Pembaikan kunci pencucuhan komputer riba nissan buat sendiri

Secara terperinci: pembaikan kunci pencucuhan komputer riba nissan buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Laporan pembaikan suis pencucuhan Nissan Note E11 yang rosak (2006)

Kunci Nissan Note telah dibawa ke bengkel dengan diagnosis "kunci tidak masuk ke dalam kunci." Pada kereta Nissan, dan juga pada jenama lain, terdapat situasi apabila kunci tidak dikeluarkan dari pencucuhan atau kunci dikeluarkan tetapi tidak menghidupkan kunci. Seterusnya, kita akan bercakap tentang membaiki kunci pencucuhan Nissan Note E11.

Daripada penggunaan yang kerap di dalam kunci, bahagian yang menggosok haus dan kunci mula "terjepit" apabila kunci dipusingkan ke kedudukan pertama. Dalam kes ini, kunci pencucuhan boleh dibaiki dan sama sekali tidak perlu membeli kunci terpakai dari pembongkaran, atau lebih-lebih lagi - tidak perlu membeli kunci baru. Untuk kereta usia yang serius, membeli kunci baharu adalah tidak menguntungkan secara komersial.

Kunci seperti pada Nissan Note juga digunakan pada model lain, jadi apabila kunci pencucuhan tersekat, kaedah untuk menyelesaikan masalah ini adalah sama. Pandangan umum suis pencucuhan yang tersekat:

Dari kilang, kuncinya terpaku dan tidak boleh dilipat. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk membuka kunci tersebut dan memasangnya kembali tanpa akibat. Jadi, larva kunci dikeluarkan dan kemudian anda perlu membukanya untuk dibaiki. Dalam hampir semua kunci pencucuhan yang macet, kerosakan terdiri daripada haus bahagian silinder kunci:

Dalam foto itu, plat kerahsiaan telah dikeluarkan dari silinder kunci dan dibentangkan dalam urutan yang sama di mana ia berada di dalam istana. Kotoran kelihatan pada plat, yang menghalang operasi normal kunci. Sebagai tambahan kepada kekotoran, haus mekanikal plat dan kunci mula-mula menyebabkan sedikit kesesakan kunci dalam kunci, dan kemudian apabila haus bahagian mencapai had tertentu, kunci itu telah tersekat sepenuhnya dalam kunci pencucuhan:

Video (klik untuk bermain).

Jika anda melihat dengan teliti, anda boleh melihat haus mekanikal di tengah-tengah plat. Plat sedemikian sama ada digantikan dengan yang baru atau haus mekanikal setiap plat dihapuskan. Kunci pencucuhan yang dibaiki dengan cara ini akan bertahan selama bertahun-tahun. Faedah komersil pembaikan sedemikian adalah jelas - kunci kekal lama, hanya bahagian mekanikal kunci yang dibaiki dan tiada gangguan dengan immobilizer standard berlaku:

Jika kunci pencucuhan Nissan (Nissan) anda rosak dan anda tidak tahu apa yang perlu dilakukan, maka pembaikan kunci sedemikian boleh dilakukan terus di tempat tanpa menunda kereta ke stesen servis. Pembaikan kunci pencucuhan Nissan dengan lawatan di St. Petersburg melalui telefon +7 911 814-22-62.

Khidmat nasihat dan bantuan percuma dalam menyelesaikan masalah kunci kereta

nota Nissan. PENGANGGILAN DAN PEMASANGAN KUMPULAN HUBUNGI SUIS (KUNCI) PENCUKAAN

Anda memerlukan: Pemutar skru Flat dan Phillips.

1. Putuskan sambungan wayar daripada palam tolak bateri simpanan.

3 . dan bahagian bawah penutup lajur stereng

4. Perah pengapit bongkah jalinan wayar.

5. . dan putuskan sambungan blok daripada kumpulan kenalan (untuk kejelasan, ia ditunjukkan dengan suis lajur stereng dan stereng ditanggalkan)

6. Turunkan tiang stereng sehingga ke bawah

Untuk kejelasan, operasi selanjutnya ditunjukkan pada lajur stereng yang dikeluarkan dari kereta.

7. Matikan skru pengikat kumpulan sesentuh suis (kunci) penyalaan.

lapan. . keluarkan skru dari lubang. Selaraskan skru kedua dengan cara yang sama.

