Hello. Saya mempunyai Skoda dan saya memasang kawalan pelayaran, menukar blok k an kepada k cn. Pelayaran telah berjaya, tetapi stereng kuning dihidupkan dan ada sesuatu yang ralat g. Kod tidak diterima. Apa boleh jadi? Terima kasih
Hello. Soalan mengenai pelayaran adalah sedikit di luar topik, tetapi bolehkah anda memberitahu saya apa yang anda boleh cuba lakukan. Kereta Passat b pada pemegang, apabila memandu dalam pelayaran, gas berkedut, brek, semakin tinggi kelajuan, semakin ketara, mustahil untuk merasa seperti ini. Kami mendedahkan km h kereta memecut untuk memperlahankan penurunan ke gas ke lantai dan seterusnya tanpa penghujung. Mungkin ada sedikit pelarasan, tiada ralat. Terdapat program diagnostik Vasya. Saya akan berterima kasih atas sebarang bantuan
Cuba untuk mengaktifkan pelayaran pada tahun vw t caravella. Pada mulanya semuanya berjalan seperti dalam video yang dicadangkan, iaitu bahagian pertama dalam blok telah dilakukan. Dan kemudian, dalam blok, tidak dapat mencari bait yang dikehendaki dengan serta-merta. Ia tidak sepadan dengan apa yang ditunjukkan dalam video. Walau bagaimanapun, ia ditemui dan diubah. Dan apabila anda keluar dan cuba menyimpan, ralat muncul, malangnya ia tidak dapat disimpan, maksudnya ialah blok itu sepatutnya tidak dimulakan. Baik! Cuba memasuki kawasan larangan. Mereka meminta kata laluan. Tetapi di sini ia tidak berfungsi. Mungkin seseorang tahu kata laluan lain atau beritahu saya apa lagi yang boleh dilakukan?
Hey! Saya sebelum ini telah memasang kawalan pelayaran pada diesel ix. Tahun. Bagaimanakah saya boleh mengaktifkan kawalan pelayaran sendiri? Apa yang anda perlukan, kabel apa, di mana untuk memuat turun program?
Masa yang baik hari ini! Octavia dan meletakkan suis dengan pelayaran dalam elektronik enjin berkod, dalam blockubs semua bait bit kosong, apa yang perlu dilakukan? Terima kasih Zorania.
pada crafter. L. S. Blok enjin melihat, dan dalam blok kawalan itu. Tiada rangkaian on-board dan secara amnya Vasya tidak melihat banyak blok pada mesin ini. Jika anda pernah terserempak dengan pengrajin. L. S, buat video tentang bekerja dengannya. Terima kasih
hello! Ia adalah mungkin untuk mengaktifkan kawalan pelayaran pada crafter. L. S g. Barisan ? Dengan motor, saya tahu apa yang diaktifkan oleh yang lama dengan jurutera terbuka di blok esp dan semuanya berfungsi, tetapi s. Bagaimana untuk melakukannya, sila beritahu saya ia sangat diperlukan?
Mengapa saya tidak memasang blok kedudukan dan pengekodan panjang Vasya. .
VIDEO
Mekanisme brek
PETUNJUK PEMBAIKAN: Jika terdapat sebarang kecacatan pada cermin silinder roda, pemasangan pendakap mesti diganti. Untuk ini:
PEMBUANGAN
PEMASANGAN
Jenama: Renault
ABS, penyaman udara, multimedia, sistem keselamatan
Beli unit ni 2 tahun lepas. Ditukar kepada kereta penumpang (mengikut dok - kucing gerabak stesen penumpang. "B"). Bekas pemilik kereta itu tidak menyesal, sudah tentu apabila membeli, saya terpaksa melabur sedikit. Sistem brek dan hodovka menelan kos yang agak mahal, tetapi kemudian ia lebih daripada membuahkan hasil. Sejak itu, hanya pembaikan kecil telah dibuat. Penggunaan bahan api diesel adalah purata 5 l / 100 km, yang sangat bagus. Penampilan sudah tentu untuk seorang amatur, dan salun tidak bersinar dengan hiasan istimewa. Tetapi untuk kerja dan memandu jarak jauh - sesuai.
Kelebihan kereta:
Keburukan kereta:
Petua pembeli: Pertama sekali, perhatikan casis. Sebelum membeli mesin, pastikan untuk memandunya untuk diagnostik, jika ia tidak memerlukan pelaburan, ia akan berfungsi untuk masa yang sangat lama tanpanya.
