Pembaikan klac pembaikan Chevrolet Lanos DIY

Secara terperinci: pembaikan klac pembaikan chevrolet lanos do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Elemen klac: 1 - kotak penghantaran; 2 - galas pelepas klac; 3 - aci pelepas klac; 4 - silinder kerja; 5 - plat tekanan; 6 - roda tenaga; 7 - cakera dipacu; 8 - penutup klac (bakul)

Klac adalah plat tunggal, kering, dengan spring diafragma tengah.
Ia terletak di dalam kotak engkol aluminium, terintegrasi secara struktur dengan kotak gear dan dipasang pada blok enjin.
Penutup klac disambungkan ke roda tenaga enjin dengan enam bolt.
Selongsong disambungkan kepada cakera tekanan (memandu) oleh tiga pasang plat keluli elastik.
Pemasangan ini (juga dipanggil bakul klac) dipasang untuk mengimbangkan pada dirian, jadi ia diganti sepenuhnya.

Spring diafragma dipasang dalam selongsong.
Menggantikan "bakul" adalah perlu apabila kelopak spring tekanan haus secara annular, dan jika hujung kelopak tidak berada pada tahap yang sama.
Kami menolak "bakul" juga apabila usaha pada pedal berkurangan apabila klac ditanggalkan, yang menunjukkan kehausan besar permukaan plat tekanan atau "sedimen" spring.
Cakera yang dipacu dengan peredam getaran kilasan spring terletak pada spline aci input kotak gear antara roda tenaga dan plat tekanan.

Cakera klac terdorong: 1 - pelapik geseran; 2 - peredam getaran kilasan; 3 - peredam melahu; 4 - hab

Elemen mekanisme pemacu pelepas klac: 1 - galas pelepas klac; 2 - garpu pelepas klac; 3 - aci pelepas klac

Sejak kemunculannya di pasaran automotif, kereta ini telah mendapat populariti di kalangan pemandu. Sekiranya masalah timbul dengan kereta semasa operasi, maka ia sering boleh diperbetulkan sendiri dan disimpan semasa melawat stesen servis. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk klac.

Video (klik untuk bermain).

Pada Lanos, ia dipasang satu cakera.
Kafan yang melampirkan plat tekanan diperbuat daripada keluli tahan lasak dan diikat pada roda tenaga.
Tetapi terdapat juga cakera kedua.
Ia terletak pada spline aci input kotak gear.
Ia diapit di antara spring dan plat tekanan.
Pemacu klac pada kenderaan ini adalah hidraulik.
Ia mempunyai dua silinder - yang utama dan yang berfungsi.
Mereka disambungkan ke saluran paip di mana bendalir beredar, dan pedal itu sendiri.

Apabila masalah tertentu timbul dengan operasi klac, maka ia patut menukar semua komponen pada masa yang sama.

Apabila pemilik kereta mendengar bunyi ketukan di kawasan kotak dengan pelepasan tajam pedal klac, maka anda tidak perlu risau.

Bunyi sedemikian muncul di sana kerana fakta itu terdapat jurang antara cakera dan bakul , yang boleh meningkat semasa operasi kereta. Anda harus memberi perhatian kepada klac pada masa bunyi tertentu berlaku apabila pedal ditekan sepenuhnya. Ini adalah tanda pertama bahawa penggantian klac mungkin diperlukan tidak lama lagi.

Berita pertama bahawa tidak semuanya teratur dengan klac adalah tanda-tanda berikut:

Apabila pedal ditekan, terdapat bunyi dan bunyi luar.
Perjalanan pedal telah berubah.
Apabila anda menghidupkan kelajuan terbalik, anda boleh mendengar bunyi derap pada kotak gear.
Dengan enjin hidup, pedal diperah keluar dengan susah payah.

Sekiranya gejala sedemikian diperhatikan, maka anda harus segera menghubungi bengkel atau memeriksa klac sendiri dan, jika perlu, ganti semua bahagian dengan yang baru. Dengan cara ini, anda boleh mengelakkan perbelanjaan yang besar untuk menjalankan pembaikan pada masa hadapan.

Pendarahan klac akan membantu menyelesaikan masalah ini.

