Rokhlya dengan mekanisme mengangkat pembaikan DIY

Pembaikan rohly buat sendiri ialah cara yang cepat dan murah untuk membawa peralatan gudang yang berguna ke dalam keadaan berfungsi. Banyak kerosakan boleh diperbaiki tanpa bantuan pakar, tetapi anda tidak seharusnya terlalu yakin. Kadangkala adalah lebih baik untuk membawa peranti ke perkhidmatan.

Penyodok hidraulik adalah pengangkut yang berguna. Ia menggerakkan beban terutamanya pada palet. Ciri istimewa ialah kehadiran bicu hidraulik yang menaikkan dan menurunkan garpu. Kereta sedemikian digunakan di gudang, di kedai besar. Mereka sangat memudahkan kerja penjaga stor dan kakitangan tambahan kedai runcit. Itulah sebabnya pembaikan kereta hidraulik lakukan sendiri adalah topik yang menarik dan berguna.

Reka bentuk Rohly adalah mudah. Garpu logam yang dipasang pada roda menahan beban dengan yakin. Ia dinaikkan dan diturunkan menggunakan pemegang hidraulik. Ketinggian garpu boleh dilaraskan. Kapasiti angkat beberapa model mencapai 2.5-5 tan.

nasi. 1. Buat sendiri pembaikan rohly

Membongkar rokhly adalah satu usaha yang mudah jika anda mengkaji ciri reka bentuk peralatan. Sebagai contoh, terdapat troli dengan brek terbina dalam, roda bergolek, roda tunggal atau berkembar. Bagaimana untuk membuka rokhlya tanpa merosakkannya? Pertama, biasakan diri anda dengan jenis utama kerosakan dan puncanya.

1. Kepincangan dan pembaikan kerja air

Unit hidraulik adalah elemen terpenting dalam troli. Membaikinya mungkin melibatkan penggantian injap atau pengedap, gris atau seluruh badan. Adalah lebih baik untuk mempercayakan penyelesaian kepada masalah kepada pakar. Mudah untuk mencari kerosakan hidraulik: bunyi berdecit kedengaran, beban sedang diangkat atau diturunkan dengan kuat.

2. Pembaikan atau penggantian injap

Pengangkatan yang tidak stabil, penurun perlahan silinder, kemunculan kebocoran pada bahagian pengepaman hidraulik adalah sebab untuk memastikan injap berfungsi dengan baik.

Kerosakan pada pemegang tuil hidraulik adalah yang paling biasa. Mereka muncul kerana pengendalian teknologi yang cuai. Kadang-kadang, untuk pembaikan, sudah cukup untuk menukar tuil stepper atau spring, dalam beberapa kes, keseluruhan pemegang. Juga, pakar boleh menggunakan kimpalan.

Penggunaan garpu yang kerap akan melecet, berubah bentuk dan memecahkan garpu. Untuk membaikinya, tetulang, pelarasan panjang rod, kimpalan dan pelurus digunakan.

5. Kepincangan fungsi casis

Undercarriage terdiri daripada beberapa elemen, setiap satunya boleh gagal. Ini boleh menjadi roda dan galas. Pengikat sering rosak: gandar, gerabak, kurungan dan komponen lain yang mudah diganti sendiri, tanpa menghubungi tuan.

Penggelek dan roda stereng membolehkan kereta bergerak, mengangkut beban ke arah yang dikehendaki. Melebihi beban yang dibenarkan atau operasi cuai akan membawa kepada pecahnya elemen ini. Pembaikan melibatkan penggantian bahagian lama dengan yang baru. Anda perlu memilih roda daripada yang rosak, berdasarkan ciri-ciri troli, kargo dan spesifikasi lantai di gudang. Sebagai contoh, anda boleh membekalkan roda yang diperbuat daripada poliamida, logam-poliuretana atau logam-getah.

nasi. 3. Menggantikan roda dan penggelek

7. Tukar minyak, atau Do-it-yourself pembaikan rohly, jika beban tidak naik

Pembaikan roket sendiri (beban tidak naik) boleh dilakukan dengan mudah jika sebabnya terletak pada kekurangan minyak. Untuk ini, minyak gelendong hidraulik atau mudah dimasukkan ke dalam unit hidraulik melalui bolt pengisi. Tidak mustahil untuk mengisi motor mudah, ia tidak mempunyai kelikatan yang diperlukan. Gris mungkin telah bocor keluar melalui pengedap. Dalam kes ini, ia harus diganti.

