Pembaikan suspensi belakang Chevrolet Niva DIY

Suspensi belakang pada kereta Chevrolet Niva termasuk butiran berikut:

• bar melintang;
• gasket spring bawah;
• bolt yang menahan bar bawah;
• bar membujur yang lebih rendah;
• getah dan lengan spacer;
• kurungan;
• kacang;
• bar membujur atas;
• gasket spring atas;
• penimbal lejang mampatan;
• penyerap hentak belakang;
• penimbal tambahan.

Sekarang mari kita lihat struktur setiap butiran di atas. Jadi, boom menghantar isyarat tolak dan brek melalui rasuk gandar belakang. Melintang mengekalkan batang daripada anjakan sisi. Batang jet dipasang pada kurungan badan. Engsel terdiri daripada sesendal getah 5. Bahagian ampaian elastik terdiri daripada spring gegelung berbentuk silinder. Spring yang dipasang disokong oleh hujungnya pada cawan sokongan. Pad penebat atas terletak di dalam cawan but acuan. Penampan utama dipasang di dalam mata air, dan ia dipasang dengan penahan cendawan. Pendakap mengandungi penimbal utama, yang diikat ke bahagian bawah badan.

Semua peminat kereta tahu bahawa lambat laun mana-mana bahagian pada kereta itu boleh rosak. Masalah boleh menjadi sangat pelbagai. Perkara utama adalah untuk melihat dan menghapuskannya dalam masa. Bagi penggantungan belakang, kerosakan berikut paling kerap berlaku dengan peranti ini:

• ubah bentuk lengan penggantungan;
• kelemahan atau kegagalan musim bunga;
• kerosakan pada sokongan;
• memakai sesendal.

Sebab utama semua kerosakan ini adalah kualiti permukaan jalan. Sekiranya komponennya tidak berkualiti dan berumur pendek, maka ini juga memberi kesan negatif terhadap operasi suspensi belakang dan keadaannya secara umum. Anda boleh mengetahui kehadiran kerosakan dengan tanda-tanda berikut:

• kereta memandu pada trajektori yang salah;
• getaran "rakan empat roda" dalam arah yang berbeza semasa brek;
• ketukan ketara di jalan bergelombang atau jalan biasa;
• haus roda tidak sekata.

Semua masalah ini mesti dihapuskan secepat mungkin agar tidak membawa kepada kemalangan jalan raya. Anda boleh membaiki suspensi belakang di stesen servis terdekat.

Ada kalanya mungkin untuk membetulkan fungsi suspensi belakang yang rosak hanya dengan menggantikannya. Peranti ini tidak terlalu mahal, jadi mana-mana pemilik Chevrolet Niva boleh membelinya mengikut keperluan. Menggantikan blok senyap adalah perlu jika peranti sangat haus, dan tiada pembaikan membantu memulihkan kerja sepenuhnya. Selalunya, pemilik kereta ini perlu menanggalkan dan menggantikan spring suspensi. Skim tindakan di sini adalah seperti berikut:

1. Sebagai permulaan, ia perlu mencabut engsel penyerap hentak bawah dari gandar belakang. Adalah dinasihatkan untuk mengalihkannya ke tepi supaya ia tidak mengganggu kerja-kerja pembongkaran yang lain.
2. Selepas kereta, adalah perlu untuk menaikkannya untuk melegakan penggantungan.
3. Kemudian keluarkan spring.
4. Seterusnya, gasket spring bawah dikeluarkan dari sokongan.
5. Seterusnya, menggunakan pemutar skru, gasket atas dikeluarkan.
6. Selepas itu, hentian perjalanan mampatan mesti dikeluarkan.

Di sinilah pengeluaran berakhir. Pemasangan peranti baharu dijalankan dalam susunan terbalik. Untuk memudahkan pemasangan gasket atas, anda boleh menggunakan benang yang diperlukan untuk mengikat gasket ke spring. Juga d

Pita penebat sesuai untuk tujuan ini. Adalah sangat penting bahawa benang sejajar dengan jelas dengan alur pada gasket.

