Pembaikan sendiri lampu belakang VAZ 2115

Dan jika pemilik 2108-2114 dan kereta keluarga kesepuluh mempunyai alternatif dalam bentuk optik belakang OSVAR domestik, maka atas sebab tertentu tag itu ternyata dilucutkan sepenuhnya dalam hal ini. Saya benar-benar tidak mahu membeli bahasa Cina dengan masalah semasa penyelenggaraan, dan walaupun tanpa jaminan untuk operasi biasa dan penampilan ruang.

Beberapa pilihan rawatan tersedia. Saya mengambil jalan untuk meninggalkan sepenuhnya pita konduktif dan menggunakan kartrij untuk setiap lampu dari VAZ 2101. Pilihan ini diterangkan dalam majalah "Behind the Wheel" pada tahun 2007.

Kami mengeluarkan papan lampu belakang, cabut kartrij plastik dengan pemutar skru dan keluarkan pita.

di papan anda boleh melihat di mana kenalan hilang dan kerana ini lampu tidak terbakar

Di lampu belakang tag, lampu berganda digunakan pada dimensi dan hentian, oleh itu, di kedai anda perlu mencari kartrij berganda untuk dimensi dan hentian, dan yang tunggal untuk penunjuk arah. Dalam model VAZ 2108-2114, semua kartrij adalah tunggal. Kos kartrij sedemikian di kedai ialah 15-30 rubel. Di samping itu, anda memerlukan wayar, petua, penyambung (anda juga boleh mengambil komputer), bolt dengan kacang M3 untuk memasang kartrij.

Gambar rajah pendawaian lampu belakang VAZ 2108-2115 dari buku itu. Segala-galanya nampaknya lebih jelas, jumlah jisim dan tambah bagi setiap kartrij.

Menurut rajah ini, untuk tag, sambungan bersiri lampu letak kereta dan lampu brek tidak ditunjukkan. Saya cepat-cepat melakar helaian tipu.

Sekarang kita mesti memperlengkapi diri dengan kesabaran. Kami menandakan dan menggerudi lubang untuk kartrij di tempat yang sama di mana ia dipasang sebelum ini. Bahagian logam kartrij perlu sedikit diubah suai, iaitu, pada kartrij dimensi dan lampu brek, kesimpulan untuk petua digerakkan sebanyak 180 darjah dengan tang, dan dari kartrij penunjuk arah biasanya saya menggigitnya.

lubang digerudi dan difailkan untuk kartrij

Untuk memasang kartrij ke pangkalan plastik, saya menggunakan bolt kecil dengan kacang M3, ia keluar dengan kemas. Tetapi semua kerja agak teliti dan tidak pantas.

Oleh kerana saya tidak menemui kartrij tunggal untuk isyarat belok, saya membuat pelompat berganda di tengah.

Selepas semua kartrij diperbaiki, bahagian yang paling menyenangkan dan menarik kekal. Nah, sekurang-kurangnya bagi saya, pendawaian elektrik.

Pertama, saya membuat jumlah jisim dengan menyambungkan semua kartrij secara bersiri, kemudian tambah pada isyarat membelok dan menyambungkan tambah secara bersiri pada kesimpulan lampu brek dan dimensi.

Saya menelefon pendawaian yang terhasil dan, memastikan bahawa saya tidak kacau di mana-mana, saya meningkatkan blok penyambung yang dibeli.

Ia kekal sekarang di dalam kereta untuk menukar blok stok kepada yang baru dibeli.

Pengarang bahan; Alexander Kuzmin, 27 tahun

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana untuk menggantikan lampu belakang pada "tag" sekiranya berlaku kerosakan atau penampilan yang tidak dapat dilihat. Semua kerja, seperti biasa, akan dilakukan secara bebas, iaitu, di rumah.

Saya tidak akan bercakap lama tentang mengapa lampu belakang diperlukan dan mengapa ia perlu ditukar, saya fikir ini sudah jelas kepada semua orang. Sebaliknya, saya mencadangkan untuk pergi terus ke proses penggantian.

Untuk penggantian, anda hanya memerlukan satu kunci untuk "8".

1. Langkah pertama ialah membuka batang.
2. Seterusnya, anda perlu membengkokkan trim untuk menghampiri lampu hadapan.

3. Kita pergi lebih jauh. Kami mencabut penyambung kuasa lampu depan, untuk ini cukup untuk menarik blok dengan wayar.

4. Selepas itu, dengan menekan selak-selak, kami mengeluarkan penutup di mana papan dan mentol terletak.

5. Menggunakan kekunci pada "8", buka skru empat nat yang menahan lampu depan pada badan.

Apabila lampu tidak memegangnya, ia boleh dibongkar.

