Pembaikan pengecas buat sendiri

Pengecas universal ialah kotak kecil yang diletakkan pada soket 220V dan mempunyai sesentuh plat fleksibel bersaiz boleh laras dengan spring. Di bawahnya, anda boleh memasukkan bateri mudah alih dengan sebarang arus (dalam sebab) dan sebarang jarak antara patch sesentuh.

Di bahagian bawah kes pengecasan terdapat empat LED yang menunjukkan kehadiran rangkaian 220V, bateri disambungkan, proses mengecasnya - LED merah berkelip, dan beberapa fungsi lain.

Semua mod dikawal oleh cip kecil - pemproses caj. Sememangnya, ia tidak boleh diganti. Dalam kes yang melampau, ia hanya boleh dikecualikan - dengan menjalankan arus pengecasan melalui perintang kecil terus ke bateri.

Masalahnya ialah dengan kehadiran rangkaian - LED yang sepadan dihidupkan, tiada proses pengecasan, yang boleh disahkan dengan menyambungkan miliammeter ke jurang bateri. Kami membuka kes itu dan menjalankan pemeriksaan. Seperti yang anda lihat, bekalan kuasa pensuisan itu sendiri adalah salinan lengkap pengecas standard dengan transistor 13001.

Selanjutnya, 9V yang diterima melalui transistor C8550 pergi ke bateri. magnitud arus pengecasan, serta tempoh kitaran, ditentukan dan dikawal oleh cip.

Sudah tentu, jika masalahnya adalah dalam litar mikro, maka yang tinggal hanyalah membekalkan 9V ini secara langsung melalui perintang pengehad arus kecil, tetapi mujurlah, pemeriksaan semikonduktor mendedahkan wira acara itu - ternyata ia dikawal oleh S8550. transistor.

Tidak jelas apa yang membakarnya - mungkin litar panjang output, tetapi selepas menggantikannya dengan transistor serupa yang baru, semuanya berfungsi dengan baik. Pemeriksaan selama beberapa jam menunjukkan semua mod berfungsi dengan betul dan memutuskan sambungan bateri pada penghujung kitaran.

Arus pengecasan mempunyai nilai kira-kira 80-100mA dan selepas masa tertentu (apabila voltan pada bateri mencapai voltan yang dikehendaki), cas berhenti dan LED yang sepadan menyala. Saya fikir setiap tuan radio harus mempunyai peranti yang begitu berguna, kerana tidak perlu mencari memori asli walaupun untuk bateri litium-ion yang paling eksotik bagi telefon mudah alih Cina.

Seorang jiran meminta membaiki pengecas bateri litium. Selepas pembalikan kekutuban, pengecas berhenti bertindak balas sepenuhnya kepada rangkaian dan bateri. Memandangkan topik menggunakan bateri 18650 baru-baru ini digunakan untuk saya, saya memutuskan untuk membantu jiran saya.

Pengecas untuk 18650 bateri

Menurut jiran, algoritma peranti adalah seperti berikut: apabila bateri disambungkan dan voltan sesalur digunakan, LED merah menyala dan kekal menyala sehingga bateri dicas, selepas itu LED hijau menyala. Tanpa bateri dipasang dan voltan sesalur digunakan, LED hijau menyala.

Berdasarkan label, caj dengan arus 450 mA dijalankan dalam mod lembut, tetapi ternyata selepas dibuka, ini adalah pilihan ekonomi)). Litar pengecasan terdiri daripada dua nod: penukar voltan utama berdasarkan satu transistor MJE 13001 dan pengawal aras cas.

Membongkar pengecas daripada Li-Ion 18650

Penukar pada satu MJE 13001 sering dijumpai dalam pengecas telefon murah, serta dalam pengecas jenis katak. Saya tidak melukisnya - saya hanya melihat di Internet untuk gambar rajah yang serupa. Tambahan pula, tolak satu perintang / kapasitor tidak memainkan peranan yang besar. Skim ini adalah tipikal.

Penguji membunyikan diod, diod zener dan transistor, memastikan keutuhannya.Saya memutuskan untuk memeriksa perintang dan mencapai tanda! Ternyata perintang pecah R1 - 510 kOhm (dalam rajah di atas, ini adalah perintang R3), menarik voltan bekalan ke pangkalan transistor. Ini tidak tersedia; sebaliknya, perintang 560 kOhm telah dipasang.

Selepas menggantikan perintang, pengecasan dimulakan.

Pengecas berfungsi - LED dihidupkan

Demi kepentingan, saya melihat lembaran data pengawal cas bateri. Ia adalah cip mikro HT3582DA.

Klon CT3582 juga sering dijumpai.

Ternyata, dua pilihan untuk menghidupkan litar mikro dibenarkan: keluaran ke-5 ditutup sama ada dengan keluaran ke-8 atau dengan keluaran ke-6. Dalam kes saya, ke-5 dan ke-6 telah ditutup. Seperti yang anda lihat, pengilang menuntut maksimum 300 mA. Jadi, pada label pengecasan, keyakinan yang besar dinyatakan pada 450 mA))). Tetapi yang paling menarik masih belum datang. Memeriksa voltan pada output pengecas dengan multimeter menunjukkan kekutuban terbaliknya.

