Pembaikan suspensi belakang Chevrolet Niva buat sendiri

Suspensi belakang pada kereta Chevrolet Niva termasuk butiran berikut:

• palang silang;
• pad spring bawah;
• bolt yang menahan rod bawah;
• bar membujur yang lebih rendah;
• getah dan lengan spacer;
• kurungan;
• kacang;
• bar membujur atas;
• pad spring atas;
• penimbal lejang mampatan;
• penyerap hentak belakang;
• penimbal tambahan.

Sekarang pertimbangkan struktur setiap butiran di atas. Jadi, palang memancarkan isyarat tolak dan brek melalui rasuk gandar belakang. Melintang mengekalkan batang daripada anjakan sisi. Rod jet dipasang pada kurungan badan. Engsel terdiri daripada sesendal getah 5. Bahagian elastik ampaian terdiri daripada spring silinder berpintal. Spring yang dipasang terletak dengan hujungnya pada cawan sokongan. Gasket atas penebat terletak di dalam cawan but yang dicop. Penampan utama dipasang di dalam mata air, dan ia dipasang dengan penahan berbentuk cendawan. Penampan utama dipasang pada pendakap, yang diikat ke bahagian bawah badan.

Semua pemandu tahu bahawa lambat laun mana-mana bahagian pada kereta boleh gagal. Masalah boleh menjadi sangat pelbagai. Perkara utama adalah untuk melihat dan menghapuskannya dalam masa. Bagi penggantungan belakang, kerosakan berikut paling kerap berlaku dengan peranti ini:

• ubah bentuk lengan penggantungan;
• kelemahan atau kegagalan musim bunga;
• menyokong kerosakan;
• memakai sesendal.

Sebab utama semua kegagalan ini adalah kualiti permukaan jalan. Sekiranya komponen dipilih berkualiti rendah dan jangka pendek, maka ini juga memberi kesan negatif terhadap operasi suspensi belakang dan keadaannya secara keseluruhan. Anda boleh mengetahui kehadiran kerosakan dengan tanda-tanda berikut:

• kereta memandu ke arah yang salah;
• ayunan "rakan empat roda" ke arah yang berbeza semasa brek;
• ketukan yang ketara pada jalan yang rosak atau yang biasa;
• haus roda tidak sekata.

Semua masalah ini mesti dihapuskan secepat mungkin agar tidak membawa kepada kemalangan jalan raya. Anda boleh membaiki suspensi belakang di stesen servis terdekat.

Ada kalanya satu-satunya cara untuk membaiki suspensi belakang yang tidak berfungsi adalah dengan menggantikannya. Peranti ini tidak terlalu mahal, jadi mana-mana pemilik Chevrolet Niva boleh membelinya jika perlu. Penggantian blok senyap diperlukan jika peranti itu haus teruk, dan tiada pembaikan membantu memulihkan operasi sepenuhnya. Selalunya, pemilik kereta ini perlu menanggalkan dan menggantikan spring suspensi. Skim tindakan di sini adalah seperti berikut:

1. Sebagai permulaan, ia perlu mencabut engsel penyerap hentak bawah dari gandar belakang. Adalah wajar untuk mengeluarkannya ke tepi supaya ia tidak mengganggu kerja pembongkaran yang lain.
2. Selepas kereta mesti dinaikkan untuk memunggah penggantungan.
3. Kemudian kami mengeluarkan spring.
4. Seterusnya, gasket spring bawah dikeluarkan dari sokongan.
5. Seterusnya, gunakan pemutar skru untuk mengeluarkan gasket atas.
6. Selepas itu, anda perlu mengeluarkan pengehad lejang mampatan.

Ini melengkapkan pengeluaran. Memasang peranti baharu dijalankan dalam susunan terbalik. Untuk memudahkan pemasangan gasket atas, anda boleh menggunakan benang yang anda perlukan untuk memasang gasket pada spring. Juga d

Pita penebat sesuai untuk tujuan ini. Adalah sangat penting bahawa lilitan sejajar dengan alur pada gasket.