Beginilah letak skru untuk mengikat kumpulan sesentuh ke suis pencucuhan (kunci).

9. Tanggalkan kumpulan sesentuh dari suis pencucuhan (kunci).

10. Wujudkan kumpulan kenalan dan semua butiran dalam perintah, pemulangan kepada penyingkiran.

nota Nissan. MENANGGALKAN DAN MEMASANG SUIS (KUNCI) PENCUKAAN

Anda memerlukan: semua alatan untuk menanggalkan lajur stereng (lihat Mengeluarkan dan memasang lajur stereng, hlm. 185), gerudi, gerudi elektrik, tukul, pahat.

Suis pencucuhan (kunci) dipasang pada lajur stereng dengan pendakap logam.

. tetap dengan dua skru dengan kepala mengetuk sendiri.

1 Tanggalkan wayar dari terminal negatif bateri.

2. Tanggalkan stereng (lihat Mengeluarkan dan memasang stereng, dari 184).

3. Tanggalkan penutup lajur stereng (lihat "Menanggalkan dan memasang penutup lajur stereng" , hlm, 184).

4. Tanggalkan suis lajur stereng (lihat

"Mengganti suis lajur stereng", dari 251),

Tanggalkan pengawal hiasan bawah panel peranti

Tanggalkan gelang slip beg udara pemandu ().

5. Putuskan sambungan blok abah-abah pendawaian kumpulan sesentuh dan unit antena immobilizer

Suis pencucuhan (kunci) boleh diganti tanpa mengeluarkan lajur stereng, tetapi untuk kemudahan.

. adalah disyorkan untuk menanggalkannya (lihat "Mengalih keluar dan memasang lajur stereng", hlm. 185).

8 Tebuk keluar kepala bolt pengetuk sendiri dan tanggalkan suis pencucuhan.

Anda boleh menanggalkan bolt pelekap suis dengan memukul dengan tukul melalui pahat secara tangensial, lawan jam.

kot gunung

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 20
Pendaftaran: 13/10/2017

[senarai]
[*]Tolong tolong! Saya mengeluarkan bateri dan kemudian memasukkannya semula dan selepas itu kunci berhenti menghidupkan penyalaan!
javascript:emoticon(':(', 'smid_1')

Catatan telah disunting Leo2017 – 13.10.2017, 16:18

Raccoon

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 2 108
Pendaftaran: 27.3.2007
Dari: Ukhta, Republik Komi *** Mutiara Utara ***

tupai kucing

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 198
Pendaftaran: 15.8.2014
Daripada: Karelia, Petrozavodsk

kot gunung

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 20
Pendaftaran: 13/10/2017

Raccoon

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 5 463
Pendaftaran: 13.10.2009
Daripada: Izhevsk

Rakun hidung

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 621
Pendaftaran: 9.12.2007
Dari: Lipetsk Koordinat: 52°36’10″N 39°32’1″E

Raccoon

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 1 678
Pendaftaran: 12/11/2013
Daripada: TYUMEN

Pada Voltze ia adalah serupa seperti yang diterangkan oleh topikstater. Saya menderita selama 40 minit. gris putih yang terpercik Libya (hanya ini ada di dalam bagasi). 5 minit menunggu. Dimasukkan kunci. Berpaling kepada Yang Maha Esa. Putar kunci, tidak berputar. Dia meletakkan sedikit usaha dan sesuatu di sana hryas dan kunci dipusing. Saya klik 10 kali lagi dan itu sahaja. 3 tahun tiada masalah. Ia tidak berlaku, itu pasti.
Kemudian, dalam eNote, kunci itu juga disapu untuk pencegahan.
Disiarkan cerita di D2, saya terus teringatkan kunci stereng. Tetapi dengan kepastian 100% saya mengisytiharkan bahawa ia bukan masalah menyekat. Memandangkan Zhiguli pun memilikinya, 10 tahun sebelum itu mereka memandunya.

Catatan telah disunting Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Hello! Saya mempunyai Nissan Note 2007. Kunci pencucuhan tidak beralih ke kedudukan "mati", dan kerana ini, mesin tidak bersenjata. Pada masa yang sama, ia bermula dan dikeluarkan dari tempat letak kereta. Bolehkah istana itu dibaiki?
Svetlana. Moscow

- Selamat petang, Svetlana! Kerosakan yang diterangkan oleh anda, kemungkinan besar, tidak menunjukkan kegagalan suis pencucuhan, tetapi kecacatan pada sistem pemacu kabel transmisi automatik.