Lampu depan lama dibongkar, anda boleh meneruskan pemasangan yang baru. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Kami memasang lampu di tempatnya dan mengikatnya pada kacang yang telah dibuka sebelum ini.

Bila penggantian "berhenti" pada VAZ 2115 selesai, anda boleh memasang alat, mencuci tangan anda dan menyemak kerja. Itu sahaja untuk saya, terima kasih kepada semua, semua orang percuma ;-). Jumpa anda di Pembaikan VAZ. Sehingga.

Sebuah kereta VAZ 2115, lampu belakangnya bukan sahaja boleh dihiasi, tetapi juga dilindungi - bukankah ini salah satu keinginan pemandu? Bagaimana untuk membuat penalaan dan pembaikan lampu isyarat VAZ 2115 - di bawah dalam artikel.

Anda perlu menala lampu bukan sahaja untuk membezakan kereta dari aliran umum, tetapi juga untuk keselamatan optik. Selalunya, hanya pada pandangan pertama, "alat" adalah hiasan yang elegan, sebagai contoh, silia yang sama untuk lampu depan, bagaimanapun, sebenarnya, mereka melindungi optik dari persekitaran yang tidak menguntungkan.

Penutup lampu depan ialah cara yang paling digemari dan popular bagi pemandu untuk menala lampu belakang.

Mereka boleh dibuat secara manual menggunakan:

• Mentol LED;
• gentian kaca;
• pita pelekat dan gam epoksi.

Penutup untuk lampu belakang

Skim tindakan adalah seperti ini:

• tutup seluruh permukaan lampu belakang dengan pita pelekat, di atasnya dengan gentian kaca, di mana lapisan akan dipasang;
• tutup gentian kaca dalam beberapa lapisan dengan cecair epoksi, dan lakukannya supaya tiada kecacatan di bahagian atas;
• tunggu cecair kering, kemudian keluarkan kosong untuk tindanan dan gariskan garis besar hiasan masa depan di atasnya;
• potong profil pada templat dengan alat pemotong;
• pasir dengan kertas pasir berbutir halus;
• tutup dengan primer untuk melindungi daripada kakisan, kemudian sapukan cat dan tutup dengan varnis pelindung khas;
• lekapkan kosong LED.

Memasang LED adalah penyelesaian yang agak kreatif, kerana terdapat banyak pilihan.

Untuk merealisasikan idea itu, anda perlu meluangkan sedikit masa pada lukisan, serta menyediakan alat berikut:

• satu set lampu LED dan perintang;
• pengikat;
• pita pelekat dan gam;
• peranti pengedap.

LED di lampu belakang

Untuk pemasangan, anda perlu melakukan langkah berikut:

1. Tarik keluar lampu depan, pemantul dan pemantul, dan kemudian asingkan kaca.
2. Gunakan penanda untuk menetapkan tempat di mana LED akan dipasang.
3. Dari dalam, lekatkan serpihan bulat kecil yang telah disediakan sebelum dipotong daripada pita pelekat.
4. Cat lampu, dan selepas cat telah kering, keluarkan pita itu.
5. Pasang pemantul dengan pelekat epoksi, dan kemudian tutup setiap sambungan dengan pengedap.
6. Pasangkan papan LED pada pendawaian mesin, tandakannya di dalam lampu.
7. Pasang unit kawalan isyarat belok, pulihkan kenalan.
8. Selepas itu, pasang modul pada gam (pengarang video ialah Alex Aitov).

Untuk membuat tanglung berdasarkan cincin, anda memerlukan gam khas. Cincin diod akan digunakan untuk tapak. Badan lampu depan diperbuat daripada pemantul. Sebagai tambahan kepada bahan lain, anda memerlukan cat yang sepadan dengan warna produk.

Pengeluaran berjalan seperti ini:

1. Gelang diod mesti dipasang dalam silinder timah.
2. Anda boleh membuatnya dari tin, sambil memotong lubang supaya tin kelihatan seperti telaga: luaran dan dalaman.
3. Dalam setiap perigi itu, pasangkan pemantul. Ruang yang tinggal dalam peranti boleh dihiasi dengan cincin LED.
4. Pasang pemantul menggunakan klip pelekat untuk menyambungkan instrumen dengan selamat ke badan.

cincin diod

Untuk kaca berwarna sendiri, anda perlu membongkarnya terlebih dahulu. Jika anda tidak mengeluarkan kaca, anda perlu mengeluarkan pengedap. Sebelum mewarna, bersihkan cermin depan dengan teliti, periksa dengan teliti semua sudut dan tempat di mana kebanyakan habuk terkumpul.

Apabila tingkap itu degreased, ia mesti disapu semula supaya tidak ada habuk. Taburkan permukaan kaca dengan penyelesaian khas, dan berhati-hati memohon jalur untuk pewarnaan di atas.Selepas melekatkan filem itu, keluarkan semua gelembung udara dengan teliti dengan ruji.