Jika ini berlaku pada Chevrolet Lanos, sebabnya mungkin sistem itu bawaan udara.Ia perlu dipam dengan cara yang sama seperti sistem brek. Tujuan tindakan sedemikian adalah untuk mengeluarkan sepenuhnya udara dari sistem.

Kerja sedemikian boleh mengambil masa paling lama beberapa minit. Perkara utama semasa menjalankan kerja adalah jangan lupa menambah cecair ke tangki.

Jika pedal klac gagal dengan pemacu mekanikal, ini mungkin petanda bahawa kabel itu rosak atau hanya terputus. Dalam kes kedua, anda boleh meletakkannya di tempatnya dan terus bergerak, dan dalam kes pertama, anda perlu menukar kabel sepenuhnya. Di sini anda boleh cuba pergi ke kedai terdekat tanpa klac. Ini boleh dilakukan di Lanos.

Periksa kabel klac untuk pengikat.

Untuk klac tahan lebih lama, anda harus buang tabiat memandu kereta dengan pedal yang sentiasa tertekan atau teruskan kaki anda di atasnya.

Ini adalah bagaimana semua pemula pergi pada mulanya. Daya tertentu dihantar sepanjang pedal ke pelepas klac dan ia haus dengan lebih cepat. Jika anda mengikuti peraturan ini dan mengendalikan kereta anda dengan berhati-hati, maka anda boleh memandu di atasnya dan tidak membaiki klac untuk beberapa lama.

Galas pelepas Chevrolet Lanos bertanggungjawab untuk memasukkan dan menanggalkan klac. Gejala utama kerosakannya ialah ketukan pada enjin yang sedang berjalan, yang berlaku apabila pedal klac ditekan. Jadi jika "mengetuk" - tukar serta-merta, kerana butiran ini sangat penting untuk operasi normal keseluruhan mekanisme! Jika anda ingin membuat pengganti sendiri, hubungi sekurang-kurangnya dua rakan, kerana sangat sukar untuk melakukan semuanya sendirian!

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengeluarkan bateri dan segala-galanya yang berdekatan, kerana tanpa ini mustahil untuk sampai ke kotak. Jika bateri telah digunakan untuk masa yang lama, anda boleh mengecasnya untuk tempoh pembaikan.

Seterusnya, kita perlu menaikkan kereta pada bicu dari kedua-dua belah pihak. Sekarang kita perlu menggantung roda, keluarkan penutupnya. Kemudian kami menanggalkan bolt 32 yang menahan pemacu. Ia akan menjadi sukar, kerana mereka dipintal, seperti yang mereka katakan, "selama berabad-abad." Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk membuka skru semasa roda dihidupkan dan brek ditekan sehingga berhenti. Setelah ini selesai, kami meneruskan untuk mengeluarkan tupang penstabil dan bola. Dengan menarik cakera brek ke arah anda, anda boleh mengeluarkan pemacu.

Klik pada foto untuk membesarkannya

Sebaik sahaja anda meluncurkan pemacu keluar, tariknya keluar dari kotak. dan tutup lubang yang terhasil dengan kain buruk. Jika ini tidak dilakukan, semua minyak akan bocor. Semasa penggantian, kira-kira setengah liter bocor.

Kemudian kita perlu menanggalkan dua bolt di bahagian bawah kotak (semuanya ada di depan mata), tetapi di atas terdapat dua dalam pandangan biasa, dan dua tidak kelihatan.

Selepas melakukan semua manipulasi ini, kotak akan kekal tergantung pada aci input. Kami memasukkan pemutar skru rata di antaranya dan kotak dan bahagian yang sangat berhati-hati! Mereka yang menyokong kotak dari bawah harus bersedia untuk fakta bahawa selepas beberapa saat sekeping besi seberat kira-kira 40 kilogram akan jatuh di tangan mereka. Adalah dinasihatkan untuk menyokong enjin, kerana dengan kotak dikeluarkan ia hanya akan berdiri di atas satu bantal.

Dan kini galas pelepasan akhirnya berada di tangan kami! untuk mengumpul semula semuanya, lakukan semua langkah di atas dalam susunan terbalik. Kami juga menasihati anda untuk segera menggantikan cakera klac bersama galas, kerana anda tidak lama lagi mahu mengulangi semua kerja ini lagi.

Galas pelepas klac Chevrolet Lanos adalah murah, kerja akan menjadi lebih mahal, tetapi apabila anda menukarnya, perjalanan akan menjadi lebih selesa ... Jadi jangan ketatkannya.

