Pembaikan sauh enjin DIY

Secara terperinci: Pembaikan DIY penambat enjin daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Dalam kebanyakan peranti isi rumah dan struktur buatan sendiri, mesin elektrik berkuasa rendah digunakan sebagai pemacu. Walaupun kebolehpercayaan motor elektrik yang tinggi, kegagalannya untuk beberapa sebab bukanlah sesuatu yang luar biasa. Memandangkan kos peranti ini yang agak tinggi, adalah lebih praktikal untuk membaikinya daripada menggantikannya. Kami cadangkan mempertimbangkan kemungkinan gulung semula motor elektrik di rumah.

Sebagai peraturan, motor DC pengumpul dan motor aruhan AC tanpa berus digunakan dalam kehidupan seharian. Pembaikan pemacu ini akan kami pertimbangkan. Maklumat tentang prinsip operasi dan ciri reka bentuk mesin tak segerak dan pengumpul boleh didapati di laman web kami.

Bagi pemacu segerak, ia boleh dikatakan tidak digunakan dalam kehidupan seharian, oleh itu topik ini tidak disentuh dalam penerbitan ini.

Sebarang jenis masalah enjin boleh menjadi mekanikal atau elektrik. Dalam kes pertama, getaran kuat dan bunyi ciri mungkin menunjukkan kerosakan, sebagai peraturan, ini menunjukkan masalah dengan galas (biasanya di penutup hujung). Jika kerosakan tidak disingkirkan dalam masa, aci boleh jem, yang pasti akan menyebabkan kegagalan belitan stator. Dalam kes ini, perlindungan haba pemutus litar mungkin tidak mempunyai masa untuk tersandung.

Video (klik untuk bermain).

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Wayar penggulungan stator "terbakar".

Berdasarkan amalan, dalam 90% kegagalan mesin tak segerak, masalah timbul dengan belitan stator (litar terbuka, litar belok ke belok, litar pintas ke kes). Dalam kes ini, angker litar pintas, sebagai peraturan, kekal dalam keadaan berfungsi. Oleh itu, walaupun dengan sifat mekanikal kerosakan, adalah perlu untuk memeriksa bahagian elektrik.

Dalam kebanyakan kes, masalah boleh dikesan melalui penampilan dan bau cirinya (lihat Rajah 1). Jika tidak mungkin untuk mewujudkan kerosakan secara empirik, kami meneruskan ke diagnostik, yang bermula dengan panggilan kesinambungan. Jika ditemui, enjin dibongkar (proses ini akan diterangkan secara berasingan) dan sambungan diperiksa dengan teliti. Apabila kecacatan tidak ditemui, adalah mungkin untuk memastikan pecah pada salah satu gegelung, yang memerlukan gulung semula.

Sekiranya kesinambungan tidak menunjukkan litar terbuka, anda harus meneruskan untuk mengukur rintangan belitan, sambil mengambil kira nuansa berikut:

  • rintangan penebat gegelung kepada kes harus cenderung kepada infiniti;
  • untuk pemacu tiga fasa, belitan mesti menunjukkan rintangan yang sama;
  • untuk mesin fasa tunggal, rintangan gegelung permulaan melebihi petunjuk yang diberikan bagi belitan kerja.

Di samping itu, perlu diingat bahawa rintangan gegelung stator agak rendah, jadi tidak masuk akal untuk menggunakan peranti dengan kelas ketepatan yang rendah untuk mengukurnya, kebanyakan multimeter tergolong dalam mereka. Keadaan ini boleh diperbetulkan dengan mengumpul litar ringkas pada potensiometer dengan penambahan sumber kuasa tambahan, sebagai contoh, bateri kereta.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Litar untuk mengukur rintangan belitan

Teknik pengukuran adalah seperti berikut:

  1. Gegelung pemacu disambungkan kepada rajah yang dibentangkan di atas.
  2. Potentiometer menetapkan arus kepada 1 A.
  3. Rintangan gegelung dikira mengikut formula berikut: di mana RKEPADA dan andaPETE telah diterangkan dalam Rajah 2.R ialah rintangan potensiometer, ialah penurunan voltan merentasi gegelung yang diukur (ditunjukkan oleh voltmeter dalam rajah).