Mengenai kerosakan yang berkaitan dengan optik, kita boleh mengatakan bahawa masalah yang paling popular ialah kenalan di papan terputus. Untuk mengelakkan masalah sedemikian, ramai pemandu menukar papan untuk kartrij. Papan dalam tanglung terbakar pada selang masa yang tetap, tetapi pemodenan boleh menjadi jalan keluar.

Penggantian berlaku tanpa sebarang komplikasi: keluarkan papan, buat lubang yang sesuai untuk kartrij di tempatnya. Kemudian, daripada jumlah jisim, buat kenalan. Semasa bekerja, berhati-hati untuk tidak meniup fius. Selepas itu, sepatutnya tidak ada masalah dengan lampu depan.

Untuk penambahbaikan yang lebih berjaya pada lampu belakang VAZ 2115, anda boleh melihat foto di bawah.

Anda boleh mengetahui tentang cara lampu belakang dinaik taraf bukan sahaja untuk VAZ, tetapi juga untuk UAZ, daripada video daripada pengarang AUTO REFINEMENT.

Kha 3 Sep 2015

Pandangan: 6 980 Kategori: Lampu automatik

Baru-baru ini, dia hairan dengan kerja lampu belakang pada 15-ke saya. Mereka semua menyala serentak, kemudian berkelip. Setelah membelek-belek Internet dan membaca pelbagai artikel mengenai menaik taraf pendawaian lampu belakang, saya memutuskan untuk turun ke perniagaan.
Saya pergi ke kedai untuk mencari bahagian yang diperlukan. Tetapi tidak ada kartrij daripada satu sen di kedai kami. Selepas berfikir, saya memutuskan untuk melihat apa yang kaya dengan pembongkaran automatik tempatan.

Yang paling mudah diakses ialah kartrij belakang daripada "gazelle" lama (daripada kartrij baru sedikit berbeza dan mentol lampu tidak mempunyai socles yang agak standard). Seterusnya, kami mengeluarkan papan lampu belakang, cabut kartrij plastik dengan pemutar skru. Setelah mengeluarkan kartrij, potong pita dengan berhati-hati, tinggalkan kenalan yang akan kami pateri wayar.

Kami tidak membuang pita itu.
Kami menandakan dan kemudian menggerudi lubang untuk kartrij di tempat yang sama di mana ia dipasang sebelum ini.

Kartrij "Gazelle" untuk kesesuaian dan pengurangan saiz yang lebih baik adalah terbaik diproses dengan menggergaji lebihan dengan gergaji besi. Adalah lebih baik untuk menggerudi lubang sehingga 10 mm dengan gerudi. Selanjutnya, jika terdapat gerudi berdiameter lebih besar, maka untuk mengelakkan koyak plastik, lebih baik menggerudi dengan tangan dan kemudian selesai dengan pisau biasa, memotong segala yang berlebihan.

Kami melekatkan kartrij, periksa kenalan bahagian tengah. Sekiranya kenalan itu ragu-ragu, maka lebih baik untuk menyolder.

Pateri wayar ke tolak dan asingkannya. Saya menebat dengan tiub pengecutan haba, memanaskannya dari sisi yang berbeza dengan bahagian tidak bertin pada hujung besi pematerian. Kami menggerudi lubang untuk wayar dan membawa segala-galanya ke dalam.

Kami membuat jumlah jisim dengan menyambungkan semua kartrij.

Menggabungkan pita elektrik dan sekerap, kami dapati tolak di sepanjang treknya. Kami sedang mencari tambahan untuk isyarat belok. Juga, mengikut skema, kami menentukan sentuhan lampu lampu sisi dan lampu brek. Dengan pisau tajam, keluarkan varnis hijau dengan berhati-hati ke pangkalan tembaga, selepas itu kami dengan cepat menimang hujung laluan yang dilucutkan. Jika anda memanaskan segmen trek dengan besi pematerian untuk masa yang lama, maka trek kelihatan merebak. Selepas memateri wayar ke trek, tutupnya dengan varnis atau sealant.

Kami membetulkan wayar dengan gam panas. Kami meletakkan semula segala-galanya dan menyemak prestasi. Akibatnya; tiada yang berjuntai dari luar. Pad kekal asli. Lampu (21w pada 12 W) adalah biasa dengan satu lingkaran, ia berfungsi tidak lebih buruk daripada 2 lingkaran. Tiada yang buggy.

PS: Hampir tiada kos untuk naik taraf ini. Kartrij semasa pembongkaran automatik adalah percuma (ia dibuang di tempat dengan mentol lampu). Gam digunakan "tetingkap", untuk melekatkan plastik (150 rubel). Juga, pada lampu kedua, saya menggunakan kartrij dari Gazelle sampel baru (dari selekoh belakang, diameter 20 mm., Sampel lama 16 mm).