Nampaknya kesihatan kandungan dalaman rohly lebih penting dari penampilannya. Ini tidak sepenuhnya benar.Melukis elemen individu atau keseluruhan troli bukan sahaja mengenai estetika, tetapi juga perlindungan. Cat melindungi peralatan daripada kakisan dan kotoran yang berlebihan. Pada permukaan yang bersih, kebocoran hidraulik dikesan dengan lebih cepat.

Seperti yang telah disebutkan, roda dan kastor sering gagal. Anda boleh menggantikannya sendiri.

Gandar penggelek membetulkan pin, mereka harus tersingkir. Ini dilakukan menggunakan penebuk dengan diameter 4-5 mm dan tukul. Apabila pin pada kedua-dua belah ditanggalkan, tumbangkan paksi penggelek garpu. Untuk melakukan ini, gunakan tukul dan hanyut yang sama, tetapi dengan diameter yang lebih besar. Sekiranya terdapat kakisan pada gandar, asid asetik pekat akan membantu memudahkan proses penyingkiran (beberapa titik di atas galas - dan selepas 15 minit roller boleh dilepaskan).

Memandangkan troli pengangkat adalah pembantu penting di gudang pelbagai jenis, persoalan tentang cara membaiki spoiler timbul agak kerap. Berikut adalah beberapa petua:

1. jika beban tidak naik, periksa paras minyak;
2. jika kebocoran didapati dari bawah spring di bawah pemegang, gantikan cuff plunger;
3. jika kebocoran muncul berhampiran tuil injap - pengedap sudah haus, letakkan yang baru;
4. jika minyak berada pada paras yang betul dan kereta tidak mengangkat beban, periksa injap;
5. jika kereta sukar untuk bergerak dengan beban, pelincir atau gantikan galas roller.

Orang yang mahir dalam mekanisme dan yang telah menggunakan peralatan jenis ini untuk masa yang lama akan dapat menyesuaikan roket secara bebas. Sekiranya pengalaman tidak mencukupi atau punca kerosakan tidak dapat ditentukan, lebih baik mempercayakan pembaikan kepada pakar.

Semua orang tahu bahawa pengendalian peralatan gudang yang betul yang digunakan untuk operasi pemunggahan dan pemunggahan di gudang adalah sebahagian daripada kitaran pergerakan barang yang tidak terganggu di dalam gudang, dan masa henti penuh dengan kerosakan kepada pemilik dan penyewa gudang.

Untuk memastikan pengendalian kereta tangan hidraulik yang lancar dan boleh dipercayai, adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan. Adalah lebih baik untuk mempercayakan ini kepada profesional, termasuk syarikat kami Sklad.ru. Kami membaiki bukan sahaja trak palet tangan, tetapi juga pemuat, trak capai, penyusun. Tetapi jika pakar anda yang bertanggungjawab untuk pengendalian peralatan gudang mempunyai pengalaman, kemahiran, alat dan alat ganti yang sesuai, mereka boleh membuat pembaikan sendiri. Anda boleh dan harus cuba membuat kereta hidraulik sendiri, tetapi sebelum meneruskan pembaikan, adalah perlu untuk mengambil kira kelayakan penghibur, input tenaga kerja dan kosnya.

Sebelum meneruskan pembaikan kereta hidraulik, perlu diketahui bahawa tanpa mengira jenama dan pengilang, semua kereta hidraulik mempunyai reka bentuk dan prinsip operasi yang sama, dan kerana hampir semua kereta yang dikendalikan di Rusia dibuat oleh banyak pengeluar Cina, menggunakan komponen yang sama dalam pengeluaran pengeluar yang sama, maka unit mereka dalam kebanyakan kes boleh ditukar ganti, oleh itu, alat ganti troli hidraulik anda yang diperlukan untuk pembaikan boleh digantikan dengan alat ganti troli jenama lain. Kami menarik perhatian anda kepada fakta bahawa troli harga rendah, dalam pengeluaran komponen berkualiti rendah digunakan, gagal lebih cepat daripada troli harga sederhana dan tinggi, bersedia untuk kos operasi yang tinggi kerana pembaikan yang lebih kerap.

