Pembaikan interskol pergigian buat sendiri

Bahagian kuasa pengecas pemutar skru ialah pengubah kuasa jenis GS-1415, direka untuk kuasa 25 watt.

Voltan ulang-alik yang dikurangkan dengan nilai nominal 18V dikeluarkan daripada belitan sekunder pengubah; ia mengikuti kepada jambatan diod daripada 4 diod VD1-VD4 jenis 1N5408, melalui fius. Jambatan diod. Setiap elemen semikonduktor 1N5408 dinilai untuk arus hadapan sehingga tiga amp. Kapasiti elektrolitik C1 melicinkan riak yang muncul dalam litar selepas jambatan diod.

Pengurusan dilaksanakan pada pemasangan mikro HCF4060BE, yang menggabungkan pembilang 14-bit dengan komponen pengayun induk. Ia mengawal transistor bipolar jenis S9012. Ia dimuatkan pada jenis geganti S3-12A. Oleh itu, pemasa dilaksanakan dalam litar, yang menghidupkan geganti untuk masa pengecasan bateri selama kira-kira sejam. Apabila pengecas dihidupkan dan bateri disambungkan, sesentuh geganti berada dalam kedudukan biasanya terbuka. HCF4060BE dikuasakan oleh diod zener 12 volt 1N4742A, kerana output penerus adalah kira-kira 24 volt.

Apabila butang "Mula" ditutup, voltan dari penerus mula mengikuti ke diod zener melalui rintangan R6, kemudian voltan stabil pergi ke keluaran ke-16 U1. Transistor S9012 terbuka, yang dikawal oleh HCF4060BE. Voltan melalui peralihan terbuka transistor S9012 mengikuti penggulungan geganti. Kenalan yang terakhir ditutup, dan bateri mula dicas. Diod pelindung VD8 (1N4007) memesongkan geganti dan melindungi VT daripada lonjakan voltan terbalik yang berlaku apabila belitan geganti dinyahtenaga. VD5 menghalang bateri daripada menyahcas apabila voltan sesalur dimatikan. Dengan pembukaan kenalan butang "Mula", tiada apa yang akan berlaku kerana kuasa melalui diod VD7 (1N4007), diod zener VD6 dan perintang pelindapkejutan R6. Oleh itu, litar mikro akan menerima kuasa walaupun selepas butang dilepaskan.

Biasa yang boleh ditukar ganti bateri daripada alat kuasa yang dipasang daripada nikel-kadmium bersambung siri berasingan Ni-Cd bateri, setiap 1.2 volt, jadi terdapat 12 daripadanya. Jumlah voltan bateri sedemikian akan menjadi kira-kira 14.4 volt. Di samping itu, penderia suhu telah ditambahkan pada pek bateri - SA1 dilekatkan pada salah satu bateri Ni-Cd dan sesuai dengannya. Salah satu terminal termostat disambungkan kepada negatif bateri. Output kedua disambungkan kepada penyambung ketiga yang berasingan.

Apabila butang "Mula" ditekan, geganti menutup kenalannya, dan proses pengecasan bateri bermula. LED merah menyala. Sejam kemudian, geganti memecahkan litar cas bateri pemutar skru dengan sesentuhnya. LED hijau menyala dan LED merah padam.

Sentuhan haba memantau suhu bateri dan memutuskan litar cas jika suhu melebihi 45°. Jika ini berlaku sebelum litar pemasa selesai, ini menunjukkan kehadiran "kesan ingatan".

Dari masa ke masa, kerana haus dan lusuh, butang "Mula" berfungsi dengan bug, dan kadangkala tidak berfungsi sama sekali. Juga dalam amalan saya, diod zener 1N4742A dan litar mikro HCF4060BE terbang keluar. Jika litar pengecas berfungsi dan tidak menyebabkan syak wasangka, dan caj tidak bermula, maka perlu menyemak suis haba dalam pek bateri dengan membukanya dengan teliti.