Ia juga bernilai bercakap tentang teknik yang membolehkan anda menentukan lokasi penutupan belokan ke belokan. Ini dilakukan seperti berikut:

Stator, dibebaskan dari pemutar, disambungkan melalui pengubah ke bekalan kuasa yang dikurangkan, selepas meletakkan bola keluli di atasnya (contohnya, dari galas). Jika gegelung berfungsi, bola akan bergerak secara kitaran sepanjang permukaan dalam tanpa berhenti. Sekiranya terdapat litar pintas pusing ke pusingan, ia "melekat" di tempat ini.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Ujian bola keluli

Mesin elektrik jenis ini lebih berkemungkinan mengalami kegagalan mekanikal. Contohnya, mengelap berus atau menyumbat kenalan pengumpul. Dalam situasi sedemikian, pembaikan dikurangkan kepada membersihkan mekanisme sentuhan atau menggantikan berus grafit.

Menguji bahagian elektrik dikurangkan untuk memeriksa rintangan belitan angker. Dalam kes ini, probe peranti kepada dua kenalan bersebelahan (lamella) pengumpul, selepas mengambil bacaan, pengukuran dibuat lebih jauh dalam bulatan.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Memeriksa belitan angker motor pengumpul

Rintangan yang dipaparkan hendaklah lebih kurang sama (dengan mengambil kira ralat instrumen). Sekiranya sisihan serius diperhatikan, maka ini menunjukkan bahawa terdapat litar pintas antara pusingan atau litar terbuka, oleh itu, gulung semula diperlukan.

Ini adalah data rujukan, jadi cara yang paling boleh dipercayai untuk mendapatkan maklumat ini adalah dengan merujuk sumber yang sesuai. Data ini juga boleh diberikan dalam pasport untuk produk.

Di internet anda boleh menemui petua di mana disyorkan untuk mengira semula lilitan secara manual dan mengukur diameter wayar semasa gulung semula. Membazir masa. Ia lebih mudah dan lebih dipercayai untuk menandakan enjin untuk mencari semua maklumat yang diperlukan, yang akan menunjukkan parameter berikut:

  • prestasi dinilai (voltan, kuasa, penggunaan semasa, kelajuan, dll.);
  • bilangan wayar untuk satu slot;
  • Ø wayar (sebagai peraturan, penebat tidak diambil kira dalam penunjuk ini);
  • maklumat tentang diameter luar dan dalam stator;
  • bilangan alur;
  • dengan langkah apa penggulungan dilakukan;
  • dimensi rotor, dsb.

Di bawah ialah serpihan jadual dengan data penggulungan untuk mesin elektrik jenis 5A.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Contoh jadual dengan data penggulungan

Ia perlu segera memberi amaran bahawa tanpa peralatan khas dan kemahiran kerja, gulung semula gegelung kemungkinan besar akan menjadi latihan yang tidak berguna. Sebaliknya, pengalaman negatif juga merupakan pengalaman. Memahami kerumitan proses adalah penjelasan terbaik tentang kosnya.

Kami memberikan algoritma tindakan untuk mesin tak segerak, ia adalah seperti berikut:

  1. Putuskan sambungan pemacu daripada sesalur kuasa (380 atau 220 V).
  2. Kami membongkar motor elektrik dari struktur di mana ia dipasang.
  3. Tanggalkan kain kafan kipas penyejuk belakang.
  4. Kami membongkar pendesak.
  5. Kami membuka skru pengikat penutup hujung, dan kemudian mengeluarkannya. Adalah dinasihatkan untuk bermula dari bahagian hadapan; selepas membongkarnya, pemutar akan dengan mudah "keluar" dari penutup belakang.
  6. Kami mengeluarkan pemutar.

Proses ini boleh dipermudahkan jika anda menggunakan peranti khas - penarik. Dengan bantuannya, mudah untuk membebaskan aci motor dari takal atau gear, dan juga untuk mengeluarkan penutup hujung.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Membongkar penarik

Kami tidak akan memberikan arahan untuk membuka motor pengumpul, kerana ia tidak begitu berbeza. Struktur mesin elektrik jenis ini boleh didapati di laman web kami.