Kesimpulannya, perlu diingatkan sekali lagi bahawa suspensi belakang berfungsi untuk memastikan cengkaman roda adalah anjal dengan struktur sokongan badan. Reka bentuk ini tidak sepatutnya mempunyai getah usang, kerosakan mekanikal atau membonjol pada satu sisi. Memandangkan suspensi belakang terdiri daripada banyak bahagian, anda boleh menggantikan satu atau satu alat ganti lain pada bila-bila masa supaya mekanisme itu berfungsi dengan baik. Suspensi bebas belakang mengambil bahagian dalam semua proses yang dikaitkan dengan permukaan jalan dan kereta. Itulah sebabnya sebarang kerosakan boleh menjejaskan proses penunggangan dengan ketara.

Oleh itu, adalah penting untuk memastikan reka bentuk ini berfungsi dengan lancar dan, jika perlu, membaiki atau menggantikan bahagiannya yang haus. Jika anda tidak tahu bagaimana untuk mengesan dan menyelesaikan masalah secara bebas, maka lebih baik menghubungi pusat servis. Di sana, tuan akan melakukan apa-apa kerja pembaikan, termasuk lif suspensi belakang dan prosedur lain.

Kami ada tawaran istimewa di laman web kami. Anda boleh mendapatkan perundingan percuma daripada peguam korporat kami dengan hanya bertanya soalan anda dalam borang di bawah.

Gambar rajah suspensi belakang Chevrolet Niva: 1 - batang melintang; 2 - meletakkan bahagian bawah mata air; 3 - rod longitudinal yang lebih rendah; 4 – bolt pengancing bar bawah; 5 - sesendal getah engsel; 6 - lengan spacer; 7 - kacang; 8 - kurungan; 9 - batang membujur atas; 10 – penimbal lejang mampatan tambahan; 11 - peletakan atas spring; 12 - penimbal lejang mampatan; 13 - penyerap hentak belakang.

Suspensi belakang dari bawah belakang belakang Niva Chevrolet: 1 - rasuk gandar belakang; 2 – penimbal lejang mampatan; 3 - penampan lejang mampatan tambahan; 4 - rod melintanga.

Suspensi belakang Chevy Niva bahagian bawah hadapan: 1 - musim bunga; 2 - batang membujur atas; 3 - bar longitudinal yang lebih rendah.

Periksa keadaan suspensi belakang dari bawah kenderaan yang dipasang pada lif atau parit pemeriksaan. Pada bahagian penggantungan getah tidak dibenarkan: tanda-tanda penuaan getah; kerosakan mekanikal. Tanda-tanda penuaan, retak, bonjolan satu sisi jisim getah tidak dibenarkan pada engsel getah-logam. Gantikan bahagian yang rosak. Periksa kerosakan mekanikal (ubah bentuk, retak, dsb.) elemen ampaian, terutamanya rod ampaian dan pendakap rod melintang pada badan.

Apabila memeriksa suspensi belakang Chevy Niva, periksa dengan teliti:

Sendal getah penyerap hentakan bawah dan atas belakang

Sendal getah engsel untuk mengikat rod tindak balas melintang pada rasuk gandar belakang, engsel untuk memasang rod tindak balas melintang pada pendakap pada badan

Engsel untuk mengikat rod jet longitudinal atas ke gandar belakang, engsel untuk mengikat rod longitudinal bawah ke gandar belakang

Engsel untuk mengikat rod longitudinal atas pada badan, engsel untuk mengikat rod longitudinal bawah pada kurungan pada badan.

Batang membujur dikeluarkan untuk penggantian jika ia rosak atau untuk menggantikan engsel rod yang haus. Pautan atas dipasang melalui engsel getah-logam dengan hujung hadapan pada anggota sisi badan, belakang - pada pendakap pada rasuk gandar belakang. Teras jet bawah dipasang melalui engsel getah-logam dengan hujung hadapannya ke pendakap di lantai badan, belakang - ke pendakap pada rasuk gandar belakang. Untuk mengeluarkan atau memasang rod jet Chevy Niva, anda memerlukan dua kekunci untuk 19.

Jika anda sedang mengerjakan lif, letakkan penyokong di bawah rasuk gandar belakang dan turunkan kereta, masukkan suspensi dengan ringan.