Asas reka bentuk adalah penstabil voltan positif boleh laras. Ia membolehkan operasi dengan arus beban sehingga 1.5A, yang cukup untuk mengecas bateri.

Voltan ulang-alik 13V diambil daripada belitan sekunder pengubah, diperbetulkan oleh jambatan diod D3SBA40.Pada outputnya ialah kapasitor penapis C1, yang mengurangkan riak voltan yang diperbetulkan. Dari penerus, voltan malar dibekalkan kepada penstabil bersepadu, voltan keluaran yang ditetapkan oleh rintangan perintang R4 pada tahap 14.1V (Bergantung pada jenis bateri pemutar skru). Sensor semasa pengecasan ialah rintangan R3, selari dengan perintang penalaan R2 disambungkan, dengan bantuan rintangan ini tahap arus pengecasan ditetapkan, yang sepadan dengan 0.1 kapasiti bateri. Pada peringkat pertama, bateri dicas dengan arus yang stabil, kemudian, apabila arus pengecasan menjadi kurang daripada arus pengehad, bateri akan dicas dengan arus yang lebih rendah kepada voltan penstabilan DA1.

Sensor arus pengecasan untuk LED HL1 ialah VD2. Dalam kes ini, HL1 akan menunjukkan arus sehingga 50 miliamp. Jika R3 digunakan sebagai penderia semasa, LED akan dimatikan pada 0.6A, yang mungkin terlalu awal. Bateri tidak akan mempunyai masa untuk mengecas. Peranti ini juga boleh digunakan untuk bateri enam volt.

Reka bentuk radio amatur digunakan untuk menyahcas dan mengecas bateri NiCd dengan kapasiti 1.2 Ah. Pada terasnya, ini ialah pengecas pemutar skru standard yang dipertingkatkan, di mana litar diperkenalkan yang mengawal pra-nyahcas dan cas bateri seterusnya. Selepas menyambungkan bateri ke pengecas, proses menyahcas bateri dengan arus 120 mA ke voltan 10 V bermula, kemudian bateri mula mengecas dengan arus 400 mA. Caj berhenti apabila voltan pada bateri pemutar skru mencapai 15.2 V atau mengikut pemasa selepas 3.5 jam (diprogramkan dalam perisian tegar MK).

Apabila menyahcas, HL1 sentiasa dihidupkan. Semasa proses pengecasan, LED HL2 dihidupkan dan HL1 berkelip setiap 5 saat. Selepas tamat pengecasan bateri, apabila mencapai paras voltan atas, HL1 mula berkelip dengan pantas (2 berkelip dengan jeda 600 ms). Jika cas telah dihentikan oleh pemasa, maka HL1 berkelip setiap 600 ms. Jika voltan bekalan hilang semasa proses pengecasan, pemasa akan berhenti. Dan mikropengawal PIC12F675 dikuasakan oleh bateri, melalui diod, di dalam transistor VT2. Perisian tegar untuk MK pada pautan di atas.

Ditambah (24.04.2017, 05:47)
———————————————
Diod zener pada optocoupler menghasilkan 1.1 volt. Inilah yang saya faham voltan biasa untuk litar ini.

Ditambah (24.04.2017, 05:51)
———————————————
Tiada tanda pada diod zener. Adakah sesiapa mempunyai gambar rajah? Pengecas tanpa relay, ada cip logik siri 7040, kalau tak silap (tiada tanda).

Ditambah (24.04.2017, 12:19)
———————————————
dan begitu sahaja kita menghidupkan stabilitnon kembali ke belakang ke sumber kuasa, ke katod + ke anod -

Ditambah (24.04.2017, 19:52)
———————————————
Menggantikan penstabil. Yang lama berbunyi, itu juga seorang pekerja. Saya meletakkan transistor dalam penggantian smd, memotong jalan. Hasilnya adalah sama 1.1 volt. Tiada lagi diod zener dalam litar, mengikut penunjukan pada papan.

