Gerudi elektrik adalah salah satu alat rumah yang paling biasa. Dan ia sangat teruk apabila tiba-tiba berhenti berfungsi. Dalam kes sedemikian, saya benar-benar mahu membaiki gerudi dengan tangan saya sendiri.
Gambar rajah peranti gerudi elektrik.
Reka bentuk gerudi atau gerudi tukul agak mudah. Model alat yang berbeza terutamanya berbeza hanya dalam perbezaan dalam susunan bahagian dan kualiti pembuatannya. Fleksibiliti prinsip operasi dan struktur yang digunakan membolehkan anda membuat pembaikan bebas gerudi dalam kebanyakan kes kerosakan.
Mana-mana gerudi elektrik terdiri daripada badan, yang menempatkan bahagian elektrik dan mekanikal, dan chuck, di mana gerudi dipasang, pada aci utama gerudi. Bahagian elektrik biasanya mengandungi:
Gambar rajah mekanisme perkusi gerudi.
Sebaliknya, motor AC dua fasa terdiri daripada stator dan rotor (angker) dengan pengumpul.
Bahagian mekanikal termasuk kotak gear dan sistem galas. Kotak gear memindahkan putaran motor elektrik ke aci gerudi, mengurangkan kelajuan putaran. Bahagian mekanikal yang lebih kompleks dalam gerudi tukul (hammer drill). Pengurang gerudi tukul menyediakan pergerakan perkusi-terjemahan dan putaran gerudi (gerudi). Reka bentuknya, sebagai tambahan kepada gear, termasuk omboh (kejutan dan terbang), ram dan pin penembakan.
Kerosakan bahagian elektrik menunjukkan dirinya dalam bentuk kekurangan putaran enjin, i.e. apabila tiada tanda bahawa enjin sedang berjalan (dengung, getaran, dll.). Jika gerudi hentaman tidak dihidupkan, dan kartrij mudah diputar dengan tangan, maka kita boleh bercakap dengan selamat tentang kerosakan bahagian elektrik. Perkara yang sama boleh dikatakan jika tiada kawalan kelajuan atau putaran terbalik. Kepincangan yang dijangkakan pada bahagian elektrik ditunjukkan dengan percikan api semasa operasi gerudi. Gangguan sementara dalam operasi gerudi, bunyi luar juga boleh menunjukkan litar elektrik.
Selalunya, kerosakan pada bahagian elektrik disebabkan oleh haus berus sentuh. Jika ia dipotong sebanyak 40%, maka percikan api dan kerosakan boleh diperhatikan. Dengan lebih banyak haus pada berus, motor elektrik tidak akan dihidupkan. Prosedur untuk menentukan punca kerosakan pada bahagian elektrik disyorkan seperti berikut (seperti yang tersedia). Pertama, penguji menentukan integriti kord (kabel). Kemudian operasi butang mula (suis) dan integriti kapasitor permulaan diperiksa. Kemudian butang kenalan dikeluarkan dan diperiksa. Akhirnya, integriti belitan motor ditentukan.
Tanda jelas masalah mekanikal ialah aci gerudi yang macet. Jika kartrij tidak boleh diputar dengan tangan, dan pada masa yang sama bunyi dengungan motor elektrik kedengaran apabila dihidupkan, maka sebabnya terletak pada kerosakan kotak gear atau galas. Penyebab kegagalan mekanikal yang paling biasa ialah kegagalan galas tujahan. Kerosakan kotak gear juga boleh muncul dalam kes apabila chuck diputar dengan tangan dan motor elektrik sedang berjalan, dan putaran tidak dihantar ke aci utama. Kepincangan pada bahagian mekanikal boleh menyebabkan kerosakan berkala (pemberhentian sementara) gerudi, hum, pengisaran dan kelajuan putaran aci yang tidak mencukupi. Dalam gerudi batu, kerosakan pada bahagian mekanikal boleh mengeluarkan pergerakan hentaman gerudi.
Akhirnya, kerosakan boleh nyata dalam chuck gerudi. Jadi, sukar untuk menanggalkan gerudi apabila sesondol tidak dibuka kerana pecah pada pertunangan di dalam chuck. Kadang-kadang kerosakan itu nyata dalam bentuk menatal chuck berbanding dengan aci gerudi. Dalam kes ini, kerosakan berlaku di kawasan di mana chuck dipasang pada aci.
Salah satu punca kerosakan yang paling biasa ialah haus atau pembakaran berus sentuh. Tanda-tanda pertama haus berus muncul dalam bentuk percikan api di kawasan sentuhan berus dengan angker motor elektrik dan kerosakan kecil gerudi apabila beban meningkat.
Lokasi berus kenalan di dalam gerudi.