Urutan tindakan adalah seperti berikut:

  1. Dengan menggunakan pisau, keluarkan pengikat pembalut dan salutan penebat daripada sambungan wayar. Sesetengah arahan mengesyorkan membetulkan rajah pendawaian, contohnya dengan mengambil foto. Tidak ada gunanya melakukan ini, kerana ini adalah maklumat rujukan dan tidak menjadi masalah untuk mengenalinya melalui pembuatan enjin.
  2. Menggunakan pahat, kami mengetuk bahagian atas wayar dari setiap hujung stator.
  3. Kami melepaskan alur menggunakan pukulan diameter yang sesuai.
  4. Kami membersihkan stator dari kotoran, jelaga, varnis impregnasi.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Stator bebas daripada belitan

Pada peringkat ini, kami mengesyorkan agar anda berhenti, ambil kes dan bawa ke pakar. Pembongkaran sendiri akan mengurangkan kos kerja pemulihan. Seperti yang dinyatakan di atas, agak sukar untuk memundurkan gegelung dengan kualiti tinggi tanpa peralatan khas. Untuk memahami kerumitan proses, kami akan menerangkan teknologinya, yang akan memudahkan pilihan.

Prosesnya terdiri daripada langkah-langkah berikut:

  1. Pemasangan penebat dalam setiap alur (lengan).
  2. Ketebalan bahan dan ciri-cirinya dipilih mengikut buku rujukan.
  3. Data penggulungan ditentukan oleh jenama motor.
  4. Pada mesin khas, bilangan lilitan gegelung rawak yang diperlukan digulung. Di rangkaian anda boleh menemui foto dan parameter mesin genggam buatan sendiri, tetapi kualiti kerja mereka agak dipersoalkan. Imej - Pembaikan sauh enjin DIYMesin penggulungan longgar
  5. Kumpulan gegelung diletakkan di dalam alur, selepas itu mereka diikat dan disambungkan. Proses ini agak rumit dan manual.
  6. Impregnasi sedang dijalankan. Untuk ini, badan dipanaskan pada suhu 45 ° C - 55 ° C dan direndam sepenuhnya dalam bekas dengan varnis impregnating. Tidak masuk akal untuk mengisi wayar dengan varnis, kerana dalam kes ini masih ada kekosongan yang tersisa.
  7. Selepas impregnasi, badan diletakkan di dalam ruang khas, di mana ia dikeringkan pada suhu 130-135 ° C.
  8. Ujian akhir gegelung dengan ohmmeter.
  9. Pemasangan dan ujian dijalankan (jika hanya badan dipindahkan untuk pembaikan, dan bahagian lain dan pengikat).

Jika hanya kes itu diserahkan untuk pemulihan, kami mengesyorkan agar anda memeriksa gegelung sebelum menghidupkan motor.

Proses menggantikan penggulungan motor pengumpul agak serupa, dengan pengecualian nuansa kecil yang berkaitan dengan ciri reka bentuk. Sebagai contoh, sauh dihantar untuk gulung semula, dan bukan kesnya, dengan syarat masalah itu tidak timbul dengan gegelung pengujaan. Di samping itu, terdapat perbezaan berikut:

  • Mesin khas dengan konfigurasi yang lebih kompleks digunakan untuk penggulungan.
  • Adalah penting untuk mengalur, mengimbangi angker (di bahagian akhir proses), serta membersihkan dan mengisarnya.
  • Menggunakan mesin pengilangan khas, pengumpul dipotong.

Proses ini memerlukan peralatan khas, tanpa itu, gulung semula motor elektrik adalah membuang masa.

Pembaikan pengisar: sauh buat sendiri, video, cara menyemak dengan penguji, putar semula motor elektrik di rumah

Pembaikan pengisar: 4 komponen utama untuk pembaikan

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Untuk membaiki pengisar, cukup untuk mengkaji asas teknologi dan mengetahui ciri reka bentuk peranti. Tidak dinafikan bahawa setiap alat elektrik mungkin berhenti berfungsi lambat laun. Selalunya ini berlaku kerana keadaan operasi tidak dipatuhi. Pengisar tidak termasuk dalam senarai pengecualian. Jika tiba-tiba anda mengalami gangguan sedemikian, anda tidak boleh segera menghubungi bengkel, tetapi cuba fikirkan sendiri, terutamanya kerana kebanyakan masalah mudah diselesaikan.

