Pembaikan pintu belakang VAZ 2110 sendiri

Secara terperinci: baiki sendiri pintu belakang vaz 2110 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Imej - Pembaikan sendiri pintu belakang vaz 2110

NOTA
Kunci pintu terdiri daripada bahagian dalam dan luar. Sekiranya berlaku kerosakan pada bahagian luar, ia boleh diganti tanpa menanggalkan trim pintu. Apabila menggantikan atau membaiki bahagian dalam kunci, trim pintu mesti ditanggalkan.

Untuk melaksanakan kerja memerlukan engkol dengan hujung silang yang boleh diganti.
Menanggalkan kunci pintu belakang
1. Tanggalkan trim dalam dari pintu belakang.
2. Tanggalkan filem plastik dari pintu belakang.
3. Menggunakan kolar dengan hujung silang yang boleh diganti, buka skru kedua-dua skru yang menahan kunci dan tanggalkan bahagian luar kunci.

4. Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan pendakap tuas dua lengan.

5. Menggunakan pemutar skru Phillips, tanggalkan tiga skru yang menahan pemegang dalam untuk membuka kunci pintu.

6. Kami memutuskan sambungan dari badan pintu pengapit plastik dengan pad buih anti-bunyi yang memegang batang pengunci mendatar kunci.

12. Kami mengeluarkan bahagian dalam kunci dari pintu bersama-sama dengan motor gear kawalan penguncian pusat.

13. Sebelum menanggalkan penahan kunci, tandakan kedudukannya pada tiang tengah badan (dengan penanda atau pen felt-tip).
14. Menggunakan sepana dengan hujung silang boleh tanggal, tanggalkan pin selak (1) dan dua skru yang menahan selak (2). Kami mengeluarkan penetap.

NOTA
Melaraskan shim boleh dipasang di bawah selak. Apabila memasang, mereka mesti dipasang di tempatnya.

Memasang kunci pintu belakang
Kami memasang kunci pintu dan semua bahagian yang dikeluarkan sebelum ini pada kereta dalam susunan terbalik.

NASIHAT BERGUNA
Adalah mudah untuk meletakkan hujung plastik pada pin bola tuas kunci dengan playar gelongsor.

Kami memasang selak kunci mengikut tanda yang digunakan pada rak. Jika pintu ditutup dengan teruk (contohnya, dengan ketukan logam atau anda perlu menghempas pintu dengan kuat untuk ditutup), laraskan kunci.

Video (klik untuk bermain).

Pelarasan kunci pintu belakang
Kunci pintu belakang boleh dilaraskan dengan cara yang sama seperti kunci pintu hadapan.

petua berguna untuk pemandu

Di laman web ini, anda akan menemui banyak maklumat berguna dan perlu untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta VAZ 2110, 2111, 2112 sendiri.

Tidak seperti projek lain yang serupa yang kebanyakannya menyalin bahan daripada manual arahan bercetak, laman web ini hanya mengandungi bahan asli.

Semua arahan diberikan secara visual dari pengalaman peribadi, menggunakan kereta eksperimen yang dipanggil, yang dibeli untuk tujuan ini.

Memasang engsel untuk pintu kereta VAZ 2110

Pintu kereta - sama seperti pintu rumah, ia sepatutnya kelihatan cantik dan selamat, mudah dibuka dan ditutup. Masalah besar dikaitkan dengan pintu kendur, ia bukan sahaja tidak menyenangkan dari segi estetika, tetapi juga menyusahkan.
Ia boleh membuat bunyi berderit atau dentuman, jika ia tidak ditutup rapat, air akan mengalir ke dalam kabin. Salah satu cara untuk menghapuskan kecacatan ialah menggantikan engsel pada pintu VAZ 2110.
Artikel itu mencadangkan untuk membiasakan diri dengan kerja dengan tangan anda sendiri.

Terdapat beberapa sebab yang mempengaruhi kebolehpercayaan memasang pintu dan kendurnya:

Engsel dan gandar sudah haus teruk. Pintu pasu mula ditutup dengan teruk, dan apabila dibuka, usaha yang besar mesti digunakan.
Pengancing telah longgar, apabila memandu di jalan yang tidak rata, bunyi derit logam kedengaran.
Gandingan elemen penetapan pintu telah patah: engselnya melencong, retakan terbentuk pada badan pintu. Ini membawa kepada jurang yang tidak rata dan penampilan air di dalam kabin selepas hujan.
Pintu dilanggar dalam kemalangan.
Pintu dipasang atau dilaraskan dengan tidak betul.