Ternyata, anda perlu memasukkan bateri terlebih dahulu untuk menentukan kekutuban pengawal, dan kemudian pasangkannya ke rangkaian. Lembaran data bercakap tentang pengesanan automatik kekutuban bateri. Di samping itu, pengawal boleh dengan mudah menahan litar pintas pada output.

Untuk menyemak hasil pembaikan, saya memasukkan bateri dan menghidupkan pengecas dalam rangkaian. Selepas beberapa lama, saya perhatikan bahawa LED merah tidak menyala, yang bermaksud sesuatu tidak berfungsi lagi. Tiada jenayah didedahkan semasa bedah siasat, semua elemen yang tersedia untuk pengesahan oleh penguji adalah teratur. Saya mula berfikir tentang pengawal, tetapi memutuskan untuk memeriksa kapasitor sebelum mula mencarinya di kedai. Penguji peranti semikonduktor T4 tersedia. Elektrolit diuji dengannya, dan kemudian kapasitor seramik. Dan mereka benar-benar mengejutkan saya. Kedua-dua kapasitor 0.1 mikrofarad menunjukkan perkara berikut:

Penguji semikonduktor T4 mengukur kapasitor

Atas sebab tertentu, kapasitor 472 pF ternyata sebanyak 8199 pF. Memandangkan tiada benda sebegitu dalam tong sampah, saya terpaksa membutakan nilai rapat daripada kedua-duanya. Saya menggantikan kapasitor 0.1 mikrofarad dengan yang boleh diservis dengan semakan awal parameter.

Selepas manipulasi, pengecas berfungsi dengan betul. Jiran itu gembira dan menyebarkan berita tentang kebolehan ajaib saya). Pengarang bahan itu ialah Nikolai Kondratiev, G. Donetsk.

Salam radio amatur.
Melalui papan lama, saya terjumpa beberapa bekalan kuasa bertukar daripada telefon mudah alih dan saya ingin memulihkannya dan pada masa yang sama memberitahu anda tentang kerosakan dan penyelesaian masalah yang paling kerap berlaku. Foto menunjukkan dua skema universal untuk caj sedemikian, yang paling kerap dijumpai:

Dalam kes saya, papan adalah serupa dengan litar pertama, tetapi tanpa LED pada output, yang hanya memainkan peranan penunjuk kehadiran voltan pada output blok. Pertama sekali, anda perlu menangani pecahan, di bawah dalam foto saya menggariskan butiran yang paling sering gagal:

Dan kami akan menyemak semua butiran yang diperlukan menggunakan multimeter DT9208A konvensional.
Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk ini. Mod kesinambungan diod dan persimpangan transistor, serta ohmmeter dan meter kapasitans kapasitor sehingga mikrofarad 200. Set fungsi ini lebih daripada mencukupi.

Apabila menyemak komponen radio, anda perlu mengetahui asas semua bahagian transistor dan diod, terutamanya:

Sekarang kami sudah bersedia sepenuhnya untuk memeriksa dan membaiki bekalan kuasa pensuisan. Mari mulakan periksa blok untuk kerosakan yang boleh dilihat, dalam kes saya terdapat dua perintang terbakar dengan retakan pada kes itu. Saya tidak mendedahkan kekurangan yang lebih jelas, dalam bekalan kuasa lain saya bertemu dengan kapasitor bengkak, yang juga perlu diberi perhatian terlebih dahulu. Sesetengah butiran boleh disemak tanpa menyahpateri, tetapi jika ragu-ragu, lebih baik untuk menyahpateri dan menyemak secara berasingan daripada litar. Berhati-hati semasa memateri supaya tidak merosakkan trek. Ia adalah mudah untuk menggunakan tangan ketiga semasa proses pematerian:

Selepas memeriksa dan menggantikan semua bahagian yang rosak, lakukan suis pertama melalui mentol lampu, saya membuat pendirian khas untuk ini:

Kami menghidupkan pengecas melalui mentol, jika semuanya berfungsi, maka kami memutarnya ke dalam kes itu dan bergembira dengan kerja yang dilakukan, jika ia tidak berfungsi, kami mencari kekurangan lain, dan selepas pematerian, jangan lupa untuk mencuci daripada fluks, contohnya, dengan alkohol. Jika semuanya gagal dan saraf berada di talian, buang papan atau nyahpaterinya dan ambil bahagian yang hidup sebagai simpanan. Mood yang baik semua. Saya juga mencadangkan menonton video.

JLCPCB ialah kilang PCB prototaip terbesar di China. Untuk lebih daripada 200,000 pelanggan di seluruh dunia, kami membuat lebih 8,000 pesanan dalam talian untuk prototaip dan kumpulan kecil papan litar bercetak setiap hari!

Kegagalan pengecas untuk mengecas bateri pemula adalah berita buruk bagi mana-mana pemandu. Artikel hari ini dikhaskan untuk pembaikan pengecas penerus dan peranti pemulihan VZVU OTRE-6.3P-12/6.

Peranti yang diterangkan di bawah adalah kualiti yang sangat baik untuk masanya. Dibuat pada tahun 1988, ia berfungsi tanpa sebarang masalah sehingga baru-baru ini.