Kesimpulannya, perlu diingatkan sekali lagi bahawa suspensi belakang berfungsi untuk memastikan cengkaman roda adalah anjal dengan struktur sokongan badan. Struktur ini tidak sepatutnya mempunyai getah usang, kerosakan mekanikal atau bonjolan sebelah. Memandangkan suspensi belakang terdiri daripada banyak bahagian, satu atau satu lagi alat ganti boleh diganti pada bila-bila masa supaya mekanisme itu berfungsi dengan baik. Suspensi bebas belakang mengambil bahagian dalam semua proses yang berkaitan dengan permukaan jalan dan mesin. Itulah sebabnya sebarang kerosakan boleh menjejaskan proses tunggangan dengan ketara.

Oleh itu, adalah penting untuk memastikan bahawa struktur ini berfungsi dengan lancar dan, jika perlu, membaiki atau menggantikan bahagiannya yang haus. Sekiranya anda tidak tahu cara mencari dan menghapuskan kesalahan sendiri, maka lebih baik menghubungi pusat servis. Di sana, tukang akan melakukan apa-apa kerja pembaikan, termasuk lif suspensi belakang dan prosedur lain.

Terdapat tawaran istimewa di laman web kami. Anda boleh mendapatkan perundingan percuma peguam korporat kami dengan hanya bertanya soalan anda dalam borang di bawah.

Gambar rajah suspensi belakang Chevrolet Niva: 1 - bar melintang; 2 - gasket spring bawah; 3 - bar longitudinal yang lebih rendah; 4 - bolt pengancing rod bawah; 5 - lengan getah engsel; 6 - lengan spacer; 7 - kacang; 8 - kurungan; 9 - bar membujur atas; 10 — penimbal tambahan lejang mampatan; 11 - gasket spring atas; 12 - penimbal lejang mampatan; 13 - penyerap hentak belakang.

Suspensi belakang dari bahagian bawah belakang Chevrolet Niva: 1 - rasuk gandar belakang; 2 - penimbal lejang mampatan; 3 - penampan tambahan lejang mampatan; 4 - batang melintanga.

Suspensi belakang Chevy Niva bahagian bawah hadapan: 1 - musim bunga; 2 - bar membujur atas; 3 - bar longitudinal yang lebih rendah.

Periksa keadaan suspensi belakang di bawah kenderaan pada lif atau parit pemeriksaan. Tidak dibenarkan pada bahagian ampaian getah: tanda-tanda penuaan getah; kerosakan mekanikal. Tanda-tanda penuaan, retak, membonjol unilateral jisim getah tidak dibenarkan pada engsel getah-logam. Gantikan bahagian yang rosak. Periksa kerosakan mekanikal (ubah bentuk, retak, dsb.) elemen ampaian, terutamanya rod ampaian dan pendakap rod melintang pada badan.

Apabila memeriksa suspensi belakang Chevy Niva, periksa dengan teliti:

Sendal getah, penyerap hentak belakang bawah dan atas

Sendal getah untuk engsel untuk memasang rod ikat pada rasuk gandar belakang, engsel untuk memasang rod ikat pada pendakap pada badan

Engsel untuk memasang rod longitudinal atas ke gandar belakang, engsel untuk memasang rod longitudinal bawah pada gandar belakang

Engsel untuk memasang rod longitudinal atas pada badan, engsel untuk memasang rod longitudinal bawah pada kurungan pada badan.

Batang membujur dikeluarkan untuk penggantian jika ia rosak atau untuk menggantikan engsel joran yang haus. Pautan atas dipasang melalui engsel getah-logam dengan hujung hadapan pada anggota sisi badan, dan hujung belakang pada pendakap pada rasuk gandar belakang. Teras jet bawah dipasang melalui engsel getah-logam dengan hujung hadapan ke pendakap di lantai badan, hujung belakang ke pendakap pada rasuk gandar belakang. Untuk mengeluarkan atau memasang rod jet Chevy Niva, anda memerlukan dua kekunci untuk 19.