Petua: Sebelum menjalankan kerja, adalah perlu untuk menentukan punca kendur.

Mengapa pintu kendur, ujian kecil boleh membantu:

Dengan kedua-dua tangan, anda perlu memegang bahagian bawah pintu dan periksa celah pada satah menegak dengan sedikit longgar. Serangan balik engsel pintu VAZ 2110 tidak dibenarkan.
Pintu dirapatkan dengan tangan dari atas dan bawah. Kemudian anda perlu cuba membuka skru di paksi mendatar, tidak boleh ada pergerakan pintu, jurang tidak dibenarkan.
Pemeriksaan visual mata penetapan pada kereta VAZ 2110 engsel pintu ke badan kereta dibuat, engsel pintu kendur dibandingkan dengan elemen yang sama dari yang boleh diservis, perbezaan di dalamnya ditentukan dan kesimpulannya adalah dibuat.

Selepas mengenal pasti punca kendur, pembaikan boleh dimulakan.
Ia boleh jadi:

Jika pintu melorot kerana haus berat paksi engsel, perlu menggantikan pin di engsel pintu VAZ 2110.
Sekiranya keseluruhan mekanisme mempunyai tanda haus atau haus, maka pemasangan engsel pintu VAZ 2110 perlu diganti, maka harganya akan lebih rendah daripada memasang beberapa bahagian baru pada masa yang sama dengan elemen yang sangat haus.

Selepas menggantikan bahagian yang gagal, adalah penting untuk melaraskan kedudukan pintu.
Untuk ini:

Petua: Untuk memudahkan prosedur pelarasan, lebih baik untuk mengeluarkan rakan sejawatannya.

Pintu ditutup dan kedudukan menegak terbaik ditentukan secara visual.
Sekiranya garis pintu berjalan selari dengan badan, dan pintu itu sendiri beralih ke bawah atau ke atas, perlu sedikit melonggarkan penetapan engsel atas dan bawah, menaikkan atau menurunkan pintu. Kemudian selamatkan kedudukan dengan skru penetapan.
Jika sudut pintu, di mana hujungnya dilengkapi dengan kunci, terletak sedikit di bawah paras yang dikehendaki, manakala engsel pintu pada kereta VAZ 2110 berada dalam keadaan baik, penetapan engsel bawah dibuka dan kedudukannya pintu dijajarkan. Untuk melakukan ini, plat logam nipis atau pencuci diletakkan di bawah gelung itu sendiri, seperti yang ditunjukkan dalam foto.

Memasang mesin basuh kendur pintu

Sekiranya tepi di mana kunci pintu terletak ditarik dengan kuat, maka penetapan engsel atas dibuka, dan plat penyelaras diletakkan di bawahnya.

Anda boleh menyelaraskan pintu dengan bolt.
Untuk ini:

Satu bolt diambil sama saiz dengan jari.
Elemen diletakkan kepala di atas engsel pintu bawah dari dalam supaya bolt tergantung di tepi engsel.
Pintu ditutup dengan berhati-hati, dan bolt diapit di dalam engsel.
Pintu ditutup perlahan-lahan dan melihat hasilnya.
Jika perlu, operasi diulang.

Terdapat manual pembaikan untuk pintu kendur selepas meningkatkan jurang antara pintu dan penutupan yang lemah.
Untuk ini:

Anda perlu mengeluarkan pintu dan membuka trimnya.
Buat hirisan membujur di gelung bawah, yang mana pengisar kecil digunakan.
Sisa-sisa jari diketuk dengan inti.

Petua: Apabila menggantikan jari dalam engsel pintu VAZ 2110, anda boleh mengambil injap dari klasik VAZ, yang tidak mempunyai isian di dalamnya.

Injap mesti dipotong dengan panjang yang sama dengan engsel, meninggalkan pengedap pada satu hujung.
Injap baharu dimasukkan ke dalam gelung potong, manakala hujung tebalnya harus kekal di atas.
Kemudian bahagian itu dikimpal dengan elektrod. Apabila mengimpal, anda perlu memantau putaran bebas jari.
Simpulan itu akhirnya dibersihkan dengan pengisar dan dicat.