Untuk menggantikan rod longitudinal yang lebih rendah, tanggalkan nat bolt hujung belakang dan hadapan rod.

Keluarkan bolt dan keluarkan bar. Pemasangan rod longitudinal jet

Untuk menanggalkan rod longitudinal atas, tanggalkan nat bolt yang menahan hujung belakang rod jet dan tanggalkan bolt.

Keluarkan bolt pengancing hujung hadapan draf dan keluarkan draf reaktif dari kereta.Pemasangan tujahan jet membujur atas pada Chevrolet Niva dilakukan dalam urutan terbalik penyingkiran.

Pautan melintang Chevy Niva disambungkan melalui engsel getah-logam dengan hujung kanan ke kurungan 2 pada anggota sisi badan, dengan hujung kiri ke kurungan 1 pada rasuk gandar belakang

Longgarkan nat bolt yang menahan tujahan jet ke gandar belakang dan keluarkan bolt

Tanggalkan nat bolt yang menahan rod pada pendakap pada badan, tanggalkan bolt dan tanggalkan pautan melintang dari Chevrolet Niva. Tetapkan draf dalam perintah, pengembalian kepada penyingkiran.

Menggunakan penarik khas atau mandrel diameter yang sesuai, tekan spacer keluar dari sambungan rod pengikat

Tekan sesendal getah keluar dari batang

Sebelum memasang batang pengikat, sapukan larutan sabun yang kaya dengan berus ke bahagian luar dan dalam sesendal getah, ke bahagian dalam mata batang pengikat, dan ke bahagian luar pengatur jarak. Pasang mata batang pengikat suspensi belakang dahulu dengan sesendal getah dan kemudian dengan sesendal pengatur jarak.

Pembuangan dan pemasangan penyerap hentak Chevy Niva dilakukan apabila cecair penyerap hentak bocor atau kecekapan redaman getaran hilang. Untuk menggantikan, anda memerlukan dua kekunci untuk 19. Jika anda menggantikan penyerap hentak pada lif, letakkan penyokong di bawah rasuk gandar belakang dan turunkan kereta, memuatkan sedikit suspensi. Apabila bekerja pada parit melihat, operasi ini tidak diperlukan.

Longgarkan nat yang menahan bolt sambungan penyerap hentak bawah dan tanggalkan bolt dari sambungan penyerap hentak bawah.

Longgarkan nat yang menahan bolt pangsi atas penyerap hentak dan tanggalkan bolt dan tanggalkan penyerap hentak. Memasang penyerap hentakan belakang Chevrolet Niva dilakukan dalam urutan terbalik penyingkirannya.

Gantikan spring Chevy Niva jika ia mempunyai kerosakan mekanikal atau penyelesaian yang ketara. Tanda-tanda pemendakan: kemerosotan dalam kelancaran tunggangan, kerosakan kerap penggantungan; herotan yang kelihatan pada bahagian belakang kereta atau perbezaan yang ketara dalam ketinggian antara bahagian depan dan belakang yang muncul semasa operasi; kesan perlanggaran gegelung spring dengan kuat. Untuk mengeluarkan dan memasang spring belakang Chevrolet Niva, anda memerlukan dua sepana 19. Tanggalkan penyerap hentak dari kereta dan naikkan kereta untuk memunggah spring.

Tanggalkan spring suspensi belakang Chevy Niva

Tanggalkan pengatur spring bawah dari sokongan pada rasuk gandar belakang dan pengatur spring atas dari sokongan pada badan

Gantikan deflektor spring jika perlu. Pasang spring suspensi belakang Chevrolet Niva dengan gasket pada kereta dalam susunan pengalihan terbalik.

Suspensi belakang Chevrolet Niva bergantung, dengan spring gegelung heliks dan penyerap hentak teleskopik hidraulik.

Dua bar longitudinal yang lebih rendah menghalang pergerakan membujur rasuk, dua yang atas menghalang putaran rasuk di sekeliling paksi di bawah tindakan daya tarikan dan brek pada roda belakang.

Bar silang suspensi belakang Chevrolet Niva mengehadkan anjakan rasuk ke arah melintang.