Kereta anda dibekalkan dengan penghalang separa suis pencucuhan - jika tuil transmisi automatik tidak berada dalam kedudukan "P" (tempat letak kereta). Iaitu, jika anda mematikan kereta, dan tuil transmisi automatik tidak dialihkan ke kedudukan "parking", suis pencucuhan tidak akan beralih ke kedudukan "Mati" (dilumpuhkan).

Penyekatan ini dilakukan menggunakan kabel khas (pemacu kabel), yang "pergi" dari belakang pentas transmisi automatik ke suis pencucuhan.

Kemungkinan besar, kerosakan berkaitan dengan mekanisme pemacu kabel ini.

Jika anda tidak dapat menyelesaikan masalah anda sendiri, sila hubungi pakar RT.Avto melalui telefon di Moscow: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Jika anda mempunyai soalan kepada pakar perkhidmatan bantuan teknikal kami, tulis kepada kami atau hubungi (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Dalam surat itu, sila nyatakan jenama dan model kereta anda, tahun pembuatan dan rumuskan soalan dengan jelas.

Soalan yang paling menarik pasti akan dimasukkan ke dalam bahagian "Soal Jawab" kami 🙂

PERKHIDMATAN BARU
Membuka kunci penyalaan Volkswagen Crafter

kad kelab

Pemegang kad kelab menerima diskaun 10%.
Kad kelab boleh diperolehi selepas perkhidmatan pertama.
Untuk butiran, hubungi (495)545-64-06 atau (925)545-64-06.

SUIS PENcucuhan (KUNCI)

Nota Nissan. MEMERIKSA SUIS (KUNCI) PENcucuhan

Suis pencucuhan (kunci) dengan peranti pengunci mekanikal, unit antena pemudik, penderia kedudukan kunci dan kumpulan sesentuh elektrik dipasang pada perumah lajur stereng di belakang.

DATA UNTUK SEMAK KUMPULAN HUBUNGI Jadual 10.9

SUIS PENcucuhan (KUNCI)

Kenalan tidak ditutup, rintangan yang diukur antara terminal cenderung kepada infiniti

Kenalan ditutup, rintangan yang diukur antara terminal tidak lebih daripada 2 Ohm

'Rintangan yang diukur lebih daripada 2 ohm menunjukkan kegagalan sentuhan (pembakaran atau pengoksidaan).

nasi. 10.8. Susunan kenalan blok kumpulan kenalan suis (kunci) penyalaan

roda stereng. Kumpulan sesentuh elektrik suis dan peranti pengunci disambungkan antara satu sama lain, berfungsi secara serentak dan didorong oleh kunci pencucuhan.

Pada suis pencucuhan (kunci), penutupan yang betul bagi kenalan diperiksa pada pelbagai kedudukan utama dan operasi peranti anti-kecurian. Data untuk menyemak kumpulan kenalan diberikan dalam Jadual. 10.9. Susunan sesentuh bagi satu blok jalinan wayar suis (kunci) penyalaan terhasil pada rajah. 10.8 Untuk menyemak kumpulan kenalan, gunakan penguji dalam mod "kesinambungan" litar.

Dalam setiap kedudukan kunci dalam kunci, semak mengikut rajah. 10.8 penutupan yang betul bagi sesentuh suis pencucuhan (kunci).

Nota Nissan. MENANGGALKAN DAN MEMASANG UNIT ANTENNA IMMOBILIZER DAN SELINDER SUIS (KUNCI) PENCUKAAN

Anda memerlukan: pemutar skru dengan bilah rata dan Phillips, kepala soket "8", gerudi elektrik, bit gerudi.

1 Tanggalkan wayar dari terminal negatif bateri.

- Selamat petang, Svetlana! Kerosakan yang diterangkan oleh anda, kemungkinan besar, tidak menunjukkan kegagalan suis pencucuhan, tetapi kecacatan pada sistem pemacu kabel transmisi automatik.

Penyekatan ini dilakukan menggunakan kabel khas (pemacu kabel), yang "pergi" dari belakang pentas transmisi automatik ke suis pencucuhan.

