Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan pengawal selia tingkap belakang sebelumnya daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Panel kawalan terletak pada pemegang salun
Pengawal selia tingkap pada Priora digunakan untuk menaikkan atau menurunkan tingkap di dalam kereta. Mekanisme ini dipasang di dalam pintu kereta, sama ada dalam pengusung khas, atau dengan memasangnya pada badan kereta.
Reka bentuk pengawal selia tingkap termasuk:
pemacu (unit motor elektrik gabungan, gear cacing, pemacu gear);
mekanisme mengangkat kaca;
Blok kawalan.
Tingkap kuasa digunakan untuk menaikkan dan menurunkan tingkap. Untuk menurunkan kaca, anda perlu menekan butang modul di pintu pemandu sehingga ia berbunyi. Apabila menutup tingkap, butang mesti dinaikkan. Pintu belakang kereta Prior dilengkapi dengan pemegang untuk menurunkan dan menaikkan tingkap. Tingkap belakang di dalam kereta tidak jatuh ke bawah - ini adalah bagaimana model ini direka bentuk. Anda perlu ingat ini, jika tidak, anda boleh memecahkan pemegang tingkap.
Rak yang lebih dipercayai dan berkualiti. Pemasangan dijalankan di lubang sedia ada.
Motor boleh dihasilkan dalam negeri atau import. Sememangnya, kualiti ESP juga bergantung kepada pengeluar:
tahap bunyi bising;
mengangkat dan menurunkan kelajuan;
prestasi dalam keadaan iklim yang berbeza.
Lif elektrik dibeli di pengedar kereta atau pasar.
Priora mempunyai tingkap kuasa, yang dikawal oleh pemandu apabila penyalaan dihidupkan dan untuk masa yang singkat selepas ia dimatikan. Kaedah menyambungkan ESP ini tidak selalunya rasional. Ramai peminat kereta menukar tingkap kuasa untuk beroperasi tanpa penyalaan.
Apabila pencucuhan dimatikan dalam kereta VAZ 2170 Priora, tingkap kuasa boleh digunakan selama 10-30 saat yang singkat. Jika dalam masa yang singkat ini anda membuka pintu kereta, maka ESP tidak akan berfungsi lagi.
Video (klik untuk bermain).
Terdapat kaedah lama yang terbukti menggunakan pengangkat tanpa penyalaan: pelompat dimasukkan ke dalam geganti ESP. Tetapi dalam kereta Priora, adalah mustahil untuk mengawal tingkap kuasa dengan cara ini. Di bawah panel di dalam kabin terdapat unit kawalan automatik untuk aksesori kuasa, tetapi pengawal unit kaca tidak boleh berada dalam mod siap sedia, akan ada beban besar pada bateri dan arus kebocoran tenaga yang besar. Bateri boleh dicas semula tidak akan menampung beban dan akan gagal.
Di celah wayar, anda perlu memasang butang konvensional dengan diod tanpa pin. Kawalan tingkap kuasa tanpa pencucuhan akan tersedia untuk 10-30 saat yang sama. Jika tidak cukup masa, cukuplah untuk menekan butang ini dua kali.
Mengapakah pengawal selia tingkap tidak berfungsi pada Prior? Terdapat banyak sebab: fius pecah, pendawaian yang lemah, kegagalan motor elektrik itu sendiri. Sebaik sahaja punca keadaan ESP tidak berfungsi dikenal pasti, pembaikan boleh dilakukan. Untuk melakukan ini, anda perlu membongkar unit dengan cekap.
Pertama sekali, anda perlu memikirkan cara mengeluarkan tepi dari pintu kereta, dan lakukannya. Juga sediakan kunci dengan kepala untuk "10" dan "8". Kini anda boleh memulakan proses membuka tingkap kuasa belakang.
Betulkan tingkap pintu belakang, dapatkan akses kepada bolt lampiran kaca. Tanggalkan bolt ini dengan kunci "10".
Tanggalkan tiga elemen pengikat ESP ke pintu dengan kunci dengan kepala pada "8".
Menggunakan kekunci "10", buka skru kedua-dua nat yang menahan panduan pengawal selia tingkap.
Keluarkan ESP itu sendiri.
Pemasangan tingkap kuasa belakang dijalankan dengan ketat dalam urutan terbalik.
Mekanisme untuk tingkap belakang
Apabila memasang semula, perlu mengambil kira bahawa, dengan meletakkan rivet pada trim pintu, adalah perlu untuk memastikan kebolehpercayaan dan perlindungannya. Filem perlindungan habuk dan lembapan mestilah tidak mempunyai lipatan atau pecah. Semua yang dipasang mestilah dalam keadaan sempurna. Wayar tanah mesti disambungkan ke bateri. Selepas itu, permulaan lengkap sistem elektronik perlu dijalankan.
Memasang atau menggantikan pengangkat tingkap tidak akan menjadi sukar bagi mana-mana pemilik kereta Priora, tetapi untuk pemasangan unit ini yang betul, anda perlu bersabar dan menyediakan set kunci yang diperlukan.
Kit ESP sentiasa mempunyai manual, yang menerangkan secara terperinci urutan kerja untuk memasang peranti.
Adalah penting untuk mengetahui cara mengeluarkan terminal daripada bateri. Set wayar sedia ada mesti dipasang menjadi satu berkas biasa untuk disambungkan ke rangkaian mesin. Di bahagian belakang kotak fius, cari lubang biasa dan masukkan blok abah-abah pendawaian ke dalamnya. Kemudian semuanya berjalan mengikut perancangan.