Cara yang paling boleh dipercayai, tetapi bukan yang paling mudah ialah menggantikan engsel pintu dengan VAZ 2110. Mana-mana pilihan dipilih bergantung pada tahap kehausan engsel dan kendur pintu.

Sekiranya anda perlu menggantikan engsel pada pintu depan VAZ 2110, maka selain membongkar pintu, anda juga perlu mengeluarkan sayap depan.
Kemudian:

Tempat kerja sedang disediakan, sebaiknya meja, yang ditutup dengan kain lembut untuk mengekalkan kerja cat. Dengan baik pulih besar, ini tidak perlu.

Menggantikan engsel pintu VAZ 2110 bermula dengan memotong engsel lama di pangkalan.
Karat dibersihkan dan dikeluarkan dari tapak pemasangan engsel baru.
Engsel baru dipasang pada tiang badan kereta.
Pintu dipasang di bukaan.
Ia ditetapkan pada kedudukan yang betul berbanding dengan badan.Dalam kes ini, anda perlu memantau jurang di sepanjang ambang dan antara bumbung dan pintu bersebelahan.
Pintu telah ditetapkan terlebih dahulu dengan sebarang kaedah.
Sayap berada di tempatnya.
kelegaan dikawal.
Sayap dikeluarkan.
Engsel dikimpal ke pintu.
Semua penetapan tambahan dikeluarkan.
Periksa sama ada pintu dipasang dengan betul. Untuk melakukan ini, mereka perlu membuka dan menutupnya beberapa kali.

Bagaimana engsel pintu diganti pada BA 2110 boleh dilihat dengan jelas dalam video.

Kunci pintu VAZ asas, pada dasarnya, adalah sistem yang agak boleh dipercayai, tetapi mungkin terdapat prasyarat untuk menggantikannya. Dalam kes ini, lebih baik menggantikannya dengan kunci pintu senyap.

Pada masa yang sama, bagi kebanyakan pemandu, penambahbaikan kunci VAZ 2110 senyap adalah masalah prinsip, kerana mereka berusaha untuk membuat kunci bukan sahaja senyap, tetapi hampir tidak dapat didengari. Tetapi perkara pertama dahulu.

Oleh itu, keperluan untuk menggantikan kunci kilang standard dengan yang diubah suai timbul dalam kes berikut:

Kunci pintu pada VAZ 2110 mempunyai peranti berikut:

Bahagian luar yang dilihat semua orang dari luar pintu;
Bahagian dalam (larva);
Lengan tuas;
Batang pengunci, serta petuanya;
Kurungan mengunci;
Selak yang mana kuncinya dilaraskan;
Pemegang - luaran dan dalaman;
Membetulkan skru. Peranti mekanisme kunci

Mengganti, melaraskan atau membaiki kunci melibatkan mengeluarkannya, yang mana anda harus melakukan tindakan berikut:

Tanggalkan upholsteri dari pintu depan tempat kunci terletak;

Putuskan sambungan daripada tuil kunci:
• Draf pemegang luaran;
• Daya tarikan silinder istana;

Putuskan sambungan rod, keluarkan pemegang dalaman;

Tanggalkan kunci luar dengan menanggalkan dua skru yang menahannya;

Tanggalkan kunci dalam bersama-sama dengan dua batang - pemegang dalam dan kunci;

Selepas mengeluarkan pemegang plastik dari batang pengunci, ia mesti diputuskan dari tuil;

Selepas menanggalkan pendakap pengunci, cabut batang pemegang luaran daripada tuil;

Jika pembaikan anda melibatkan penggantian hujung rod, maka, apabila membuka skru, pastikan anda mengira, mengingati atau menulis bilangan pusingan yang telah anda buat. Anda perlu mengetatkan yang baru dengan bilangan putaran yang sama, kerana dengan bantuan petua ini, panjang batang diselaraskan;

Apabila memasang kunci baru, semua kerja harus dilakukan dalam urutan terbalik.

Putuskan sambungan rod daripada pemegang luar kunci.
Kemudian kami cabut pemegang batang plastik dan cabutnya dari pintu.

Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan tuas kunci perantaraan.
Tanggalkan pemegang dalam dan batangnya.
Sekarang, dengan kepala soket, buka skru nat yang menahan pemandu kaca.

Kami mengeluarkan panduan kaca dari ceruk pintu.
Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan bahagian luar kunci. Tanggalkan.

Kami mengeluarkan pemasangan kunci dalaman dengan batang dari ceruk pintu.
Tanggalkan pendakap pengunci dan cabut batang kunci perantaraan dari tuil.