Mod pengecasan bateri, latihannya (selang-seli cas-nyahcas) dan beban aktif - dengan kata lain, bekalan kuasa konvensional untuk menyambung pembawa, pemvulkan elektrik, dsb. - dan kini sangat diminati oleh mana-mana pemandu.

Selepas memeriksa fius, kami memulakan pembaikan dengan mengkaji litar.

Bahagian tengah, yang merangkumi lima transistor, ialah geganti masa dan suis transistor untuk mengawal thyristor yang mengendalikan peranti dalam mod "Relay". Nod ini dibuat pada papan yang berasingan.

Pada papan kedua terdapat unit untuk melaraskan arus pengecasan (bahagian bawah) dan mengawal thyristor, yang menentukan magnitud arus ini. Pada papan yang sama terdapat thyristor yang memastikan operasi peranti dalam mod "Relay", dan unit perlindungan automatik berdasarkan transistor VT1 dan VT2 ..

Semasa memeriksa pengecas kereta untuk kerosakan luaran, wayar putus ditemui, pateri di tempatnya.

Kami menghidupkan peranti, lampu "Rangkaian" dihidupkan, tetapi tiada voltan di terminal dalam semua mod, tiada caj.

Selepas memeriksa diod VD1 dan VD2 (D242), kami meneruskan ke thyristor VS1 dan VS2 (KU202G).

Seperti yang anda boleh lihat dalam foto, thyristor menghantar arus dalam satu arah.

Tiristor yang rosak juga boleh dikesan menggunakan penguji, tetapi untuk mengesan yang rosak, anda perlu memasang sekurang-kurangnya probe paling mudah untuk menguji thyristor.

Salah satu thyristor automasi juga ternyata rosak.

Selepas memeriksa semua peranti semikonduktor, kami menyemak kapasitor elektrolitik untuk kehilangan kapasitansi dan peningkatan arus kebocoran.

Anehnya, dalam kes ini, dalam 26 tahun operasi, tiada satu pun daripada mereka gagal.

Kami memasang pengecas dan menghidupkannya - peranti hanya berfungsi dalam mod "Beban aktif". Kami terus mengkaji skim itu.

Memandangkan arus cas boleh laras, nod pelarasan adalah di luar syak wasangka.

Apabila suis togol S1 dihidupkan ("Caj - Beban aktif" dalam kedudukan "Beban aktif"), terminal pengumpul dan pemancar transistor VT1 ditutup, yang menyebabkan unit perlindungan automatik pada transistor VT1 dan VT2 dihidupkan padam. Oleh kerana simpang pengumpul-pemancar tidak terbuka apabila suis togol dimatikan, elemen VT1, VT2 dan C2 adalah yang pertama diperiksa.

Selepas pemeriksaan berulang bahagian VT1, VT2, VS3, VS4 dan C2, kerosakan VT2 telah didedahkan - semasa nada dail, ia berkelakuan seolah-olah ia berfungsi, tetapi persimpangan pemancar telah terganggu di bawah voltan.

Kini, apabila dihidupkan, peranti berfungsi dalam semua mod.

Ia kekal hanya dengan perintang R13 untuk melaraskan masa nyahcas dalam mod "Relay" dalam masa 10-15 saat.

Daripada perintang tetap R18, dalam salinan terdahulu, perintang penalaan dipasang, jika ia ada, anda boleh membetulkan masa pengecasan dalam masa 1.5-2 minit.

Selepas pemasangan, periksa pengecas semula.

Seperti yang telah ditetapkan, masa nyahcas ialah 15 saat.

. dan masa pengecasan ialah satu setengah minit.

Hasil pembaikan ialah tiga thyristor rosak, satu transistor KT361 dan pengecas berfungsi yang akan bertahan lebih daripada satu tahun.

Semakin ramai orang menghadapi masalah dengan kegagalan pengecas, yang membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan, kerana menjadi mustahil untuk mengecas telefon jika tiada alternatif lain untuk pengecas. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat semua jenis kerosakan dan pembaikan pengecas.

Oleh itu, sebagai permulaan, kami akan menentukan sebab utama kegagalan pengecas, boleh jadi:

• Pecah wayar bekalan peranti;
• Kerosakan pada unit pengecas;
• Sesentuh, sambungan atau wayar putus dalam palam atau bekalan kuasa;

Penyebab kegagalan pengecas yang paling biasa ialah putusnya wayar dalaman atau kerosakan pada sambungan antara palam atau blok. Dalam kes sedemikian, peranti boleh dibawa ke pusat servis atau dibaiki secara bebas. Dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan pilihan kedua, sebagai contoh kita akan menggunakan pengecas dengan palam nipis dari Nokia.

• Multimeter biasa;
• Pisau untuk memotong wayar;
• Besi pematerian dan pematerian;
• Pita penebat dan tiub pengecutan haba, jika ada;
• Gegelung dawai tembaga nipis untuk menyambung kenalan atau bahagian yang rosak;

Perkara pertama yang kita akan mulakan ialah mencari kerosakan pada wayar atau sambungan kenalan. Ia agak mudah untuk menentukan tempat wayar putus, ini difasilitasi oleh warna bukan standard atau diameter wayar yang lebih kecil itu sendiri.