Kajian Renault Rapid, 1998 dan seterusnya ditinggalkan oleh: Dmitry dari bandar Pskov
Kereta Renault Rapid dicipta dalam badan tiga pintu dua tempat duduk, sebuah van semua logam. Kereta ini memulakan kerjaya pada tahun 1991 dan dihasilkan sehingga tahun 1998.
Barisan unit kuasa petrol terdiri daripada enjin dengan jumlah 1.0, 1.1, 1.2 liter dengan kapasiti masing-masing 37, 45 dan 55 kuasa kuda, dan enjin dengan jumlah 1.4 liter dengan kapasiti 58, 75 dan 79 kuasa kuda . Yang paling popular di kalangan enjin petrol dianggap sebagai enjin empat silinder sebaris 1.4 liter dengan suntikan bahan api teragih. Yang paling menjimatkan ialah enjin dalam talian empat silinder diesel dengan lapan injap dengan isipadu 1.6 liter.
Unit kuasa ini mampu memecut kereta Renault Rapid kepada 150 km/j. Semua enjin diagregatkan dengan kotak gear manual lima kelajuan, yang mana tork dari enjin dihantar ke roda hadapan.
Sistem brek kereta Renault Rapid pada roda belakang diwakili oleh brek dram, dan pada roda hadapan oleh brek cakera. Kedua-dua suspensi hadapan dan belakang kenderaan ini adalah spring gegelung.
Kereta Renault Rapid, sama seperti kereta Renault yang lain, mempunyai beberapa pilihan model. Perbezaan utama antara kereta ini adalah tahun pengeluaran mereka, kerana setiap kereta baru lebih maju dari sudut pandangan teknikal daripada pendahulunya, ia juga menyangkut penampilan dan ciri-ciri lain.
Kajian Renault Rapid, 1995 dan seterusnya ditinggalkan oleh: Igor dari bandar Perm
Meliputi ala harimau (musim sejuk), peranti tambahan: takometer dari Linkoln Navigator, stereng MOMO DRIFTING, lampu instrumen ditukar, panel plastik eksklusif dari Perancis
Warna badan eksklusif mengikut katalog
Secara umum, dia adalah satu-satunya di jalan raya) Dia diperhatikan oleh semua orang dan di mana-mana, salah satu warnanya mempesona dan menarik perhatian. Saya tidak bercakap tentang bagaimana mengancam 75 ekor kuda diesel di bawah tudung!
Secara umum 5 pintu, 2 tempat duduk, hampir tiada bunyi, getaran, penebat haba. Batangnya sangat besar! Anda membuka pintu belakang dan di hadapan anda adalah 2 kiub batang yang sama! 610 kg mengikut pasport? tidak… 800 benar-benar ambil dan pergi) Perlu mengambil rakan untuk parti? Tiada masalah! beberapa bangku di dalam bagasi dan rakan-rakan pergi bersama saya)
Masih sangat gembira penggunaan! dan ini adalah 5, maksimum 5.5 liter diesel setiap 100 km)
Apa yang perlu dikatakan seterusnya? Terdapat banyak rancangan, tetapi lebih banyak kerja) Ada kerja setiap hari dan ia menyenangkan) Walaupun semua impian mesti menjadi kenyataan) Dan ia akan dilakukan!
Kajian Renault Rapid, 1998 dan seterusnya ditinggalkan oleh: Vladimir dari bandar Khmelnitsky
Keperitan pilihan adalah persis penderitaan. Memandangkan seorang lelaki keluarga dan seorang yang kecil menghampiri usia apabila basikal, kereta elektrik dan sebagainya menjadi sangat popular, kereta dengan batang besar diperlukan. Agar tidak membongkar apa-apa, tetapi hanya meletakkannya. Nah, dengan cara ini, kadang-kadang anda perlu membawa kentang. Kerana sedan tidak dipertimbangkan, SUV juga, kerana bajet yang terhad. Hatch kekal ... Tetapi! Saya benar-benar tidak mahu memberikan 700 sput untuk puzoterka ...
Kami melihat mereka, sudah tentu, duduk di dalamnya ... Jiwa tidak berbohong ... Di sini saya membaca tentang Renault Duster ... Yomayo! Jadi yang paling mahal - 680 rubel! Nah, kecantikan! Jom ke Reno! Banyak tentang Duster telah dibaca, dilihat. Saya mahukan kereta pacuan empat roda dengan bagasi biasa. Kami tiba, kami melihat... Nah, tidak ada pada dasarnya... Ia akan berjaya, walaupun batangnya, sudah tentu, mungkin lebih besar. Bagaimana pula dengan rak batang? Siapa yang memanggil ini rak sama sekali? kain buruk. Dan kemudian pengurus Konstantin, setelah nampaknya mendengar perbualan kami tentang batang itu, mencadangkan agar kami melihat Rapid ... Kami meragui pada mulanya ...