Kemungkinan besar, kerosakan berkaitan dengan mekanisme pemacu kabel ini.

Penghapusan kerosakan sedemikian mengambil masa kira-kira sejam, kosnya boleh dijelaskan oleh telefon kami di Moscow: 545-6406.

Pembaikan kunci pencucuhan.

Pada suatu pagi yang membeku, saya mendapati suis pencucuh telah tersekat. Kunci masuk dan keluar tetapi tidak boleh berpusing.

Sebelum ini, tidak ada prasyarat, tetapi di sini sekali dan untuk semua. Selepas menolak, saya menyedari bahawa ia mungkin perlu diubah. Dan saya tidak akan ke mana-mana hari ini. Pada masa itu, saya menyedari bagaimana kita semua bergantung pada teknologi, elektrik di rumah, kemudahan rumah tangga, dan bagaimana kita semua digunakan dengan kereta kita, bahawa ia membawa kita. Panik menyelubungi saya - seperti saya berjalan kaki, kemudian menaiki bas, untuk bekerja. (Saya bekerja di bandar jiran 40 km)

Tidak, ia tidak akan berfungsi seperti itu! Dan adrenalin, yang secara semula jadi menyerbu ke dalam otak, daripada mengalami kejutan, kerana kereta berdiri yang mematikan, dan terlalu malas untuk menaiki bas, melakukan tugasnya. Dia membuat otak berfungsi sepenuhnya.

Bagaimanapun, selepas 30 minit, saya memandu kereta kegemaran saya ke tempat kerja, dan tidak berjalan kaki!

Jadi saya fikir, mulakan dari auto start, tetapi jika anda menekan pedal brek, ia akan terhenti serta-merta.Baiklah, mari kita matikan kawalan brek dari pedal. Selanjutnya, stereng kemudian akan disekat, bagaimana untuk mengeluarkan suis pencucuhan? Mengetahui bahawa ia dipegang oleh bolt ricih khas dan tidak boleh ditanggalkan, ini terus menakutkan saya. (Tidak, saya tidak mahu menaiki bas, saya tidak.) Baiklah, saya fikir, mari kita lihat sama ada dia boleh mengurangkannya entah bagaimana, semuanya betul-betul pada menghuraikan yang baharu untuk dibeli. Saya membongkar penutup tiang stereng, dan dengan gembiranya saya, saya mendapati bahawa bolt yang sepatutnya dirobohkan tidak dirobohkan sama sekali dan tersangkut di tempat ini, dan sedang menunggu saya, bolt hex 8 mm.

Foto_1 Baut saya tidak tercabut.

Saya segera membawa kepala ke 8, dan tanggalkan suis pencucuhan, memutuskan semua penyambung daripadanya. (Nampaknya, atas sebab tertentu, bolt ricih ini tidak dirobohkan di kilang.) Jika tidak, saya perlu menderita untuk masa yang lama untuk membukanya dengan pahat, maka saya tidak akan pergi ke mana-mana pada hari itu. Sekiranya bolt tercabut, maka kami mengambil pahat, tukul, dan mengetuk penutup bolt, secara tangensial, ke arah membuka skru. Bolt harus tercabut dan mudah tercabut.

Sekiranya bolt dirobohkan, maka ia kelihatan seperti ini:

Foto_3 Beginilah rupa bolt dengan bahagian atas tercabut.

Setelah menanggalkan kunci, stereng tidak lagi disekat, ia tetap mematikan kawalan pedal brek pada isyarat.

Saya terpaksa memanjat ke isyarat, menggigit wayar brek, dan menutupnya ke tanah, kerana. hanya menggigit tidak akan melakukan apa-apa. Apabila pedal brek ditekan, tanah harus ada pada wayar ini, apabila + 12V ditekan. Oleh itu, pendawaian ini mesti dipendekkan ke tanah, supaya isyarat akan berfikir bahawa pedal tidak ditekan. Secara umum, saya menghidupkan kereta dengan auto start dan memandu ke tempat kerja dengan auto start. Diprapasang pada masa berjalan enjin tanpa had isyarat. (Dalam isyarat saya, anda boleh melakukan StarLine A91 ini.) Jadi sepanjang hari saya memandu dengan autostart, tiada masalah. Secara umum, operasi ini mengambil masa kira-kira 20 minit, dan saya pergi bekerja dengan gembira!