Jenis kerosakan ini paling kerap berlaku, kerana ia boleh muncul bukan sahaja semasa pergerakan barang, tetapi juga melalui pengaruh luar, contohnya, kejatuhan beban dari ketinggian, atau perlanggaran kenderaan atau forklift, sebagai akibat pengaruh baru-baru ini agak sukar untuk membaiki kereta hidraulik, tetapi mungkin ...

Apabila garpu cacat, anda tidak boleh melakukannya tanpa autogen, mesin kimpalan dan tukul besi, kerana garpu perlu diratakan, memandangkan geometri asalnya, dan jurang dalam logam perlu dikimpal.

Jika pemegang rosak atau tercabut, dan ini boleh berlaku dalam kes menolak palet dengan beban pada pemegang, menjatuhkan troli dari badan kereta atau menjatuhkan beban di atasnya, ia mesti diratakan, dikimpal, dan jika adalah mustahil untuk menggantikannya dengan yang baru, dan dipasang di tempat dengan bolt atau pin.

Ubah bentuk rod adalah akibat daripada beban berlebihan, ia dihapuskan dengan memberi mereka geometri asal menggunakan pemanasan autogen dan meratakan dengan tukul besi, dan, jika perlu, ia boleh diperkukuhkan lagi dengan mengimpal plat logam.

Dalam kebanyakan kes, penggelek dan roda pecah semasa operasi trak palet pada permukaan yang tidak rata. Pembaikan unit-unit ini adalah yang paling tidak memerlukan tenaga dan kos tinggi kerana kos alat ganti yang rendah dan masa pembaikan yang singkat.

Semasa operasi, penggelek nilon dan roda sokongan terkelupas, dan poliuretana dan getah haus, di samping itu, pemadaman juga berlaku di sepanjang paksi, yang juga boleh berubah bentuk. Dalam kes ini, pembaikan melibatkan penggantian penggelek dan roda sokongan dengan yang baru, dan bergantung pada keadaan gandar, ia boleh diratakan dengan menahan gandar dalam naib dan menggunakan peralatan khas atau paip logam berdinding tebal yang mudah, atau diganti dengan yang baru.

Jenis kerosakan ini sangat jarang berlaku dan berlaku apabila troli terlebih muatan. Adalah sukar dan memakan masa untuk melakukan pembaikan, kerana pembongkaran unit hidraulik diperlukan untuk menjalankan pembaikan, dan ini memerlukan bukan sahaja pengalaman dan pengetahuan tentang hidraulik, tetapi juga ketersediaan alat yang diperlukan. Apabila membuat keputusan mengenai pembaikan unit hidraulik, perlu diingat bahawa kos membaikinya pada harga boleh setanding dengan pembelian gerabak hidraulik baharu. Tetapi keputusan terpulang kepada anda, dan kami hanya akan memberikan beberapa cadangan.

Pada pandangan pertama, peranti unit hidraulik kelihatan agak rumit, tetapi sekiranya berlaku kerosakan, agak mungkin untuk membaikinya sendiri. Mengikut prinsip operasi, unit hidraulik bogie adalah bicu pelocok tunggal hidraulik manual yang sama. Dengan penggunaan intensif, sebab utama kegagalan unit adalah sama ada beban berlebihan atau kegagalan hidraulik.

Apabila beban berlebihan, batang boleh berubah bentuk (menerima bengkok) dan baji dalam pemasangan. Dalam kes ini, hanya ada satu jalan keluar, menggantikan batang, kerana fakta bahawa ia diperbuat daripada keluli khas, tidak mungkin untuk menyelaraskannya.