Sekarang keluarkan pendakap pengunci dan cabut batang pemegang luar.
Lakukan pembaikan yang diperlukan, kemudian pasang dan pasang dalam susunan terbalik. Setelah selesai kerja, laraskan kedudukan kunci luaran dan selak.

Sukar untuk membayangkan kereta moden tanpa pintu. Melalui merekalah pemandu dan penumpang mendapat akses ke kabin. Pada masa yang sama, laluan ke kenderaan mesti ditutup kepada orang yang tidak dibenarkan. Fungsi ini diberikan kepada salah satu elemen pintu - kunci.

Operasi jangka panjang dalam pelbagai keadaan suhu dan operasi yang kerap boleh menyebabkan kegagalan pramatang atau salah pelarasan beberapa elemen. Pada masa yang sama, kunci kereta mungkin tidak dapat menampung sepenuhnya fungsinya atau enggan berfungsi sama sekali. Dalam keadaan sedemikian, pemandu mesti mengambil langkah tepat pada masanya untuk memasang dan melaraskan kunci pintu. Jika tidak, suatu hari nanti dia sendiri tidak boleh masuk ke dalam keretanya.

Prinsip operasi dan reka bentuk kebanyakan peranti pengunci yang dipasang pada kereta adalah hampir sama. Daripada semua kunci kereta, hanya kunci pencucuhan yang mempunyai kebolehpercayaan yang paling besar. Dialah yang terakhir melindungi kereta daripada kecurian selepas penceroboh memasuki ruang penumpang. Sebaliknya, pintu perlu menahan pelbagai pengaruh mekanikal hari demi hari, yang tidak dapat dielakkan membawa kepada haus. Pada masa yang sama, jarang mana-mana pemandu biasanya menjaga pintu dan peranti pengunci.

Apakah fungsi pintu kereta? Terdapat dua daripadanya - pelindung (menghalang orang yang tidak dibenarkan daripada memasuki kabin) dan penebat (mencipta kesesakan kereta, untuk mengelakkan hujan, angin, salji, sejuk, dan sebagainya).

Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan, semua bahagian logam pintu mesti dirawat dengan sebatian anti-karat khas. Ini mengelakkan penampilan kakisan yang tidak tepat pada masanya pada logam dan kemusnahannya.

Seperti yang telah kami katakan, kunci pintu adalah salah satu bahagian yang paling kritikal dalam kereta. Sekiranya tiada isyarat dan kawalan jauh kunci pusat, elemen ini perlu menahan beban yang berterusan. Untuk mengelakkan kegagalan kunci dan memastikan kualiti berfungsi, perlu menyesuaikannya dari semasa ke semasa.

Terdapat beberapa sebab untuk kerosakan kunci - pengendalian kunci yang cuai (contohnya, pusingan kunci secara kasar), kesan pengaruh semula jadi yang buruk, haus dan lusuh semula jadi (pengoperasian jangka panjang kereta). Selain itu, apabila hendak mencuri sistem kunci kereta juga boleh rosak. Dalam keadaan sedemikian, pelarasan atau penggantian lengkap larva selalunya diperlukan.

Sebagai permulaan, semua kerja pelarasan boleh dilakukan tanpa membongkar pintu, yang sangat memudahkan prosedur. Oleh itu, pilih mana-mana tempat yang sesuai untuk menyediakan - perkara utama ialah terdapat cahaya yang mencukupi, serta ruang yang cukup untuk pintu terbuka sepenuhnya dan bergerak di sekelilingnya secara normal. Adalah lebih baik jika pelarasan akan dibuat di kawasan terbuka.

Urutan tindakan adalah seperti berikut:

- pertama, pastikan pintu kereta ditutup seperti biasa dan tiada apa-apa yang mengganggunya. Selalunya berlaku bahawa kunci tidak berfungsi dengan tepat kerana kemasukan pintu yang tidak lengkap;

– jika pintu tidak ditutup atau perlu menggunakan daya yang berlebihan untuk melakukan tindakan ini, kemudian longgarkan skru pengikat elemen penetapan;

– selepas membuka skru, gerakkan sedikit kunci ke bahagian luar dan ketatkan semua nat dengan ketat. Berhati-hati untuk tidak meledingkan struktur penetapan;

- perhatikan proses menutup pintu. Jika pada saat memasuki "alur" nampaknya "melompat" ke atas, maka selak harus diturunkan sedikit. Selepas itu, semak semula kejelasan penutupan;

- jika, sebaliknya, pintu merendahkan semasa penutupan, adalah dinasihatkan untuk membuka skru elemen pengunci dan menurunkannya sedikit.

