Pembaikan lampu belakang VAZ 2115 DIY

Dan jika pemilik 2108-2114 dan kereta keluarga kesepuluh mempunyai alternatif dalam bentuk optik belakang OSVAR domestik, maka tag atas sebab tertentu ternyata dilucutkan sepenuhnya dalam hal ini. Saya benar-benar tidak mahu membeli produk Cina dengan masalah apabila melalui MOT, dan walaupun tanpa jaminan untuk operasi biasa dan pemandangan angkasa.

Terdapat beberapa pilihan rawatan yang tersedia. Saya mengikuti laluan penolakan lengkap pita konduktif dan penggunaan kartrij untuk setiap lampu dari VAZ 2101. Pilihan ini diterangkan pada tahun 2007 dalam majalah "Behind the wheel".

Kami mengeluarkan papan lampu belakang, menggunakan pemutar skru untuk mengungkit kartrij plastik dan mengeluarkan pita.

di papan anda boleh melihat di mana kenalan hilang dan kerana ini lampu tidak terbakar

Dalam lampu belakang tag, lampu berganda digunakan pada dimensi dan kaki, oleh itu di kedai anda perlu mencari kartrij berganda untuk dimensi dan hentian, dan tunggal untuk penunjuk arah. Dalam model VAZ 2108-2114, semua kartrij adalah tunggal. Kos kartrij sedemikian di kedai ialah 15-30 rubel. Di samping itu, anda memerlukan wayar, lug, penyambung (anda juga boleh mengambil komputer), bolt dengan kacang M3 untuk mengikat kartrij.

Gambar rajah elektrik lampu belakang VAZ 2108-2115 dari buku itu. Segala-galanya nampaknya lebih jelas, jumlah berat dan tambahan untuk setiap kartrij.

Menurut rajah ini, sambungan bersiri lampu sisi dan lampu brek tidak ditunjukkan untuk tag. Cepat-cepat melakar helaian curang untuk diri sendiri.

Sekarang kita perlu memperlengkapi diri dengan kesabaran. Tandai dan gerudi lubang untuk kartrij di tempat yang sama di mana ia dipasang sebelum ini. Bahagian logam kartrij perlu sedikit diubah suai, iaitu, pada kartrij dimensi dan lampu henti, terminal untuk hujung dengan playar digerakkan 180 darjah, dan dari kartrij penunjuk arah, ia biasanya menggigit.

menggerudi dan memfailkan lubang untuk chuck

Untuk melekat pada dasar plastik, kartrij menggunakan bolt kecil dengan kacang M3, ia keluar dengan kemas. Tetapi semua kerja agak teliti dan tidak pantas.

Memandangkan saya tidak menemui kartrij tunggal untuk isyarat belok, saya membuat pelompat pada double di tengah.

Selepas semua kartrij selamat, bahagian yang paling menyeronokkan dan menarik kekal. baik, sekurang-kurangnya bagi saya, pendawaian elektrik.

Pertama, saya membuat jumlah jisim dengan menyambungkan semua kartrij secara berurutan, kemudian tambah pada isyarat belok dan secara berurutan menyambungkan tambah pada terminal lampu brek dan dimensi.

Saya menelefon pendawaian yang terhasil dan, memastikan bahawa saya tidak mengacaukannya di mana-mana, saya membina blok penyambung yang dibeli.

Ia kekal sekarang di dalam kereta untuk menukar blok stok untuk yang baru dibeli.

Pengarang bahan; Alexander Kuzmin, 27 tahun

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana untuk menggantikan lampu belakang pada "tag" sekiranya berlaku kerosakan atau penampilan yang tidak dapat dilihat. Semua kerja, seperti biasa, akan dilakukan secara bebas, iaitu, di rumah.

Saya tidak akan bercakap untuk masa yang lama tentang mengapa lampu belakang diperlukan dan mengapa ia perlu ditukar, saya fikir ini sudah jelas kepada semua orang. Sebaliknya, saya mencadangkan untuk pergi terus ke proses penggantian.

Untuk penggantian, anda hanya memerlukan satu kunci untuk "8".

1. Langkah pertama ialah membuka batang.
2. Seterusnya, anda perlu membengkokkan trim untuk mendekati lampu hadapan.

3. Mari pergi lebih jauh. Putuskan sambungan penyambung kuasa lampu depan, untuk ini cukup untuk menarik blok dengan wayar.

4. Selepas itu, menekan kunci selak, kami mengeluarkan penutup di mana papan dan lampu terletak.

5. Menggunakan sepana "8", tanggalkan empat nat yang menahan lampu depan pada badan.

Apabila lampu tidak mempunyai apa-apa untuk menahannya, anda boleh membongkarnya.

