Pembaikan DIY brek tangan sebelum ini

Peranti brek tangan pada Priora tidak berbeza dengan kereta VAZ sebelumnya dengan pacuan roda hadapan. Itulah sebabnya prosedur untuk menegangkan kabel akan sama.

Jika anda mula perasan bahawa walaupun dengan tuil maksimum dinaikkan, kecekapan brek adalah rendah, kemungkinan besar ini menunjukkan bahawa pad belakang tidak bergerak ke had yang diperlukan, dengan itu tidak menyekat dram seperti yang diperlukan.

Perlu diingat bahawa perjalanan tuil dianggap normal dari 2 hingga 4 klik. Jika dalam kedudukan ini brek tangan tidak dapat menahan kereta di cerun, maka perlu mengetatkan kabel brek tangan. Biasanya, ini berlaku selepas 20-30 ribu kilometer selepas pembelian.

Untuk melaraskan ketegangan kabel brek tangan, anda memerlukan alat berikut:

• Kepala 13 mm, lebih baik dalam
• kunci untuk 13
• pemegang ratchet
• pelincir yang menembusi

1. Pertama, anda perlu memandu kereta ke dalam lubang untuk melakukan perkhidmatan Priora ini dengan lebih mudah. Jika ini tidak mungkin, maka anda boleh menaikkan bahagian belakang mesin dengan bicu.
2. Pada Priory, mekanisme pelarasan kabel brek letak kereta terletak di bawah skrin logam khas, yang mesti ditanggalkan dan ditanggalkan terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, anda juga memerlukan kunci untuk 10.
3. Kami menyapu pelincir tembus pada batang tuil supaya masalah kurang semasa proses melonggarkan atau menegangkan.
4. Dengan bantuan dua kekunci untuk 13, dan yang paling penting, kepala dalam, ratchet dan kardan, kami menegangkan kabel seperti berikut. Sekiranya perlu untuk mengetatkan brek tangan, kemudian putar nat batang mengikut arah jam, jika longgar - lawan jam, masing-masing.
5. Oleh kerana terdapat kacang kunci pada batang, ia mesti dilonggarkan terlebih dahulu.
6. Selepas membuat beberapa pusingan, anda boleh menyemak apakah lejang kerja tuil. Jika ia adalah dari 2 hingga 4 klik, dan roda belakang cukup disekat, maka prosedur penegangan boleh dianggap lengkap.
7. Kami mengetatkan nat kunci dan meletakkan perisai haba pelindung di tempatnya.

Untuk memahami keseluruhan intipati maklumat yang dibentangkan di atas, lebih baik membiasakan diri dengan arahan ini dalam laporan video.

Kajian itu direkodkan pada Contoh kereta VAZ keluarga kesepuluh, tetapi reka bentuk mekanisme ini tidak berbeza dengan Priora.

Jika walaupun selepas menonton klip video ini anda masih mempunyai sebarang soalan, anda boleh bertanya kepada mereka dalam komen di bawah, kami akan cuba menyelesaikan masalah secara kolektif!

Jika tuil brek letak kereta tidak mengunci pada kedudukan yang dipilih, periksa spring pawl terlebih dahulu. Jika spring adalah baik, gantikan tuil.

1. Tanggalkan butang dari tuil.

2. Tanggalkan spring pawl. Gantikan spring yang rosak.

Anda memerlukan: dua sepana "13", sepana soket 13 "(kepala), pemutar skru Phillips, playar.

1. Putuskan sambungan wayar dari terminal negatif bateri simpanan.

2. Tanggalkan pelapik terowong lantai.

3. Dari bahagian bawah kereta dengan kunci "13" tanggalkan nat kunci dan nat pelaras brek letak kereta dan keluarkan penyama 1 dari rod 2.

4. Tanggalkan penutup pelindung dari lubang di lantai dan tanggalkannya dari batang pengikat.

5. Dari dalam petak penumpang, keluarkan skru untuk pengikat hadapan pendakap suis lampu brek letak kereta. Sila ambil perhatian bahawa wayar pembumian suis diikat dengan skru.

6. Dengan menggunakan sepana "10", tanggalkan empat bolt pengikat tuas brek letak kereta (dua bahagian hadapan juga pasangkan pendakap suis).