Kami melakukan semua kerja ini ada sebabnya. Pelarasan kunci sebahagian besarnya bergantung pada kedudukan selak itu sendiri. Dalam 90% kes, masalah sedemikian diselesaikan dengan tepat dengan memasang elemen yang disebutkan di atas dengan betul. Kunci sendiri kurang kerap gagal. Jika kerosakan berlaku, maka satu-satunya jalan keluar ialah menggantikannya.

Kunci bukan sahaja pada pintu depan kereta, tetapi juga pada bagasi. Jika penutup petak bagasi telah longgar, tidak tertutup sama sekali, atau memerlukan banyak usaha, maka anda tidak boleh melakukannya tanpa tetapan berkualiti tinggi:

– keluarkan penutup kunci dari dalam supaya anda boleh membuat pelarasan dan sampai ke skru penetapan peranti pengunci;

– buka skru pengencang dan luncurkan kunci ke arah yang diperlukan (kiri atau kanan, atas atau bawah);

- Semak kualiti kerja yang dilakukan. Sebaik-baiknya, penutup harus ditutup dari "pop" ringan dan sedikit usaha dari pemandu.

Lakukan manipulasi yang disebutkan sehingga kunci ditutup dengan jelas dan membetulkan pintu belakang dengan selamat. Selepas menyelesaikan pelarasan, pastikan nat penetapan diketatkan dengan ketat;

– periksa sama ada selak dan selak kunci sesuai antara satu sama lain. Jika ini tidak berlaku, maka bolt penetap mesti dilonggarkan sedikit dan penahan digerakkan ke mana-mana arah. Dalam kes ini, anda perlu bertindak dengan mata;

- peringkat akhir - pemeriksaan akhir kualiti penutupan batang. Jika semuanya jelas, maka anda boleh berbangga dengan diri sendiri dengan selamat. Jika tidak, maka ulangi pelarasan sehingga hasil yang diharapkan dicapai;

- Ketatkan semua bolt dan rawat kunci dengan gris silikon.

Jika kunci itu sendiri di pintu tidak berfungsi (contohnya, kunci tidak dimasukkan, terdapat kerosakan mekanikal yang jelas), gantikan larva. Untuk ini:

- Tanggalkan rod dari silinder dengan pemutar skru;

– bongkar plat pengunci;

- keluarkan silinder kunci dan letakkan yang baru;

Melaraskan kunci pada VAZ-2110 akan membawa anda tidak lebih daripada 20-30 minit. Hasil kerja - semua pintu akan ditutup dengan jelas dari usaha ringan, dan kunci akan melaksanakan fungsinya. Semoga berjaya.

Semua orang tahu bahawa kereta Rusia adalah mainan, dan sedozen tidak terkecuali. Ada yang cuba entah bagaimana menangani bunyi berderit dan bunyi denting di dalam kabin, dan ada juga yang membuat muzik lebih kuat dan tidak mempedulikan semua ini.Jika anda tergolong dalam kategori orang pertama, maka artikel ini mungkin berguna untuk anda.

Kad pintu adalah sumber kerengsaan yang berterusan di kabin VAZ 2110. Plastik murah berserta pelekap clip-on yang buruk menjadikan perjalanan kami lebih pelbagai dan menarik 🙂

Bagaimanakah kemasan pintu bertahan? Penutup pada mulanya dilekatkan pada kad pintu, dan kemudian diselitkan ke dalam lubang di deri.
Jika penutup dengan upholsteri pintu mempunyai halangan yang tegar, maka bunyi decitan akan berkurangan. Di sini dalam gambar saya cuba menunjukkan mengapa topi tidak duduk tegar pada upholsteri pintu.

Bagaimana untuk menangani trim pintu tindak balas?
Bagaimana untuk membuatnya supaya ia duduk dengan kukuh dan tidak bergegar pada benjolan?
Bagaimana untuk menghilangkan bunyi decitan dan bunyi decitan pada upholsteri pintu?
Mengapa upholsteri pada kereta asing tidak berderit seperti pada kereta Rusia?