Pembaikan penyambung lampu belakang VAZ 2115

Secara umum, lampu ini menarik saya ke atas.

Lampu brek sentiasa hilang, kemudian di sebelah kiri, kemudian di sebelah kanan. Meletakkan pelbagai jenis kertas dan mancis tidak menyelesaikan masalah untuk masa yang lama. Memanjat ke Internet untuk mempelajari sebab-minda. Saya terjumpa kelas induk oleh seorang lelaki di http://*****/forum/showthread. php? t=7835

Dia menggunakan beberapa penyambung rumit di sana yang dipanggil Wieland Electric GmbH "25.303.0653.0"

Saya menggaru lobak saya dan pergi ke Juruteknik Muda untuk mencari perkara seperti itu.Tetapi TOAD mencekik saya untuk dua sesat untuk memberikan 200-300 rubel.

Dan kemudian fikiran saya menjadi jelas. Daripada melekat pada saya, bukannya penyambung Wieland borjuasi, kita, boleh dikatakan, MOLEX asli?

Tiba di rumah, saya naik ke tong sampah untuk mencari ayah dan ibu MOLEXa. Ajaibnya, saya berakhir dengan hanya dua set dan tidak perlu memukul lagi dalam "Juruteknik Muda" ini.

• Terima kasih
• saya tidak suka

lesha287 31 Mac 2013

hari yang baik untuk semua. Tolong beritahu saya jika sesiapa menghadapi masalah yang sama seperti saya. Dalam "tag" saya baru-baru ini, lampu brek sering tidak menyala di sebelah kanan, saya telah melambai kenalan ini untuk bergerak, dan hari ini ia secara umum, bukannya pusingan kiri, dimensi berkelip. Secara umum, penyingkiran otak. Dan yang paling penting adalah keselamatan. Penanaman kolektif Cina karut segan. sila kongsi pengalaman anda, terima kasih terlebih dahulu.

Ini adalah penyakit Samar. Satu pilihan ialah memateri wayar ke kabel, potong cip dan sambungkan kenalan dan anda akan gembira

• Terima kasih
• saya tidak suka

31 Mac 2013

hari yang baik untuk semua. Tolong beritahu saya jika sesiapa menghadapi masalah yang sama seperti saya. Dalam "tag" saya baru-baru ini, lampu brek sering tidak menyala di sebelah kanan, saya telah melambai kenalan ini untuk bergerak, dan hari ini ia secara umum, bukannya pusingan kiri, dimensi berkelip. Secara umum, penyingkiran otak. Dan yang paling penting adalah keselamatan. Penanaman kolektif Cina karut segan. sila kongsi pengalaman anda, terima kasih terlebih dahulu.

Mengenai isu hentian kanan dan, secara amnya, semua lampu belakang, berbuat demikian dan ia akan menjadi usus

. mengenai isu lampu kiri, lihat JISIM lampu kiri, bersih dan regangan!

• Terima kasih
• saya tidak suka

386dx 01 Apr 2013

Mengenai isu hentian kanan dan, secara amnya, semua lampu belakang, berbuat demikian dan ia akan menjadi usus

. mengenai isu lampu kiri, lihat JISIM lampu kiri, bersih dan regangan!

Saya melakukannya seperti dalam foto pada 3 noda, sejak itu tidak pernah ada masalah dengan lampu belakang, pada yang telah berada di bawah keldai sekarang selama 4 tahun semuanya teratur ..

• Terima kasih
• saya tidak suka

imkelevra 01 Apr 2013

• 
• 
• 

• Terima kasih
• saya tidak suka

01 Apr 2013

• Terima kasih
• saya tidak suka

04 Apr 2013

Anda tidak boleh mencari kartrij, tetapi dalam yang sedia ada di antara hentian ("kaki" yang sentiasa putus) dan "kerajang", letakkan 1 - 4 lapisan kadbod, bergantung pada ketebalannya, supaya lampu masuk dengan kesesuaian gangguan. Dan pateri wayar ke "kerajang".

Tidak, ini sudah menjadi peringkat yang diluluskan, untuk berlari dan hanya berjalan dari plastik dan trek nipis di papan ke kartrij yang boleh dipercayai Soviet)))))

Kecuaian di jalan raya boleh mengakibatkan kemalangan. Selalunya akibat kecemasan ringan adalah lampu belakang yang rosak. Nasib baik, menggantikannya agak mudah.

Kos lampu belakang baru adalah dari 500 hingga 100 rubel. Satu set lampu belakang kiri dan kanan akan dikenakan bayaran dari 1000 hingga 2300 rubel.