Jika bekerja pada lif, letakkan penyokong di bawah rasuk gandar belakang dan turunkan kereta, muatkan sedikit suspensi

Untuk menggantikan pautan membujur bawah, tanggalkan nat bolt yang menahan hujung belakang dan hadapan pautan.

Keluarkan bolt dan keluarkan rod. Pemasangan rod longitudinal jet

Untuk menanggalkan rod longitudinal atas, tanggalkan nat bolt yang menahan hujung belakang rod tindak balas dan tanggalkan bolt.

Tanggalkan skru bolt yang menahan hujung hadapan rod pengikat dan keluarkan rod tindak balas daripada kenderaan.Pemasangan tujahan jet membujur atas pada Chevrolet Niva dilakukan dalam susunan penyingkiran terbalik.

Pautan melintang Chevy Niva dipasang melalui engsel getah-logam dengan hujung kanan ke pendakap 2 pada anggota sisi badan, dengan hujung kiri ke pendakap 1 pada rasuk gandar belakang

Tanggalkan nat bolt yang mengikat rod tindak balas ke gandar belakang dan tanggalkan bolt

Tanggalkan nat bolt yang menahan rod pada pendakap pada badan, tanggalkan bolt dan tanggalkan pautan melintang dari Chevrolet Niva. Pasang rod dalam susunan terbalik penyingkiran.

Menggunakan penarik atau mandrel khas dengan diameter yang sesuai, tekan lengan pengatur jarak keluar daripada sambungan rod tindak balas

Tekan grommet getah keluar dari batang

Sebelum memasang semula batang pengikat, sapu larutan sabun tepu pada bahagian luar dan dalam grommet getah, ke bahagian dalam mata batang pengikat, dan ke bahagian luar pengatur jarak. Pasang sesendal getah dahulu dan kemudian sesendal spacer ke dalam mata batang pengikat suspensi belakang.

Pembuangan dan pemasangan penyerap hentak Chevy Niva dilakukan apabila cecair penyerap hentak bocor atau kehilangan kecekapan redaman getaran. Penggantian memerlukan dua kunci 19. Jika anda menggantikan penyerap hentak pada lif, letakkan penyokong di bawah rasuk gandar belakang dan turunkan kenderaan, memuatkan sedikit penggantungan. Operasi ini tidak diperlukan semasa bekerja pada parit pemeriksaan.

Tanggalkan nat yang menahan bolt engsel penyerap hentak bawah dan tanggalkan bolt dari engsel penyerap hentak bawah

Tanggalkan nat yang menahan bolt engsel atas penyerap hentakan dan tanggalkan bolt dan tanggalkan penyerap hentak. Pemasangan penyerap hentak belakang Niva Chevrolet dilakukan dalam susunan penyingkiran terbalik.

Gantikan spring Chevy Niva jika ia mempunyai kerosakan mekanikal atau penyelesaian yang ketara. Tanda-tanda menjengkelkan: kemerosotan kelancaran perjalanan, kerosakan penggantungan yang kerap; kelihatan condong bahagian belakang kereta atau perbezaan ketara dalam ketinggian bahagian depan dan belakang yang muncul semasa operasi; kesan perlanggaran gegelung spring yang ketara. Untuk mengeluarkan dan memasang spring belakang Niva Chevrolet, anda memerlukan dua kekunci 19. Tanggalkan penyerap hentak dari kereta dan naikkan kereta untuk melepaskan spring.

Tanggalkan spring suspensi belakang Chevy Niva

Tanggalkan pad spring bawah dari sokongan pada rasuk gandar belakang dan pad spring atas dari sokongan pada badan

Gantikan bumper spring jika perlu. Pasang spring suspensi belakang Chevrolet Niva dengan gasket pada kenderaan dalam susunan pengalihan terbalik.

Suspensi belakang Chevrolet Niva - bergantung, dengan spring gegelung heliks dan penyerap hentak teleskopik hidraulik.

Dua batang longitudinal bawah menghalang pergerakan membujur rasuk, dua batang atas menghalang rasuk daripada berputar di sekitar paksi di bawah tindakan daya tarikan dan brek pada roda belakang.