7. Ketepikan pendakap suis.

lapan.Tanggalkan tuil brek letak kereta dengan menarik pautan keluar dari lubang di lantai.

9. Untuk menggantikan rod, keluarkan cotter pin 1 dan tanggalkan mesin basuh 2.

11. Gantikan sesendal plastik yang haus atau retak. Pasang dan pasang tuil brek letak kereta dalam susunan terbalik pembongkaran. Selepas memasang tuil, laraskan brek letak kereta.

Operasi dilakukan semasa membaiki tuil brek letak kereta pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Tuas brek letak kereta ialah sistem brek dan bukan sahaja operasi sistem brek semasa meletak kereta, tetapi juga pergerakan selamat anda bergantung pada kebolehservisannya. Jadi, khususnya, dengan bantuan brek tangan, pad brek belakang terdedah; sekiranya berlaku kerosakan sistem brek tangan, brek belakang mungkin tidak disediakan dengan kecekapan yang sepatutnya.

Anda memerlukan: dua sepana "13", sepana soket 13 "(kepala), pemutar skru Phillips, playar.

Alat yang diperlukan untuk membaiki brek tangan pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

1. Tanggalkan wayar dari terminal negatif bateri simpanan. Tanggalkan lapisan terowong lantai (lihat "Mengalih keluar dan memasang lapisan terowong lantai pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora"). 3. Dari bahagian bawah kereta dengan kunci "13" tanggalkan nat kunci dan nat pelaras brek letak kereta dan keluarkan penyama 1 dari rod 2.

4. Tanggalkan penutup pelindung dari lubang di lantai dan tanggalkannya dari batang pengikat.

5. Dari dalam petak penumpang, keluarkan skru pengancing hadapan pendakap untuk suis lampu penunjuk brek letak kereta. Sila ambil perhatian bahawa wayar pembumian suis diikat dengan skru.

6. Dengan menggunakan sepana "10", tanggalkan empat bolt pengikat tuas brek letak kereta (dua bahagian hadapan juga pasangkan pendakap suis).

7. Ketepikan pendakap suis.

8. Tanggalkan tuil brek letak kereta dengan menarik batang pengikat keluar dari lubang di lantai. Untuk menggantikan rod, keluarkan pin cotter 1 dan keluarkan mesin basuh 2.

11. Gantikan sesendal plastik yang haus atau retak. Pasang dan pasang tuil brek letak kereta dalam susunan terbalik pembongkaran. Selepas memasang tuil, laraskan brek letak kereta (lihat "Menyemak dan melaraskan pemacu brek letak kereta pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora").

Selain itu, anda boleh melihat artikel tentang sistem brek tangan yang serupa pada kereta keluarga kesepuluh "Mengalih keluar unit dan melaraskan sistem brek letak kereta VAZ 2110 2111 2112"

Secara amnya, dalam praktiknya, kabel brek tangan pada Priora jarang ditukar. Dan jika perlu, maka dalam kebanyakan kes atas sebab berikut:

1. Kabel meregang dari semasa ke semasa, iaitu, ia menjadi lebih panjang. Oleh itu, walaupun dengan tuil dinaikkan sepenuhnya, keberkesanan brek tangan akan dikurangkan dengan banyak.
2. Kegagalan atau pecah sepenuhnya kabel, yang boleh berlaku dengan brek mengejut dengan brek tangan (ada amatur seperti itu), atau jika tuil terlalu ketat untuk masa yang lama.

Jika, atas salah satu sebab, anda terpaksa menghadapi masalah yang sama, maka ia mesti diselesaikan dengan menggantikannya. Untuk ini kami memerlukan alat berikut:

• Tang hidung panjang
• Pemutar skru rata
• kepala 7, 10 dan 13 mm
• Ratchet atau engkol
• Sambungan
• gris yang menembusi

Semua kerja mesti dilakukan dengan bahagian belakang kereta dinaikkan, menggunakan bicu untuk ini, atau mereka dijalankan di lubang pemeriksaan. Mula-mula, buka skru nat yang menahan pelindung haba pelindung, dan tanggalkannya seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:

Sekarang, dengan menggunakan kepala 13 mm dan kord sambungan, tanggalkan nat rod pelarasan brek letak kereta.