Jika tidak mungkin untuk menentukan secara visual tempat pecah, maka kerosakan itu mungkin bukan putus wayar sama sekali, tetapi kecacatan pada sambungan antara unit peranti atau palam pengecasan.

Bermula dengan Pembaikan Pengecas. Pertama sekali, kami memotong wayar di kawasan 7-10 cm dari palam, jika jurang tidak dikesan, kami boleh menyambung semula palam ke bekalan kuasa. Oleh itu, adalah tidak digalakkan untuk memotong wayar dekat dengan palam atau bekalan kuasa, kerana selepas itu kita tidak akan dapat menyoldernya kembali.

Seterusnya, kami membersihkan wayar dari penebat (yang di sisi bekalan kuasa). Kami mengambil multimeter dan menetapkan voltan maksimum yang dibenarkan kepada 20V. (Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang cara menggunakan multimeter dalam artikel ini). Kami menyambungkan kenalan multimeter ke wayar yang patah dan dibersihkan dan masukkan pengecas ke dalam rangkaian.

Jika multimeter menunjukkan sebarang nilai, maka tiada kerosakan pada bekalan kuasa dan wayar. Dalam kes kami, multimeter menunjukkan 7V - ini bermakna bekalan kuasa berfungsi dengan betul, kerana voltan keluaran nominal peranti adalah sama dengan nilai yang sama.

Kami melakukan tindakan yang sama dengan palam pengecas. Kami membersihkan wayar dari penebat dan memasukkan wayar nipis ke bahagian dalam wayar kenalan, ini diperlukan untuk mengukur nilai nominal palam dengan multimeter dengan tepat.

Dalam multimeter, pilih mod dail dan sentuh satu hujung probe ke salah satu wayar yang dilindungi, dan dengan satu lagi, pertama ke palam, kemudian ke wayar yang dimasukkan. Jika multimeter berbunyi bip, ini bermakna terdapat voltan antara palam dan wayar dan palam itu sendiri berfungsi.

Jika peranti tidak mengeluarkan amaran yang boleh didengar, maka palam itu rosak dan mungkin terdapat kerosakan pada sesentuhnya. Dalam kes sedemikian, anda boleh pergi ke kedai dan membeli pengecas baharu atau menggantikan hanya palam, tetapi anda juga boleh membaikinya, yang akan kami lakukan sekarang.

Sekiranya anda mempunyai palam lain yang berfungsi, anda boleh menggantikannya dengan hanya menyolder yang baru ke bekalan kuasa lama, sementara penting untuk memerhatikan polariti, untuk ini terdapat tanda warna pada setiap kord, anda perlu menyolder semua wayar mengikut warna yang sepadan.

Tetapi kadang-kadang ia berlaku bahawa tiada tanda warna, dalam kes sedemikian anda perlu memasangkan pengecas ke rangkaian, dan palam baru ke telefon. Seterusnya, anda perlu menyambungkan semua wayar palam ke wayar unit pengecasan. Jika telefon masuk ke mod pengecasan, maka anda melakukan semuanya dengan betul. Jika tidak, kemudian tukar sambungan wayar sehingga telefon masuk ke mod pengecasan.

Selepas itu, kami meneruskan ke pematerian. Jika anda mempunyai tiub pengecutan haba, maka sebelum pematerian, letakkan pada salah satu wayar, kemudian pateri kedua-dua hujungnya, perhatikan kekutuban, kemudian balut simpang dengan pita elektrik dan letakkan pada tiub pengecutan haba sekali lagi.

Tetapi jika anda tidak mempunyai palam tambahan, maka anda perlu membaiki yang lama di sini. Untuk melakukan ini, anda perlu berhati-hati mengeluarkan salutan getah dari palam lama dengan pisau, sambil cuba untuk tidak merosakkan sambungan palam itu sendiri.

Seterusnya, pateri wayar dari pengecas ke palam yang telah dibersihkan.

Selepas itu, kami menyemak prestasi palam. Kami menghidupkan unit pengecasan dalam rangkaian dan menyambungkan kord ke telefon. Jika semuanya berfungsi, asingkan semua sambungan dan pasangkan tiub pengecut haba pada palam. Kemudian pengecas sedia untuk digunakan.

Tetapi ia berlaku bahawa apabila memotong wayar dan memeriksa voltan, ternyata ia tidak hadir, maka dalam kes ini anda juga perlu memotong wayar di hadapan unit pengecasan, melangkah ke belakang kira-kira 7-10 cm. Ia diperlukan untuk melindungi wayar yang keluar dari bekalan kuasa daripada kerosakan, selepas itu perlu untuk mengukur kehadiran voltan keluaran. Sekiranya terdapat voltan, maka ini menunjukkan kesihatan unit pengecasan.

Seterusnya, kami menyemak palam pengecas dengan cara di atas. Jika kesinambungan palam tidak mendedahkan voltan, maka ia mengikuti bahawa palam itu rosak.

Dalam kes kami, ternyata satu konduktor palam telah rosak. Secara visual sukar untuk dikenal pasti. Pilihan terbaik adalah membeli wayar baru dan mematerikannya sebagai ganti yang lama.

Dalam kes ini, anda juga perlu memerhatikan kekutuban, dan juga menyemak kenalan wayar sebelum memateri dengan menyambungkan unit pengecasan ke rangkaian dan palam ke telefon. Jika telefon mula mengumpul cas, maka anda boleh mula menyolder wayar, dan kemudian melindunginya.