Anda perlu:

• Kunci kepada "8" (dalam kes VAZ 2115)
• Lampu belakang baru

Arahan langkah demi langkah untuk menggantikan lampu belakang pada VAZ 2115, 2114, 2113:

• Buka batang, cari lapisan kain di sudut kanannya.
• Buka penutup dan tarik keluar wayar yang tersembunyi di bawahnya dari penyambung. Berhati-hati supaya tidak merosakkan papan.
• Tanggalkan papan di mana penyambung dimasukkan. Ia dikeluarkan selepas menekan selak dengan jari anda.
• Tanggalkan empat nat dari bolt yang menahan lampu belakang.
• Tarik tanglung dengan berhati-hati dan gantikan dengan yang baru supaya empat bolt sejajar dengan lubang.
• Ketatkan semula kacang, pasang papan, masukkan penyambung dengan wayar ke dalamnya dan tutup lapisan kain.

Arahan video untuk menggantikan lampu belakang pada VAZ 2115:

Selamat datang!
Lampu belakang - kereta melakukan banyak fungsi, pertama, ia memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain tentang apabila anda membelok ke mana-mana arah (Hidupkan isyarat belok), dan juga terima kasih kepada lampu ini, pada waktu malam kereta anda kelihatan, kecuali daripada ini, apabila anda menekan pedal brek, lampu berhenti menyala di lampu belakang dan dengan itu, orang yang mengikuti anda memahami apabila anda membrek, jadi lampu ini sangat penting untuk kereta dan jika ia menjadi tidak boleh digunakan (pecah), maka ia perlu ditukar, dia memberi keselamatan kepada anda dan kereta anda, anda lihat, ia tidak mudah apabila anda memandu di belakang kereta di hadapan dan kerana lampu rosak, anda tidak faham apabila kereta itu perlahan, dan sama ada ia mempunyai isyarat belok atau tidak.

Nota!
Untuk menggantikan lampu ini pada kereta, banyak alat tidak akan diperlukan, yang paling penting yang perlu anda sediakan ialah: Satu set kecil sepana, serta pemutar skru, anda mungkin perlukan dan itu sahaja!

Ringkasan:

Bilakah anda perlu menukar lampu belakang anda?
Pada permulaan artikel, kami telah menunjukkan fakta bahawa tanglung bukanlah elemen hiasan semata-mata, tetapi ia masih menjejaskan keselamatan anda, jadi jika ia berdegup dan mentol di dalamnya berhenti berfungsi, maka lebih baik untuk menggantikannya. jika belum ada wang untuk yang baru, anda boleh meletakkan mentol baru, tetapi ia akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat, kerana semua kotoran akan jatuh ke atasnya, sehubungan dengan ini, cahaya dari mentol tidak akan hilang dengan betul (terdapat banyak kotoran di atasnya untuk seketika untuk terkumpul) dan lampu itu sendiri akan menjadi sangat panas, dan oleh itu, dalam tempoh yang sangat singkat, ia akan menjadi tidak dapat digunakan.

Mengeluarkan:
1) Pada tahap yang lebih besar, pada banyak kereta, lampu belakang dipasang pada kacang, dan ia berlaku dengan kereta keluarga Samara 2, jadi sangat mudah untuk anda mengeluarkan lampu belakang, pada permulaan operasi anda akan kena buka batang dan bengkokkan permaidani asli (Kilang) ke tepi (B permaidani akan dipotong terus di mana ia boleh dibengkokkan, jadi di mana anda perlu menukar lampu belakang betul-betul dan mencari tempat yang boleh menjadi permaidani. bengkok), sebaik sahaja ia bengkok, anda serta-merta mempunyai akses kepada lampu depan anda, pada permulaan dari lampu anda perlu memutuskan sambungan blok pendawaian, yang ditunjukkan dalam foto di bawah dengan anak panah merah, tetapi perlu diingat fakta bahawa blok itu duduk dengan ketat dan oleh itu lebih berhati-hati dengannya, sebagai tambahan, kami mengesyorkan agar anda mengeluarkan terminal tolak dari bateri sebelum memutuskan sambungan blok pendawaian, dan anda sedang bekerja dengan elektronik dan jika air terkena dan pada masa yang sama bateri masih membekalkan voltan, maka litar pintas akan berlaku, yang disebabkan oleh pendawaian yang anda perlu pergi dan lampu suluh akan menjadi tidak boleh digunakan (Jika anda tidak tahu cara mengeluarkan terminal dari bateri, maka dalam kes ini, baca artikel bertajuk: "Menggantikan bateri dengan VAZ", semuanya ditulis dalam perenggan 1).