Tiada pacuan empat roda ... Kelegaan tanah lagi ... Tunggu, tunggu? Berapa banyak yang anda katakan? 18 sentimeter?! Hm, pergi! Bolehkah anda menunggang? Pergi! Tunggang… Masih diseksa oleh keraguan yang samar-samar. "Mari kita masuk ke Duster lagi?" Saya beritahu isteri saya. Duduk ... Bahagian anda, bagaimana kami menyukai kereta ini 30 minit yang lalu? Ia menekan sana, ia berehat di sini. bukan macam tu, bukan macam tu! Dusterovody, jangan tersinggung, ini adalah tanggapan peribadi saya) Secara umum, marilah kita Rapid!
Kereta itu luas, terang, banyak nychek yang berbeza, petak sarung tangan, rak, batang besar (660 liter! Dan itu jika rak itu berbaloi!). Secara umum, apa yang anda perlukan! Kami berfikir untuk masa yang lama untuk memanggil kereta itu ... Tetapi apabila mereka datang untuk mengambilnya dan melihatnya, isteri saya berkata: "Lyalechka kami". Nah ... Lyalechka jadi Lyalechka)
Kajian Renault Rapid, 1997 dan seterusnya ditinggalkan oleh: Alexey dari Khabarovsk
Kami membeli kereta pada tahun 2007, sebelum itu kami memandu Skoda Fabia, sudah tentu, anda tidak sepatutnya membandingkan Renault dan Skoda, kerana Skoda lebih baik dalam semua aspek, satu-satunya perkara ialah ruang di dalamnya kurang daripada Renault . Mereka menunggu sebulan untuk kereta dan tidak ada pilihan warna yang mencukupi untuk masa itu, mereka mahukan warna "asfalt basah", tetapi mereka membawa masuk "ibu mutiara hijau", pada dasarnya, warnanya juga cantik.
Renault benar-benar kosong, hanya ada penghawa dingin dan tingkap kuasa, tiada pembesar suara, tiada radio, malah ABS, ESP-hilang, tetapi tanpanya ia lebih menarik). Mereka meletakkan pembesar suara perintis, radio juga perintis, tetapi bunyinya tidak begitu menyenangkan, pembesar suara ternyata agak lemah.
Pecutan kepada ratusan dalam 13 saat tidak mencukupi, saya ingin sekurang-kurangnya 9 saat, tetapi apa yang boleh anda harapkan daripada enjin 1.4 pada kereta sedemikian, ia juga pada Skoda 1.4, tetapi ia sudah cukup untuknya, mereka secara senyap-senyap memecut ke 200 km / j, dan pada enjin ini perlu berputar sehingga 5 ribu rpm, untuk mendaki sekurang-kurangnya 130 km / j. Saya gembira kerana suspensinya sukar, tiang belakang diperkuat secara bergilir-gilir, anda boleh masuk pada kelajuan tinggi, jalan terus cemerlang. Pelepasan tanah yang tinggi membolehkan perjalanan ke hutan, ke tasik, yang tidak dapat dicapai oleh Skoda kami
Kapasiti beban maksimum ialah 800 kg, jika anda memuatkannya seperti itu, maka roda belakang pergi betul-betul di bawah sayap, meregang secara tidak realistik perlahan-lahan, Skoda mempunyai kapasiti beban yang lebih rendah, tetapi mereka memuatkannya sekali juga ke maksimum, begitu juga dengan mana-mana benjolan kecil, mereka menggaru bahagian bawah.
Kereta itu bagus, tidak ada kelemahan besar, tetapi secara umum saya berpuas hati dengannya, kami akan memindahkan ke beberapa SUV tidak lama lagi
Kajian Renault Rapid, 1996 dan seterusnya ditinggalkan oleh: Kirill dari bandar Sevastopol
kereta unik! Apabila saya mula mencari kereta stesen keluarga untuk diri saya sendiri, dan yang akan mempunyai pelepasan yang lebih tinggi dan lebih sesuai, maka tidak ada persoalan tentang "perozhka". Membeli kereta khusus untuk lawatan lapangan dan juga untuk robot. Kanga adalah kereta sebenar. Terima kasih kepada ketinggian yang tinggi, ia tidak sama sekali panas di dalam kereta walaupun tanpa penghawa dingin. Penggunaan bahan api dengan semua ini adalah kurang daripada 6 liter, dan untuk perjalanan jauh ini tidak penting. Saya sangat menyukai pintu gelangsar - sangat bagus untuk keluar di tempat letak kereta yang padat dengan kereta. Mungkin, anda boleh menulis seluruh halaman tentang kebaikan Renault Kangoo.
