik Skoda Fabia akan menelan kos yang cukup besar kepada pemilik kereta.
Di Skoda Fabia, terutamanya generasi kedua, stereng kuasa (GUR) sering gagal. Pencemaran stereng kuasa adalah punca paling biasa kerosakan. Sediakan penebat penggalak kuasa tambahan untuk melindungi daripada pembaikan yang mahal.
Casis Skoda Fabia biasanya berfungsi dengan baik. Sistem brek tidak memuaskan. Pad hadapan mesti ditukar selepas kira-kira 50 ribu kilometer, yang belakang - selepas 100 ribu kilometer bersama-sama dengan silinder brek belakang. Sekiranya penggantian dilakukan sendiri, maka berhati-hati dengan perkara-perkara kecil: sebagai contoh, disyorkan untuk membersihkan alur alat pada pad brek depan dengan teliti, jika tidak, terdapat risiko tercabut bolt, dan maka ia akan menjadi sukar dan mahal untuk mendapatkan bahagian yang tersangkut. Jika anda tidak mahu membersihkan bolt setiap kali, adalah wajar untuk membeli penutup pelindung terlebih dahulu. Brek belakang biasanya jenis drum. Pad belakang adalah berkualiti, tetapi ia juga perlu diperiksa dan dilincirkan dengan kerap. Apabila ketebalan lapisan menjadi kurang daripada satu setengah milimeter, ia harus ditukar. Menukar pad akan memerlukan pengalihan hab.
VIDEO
VIDEO
Elektronik tidak menyebabkan masalah yang serius. Sebagai peraturan, sifat kerosakan di kawasan ini tidak sistematik untuk Skoda Fabia, dan pembaikan agak mudah. Sebagai contoh, menggantikan mentol dalam lampu tidak memerlukan sebarang penyediaan khas, untuk ini anda hanya perlu membuka beberapa selak dan mengeluarkan penutup; bukaan akan dibuka di mana ia adalah mudah untuk memeriksa tanglung dan segala-galanya yang bersebelahan dengannya. Isyarat giliran juga berubah dengan mudah: pengeluar telah menyediakan untuk kehadiran pemegang khas untuk kartrij. Yang terakhir dikeluarkan dari badan bersama-sama dengan lampu yang terbakar. Jangan gunakan pelompat atau fius yang dinilai untuk amperage yang berbeza untuk penggantian, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan dalam pengendalian peranti.
Membaiki Skoda Fabia biasanya agak murah. Dengan perkhidmatan biasa dan diagnostik, anda boleh melakukannya tanpa penggantian yang tidak perlu. Manual operasi standard model mengandungi semua peraturan untuk pengendalian kereta yang selamat. Manual pembaikan akan memberitahu anda perkara dan cara terbaik untuk membetulkannya. Sukar untuk mencari alat ganti yang diperlukan untuk Fabias lama. Dalam situasi sedemikian, pembongkaran membantu, di mana anda boleh mencari asal atau analog yang sesuai.
Seperti yang anda ketahui, tidak digalakkan untuk mengendalikan Skoda Fabia dengan dram brek yang rosak. Ini kerana ia mengurangkan hayat pad brek, dan brek menjadi kurang berkesan dan diagihkan tidak sekata antara roda. Dan ini bermakna apabila membrek, kereta mudah terbabas.
Tujuan artikel ini adalah untuk memberitahu anda cara menukar drum brek dengan betul. Tetapi pertama-tama anda perlu memikirkan dram mana yang dianggap rosak.
Tanda-tanda drum brek Skoda Fabia rosak
1. Diameter dalam adalah di luar spesifikasi. Dan normanya adalah seperti berikut: 200-201 mm.
2. Dram mempunyai kerepek dan risiko.
3. Dram brek kini berbentuk bujur.
Penggantian dram brek Skoda Fabia buat sendiri
1. Longgarkan bolt roda semasa mesin berada di atas tanah.
2. Periksa kedudukan brek tangan. Ia mesti diturunkan sepenuhnya.
3. Menggunakan bicu atau angkat, angkat bahagian di mana anda ingin menukar dram dan keluarkan roda.
4. Mampatkan pad brek. Untuk melakukan ini, masukkan pemutar skru ke dalam lubang di mana bolt untuk mengikat roda diletakkan, dan gunakannya untuk memerah baji pelarasan (terdapat tonjolan khas di atasnya yang akan membolehkan anda melakukan ini tanpa kesukaran), mengarahkannya ke atas. . Untuk lebih jelas, lihat rajah di bawah.