Membaiki penggiling bukanlah tugas yang mudah, anda perlu mengetahui semua kehalusan dan sebab mengapa peranti mungkin gagal. Sebagai contoh, membaiki motor aruhan atau pengumpul percikan tidak selalunya dalam kuasa orang biasa. Dan kemudian anda perlu menghubungi tuan. Untuk memahami apa itu peranti pengisar, anda perlu tahu bagaimana teknik ini berfungsi. Dengan bantuan elektrik, enjin berjalan, yang menghantar putaran ke aci terima kasih kepada gear. Di hujung aci terdapat roda pemotong atau pengisar.

Kualiti kerja pengisar bergantung pada bilangan pusingan seminit. Alat profesional mampu mengembangkan kelajuan 1000 rpm.

Perkara pertama yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kerosakan ialah membuka peranti dan membersihkannya, dalam kebanyakan kes pengisar mula berfungsi.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Badan pengisar diperbuat daripada plastik tahan lasak.Tugas utamanya adalah untuk memastikan semua komponen di tempatnya dan memindahkan kekuatan fizikal seseorang pada masa bekerja.

Jika ini tidak berlaku, anda perlu memahami dengan tepat di mana kerosakan itu berlaku. Komposisi pengisar mungkin berbeza bergantung pada model, tetapi bahagian utama adalah sama.

Apabila menghuraikan, kita boleh melihat 4 komponen:

  • Badan, yang terdiri daripada 2 bahagian;
  • Enjin;
  • Pengurang;
  • Komponen elektrik.

Motor memacu gear, yang seterusnya memacu elemen pemotong.

Anehnya, dalam kebanyakan kes, kerosakan pengisar berlaku disebabkan oleh pengumpulan habuk dan akibat daripada pelepasan butang kuasa. Oleh itu, pertama anda perlu menentukan integriti gerudi elektrik, selatnya dan bateri. Semua ini tidak begitu sukar, cukup untuk mengetahui cara peranti berfungsi. Jika anda pernah mengkaji struktur pembersih vakum atau mesin basuh, maka ini akan kelihatan seperti remeh kepada anda, dan video khas boleh membantu.

Jika anda pasti bahawa angker rosak, maka anda perlu mendapatkan motor elektrik.

Pembongkaran motor mesti dilakukan dengan berhati-hati yang mungkin. Putuskan sambungan semua berus dan terminal daripada kuasa.

Jangan lupa bahawa sebelum menukar penggulungan, tidak kira apa jenis alat kuasa Bosch, Sparky, Makita, Interskol, anda perlu secara manual mewujudkan sebab-sebab pecahan pengisar. Untuk melakukan ini, anda akan dibantu oleh gambarajah penggulungan dan pengurang, serta penunjuk khas. Kami mengeluarkan pemutar, dan dengannya galas sokongan dan pendesak penyejukan. Semua ini adalah satu subjek keseluruhan. Jika anda perasan bahawa kebanyakan pendawaian rosak dan baki tidak seimbang, maka sebaiknya gantikan komponen ini sepenuhnya. Fakta bahawa keseimbangan terganggu boleh ditunjukkan oleh kemunculan gemuruh dan getaran dalam mekanisme.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Jangan lakukan pembaikan pengisar jika anda tidak mempunyai pengetahuan asas bekerja dengan besi pematerian. Dalam keadaan sedemikian, lebih baik membawa peranti ke bengkel dan menghubungi profesional.

Sekiranya keseimbangan sauh tidak terganggu, dan masalahnya hanya terletak pada gelendong, maka sauh mesti dipulihkan. Kerjanya adalah untuk memundurkan gegelung sendiri, semuanya harus dilakukan dengan berhati-hati dengan kesabaran dan ketepatan. Jika pengimbangan mesin sudut berfungsi secara berselang-seli, maka pertama sekali anda perlu menyemaknya dengan penguji. Sekiranya alur menunjukkan data yang berbeza, tidak mungkin untuk membaiki motor elektrik itu sendiri. Tetapi pengganti akan membantu memulihkannya.

Untuk menggantikan gulung semula dalam sauh, anda memerlukan:

  • Wayar baru untuk penggulungan hendaklah konduktor tembaga, diameternya akan sepadan dengan wayar sebelumnya;
  • Kertas dielektrik untuk penebat penggulungan;
  • Varnis untuk mengisi gegelung;
  • Seterika pematerian dengan pateri dan rosin.