Kelebihan kereta: - kapasiti - gear yang dipilih dengan baik dan ketangkasan pemanduan dalam lalu lintas bandar - pangkalan pendek - kelapangan di dalam kereta - penggunaan bahan api - selesa muat, tiada keletihan seperti dalam sedan - pelepasan tanah yang tinggi dan keupayaan merentas desa - gelongsor pintu - serba boleh - daya tarikan yang sangat baik - enjin diesel putaran rendah membolehkan anda pergi ke mana-mana orang lain mahu.
Keburukan kereta: - anda tidak boleh baring pada ketinggian penuh - trim dalaman yang murah - bahagian hadapan berat, anda perlu berhati-hati di tanah yang lembut
Kereta itu dibeli dengan perbatuan 85tys.km. Salun "keselesaan" kilang mempunyai tempat letak tangan, rak yang selesa di hadapan, seperti dalam trak. Serta kit bebas tangan "Parrot CK3100", satu perkara yang berguna semasa memandu di bandar. Perakam pita radio adalah standard dengan sistem navigasi GPS.
Kajian Renault Rapid, 1991 dan seterusnya dihantar oleh: Sasha dari Lvov
VIDEO
Salah satu pengkhususan stesen kami ialah pembaikan kualiti Skoda Rapid. Perkhidmatan kereta kami mempunyai alat khusus untuk pembaikan Skoda Rapid. Dengan adanya bahan habis pakai, minyak dan cecair yang diperlukan untuk penyelenggaraan berjadual. Dalam masa beberapa jam, dari gudang utama kami akan membawa sebarang alat ganti untuk pembaikan Skoda Rapid.
Sebelum memulakan pembaikan Skoda Rapid, kami akan membuat diagnostik percuma penggantungan, enjin atau elektrik (diagnostik percuma sekiranya pembaikan di stesen servis kami). Kami tidak mengesyorkan pembaikan Skoda Rapid buat sendiri. Setiap orang mesti melakukan tugas mereka. Anda perlu mempercayakan pembaikan kereta anda kepada mereka yang melakukannya setiap hari.
Kos pembaikan Skoda Rapid:
Penyelenggaraan rutin dan penyelenggaraan Skoda Rapid disyorkan untuk dilakukan setiap 7-10 ribu km. lari. Ini termasuk menukar minyak enjin, penapis minyak, penapis udara dan penapis kabin. Apabila menjalankan kerja yang dirancang, kami akan membuat diagnosis percuma semua komponen kereta dan membuat senarai cadangan.
Setiap 60 ribu km. perbatuan, kami mengesyorkan menukar tali pinggang masa dengan penggelek, dan jika motor adalah rantai, maka lebih baik untuk menggantikan rantai setiap 120 ribu km. Adalah lebih baik untuk menukar lilin setiap 40 ribu kilometer pada enjin petrol dan 100 ribu kilometer. perbatuan pada enjin diesel. Pada model Skoda Rapid dengan pendikit penyesuaian, disyorkan untuk membersihkan dan menyesuaikan pendikit setiap 60,000 km.
Masalah dan kerosakan Skoda Rapid yang paling terkenal: – pengasidan omboh caliper dengan kehausan pad dan cakera yang tidak sekata;
Tahap haus galas hab Skoda Rapid hanya boleh ditentukan semasa diagnostik.
Waranti untuk semua pembaikan Skoda Rapid - 6 bulan.
Buku elektronik Renault RAPID van (F40_, G40_) untuk pemandu secara percuma
Manual untuk pembaikan, pengendalian dan penyelenggaraan van Renault RAPID (F40_, G40_) MUAT TURUN 194 Mb
Manual bengkel Renault RAPID van (F40_, G40_) dalam foto MUAT TURUN 116 Mb
Rahsia membaiki van Renault RAPID (F40_, G40_) MUAT TURUN 51 Mb
Gambar rajah pendawaian terperinci Renault RAPID van (F40_, G40_) MUAT TURUN 72 Mb
Katalog alat ganti Van RAPID Renault (F40_, G40_) MUAT TURUN 101 Mb
Manual bengkel untuk enjin van Renault RAPID (F40_, G40_). MUAT TURUN 73 Mb
Van Renault RAPID transmisi manual bengkel (F40_, G40_) MUAT TURUN 104 Mb
Kod kerosakan Renault RAPID van (F40_, G40_) MUAT TURUN 15 Mb
Panduan penalaan multimedia Renault RAPID van (F40_, G40_) MUAT TURUN 115 Mb
TAGS: Manual bengkel Renault RAPID van (F40_, G40_) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS Renault RAPID van (F40_, G40_)
Jika jenis mesin anda ialah B.C.S.F401, maka data ini adalah milik anda.