• Kebocoran cecair kerja (minyak hidraulik) semasa penyimpanan dan pengangkutan troli hidraulik, unit hidraulik mesti sentiasa dalam kedudukan menegak, jika tidak, minyak akan bocor dan udara menggantikan tempatnya, yang membawa kepada kelembapan dan penamatan operasi unit .
• Kakisan dalaman membawa kepada nyahpecutan batang dan membawa kepada peningkatan haus pada bibir dan pengedap.
• Dalam injap berdarah, pengedap boleh haus atau injap tersumbat, menghalang aliran minyak dalam pemasangan dan juga menyebabkan minyak memintas.
• Operasi intensif, kemasukan zarah kasar pada rod, atau kerosakan mekanikal pada rod, haus cawan dan cincin-O, yang membawa kepada kebocoran minyak hidraulik di sepanjang rod.

Minyak hidraulik ialah bahagian unit hidraulik yang memacu mekanisme hidraulik dan memerlukan penggantian untuk operasi yang boleh dipercayai. Semasa operasi kereta hidraulik, perlu menukar minyak hidraulik secara berkala, setiap 6 bulan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan minyak hidraulik baru dan cecair pembilasan.

• Palam dibuka dan minyak hidraulik terpakai disalirkan;
• Mekanisme disiram dengan cecair pembilasan, kadangkala untuk pembersihan yang lebih baik perlu mengulangi pembilasan;
• Isi unit hidraulik dengan minyak sehingga tanda maksimum, tutup palam, dan keluarkan sistem (semasa proses mengepam, perlu menambah minyak ke sistem). Anda perlu mengepamnya beberapa kali, menaikkan dan menurunkan batang sehingga ia berhenti bergerak keluar tanpa tersentak, kemudian tambah minyak ke tahap maksimum. Troli sedia untuk digunakan.

Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan topik: kereta pembaikan hidraulik. Iaitu, ia akan dibaiki bawah unit angkat garpu dengan penggantian penggelek... Sebab-sebab pembaikan biasanya berbeza, kami akan menganalisis salah satu kerosakan standard troli hidraulik, galas di bawah roller garpu runtuh, secara keseluruhan, troli mengikis dan mengisar ke bawah, hasilnya adalah haus, di bawah adalah langkah demi- foto langkah DIY repair rohly... Jadi mari kita mulakan, mula-mula kita keluarkan penggelek lama, teknologinya mudah: kita keluarkan penyumbat, kemudian jari (aci) penggelek dari kurungan garpu, kemudian jika aci engsel tidak terlalu tajam, kita pusing ia 180 darjah dengan cara yang sama.

Mekanisme sedia untuk pembaikan, kami meletakkan unit yang dibaiki dalam kedudukan yang mudah, menyediakan tampalan, mengimpal dengan kimpalan arka pada beban yang dikurangkan dengan elektrod 2 mm, atau dengan peranti semiautomatik.

Selanjutnya, menggunakan teknologi pembersihan, kami mengeluarkan semua pertumbuhan dan penyelewengan yang tidak perlu, diikuti dengan penyebuan dan pemasangan di bawah penggelek garpu, kami mengumpul segala-galanya dalam susunan terbalik. Pembaikan kereta telah selesai. Semoga berjaya dengan segalanya. sihat.

Pautan, halaman kedai pembaikan di Togliatti >>>>

Kemudian, kami akan mempertimbangkan: menggegarkan pembaikan hidraulik kompleks hidroelektrik dan pembaikan kereta hidraulik dengan bingkai yang pecah. Semoga berjaya dengan segalanya. Jadilah sihat.

Sekiranya artikel tersebut ternyata berguna, terima kasih dialu-alukan dalam bentuk klik pada butang media sosial :)))) Terima kasih. (bahagian bawah halaman) KONGSI DENGAN KAWAN

Terima kasih. berminat dengan rokhl elektrik - tidak ada tekanan yang mencukupi dalam sistem hidraulik. di manakah injap tekanan?

dd model apa? tidak ada tekanan yang mencukupi dalam sistem hidraulik - bagaimana ia nyata?

Powerhouse Pikabulishnaya. Tolong.

Mungkin ada yang terjumpa masalah sebegitu sehinggakan rokla tak nak angkat kotak berat pun? Atau mungkin ada yang tahu tempat nak tuang minyak dalam benda ni?