Terdapat sesuatu yang lain untuk diperiksa selain diod zener.

Mula-mula, semak pemecah R15-R17, RJ1.

Ditambah (25.04.2017, 23:46)
———————————————
Selamat Malam. Saya memeriksa perintang untuk litar terbuka, mereka menunjukkan 0.6 ohm di papan. Saya menyemaknya, ia berfungsi dengan baik, rintangan adalah 1.6 ohm mengikut skema. Apakah jenis cip u1 63E511, siapa tahu? Saya tidak dapat mencari lembaran data untuknya di internet. Apa yang dia bertanggungjawab?

Ditambah (25.04.2017, 23:49)
———————————————
Saya meminta anda untuk tidak menghakimi saya dengan tegas, kerana saya tidak pernah menemui peranti nadi sebelum ini. Oleh itu, saya meminta bantuan anda.

Ditambah (07.05.2017, 19:53)
———————————————
Selamat petang. Akhirnya, masanya telah tiba untuk menulis hasil jerih payah saya dan bantuan anda. Memori dihidupkan semula, menggantikan transistor Q9. Dan semuanya mula berfungsi. Benar, kuasa kepada Akum kini bukan 14.4, tetapi hanya 8.

Mungkin alat yang paling popular untuk mana-mana tuan rumah ialah pemutar skru. Tetapi peranti ini, seperti yang lain, kadangkala rosak. Jika ini berlaku, maka dalam beberapa kes anda boleh menggantikan pemutar skru dengan gerudi elektrik. Tetapi jika kerja tidak dapat dilakukan dengan gerudi, maka anda perlu membawa pemutar skru ke pusat servis supaya tukang dapat membaiki peranti itu. Tetapi ini boleh mengambil banyak masa dan wang.Oleh itu, masuk akal untuk cuba membaiki pemutar skru sendiri.

Sebelum memulakan kerja pembaikan, anda perlu membiasakan diri dengan reka bentuk alat ini dan mentakrifkan elemenyang diperlukan untuk membaiki pemutar skru, antaranya:

Elemen utama ialah butang mula, ia melaksanakan beberapa fungsi: menghidupkan bekalan kuasa dan kawalan kelajuan enjin. Jika anda memegang butang sepanjang jalan, maka litar bekalan kuasa motor elektrik akan ditutup, akibatnya, kuasa maksimum disediakan. Bilangan revolusi dalam kes ini juga akan menjadi maksimum. Peranti mengandungi elektrik pengawal selia yang terdiri daripada penjana PWM. Item ini ada di papan tulis.

Kenalan yang diletakkan pada butang akan bergerak di sepanjang papan, dengan mengambil kira tekanan pada butang. Tahap nadi yang digunakan pada kunci bergantung pada lokasi elemen. Transistor kesan medan bertindak sebagai kunci. Prinsip operasi adalah seperti berikut: semakin banyak anda menekan butang, semakin tinggi nilai nadi pada transistor dan semakin besar voltan pada motor.

Putaran motor diterbalikkan dengan menukar kekutuban pada terminal. Proses ini berlaku dengan bantuan kenalan yang ditukar menggunakan tombol undur.

Sebagai peraturan, pemutar skru adalah pengumpul motor DC fasa tunggal. Mereka agak boleh dipercayai dan sangat mudah dijaga. Pemutar skru standard terdiri daripada unsur-unsur berikut:

Sistem gear menukarkan putaran tinggi aci motor kepada pusingan chuck. Pemutar skru menggunakan kotak gear klasik atau planet. Yang pertama dipasang sangat jarang. Gear planet terdiri daripada bahagian berikut:

• peralatan matahari;
• gear cincin;
• pembawa;
• satelit.

Gear matahari berfungsi dengan bantuan aci angker, giginya mengaktifkan satelit yang memutarkan pembawa planet.