Lampu depan lama telah dibongkar, anda boleh mula memasang yang baru. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Kami memasang lampu depan di tempatnya dan mengikatnya pada kacang yang telah dibuka sebelum ini.

Bila penggantian "berhenti" pada VAZ 2115 selesai, anda boleh mengumpul alat, mencuci tangan anda dan menyemak kerja. Itu sahaja untuk saya, terima kasih semua, semua orang percuma ;-). Sehingga kali seterusnya di Pembaikan VAZ. Sehingga.

Sebuah kereta VAZ 2115, lampu belakangnya bukan sahaja boleh dihias, tetapi juga dilindungi - bukankah ini salah satu kehendak pemandu? Bagaimana untuk membuat penalaan dan pembaikan lampu isyarat VAZ 2115 - di bawah dalam artikel.

Ia adalah perlu untuk menala lampu bukan sahaja untuk membezakan kereta dari aliran umum, tetapi juga untuk keselamatan optik. Selalunya hanya pada pandangan pertama "alat" adalah hiasan yang elegan, sebagai contoh, bulu mata yang sama untuk lampu depan, bagaimanapun, sebenarnya, mereka melindungi optik dari persekitaran yang tidak menguntungkan.

Penutup lampu depan ialah cara kegemaran dan paling popular bagi peminat kereta untuk menala lampu belakang mereka.

Mereka boleh dibuat dengan tangan menggunakan:

• Mentol LED;
• gentian kaca;
• pita pelekat dan gam epoksi.

Lampu belakang

Skim tindakan adalah seperti berikut:

• tutup seluruh permukaan lampu belakang dengan pita pelekat, di atasnya dengan gentian kaca, di mana lapisan akan dipasang;
• tutup gentian kaca dalam beberapa lapisan dengan cecair epoksi, dan lakukannya supaya tiada kecacatan di bahagian atas;
• tunggu cecair kering, kemudian keluarkan kosong untuk lapisan dan gariskan garis besar hiasan masa depan di atasnya;
• potong profil pada templat dengan alat pemotong;
• pasir dengan kertas ampelas berbutir halus;
• tutup dengan lapisan primer untuk melindungi daripada kakisan, kemudian cat dan tutup dengan varnis pelindung khas;
• lekapkan kosong LED.

Memasang LED adalah penyelesaian yang agak kreatif, kerana terdapat banyak pilihan.

Untuk melaksanakan idea, anda perlu meluangkan sedikit masa untuk melukis, serta menyediakan alat berikut:

• satu set lampu LED dan perintang;
• pengikat;
• pita pelekat dan gam;
• peranti seperti pengedap dok.

LED di lampu belakang

Untuk pemasangan, anda perlu melakukan tindakan berikut:

1. Tarik keluar lampu depan, pemantul dan pemantul, dan kemudian asingkan kaca.
2. Gunakan penanda untuk menetapkan tempat di mana LED akan dipasang.
3. Dari dalam, gamkan serpihan bulat kecil yang telah disediakan sebelum dipotong daripada pita pelekat.
4. Cat lampu, dan selepas cat telah kering, keluarkan pita itu.
5. Pasang pemantul dengan gam epoksi, kemudian tutup setiap sambungan dengan pengedap.
6. Pasangkan papan LED pada pendawaian kereta dengan menandakannya di dalam tanglung.
7. Kumpul unit kawalan isyarat belok, pulihkan kenalan.
8. Selepas itu, pasang modul pada gam (video oleh Alex Aitov).

Untuk membuat tanglung berdasarkan cincin, anda memerlukan gam khas. Cincin diod akan digunakan untuk tapak. Perumahan lampu depan diperbuat daripada pemantul. Sebagai tambahan kepada bahan lain, anda memerlukan cat yang sepadan dengan warna produk.

Pembuatan berlaku dengan cara ini:

1. Gelang diod mesti dipasang di dalam silinder timah.
2. Anda boleh membuatnya dari tin, sambil memotong lubang supaya tin kelihatan seperti telaga: luaran dan dalaman.
3. Pasang pemantul dalam setiap telaga tersebut. Ruang yang tinggal dalam peranti boleh dihiasi dengan cincin LED.
4. Pasang pemantul menggunakan klip pelekat untuk berjaya menyambungkan peranti ke badan.

Cincin diod

Untuk kaca pewarna sendiri, anda perlu membongkarnya terlebih dahulu. Jika anda tidak mengeluarkan kaca, anda perlu menanggalkan pengedap. Sebelum mewarna, bersihkan cermin depan dengan teliti, teliti semua sudut dan tempat yang paling banyak habuk terkumpul.

Apabila tingkap itu degreased, ia mesti disapu semula supaya tidak ada habuk. Sembur permukaan kaca dengan penyelesaian khas, dan perlahan-lahan sapukan jalur untuk pewarnaan di atas.Selepas menggunakan filem, keluarkan semua gelembung udara dengan teliti dengan staple.