Nah, picagari atau pir untuk membantu

Adakah troli kosong terangkat? Jika ya, ia patut menggantikan cincin-o dalam sistem hidraulik. Mungkin ada sedikit, tetapi ia beracun. Kit pembaikan Google untuk troli ini dan tukar 🙂

dia menaikkan, tetapi secara harfiah beberapa cm.

Kick-ass, mereka akan menaip pada iklan.

tidak, mereka membawa saya secara berkenalan

sampah. dalam tag anda pembaikan telah didaftarkan, liga ini tidak dikeluarkan.

Seperti biasa, saya melihat tag pembaikan dengan sebelah mata dan menambahnya. saya minta maaf sekali lagi

Minyak VMGZ (TU 38.101479-86) ialah asas mineral dengan kelikatan rendah, pemejalan rendah, yang dihasilkan melalui proses hidropemangkin, dipekatkan dengan bahan tambahan polimetakrilat. Mengandungi bahan tambahan: antiwear, antioksidan, antifoam. Penetapan mengikut GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Skop minyak VMGZ

Direka bentuk untuk pemacu hidraulik dan sistem kawalan hidraulik pembinaan, jalan raya, pembalakan, pengangkat-dan-pengangkutan dan mesin lain yang beroperasi di udara terbuka pada suhu dalam jumlah kerja minyak dari -40 ° C hingga + 50 ° C, bergantung pada jenis pam hidraulik. Untuk kawasan utara, minyak VMGZ disyorkan sebagai minyak sepanjang musim, untuk zon geografi tengah - sebagai minyak musim sejuk.

ARAHAN OPERASI UNTUK TROLLI ROKLA

TROLLI PALLET DENGAN LIFT HIDRAULIK "ROCLA"

1. ARAHAN AM
   Rokla direka untuk mengangkat, menurunkan dan mengangkut beban. Rokla direka untuk mengangkut kargo hanya pada palet dan rak terbuka.
   Sebagai tambahan kepada arahan keselamatan dalam arahan pengendalian dan peraturan khas di negara anda, peraturan teknikal yang diterima umum untuk bekerja dengan rocker mesti dipatuhi.
   Sebarang penyelewengan daripada peraturan yang digunakan ini dianggap tidak betul.
   permohonan dan penjual tidak bertanggungjawab ke atas kerosakan akibat daripada ini.
   Tiada perubahan teknikal boleh dibuat pada reka bentuk roket.
   Pengguna bertanggungjawab sepenuhnya.
   Gunakan rocker hanya dalam keadaan baik dari segi teknikal.
   Rokla dibenarkan untuk dikendalikan oleh orang yang biasa dengan kerjanya, teknikal
   penyelenggaraan dan diberi amaran tentang kemungkinan bahaya.
   Jika anda mendapati kerosakan penghantaran semasa membongkar, segera
   maklumkan penjual anda tentang perkara ini.
   Jangan buat rockla bekerja!
   Rokla AC series.

Walaupun hasil daripada penggunaan yang betul, situasi berbahaya boleh timbul.
Bahaya daripada beban tidak terjamin atau beban yang diagihkan secara salah.
Bahaya daripada lekatan lantai yang lemah.
Troli terbalik atau beban jatuh boleh menyebabkan kecederaan.
Risiko remuk akibat memindahkan beban di atas tanah yang tidak rata.
Risiko remuk akibat memindahkan beban terlalu cepat.

Untuk menurunkan garpu, tetapkan pemegang pelaras ke kedudukan "bawah" (atas
alur).
Untuk pergerakan bebas troli, tetapkan pemegang pelaras dalam "ia"
kedudukan mengekori (alur tengah).
Mengangkat beban
1. Turunkan garpu serendah mungkin, lihat
2. Gulung garpu di bawah beban.
3. Letakkan tombol pelaras ke dalam
kedudukan atas (alur bawah).
4. Gerakkan pemegang ke atas dan ke bawah sehingga garpu dinaikkan mengikut keinginan
ketinggian.
Memindahkan kargo
1. Letakkan tombol pelaras dalam kedudukan "neutral" (slot tengah).
2. Gerakkan troli.
Menurunkan beban
1. Gerakkan pemegang pelaras ke kedudukan bawah (takik atas).
2. Keluarkan garpu dari bawah beban.
MENYESUAIKAN ROKET
1. Letakkan pemegang dalam kedudukan "neutral".
2. Pusingkan nat semasa pemegangnya dihayun.
3. Apabila garpu berhenti, putar nat sekali lagi.
4. Nat dilaraskan dengan betul jika, semasa memasang tombol pelaras,
dalam kedudukan "neutral", silinder hidraulik kekal pegun.
MEMBERSIHKAN INJAP EKZOS.