RENAULT 5 Tambahan 1.1 Model Enjin C1E-7-60
Sistem penyejuk
Sistem bahan api
Karburator [sistem suntikan] Solex/Zenith
Sistem penyalaan
sistem elektrikal
Sistem brek
Tayar
Mengetatkan tork
Tangki mengisi minyak
—-
Terakhir disunting oleh NightMare pada Sel 10 Feb 2004 4:35 petang, disunting sebanyak 3 kali.
baiki Enjin diesel Renault Rapid anda boleh menggunakan mana-mana perkhidmatan kereta kami, yang alamatnya boleh anda temui di halaman utama. Untuk melakukan ini, anda perlu mendaftar untuk diagnosis awal motor melalui nombor telefon.
Untuk mengetahui syarat promosi yang relevan pada masa tertentu, hubungi pengendali. Dia bukan sahaja akan bercakap tentang semua promosi yang ada, tetapi juga menasihati mengenai isu utama dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan diesel, dan bercakap tentang nuansa pembelian alat ganti dalam perkhidmatan kereta kami. Kami bekerjasama dengan entiti undang-undang dan individu, bertemu pelanggan kami separuh jalan dan menawarkan sistem diskaun untuk perkhidmatan bermusim.
Pendekatan individu dan dasar penetapan harga yang fleksibel
Pembaikan enjin dijalankan mengikut sepenuhnya arahan teknikal pengeluar
Bekerja tanpa hari cuti
Pengalaman dengan kenderaan Renault
Perundingan profesional tuan-penerima
Kemungkinan kerjasama secara kontrak
Kelayakan tinggi pakar, disahkan oleh dokumen
Kami sedang mempertimbangkan untuk bekerja dengan rangkaian model Renault, yang bermaksud bahawa kami juga akan melakukan pembaikan model Renault Rapid pada tahap profesional dengan pemahaman penuh tentang ciri-ciri enjin pembakaran dalaman ini. Pengkhususan pusat teknikal kami direka untuk berfungsi dengan enjin diesel bagi mana-mana tahun pembuatan dan pengeluaran.
Baik pulih diesel Renault Rapid merangkumi beberapa peringkat. Jadi, mekanik diesel pusat teknikal auto kami mematuhi urutan berikut:
Pembongkaran unit dengan pembasuhan seterusnya unsur-unsur
Mengeluarkan enjin diesel Renault Rapid menggunakan lif
Pemasangan enjin diesel dan larian sejuk
Mengganti bahagian terpakai, memulihkan operasi unit
Pemeriksaan bahagian untuk mewujudkan senarai kecacatan
Sebelum menyerahkan kereta Renault Rapid untuk dibaiki, tuan penerimaan mengisi semua dokumen yang diperlukan. Pada peringkat yang sama, anda boleh bertanya semua soalan, semak semula pengiraan kos perkhidmatan dan jelaskan mana-mana mata secara berasingan.
Anda boleh menggantikan elemen dengan analog yang dipilih oleh pakar kami atau dengan alat ganti asal untuk enjin diesel Renault Rapid. Tuan akan memberitahu anda pilihan yang paling menguntungkan: analog yang dipilih oleh pakar kami atau untuk alat ganti asal untuk enjin diesel Renault Rapid. Jumlah keseluruhan pembaikan dirundingkan terlebih dahulu, dengan mengambil kira pilihan yang dicadangkan.
Dalam proses kerja, peralatan profesional digunakan, yang membolehkan pemeriksaan dan pelarasan berkualiti tinggi semua sistem diesel. Pusat teknikal kami dilengkapi dengan lif dan berdiri untuk bekerja dengan sistem bahan api enjin. Oleh itu, dengan cara teknikal, yang membolehkan mengenal pasti haus bahagian dengan tepat, unsur-unsur motor dan sistem berkaitan diperiksa.