Bar melintang suspensi belakang Chevrolet Niva mengehadkan anjakan rasuk ke arah sisi.

Engsel getah-logam ditekan ke dalam lug di hujung rod.

Mereka boleh diganti secara berasingan, dengan syarat lubang mata itu sendiri tidak haus.

Penyerap hentak dipasang dengan bahagian bawah pada pendakap pada rasuk gandar belakang, dengan bahagian atas - pada lubang di gerbang roda belakang melalui pengatur jarak getah dan keluli.

Adalah mungkin untuk mengetatkan bolt rod dan penyerap hentak hanya dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Spring suspensi belakang Chevy Niva terletak pada cawan bawah dan atas.

Pengatur jarak plastik dipasang di bahagian bawah cawan sokongan, dikimpal
kepada rasuk gandar belakang.

Rajah 38. Suspensi belakang Chevrolet Niva

1 - sesendal getah; 2 - lengan spacer; 3 - gasket spring penebat bawah; 4 - cawan spring sokongan bawah; 5 - penimbal lejang mampatan; 6 - spring penggantungan; 7 - penyerap hentakan; 8 - bolt pengancing rod longitudinal atas; 9 - pendakap untuk memasang batang membujur yang lebih rendah; 10 - bar longitudinal yang lebih rendah; 11 - anggota silang lantai badan; 12 - pendakap untuk rod melintang suspensi belakang Chevy Niva; 13 - rasuk gandar belakang; 14 - bar membujur atas; 15 - penampan tambahan lejang mampatan; 16 - bar melintang; 17 - gasket spring penebat atas; 18 - sesendal getah mata penyerap hentakan

Hujung atas spring suspensi belakang Chevrolet Niva diletakkan melalui pad getah pada cawan sokongan atas yang dikimpal pada badan.

Pendakap penimbal mampatan juga dikimpal pada cawan atas.

Pada perjalanan penggantungan penuh, penimbal terletak pada cawan spring sokongan bawah.

Apabila menggantikan spring, pastikan ia dari kelas yang sama dengan spring ampaian hadapan.

Menanggalkan penyerap hentak suspensi belakang Chevrolet Niva

- Menggunakan sepana sepana, tanggalkan bolt pengancing bawah penyerap hentak ke pendakap.

- Kami membuka nat pelekap atas penyerap hentak suspensi belakang Chevy Niva, memegang bolt dengan sepana dengan saiz yang sama.

- Keluarkan bolt dan keluarkan penyerap hentak belakang.

- Untuk menanggalkan pendakap penyerap hentak, buka skru tiga nat yang menahan pendakap ke bebibir rasuk gandar belakang dan tanggalkan pendakap.

- Pasang pendakap dan penyerap hentak untuk suspensi belakang Chevrolet Niva dalam susunan terbalik.

- Jika, semasa memasang pendakap, bolt bergerak di dalam mekanisme brek dan mustahil untuk mengetatkan nat, keluarkan drum brek dan pegang bolt.

Menanggalkan rod longitudinal bawah suspensi belakang Chevrolet Niva

- Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau lif.

- Kami menanggalkan nat bolt yang menahan rod ke rasuk gandar belakang, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengetuk bolt melalui hanyut dari logam lembut dan mengeluarkannya.

- Kami mengeluarkan hujung belakang rod daripada lubang kurungan gandar belakang Chevy Niva.

- Kami membuka nat bolt yang menahan rod pada pendakap badan, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengeluarkan bolt dan mengeluarkan bar.

- Untuk menanggalkan pendakap untuk memasang hujung hadapan rod ampaian belakang Chevrolet Niva, tanggalkan empat nat dan tanggalkan pendakap.

- Pasang bahagian yang dikeluarkan dalam susunan terbalik.

- Nat bolt pengikat rod akhirnya diketatkan dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Menanggalkan rod melintang suspensi belakang Chevrolet Niva

- Kami membuka nat bolt yang menahan rod pada pendakap badan, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengetuk bolt melalui hanyut dari logam lembut dan mengeluarkannya.