2) Kami pergi lebih jauh, sebaik sahaja blok diputuskan, ambil sepana dan gunakannya untuk membuka skru empat kacang yang memegang lampu belakang di tempatnya, dalam foto di bawah anda melihat bagaimana dua kacang ditunjukkan oleh anak panah merah, dua yang lain berada di sisi lain dan oleh itu anda akan segera menemuinya apabila anda mengeluarkan lampu depan, dengan cara itu, selepas menanggalkan keempat-empat kacang, keluarkan lampu dari kereta.

Nota!
Selepas ditanggalkan, terdapat beberapa perkara pada lampu hadapan yang perlu diperiksa (Ini jika anda mengeluarkan lampu untuk mengakses mana-mana bahagian), iaitu pemegang lampu, ia mudah untuk ditanggalkan jika anda memutuskan untuk menggantikannya, untuk melakukan ini. , tekan selak yang terdapat padanya (lihat foto). foto 1) dan kemudian keluarkannya dari lampu belakang (lihat foto 2), sebagai tambahan, periksa pengedap pada lampu depan (Ditunjukkan oleh anak panah merah), ia dikeluarkan. dan jika ia terlalu haus, maka gantikannya dengan yang baru!

Pemasangan:
Lampu belakang baharu diletakkan di tempatnya dalam susunan terbalik pengalihan, jika anda mengeluarkan terminal bateri sedikit lebih awal, kemudian sambungkannya di tempatnya dan selamatkannya dengan sepana, selepas menyelesaikan semua operasi, pastikan lampu hadapan baharu berfungsi dengan menghidupkan pencucuhan untuk ini dan menghidupkannya semula cahaya dengan isyarat membelok.

Klip video tambahan:
Anda masih dapat melihat dengan jelas bagaimana lampu belakang diganti pada kereta VAZ 2115, pada kereta lain keluarga Samara 2, lampu belakang diganti dengan cara yang sama, jadi tonton klip video yang terletak betul-betul di bawah dan teliti, walaupun anda mempunyai kereta yang berbeza (Bukan yang Kami maksudkan VAZ 2115).

Salah satu tempat yang paling bermasalah dalam kereta domestik ialah lampu belakang VAZ 2114. Dalam kebanyakan kes, masalahnya terletak pada papan lampu belakang yang berkualiti rendah dan tidak boleh dipercayai.Akibatnya, dari masa ke masa, sentuhan dengan lampu pijar hilang atau hilang.

Selalunya masalah itu diselesaikan dengan menggunakan kekerasan, dengan memukul badan atau pangkal tanglung. Walau bagaimanapun, tindakan sedemikian tidak sepenuhnya menghapuskan masalah, terdapat kegagalan berkala dalam operasi penunjuk arah, lampu sisi atau lampu brek.

Untuk membaiki, mendiagnosis dan menyelesaikan masalah yang timbul, adalah perlu untuk memahami peranti, skema lampu belakang VAZ 2114.
Peranti lampu belakang terdiri daripada tiga elemen utama:
- penutup belakang;
- papan dengan pengikat, sambungan untuk menyambungkan mentol lampu;
- penutup hiasan luaran, penyebar cahaya.

Gambar rajah pendawaian untuk elemen komponen (lampu):
1. penunjuk arah;
2. cahaya keseluruhan;
3. isyarat (lampu henti);
4. lampu kabus;
5. tanda-tanda pergerakan secara songsang.

Sebab yang paling biasa untuk kegagalan nod ialah:

• titik paling sempit dalam keseluruhan struktur ialah papan elastik;
• di tempat kedua, burnout cetek atau kerosakan mekanikal pada mentol;
• sebab ketiga ialah masalah dengan fius atau geganti;
• pengoksidaan sentuhan;
• putus wayar.

Pertama sekali, masuk akal untuk memeriksa unsur-unsur yang tidak memerlukan penyingkiran keseluruhan lampu (contohnya, fius, geganti). Selepas itu, kualiti sambungan, kehadiran pengoksidaan dan tahap bekalan voltan ke iluminator diperiksa. Langkah terakhir ialah membuka lampu belakang, keluarkan dan periksa papan.

Untuk mengeluarkan peralatan lampu belakang anda perlu:
- kunci kepada "8";
- Pemutar skru Phillips yang mudah.

Semua kerja terdiri daripada tujuh langkah mudah:

Untuk menghilangkan kudis VAZ yang menjengkelkan dengan lampu belakang, terdapat dua penyelesaian. Yang pertama ialah menyemak, mengubah suai, membaiki atau menukar papan secara berkala. Yang kedua ialah menggantikan dua lampu belakang (pemasangan) dengan produk alternatif yang lebih dipercayai. Di mana terdapat beberapa jenis di pasaran kereta.

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana untuk menggantikan lampu belakang pada "tag" sekiranya berlaku kerosakan atau penampilan yang tidak dapat dilihat. Semua kerja, seperti biasa, akan dilakukan secara bebas, iaitu, di rumah.