Terdapat satu set pecahan paling biasa yang pelanggan hubungi kami. Ini terpakai bukan sahaja untuk Renault Rapid, tetapi secara amnya adalah kumpulan utama perkhidmatan pembaikan enjin diesel. Kami menawarkan senarai kerosakan utama yang diselesaikan dengan membaiki enjin diesel. Ini adalah senarai yang tidak lengkap, tetapi ia membolehkan anda mendapatkan idea tentang keupayaan pusat teknikal auto kami:
Cincin omboh rosak dan haus
Ubah bentuk dan kerosakan pada rod penyambung
Penyitaan galas rod penyambung
Omboh keletihan
Tali pinggang patah
Regangan rantai
Penapis bahan api tersumbat teruk
Penapis udara tersumbat
Pakai gear dan sproket
Hakisan dan kakisan rel bahan api
Peningkatan kehausan pam suntikan
Kegagalan penyuntik bahan api
Hakisan paip tekanan tinggi
Pam air haus atau rosak
Kebocoran sistem penyejukan
Radiator tersumbat
Saluran penyejukan tersumbat
Kegagalan termostat
Kegagalan pam minyak:
Saluran minyak tersumbat
Kegagalan penyuntik minyak
Kerosakan saluran minyak
Kebocoran meterai
Blok silinder retak
Haus permukaan silinder
Ubah bentuk blok silinder
Kehausan aci engkol dan aci sesondol:
Penyitaan pelapik aci engkol dan kehausan pelapik aci sesondol
Kerosakan injap (tempat duduk terbakar dan retak, dsb.)
Kerosakan aci sesondol dan ubah bentuk aci engkol
Jika anda memerlukan perkhidmatan, tetapi ia tidak disenaraikan di atas, maka hubungi kami melalui telefon!
Enjin diesel Renault Rapid mempunyai beberapa ciri yang sama dengan semua enjin jenama ini. Pakar kami yang sudah pun semasa perundingan awal boleh mencadangkan sebab kegagalan unit: ini boleh dilakukan bukan sahaja dengan kelayakan yang betul, tetapi juga dengan pengalaman dengan kereta jenama ini.
Kepincangan fungsi diesel Renault Rapid tidak jauh berbeza dengan masalah tipikal unit diesel, simptomnya masih sama: ia memakan bahan api dan diesel berasap, operasi enjin tidak sekata, kehilangan kuasa, kesukaran menghidupkan enjin, bunyi bising. Tetapi walaupun ini, maklumat yang lebih lengkap boleh diperoleh hanya selepas diagnosis, akibatnya anda akan dapat menerangkan sebenarnya bagaimana keadaan dan menawarkan pilihan untuk menyelesaikan masalah.
Baik pulih enjin dilakukan selepas menerima semua maklumat awal mengenai keadaan kereta. Semasa pemeriksaan, operasi semua sistem diesel dianalisis: dari sistem bahan api kepada peralatan elektrik. Pecahan unit saling berkaitan, oleh itu, jika, sebagai tambahan kepada senarai masalah teknikal yang dijangkakan dengan enjin Renault Rapid, tuan memberi perhatian kepada sesuatu yang lain, kami mengesyorkan agar anda mempercayai nasihatnya. Walau bagaimanapun, keputusan muktamad tetap dengan pemilik kereta, iaitu, anda mempunyai hak untuk menolak perkhidmatan tambahan.
Jika anda meragui punca kegagalan enjin diesel, sila hubungi kami! Pakar kami akan membantu anda mengenal pasti pilihan dan merumuskan permintaan pembaikan.
Diagnostik instrumental - penyelesaian masalah, penilaian keadaan mekanikal
Diagnostik komputer enjin diesel Renault Rapid - membaca dan menyahkod kod ralat
Penilaian visual dan pendengaran keadaan unit
Enjin diesel dianggap paling boleh dipercayai, dan enjin Renault Rapid tidak terkecuali.Walau bagaimanapun, pengabaian data perbatuan atau peraturan operasi, yang termasuk keadaan kerja yang sukar, sentiasa mengancam dengan pembongkaran motor yang seterusnya. Oleh itu, agar tidak menyusun enjin sebagai sebahagian daripada modal diesel, perhatikan masa penyelenggaraan enjin.
Ia tidak disyorkan untuk melangkau syarat penggantian penapis (bahan api, udara dan minyak). Peraturan pengendalian enjin termasuk peraturan untuk menggantikan minyak diesel, penapis dan sekumpulan bahan habis pakai, yang sering dipasang dengan kit pembaikan - cincin, gasket dan elemen lain dengan hayat perkhidmatan terhad.
Penjualan bahan habis pakai, daripada kit pembaikan kepada minyak enjin, boleh dilakukan secara berasingan. Apabila memilih cecair teknikal, kami memberi tumpuan kepada minyak asal yang digunakan secara lalai untuk kereta Renault. Walaupun begitu, pakar kami akan membantu anda memilih analog berkualiti tinggi, memberi tumpuan kepada harga produk.