Litar elektrik ESP Priora berbeza daripada litar model VAZ sebelumnya. Kenderaan ini tidak mempunyai unit tingkap kuasa. Mekanisme dikawal oleh pengawal. Apabila menggunakan peranti, anda tidak perlu menahan butang untuk masa yang lama untuk membuka atau menutup kaca sepenuhnya. Butang ialah penderia untuk unit elektrik, yang menerima maklumat tentang pengendalian ESP.
Kita juga boleh bercakap tentang spesifik membekalkan kuasa kepada elektrod dalam litar elektrik. Kawat pelbagai fungsi mengambil bahagian dalam pemindahan tenaga pemanasan dan pada masa yang sama dalam kawalan cermin. Wayar ini memainkan peranan "tambah" atau "tolak", bergantung pada fungsi yang dilakukannya. Pengawal pakej elektrik mengawal semua nilai wayar ini.
Selalunya, kerosakan berlaku pada unit elektrik itu sendiri, sebagai contoh, litar mikro unit kawalan terbakar. Sebab untuk ini adalah kekurangan kerja pakar pengilang, ketidaksempurnaan sistem unit elektrik, kelemahan pengeluarannya. Masalahnya ditunjukkan oleh operasi terputus-putus tingkap kuasa.
Anda boleh mula mencari kerosakan dengan memeriksa kualiti kunci untuk mengunci pintu belakang atau depan. Apabila kunci tidak berfungsi, anda perlu menyemak kehadiran "tolak". Selepas menyambungkan lampu kawalan ke badan kereta, hidupkan tingkap kuasa. Sambungkan mentol lampu yang sama ke wayar positif dan ulangi semua yang anda lakukan sebelum ini. Semua kesimpulan mesti disahkan menggunakan kaedah ini. Jika ujian berjaya dan lampu menyala, maka unit kawalan tingkap kuasa elektrik itu sendiri beroperasi. Anda perlu mencari sebab dalam pendawaian: putus wayar pada pintu adalah mungkin, pemacu elektrik yang rosak. Pemeriksaan akan terdiri daripada menyambungkan lampu kawalan antara rasuk pemacu elektrik.
Selepas menghidupkan lif, anda perlu memastikan bahawa lampu menyala - ini bermakna terdapat kerosakan pada pemacu elektrik. Jika lampu padam, ada wayar putus. Jika ternyata unit elektrik rosak, maka anda perlu mencari sebab semasa memeriksa wayar: adakah terdapat litar pintas antara wayar atau kes itu. Jika tidak, ia adalah kecacatan kilang.
Sesetengah pakar mengesyorkan memasang tetingkap lebih dekat pada Lada Priora, dan anda boleh melakukannya sendiri.
Lada Priora Universal ›Buku Log› Pembaikan tingkap kuasa kiri belakang dan tali pinggang keselamatan basah
Sejak musim sejuk, pengangkat tingkap kiri belakang telah mati, geganti dicetuskan, dan tidak turun. Ia telah memutuskan untuk membuka. Kami membetulkan kaca dengan pita kertas
Untuk mengeluarkan mekanisme itu sendiri, anda memerlukan kepala 10. Seluruh mekanisme mesti ditarik keluar melalui lubang teknologi, ini
kemudian kami mengambil pemutar skru Phillips di tangan kami dan mula melepaskan segala-galanya dengan degil. Hyped
Inilah dia, wira majlis itu, galas motor berkarat yang tersekat. WD-40 menyelesaikan masalah ini.
Semuanya berfungsi.Hanya ada satu TETAPI! Mekanisme mula berfungsi terlalu kuat, walaupun semuanya terlepas. Tiada siapa yang tahu kenapa?
Memandangkan kami telah memanjat ke pintu belakang kiri, maka kami akan menyelesaikan masalah tali pinggang pemandu yang basah. Ini semua salah kerana korugasi pintu belakang, yang melaluinya air masuk dari tingkap belakang ke tali pinggang pemandu.
ini dia, pemandangan dari dalam pintu
baik, dan peringkat akhir - zakapatil semua dengan sealant
Tingkap kuasa belakang, yang telah lama terdapat pada kereta asing, masih jarang ditemui pada kereta domestik. Hanya generasi terkini kereta Rusia, seperti Lada Priora, telah menerima pilihan ini. Tingkap Priora adalah salah satu pilihan yang paling dituntut untuk kereta sedemikian.
Pemasangan tingkap kuasa belakang pada Prior jelas tidak berada dalam kuasa setiap pemandu yang memutuskan untuk memasang atau menggantikan peranti yang gagal secara bebas dengan tangannya sendiri. Sebelum memasang peranti ini di dalam kereta, anda perlu mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan kasar tentang prosedur dan prinsip pengendalian peranti itu sendiri. Tanpa ini, pembaikan cekap pengatur tingkap adalah mustahil. Mekanisme tingkap kuasa dipasang di dalam pintu. Tingkap Priora terdiri daripada motor elektrik, pemacu dan unit kawalan elektronik. Menurut peranti ESP, ia boleh:
kabel (paling biasa);
papan;
rak dan pinion.
Dalam beberapa konfigurasi Lada Priora, ESP belakang kilang dipasang, yang tidak menafikan keperluan untuk pengetahuan tentang peranti mereka. Menggantikan pengawal selia tingkap adalah masalah yang berlaku secara tidak dijangka, jadi lebih baik untuk bersiap sedia terlebih dahulu.
Seperti yang diketahui oleh sesetengah pemilik kereta, untuk memasang tingkap kuasa, anda perlu memahami pendawaian dan mempunyai banyak kesabaran. Khususnya, dalam Priore 2008, didapati bahawa pendawaian pintu belakang tidak sepenuhnya bercerai, yang secara serius merumitkan kerja. Di samping itu, operasi ESP standard dengan pencucuhan dimatikan adalah mustahil, walaupun anda memasukkan pelompat ke dalam geganti yang diingini.