Secara berkala, silinder hidraulik menjadi kotor atau terkumpul di dalam silinder
gelembung udara. Ini boleh menyebabkan silinder tidak berfungsi.
Untuk membersihkan injap keluar:
1. Tekan ke bawah dengan cepat pada pemegang stereng untuk menaikkan garpu ke ketinggian maksimumnya. Semasa mengayunkan pemegang panduan, gerakkan pemegang pelaras ke kedudukan "bawah".
2. Apabila garpu diturunkan sepenuhnya, injap dibersihkan. Ulangi operasi jika perlu.
PElincir
Periksa paras minyak setiap tahun dengan membuka penutup pengisi minyak pada perumah
silinder. Untuk menukar atau menambah minyak, isikan takungan dengan minyak hidraulik 80% - ini adalah 63.5 mm dari bahagian bawah takungan.
Titik pelinciran terletak di atas meja. Pelincir setiap enam bulan sekali.
Galas roda dimeterai dan tidak memerlukan pelinciran tambahan.
Aci angkat bingkai adalah pelincir minyak ringan dan tidak memerlukan pelinciran tambahan.
Pelincir semua bahagian yang bergerak.

MENGGANTIKAN PENEAP MINYAK DAN O-RING ROD-CYLINDER DAN ROD RISE
1. Angkat garpu sambil menekan pemegang stereng.
2. Tanggalkan bolt untuk mengeluarkan silinder dan pemegang.
3. Tanggalkan palam longkang, terbalikkan silinder dan tuangkan minyak ke dalam bekas yang sesuai. Buang minyak hidraulik terpakai dengan cara yang mesra alam.
4. Tarik keluar rod omboh dan / atau rod silinder.
5. Tanggalkan semua cincin-o dan pengedap minyak.
6. Pasang o-ring dan kelenjar baru dengan saiz yang sama.
7. Pasang takungan dan isi 80% minyak hidraulik - ini adalah 63.5 mm dari bahagian bawah takungan.

Selamat datang ke syarikat "Kereta hidraulik - ROKLA"!

Troli ROKLA Eropah berkualiti tinggi, boleh dipercayai - pada harga terbaik.

KEDAI ATAS TALIAN kereta hidraulik
(rocla, rochla, rocla, rokla, rochla, rocla, rokla)

Syarikat kami terlibat dalam pembaikan dan penyelenggaraan peralatan mengangkat gudang dan sistem hidraulik.

Syarikat RemGru terlibat dalam pengubahsuaian peralatan gudang dan penciptaan peralatan bukan standard baharu untuk projek individu.

Tapak ini mengandungi katalog besar dokumentasi teknikal untuk peralatan gudang.

Kami terlibat dalam penjualan alat ganti untuk peralatan mengangkat gudang.Alat ganti yang paling banyak diminta untuk kereta hidraulik dan penyusun sentiasa tersedia, serta sebarang alat ganti atas permintaan.

Gambar rajah dan spesifikasi peralatan gudang

Selamat tengah hari, dalam bahagian ini anda boleh menemui helaian data teknikal untuk jenis peralatan gudang yang paling popular, seperti:

Pasport untuk kereta hidraulik Lema daripada model berikut:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450-150, 50 LM × 450, 50 LM 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550-galv, LM 20-1150 × 550-550 × 550-galv lite

Pasport untuk trak palet Otto-Kurtbach daripada model berikut:

OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-rendah-61, OK 20-rendah-51, OK 10-rendah-35, OK 20-keluli, OK 20-galv, OK 15-4-hala, OK 20-115- QL, OK 25-break, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250

Pasport untuk troli hidraulik KT20H model berikut:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Pasport untuk kereta gerak sendiri Lema PL15:

Pasport untuk troli gerak sendiri Lema PL-20, PLP-20:

Pasport untuk troli gerak sendiri Lema PLx:

Pasport untuk penumpuk tangan Lema bagi model berikut:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Pasport untuk penumpuk tangan OK-Jung 1016:

Pasport untuk penyusun elektrik Lema LM-E daripada model berikut:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Pasport untuk penumpuk gerak sendiri Lema LM-EL daripada model berikut:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 202

Pasport untuk penumpuk gerak sendiri OK-Besser daripada model berikut: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 1540, Besser 45F, Besser 1532, Besser 1532, Besser 1536

Pasport untuk penumpuk gerak sendiri OK-Optimal model berikut:

Optimum 1216, Optimum 1229, Optimum 1229F, Optimum 1232, Optimum 1236

Tiada kemudahan gudang yang lengkap tanpa trak palet dan penyusun. Model moden adalah peralatan yang boleh dipercayai dan produktif, dilengkapi dengan banyak ciri dan fungsi tambahan, termasuk kehadiran litar elektrik dalam kereta elektrik dan gerak sendiri. Mekanisme sedemikian memberikan kelebihan yang jelas, memberikan kemudahan, keselesaan dan kelajuan pergerakan produk di dalam dan di belakang gudang.

Syarikat perkilangan kerap mengubah suai dan mengemas kini barisan produk kerana permintaan yang tinggi untuk mereka dan minat dalam pelbagai fungsi. Mekanisme menjadi lebih kompleks dan boleh dipercayai, tetapi dari masa ke masa, walaupun peralatan berkualiti tinggi tidak berfungsi.

Sebab-sebab kegagalan hidraulik pada troli dan kerosakan lain yang menjengkelkan boleh sangat berbeza, tetapi, sebagai peraturan, ini adalah:

• haus dan lusuh semula jadi, pembangunan sumber mekanisme dan sistem;
• pelanggaran peraturan operasi;
• beban berlebihan, operasi yang terlalu intensif, yang khas untuk gudang besar;
• pengangkutan barang pada kereta hidraulik, yang jisimnya melebihi kapasiti bawaan peralatan gudang yang dibenarkan (ditunjukkan dalam pasport), yang membawa kepada kegagalan kompleks hidroelektrik;
• mencengkam beban separa panjang garpu;
• kemasukan objek asing antara penggelek casis dan pengangkutan, yang membawa kepada kesesakan dan kegagalan elemen struktur;
• pemadaman pramatang garpu, ubah bentuk dan lantainya akibat pergerakan yang tidak betul ke palet;
• kerosakan mekanikal;
• lebihan berterusan kitaran pengepaman kerja air;
• pemadaman penggelek kerana penutup lantai yang tidak rata;
• kekurangan pelinciran mekanisme menggosok.

Jika semua peraturan penggunaan dan langkah berjaga-jaga keselamatan dipatuhi semasa pengendalian kereta hidraulik, peralatan akan berfungsi selama bertahun-tahun, mengikut hayat perkhidmatan yang diisytiharkan oleh pengilang.

Kecacatan yang paling biasa yang memerlukan pembaikan segera untuk mengelakkan keluar sepenuhnya daripada peralatan berdiri termasuk:

• kegagalan hidraulik, operasi yang salah, memerlukan pelarasan;
• kegagalan litar elektrik, bateri, pengecas;
• kegagalan pencetus dalam tuil kawalan, penggelek bergolek dan bergolek, gerabak mereka;
• kecacatan casis, dsb.

Ini hanyalah senarai minimum kerosakan dan kecacatan yang dihadapi oleh pekerja gudang. Untuk memastikan pengendalian peralatan khas yang tidak betul tidak membawa kepada masa henti dan kerugian kewangan, adalah disyorkan untuk mengkaji dengan teliti peraturan untuk bekerja dengan kereta hidraulik sebelum memulakan operasi.

Ini benar terutamanya untuk model generasi terkini, terlebih tepu dengan sistem tambahan.Pada mereka, selalunya, walaupun minyak, set O-ring hanya boleh ditukar di bengkel khusus.