Masalah klac adalah antara yang paling biasa dihadapi oleh pemilik kereta domestik, termasuk mereka yang memandu Lanos. Pelarasan klac Chevrolet Lanos mungkin diperlukan apabila pelbagai kerosakan muncul, tetapi ia pasti tidak berbaloi untuk ditangguhkan, jika tidak keadaan akan menjadi lebih teruk dan pembaikan akan menelan belanja yang rapi. Selain itu, pemandu perlu menghadapi masalah seperti: permulaan mendadak dan gangguan dalam operasi pusat pemeriksaan. Sebaliknya, jika anda tidak tahu cara melaksanakan prosedur ini dengan betul, maka ia juga tidak akan berakhir dengan baik.Oleh itu, sebelum mula melakukan sesuatu, anda harus mengkaji dengan teliti ciri-ciri anda Chevrolet Lanos memilih dan cadangan di bawah untuk melaraskan sistem klac.

Pertama sekali, anda perlu menjalankan diagnostik, yang akan membolehkan anda memahami apa yang menyebabkan masalah klac. Anda boleh, sudah tentu, pergi ke kedai pembaikan kereta, tetapi ada cara untuk memikirkannya sendiri - anda memerlukan pembaris biasa. Ia akan membolehkan anda mengukur jarak antara lantai di dalam kereta dan pad pedal. Sekiranya penunjuk adalah 16 cm, maka semuanya teratur, tetapi jika angka itu lebih besar, maka pedal klac Chevrolet Lanos perlu dilaraskan. Selain itu, penyelewengan dari norma ditunjukkan oleh fakta bahawa lebih banyak usaha perlu dilakukan untuk menukar had laju daripada sebelumnya. "Simptom" lain masalah:

kelambatan proses pecutan;
kekurangan roda bebas;
bunyi luar semasa menukar gear;
bunyi apabila menekan pedal.

Menurut pakar, kawalan amplitud perjalanan bebas adalah perlu pada setiap pemeriksaan teknikal: jika nilai lebih daripada 3 mm, pemecut klac dan kabel mesti diukur. Seperti yang anda lihat dalam mana-mana video melaraskan klac pada Chevrolet Lanos, keseluruhan proses terdiri daripada dua peringkat: satu dijalankan di dalam kabin, dan satu lagi dijalankan di bawah bahagian bawah kereta.

Jadi, jika anda melakukan semuanya sendiri, maka pastikan anda mempunyai 2 kekunci terbuka (17 dan 13) dan kekunci 8 atau 10 biasa, bergantung pada pengubahsuaian silinder yang dipasang. Urutan tindakan adalah seperti berikut:

kita sampai ke skru pelaras tetap dengan kacang kunci dan ketatkan / buka skru sehingga nilai normal dicapai;
kami menyemak dengan menarik palam dari penolak jarak perjalanan bebas;
kami membongkar spring yang membetulkan garpu klac, buka skru pengunci pada penolak dan betulkan dengan kunci;
laraskan nat tujahan sehingga kelegaan yang dikehendaki dibuat, selepas itu kami membetulkannya dan memeriksa saiz kelegaan;
kami mengembalikan mata air ke tempatnya;
kami menguji kerja kami - kami menghidupkan enjin, hidupkan gear dan lepaskan tuil secara beransur-ansur, kereta harus pergi kira-kira di tengah perjalanan pedal.

Perkara utama untuk menggantikan klac pada Lanos akan ditunjukkan secara visual dalam video, tetapi bagi mereka yang terlalu malas untuk menonton video, kami akan menerangkan pelan tindakan.

Jadi perkara pertama yang kami lakukan ialah mengeluarkan bateri dan padnya. Tanggalkan penyambung dari sensor terbalik dan keluarkan silinder hamba klac. Tanggalkan bolt pelekap kotak (semua yang boleh diakses dari petak enjin). Pastikan anda mendapatkan minyak dari kotak gear Lanos. Lepak atau angkat enjin. Buka skru bantal. Tanggalkan lengan penggantungan dan keluarkan "bom tangan" dalam. Kami membuka skru baki bolt yang menahan kotak gear ke enjin (semasa enjin diturunkan sedikit). Sekarang, apabila kita melihat bakul klac, kita boleh meneruskan penyingkirannya dan penggantian klac Daewoo Lanos itu sendiri.