Saya memanggil analisis, mendapati suis pencucuhan dengan kunci, untuk 3000 rubel. Nah, apa yang perlu dilakukan, anda perlu membeli.

Saya melihat pada saya, anda boleh membukanya, tetapi tidak begitu mudah.

Badan dipegang pada 2 pin cotter bulat, diameter 3 mm, dan panjang tidak lebih daripada 5-6 mm. (Dalam foto_4 mereka sudah digerudi.) Mereka didorong ke dalam lubang di kedua-dua belah, dan tiada cara untuk menariknya keluar, hanya menggerudinya. Mengetahui bahawa istana baru sedang menunggu saya semasa analisis, saya berani merosakkan istana saya. Saya menggerudi pin cotter dengan gerudi 3-bit, setelah sebelum ini menggerudi betul-betul di tengah-tengah pin cotter ini, penutup depan kunci telah dikeluarkan, dan keseluruhan kunci telah dibuka.

Baca juga:

Anda perlu:

pemotong wayar
Pisau tajam (tidak perlu, tetapi lebih mudah dengannya)
Anda mungkin memerlukan tang hidung sempit atau pinset
besi pematerian
Beberapa skru mengetuk sendiri (ia lebih mudah dengannya)

Beberapa perkataan mengenai masalah:

Sebagai permulaan, perlu dimaklumkan bahawa dalam kereta moden satu kunci dipasang yang merangkumi kedua-dua gegelung penggerak dan kunci itu sendiri, semuanya dalam satu elemen, dan jika pada kereta lama, anda boleh menggantikan gegelung pengunci pusat secara berasingan, maka dalam kereta moden ia lebih sukar, dan anda perlu membuka istana dalam satu bahagian.

Oleh itu, pada satu masa yang baik anda dapati bahawa kadangkala apabila anda meletakkan kereta pada isyarat atau hanya menutup kunci pusat, satu atau lebih pintu tidak ditutup. Mungkin terdapat situasi sedemikian sehingga pemegang kunci bergerak, tetapi tidak cukup untuk menyekat pintu, atau mungkin ia tidak bergerak sama sekali, dan dengan itu tidak menghalang pintu. Perlu diingat bahawa ini NISSAN TEANA . Selepas anda mengenal pasti masalah sedemikian, untuk seketika anda mula menutup kunci dengan tangan anda, tetapi ada satu titik yang ia hanya membosankan. Langkah seterusnya ialah membaiki atau menggantikan kunci. Berkenaan dengan penggantian, semuanya jelas, beli kontrak (kos dari 1000 hingga 2500 bergantung pada ketidaksopanan penjual) (Saya mempunyai masalah pada dua pintu, saya membeli kunci pada salah satu daripadanya dengan harga 500, ia dijual sebagai rosak, mereka digigit kabel, yang kedua saya dapat 900 rubel benar-benar bekerja, kontrak, daripada rakan-rakan). Dan begitu juga tentang menggantikan kunci.

Sesiapa yang perlu membaiki penggantungan, artikel ini akan sangat berguna.
Anda akan belajar cara terbaik untuk membuat pembaikan, mencari alat ganti yang sesuai dan mengetahui harga untuk mereka.

Penilaian Artikel:

Kebanyakan pemilik Nissan Note mempunyai meja yang dipasang di belakang tempat duduk mereka untuk kemudahan penumpang. Tetapi terdapat penyakit tipikal dalam jadual ini, yang akan kami hapuskan.

Penilaian Artikel:

Menggantikan elemen penapis, dalam enjin CR14DE
laporan bergambar penuh tentang kerja yang dilakukan!

Penilaian Artikel:

Penggantian bebas penapis udara dalam enjin Note. Prosedurnya sangat mudah
yang saya ragu-ragu untuk masa yang lama untuk menyebarkannya atau tidak!))

Penilaian Artikel:

Penerangan terperinci tentang penggantian penapis penghawa dingin pada Note. Prosedur ini mengambil masa kira-kira 15-30 minit, semuanya sangat mudah, nombor katalog penapis, laporan foto akan menunjukkan apa yang pergi ke mana.