Sekiranya terdapat keperluan untuk membaiki hidrosistem atau elemen struktur lain, adalah disyorkan untuk menghubungi pusat servis yang boleh dipercayai. Campur tangan amatur boleh mengakibatkan kegagalan sepenuhnya mekanisme atau kegagalan sistem.

Lihat juga:

Petua dalam artikel "Bagaimana untuk memilih wayar kimpalan?" di sini.

Kami menonton dalam video tentang bagaimana kereta hidraulik - rohlya - lema berfungsi:

Kemunculan peralatan gudang baru, yang dipanggil rokhlya, disebabkan oleh peningkatan dalam perolehan dan pemuatan gudang. Apa yang diperlukan ialah sebuah troli yang ringkas dan boleh digerakkan dengan mekanisme pengangkat yang mampu berfungsi dalam ruang terkurung, dan buat pertama kalinya peranti sedemikian untuk mengangkat dan pergerakan barang di pasaran Rusia telah dibentangkan oleh syarikat Finland Rocla. Nama ini, yang kedengaran seperti minuman keras dalam bahasa Rusia, telah diperluaskan kepada peranti serupa dan pengeluar lain yang boleh dibeli di pasaran jentera gudang.

Rokhlya adalah mekanisme penyimpanan yang mudah dan boleh dipercayai berdasarkan prinsip bicu: tekanan cecair hidraulik dari pelocok pelepasan dihantar melalui cecair hidraulik ke rod silinder kerja, yang menaikkan garpu dengan beban ke ketinggian. .

Tekanan di kawasan kerja pelocok dicipta oleh daya otot pengendali dengan mencondongkan pemegang troli ke bawah. 5-7 pukulan sudah cukup untuk menaikkan beban ke ketinggian maksimum.

Rokhlya mudah dan selamat dikawal oleh satu orang apabila bergerak dengan beban pada berat, ia juga mudah untuk menurunkan beban dan meletakkannya dalam susunan.

Kawalan Rohley tidak memerlukan latihan khas, dan reka bentuk peranti sangat dipercayai sehingga tidak memerlukan penyelenggaraan berkala dan berfungsi tanpa kegagalan untuk masa yang lama, dan bilangan model di pasaran yang boleh anda beli sangat mengagumkan.

Mengikut ciri reka bentuk mereka, rohly boleh dibahagikan kepada jenis berikut:

• standard;
• bersaiz kecil;
• panjang;
• rendah diri;
• dengan lif gunting;
• dengan skala hidraulik;
• dengan peningkatan kebolehgerakan;
• elektrik.

Trak palet standard boleh dipercayai peralatan pengendaliandireka untuk memudahkan kerja logistik di gudang dan pusat membeli-belah yang besar.

Rokhli reka bentuk ini mempunyai ciri-ciri berikut:

• panjang garpu padang ialah 1150 mm;
• kapasiti tampung - dari 2500 hingga 5000 kg;
• ketinggian mengangkat - sehingga 200 mm.

Stereng tunggal atau tandem diperbuat daripada nilon atau getah, yang membolehkan troli bergerak ke mana-mana arah dan di mana-mana lantai.

Rokhli mempunyai pemegang kawalan yang mudah, yang secara serentak melaksanakan fungsi menaikkan dan menurunkan beban.

Kekompakan, mobiliti, kapasiti tampung yang tinggi dan harga yang rendah menjadikannya amat diperlukan untuk mekanisasi proses memindahkan dan memunggah di dalam gudang.

Disebabkan oleh kebolehpercayaan yang tinggi, mekanisme tidak akan kehilangan kebolehpercayaan dan fungsinya walaupun terdapat pengurangan harga yang ketara.

Hidraulik kereta kecil - Ini adalah sejenis alat angkat dengan ciri utama berikut:

• panjang pitchfork - 800 - 1000 mm;
• kapasiti tampung - 2500 kg;
• ketinggian mengangkat - 1224 mm;

Dimensi kecil troli menjadikannya mudah untuk bekerja di gudang bersaiz kecil, dan harga yang rendah membolehkan anda menjimatkan penyelenggaraan kakitangan pemuat. Koridor dan lorong yang sempit di antara para tidak menjadi penghalang bagi mereka ketika mengangkut barang dari gudang ke rak stor.