Kemudian kami mengeluarkan kabel dari bar:

Kini anda perlu menarik kabel keluar dari tempat duduknya, betul-betul kabel yang perlu diganti:

Seterusnya, adalah perlu untuk melepaskan kabel dari pengapit pada semua titik lampirannya ke badan Priora.

Dan di tempat lain yang mempunyai staples ini:

Akibatnya, kita akan mendapat lebih kurang gambar berikut:

Seterusnya, kami teruskan untuk melepaskan kabel dari sisi roda. Untuk melakukan ini, tidak perlu mengeluarkan pad, cukup untuk mengeluarkan spring bawah, dan kemudian, menggunakan pemutar skru rata, gerakkan tuil pemacu kabel ke sisi dan keluarkan kabel itu sendiri:

Dan sekarang kami mengeluarkan kabel dari pembukaan dalam selongsong. Sekiranya terdapat kesulitan dengan ini, kami mula-mula menggunakan pelincir menembusi:

Dan melonggarkan sedikit kabel di tempat duduknya, keluarkannya dari lubang:

Pemasangan berlaku dalam susunan terbalik. Harga kabel baru untuk Prioru adalah dari 200 rubel sekeping, dan anda boleh membeli bahagian ini di hampir mana-mana kedai atau pasaran kereta.

Kabel brek letak kereta pada kereta Lada Priora mesti diganti dalam kes: pergerakan sukar di dalam cangkerang, melonggarkan benang keluli, pecahan hujung. Sebelum menggantikan, anda boleh cuba memulihkan prestasi kabel dengan menumpahkan minyak enjin ke dalam cangkerang dan biarkan ia meresap selama beberapa minit, kembangkan teras. Jika langkah ini tidak membantu, maka kami menukarnya kepada yang baharu. Adalah paling mudah untuk menjalankan kerja pembaikan pada lubang pemeriksaan, jejantas atau memandu kereta ke lif. Untuk menjalankan kerja pembongkaran, sediakan set alat standard dan lakukan urutan tindakan berikut:

• Turunkan tuil pemacu brek tangan ke bawah sepenuhnya untuk membuka kunci pad.
• Gantungkan bahagian belakang kenderaan dengan melonggarkan bolt roda dan kemudian tanggalkan roda itu sendiri.
• Tanggalkan drum brek.

• Seterusnya, di bawah kereta, longgarkan nat kunci dan buka skru sepenuhnya dan nat pelaras ketegangan kabel, keluarkan hujung dari penyamaan.

• Seterusnya, kami mengeluarkan hujung sarung kabel dari kurungan pada badan di kedua-dua belah pihak.
• Kemudian kami membuka bengkok yang menekan cangkerang ke anggota sisi badan.

• Sekarang kita perlu memutuskan sambungan hujung kabel dari tuas pemacu dengan pad. Untuk kemudahan kerja, disyorkan untuk memasukkan pemutar skru di antara tuil dan badan kepak brek dan tarik tuil sedikit ke tepi, keluarkan hujung daripadanya. Lakukan perkara yang sama pada bahagian yang bertentangan.
• Terdapat pemegang pada rasuk gandar belakang yang memegang sarung kabel. Longgarkan kacangnya.

• Kini anda boleh mengeluarkan sarung kabel dari pendakap pada badan dan rasuk gandar belakang.
• Kemudian tariknya keluar dari kepak brek.

Ini melengkapkan kerja pembaikan untuk menanggalkan kabel brek letak kereta pada Lada Priora. Gantikannya, kemudian pasang dalam susunan terbalik. Ia juga disyorkan untuk menuangkan sedikit minyak enjin ke dalam kabel baru. Sebagai petua: pemandu yang mengelirukan adalah bahawa mereka tidak mahu menggunakan brek tangan dengan kerap untuk meningkatkan hayat perkhidmatannya, yang membawa kepada kesan sebaliknya - kakisan permukaan kabel, melekat pada cangkang, dsb. Brek letak kereta harus digunakan bila-bila masa yang boleh dalam semua keadaan yang sesuai untuk memastikan ia akan mendapat yang terbaik daripadanya.