Penilaian Artikel:

Apabila lampu belakang transmisi automatik terbakar, maka menukar gear pada transmisi automatik pada waktu malam menjadi sangat sukar, walaupun untuk pemandu berpengalaman.

Penilaian Artikel:

Jika anda hairan dengan lampu yang terbakar pada lampu belakang pada Note, maka anda berada di sini. Segala-galanya ditunjukkan dan diberitahu secara terperinci bagaimana untuk mengeluarkan lampu belakang pada Raccoon, apa itu mentol dan bagaimana untuk menukarnya.

Penilaian Artikel:

Pertimbangkan penyerap hentak belakang yang boleh dipasang pada Note, dan cara menukarnya di garaj.
Tugas itu lebih mudah daripada yang anda fikirkan.

Penilaian Artikel:

Untuk menukar lampu dalam Nota PTF, anda hanya perlu menanggalkan satu skru, keluarkan dua klip, bengkokkan pelapik fender dan anda sudah mempunyai akses kepada lampu kabus, yang tinggal hanyalah menukar mentol lampu.

Penilaian Artikel:

Jika pemangkin telah menjadi tidak boleh digunakan, anda boleh menukarnya kepada yang universal,
tetapi pilihan terbaik untuk membaiki pemangkin,
akan memasang penangkap api.

Penilaian Artikel:

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 5
Pendaftaran: 4.5.2009
Dari: Moscow
Terima kasih berkata: 0 kali

Kereta saya:
Nissan Micra K12 1.2

Selamat malam semua! Saya ada micra, 2004.
dan di sinilah masalah bermula. kunci pencucuh nampaknya pecah .. kunci berpusing setiap kali dan hampir mustahil untuk menghidupkan mesin.
mereka mengatakan perlu menukar kunci, tiada siapa yang terjumpa perkara ini?

dan satu lagi masalah. mengisi minyak penghawa dingin.. dan secara umum, udara sejuk bertiup dari peredam di sebelah kiri, dan udara panas di sebelah kanan. Saya terpaksa membayar untuk mengisi minyak, tetapi mereka tidak mengatakan apa masalahnya .. mereka mengatakan bahawa di dalam beberapa peredam pecah.

tolongiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 16
Pendaftaran: 31.8.2010
Daripada: Latvia
Terima kasih berkata: 4 kali

Kereta saya:
Nissan Micra K12 1.2

tolongiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Saya mempunyai masalah yang sama dengan kunci, lebih daripada setahun mencari bagaimana ia masih berfungsi, kini saya datang dengan satu penyelesaian. Saya tidak memasukkan kunci, tetapi hanya menghidupkan larva, dan biasanya pada masa ini ia akan melekat dan tidak akan membiarkannya berputar. Cubalah seperti ini, anda menekan silinder kunci, tulisan pada KUNCI yang kemas menyala, dan anda tidak segera memusing kunci, tetapi tunggu beberapa saat, dan kemudian goncangkan sedikit stereng anda membuat pusingan yang diidamkan. Ia membantu saya, jika ia membantu anda, kemudian nyahlanggan

Ia bergantung kepada berapa pusingan yang dibuat.

hari yang baik. Frasa (nampaknya masanya telah tiba) - ia adalah satu soalan, maaf.

Bagaimana untuk membuka larva tanpa kerosakan dan kehilangan, itu tugasnya? Ada tangan (elektromekanik).

Tulis secara peribadi xekxekmeminta bantuan. Saya tidak fikir dia akan menolak.

Masih mahu menjadi lebih bijak? Dan kenapa tidak, jika tangan ada dan gatal.(gurau saja)

Dan saya tidak akan bijak dengan kunci. Sekali jammed sekali bermakna masanya sudah tiba. Mengikuti. sekali dia jem pada masa yang paling tidak sesuai.

Dihubungi seperti yang anda nasihatkan heckxek, lelaki yang baik ini menjelaskan segala-galanya. Saya akan mengumpulkan keberanian saya dan

Saya akan mulakan dan siarkan hasilnya. Terima kasih kepada semua.

kepada Raul: Jika boleh, ambil laporan bergambar.

Tanya soalan anda di sini Dan kami mempunyai forum untuk Nissan Almera.

kepada arina moroz2012: Sila gunakan carian forum.
Dengan nama pengguna dan kata laluan anda, anda boleh memasukkan sebarang topik di forum.