Mengenai kerosakan yang berkaitan dengan optik, kita boleh mengatakan bahawa masalah yang paling popular ialah kenalan di papan tertanggal. Untuk mengelakkan masalah sedemikian, ramai peminat kereta menukar papan untuk kartrij. Papan dalam tanglung terbakar pada selang masa yang tetap, tetapi pemodenan boleh menjadi jalan keluar.

Penggantian berlaku tanpa sebarang komplikasi tertentu: keluarkan papan, buat lubang yang sesuai untuk kartrij di tempatnya. Kemudian buat kenalan daripada jumlah jisim. Semasa bekerja, berhati-hati agar tidak meniup fius. Selepas itu, sepatutnya tidak ada masalah dengan lampu depan.

Untuk semakan yang lebih berjaya bagi lampu belakang VAZ 2115, anda boleh melihat foto yang disediakan di bawah.

Anda boleh mengetahui tentang cara lampu belakang dimodenkan bukan sahaja untuk VAZ, tetapi juga untuk UAZ dari video dari pengarang AUTO ADVANCES.

Kha 3 Sep 2015

Pandangan: 6 980 Kategori: Lampu automatik

Baru-baru ini saya sendiri hairan dengan kerja lampu belakang pada 15-ke saya. Mereka semua menyala bersama-sama, kemudian berkelip. Setelah membelek-belek Internet dan membaca pelbagai artikel mengenai memodenkan pendawaian lampu belakang, saya memutuskan untuk turun ke perniagaan.
Saya pergi ke kedai untuk mencari bahagian yang diperlukan. Tetapi tidak ada kartrij daripada satu sen di kedai kami. Selepas berfikir, saya memutuskan untuk melihat apa yang kaya dengan autodisassembly tempatan.

Yang paling mudah diakses ialah kartrij belakang daripada "gazele" lama (kartrij baharu berbeza sedikit dan mentol lampu tidak mempunyai penutup yang agak standard). Kemudian kami mengeluarkan papan lampu belakang, gunakan pemutar skru untuk mengungkit kartrij plastik. Setelah mengeluarkan kartrij, kami memotong pita dengan berhati-hati, meninggalkan kenalan yang akan kami pateri wayar.

Kami tidak membuang pita itu.
Tandai dan kemudian gerudi lubang untuk kartrij di tempat yang sama di mana ia dipasang sebelum ini.

Untuk kesesuaian dan pengurangan saiz yang lebih baik, kartrij "Gazelle" paling baik diproses dengan memotong lebihan dengan gergaji besi. Adalah lebih baik untuk menggerudi lubang sehingga 10 mm dengan gerudi. Selanjutnya, jika terdapat gerudi dengan diameter yang lebih besar, maka untuk mengelakkan koyak plastik, lebih baik menggerudi dengan tangan dan kemudian selesai dengan pisau biasa, memotong semua yang tidak perlu.

Kami melekatkan kartrij, periksa kenalan bahagian tengah. Jika kenalan itu ragu-ragu, lebih baik pateri semula.

Kami menyolder wayar ke minus dan melindunginya. Saya menebatnya dengan tiub pengecutan haba, memanaskannya dari sisi yang berbeza dengan bahagian kosong hujung besi pematerian. Kami menggerudi lubang untuk wayar dan membawa segala-galanya ke dalam.

Kami membuat jumlah jisim dengan menyambungkan semua kartrij.

Setelah menggabungkan pita elektrik dan trim, kami mendapati tolak di sepanjang treknya. Kami sedang mencari tambahan untuk isyarat belok. Juga, mengikut skema, kami menentukan sentuhan lampu lampu sisi dan lampu brek. Dengan pisau tajam, kupas varnis hijau dengan berhati-hati ke pangkalan tembaga, dan kemudian cepat-cepat mengurut hujung laluan yang dibersihkan. Jika anda memanaskan sekeping trek dengan besi pematerian untuk masa yang lama, maka trek kelihatan merebak. Selepas wayar telah dipateri ke trek, kami menutupnya dengan varnis atau sealant.

Kami membetulkan wayar dengan gam haba. Kami meletakkan semula segala-galanya dan menyemak prestasi. Akibatnya; tiada yang berjuntai dari luar. Pad kekal asli. Lampu (21w dengan 12 W) adalah konvensional dengan satu lingkaran, ia berfungsi tidak lebih buruk daripada 2 lingkaran. Tiada yang buggy.

PS: Hampir tiada kos untuk naik taraf ini. Peluru semasa pembongkaran automatik adalah percuma (di sana ia dibuang di tempat yang mempunyai mentol). Saya menggunakan "gam tingkap" untuk melekatkan plastik (150 rubel). Juga, pada lampu kedua, saya menggunakan kartrij dari "Gazelle" model baharu (dari selekoh belakang, diameter 20 mm, model lama 16 mm).