Engsel getah-logam ditekan ke dalam lug di hujung rod.

Ia boleh diganti secara berasingan, dengan syarat lug itu sendiri tidak dipakai.

Penyerap hentakan dipasang dengan bahagian bawah pada pendakap pada rasuk gandar belakang, dengan bahagian atas - pada lug di gerbang roda belakang melalui pengatur jarak getah dan keluli.

Adalah mungkin untuk mengetatkan bolt rod dan penyerap hentak hanya dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Spring suspensi belakang Chevy Niva terletak pada cawan bawah dan atas.

Gasket plastik dipasang pada cawan sokongan bawah, dikimpal
kepada rasuk gandar belakang.

Rajah 38. Suspensi belakang Chevrolet Niva

1 - sesendal getah; 2 - lengan spacer; 3 - gasket penebat bawah spring; 4 - cawan sokongan bawah musim bunga; 5 - penimbal lejang mampatan; 6 - spring penggantungan; 7 - penyerap hentakan; 8 - bolt pengikat bar membujur atas;9 - pendakap untuk mengikat batang membujur bawah; 10 - rod longitudinal yang lebih rendah; 11 - anggota silang lantai badan; 12 — pendakap palang silang suspensi belakang Chevy Niva; 13 - rasuk gandar belakang; 14 - rod longitudinal atas; 15 - penampan lejang mampatan tambahan; 16 - batang melintang; 17 - gasket penebat atas spring; 18 - mata penyerap hentak sesendal getah

Hujung atas spring suspensi belakang Chevrolet Niva diletakkan melalui gasket getah pada cawan sokongan atas yang dikimpal pada badan.

Pendakap penimbal mampatan juga dikimpal pada cawan atas.

Pada perjalanan penggantungan penuh, penimbal terletak pada cawan spring bawah.

Apabila menggantikan spring, pastikan ia adalah gred yang sama dengan spring ampaian hadapan.

Menanggalkan suspensi belakang penyerap hentak Chevrolet Niva

- Menggunakan sepana sepana, buka skru bolt penyerap hentak bawah yang dipasang pada pendakap.

- Kami membuka nat bolt pelekap atas penyerap hentak suspensi belakang Chevy Niva, memegang bolt dengan sepana saiz yang sama.

– Tanggalkan bolt dan keluarkan penyerap hentak belakang.

– Untuk menanggalkan pendakap penyerap hentak, buka skru tiga nat yang menahan pendakap pada bebibir rasuk gandar belakang dan tanggalkan pendakap.

- Kami memasang pendakap dan penyerap hentak suspensi belakang Chevrolet Niva dalam susunan terbalik.

– Jika, semasa memasang pendakap, bolt bergerak di dalam mekanisme brek dan tidak mungkin untuk mengetatkan nat, drum brek mesti ditanggalkan dan bolt dipegang.

Menanggalkan suspensi belakang rod longitudinal bawah Chevrolet Niva

– Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau lif.

- Kami menanggalkan nat bolt yang menahan rod ke rasuk gandar belakang, menahan bolt daripada berpusing dengan sepana dengan saiz yang sama.

- Melalui hanyut logam lembut, kami mengeluarkan bolt dan mengeluarkannya.

- Kami mengeluarkan hujung belakang rod dari mata pendakap gandar belakang Chevy Niva.

- Tanggalkan nat bolt yang menahan rod pada pendakap badan, tahan bolt daripada berpusing dengan sepana yang sama saiz.

– Keluarkan bolt dan keluarkan bar.

– Untuk menanggalkan pendakap bagi mengikat hujung hadapan bar suspensi belakang Chevrolet Niva, tanggalkan empat nat dan tanggalkan pendakap.

– Pasang bahagian yang dikeluarkan dalam susunan terbalik.

– Ketatkan nat bolt pengikat rod akhirnya dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Menanggalkan penggantungan belakang palang silang Chevrolet Niva

- Tanggalkan nat bolt yang menahan rod pada pendakap badan, tahan bolt daripada berpusing dengan sepana yang sama saiz.

- Melalui hanyut logam lembut, kami mengeluarkan bolt dan mengeluarkannya.