Jika wayar dan palam pengecas adalah baik, kemungkinan besar kerosakan adalah pada unit pengecasan. Mungkin masalahnya mungkin dalam memecahkan kenalan di dalam pengecas. Untuk membetulkan kerosakan, anda perlu membuka unit pengecas dan memeriksa semua wayar dan kenalan untuk rehat. Jika semuanya teratur dengan mereka, maka masalahnya terletak pada unit pengecas itu sendiri. Pada masa yang sama, tanpa mempunyai kemahiran kejuruteraan elektrik, anda tidak akan dapat membaiki unit pengecasan. Dalam kes ini, anda perlu membeli pengecas baharu atau bawa pengecas lama ke pusat servis.

Mungkin bahagian telefon bimbit yang paling "sakit" ialah pengecasnya. Sumber DC padat dengan voltan tidak stabil 5-6V sering gagal atas pelbagai sebab, daripada kerosakan sebenar kepada kegagalan mekanikal akibat pengendalian yang cuai.

Walau bagaimanapun, sangat mudah untuk mencari pengganti pengecas yang rosak. Seperti yang ditunjukkan oleh analisis beberapa pengecas daripada pelbagai pengeluar, semuanya dibina mengikut skema yang hampir sama. Dalam amalan, ini adalah litar penjana penyekat voltan tinggi, voltan dari penggulungan sekunder pengubah yang diperbetulkan dan berfungsi untuk mengecas bateri telefon bimbit. Perbezaan biasanya hanya terletak pada penyambung, serta perbezaan kecil dalam litar, seperti pelaksanaan penerus utama input dalam litar separuh gelombang atau jambatan, perbezaan dalam litar tetapan titik operasi berdasarkan transistor, kehadiran atau ketiadaan LED penunjuk, dan lain-lain perkara kecil.

Jadi, apakah kerosakan "tipikal"? Pertama sekali, anda harus memberi perhatian kepada kapasitor. Pecahan kapasitor yang disambungkan selepas penerus sesalur berkemungkinan besar, dan membawa kepada kerosakan pada penerus dan kepada kehabisan perintang pemalar rintangan rendah yang disambungkan antara penerus dan plat negatif pemuat ini. Perintang ini, dengan cara itu, berfungsi hampir seperti fius.

Selalunya transistor itu sendiri gagal. Biasanya terdapat transistor kuasa voltan tinggi, yang ditetapkan "13001" atau "13003". Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, jika tiada penggantian sedemikian, anda boleh menggunakan KT940A domestik, yang digunakan secara meluas dalam peringkat output penguat video TV domestik lama.

Pecahan kapasitor 22 uF membawa kepada ketiadaan permulaan penjanaan. Dan kerosakan pada diod zener 6.2V membawa kepada voltan keluaran yang tidak dapat diramalkan dan juga kegagalan transistor disebabkan oleh lebihan voltan di pangkalan.
Kerosakan pada kapasitor pada output penerus sekunder adalah yang paling tidak biasa.

Reka bentuk bekas pengecas tidak boleh dipisahkan. Anda perlu melihat, memecahkan: dan kemudian entah bagaimana gam semuanya bersama-sama, bungkusnya dengan pita elektrik. Terdapat soalan mengenai kebolehlaksanaan pembaikan. Sesungguhnya, untuk mengecas bateri telefon bimbit, hampir semua sumber arus terus dengan voltan 5-6V, dengan arus maksimum sekurang-kurangnya 300mA, adalah mencukupi. Ambil bekalan kuasa sedemikian, dan sambungkannya ke kabel dari pengecas yang gagal melalui perintang 10-20 ohm. Dan itu sahaja. Perkara utama bukanlah untuk membalikkan polariti. Jika penyambung adalah USB atau 4-pin universal, hidupkan rintangan kira-kira 10-100 kilo-ohm antara sesentuh tengah (pilihnya supaya telefon "mengecam" pengecas).

Baiki pengecas LI-10C dari kamera Olympus

Mengenai bagaimana saya berjaya membaiki pengecas dari kamera pada waktu petang. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284/

Saya tidak pernah memiliki kamera digital kompak dan anak perempuan saya memberikan saya salah satu kamera Olympus Camedia C-60 Zoom lamanya. Kamera ini terbiar untuk masa yang lama kerana kegagalan pengecas LI-10C.

Voltan pada bateri adalah kira-kira 3.1 volt, iaitu kurang daripada ambang yang selepas itu sesetengah pengecas mengecam bateri dan mula mengecasnya. Bagaimanapun, begitulah keadaan bateri Blackberry saya, yang terlalu dalam.

Bateri LI-12B telah dihidupkan semula dengan mengecas dengan arus kecil, kira-kira 100 mA. Untuk ini, skema mudah telah dipasang. Apabila voltan pada bateri mencapai 4.2 volt, saya menghentikan pengecasan dan memeriksa prestasi kamera. Kamera mula berfungsi dan saya mula berfikir tentang cara membaiki pengecas. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284/

Inilah rupanya, pengecas yang saya dapat.

Untuk membuka pengecas LI-10C, dua skru mengetuk sendiri perlu ditanggalkan, salah satunya berada di bawah pelekat.