- Kami membuka skru nat bolt yang menahan rod ke pendakap rasuk gandar belakang, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengetuk bolt melalui hanyut dari logam lembut dan mengeluarkannya.

- Tanggalkan bar melintang suspensi belakang Chevrolet Niva.

- Pasang barbel dalam susunan terbalik.

Menanggalkan rasuk gandar belakang Chevrolet Niva

- Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau jejantas.

- Kami melepak bahagian belakang kereta dan tanggalkan roda belakang.

- Keluarkan aci kipas dari bebibir pinion pemacu utama.

- Kami membuka skru bolt yang menahan pemegang sarung kabel brek letak kereta belakang ke perisai brek dan keluarkan hujung kabel dari lubangnya.

- Putuskan sambungan dua hos brek belakang daripada kelengkapan paip yang terletak pada rasuk Chevrolet Niva belakang.

- Tanggalkan hujung tuil pengatur tekanan brek belakang dari rod pendakap gandar belakang.

- Tanggalkan batang membujur dan melintang atas dari rasuk.

- Kami menggantikan penekanan di bawah rasuk.

- Putuskan sambungan penyerap hentak dari kurungan rasuk gandar belakang.

- Menurunkan rasuk, tanggalkan spring suspensi belakang Chevy Niva.

- Pasang rasuk dalam susunan terbalik.

- Nat bolt rod dan bolt penyerap hentak akhirnya diketatkan dalam kedudukan "kereta di atas roda".

Menanggalkan rod longitudinal atas suspensi belakang Chevrolet Niva

- Kami menanggalkan nat bolt yang menahan rod ke rasuk gandar belakang, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengetuk bolt melalui hanyut dari logam lembut.

- Kami menanggalkan nat bolt yang menahan rod ke bahagian sisi badan Chevrolet Niva, memastikan bolt tidak berpusing dengan sepana saiz yang sama.

- Kami mengeluarkan bolt dan mengeluarkan bar.

- Pasang barbel dalam susunan terbalik.

- Nat bolt pemasangan rod akhirnya diketatkan dalam kedudukan kereta di atas roda.

Menanggalkan suspensi belakang spring Chevrolet Niva

- Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau jejantas.

- Putuskan sambungan tuas pemacu pengatur tekanan daripada rak.

- Kami menggantung bahagian belakang kereta.

- Putuskan sambungan pelekap bawah penyerap hentak belakang untuk Chevrolet Niva.

- Kami mencungkil spring dengan pemutar skru di pusingan bawah dan mengeluarkannya.

- Tanggalkan getah atas dan gasket penebat spring plastik bawah.

- Untuk menggantikan penimbal perjalanan mampatan penggantungan belakang Chevrolet Niva, keluarkannya dari lubang pengehad.

- Sebelum memasang spring, pasangkan gasket atas padanya dengan pita penebat.

- Apabila memasang spring, hujung gegelung bawahnya mesti berbatasan dengan gasket plastik terhadap bebibir cawan sokongan bawah.

- Pemasangan selanjutnya dilakukan dalam urutan terbalik.

Suspensi belakang Chevrolet Niva direka untuk memberikan pemanduan yang lebih selesa, baik dalam keadaan bandar mahupun luar jalan. Dengan strukturnya, ia bergantung. Komponen utama ialah dua spring gegelung dan penyerap hentak hidraulik.

Dua batang dipasang di bahagian bawah untuk mengelakkan pergerakan membujur jambatan. Dua teratas memberikan beban statik semasa brek. Bar silang antara roda menghalang pergerakan sisi.

Pengikat unsur-unsur ini disediakan oleh engsel pada asas getah-logam. Sekiranya keadaan lug selepas menggunakan kereta adalah memuaskan, maka engsel boleh diganti secara berasingan.

Amotrizator dipasang pada kereta Chevrolet Niva di bahagian bawah pada pendakap yang dikimpal khas. Di bahagian atas, penyerap hentak disambungkan ke lubang yang terletak di gerbang. Untuk pengikat, sesendal getah atau keluli digunakan.