Lebih jelas dan lebih terperinci apa, mengapa dan bagaimana untuk dilakukan apabila anda perlu menggantikan klac Lanos, saya cadangkan menonton video hingga akhir.

Langgan ke saluran kami di Saya dex.Dzene

Petua yang lebih berguna dalam format yang mudah digunakan

Bagaimana untuk menukar minyak dalam kotak gear Daewoo Lanos?

Chevrolet Lanos 1.5 - Menggantikan pengedap minyak kotak gear dan pengedap minyak aci engkol (belakang), kami juga akan menggantikannya
pemasangan klac, iaitu cakera baharu, bakul, galas pelepas. SUBSCRIBE CHANNEL letak suka, tidak suka tinggalkan komen anda terima kasih.

Saya akan cuba menerangkan pembaikan kereta kepada anda dan menunjukkan kepada anda perkara yang boleh anda lakukan dengan tangan anda sendiri, dan apakah cara terbaik untuk menghubungi perkhidmatan kereta.

Hello. Nama saya Alexey Zakharov. Saya seorang mekanik auto yang berpengalaman. Di saluran saya, saya akan membantu anda untuk membantu anda membaiki kereta anda dan memberitahu anda perkara yang perlu dilakukan dalam situasi yang berbeza. Anda juga akan dapat mengetahui apa yang boleh anda baiki dengan tangan anda sendiri dan apakah cara terbaik untuk menghubungi mekanik kereta dalam perkhidmatan kereta, pembaikan kereta semua jenama. Langgan saluran, letak suka anda. Jumpa lagi.

Video penggantian klac Chevrolet Lanos. Batu bawah air. Tuil klac patah. Auto - pembaikan saluran Aleksey Zakharov

Video ini menunjukkan cara menukar klac pada kereta Daewoo Lanos

Bagaimana anda menggegarkan transmisi manual anda. Hari ini tidak akan ada reka bentuk transmisi manual (transmisi manual), hari ini saya akan memberitahu anda tentang apa dan mengapa mengurangkan sumber transmisi manual dan kebolehpercayaannya. Apa yang melumpuhkan mekanik dan komponen apa yang mati sebelum waktunya. Penaja keluaran: Syarikat Eropah Smagresta

Pembaikan terperinci ambang pada kereta Daewoo Lanos. Dengan cara yang sama, ambang ditukar pada Chevrolet Lanos, Daewoo Sens, ZAZ Chance.

Mekanisme klac kotak gear adalah salah satu elemen utama transmisi kenderaan. Kualiti penukaran gear akan bergantung pada sejauh mana klac berfungsi. Penghantaran boleh disertakan dengan tepat dan gigih, dan boleh terlepas. Klac yang tidak berfungsi dengan betul boleh menyebabkan kerosakan serius pada kedua-dua kotak gear dan enjin Lanos itu sendiri.

Klac yang tidak berfungsi dengan betul bahkan boleh ditentukan secara bebas, tanpa bantuan pakar bengkel. Tanda-tanda utama klac haus pada Lanos ialah:

Bersiul, getaran atau bunyi lain apabila memerah klac
Pedal klac ditekan dengan baik, tetapi sukar untuk kembali ke tempatnya
Klac disambungkan sekali
Pedal klac bergerak sangat ketat apabila enjin dimatikan

Sekiranya klac tidak berfungsi, maka mekanisme yang haus perlu diganti tanpa berlengah-lengah. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, klac pada Lanos 1.6 mampu bekerja dengan cekap dari 50 hingga 200 ribu km. Kebolehtahanan klac secara langsung bergantung pada pengalaman pemandu, lebih mahir seseorang menggunakan pusat pemeriksaan, lebih lama mereka akan berkhidmat alat ganti untuk Lanos.

1. Kami meletakkan kereta di atas jejantas, dalam lubang tontonan atau di atas lif.

2. Kami meletakkan kereta pada brek tangan.

3. Kami membuka hud, lipat kembali terminal dari bateri, keluarkan bateri dan bongkar platform untuk bateri.

4. Keluarkan kepala dari sensor terbalik dan keluarkan silinder klac pada Lanos (video menunjukkan segala-galanya secara terperinci).