Masalahnya ialah pada kereta asing, trim pintu TIDAK bersentuhan dengan pintu itu sendiri. Di samping itu, kualiti plastik jauh lebih tinggi, yang juga penting. Semua yang bijak adalah mudah.

Nah, kerana upholsteri pintu pada VAZ 2110 menyentuh bahagian logam pintu, maka skrip yang berbeza berlaku.
Agar upholsteri pintu tidak berderit, semua sesentuh mesti dibuat melalui anti-derit (contohnya, modelin). Iaitu, anda mempunyai bidang yang besar untuk fantasi, kerana. bukan sahaja upholsteri bersentuhan dengan logam pintu, tetapi juga klip dengan kad dan klip dengan logam.
Saya akan menulis di rak bagaimana untuk melakukan semuanya dengan tangan saya sendiri:

Kami menghilangkan derit upholsteri dengan logam pintu
Untuk melakukan ini, di sepanjang kontur bahagian belakang kulit pintu, anda perlu melekatkan jalur nipis anti-keriut (saya menunjukkan dengan garis merah).
Dari atas, anda boleh membuat jalur yang lebih tebal supaya baldu tidak berderit, tetapi gamkannya di sepanjang tepi supaya ia betul-betul di sepanjang tepi dan tidak merangkak keluar di belakangnya (jika tidak, selepas pemasangan, anti-derit akan menjadi kelihatan)

Kami menghilangkan bunyi klip dengan logam pintu

Lekatkan anti keriut di sekeliling lubang untuk klip.

Kami mengeluarkan bunyi denting klip pada kad pintu

Supaya klip tidak digantung pada upholsteri pintu, anda boleh melekatkan anti-keriut pada kawasan untuk memasang klip.

Anda boleh cuba memasang pencuci getah di antara omboh dan tempat duduk pada upholsteri, seperti yang dilakukan Samarovody.

Oleh itu, klip akan duduk dengan kukuh di tempat duduk dan tidak akan melepak seperti G * jelas di dalam lubang 🙂

Pemasangan klip trim pintu alternatif
Bagaimana lagi anda boleh menghilangkan keriut kulit VAZ 2110: sebagai contoh, mereka menjual penutup alternatif untuk mengikat kad pintu VAZ 2110
Dalam gambar: yang pertama ialah tudung VAZ 2110 biasa, yang kedua dan yang ketiga adalah tudung alternatif (seperti yang dipanggil Euro masih) tudung.

Omboh alternatif ialah kompaun. Bahagian oren dilekatkan pada lubang di pintu, dan bahagian putih dilekatkan pada kemasan pintu. dan terkunci.
Sejujurnya, tudung sebegitu tidak memberi keyakinan kepada saya, kerana bahagian putih itu sama dengan tudung biasa dan juga akan melepak.

Anda boleh mencuba omboh VAG (6Q0 868 243). Saya tidak menemui ini di kedai.

Anda boleh menggunakan klip dari Priora untuk mengikat kulit pintu VAZ 2110, tetapi maksudnya tidak berubah. Iaitu, jika klip berjuntai, ia mesti dibetulkan dengan kukuh.

Ya, bunyinya sangat menakutkan pada mulanya dan nampaknya ini adalah ladang kolektif yang dahsyat 🙂 Tetapi sebenarnya, tidak semuanya menakutkan seperti yang kelihatan.

Apabila menggunakan skru mengetuk sendiri untuk mengunci kad pintu, pertimbangkan:

Skru mengetuk sendiri hendaklah dengan langkah kecil. (dengan langkah besar untuk kayu, dengan langkah kecil untuk logam)
Skru mengetuk sendiri tidak boleh banyak. (ia cukup untuk membetulkan upholsteri di sudut dan di suatu tempat di tengah)
Lokasi skru mengetuk sendiri mestilah berbeza daripada tempat di mana penutup dipasang (jika tidak, anda akan membelah penutup di dalam pintu dengan skru mengetuk sendiri)
Skru mengetuk sendiri hendaklah ditutup dengan palam hiasan.
Skru mengetuk sendiri hendaklah digunakan dalam panjang yang berbeza bergantung pada titik lampirannya (yang paling panjang di bahagian atas upholsteri, yang paling pendek di bahagian bawah). Iaitu, skru mengetuk sendiri akan memasuki tidak lebih daripada 5 mm ke dalam logam. Jika tidak, anda akan menggaru kaca.