Pengawal selia khas dipasang untuk mengawal daya yang digunakan pada skru. Biasanya, terdapat 15 kedudukan pelarasan.

Tanda-tanda utama kegagalan alat ganti dalam kes ini ialah:

• kemustahilan menyesuaikan bilangan revolusi;
• ketidakupayaan untuk beralih ke mod terbalik;
• kegagalan pengecas;
• pemutar skru tidak dihidupkan.

Mula-mula anda perlu menyemak bateri alat tersebut. Sekiranya pemutar skru ditetapkan untuk mengecas, tetapi ini tidak berfungsi, maka anda perlu menyediakan multimeter dan cuba tentukan kerosakan dengannya.

Mula-mula anda perlu mengukur voltan bateri. Nilai ini mesti sepadan lebih kurang dengan nilai yang tertulis pada kes itu. Sekiranya voltan rendah, maka anda perlu menentukan bahagian yang rosak: pengecas atau bateri. Apa yang anda perlukan multimeter? Kami palamkan peranti ini ke dalam rangkaian, kemudian mengukur voltan di terminal pada terbiar. Ia mestilah beberapa volt lebih tinggi daripada yang ditunjukkan pada reka bentuk. Jika tiada voltan, maka anda perlu membaiki pengecas.

Selalunya, masalah apabila bekerja dengan pemutar skru adalah pelepasan pantas bateri. Sebabnya sama ada bateri sudah haus, atau pengecasan tidak berfungsi dengan baik. Kami akan memberitahu anda lebih lanjut mengenai pembaikan pengecas. Sebagai contoh, kami akan menggunakan pengecasan daripada BOSCH AL 60DV - peranti ini digunakan seiring dengan bateri nikel-kadmium.

Sebagai peraturan, semua pengecas, seperti kebanyakan alat ganti, tidak asli, dan ia dibuat bukan di Jerman atau Switzerland, tetapi di China. Tetapi tidak ada yang salah di sini, kualiti biasanya memenuhi standard.

Penyambung BOSCH ialah tiga pin: satu penyambung kawalan dan dua penyambung kuasa.

Selalunya, situasi sedemikian muncul - bateri ditetapkan untuk mengecas - tetapi proses pengecasan selesai dalam beberapa minit sahaja, dan bateri dinyahcas, dan pengecas berhenti.

Untuk memahami masalah dan mencari alat ganti yang rosak, anda perlu membuka pengecas.Kami membuka empat skru di bahagian bawah dan membuka kes itu. Dalam kes itu, dalam satu petak terdapat pengubah voltan AC, dan yang lain - litar penerus dengan penyambung kuasa dan cip kawalan.

Kemudian pasangkan pengecas dan mengukur arus pada transformer - jika semuanya baik-baik saja, kemudian teruskan ke prosedur seterusnya.

Tidak perlu menyentuh cip kawalan dan penerus, ia berkemungkinan besar teratur. Kami berpindah ke kumpulan kenalan - satu kenalan kawalan dan dua kenalan kuasa. Untuk menentukan kerosakan yang mungkin berlaku, kita perlu mengukur kekuatan semasa pada terminal kuasa semasa pengecasan. Mengapa kita menyolder kepada semua kenalan pada wayar nipis - supaya kita boleh mengukur voltan semasa mengecas.

Adalah dinasihatkan untuk menggunakan beberapa warna wayar dalam litar ini dan, dengan itu, paterinya tambah dan tolak. Kemudian kami memasang cas dan menguji dengan multimeter kekuatan semasa pada terminal semasa mengecas.

Jika kekuatan semasa pada peranti tidak stabil dan berkisar antara 3-4 hingga 14-18 volt. Dan jika anda menggerakkan bateri, maka kenalan itu hilang. Di sinilah puncanya - semasa operasi peranti - terminal bengkok dan sentuhan yang lemah membawa kepada pengecasan bateri pemutar skru yang tidak stabil.