5. Kami membuka skru bolt pemasangan kotak gear (video menunjukkan yang mana).

6. Tanggalkan perlindungan enjin.

7. Kami menanggalkan tupang penstabil suspensi (atas) dan buka skru bolt pada lengan bawah (pada sesendal depan dan belakang, kami melakukan semua ini dari sisi pemandu).

8. Tanggalkan penutup kotak gear dan toskan minyak.

9. Kami melonggarkan pengapit aci kuk pada pemacu dan menanggalkan aci.

10. Kami menanggalkan kacang kastella dari pemacu.

11. Kami membaiki enjin dengan angkat.

12. Buka skru kusyen pelekap kotak gear.

13. Kami menurunkan enjin dengan kotak ke bawah (video menunjukkan segala-galanya secara terperinci).

14. Tanggalkan penutup klac.

15. Kami menukar bakul klac, cakera dan galas yang usang.

16. Kami memasang keseluruhan sistem dalam susunan terbalik.

17. Isi kotak gear dengan minyak.

18. Kami sedang melakukan pandu uji.

Menggantikan klac yang haus dengan yang baharu akan memberi kesan positif pada operasi transmisi, dan pada pengendalian enjin pembakaran dalaman, dan pada dinamik pemanduan ZAZ Lanos 1.5.

Terima kasih kerana memberi perhatian. Nantikan ulasan baharu. jumpa awak.

Penggantian klac Youtube Chevrolet Lanos. Batu bawah air. Tuil klac patah. Auto - pembaikan

Video ini menunjukkan cara menukar klac pada kereta Daewoo Lanos

Pembaikan terperinci ambang pada kereta Daewoo Lanos. Dengan cara yang sama, ambang ditukar pada Chevrolet Lanos, Daewoo Sens, ZAZ Chance.

Dihantar oleh pentadbir dalam Auto 04.06.2018 0 178 Paparan

Masalah klac adalah antara yang paling biasa dihadapi oleh pemilik kereta domestik, termasuk mereka yang memandu Lanos. Pelarasan klac Chevrolet Lanos mungkin diperlukan apabila pelbagai kerosakan muncul, tetapi ia pasti tidak berbaloi untuk ditangguhkan, jika tidak keadaan akan menjadi lebih teruk dan pembaikan akan menelan belanja yang rapi. Selain itu, pemandu perlu menghadapi masalah seperti: permulaan mendadak dan gangguan dalam operasi pusat pemeriksaan. Sebaliknya, jika anda tidak tahu cara melaksanakan prosedur ini dengan betul, maka ia juga tidak akan berakhir dengan baik. Oleh itu, sebelum mula melakukan sesuatu, anda harus mengkaji dengan teliti ciri-ciri anda Chevrolet Lanos memilih dan cadangan di bawah untuk melaraskan sistem klac.

kelambatan proses pecutan;
kekurangan roda bebas;
bunyi luar semasa menukar gear;
bunyi apabila menekan pedal.

kita sampai ke skru pelaras tetap dengan kacang kunci dan ketatkan / buka skru sehingga nilai normal dicapai;
kami menyemak dengan menarik palam dari penolak jarak perjalanan bebas;
kami membongkar spring yang membetulkan garpu klac, buka skru pengunci pada penolak dan betulkan dengan kunci;
laraskan nat tujahan sehingga kelegaan yang dikehendaki dibuat, selepas itu kami membetulkannya dan memeriksa saiz kelegaan;
kami mengembalikan mata air ke tempatnya;
kami menguji kerja kami - kami menghidupkan enjin, hidupkan gear dan lepaskan tuil secara beransur-ansur, kereta harus pergi kira-kira di tengah perjalanan pedal.