Palam mengetuk sendiri boleh dibeli dalam mana-mana warna, perkara utama ialah ia sesuai dengan skru mengetuk sendiri anda.
Jika tiada palam yang sepadan dengan warna upholsteri, maka anda boleh mengecatnya dengan cat atau menggunakan penanda. Dalam rajah, skru mengetuk sendiri dengan pic kecil dan besar.

Saya menggunakan skru mengetuk sendiri dengan saiz yang berbeza bergantung pada mata lampiran. Di atas dan di sisi (berhampiran istana) adalah yang paling panjang, di bawah dan di sebelah (di mana lajur) adalah pendek. Saya mengukur saiz 5cm, 4cm, 3.5cm dan 3cm.

Teknologi:
Saya tidak membuat lubang terlebih dahulu untuk skru mengetuk sendiri dalam logam. Tanpa menanggalkan upholsteri pintu, saya menandakan tempat itu dan skru skru mengetuk sendiri.
Jika skru mengetuk sendiri untuk logam (dengan langkah kecil), maka sudah cukup untuk membuat usaha dan membuat beberapa pusingan dan ia akan memasuki logam seperti mentega.
Supaya skru mengetuk sendiri tidak terlalu panjang pada masa ini apabila ia hanya menyentuh logam, ia harus menonjol dari upholsteri tidak lebih daripada 5 mm. Kemudian panjangnya akan menjadi optimum.
Iaitu, luangkan masa tidak lebih daripada 10 minit pada pengancing trim pintu dengan skru mengetuk sendiri.
Tepinya dibetulkan dengan tiga skru mengetuk sendiri.
Bahagian atas upholsteri untuk dua orang.

Di bawah, di mana ia tidak kelihatan, anda tidak boleh menggunakan stub sama sekali. Maaf untuk penampilan yang mengerikan dengan karat 🙁

Sekiranya terdapat jurang kecil antara upholsteri dan palam, maka anda boleh mengeluarkannya dengan menenggelamkan skru dalam upholsteri dengan lebih kuat (untuk melakukan ini, anda boleh membuat lubang pada trim pintu untuk skru lebih lebar sedikit), atau gunakan palam yang terletak pada skru hingga hujung.

Pada kulit pintu biasa, pengancing dengan skru mengetuk sendiri akan kelihatan seperti ini.

Kesimpulan
Decitan kad pintu hilang sepenuhnya untuk saya hanya selepas saya melekatkan semua titik sentuhan dengan anti-decit dan membetulkan kulit pintu dengan skru mengetuk sendiri. Tanpa skru mengetuk sendiri, decitan juga hilang, tetapi buat sementara waktu. Untuk station wagon atau hatchback, ia juga mungkin untuk menghapuskan bunyi denting pada trim pintu kelima belakang. Untuk kesan terbaik, adalah disyorkan untuk kalis bunyi kabin secara keseluruhan.
Semoga berjaya dengan perjuangan anda menentang squeak!

Kunci pintu belakang pada kereta VAZ 2110 dikeluarkan untuk penggantian atau pembaikan, serta untuk pelbagai kerja, apabila kehadirannya akan mengganggu kemajuan mereka. Sediakan set alat standard dan lakukan urutan tindakan berikut:

Kami mengeluarkan upholsteri pintu hiasan.

Putuskan sambungan rod daripada pemegang luar kunci.
Kemudian kami cabut pemegang batang plastik dan cabutnya dari pintu.

Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan tuas kunci perantaraan.
Tanggalkan pemegang dalam dan batangnya.
Sekarang, dengan kepala soket, buka skru nat yang menahan pemandu kaca.

Kami mengeluarkan panduan kaca dari ceruk pintu.
Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan bahagian luar kunci. Tanggalkan.

Kami mengeluarkan pemasangan kunci dalaman dengan batang dari ceruk pintu.
Tanggalkan pendakap pengunci dan cabut batang kunci perantaraan dari tuil.

Sekarang keluarkan pendakap pengunci dan cabut batang pemegang luar.
Lakukan pembaikan yang diperlukan, kemudian pasang dan pasang dalam susunan terbalik. Setelah selesai kerja, laraskan kedudukan kunci luaran dan selak.

Selalunya situasi timbul apabila anda perlu mengeluarkan trim pintu VAZ 2110. Sama ada untuk memasang penebat bunyi, atau untuk melihat mengapa tingkap kuasa tidak berfungsi, atau untuk memasang lajur di pintu kereta. Jadi, dalam artikel ini saya ingin menunjukkan kepada anda cara melakukannya dengan cepat dan tanpa banyak kesukaran.