Jadi saya kehilangan satu-satunya kunci kepada Almerka (peliknya, saya selalu membeli kereta daripada pemilik pertama dan sentiasa ada hanya satu kunci)

Dia mengeluarkan kunci pencucuhan dari stereng (ternyata tidak sukar, dengan pahat di tepi bolt pengikat, mereka perlahan-lahan keluar), mengeluarkan unit antena IMO daripadanya dan kini ia mengecewakan, saya tidak 't mencari sebarang skru atau pengancing lain pada topeng kunci.

Dan bagaimana untuk mengeluarkan topeng? . adakah boleh tanpa kunci? . hanya dalam tong sampah? (dan terdapat idea untuk mencuba membuat kunci dengan topeng (( )

Kini terdapat bengkel dengan "Kulibins" yang boleh membuat kunci dalam topeng. Hanya apa yang akan diberikan?

Hanya satu cip daripada immobilizer (yang terbina ke dalam kunci) hilang selepas semua, bersama-sama dengan kunci terakhir. Ia tidak akan menyelesaikan semua masalah.

kepada AutodeD: CHIP tidak menjadi masalah, saya menghubungi peniaga di penjana, mereka memberitahu saya bahawa mereka akan memprogram semula kunci baru dan immobilizer di dalam kereta untuk 1800 rubel. lebih-lebih lagi, bilangan kunci tidak penting, berapa ramai wanita, mereka akan melakukan seberapa banyak, semuanya untuk satu harga.

terpakai tidak ada masalah dengan kunci asli, pada banyak pembongkaran mereka dijual dengan harga 400 - 600 rubel. Setelah membuka topeng, ia boleh dilaraskan kepada kunci dengan menyusun semula silinder dan memuktamadkannya dengan fail.

Kursus paling mudah ialah membeli terpakai. suis pencucuhan dengan kunci, tetapi sesuatu yang mereka tiba-tiba berakhir pada semua pembongkaran.

Mengenai bengkel dengan Kulibins, sila buang alamat, saya mencari di internet, terdapat bantuan segera yang berterusan dengan berlepas ke kereta dan, dengan itu, harga untuk ini tidaklah kecil.

Agak betul. Tanpa kunci, larva tidak boleh dikeluarkan.

Dan keputusan yang terbaik. Saya tidak dapat memberi anda alamat tertentu.

Tuan yang saya buat kunci hilang entah ke mana.

nissan almera n16 2002 kunci terakhir dicuri

xekxek tolong saya.

Pakar Nissan 2003 kehilangan kunci. (((((macam mana nak tanggalkan kunci pencucuh?! Saya nak bawa ke syarikat, mereka akan buat matriks dan kunci pada komputer. Ia mahal, tetapi saya tidak nampak jalan keluar lain. Tanpa roda - ia seperti tanpa tangan. Serangan hendap selesai.

Memandangkan soalan diterima secara peribadi, saya memutuskan untuk menulis pengalaman saya dalam menyelesaikan masalah kehilangan satu-satunya kunci kepada Almeria.

1. Membuka kereta: tepi atas mana-mana pintu depan boleh ditarik ke belakang dengan mudah beberapa sentimeter. Saya menarik dengan susah payah dengan tangan saya, kemudian meletakkan pemegang kayu tukul ke dalam lubang yang terbentuk (supaya sentiasa ada jurang beberapa sentimeter), keluarkan meterai getah. Dalam jurang yang terhasil, adalah mudah untuk menggunakan kayu panjang (saya menggunakan buluh) dengan cangkuk di hujungnya. Dengan cangkuk ini, melihat melalui cermin depan, saya menarik penghalang dan kemudian pemegang pintu. Semuanya mengambil masa beberapa minit. Hanya pasangkan cangkuk pada kayu dengan lebih kuat, ia akan memerlukan usaha yang besar (ia boleh dibuat daripada wayar, saya menggunakan hujung untuk wayar, mengerutkannya pada kayu seperti pada wayar dan bengkokkannya).