Memeriksa operasi pengecas mendedahkan kehadiran litar pintas dalam pengubah pengasing bekalan kuasa pensuisan.

Transformer nadi ternyata tidak boleh dibaiki, selain itu, saya tidak menemui teras ferit yang sesuai supaya saya boleh menggulung pengubah baru.

Gambar menunjukkan papan litar bercetak pengecas. Anak panah menandakan pengubah DS-4207 KT04044.

Saya memutuskan sudah tiba masanya untuk pergi ke pasar radio kami selepas hujung minggu, tetapi kemudian saya teringat bahawa saya mempunyai papan pengecasan lima volt untuk telefon bimbit.

Saya pernah membeli pengecas ini dalam keadaan rosak demi bekas palam, supaya bekalan kuasa untuk telefon radio, yang pernah direka untuk voltan sesalur 120 volt, boleh diletakkan di dalamnya.

Untuk memeriksa pengubah, saya perlu melukis gambar rajah terlebih dahulu, dan kemudian menggantikan semua bahagian yang terbakar.

Yang menggembirakan saya, pengubah itu ternyata bagus, dan ia nampaknya tepat dari segi dimensi.

Sebenarnya, semua pembaikan selanjutnya terdiri daripada menggantikan pengubah.

Jika anda melihat pada litar biasa untuk menghidupkan cip pemacu PWM pengecas FSDH0165 ini, anda dapat melihat bahawa pengubah dari litar di atas secara fungsinya tidak jauh berbeza daripada yang dibakar.

Benar, dalam pengecas LI-10C sebenar, penggulungan sekunder IV tambahan digunakan untuk menghidupkan litar mikro, yang terpaksa saya tutup. Saya melilit 14 lilitan wayar MGTF.

Untuk menyambung ke papan litar bercetak, petunjuk pengubah dilanjutkan menggunakan wayar pelekap teras tunggal berpenebat tegar.

Pengecas bateri kenderaan (ROM) tersedia dalam jumlah besar di pasaran pengguna. Walau bagaimanapun, mana-mana daripada mereka akhirnya boleh pecah semasa operasi. Oleh itu, pemilik kereta tidak rugi mengetahui cara melakukan pembaikan mudah pengecas bateri kereta. Sudah tentu, banyak bergantung pada tahap kerosakan: jika ia adalah yang paling mudah, terdapat unsur-unsur yang boleh anda perbaiki sendiri.

Semua pengecas, berdasarkan prinsip operasi, dibahagikan kepada dua jenis: impuls dan pengubah e.Peranti nadi berfungsi kerana adanya penukar arus nadi di dalamnya. Dan di dalam cas pengubah terdapat pengubah mudah dengan penerus, yang menyebabkan ROM lebih berat dan kelihatan lebih besar daripada impuls. Peranti jenis nadi dianggap lebih dipercayai dalam operasi, tetapi alat pengubah lebih mudah diselenggara dan dibaiki.

Jika anda memutuskan untuk mengecas bateri kereta anda di rumah, tetapi ragu-ragu tentang pengecas anda, artikel ini adalah untuk anda. Dengan bantuan semakan mudah, kualiti dan kebolehkhidmatan kerjanya ditentukan.

Salah satu cara ialah menyambungkannya ke bateri dan mengambil bacaan voltan dengan multimeter. U optimum dalam kes ini ialah 14 V, ia dibenarkan sedikit lebih tinggi, sehingga 14.4 V. Jika U kurang daripada 13 V, atau multimeter mengesan lompatannya, maka pasti ada kerosakan, dan perlu dibawa keluar satu atau satu lagi pembaikan pengecas pemula.

Jika tiada bateri di tangan, anda boleh menyemak prestasi pengecas dengan mentol lampu elektrik ringkas yang dinilai untuk U 12 V. Jika, apabila disambungkan kepadanya, lampu mula menyala, pengecasan berfungsi seperti biasa, dan jika lampu tidak menyala, peranti perlu dibaiki.

Sebab utama kegagalan ROM untuk bateri dalam kereta boleh menjadi seperti berikut:

• bateri telah dicas dengan tidak betul ;
• "Kenalan telah terputus" atau wayar itu sendiri rosak ;
• jambatan diod, fius, ammeter atau komponen ROM lain boleh gagal ;
• kemungkinan kehilangan arus pada peringkat tertentu penghantarannya .

Anda boleh cuba melakukan pembaikan mudah pengecas kereta dan, menggunakan contoh bekalan kuasa jenis pengubah, pertimbangkan cara ini perlu dilakukan.

Sebelum melakukan sebarang tindakan dengan ROM, pastikan anda mematikannya daripada rangkaian. Keluarkan penutup dengan berhati-hati dengan pemutar skru dan periksa integriti pendawaian terlebih dahulu. Ada kemungkinan bahawa perkara itu adalah dalam melemahkan kenalan, dan kemudian masalah boleh diselesaikan secara bebas menggunakan besi pematerian mudah.

Ia berlaku bahawa beberapa sambungan plastik antara komponen pengecas pecah atau cair. Dalam kes ini, mereka juga boleh diganti secara bebas, menggunakan besi pematerian dan cara improvisasi yang sesuai.