5. Kemudian buka skru nombor 1 yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Skru ini mengikat dram ke hab roda.
6. Kemudian keluarkan drum brek. Dalam gambar di bawah, ia bernombor 2. Jika anda tidak boleh mengeluarkannya dengan kekuatan tangan anda, ambil palu getah dan ketuk dram. Jika anda tidak mempunyai tukul getah, gunakan yang biasa - hanya pasangkan sekeping kayu pada dram itu sendiri.
7. Letakkan yang baru di tempat dram yang rosak, dan kemudian ketatkan skru No. 1. Dalam kes ini, tork pengetatan hendaklah sama dengan 4 Nm.
8. Letakkan roda dan ketatkan bolt yang menahannya - cuma tidak sepenuhnya.
9.Turunkan mesin dan ketatkan bolt sehingga ia berhenti.
10. Tekan brek beberapa kali untuk melaraskan kedudukan pemasangan pad brek.
Itu sahaja. Dengan maklumat ini, anda boleh menggantikan dram brek Skoda Fabia dengan mudah, dengan itu menjimatkan wang.
Anda mesti log masuk untuk menghantar komen.
Posted by admin: atas permintaan Abdullah
Penerangan: Dimensi adalah seperti berikut, panjang - 3294, lebar - 1100, tinggi - 1116 mm. Jarak roda ialah 2677 mm. Kelegaan tanah ialah 190 mm. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa hibrid. Enjin 4 silinder dilengkapi dengan sistem yang memberikan kuasa keluaran motor. Terdapat 4 injap setiap silinder. Diameter satu silinder ialah 78 mm, lejang omboh ialah 78 mm. Aci engkol enjin memecut hingga 6,000 rpm. Tork maksimum dikekalkan sehingga 3000 rpm.
Tonton VIDEO tentang pembaikan gantungan hadapan DIY Skoda Fabia.
Ulasan pemilik kereta bernama Dzhikhangir: Terdapat haiwan di trek! Penggunaan 6-6.5 liter (dalam tangki), Salun untuk orang dibuat. Keupayaan merentas desa yang baik dalam salji dan lumpur. Boleh dipercayai dan berjalan normal! penduduk negara matahari terbit masih belum merosakkan kualiti.Kabin sunyi (walaupun diesel) Kerosakan dan kerosakan adalah unik.
Kategori: Pembaikan DIY
Tajuk asal: Skoda Fabia a? GERA gera framan dreifa
Tarikh keluaran: 08.01.2015
Ketawa dalam subjek: Anak bujang ditanya: - Adakah kucing anda takut dengan pembersih vakum? - Saya tidak tahu, dia hanya tinggal bersama saya selama enam bulan.
Kategori: Artikel, Petua dan Syor untuk Pembaikan
Tajuk asal: Pembaikan gear larian Skoda Fabia
Penerangan: Dimensi kereta adalah seperti berikut, panjang - 3509, lebar - 1100, tinggi - 1843 mm. Jarak roda ialah 2597 mm. Jarak kelegaan tanah ialah 121 mm. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa hibrid. Enjin 4 silinder dilengkapi dengan sistem yang memberikan kuasa keluaran motor. Terdapat 4 injap setiap silinder. Diameter satu
Ulasan pemilik kereta bernama Aristarchus: Penggantungan ditala dengan sempurna - secara sederhana. Pegang jalan dengan setia. Pilihan variator yang sangat baik. penggunaan bahan api yang baik (termasuk run-in). Kelegaan tanah tertinggi dan kesesuaian kenderaan.
Di bawah anda boleh melihat sifat teknikal pembaikan casis Skoda Fabia. Nyatakan pandangan dunia anda tentang kereta dalam ulasan.
Tarikh keluaran: 12.01.2015
Video (klik untuk bermain).
Ketawa dalam subjek: Pengumuman: "Seorang wanita berusia 55 tahun, ibu kepada tiga pengaturcara, meminta seseorang yang tidak psikotik untuk mengajarnya tentang Internet."
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
83