Pembaikan penyambung lampu belakang VAZ 2115

Secara umum, tanglung ini menarik saya ke atas.

Lampu brek sentiasa hilang, kini di sebelah kiri, kemudian di sebelah kanan. Meletakkan pelbagai jenis kertas dan mancis tidak menyelesaikan masalah untuk masa yang lama. Memanjat ke Internet untuk mengkaji minda-minda. Terjumpa kelas induk oleh seorang lelaki di http: // ***** / forum / utas rancangan. php? t = 7835

Dia menggunakan beberapa penyambung pintar di sana yang dipanggil Wieland Electric GmbH "25.303.0653.0"

Saya menggaru lobak saya dan pergi ke "Juruteknik Muda" untuk mencari perkara yang serupa.Tetapi TOAD mencekik saya untuk dua pribluda untuk memberi 200-300r.

Dan kemudian fikiran saya cerah. Dan bukan untuk melekat pada saya, bukannya penyambung borjuasi Wieland, kita, boleh dikatakan, MOLEX asli?

Tiba di rumah, saya merangkak ke dalam tong sampah untuk mencari ayah dan ibu untuk MOLEX. Ajaibnya, saya hanya mempunyai dua set dan saya tidak perlu memukul lagi "Juruteknik Muda" ini.

• Terima kasih
• saya tidak suka

lesha287 31 Mac 2013

hari yang baik untuk semua. Tolong beritahu saya jika sesiapa menghadapi masalah seperti saya. Dalam "tag" saya kebelakangan ini, lampu brek sering tidak menyala di sebelah kanan, saya telah melambai kenalan ini untuk bergerak, dan hari ini secara umum, bukannya belok kiri, dimensinya berkelip. Secara umum, penyingkiran otak. Dan yang paling penting adalah keselamatan. Karut Cina enggan ladang kolektif. secara umum, kongsi pengalaman anda dengan sesiapa sahaja, terima kasih terlebih dahulu.

ia adalah penyakit samar. Salah satu pilihan ialah menyolder wayar ke gelung, potong cip dan sambungkan kenalan dan anda akan gembira

• Terima kasih
• saya tidak suka

Xomyt 31 Mac 2013

hari yang baik untuk semua. Tolong beritahu saya jika sesiapa menghadapi masalah seperti saya. Dalam "tag" saya kebelakangan ini, lampu brek sering tidak menyala di sebelah kanan, saya telah melambai kenalan ini untuk bergerak, dan hari ini secara umum, bukannya belok kiri, dimensinya berkelip. Secara umum, penyingkiran otak. Dan yang paling penting adalah keselamatan. Karut Cina enggan ladang kolektif. secara umum, kongsi pengalaman anda dengan sesiapa sahaja, terima kasih terlebih dahulu.

Mengenai isu kaki kanan dan secara amnya semua lampu belakang, lakukan dan ia akan menjadi usus

... pada tanglung kiri, lihat JISIM tanglung kiri, bersihkan dan regangkan!

• Terima kasih
• saya tidak suka

386dx 01 Apr 2013

Mengenai isu kaki kanan dan secara amnya semua lampu belakang, lakukan dan ia akan menjadi usus

... pada tanglung kiri, lihat JISIM tanglung kiri, bersihkan dan regangkan!

melakukan seperti dalam foto di 3 tempat sudah, sejak itu tidak pernah ada masalah dengan lampu belakang, pada yang telah berada di bawah pantat sekarang selama 4 tahun, semuanya baik-baik saja ..

• Terima kasih
• saya tidak suka

imkelevra 01 Apr 2013

• 
• 
• 

• Terima kasih
• saya tidak suka

Xomyt 01 Apr 2013

• Terima kasih
• saya tidak suka

Der Schattenreiter 04 Apr 2013

Anda tidak perlu mencari kartrij, tetapi dalam yang sedia ada di antara hentian (yang "kakinya" sentiasa putus) dan "kerajang", letakkan 1 - 4 lapisan kadbod, bergantung pada ketebalannya, supaya lampu datang dengan kesesuaian gangguan. Dan pateri wayar ke "kerajang".

Ia sudah menjadi peringkat yang diluluskan, untuk berlari dan hanya melarikan diri dari laluan plastik dan nipis di papan ke kartrij Sovdep yang boleh dipercayai)))))

Kelalaian di jalan raya boleh mengakibatkan kemalangan. Lampu belakang yang rosak selalunya disebabkan oleh kemalangan kecil. Nasib baik, ia sangat mudah untuk diganti.

Kos lampu belakang baru berkisar antara 500 hingga 100 rubel. Satu set lampu belakang kiri dan kanan akan dikenakan bayaran dari 1,000 hingga 2,300 rubel.