Jika semua wayar dan sambungan terpasang, semua elemen ROM yang lain hendaklah diperiksa secara bergilir-gilir . Pertama sekali, multimeter memeriksa tahap voltan pada permulaan litar elektrik, pada input. U diukur di sepanjang wayar sehingga ke titik di mana wayar bersambung ke pengubah itu sendiri.

Jika U melompat atau ia tidak wujud sama sekali, maka ia diperiksa:

• fius (U harus berada di kedua-dua belah pihak, pada satu terminal dan pada yang lain, dan jika terdapat masalah, fius diganti);
• pendawaian dan palam (U diperiksa mengikut prinsip yang sama, jika terdapat masalah, satu atau yang lain diganti);
• memeriksa pengubah itu sendiri (ukuran U, jika ada - pengubah berfungsi, jika tidak, anda perlu menyemak suis biskut);
• jika suis rosak, output U akan tiada, tetapi hadir pada input .

Sekiranya terdapat keinginan dan keupayaan untuk mendiagnosis jambatan diod, perlu diingat bahawa jambatan diod adalah kedua-dua monolitik dan dengan keupayaan untuk menggantikan satu diod yang rosak dengan yang lain. Jambatan monolitik sekiranya berlaku kerosakan dialihkan dan ditukar sepenuhnya. Bagi menggunakan voltan pada jambatan untuk memeriksa operasi normalnya, U digunakan pada ROM. Jika jambatan beroperasi secara normal, tiada arus akan hilang sama ada pada input atau output. Sekiranya arus tidak mengalir pada salah satu peringkat ini, maka anda perlu menyemak secara berasingan setiap diod, mengenal pasti yang rosak dan menggantikannya.

Untuk diagnosis kerosakan yang lebih tepat, jika tiada apa yang ditemui semasa pemeriksaan sebelumnya, anda harus menyemak ammeter. Jika, apabila memeriksa voltan dalam ammeter, ia tidak hadir, dan apabila terminalnya disambungkan antara satu sama lain, U muncul, maka ammeter rosak, dan sudah tiba masanya untuk membaikinya.

Oleh itu, adalah mungkin untuk menjalankan diagnosis kerosakan dan pembaikan mudah pengecas untuk bateri asid plumbum automotif sendiri. Tetapi apabila bateri tidak dicas kerana peranti tidak berfungsi, dan pemandu tidak mempunyai kemahiran yang diperlukan dalam bidang elektronik, atau tidak mungkin untuk membetulkan ROM itu sendiri, lebih baik untuk beralih kepada pakar. Sebagai pilihan terakhir, anda boleh cuba mengecas bateri tanpa pengecas.

Nah, bicu rumah dari semua perdagangan mungkin juga berminat untuk mempelajari cara membuat palam beban bateri buat sendiri.

Artikel tersebut membincangkan tentang kerosakan biasa pengecas telefon bimbit. Gambar rajah salah satu blok ini, disusun mengikut model "langsung", diberikan, cadangan diberikan untuk menukar parameter output dan menggunakan blok yang dibaiki dalam amalan radio amatur.

Penyebabnya ialah diod zener, secara bersyarat ditunjukkan dalam rajah Rajah 1 dengan nombor 7. Ia mempunyai parameter kebocoran dan "terapung".
Ruang kosong dalam bekas bekalan kuasa membolehkan anda menggunakan rantaian beberapa diod zener domestik yang disambungkan secara siri. Pada masa yang sama, mudah untuk mendapatkan yang lain, kecuali pasport, nilai voltan keluaran (lihat jadual).
Ini mungkin akan menarik minat radio amatur, kerana mereka akan sentiasa mencari penggunaan untuk bekalan kuasa yang berkuasa dan bersaiz kecil. Lokasi unsur-unsur pada papan ditunjukkan dalam Rajah.2.

Operasi yang betul bagi beberapa jenis bateri kereta melibatkan penyelenggaraan berkala: mengecas semula dan menambah elektrolit. Sudah tentu, kini di kedai anda boleh memilih bateri yang tidak memerlukan pengawasan sama sekali, tetapi kos peranti sedemikian agak tinggi. Oleh itu, pemandu berpengalaman, yang mana kereta adalah teknik biasa, membeli bateri standard dan kerap mengecasnya dengan peranti khas.

Bagaimanapun, seperti mana-mana peralatan elektrik lain, peranti ini boleh rosak dan kemudian pengecas bateri kereta perlu dibaiki. Anda boleh melakukan ini sendiri dan dengan memindahkan "pengecas" kepada profesional.

Kini terdapat beberapa jenis peranti di pasaran, yang berbeza bukan sahaja dalam nama dan harga, tetapi juga dalam prinsip operasi. Pembahagian ini berlaku dalam dua satah: ciri reka bentuk dan ciri kerja.

Dalam kes pertama terdapat:

• Transformer.Di sini, reka bentuk adalah berdasarkan pengubah yang menurunkan voltan ke tahap yang dikehendaki supaya bateri boleh dicas. Peranti sedemikian agak boleh dipercayai dan mengecas bateri kereta dengan baik. Walau bagaimanapun, mereka agak besar.
• nadi. Di sini, kerja disediakan oleh penukar nadi, yang dianggap kurang dipercayai. Tetapi kelebihan jelas peranti sedemikian ialah berat dan dimensinya yang kecil.