Saya tidak akan bercakap lama tentang mengapa lampu belakang diperlukan dan mengapa ia perlu ditukar, saya fikir ini sudah jelas kepada semua orang. Sebaliknya, saya mencadangkan untuk pergi terus ke proses penggantian.

Untuk menggantikan, anda hanya memerlukan satu kunci untuk "8".

Arahan langkah demi langkah tentang cara menggantikan lampu belakang VAZ 2115

1. Langkah pertama ialah membuka batang.
2. Seterusnya, anda perlu membengkokkan trim untuk menghampiri lampu hadapan.

3. Kita pergi lebih jauh. Kami mencabut penyambung kuasa lampu depan, untuk ini cukup untuk menarik blok dengan wayar.

4. Selepas itu, dengan menekan selak-selak, kami mengeluarkan penutup di mana papan dan mentol terletak.

5. Menggunakan kekunci pada "8", buka skru empat nat yang menahan lampu depan pada badan.

Apabila lampu tidak memegangnya, ia boleh dibongkar.

Lampu depan lama dibongkar, anda boleh meneruskan pemasangan yang baru. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Kami memasang lampu di tempatnya dan mengikatnya pada kacang yang telah dibuka sebelum ini.

Bila penggantian "berhenti" pada VAZ 2115 selesai, anda boleh memasang alat, mencuci tangan anda dan menyemak kerja. Itu sahaja untuk saya, terima kasih kepada semua, semua orang percuma ;-). Jumpa anda di Pembaikan VAZ. Sehingga.

Video dimuat naik oleh Vasily Kalugin
Cari Vasily Kalugin 2 tahun yang lalu

Masalah kekal dengan kaki, yang terletak di papan lampu belakang kereta VAZ 2115, telah diselesaikan dengan sangat mudah. Saya memuktamadkan papan lampu belakang dengan sangat mudah - saya meletakkan pita gemuk dua muka. Saya tidak ingat masalahnya lagi.

Pegas klac VAZ 2101, batang terbuka VAZ 2115

pembaikan vaz 2114 sendiri

Rakan-rakan, saya mengalu-alukan semua orang yang melihat saluran saya dan terima kasih kepada semua orang yang melanggan! Terima kasih atas kepercayaan anda, semakin ramai orang yang berfikiran sama di saluran ini, TERIMA KASIH ATAS PERSAHABATAN ANDA! Saya memutuskan untuk memulihkan lampu depan dan lampu belakang saya, membuat pes penggilap buatan sendiri, tidak ada sambungan yang menyenangkan, tetapi hasil yang baik mengejutkan saya!

video tentang vaz 2115, bukan kereta yang teruk dari segi nisbah kualiti harga

Mengapa pengangkat tingkap VAZ 2115 berfungsi dengan baik?

Bagaimana untuk membuat semula kereta VAZ 2115.

Jadi, di tengah-tengah perhatian kita mempunyai mentol lampu yang tidak berfungsi atau sentiasa menyala pada lampu belakang. Hakikatnya ialah papan lampu belakang untuk mesin ini telah dibangunkan lama dahulu dan sejak itu ia tidak berubah. Papan adalah pita yang sangat nipis dengan garis konduktif. Sebagai peraturan, pemandu menukarnya beberapa kali setahun, bersama-sama dengan sejumlah besar mentol lampu. Walau bagaimanapun, papan baru juga tidak bertahan lama dan selepas beberapa ketika semuanya berulang lagi. Perlu diingatkan bahawa pemilik hatchback Samar telah menemui jalan keluar dari situasi itu, mereka membeli optik buatan Rusia, yang dihasilkan di bawah nama OSVAR. Bagi VAZ-2115, mereka telah dilucutkan dalam hal ini. Trak kadangkala mempunyai masalah yang sama.

Anda boleh, tentu saja, menggantikan sepenuhnya optik dengan tanglung Cina, tetapi kualiti mereka, untuk meletakkan ia secara sederhana, meninggalkan banyak yang dikehendaki, dan selain itu, masalah mungkin timbul semasa penyelenggaraan. Malah, tidak perlu mencipta sesuatu yang baru di sini, kerana semuanya telah dicipta.

Dalam kes ini, pemilik "tag" tertentu memutuskan untuk meninggalkan sepenuhnya pita yang sedia ada, sebaliknya dia memutuskan untuk menggunakan kartrij untuk setiap mentol lampu dari "sen". Sebagai permulaan, kami membongkar papan lampu belakang, untuk ini kami memerlukan pemutar skru rata, yang mana kami perlu mengeluarkan kartrij plastik dan pita. Pada optik belakang standard, "lima belas" menggunakan lampu berganda untuk lampu brek dan dimensi, masing-masing, di kedai khusus anda juga perlu membeli kartrij berganda untuk lampu brek dan dimensi, ditambah yang tunggal untuk penunjuk arah.