Sebelum gulung semula, anda perlu mengira lilitan wayar dan gunakan jumlah yang sama dalam belitan baru.

Jika masalahnya tidak berkaitan dengan pemula, gear, tetapi anda mendapati masalah dalam penggulungan, maka di sini anda perlu membeli tembaga dan mendapatkan bantuan penarik pengumpul. Sebagai permulaan, penguji kesinambungan dijalankan, multimeter akan membantu anda berdering, dan untuk memeriksa operasi peranti, gunakan pengubah bertindak pendek. Jadi anda boleh mencari tindakan dan alat yang betul untuk menundukkan pengisar.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Proses gulung semula adalah susah payah dan memerlukan kesabaran dan kemahiran.

Proses itu sendiri terdiri daripada langkah-langkah berikut:

  1. Penghapusan belitan lama. Ia mesti dikeluarkan dengan berhati-hati dan tidak akan merosakkan bekas logam penambat itu sendiri. Jika anda mendapati sebarang calar atau burr, ia hendaklah diseterika dengan kertas pasir atau besi pematerian. Kadang-kadang, agar badan dibersihkan sepenuhnya, penunu digunakan.
  2. Bersedia untuk menyambung wayar baharu. Ia tidak perlu mengeluarkan pengumpul itu sendiri. Ia adalah perlu untuk memeriksa lamella dan mengukur rintangan kenalan sedia ada berhubung dengan kes dengan multimeter. Penunjuk hendaklah lebih kurang 0.25 Mohm.
  3. Penghapusan wayar lama.Sisa-sisa mesti dikeluarkan dengan berhati-hati dan alur dipotong dalam kenalan. Kemudian mereka akan diperlukan untuk memasukkan wayar gegelung.
  4. Pemasangan lengan. Lengan diperbuat daripada kadbod jenis elektrik; ini adalah bahan yang ketebalannya tidak lebih daripada 3 mm. Jumlah yang diperlukan dipotong dan dimasukkan ke dalam alur penambat.
  5. Putar balik. Hujung pendawaian mesti dipateri ke hujung lamella dan luka lawan jam dalam bulatan. Tindakan yang sama diulang untuk semua tab.
  6. Pemeriksaan kualiti. Selepas semua belitan dibuat, gunakan multimeter untuk memeriksa litar pintas atau putus.
  7. Rawatan akhir. Gegelung siap dirawat dengan resin epoksi atau varnis. Di rumah, kerja siap dikeringkan di dalam ketuhar. Anda boleh menggunakan varnis yang lebih cepat kering.

Ia mungkin kelihatan seperti pekerjaan itu sukar. Kami tergesa-gesa untuk memberi jaminan kepada anda bahawa tidak ada, bagaimanapun, anda perlu menghabiskan banyak masa dan usaha untuk ini.

Sauh adalah bahagian di mana sejumlah besar kotoran paling kerap terkumpul. Jika pengisar mengalami kerosakan, ia boleh dikenal pasti secara bebas menggunakan multimeter atau, dengan kata lain, ammeter.

Semakan bermula dengan fakta bahawa anda perlu mencari komponen yang rosak. Jika peranti anda tidak berfungsi sepenuhnya, ini mungkin bukti berus yang runtuh atau lapisan dielektrik yang musnah di antara plat. Jika anda perhatikan percikan api di dalam, bermakna pengumpul semasa dalam pengisar rosak.

Imej - Pembaikan sauh enjin DIY

Memeriksa stator untuk penutupan pusingan ke pusingan dengan multimeter tidak mengambil banyak masa

Tidak kira apa keputusan yang anda peroleh semasa peperiksaan, anda perlu menyemak rintangan. Ia sepatutnya sama untuk setiap ukuran.

Jika penunjuk menunjukkan sisihan, ini menunjukkan pelanggaran sambungan gegelung dan tidak sesuai dengan berus.

Beri perhatian kepada berus, pemakaiannya harus sama, dan jika terdapat calar, ia mesti diganti dengan yang baru. Jika anda tidak menemui sebarang kerosakan, maka anda perlu mengukur rintangan pada lamella dan gegelung.