Saya akan katakan dengan segera bahawa tindakan ini sangat mudah untuk dilakukan, dan selain itu, anda tidak memerlukan peralatan yang banyak. Sediakan hanya pisau (atau pemutar skru kepala rata) dan pemutar skru Phillips. Saya ingin memberi amaran kepada anda dengan segera bahawa anda dinasihatkan untuk membeli klip baharu untuk kemasan pintu, kerana ia boleh pecah apabila menanggalkan trim. Lebih-lebih lagi, jika anda telah membuat keputusan untuk mengeluarkan kad pintu, tidak salah untuk berusaha untuk menghapuskan squeak mereka. Bagaimana untuk melakukan ini, anda boleh membaca di sini.

Bagaimana untuk mengeluarkan trim pintu VAZ 2110? Pertama sekali, menggunakan pemutar skru Phillips, buka poket plastik di bahagian bawah kemasan pintu. Ia dipegang oleh 3 skru.

Kami menarik bahagian bawah poket sedikit ke arah diri kami sendiri, dan menurunkan bahagian atas ke bawah, dengan itu, plastik keluar dari slot di kulit. Mari kita ketepikan.
Jika anda tidak mempunyai tingkap kuasa, tetapi yang konvensional, maka pada peringkat ini anda perlu mengeluarkan pemegang tingkap. Untuk melakukan ini, kami mencungkil cincin penetapan di bawah pemegang itu sendiri. Tanggalkan pemegang dan keluarkan cincin plastik.Seperti dalam foto.

Seterusnya, anda perlu mengeluarkan pemegang pintu. Ia dipegang dengan hanya dua skru. Tetapi bolt ini ditutup dengan lapisan plastik. Ia boleh dikeluarkan dengan mencungkil menggunakan pisau atau pemutar skru nipis. Saya menasihatkan anda untuk membungkus pisau atau pemutar skru dengan kain, kerana ketebalan lapisan ini sangat kecil dan mudah untuk memecahkan atau merosakkannya dengan objek logam. Oleh itu, kami melakukan prosedur ini dengan berhati-hati dan perlahan-lahan.

Kini anda boleh menanggalkan beberapa bolt yang menahan pemegang pintu.

Apabila bolt dibuka, anda perlu mengeluarkan pemegang ini. Tarik tepi kiri ke arah anda, dan keluarkan tepi kanan dari slot pada kulit. Kemudian putar pemegang 90 darjah ke kanan untuk melepaskannya dari tuil pelepas pintu.

Kini anda perlu membuka selak plastik untuk menghalang penutupan pintu. Pada dasarnya, ia dibuka dengan sempurna dengan jari anda, tetapi jika ia tidak berfungsi, gunakan pemutar skru Phillips. Setelah menanggalkannya, kami mengeluarkannya ke tepi, bersama-sama dengannya kami mengeluarkan lapisan plastik di atasnya (saya mempunyai warna merah).

Jika anda mempunyai pembesar suara di pintu, kemudian buka skru pengikatnya (biasanya ia diikat dengan 4 skru mengetuk sendiri). Apabila ia dibuka - keluarkannya dan cabut beberapa wayar yang disambungkan kepadanya.
Nah, di sini kami bersedia untuk menanggalkan trim pintu VAZ 2110. Seterusnya, kami mencungkil tepi bawah kad pintu dan cuba mengoyakkannya dari klip.

Apabila satu tepi tercabut, anda boleh pergi lebih jauh dalam bulatan dengan berhati-hati. Untuk kemudahan, foto di bawah menunjukkan tempat di mana trim dipasang pada bingkai logam pintu dengan klip. Foto pertama adalah pintu depan, foto kedua adalah pintu belakang.

Apabila kad pemangkas pintu telah tercabut dari semua klip, kami mengangkatnya dari bawah, dan mengeluarkannya dari bahagian atas batang selak.

Video (klik untuk bermain).

Ini melengkapkan penyingkiran trim pintu VAZ 2110. Kini anda boleh melakukan tindakan yang anda memakannya. Sebelum memasang semula kad pintu, gantikan klip yang rosak dengan yang baharu. Kemasan pintu dipasang dalam susunan terbalik.

Nilaikan artikel ini:

Gred 3.2 pengundi: 85