Bagi prinsip operasi pengecas untuk bateri kenderaan, pembahagian ini dibahagikan kepada dua kategori:

• Mengecas peranti. Mudah dikenali oleh wayar nipis yang mesti menyambungkan terminal peralatan pengecasan dan terminal bateri itu sendiri. Mengecas atau mengecas bateri dengan cekap dan boleh digunakan walaupun bateri kereta masih disambungkan ke kereta. Kemudahannya cukup jelas.
• Peranti mengecas permulaan. Diiktiraf dengan kehadiran wayar yang lebih tebal yang menyambungkan bateri dan pengecas. Mereka boleh berfungsi dalam dua mod berbeza, yang ditukar oleh suis togol khas. Dalam satu mod, "pengecas" memberikan arus maksimum. Dalam yang lain, ia digunakan untuk pengecasan automatik. Peranti sedemikian hanya boleh digunakan apabila bateri diputuskan sambungan daripada kenderaan. Jika anda melupakannya, maka anda boleh membakar banyak fius yang berbeza pada sistem on-board, atau bahkan beberapa bahagian penting.

Perlu difahami bahawa ini adalah peranti elektrik yang dipasang mengikut skema tertentu untuk melaksanakan fungsinya. Dan peranti yang lebih berkuasa dan lebih baik, lebih banyak fungsi yang dimilikinya, lebih kompleks skema kerja. Oleh itu, tanpa pengetahuan tentang elektronik, tanpa memahami teori kerja, ia tidak bernilai membongkar dan membaiki pengecas bateri.

Walau bagaimanapun, kadangkala pembaikan bebas kecil masih boleh dilakukan. Terutama jika peranti jenis pengubah yang agak mudah telah gagal. Mari lihat bagaimana rupanya dari dalam. Untuk melakukan ini, hanya ambil pemutar skru, tanggalkan bolt dan keluarkan penutup atas. Di bawahnya anda boleh lihat:

1. Pengubah kuasa. Membolehkan anda mengeluarkan nilai yang berbeza dan julat voltan.
2. Suis galentik. Membolehkan pengguna melaraskan voltan.
3. Ammeter. Mengawal arus.
4. Jambatan diod. Ini adalah empat diod digabungkan bersama. Bertanggungjawab untuk membetulkan arus dari AC ke DC.
5. Fius. Perlindungan tertentu terhadap lonjakan kuasa dalam rangkaian.

Apa yang boleh diperiksa, kurang memahami elektronik?

Kedua, untuk peranti yang digunakan agak kerap dan intensif, wayar selalunya hanya berlepas dari titik sambungan. Anda perlu berhati-hati memeriksa bahagian dalam peranti, dan pastikan pengikat pendawaian cukup dipercayai. Jika wayar putus ditemui semasa pemeriksaan visual, maka ia mesti dipateri di tempatnya. Ketiga, kadangkala "pengecas" murah menggunakan plastik di mana ia tidak sesuai. Sebagai contoh, apabila saya terpaksa membaiki pengecas bateri kereta, di dalamnya jambatan diod telah diskrukan ke rak plastik. Secara semula jadi, plastik akhirnya cair dan jambatan diod berpindah dari sink haba.

Mengenai ini, kemungkinan pembaikan diri untuk orang awam yang mudah, sebagai peraturan, berakhir.

Jika pengetahuan dalam elektronik lebih mendalam dan terdapat pemahaman tentang cara menggunakan peranti ujian, maka anda boleh pergi lebih jauh.

1. Periksa voltan masukan. Kami pergi sepanjang wayar kuasa dan mencari tempat di mana ia disambungkan ke pengubah kuasa. Di tempat ini kami mengukur voltan, dengan itu tidak termasuk kerosakan kabel kuasa dan fius.
2. Periksa voltan keluaran. Sekarang kita bertindak di sisi lain - kita melihat di mana wayar menuju ke bateri disambungkan. Kami menukar multimeter ke mod pengukuran arus DC dan periksa voltan. Kemungkinan besar, akan ada masalah di sini.
3. Kami menyemak prestasi diod dan suis galent. Untuk melakukan ini, anda perlu mengukur voltan pada input jambatan diod. Bergantung pada hasil pengukuran di tempat ini, kesimpulan akan diperoleh - suis rosak, atau diod rosak. Dalam kes kedua, anda perlu menanggalkan keseluruhan jambatan dan semak setiap diod secara individu. Sebaik sahaja ternyata mana yang tidak berfungsi, anda perlu menggantikannya dengan yang keseluruhan.

Secara umum, setiap pengecas bateri disertakan dengan gambar rajah operasinya. Orang yang boleh membaca rajah dan memahami prinsip umum sistem, dalam beberapa kes, akan dapat membaiki pengecas bateri sendiri.

Sekiranya tidak ada pengetahuan tertentu dalam elektronik, maka tidak berbaloi melakukan kerja sedemikian. Ini bukan sahaja risiko kepada prestasi pengecas, tetapi juga risiko kesihatan. Adalah lebih mudah untuk beralih kepada juruelektrik profesional, yang mungkin akan menangani masalah dengan lebih cepat dan lebih baik.