Anda perlu:

• Kunci kepada "8" (dalam kes VAZ 2115)
• Lampu belakang baru

Arahan langkah demi langkah untuk menggantikan lampu belakang pada VAZ 2115, 2114, 2113:

• Buka batang, cari pemangkasan kain di sudut kanannya.
• Lipat penutup dan keluarkan wayar yang tersembunyi di bawahnya daripada penyambung. Berhati-hati supaya tidak merosakkan papan.
• Tanggalkan papan tempat penyambung dimasukkan. Ia dikeluarkan selepas menekan selak dengan jari anda.
• Tanggalkan empat nat dari bolt yang menahan lampu belakang.
• Tarik tanglung dengan berhati-hati dan gantikannya dengan yang baru supaya empat bolt sejajar dengan lubang.
• Pasang semula kacang, pasang papan, masukkan penyambung dengan wayar ke dalamnya, dan tutup penutup kain.

Arahan video untuk menggantikan lampu belakang pada VAZ 2115:

Selamat datang!
Lampu belakang - kereta melakukan banyak fungsi, pertama, ia memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain tentang apabila anda membelok ke mana-mana arah (Hidupkan isyarat belok), dan juga terima kasih kepada lampu ini, pada waktu malam kereta anda kelihatan, kecuali ini, apabila anda menekan pedal brek, lampu berhenti di lampu belakang menyala dan dengan itu,orang yang memandu di belakang anda memahami apabila anda membrek, oleh itu lampu ini sangat penting untuk kereta dan jika ia menjadi tidak boleh digunakan (pecah), maka ia perlu ditukar, ia memberikan anda dan keselamatan kereta anda, anda mesti bersetuju, ia tidak mudah apabila anda memandu di belakang kereta yang sedang memandu dan kerana lampu rosak, anda tidak faham apabila kereta itu perlahan, dan sama ada isyarat membeloknya dihidupkan atau tidak.

Nota!
Untuk menggantikan lampu ini pada kereta, anda tidak memerlukan banyak alatan, yang paling penting yang perlu anda sediakan ialah: Satu set kecil sepana, serta pemutar skru, anda mungkin perlukan dan itu sahaja!

Ringkasan:

Bilakah anda perlu menukar lampu belakang?
Pada permulaan artikel, kami telah menunjukkan fakta bahawa tanglung bukanlah elemen hiasan semata-mata, tetapi ia masih menjejaskan keselamatan anda dengan sangat kuat, jadi jika ia pecah dan mentol di dalamnya berhenti berfungsi, maka lebih baik untuk menggantikannya. ia jika tidak ada wang untuk yang baru lagi. , maka anda boleh meletakkan mentol baru, tetapi ia akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat, kerana semua kotoran akan jatuh pada mereka, dalam hal ini, cahaya dari mentol tidak akan tersebar dengan betul ( terdapat banyak kotoran di atasnya untuk beberapa waktu) dan lampu itu sendiri akan menjadi sangat panas, dan oleh itu, dalam tempoh yang sangat singkat, ia akan menjadi tidak dapat digunakan.

Mengeluarkan:
1) Pada tahap yang lebih besar, pada banyak kereta lampu belakang dipasang pada kacang, jadi ia berlaku dengan kereta keluarga Samara 2, jadi sangat mudah untuk anda mengeluarkan lampu belakang, pada permulaan operasi anda akan mempunyai untuk membuka batang dan membengkokkan permaidani asli (Kilang) ke tepi (B pada permaidani, tempat itu akan dipotong betul-betul di mana ia mungkin untuk membengkokkannya, jadi di mana anda perlu menukar lampu belakang dan cari tempat di mana permaidani boleh dilipat) cabut blok wayar, yang ditunjukkan oleh anak panah merah dalam foto di bawah, tetapi mengambil kira hakikat bahawa blok itu duduk dengan ketat dan oleh itu lebih berhati-hati dengannya, sebagai tambahan, kami mengesyorkan agar anda keluarkan terminal tolak dari bateri sebelum memutuskan sambungan blok wayar, kerana anda bekerja dengan elektronik dan jika air masuk ke atasnya dan pada masa yang sama bateri masih akan membekalkan voltan, maka litar pintas akan berlaku, yang berkaitan dengannya pendawaian yang anda perlu pergi dan lampu suluh akan menjadi tidak boleh digunakan (Jika anda tidak tahu cara mengeluarkan terminal dari bateri, kemudian baca artikel bertajuk: "Menggantikan bateri dengan VAZ", dalam perenggan 1 semuanya ditulis).