Iaitu, adalah jelas bahawa hubungan tidak stabil mengganggu logik pengecasan - khususnya kenalan ketiga, satu kawalan, dialah yang bertanggungjawab untuk berapa banyak arus yang dibekalkan ke terminal. Ia tidak boleh ditutup, kerana terdapat termistor di dalam litar mana-mana bateri dan rintangannya berubah dengan mengambil kira suhu bahagian di dalam bateri. Betul, ia melindungi bateri daripada terlalu panas dan mengecas berlebihan pada masa yang sama. Tetapi dalam kes ini, ada jalan keluar. Kami sekali lagi membongkar pengecasan, bengkokkan terminal, kemudian dengan bantuan multimeter kita melihat proses pengecasan - kekuatan semasa di terminal perlahan-lahan akan meningkat dan kemudian berkurangan, dan lampu penunjuk pengecasan adalah penunjuk operasi tambahan.

Kadar peningkatan kekuatan semasa di terminal menunjukkan satu lagi faktor penting - kehausan bateri. Sekiranya arus meningkat dengan sangat cepat dan mencapai 18-19 volt, maka bateri berada dalam keadaan baik. Apabila bateri perlahan-lahan menerima pengecasan, maka terdapat kebarangkalian tinggi bahawa beberapa alat ganti bateri sudah tidak boleh digunakan dan perlu diganti.

Oleh itu, selepas sentuhan dipulihkan antara pengecas dan bateri, kita lihat proses pengecasan biasa. Jika tempat duduk pengecasan longgar, maka anda perlu membetulkan bateri pada kedudukan yang dikehendaki dengan pita elektrik. Kami menasihatkan anda untuk meninggalkan wayar yang dipateri sebagai petunjuk, dengan bantuan mereka adalah sangat mudah untuk menentukan alat ganti mana yang rosak, bateri atau pengecasan.

Jika bateri rosak, maka anda perlu membuka unit, berhati-hati memeriksa semua tempat untuk kualiti wayar. Sekiranya tiada pengikat yang rosak, maka perlu mengukur kekuatan semasa dengan multimeter pada setiap elemen. Ia mestilah 0.8-1.1 volt atau lebih tinggi. Sekiranya terdapat alat ganti dengan ampere yang lebih rendah, maka ia mesti diganti. Jenis dan kapasiti elemen mestilah sepadan dengan elemen yang dipasang.

Jika pengecasan dan bateri berfungsi, tetapi pemutar skru masih tidak berfungsi, maka anda perlu membuka peranti ini. Beberapa wayar keluar dari terminal bateri, anda perlu mengambil multimeter dan ukur arus pada input butang. Jika ia ada, maka anda perlu mendapatkan bateri, gunakan pengapit untuk memendekkan wayar daripadanya. Multimeter harus menentukan rintangan, yang sepatutnya cenderung kepada sifar. Dalam kes ini, alat ganti ini berfungsi, masalahnya adalah dalam berus atau elemen lain. Jika rintangan berbeza, maka butang perlu ditukar. Untuk membaiki butang, kadangkala cukup untuk membersihkan kenalan pada terminal dengan kertas pasir. Anda juga perlu menyemak alat ganti terbalik. Pembaikan dilakukan dengan membersihkan kenalan.

Perlu semak kualiti belitan angker, memandangkan alat ganti ini boleh dibeli dan diganti dengan tangan anda sendiri. Untuk memeriksa angker, anda perlu mengukur rintangan pada plat pengumpul berdekatan. Nilai mesti cenderung kepada sifar. Jika semasa plat semak dengan rintangan selain sifar ditemui, maka perlu untuk membaiki alat ganti sauh atau menukarnya.