Adalah penting untuk diingat bahawa apabila menggantikan penyerap hentak atau rod, perlu untuk menarik bolt hanya dengan meletakkan kereta pada roda dan melepaskan bicu.

Mangkuk penahan digunakan untuk menahan spring ampaian.

Untuk menyokong hujung atas spring pada badan, mangkuk berterusan khas dikimpal. Penampan mampatan khas juga dilampirkan padanya. Ia diperlukan untuk mengehadkan perjalanan penuh penggantungan. Apabila menggantikan komponen suspensi belakang, pastikan ia mempunyai kelas kekakuan yang sama.

Salah satu komponen yang paling kerap terjejas semasa operasi ialah penyerap hentak suspensi belakang Chevrolet Niva. Menggantikannya memerlukan beberapa langkah mudah:

• menggunakan kunci lipat, elemen pelekap penyerap hentak dikeluarkan.
• roda digantung, untuk ini kereta mesti diangkat dengan bicu dan dipasang pada spacer khas
• cabut pelekap dan kemudian keluarkan penyerap hentak
• pendakap dipasang dengan tiga nat pada rasuk gandar belakang. Untuk mengeluarkannya, anda perlu membuka skrunya.
• jika semasa operasi bolt bergerak di dalam mekanisme brek dan berputar semasa operasi, adalah perlu untuk mengeluarkan dram dan memegang elemen yang tidak diskrukan dengan sepana sepana.

Menggantikan bar membujur yang lebih rendah akan memerlukan kenderaan dipasang pada dek pemerhatian. Ia akan menjadi paling mudah untuk menggunakan lif khas. Kerja penggantian dijalankan dalam beberapa peringkat:

• buka skru nat yang memegang bolt bar untuk memutuskan struktur dari rasuk gandar belakang. bolt dipegang pada tempatnya dengan sepana yang sama saiz.
• menggunakan alat khas, anda perlu mengetuknya keluar dari tempat duduk.
• hujung rod dikeluarkan dari lug
• supaya apabila mengeluarkan bolt pada titik lampiran pada pendakap badan, ia tidak berputar, anda juga mesti memegangnya dengan kunci
• selepas dialih keluar, bar boleh ditarik keluar sepenuhnya.
• hujung hadapan rod diikat dengan empat kacang, mengeluarkan yang anda boleh tarik keluar sepenuhnya pendakap

• pertama, buka skru nat yang terletak pada bolt yang mengikat elemen ini ke badan supaya bolt tidak berpusing, anda perlu memegangnya dengan kunci.
• maka ia boleh ditumbangkan dengan tumbukan.
• selepas itu, anda perlu menanggalkan nat pada pendakap di sisi lain dan mengetuk bolt dengan cara yang sama.
• barbel kini boleh dikeluarkan sepenuhnya

• sebelum memulakan kerja, perlu meletakkan kenderaan dengan selamat di lubang pemeriksaan. Anda juga boleh bekerja pada lif khusus untuk menyediakan akses ke semua tempat yang diperlukan.
• bahagian belakang mesti digantung dengan bebas supaya roda lebih rendah mengikut beratnya sendiri. adalah perlu untuk mengeluarkan roda dari belakang kereta.
• selepas itu, aci kipas dimatikan dan dibongkar, yang sesuai dengan bebibir gear pemacu.
• tanggalkan elemen yang mengikat pemegang untuk sarung kabel brek letak kereta pada kepak brek. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan hujung kabel dari tempat duduk.
• hos brek diputuskan. Untuk melakukan ini, ia diputuskan dari kelengkapan paip.
• hujungnya diputuskan daripada pengatur tekanan daripada tujahan jambatan
• batang membujur dan melintang atas dibongkar sepenuhnya.
• untuk menetapkan rasuk, anda mesti menggantikan hentian khas di bawahnya
• penyerap hentak dicabut dari kurungan yang terletak pada rasuk
• maka perlu menurunkan rasuk dan memutuskan sambungan penyerap hentak, keluarkan mata air
• rasuk kini boleh ditanggalkan sepenuhnya dan diganti
• pemasangan dijalankan dalam susunan terbalik.