Di samping itu, anda perlu membeli wayar, penyambung, lug, bolt dan nat. Seterusnya, anda perlu membuat tanda dan lubang gerudi untuk kartrij. Unsur logam dalam reka bentuk juga perlu dimuktamadkan: kami mengambil playar dan membengkokkannya 180 darjah, membawanya keluar untuk petua pada lampu brek dan dimensi.

Pernah saya menjadi pemilik gembira kereta VAZ 21099, dan hanya kemudian VAZ 2115. Ramai pemilik kereta sedemikian, termasuk saya, mempunyai masalah berterusan dengan memanaskan bahagian dalam pada musim sejuk! Iaitu, dapur tidak pernah panas seperti yang sepatutnya (udara sentiasa hangat sedikit sebelum ini). Pereka VAZ tidak mahu menyelesaikan masalah ini, dan saya terpaksa mencari cara yang sangat mudah untuk menapis dapur VAZ untuk menghapuskan kelemahan!

Untuk melakukan ini, kita memerlukan 10 minit masa, tang, lampu suluh, dan sedikit kesabaran!

Secara umum, intipati proses ini ialah anda membengkokkan kabel dengan tang yang pergi ke paip pemanas, yang membuka peredam utama. Hakikatnya ialah peredam yang sama ini tidak menutup sepenuhnya bekalan udara sejuk dan ternyata udara panas yang datang dari radiator pemanas bercampur sedikit dengan udara musim sejuk yang sejuk dan ternyata angin hangat yang lemah bertiup dari dapur. !

Kabel ini, yang akan kami tarik dengan tang, berakhir di tempat di mana kaki kanan pemandu berada. Dengan playar, anda hanya bengkokkan kabel ini supaya ia menarik peredam udara sekeras mungkin, seolah-olah, hingga hujung, menekannya ke tempat yang sepatutnya.

Dari masa ke masa, mana-mana mekanisme haus. Apa yang perlu dilakukan dengan penutup batang VAZ 2115 jika ia berhenti memegang? Gangguan sedemikian mungkin muncul seawal enam bulan selepas pembelian kereta. Bar kilasan mula diklik apabila batang dibuka. Dan kemudian penutup batang VAZ 2115 tidak dapat dipegang.Penyelesaian yang baik untuk masalah ini ialah menggantikan gelung. Pada mulanya, gelung dan cat baru dibeli. Anda perlu degrease permukaan, dan kemudian cat. Apabila menggantikan, disyorkan untuk mengeluarkan tingkap belakang. Jika bar kilasan melantun, ia tidak akan memecahkannya. Sekarang penutup batang akan terbuka dengan mudah.

Juga, jika penutup batang tidak tahan, maka adalah mungkin untuk mengeluarkan rak belakang dan perhatikan plat yang disesarkan di mana batang yang berfungsi untuk berpusing dipasang. Mereka melompat dari tempat tetap dan tidak mencipta kesan berpusing. Berdasarkan ini, perlu berhati-hati mengeluarkan rod dari fiksasi dengan menggunakan tiub keluli, kembalikan plat ke kedudukan yang diperlukan dan ketatkannya dengan selamat. Menggunakan tuil kuasa tiub keluli, kembalikan bar ke kedudukan asalnya.

Untuk membetulkan penutup dengan selamat, anda memerlukan spring brek daripada klasik. Tetapi kaedah ini baik untuk masa yang singkat - musim bunga dengan cepat meregang. Berdasarkan ini, adalah mungkin untuk memasang penyerap kejutan untuk pintu belakang vaz 1117. Untuk memasangnya di dalam batang vaz 2115, anda memerlukan: penyerap hentak dari Kalina, skru mengetuk sendiri, bar logam yang terletak di bawah upholsteri. Semasa penutup batang naik, ia naik perlahan-lahan, dan tidak terbang ke atas, seperti sebelumnya.

Mungkin bar kilasan do-it-yourself sudah cukup, bersama dengan ini, tidak perlu menggerudi lubang di badan, berhenti gas. Anda memerlukan alat standard seperti sepana dan pemutar skru. Hanya dua jam masa dan anda akan mengetatkan palang kilasan batang dengan sempurna, atau yang baharu telah dipasang. Anda memerlukan papan pelindung pada kaca untuk mengeluarkan bar kilasan. Untuk ini, setiap papan kayu sesuai. Anda juga memerlukan blok kayu untuk membetulkan batang dalam kedudukan atas. Sekarang adalah mungkin untuk menggantikan bar kilasan secara normal. Tidak perlu menanggalkan tingkap belakang atau bimbang penutup batang terjatuh pada saat yang paling tidak sesuai.