2) Teruskan, sebaik sahaja blok diputuskan sambungan, ambil sepana di tangan anda dan gunakannya untuk membuka skru empat kacang yang menahan lampu belakang di tempatnya, dalam foto di bawah anda melihat bagaimana dua kacang ditunjukkan oleh anak panah merah , dua yang lain berada di sisi lain dan oleh itu anda akan segera menemuinya apabila anda mengeluarkan lampu depan, dengan cara itu, selepas menanggalkan keempat-empat kacang, keluarkan lampu depan dari kereta.

Nota!
Selepas menanggalkan lampu depan, ada beberapa perkara yang perlu diperiksa (Ini jika anda mengeluarkan lampu depan untuk mengakses mana-mana bahagian), iaitu pemegang lampu, ia mudah untuk menanggalkannya jika anda memutuskan untuk menggantikannya, untuk ini picit selak yang terdapat padanya (lihat. foto 1) dan kemudian tanggalkannya dari lampu depan belakang (lihat foto 2), sebagai tambahan, periksa pengedap pada lampu depan (ditunjukkan oleh anak panah merah), ia ditanggalkan dan jika ia terlalu haus, kemudian gantikan dengan yang baru!

Pemasangan:
Lampu belakang baru diletakkan di tempatnya dalam urutan terbalik penyingkiran, jika anda membuang terminal dari bateri sedikit lebih awal, kemudian sambungkannya di tempatnya dan betulkan dengan sepana, selepas menyelesaikan semua operasi, pastikan yang baru lampu depan berfungsi dengan menghidupkan pencucuhan dan menghidupkannya semula dengan isyarat membelok.

Klip video tambahan:
Anda masih boleh melihat dengan jelas bagaimana lampu belakang diganti pada kereta VAZ 2115, pada kereta lain keluarga Samara 2, lampu belakang diganti dengan cara yang sama, jadi tonton klip video yang terletak betul-betul di bawah dan teliti ke dalamnya, walaupun jika anda mempunyai kereta yang berbeza (Bukan VAZ 2115 min).

Salah satu tempat yang paling bermasalah dalam kereta domestik ialah lampu belakang VAZ 2114. Dalam kebanyakan kes, masalahnya terletak pada papan lampu belakang yang berkualiti rendah dan tidak boleh dipercayai. Akibatnya, dari masa ke masa, sentuhan dengan lampu pijar hilang atau hilang.

Masalah ini sering diselesaikan dengan menggunakan kekerasan, dengan memukul badan atau pangkal tanglung. Walau bagaimanapun, tindakan sedemikian tidak sepenuhnya menghapuskan masalah, terdapat kegagalan berkala dalam operasi penunjuk arah, lampu sisi atau lampu brek.

Untuk membuat pembaikan, mendiagnosis dan menghapuskan masalah yang timbul, anda perlu memahami peranti, gambar rajah lampu belakang VAZ 2114.
Pemasangan lampu belakang terdiri daripada tiga elemen utama:
- penutup belakang;
- papan dengan pengikat, sambungan untuk menyambungkan mentol lampu;
- penutup hiasan luaran, penyebar cahaya.

Gambar rajah pendawaian komponen (lampu):
1. penunjuk arah;
2. cahaya keseluruhan;
3. isyarat (lampu brek);
4. lampu kabus;
5. penetapan pergerakan secara terbalik.

Penyebab kegagalan nod yang paling biasa ialah:

• kesesakan dalam keseluruhan struktur adalah papan elastik;
• di tempat kedua, burnout cetek atau kerosakan mekanikal pada mentol;
• yang ketiga ialah masalah dengan fius atau geganti;
• pengoksidaan kenalan;
• pendawaian rosak.

Pertama sekali, masuk akal untuk memeriksa unsur-unsur yang tidak memerlukan keseluruhan lampu ditanggalkan (contohnya, fius, geganti). Selepas itu, kualiti sambungan, kehadiran pengoksidaan dan tahap bekalan voltan ke iluminator diperiksa. Langkah terakhir ialah membuka lampu belakang, keluarkan dan periksa papan.

Untuk mengeluarkan peralatan lampu belakang anda perlu:
- kunci kepada "8";
- Pemutar skru Phillips yang mudah.

Semua kerja terdiri daripada tujuh langkah mudah:

Untuk menghilangkan kudis VAZ yang menjengkelkan dengan lampu belakang, terdapat dua penyelesaian. Yang pertama ialah menyemak, mengubah suai, membaiki atau menukar papan secara berkala. Yang kedua ialah menggantikan dua lampu belakang (lengkap) dengan produk alternatif yang lebih dipercayai. Terdapat beberapa jenis mereka di pasaran kereta sekarang.

Hai semua. Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana untuk menggantikan lampu belakang pada "tag" sekiranya berlaku kerosakan atau penampilan yang tidak dapat dilihat. Semua kerja, seperti biasa, akan dilakukan secara bebas, iaitu, di rumah.