Diterbitkan oleh pentadbir dalam Auto 17.01.2018 0 537 Paparan

Masalah klac adalah antara yang paling biasa dihadapi oleh pemilik kereta domestik, termasuk mereka yang memandu Lanos. Pelarasan klac Chevrolet Lanos mungkin diperlukan apabila pelbagai kerosakan muncul, tetapi ia pasti tidak berbaloi untuk ditangguhkan, jika tidak keadaan akan menjadi lebih teruk dan pembaikan akan menelan belanja yang rapi. Selain itu, pemandu perlu menghadapi masalah seperti: permulaan mendadak dan gangguan dalam operasi pusat pemeriksaan. Sebaliknya, jika anda tidak tahu cara melaksanakan prosedur ini dengan betul, maka ia juga tidak akan berakhir dengan baik. Oleh itu, sebelum mula melakukan sesuatu, anda harus mengkaji dengan teliti ciri-ciri anda Chevrolet Lanos memilih dan cadangan di bawah untuk melaraskan sistem klac.

kelambatan proses pecutan;
kekurangan roda bebas;
bunyi luar semasa menukar gear;
bunyi apabila menekan pedal.

kita sampai ke skru pelaras tetap dengan kacang kunci dan ketatkan / buka skru sehingga nilai normal dicapai;
kami menyemak dengan menarik palam dari penolak jarak perjalanan bebas;
kami membongkar spring yang membetulkan garpu klac, buka skru pengunci pada penolak dan betulkan dengan kunci;
laraskan nat tujahan sehingga kelegaan yang dikehendaki dibuat, selepas itu kami membetulkannya dan memeriksa saiz kelegaan;
kami mengembalikan mata air ke tempatnya;
kami menguji kerja kami - kami menghidupkan enjin, hidupkan gear dan lepaskan tuil secara beransur-ansur, kereta harus pergi kira-kira di tengah perjalanan pedal.

Kereta Chevrolet Lanos di pasaran telah berjaya memenangi nichenya, dan popular di kalangan pemandu. Sekiranya masalah timbul, tidak sukar untuk menyelesaikannya sendiri, kerana alat ganti dan maklumat pembaikan tersedia. Untuk kereta Chevrolet Lanos, klac plat tunggal disediakan, di mana spring tengah adalah diafragma. Penutup keluli tahan karat menutup plat tekanan dan dipasang pada roda tenaga enjin. Terdapat juga cakera hamba, yang terletak pada spline aci input kotak gear. Ia diapit oleh spring di bahagian roda tenaga dan plat tekanan, iaitu, di antara mereka. Pemacu dalam klac adalah hidraulik dan terdiri daripada silinder utama dan berfungsi, hos, saluran paip dan pedal klac itu sendiri disambungkan kepadanya.

Galas dipasang pada sesendal, yang merupakan panduan. Terdapat garpu pada aci klac yang menggerakkan galas, dan di tempat yang sama, dihidupkan.

Perkara utama untuk menggantikan klac pada Lanos akan ditunjukkan secara visual dalam video, tetapi bagi mereka yang terlalu malas untuk menonton video, kami akan menerangkan pelan tindakan.

Lebih jelas dan lebih terperinci apa, mengapa dan bagaimana untuk dilakukan apabila anda perlu menggantikan klac Lanos, saya cadangkan menonton video sebelum ini.

Elemen klac: 1 - kotak penghantaran; 2 - galas pelepas klac; 3 - aci pelepas klac; 4 - silinder kerja; 5 - plat tekanan; 6 - roda tenaga; 7 - cakera dipacu; 8 - penutup klac (bakul)

Spring diafragma dipasang di dalam selongsong.
Penggantian "bakul" adalah perlu sekiranya berlaku kehausan anulus pada kelopak.

- sokongan keselamatan; - chocks roda; - satu set kunci; - pahat; - tukul; - bicu; - sekerap; - kapasiti 5 liter.

Letakkan hentian di bawah roda belakang, kerana bahagian hadapan mesin perlu diangkat. Longgarkan bolt roda dahulu, kemudian angkat bahagian kiri. Roda hadapan mestilah sekurang-kurangnya 10 sentimeter di atas tanah. Letakkan sokongan di bawah sebelah kiri, jika tidak, tunggul kayu akan berfungsi. Jangan letakkan batu bata atau blok hanya di bawah kereta, kerana ia boleh runtuh dengan mudah di bawah berat kereta. Angkat bahagian kanan dan sokong kenderaan.

Tanggalkan roda dan buka hud. Sekarang anda perlu memutuskan sambungan bateri dan mengeluarkannya supaya ia tidak mengganggu. Keluarkan penapis udara untuk sampai ke pemula. Sekarang tanggalkan tiga nat yang menahan starter menggunakan kekunci 13. Anda boleh mencabut wayar dari starter dan mengeluarkannya dari kereta, atau anda tidak boleh memutuskannya dengan hanya memasangnya.