Kerosakan mekanikal ditakrifkan dengan cara ini:

• Pemutar skru banyak bergetar semasa operasi.
• Semasa operasi, pemutar skru mengeluarkan bunyi luar.
• Pemutar skru dihidupkan, tetapi ia tidak berfungsi kerana kesesakan.
• Kena chuck.

Jika semasa operasi pemutar skru membuat bunyi luar, maka ini bermakna galas atau sesendal telah haus. Untuk membetulkannya, anda perlu membuka enjin, kemudian periksa tahap haus sesendal dan integriti galas. Sauh mesti berputar bebas, tidak boleh ada herotan atau geseran. Peranti ini boleh dibeli di kedai dan menggantikan alat ganti dengan tangan anda sendiri.

Kepada kesalahan yang paling biasa reka bentuk pengurang termasuk yang berikut:

• putus pin di mana satelit dipasang;
• memakai gear;
• kegagalan aci.

Dalam semua kes, adalah perlu untuk menukar alat ganti kotak gear yang rosak. Semua langkah di atas mesti dilakukan dengan berhati-hati. Pembongkaran pemutar skru mesti dilakukan dalam urutan yang jelas, kerana beberapa alat ganti mungkin hilang. Sesiapa sahaja boleh membuat pembaikan bebas pemutar skru, anda hanya perlu mengenal pasti alat ganti yang rosak dengan betul.

Hampir semua pemutar skru dikendalikan oleh bateri. Purata kapasiti bateri ialah 12 mAh. Dan agar ia sentiasa berfungsi, anda memerlukan pengecasan semula yang berterusan. Ini memerlukan pengecas khusus untuk setiap jenis bateri. Walau bagaimanapun, mereka sangat berbeza dalam ciri-ciri mereka.

sedang dikeluarkan Model 12-18V. Ia juga perlu diperhatikan bahawa pengeluar menggunakan komponen yang berbeza untuk pengecas pelbagai model. Untuk memahami perkara ini, anda mesti membiasakan diri dengan litar standard pengecas ini.

Asas skim standard ialah cip jenis tiga saluran. Dalam versi ini, empat transistor dilampirkan pada litar mikro, yang sangat berbeza dalam kapasitans dan kapasitor frekuensi tinggi (nadi atau peralihan). Untuk menstabilkan arus, thyristor atau tetrod jenis terbuka digunakan. Kekonduksian semasa dikawal oleh penapis dipol. Litar elektrik ini mudah mengatasi beban rangkaian.

Tujuan alat kuasa pada mulanya adalah untuk menjadikan kerja harian kita kurang memenatkan dan rutin. Dalam kehidupan rumah tangga, pembantu yang sangat diperlukan dalam pembaikan atau pembongkaran (pemasangan) perabot dan barangan rumah lain adalah pemutar skru. Bekalan kuasa autonomi pemutar skru menjadikannya lebih mudah alih dan mudah digunakan. Pengecas ialah sumber kuasa untuk sebarang alat kuasa tanpa wayar, termasuk pemutar skru. Sebagai contoh, mari kita berkenalan dengan peranti dan gambar rajah litar.

Untuk gambar rajah skematik pengecas pemutar skru 18 V, gunakan transistor jenis simpang beberapa kapasitor dan tetrod dengan jambatan diod. Penstabilan frekuensi dijalankan oleh pencetus grid. Kekonduksian arus pengecasan 18V biasanya 5.4µA. Kadangkala, untuk meningkatkan kekonduksian, perintang kromatik digunakan. Kapasiti kapasitor, dalam kes ini, tidak boleh lebih tinggi daripada 15 pF.

"Bank" bateri disertakan dalam perumah yang mempunyai empat sesentuh, termasuk dua kuasa tambah dan tolak untuk nyahcas/cas. Kenalan kawalan atas dihidupkan melalui termistor (sensor haba), yang melindungi bateri daripada terlalu panas semasa mengecas. Dengan pemanasan yang kuat, ia mengehadkan atau melumpuhkan arus cas.Hubungan perkhidmatan disambungkan melalui perintang 9 kΩ, yang menyamakan cas semua elemen stesen pengecasan kompleks, tetapi ia biasanya digunakan untuk peranti industri.