2. Matikan penggera dengan butang Valet (seberapa tepat kita membaca arahan untuk isyarat)

3. Tanggalkan selongsong plastik di sekeliling suis pencucuhan.

4. Tanggalkan suis pencucuhan. Pendakap yang menahan suis pencucuhan ke lajur stereng ditarik bersama oleh dua bolt dengan penutup licin. Terdapat beberapa cara untuk membuka kuncinya. Di tempat ini, tiada apa yang menjadi masam, jadi bolt mudah ditanggalkan.

Kaedah pertama adalah yang paling mudah dan terpantas, tetapi memerlukan kemahiran: Pemutar skru biasa (atau muncung serupa). Kami meletakkan tepi bolt pada sudut dan pukul dengan tukul.Bolt sama ada akan mula berputar sedikit dengan sendirinya, atau mungkin untuk mengalihkannya ke belakang takuk yang ditinggalkan selepas pukulan.

Cara kedua: dengan pisau gergaji besi, buat takuk di kepala bolt dan buka skru dengan pemutar skru. Benar, apabila menggergaji, anda perlu melihat pada masa yang sama dengan bolt dan bahagian kurungan yang bersempadan dengan kepala bolt, tetapi ini tidak menjejaskan kemungkinan memasangnya semula (anda hanya memfailkannya sedikit).

Cara ketiga mudah dan senang, bagi mereka yang tidak tergesa-gesa. Kami mencairkan gam dua komponen, ambil kacang, sebagai contoh, 10 dan gamkannya ke kepala bolt. Kami kembali keesokan harinya (apabila gam mengeras) dan buka skru kedua-dua bolt dengan kepala yang sepadan. Dengan cara yang sama, apabila memasang, anda skru mereka kembali, dan setelah telah dipintal dan menggunakan daya tambahan, anda akan merobek kacang terpaku dari topi dan ia akan kekal bersih dan seolah-olah ia tidak pernah dibuka skru.

5. Anda mempunyai kunci pencucuhan di tangan anda, lebih dekat ke bahagian hadapan pada permukaan silinder sisi anda akan melihat palam kecil berwarna tembaga, diameter kira-kira 3 mm. Setelah menggerudinya, adalah mungkin untuk mengeluarkan silinder dengan selamat dari perumahan. Seterusnya, kami mengambil silinder ini dan pergi ke bengkel, di mana mereka boleh membuat kunci menggunakan silinder. (keseronokan ini di Moscow berharga 1-2 ribu rubel).

Anda hanya perlu membeli kosong kunci anda dahulu. Pada Almera n15, kos kosong 250 - 300 rubel.

6. Yang paling penting dan tidak menyenangkan! - immobilizer. Pada Almere, n15 ialah kotak hitam yang dilekatkan pada penyalaan, bersama-sama dengan cincin plastik hitam di sekeliling kepala penyalaan.

Sekiranya dikehendaki, anda tidak boleh membuat kunci, tetapi mulakan kereta dengan apa yang tinggal selepas mengeluarkan suis pencucuhan atau buat butang untuk ini, tetapi. anda perlu memprogramkan cip utama untuk IMO anda.

Harga terbitan: Cip berharga 250 rubel. Pengaturcaraannya dari IMO yang anda bawa (kotak hitam dengan cincin) 1500 - 3000 rubel. Terdapat banyak pejabat yang melakukan ini, tetapi pada harga yang anda boleh bersetuju.

Saya cadangkan membeli dua cip (sekiranya berlaku kerugian baru) dan menyalakan kedua-duanya. Ini tidak menjejaskan harga, apa yang hendak dijahit, apa dua.

7. Jika anda telah membuat kekunci baharu, masukkan cip yang telah dinyalakan ke dalamnya dan gunakannya.

Jika anda memutuskan untuk menghidupkan kereta tanpa kunci, kemudian gamkan cip pada IMO dan ia akan sentiasa membenarkan anda menghidupkan kereta (anda boleh meletakkannya di bawah penutup dalam unit IMO itu sendiri).

Sekarang, mengenai pilihan untuk membeli kunci pencucuhan lain dengan kunci untuk pembongkaran.

Ini mungkin, maka anda tidak perlu membeli kosong dan membuat kunci, tetapi anda masih perlu membeli dan memprogramkan cip. Dan selepas pengaturcaraan, gantikan cip dalam kekunci dengan yang baru. (Dalam kunci kilang, cip boleh guna, tidak mungkin untuk memprogram semula)

cara menanggalkan kunci pencucuh nissan contoh r11