- Tanggalkan nat bolt yang menahan rod ke pendakap rasuk gandar belakang, tahan bolt daripada berpusing dengan sepana yang sama saiz.

- Melalui hanyut logam lembut, kami mengeluarkan bolt dan mengeluarkannya.

- Tanggalkan bar melintang suspensi belakang Chevrolet Niva.

– Pasang bar dalam susunan terbalik.

Mengeluarkan gandar belakang rasuk Chevrolet Niva

- Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau jejantas.

– Gantung bahagian belakang kereta dan tanggalkan roda belakang.

- Keluarkan aci kipas dari bebibir pemacu gear utama.

- Kami membuka skru bolt yang menahan pemegang sarung kabel belakang sistem brek letak kereta ke perisai brek dan keluarkan hujung kabel dari lubangnya.

- Putuskan sambungan dua hos brek belakang daripada kelengkapan paip yang terletak pada rasuk Chevrolet Niva belakang.

- Tanggalkan hujung tuil pengatur tekanan brek belakang dari rod pendakap gandar belakang.

- Kami membongkar batang membujur dan melintang atas dari rasuk.

- Kami menggantikan penekanan di bawah rasuk.

- Putuskan sambungan penyerap hentak dari kurungan rasuk gandar belakang.

- Menurunkan rasuk, tanggalkan spring suspensi belakang Chevy Niva.

- Pasang rasuk dalam susunan terbalik.

– Kami akhirnya mengetatkan nat bolt pelekap rod dan bolt pelekap penyerap hentak dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Menanggalkan rod longitudinal atas suspensi belakang Chevrolet Niva

- Kami menanggalkan nat bolt yang menahan rod ke rasuk gandar belakang, menahan bolt daripada berpusing dengan sepana dengan saiz yang sama.

- Kami mengetuk keluar bolt melalui hanyut logam lembut.

- Kami membuka skru nat bolt yang menahan rod ke bahagian sisi badan Chevrolet Niva, menahan bolt daripada berpusing dengan sepana saiz yang sama.

– Keluarkan bolt dan keluarkan bar.

– Pasang bar dalam susunan terbalik.

– Kami akhirnya mengetatkan nat bolt pengikat rod dalam kedudukan kereta di atas roda.

Menanggalkan spring suspensi belakang Chevrolet Niva

- Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau jejantas.

- Putuskan sambungan tuas pemacu pengatur tekanan daripada rak.

- Kami melepak di belakang kereta.

- Putuskan sambungan pelekap penyerap hentak bawah suspensi belakang Chevrolet Niva.

- Kami mencungkil spring dengan pemutar skru untuk gegelung bawah dan mengeluarkannya.

- Tanggalkan gasket spring penebat getah atas dan plastik bawah.

- Untuk menggantikan penimbal lejang mampatan suspensi belakang Chevrolet Niva, keluarkannya dari lubang pengehad.

- Sebelum memasang spring, kami pasangkan gasket atas padanya dengan pita penebat.

– Apabila memasang spring, hujung gegelung bawahnya mesti diletakkan pada bebibir cawan sokongan bawah melalui gasket plastik.

- Pemasangan selanjutnya dilakukan dalam susunan terbalik.

Suspensi belakang dalam kereta Chevrolet Niva direka untuk memberikan pemanduan yang lebih selesa, baik dalam keadaan bandar mahupun luar jalan. Secara struktur, ia bergantung. Komponen utama ialah dua spring gegelung dan penyerap hentak hidraulik.

Dua batang dipasang di bawah untuk mengelakkan pergerakan membujur jambatan. Dua teratas memberikan beban statik semasa brek. Bar silang antara roda menghalang pergerakan sisi.

Pengikat unsur-unsur ini disediakan oleh engsel pada asas getah-logam. Jika keadaan mata selepas menggunakan kereta adalah memuaskan, maka engsel boleh diganti secara berasingan.

Penyerap hentak dipasang pada kereta Chevrolet Niva di bahagian bawah pada pendakap yang dikimpal khas. Di bahagian atas, penyerap hentak disambungkan ke mata yang terletak di gerbang. Untuk pengikat, sesendal getah atau keluli digunakan.