Saya tidak akan bercakap untuk masa yang lama tentang mengapa lampu belakang diperlukan dan mengapa ia perlu ditukar, saya fikir ini sudah jelas kepada semua orang. Sebaliknya, saya mencadangkan untuk pergi terus ke proses penggantian.

Untuk menggantikan, anda hanya memerlukan satu kunci untuk "8".

Arahan langkah demi langkah tentang cara menggantikan lampu belakang VAZ 2115

1. Langkah pertama ialah membuka batang.
2. Seterusnya, anda perlu membengkokkan trim untuk mendekati lampu hadapan.

3. Mari pergi lebih jauh. Putuskan sambungan penyambung kuasa lampu depan, untuk ini cukup untuk menarik blok dengan wayar.

4. Selepas itu, menekan kunci selak, kami mengeluarkan penutup di mana papan dan lampu terletak.

5. Menggunakan sepana "8", tanggalkan empat nat yang mengikat lampu depan pada badan.

Apabila lampu tidak mempunyai apa-apa untuk menahannya, anda boleh membongkarnya.

Lampu depan lama telah dibongkar, anda boleh mula memasang yang baru. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Kami memasang lampu depan di tempatnya dan mengikatnya pada kacang yang telah dibuka sebelum ini.

Bila penggantian "berhenti" pada VAZ 2115 selesai, anda boleh mengumpul alat, mencuci tangan anda dan menyemak kerja. Itu sahaja untuk saya, terima kasih semua, semua orang percuma ;-). Sehingga kali seterusnya di Pembaikan VAZ. Sehingga.

Video dimuat naik oleh Vasily Kalugin
Cari Vasily Kalugin 2 tahun yang lalu

Masalah kekal dengan kaki, yang terletak pada papan lampu belakang kereta VAZ 2115, telah diselesaikan dengan sangat mudah. Saya mengubah suai papan lampu belakang dengan sangat mudah - saya meletakkan pita gemuk dua muka. Saya tidak ingat masalahnya lagi

Pegas klac VAZ 2101, buka batang VAZ 2115

Pembaikan DIY vaz 2114

Rakan-rakan, saya mengalu-alukan semua orang yang melihat saluran saya dan terima kasih kepada semua orang yang melanggan! Terima kasih atas kepercayaan anda, semakin ramai orang yang berfikiran sama di saluran ini, TERIMA KASIH ATAS PERSAHABATAN ANDA! Saya memutuskan untuk memulihkan lampu depan dan lampu belakang saya, membuat pes penggilap buatan sendiri, tidak ada sambungan yang menyenangkan, tetapi hasil yang baik adalah kejutan yang menyenangkan!

video tentang vaz 2115, bukan kereta yang teruk dari segi nisbah kualiti harga

Mengapakah pengawal selia tetingkap VAZ 2115 berfungsi dengan baik; ADAKAH WINDOWS TIDAK BERFUNGSI BIASA?

Bagaimana untuk membuat semula kereta VAZ 2115.

Jadi, tumpuan perhatian kami adalah pada mentol yang tidak berfungsi atau sentiasa menyala pada lampu belakang. Hakikatnya ialah papan lampu belakang untuk kereta ini telah dibangunkan sejak dahulu lagi dan tidak pernah berubah sejak itu. Papan adalah pita yang sangat nipis dengan garis konduktif. Sebagai peraturan, peminat kereta menukarnya beberapa kali setahun, bersama-sama dengan sejumlah besar mentol. Walau bagaimanapun, papan baru juga tidak bertahan lama, dan selepas beberapa ketika semuanya diulang semula. Ambil perhatian bahawa pemilik hatchback "Samar" telah menemui jalan keluar dari situasi itu, mereka membeli optik buatan Rusia, yang dihasilkan di bawah nama OSVAR. Bagi VAZ-2115, mereka ditinggalkan dalam hal ini. Trak kadangkala mempunyai masalah yang sama.

Anda boleh, tentu saja, menggantikan sepenuhnya optik dengan tanglung Cina, tetapi kualiti mereka, untuk meletakkannya secara sederhana, meninggalkan banyak yang diinginkan, di samping itu, masalah mungkin timbul apabila lulus MOT. Malah, tidak perlu mencipta sesuatu yang baru di sini, kerana semuanya telah dicipta.

Dalam kes ini, pemilik "tag" tertentu memutuskan untuk meninggalkan sepenuhnya pita yang sedia ada, sebaliknya dia memutuskan untuk menggunakan kartrij untuk setiap mentol lampu dari "sen". Pertama, kami membongkar papan lampu belakang, untuk ini kami memerlukan pemutar skru rata, yang mana kami perlu mengeluarkan kartrij plastik dan pita. Pada optik belakang standard, "tag" menggunakan lampu berganda untuk lampu brek dan dimensi, masing-masing, di kedai khusus anda juga perlu membeli pemegang dua untuk lampu brek dan dimensi, serta pemegang tunggal untuk penunjuk arah.