1. Pengecas jenama "Interskol" menggunakan transceiver dengan kekonduksian tinggi. Beban arus maksimum mereka mencapai 6 A, dan lebih tinggi dalam model baharu. Pengecas pemutar skru Interskol standard menggunakan litar mikro dua saluran, 3 kapasitor pF, transistor nadi dan tetrod jenis terbuka. Kekonduksian semasa mencapai 6 μA, dengan kapasiti bateri purata 12 mAh.
2. Selalunya, pengeluar Rusia Interskol menggunakan litar pengecasan bateri dengan transistor jenis IRLML 2230. Dalam kes ini, pengecas 18 V menggunakan cip jenis tiga saluran dan 2 kapasitor pF yang bertolak ansur dengan beban rangkaian dengan baik. Indeks kekonduksian dalam kes ini mencapai 4 μA. Apabila memilih pemutar skru, anda perlu mengambil kira kuasanya, yang menjejaskan hayat perkhidmatannya. Semakin tinggi penarafan kuasa, semakin lama alat itu akan bertahan.

Bateri adalah bahagian pemutar skru yang paling mahal dan lebih kurang 70% daripada jumlah kos alat. Jika gagal, anda perlu membelanjakan wang untuk mendapatkan pemutar skru yang boleh dikatakan baharu. Tetapi jika anda mempunyai kemahiran dan pengetahuan tertentu, anda boleh membetulkan kerosakan itu sendiri. Ini memerlukan sedikit pengetahuan tentang ciri dan struktur bateri atau pengecas.

Semua elemen pemutar skru, sebagai peraturan, mempunyai ciri dan dimensi standard. Perbezaan utama mereka ialah jumlah penggunaan tenaga, yang diukur dalam A / h (ampere / jam). Kapasiti ditunjukkan pada setiap elemen bekalan kuasa (ia dipanggil "bank").

"Bank" ialah: litium - ion, nikel - kadmium dan nikel - logam - hidrida. Voltan jenis pertama ialah 3.6 V, yang lain mempunyai voltan 1.2 V.

Kegagalan bateri ditentukan oleh multimeter. Dia akan menentukan yang mana satu "tin" itu tidak teratur.

Untuk membaiki bateri pemutar skru, anda perlu mengetahui reka bentuknya dan menentukan dengan tepat lokasi kerosakan dan kerosakan itu sendiri. Jika sekurang-kurangnya satu elemen gagal, keseluruhan litar akan kehilangan prestasinya. Kehadiran "penderma" di mana semua elemen adalah teratur atau "bank" baru akan membantu menyelesaikan masalah ini.

Multimeter atau lampu 12 V akan memberitahu anda elemen mana yang rosak. Untuk melakukan ini, anda perlu mengecas bateri sehingga ia dicas sepenuhnya. Kemudian buka kes itu dan mengukur voltan semua elemen litar. Jika voltan "tin" lebih rendah daripada nominal, maka anda perlu menandakannya dengan penanda. Kemudian pasang bateri dan biarkan ia berfungsi sehingga kuasanya berkurangan dengan ketara. Selepas itu, buka semula dan ukur voltan "tin" yang ditandakan. Penurunan voltan merentasi mereka sepatutnya menjadi yang paling ketara. Sekiranya perbezaannya ialah 0.5 V dan ke atas, dan elemen berfungsi, maka ini menunjukkan kegagalannya yang akan berlaku. Barang-barang ini perlu diganti.