Adalah penting untuk diingat bahawa apabila menggantikan penyerap hentak atau rod, perlu mengetatkan bolt hanya selepas meletakkan kereta pada roda dan melepaskan bicu.

Cawan penahan digunakan untuk memasang spring ampaian.

Untuk menghentikan hujung atas spring pada badan, mangkuk tujahan khas dikimpal. Penampan mampatan khas juga dilampirkan padanya. Ia diperlukan untuk mengehadkan perjalanan penggantungan penuh. Apabila menggantikan komponen suspensi belakang, pastikan ia mempunyai kelas kekakuan yang sama.

Salah satu komponen yang paling kerap terjejas semasa operasi ialah penyerap hentak suspensi belakang Chevrolet Niva. Menggantikannya memerlukan beberapa langkah mudah:

• menggunakan sepana lipat, elemen pelekap penyerap hentak dikeluarkan.
• roda digantung, untuk ini kereta mesti dinaikkan dengan bicu dan dipasang pada spacer khas
• cabut pelekap dan kemudian keluarkan penyerap hentak
• pendakap dipasang dengan tiga nat pada rasuk gandar belakang. Untuk mengeluarkannya, anda perlu menanggalkannya.
• jika semasa operasi bolt telah beralih di dalam mekanisme brek dan berputar semasa operasi, adalah perlu untuk mengeluarkan dram dan memegang elemen yang tidak diskrukan dengan sepana sepana.

Menggantikan bar longitudinal yang lebih rendah akan memerlukan pemasangan kereta di dek pemerhatian. Yang paling mudah ialah penggunaan lif khas. Kerja penggantian dijalankan dalam beberapa peringkat:

• nat ditanggalkan yang memegang bolt pelekap rod untuk memutuskan struktur dari rasuk gandar belakang. bolt dipegang dengan sepana yang sama saiz.
• menggunakan alat khas, anda perlu mengetuknya keluar dari tempat duduk.
• hujung batang dikeluarkan dari mata
• supaya apabila mengeluarkan bolt pada titik lampiran pada pendakap badan, ia tidak berpusing, anda juga mesti memegangnya dengan sepana
• selepas dialih keluar, anda boleh menarik keluar bar sepenuhnya.
• hujung depan rod dilekatkan dengan empat kacang, menanggalkan yang anda boleh tarik keluar sepenuhnya pendakap

• pertama, buka skru nat yang terletak pada bolt yang mengikat elemen ini ke badan supaya bolt tidak berputar, anda perlu memegangnya dengan sepana.
• kemudian ia boleh ditumbangkan dengan tumbukan.
• selepas itu, anda perlu menanggalkan nat pada pendakap di sisi lain dan mengetuk bolt dengan cara yang sama.
• kini anda boleh mengalih keluar bar sepenuhnya

• sebelum memulakan kerja, perlu memasang kereta dengan selamat pada lubang tontonan. Anda juga boleh menjalankan kerja pada lif khusus untuk menyediakan akses ke semua tempat yang diperlukan.
• bahagian belakang mesti digantung dengan bebas supaya roda jatuh di bawah beratnya sendiri. anda perlu mengeluarkan roda dari belakang kereta.
• selepas itu, aci kardan dimatikan dan dibongkar, sesuai untuk bebibir gear pemacu.
• elemen yang mengikat pemegang sarung kabel brek letak kereta ke flap brek dibongkar. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan hujung kabel dari tempat duduk.
• putuskan talian brek. Untuk melakukan ini, ia diputuskan dari kelengkapan tiub.
• petua diputuskan daripada pengatur tekanan daripada rod gandar
• batang membujur dan melintang atas dibongkar sepenuhnya.
• untuk membetulkan rasuk, anda perlu menggantikan hentian khas di bawahnya
• penyerap hentak dicabut dari kurungan yang terletak pada rasuk
• maka perlu menurunkan rasuk dan memutuskan sambungan penyerap hentak, keluarkan mata air
• kini anda boleh mengeluarkan sepenuhnya rasuk dan menggantikannya
• pemasangan dijalankan dalam susunan terbalik.