Di samping itu, anda perlu membeli wayar, penyambung, lug, bolt dan nat. Seterusnya, anda perlu membuat tanda dan lubang gerudi untuk kartrij. Unsur logam dalam struktur juga perlu diubah suai: kami mengambil tang dan membengkokkannya 180 darjah, memaparkannya untuk petua di lampu henti dan dimensi.

Pernah saya menjadi pemilik bangga kereta VAZ 21099, dan hanya kemudian VAZ 2115. Ramai pemilik kereta sedemikian, termasuk saya sendiri, mempunyai masalah berterusan dengan memanaskan petak penumpang pada musim sejuk! Iaitu, dapur tidak pernah dipanaskan dengan betul (udara sentiasa hangat sedikit sebelum ini). Pereka VAZ tidak mahu menyelesaikan masalah ini, dan saya terpaksa mencari cara yang sangat mudah untuk mengubah suai dapur VAZ untuk menghapuskan kecacatan!

Untuk ini kita memerlukan 10 minit masa, tang, lampu suluh, dan sedikit kesabaran!

Secara umum, intipati proses ini terletak pada fakta bahawa anda membengkokkan kabel ke paip pemanas dengan tang, yang membuka peredam utama. Hakikatnya ialah peredam yang sama ini tidak menutup sepenuhnya bekalan udara sejuk dan ternyata udara panas yang datang dari radiator pemanas bercampur sedikit dengan udara musim sejuk yang sejuk dan ternyata angin hangat yang lemah bertiup dari dapur kami. !

Kabel ini, yang akan kami tarik dengan tang, berakhir di tempat di mana kaki kanan pemandu berada.Menggunakan tang, anda hanya bengkokkan kabel ini supaya ia menarik peredam udara sebanyak mungkin, seolah-olah ke hujung, menekannya ke tempat yang dimaksudkan.

Dari masa ke masa, mana-mana mekanisme haus. Apa yang perlu dilakukan dengan penutup batang VAZ 2115 jika ia telah berhenti memegang? Gangguan sedemikian mungkin muncul dalam tempoh enam bulan selepas membeli kereta. Bar kilasan mula diklik apabila batang dibuka. Dan kemudian penutup batang VAZ 2115 tidak dapat dipegang. Menggantikan engsel adalah penyelesaian yang baik untuk masalah ini. Pertama, gelung dan cat baru dibeli. Ia adalah perlu untuk degrease permukaan dan kemudian cat. Apabila menggantikan, disyorkan untuk mengeluarkan tingkap belakang. Jika bar kilasan melantun, ia tidak akan memecahkannya. Sekarang penutup but akan dibuka dengan mudah.

Juga, jika penutup batang tidak memegang, maka adalah mungkin untuk mengeluarkan rak belakang dan perhatikan plat anjakan di mana rod dipasang, berfungsi untuk berpusing. Mereka melompat dari tempat tetap dan tidak mencipta kesan berpusing. Berdasarkan ini, perlu berhati-hati mengeluarkan rod dari pemasangan dengan menggunakan tiub keluli, kembalikan plat ke kedudukan yang diperlukan dan ketatkannya dengan selamat. Kembalikan rod ke kedudukan asalnya dengan menggunakan tuil daya tiub keluli.

Untuk membetulkan penutup dengan selamat, anda memerlukan spring brek klasik. Tetapi kaedah ini baik untuk masa yang singkat - musim bunga terbentang dengan cepat. Berdasarkan ini, adalah mungkin untuk meletakkan penyerap hentak untuk pintu belakang VAZ 1117. Untuk memasangnya di dalam batang VAZ 2115, anda memerlukan: penyerap hentak dari "Kalina", skru mengetuk sendiri, logam jalur yang diisi minyak di bawah upholsteri. Semasa penutup but naik, ia naik perlahan-lahan, dan tidak terbang ke atas, seperti sebelumnya.

Mungkin bar kilasan yang cukup dengan tangan anda sendiri, bersama-sama dengan ini, tidak perlu menggerudi lubang di badan, berhenti gas. Memerlukan alatan standard seperti sepana dan pemutar skru. Hanya dua jam masa dan anda akan mengetatkan palang kilasan batang dengan sempurna, atau yang baharu dipasang. Anda memerlukan papan pelindung pada kaca untuk mengeluarkan bar kilasan. Setiap papan kayu sesuai untuk ini. Anda juga memerlukan blok kayu untuk membetulkan batang di kedudukan atas. Ia kini boleh menggantikan bar kilasan secara normal. Tidak perlu menanggalkan tingkap belakang atau bimbang penutup but akan jatuh pada saat yang paling tidak sesuai.