Pembaikan penyuntik DIY Chevrolet Lanos

Dalam artikel terakhir saya menerangkan prosedur untuk menggantikan mesh pam bahan api, hari ini kita akan bercakap tentang membersihkan muncung dengan tangan anda sendiri.

Saya akan mengatakan bahawa tidak ada yang rumit di sini dan tidak masuk akal untuk membelanjakan wang dalam perjalanan ke stesen servis. Jadi sesiapa yang ingin melakukan prosedur pembersihan penyuntik pada Lanosnya, anda dialu-alukan.

2. Dua picagari, satu untuk lima kiub, yang lain 10 atau 20, tidak mengapa, ia akan digunakan sebagai pengisi.

3. Bekalan kuasa. Saya membaca bahawa penyuntik memerlukan kuasa yang sama dengan kira-kira 7 volt, saya mengambil pengecas bateri biasa, dan menetapkannya kepada kira-kira tujuh volt (disemak dengan penguji) dan itu sahaja. Anda boleh mengambilnya dari bateri, tetapi dengan menambahkan mentol lampu pada litar.

4. Butang hidup/mati kuasa. Yang biasa, tetapi adalah wajar bahawa, tidak melekap, tetapi bekalan kuasa ditutup semasa butang ditekan, dan apabila ia dilepaskan, litar terputus, ini lebih mudah, kerana kuasa dibekalkan hanya 1-2 saat . Inilah variasi saya:

5. Dua bekas kecil, saya mengambil botol plastik, memotong bahagian atas.

Sebelum menanggalkan penyuntik WAJIB! kami menurunkan tekanan dalam sistem bahan api, untuk ini kami mengeluarkan geganti dalam kotak fius di petak enjin:

dan kami menghidupkan kereta, dalam beberapa kes ia tidak akan dihidupkan, dan jika ia menyala, kami menunggu sehingga ia terhenti dengan sendirinya. Apabila enjin terhenti, kami memutuskan sambungan terminal tolak untuk setiap anggota bomba dan memulakan perniagaan.

Kami mengeluarkan keseluruhan tanjakan dengan muncung, untuk ini kami membuka skru dua bolt yang menahannya, kuncinya ialah 12, cabut semua hos, wayar dan keluarkan semuanya dengan berhati-hati:

Jangan cuba untuk mengeluarkan paip bahan api yang sesuai terus ke rel, terdapat beberapa pengikat yang sangat menarik yang tidak meminjamkan dirinya, keluarkan hos dari penapis bahan api.

Untuk mengeluarkan wayar kuasa, anda perlu menarik butang corkscrew biru dan tekan "lidah" ​​hitam:

Bagaimana untuk mengeluarkan keseluruhan tanjakan, keluarkan muncung daripadanya, untuk ini anda perlu mengeluarkan cincin penahan dengan mencongkelnya dengan pemutar skru:

SENTIASA tanggalkan pengedap getah dan teruskan ke prosedur untuk membersihkan muncung. Untuk melakukan ini, letakkan picagari lima kiub yang dipotong di bahagian atas muncung:

kami menyambungkan kuasa melalui butang. Terminal kecil ini sangat sesuai untuk sambungan ke penyuntik:

Kami mengumpul pelarut ke dalam picagari lain, mengisi lima kiub kami, memakai muncung, masukkan pelocok dari picagari, tekan butang, iaitu, kami membekalkan kuasa ke muncung, dan pada masa yang sama tekan pelocok, dengan itu memerah keluar pelarut. Kami menjalankan prosedur di atas bekas yang disediakan.

Setahu saya, anda perlu menggunakan kuasa untuk masa yang singkat, jadi saya cuba untuk tidak menekan lebih daripada 1 saat. Jadi dengan poklatsivaniya sedemikian kami membuang seluruh picagari dan seterusnya dua atau empat kali. Saya menuang picagari 20 cc pada satu muncung. Anda boleh melihat lebih banyak mengikut keadaan, iaitu kualiti muncung semburan. Jika semburan adalah sama, maka hebat, tetapi jika ia mengenai ke tepi di suatu tempat atau masalah lain, maka ikuti prosedur sehingga terdapat semburan seragam.

Ia juga disyorkan untuk memeriksa rintangan penyuntik dengan ohmmeter. Pada Lanos, ia sepatutnya sama dengan 12-14 ohm. Secara umum, saya mempunyai beberapa jenis ohm, satu mempunyai 18 ohm, yang lain 22 ohm. Saya tidak tahu apa yang salah dengan mereka, tetapi saya meninggalkan mereka, sementara saya tidak akan mengubahnya, bukan terpulang kepada mereka sekarang. Ia tidak jelas hanya sama ada mereka benar-benar rosak dan mengapa kemudian mereka rosak begitu cepat (hanya lebih sedikit daripada 30 ribu hit) atau adakah ia perlu dan apakah kesannya ?!

Selepas membersihkan semua muncung, kami membuangnya ke dalam larutan yang bersih, biarkan mereka menghirup lagi:

kemudian kami mengeluarkannya, tunggu beberapa minit sehingga pelarut menguap dan letakkan pada cincin-O dan letakkannya di atas tanjakan, setelah sebelum ini melincirkan cincin dengan sedikit minyak enjin, supaya lebih mudah untuk duduk di tempatnya . Kami dengan teliti meletakkan segala-galanya di tempatnya, meletakkan cincin penahan dengan betul supaya mereka tidak jatuh. Dan kami memasang tanjakan pada kereta.

Selepas menghidupkan kereta buat kali pertama, lihat jika ia bocor di mana-mana, jika semuanya dipasang dengan betul.

Itu sebenarnya keseluruhan prosedur untuk membersihkan muncung pada Lanos. Seperti yang anda lihat, tidak ada yang rumit. Untuk wang - satu sen (pelarut + picagari), dalam masa - maksimum dua jam. Kenapa bayar lebih :).

Saya berharap anda berjaya membersihkan penyuntik dengan tangan anda sendiri.

Bagaimana untuk mengeluarkan dan membersihkan penyuntik Chevrolet Lanos. Arahan langkah demi langkah. Membersihkan muncung Chevrolet Lanos

Membilas penyuntik dengan tangan anda sendiri.