Perhatian khusus diberikan kepada pemilihan alat ganti, dengan mengambil kira spesifikasi enjin model ini. Untuk melakukan ini, kami menggunakan saluran yang terbukti untuk bekalan bahagian, yang menjamin kualiti alat ganti asli, dan jika perlu, kami akan membantu mencari analog. Anda boleh membeli bahagian baharu untuk enjin diesel Renault Rapid dan kemudian memasangnya sendiri, atau anda boleh membayar alat ganti tersebut sebagai sebahagian daripada pembaikan yang kami tawarkan.
Kami membincangkan penjualan enjin diesel secara berasingan, jadi sila hubungi kami melalui telefon. Jika enjin tidak dapat dipulihkan, kami akan membantu anda mencari diesel Renault Rapid baharu, yang boleh anda beli menggunakan kenalan pembelian kami. Antara permintaan pelanggan, kami mempertimbangkan carian untuk kedua-dua kontrak baharu dan enjin terpakai.
Pembaikan enjin diesel adalah perlu, tetapi bagaimana untuk melakukannya dengan betul? Soalan yang bagus jika anda ingin membaiki sendiri enjin diesel di garaj, tetapi tidak ada gunanya jika anda meminta bantuan profesional - bermain-main bukan dalam peraturan pakar sebenar, mereka hanya melakukan tugas mereka dengan cepat dan cekap. Semasa kerja, pakar diagnostik membantu menilai dengan betul keadaan elemen enjin dan mendiagnosis punca kerosakan. Pakar diesel menyelesaikan masalah tepat pada masanya. Untuk menjalankan kerja ini, perlu mengikuti skema yang jelas, yang merangkumi bukan sahaja pangkalan pengetahuan teknikal, tetapi juga keperluan untuk menggunakan peralatan mahal dan set alat profesional. Inilah sebabnya kedai pembaikan kereta sentiasa menjadi keutamaan apabila mencari pembina semula diesel.
Pada nombor telefon kami, anda boleh mendapatkan semua maklumat yang diperlukan. Hubungi dan tanya soalan anda.
Van RENAULT RAPID (F40_, G40_): ulasan pemilik, pemilihan minyak enjin, manual pembaikan dan penyelenggaraan, penerangan model
Jenis enjin RENAULT RAPID van (F40_, G40_). Pemilihan minyak dalam enjin dan kotak gear, isipadu pengisian, cecair teknikal.
Untuk melihat maklumat tentang pemilihan minyak untuk enjin dan transmisi van RENAULT RAPID (F40_, G40_), klik pada jenis enjin yang diminati dalam senarai. Anda juga mempunyai akses kepada maklumat tentang isipadu pengisian, pemilihan cecair penyejuk dan brek, serta bendalir stereng kuasa.
Hanya pengguna berdaftar boleh memuat turun manual pengguna RENAULT RAPID van (F40_, G40_) secara percuma atau berkongsi manual baharu.
Anda boleh memuat turun manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk van RENAULT RAPID (F40_, G40_) secara percuma dengan mendaftar. Pengguna yang log masuk dengan akaun mereka mempunyai keupayaan untuk memuat naik manual pembaikan mereka.
Anda boleh berkongsi pelbagai maklumat tentang van RENAULT RAPID (F40_, G40_). Mungkin anda tahu apa yang ramai cari dan tidak dapat jumpa! Tulis teks, dan jika anda mahu, lampirkan sebarang fail padanya. Ini boleh menjadi gambar, gambar rajah elektrik, tempat pembuangan unit kawalan. Berikan sumbangan anda kepada pembangunan masyarakat!
Arahan dan manual atas permintaan skoda rapid cap - lihat di sini. Pelajaran video percuma mengenai pembaikan kereta, tonton dengan gembira.
Bagaimana untuk membaiki kereta di rumah dengan tangan anda sendiri. Kami akan membantu diri kami dalam membaiki dan membaiki kereta sendiri. Kami tahu bagaimana untuk memulihkan kereta dengan pelaburan yang minimum. Arahan video dilampirkan.
Kategori: Membaiki kereta
Ketawa dalam subjek: Semalam saya melihat seorang gadis berlari di sekitar bandar dengan gaun pengantin. Inilah yang saya faham dalam carian aktif.
Diterbitkan oleh Admin: atas permintaan Vlas
Untuk memastikan kereta sentiasa berfungsi, anda perlu kerap menggantikan bahan habis pakai dan membaiki bahagian individu. Dalam artikel kami akan memberitahu anda cara melakukan penyelenggaraan kereta dengan tangan anda sendiri untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan pada masa akan datang.