Menggunakan lampu 12 V, anda juga boleh mengenal pasti elemen litar yang rosak. Untuk melakukan ini, anda perlu menyambungkan bateri yang dicas sepenuhnya dan dibongkar ke sesentuh tambah dan tolak pada lampu 12 V. Beban yang dibuat oleh lampu akan habiskan bateri. Kemudian ukur bahagian rantai dan tentukan pautan yang rosak. Pembaikan (pembaikan atau penggantian) boleh dilakukan dengan dua cara.

1. Unsur yang rosak dipotong dan yang baru dipateri dengan besi pematerian. Ini terpakai kepada bateri litium-ion. Oleh kerana tidak mungkin untuk memulihkan kerja mereka.
2. Sel nikel-kadmium dan nikel-logam-hidrida boleh dipulihkan jika terdapat elektrolit yang telah kehilangan isipadu. Untuk melakukan ini, mereka dipancarkan dengan voltan, serta dengan peningkatan arus, yang membantu menghilangkan kesan ingatan dan meningkatkan kapasitansi elemen. Walaupun tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan sepenuhnya.Mungkin selepas beberapa lama masalah itu akan kembali. Pilihan yang lebih baik ialah menggantikan elemen yang gagal.

Untuk membaiki bateri pemutar skru, anda perlukan bateri ganti, dari mana anda boleh meminjam bahagian yang diperlukan atau membeli elemen rantai baharu. "Bank" baharu mesti memenuhi parameter yang diperlukan. Untuk menggantikannya, anda memerlukan besi pematerian, timah, rosin atau fluks.

1. Pateri sambungan bahagian yang rosak dan pasangkan yang baru di tempatnya. Jangan biarkan ia terlalu panas, yang boleh merosakkan bateri. Untuk melakukan ini, cuba lakukan pematerian cepat tanpa berlengah-lengah. Dalam proses pematerian, anda boleh menyejukkannya dengan sentuhan tangan anda, apabila kuasa dimatikan.
2. Buat sambungan dengan plat asli (mungkin tembaga), jika tidak, kepanasan melampau wayar boleh mengaktifkan termistor yang diperlukan, yang mengawal pemanasan dan mematikan sistem pengecasan. Apabila menyambung, jangan lupa untuk memerhatikan polariti. Tolak elemen sebelumnya dalam sambungan bersiri ditambah kepada tambah seterusnya.
3. Samakan potensi elemen litar. Ia berbeza di hampir semua "bank". Untuk melakukan ini, letakkan bateri untuk mengecas sepanjang malam, dan kemudian biarkan selama sehari untuk menyejukkan. Selepas itu, ukur voltan unsur-unsur. Penunjuk hendaklah sangat hampir dengan nilai nominal.
4. Masukkan bateri ke dalam pemutar skru dan berikannya beban maksimum sehingga ia dinyahcas sepenuhnya. Lakukan dua kitaran bit penuh. Hasilnya akan memberikan gambaran lengkap tentang keberkesanan kerja pembaikan.

Untuk mengecas peranti bateri, anda boleh melakukan pengecasan buatan sendiri, dikuasakan oleh USB. Komponen yang diperlukan untuk ini: soket, pengecas USB, fius 10 amp, penyambung yang diperlukan, cat, pita elektrik dan pita pelekat. Untuk ini anda perlukan:

1. Buka pemutar skru kepada beberapa bahagian dan potong bahagian atas badan dari pemegang dengan pisau.
2. Buat lubang untuk fius di sisi pemegang. Sambungkan wayar ke fius dan pasangkannya pada pemegang unit.
3. Betulkan fius dengan gam atau pistol haba. Balut bekas dengan pita dan pasangkan struktur pada penyambung bateri. Wayar dipasang di bahagian atas pemutar skru. Alat ini dipasang dan dibalut dengan pita elektrik. Selepas itu, kes itu diampelas, ditutup dengan cat dan peranti yang dihasilkan dicas.

Seperti yang anda lihat, ini prosesnya tidak akan mengambil masa yang lama dan tidak akan terlalu merosakkan bajet keluarga anda.