Rajah 18. Elemen klac Chevrolet Lanos

1 - perumahan kotak gear; 2 - galas pelepas klac Chevrolet Lanos; 3 - aci pelepas klac; 4 - silinder kerja; 5 - plat tekanan (bakul); 6 - roda tenaga; 7 - cakera dipacu; 8 - penutup klac

Klac Chevrolet Lanos adalah cakera tunggal, kering, dengan spring diafragma tengah. Ia terletak di dalam kotak engkol aluminium, terintegrasi secara struktur dengan kotak gear dan dipasang pada blok enjin.

Penutup klac Chevrolet Lanos disambungkan ke roda tenaga enjin dengan enam bolt. Selongsong disambungkan kepada cakera tekanan (memandu) oleh tiga pasang plat keluli elastik. Mekanisme ini, yang dipanggil bakul, pemasangan klac seimbang pada pendirian, oleh itu, ia diganti sepenuhnya.

Rajah 19. Elemen mekanisme pelepasan klac pemacu Chevrolet.

Klac "mendahului" (tidak dimatikan sepenuhnya) disebabkan oleh pergerakan bebas yang besar pada pedal klac, galas tekanan yang salah, lencongan cakera yang dipacu, atau pemecahan spring. Untuk menghapuskan kerosakan, laraskan perjalanan bebas pedal, keluarkan udara dari pemacu hidraulik, gantikan cakera dan spring yang tidak berfungsi.
Klac "tergelincir" (tidak dihidupkan sepenuhnya) disebabkan oleh pergerakan bebas pedal yang rendah, minyak atau haus lapisan geseran cakera yang dipacu, pecahan spring. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu melaraskan perjalanan bebas pedal, mencuci atau menukar cakera, spring.
Klac terlibat secara mendadak akibat kesesakan dalam mekanisme pemacu, lecet pada permukaan kerja cakera, roda tenaga dan pemusnahan lapisan geseran cakera yang dipacu. Untuk menghapuskan kerosakan, gantikan unit pemacu yang rosak, keluarkan calar pada permukaan cakera, gantikan cakera yang dipacu.
.

Anda memerlukan: kunci "untuk 11", mandrel untuk memusatkan cakera yang dipacu.

Mengeluarkan dan memasang klac Lanos (Lanos): Klac pada Lanos

1. Tanggalkan penghantaran (lihat Mengeluarkan dan memasang penghantaran ").

2. Semasa menahan roda tenaga supaya tidak berpusing dengan pemutar skru, tanggalkan enam bolt yang menahan penutup plat tekanan klac ke roda tenaga. Longgarkan pengetatan bolt secara sekata: satu pusingan sepana setiap satu, dari diameter bolt ke bolt.

NOTA
Untuk kejelasan, operasi ditunjukkan pada enjin yang dikeluarkan.

3. Tanggalkan kain kafan dan cakera klac.

Untuk memusatkan klac, buat mandrel mengikut rajah. 6.2.

nasi. 6. 1. Klac dan pacu untuk mencabutnya:

Palam tangki untuk brek hidraulik dan pelepas klac;
Takungan untuk brek hidraulik dan pelepas klac;
Pengapit;
Hos ke utama.

Pecutan kereta yang tidak mencukupi, kereta tersentak ketika memandu, bau terbakar di dalam kabin, semua ini dan banyak lagi menunjukkan masalah dengan klac. Pertimbangkan pilihan khusus: menggantikan klac Chevrolet Lanos.

Pada Chevrolet Lanos, klac mempunyai satu cakera, klac kering, dengan spring diafragma tengah. Ia terletak dalam selongsong aluminium dan disambungkan secara struktur ke kotak gear.

Segala-galanya disambungkan pada blok enjin. Penutup klac dipasang pada roda tenaga enjin dengan 6 bolt. Dan juga dengan plat keluli dalam jumlah tiga keping, kotak engkol disambungkan ke cakera pemacu. Bersama-sama, ini adalah bakul klac. Sekiranya berlaku kerosakan, penggantian lengkap semua nod diperlukan.

Video (klik untuk bermain).

Dalam kotak engkol, seperti yang dinyatakan di atas, terdapat spring tengah diafragma. Jika kelopaknya haus atau tidak pada tahap yang sama, penggantian adalah perlu.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 84