Logan ialah sedan keluarga, selesa dan lapang, dengan bagasi 510 liter dan banyak ruang penyimpanan di dalam kabin. Renault telah membuktikan dirinya dengan baik di jalan raya Rusia. Kereta ini mudah dipandu, ia mempunyai perjalanan yang lancar, dan suspensi intensif tenaga memberikan Logan kestabilan di jalan raya. Struktur badan adalah kuat dan kuat dengan zon ubah bentuk yang diprogramkan dalam peranti. Kereta itu dilengkapi dengan beg udara untuk penumpang dan pemandu. Pengagihan daya brek elektronik dikawal oleh sistem ABS, mengekalkan kawalan ke atas kereta semasa brek melampau dan disertakan dalam "pakej keselamatan" tahap trim Prestige, Expression dan Privilege.
Jeriji berbentuk V disepadukan dengan bampar hadapan. Bahagian hadapan kereta itu moden, dengan lampu bersudut tajam. Pada hud dan tudung batang ciri vyshtampovki. Renault dilengkapi dengan enjin yang boleh dipercayai dan menjimatkan serta transmisi manual lima kelajuan. Pada tahun 2005, tawaran itu ditambah dengan turbodiesel, dan berat Logan kini hanya 975 kilogram. Stereng dilengkapi dengan penggalak hidraulik yang dipasang pada rangka penstabil hadapan.
Pemilik Renault perlu melibatkan diri dalam penyelenggaraan kereta biasa: menukar minyak enjin, pad brek dan bahan habis pakai lain. Jika tidak, masalah timbul, sebagai contoh, Logan tidak bermula.
Minyak bertukar setiap 15 ribu kilometer atau setahun sekali. Anda boleh melakukannya sendiri. Anda perlu memandu kereta ke dalam lubang atau memakai brek tangan. Selepas itu, anda perlu membuka hud Renault dan buka skru penutup pengisi kuning. Toskan minyak terpakai ke dalam bekas yang disediakan khas semasa ia masih panas dan cair. Berhati-hati supaya tidak terbakar.
Skru palam longkang, periksa meterai: jika ia rosak, gantikannya dengan yang baru. Selepas itu, penapis dikeluarkan. Tebuk bahagian bawah penapis dengan berhati-hati, kemudian cabutnya dan buka skrunya. Lebih baik menggunakan kunci khas yang dijual di kedai kereta.
Sebelum menanggalkan penapis, keluarkan skrin haba dengan membuka skru nat pengikat. Daripada penapis lama, pasang yang baru, selepas melincirkan cincin kedap dengan minyak enjin. Ketatkan bahagian dengan lebih kuat, tetapi jangan putuskan benang. Tuangkan minyak baru ke dalam leher dan ukur parasnya. Skru pada penutup dan letakkan skrin haba di tempatnya.
Selepas prosedur, enjin dihidupkan dan kekal melahu untuk seketika. Apabila lampu isyarat padam, kerja selesai. Periksa kebocoran dan ketatkan penapis dan palam. Ukur paras minyak dan tambah nilai ke paras yang betul. Ini melengkapkan prosedur.
VIDEO
Logan mungkin perlu menggantikan pad brek. Langkah pertama ialah mengeluarkan roda dan angkup. Periksa bahagian dan hos brek untuk kerosakan dan keretakan. Tanggalkan pad, letakkan yang baru di tempatnya, pelincir unsur-unsur dan keluarkan karat, jika ada. Kami mengesyorkan menggunakan pelincir Litola. Selepas penggantian, ketatkan nat roda.
Jika penyelenggaraan telah dijalankan dengan kerap dan mengikut piawaian, tetapi tempoh jaminan seterusnya telah pun tamat, pilih jadual penyelenggaraan biasa.Sekiranya anda tidak menjalankan penyelenggaraan, tetapi telah mengendalikan kereta untuk masa yang lama, adalah wajar menyemak Renault untuk kerosakan dan melaksanakan semua prosedur yang diperlukan. Selain itu, penyelenggaraan enjin diperlukan selepas baik pulih besar badan.
Video (klik untuk bermain).
Selepas membeli kereta terpakai, Renault patut dibersihkan sepenuhnya: penapis minyak, penutup injap, palam pencucuh, penyuntik dan panel sisi. Pembersihan pencegahan menghalang kotoran daripada memasuki enjin dan membantu mengesan kerosakan dan tanda haus dalam masa.