Banyak model gerudi telah memudahkan akses kepada berus, dan menukarnya tidak sukar, dan sesetengah gerudi memerlukan membuka badan dan mengeluarkan pemegang berus. Berus mesti diganti dengan yang baru yang sama besarnya dengan berus yang gagal.
Ia harus dilekatkan dengan kuat pada pemegang berus. Sentuhan elektrik wayar plumbum mesti diketatkan dengan baik. Sentuhan berus dengan pengumpul angker mestilah boleh dipercayai. Ia adalah perlu untuk memeriksa tindakan musim bunga.
Kegagalan motor elektrik adalah punca kedua terbesar kerosakan gerudi. Ini disebabkan oleh kerosakan pada belitan stator atau angker. Kerosakan sedemikian berlaku disebabkan oleh kecacatan kilang pada belitan atau operasi gerudi yang tidak betul (operasi jangka panjang tanpa gangguan, beban melebihi beban yang dibenarkan apabila gerudi tersekat, dsb.). Sebagai peraturan, kerosakan elektrik penggulungan mudah dikenal pasti secara visual atau oleh bau pembakaran ciri. Sekiranya tiada manifestasi yang kelihatan, maka belitan motor harus diperiksa dengan penguji, ohmmeter dan megohmmeter untuk nilai rintangan. Mungkin terdapat tiga jenis kerosakan wayar - litar pintas antara selekoh, kerosakan selekoh ke badan, atau wayar putus. Pembaikan stator atau angker tidak dilakukan secara bebas.
Gambarajah sambungan motor gerudi.
Untuk menggantikan elemen motor elektrik, badan gerudi dibongkar, berus sesentuh dan wayar plumbum diputuskan, dan motor elektrik dikeluarkan bersama-sama dengan galas sokongan.
Jika perlu, tarik balik gear pemacu. Elemen motor elektrik yang rosak diputuskan dan digantikan dengan yang baru atau yang lama dipasang selepas pembaikan (putar balik) oleh profesional.
Suis (butang mula) dan pengatur kelajuan putaran dalam gerudi biasanya digabungkan. Kelajuan dikawal dengan menekan butang dengan usaha yang berbeza. Pertama, anda harus menyemak kehadiran voltan pada terminal input dan output butang. Jika tiada isyarat, kemudian keluarkan perumahan butang dengan berhati-hati dan periksa semua kenalan. Sebagai peraturan, pembakaran atau pelekatan kenalan ditentukan secara visual. Semua kenalan mesti disapu dengan alkohol dan dibersihkan dengan kertas pengamplasan. Selepas itu, kehadiran voltan perlu diperiksa semula. Jika tiada isyarat, butang itu hendaklah diganti dengan yang baharu. Puncanya mungkin pelanggaran sentuhan elektrik dengan wayar. Dalam kes ini, wayar mesti dipateri.
Gambar rajah sambungan butang gerudi dengan terbalik.
Mekanisme putaran terbalik adalah berdasarkan sistem membuat dan memutuskan kenalan. Pencegahannya dilakukan dengan cara yang sama seperti butang mula. Di samping itu, anda harus menyemak semua wayar mekanisme pergi ke berus dan stator motor elektrik.
Sebab ketidakmungkinan memulakan motor elektrik mungkin kegagalan kapasitor permulaan. Biasanya, keadaan kapasitor yang tidak berfungsi dapat dilihat dengan perubahan warna. Tetapi ia lebih dipercayai untuk mengukur kapasitinya dan membandingkannya dengan nilai nominal.
Memeriksa bahagian elektrik bermula dengan menentukan integriti kord kuasa (kabel) menggunakan penguji atau ohmmeter.
Rintangan antara sesentuh palam diukur (penentuan litar pintas wayar) dan rintangan setiap teras.
Cucuk tersekat atau bunyi mengisar menunjukkan kegagalan kotak gear atau galas.Pertama sekali, anda harus membuka badan gerudi dan memeriksa keadaan gear dalam kotak gear. Kehausan spline pelekap atau gigi gear yang rosak menunjukkan kegagalan bahagian tersebut. Gear ini mesti diganti. Gear diperiksa di sepanjang lilitan keseluruhan, dengan lancar memutar aci dengan tangan.
Galas diperiksa dengan memutar aci di dalamnya. Jika aci lembap, mulakan dengan melincirkan galas. Jika ini tidak membantu, maka ia dikeluarkan dari gandar menggunakan penarik khas. Sangkar galas ditatal dengan tangan. Jika pergerakan sukar atau bunyi luar kedengaran, maka galas harus diganti.
Semasa penggunaan gerudi yang berpanjangan, kartrij mungkin gagal. Kadang-kadang ini menunjukkan dirinya dalam kemustahilan untuk mengeluarkan gerudi - lengan pelaras tidak berputar atau, sebaliknya, ia mudah menatal, dan rahang tidak bergerak berasingan. Ini menunjukkan kehausan sambungan gear dalam chuck disebabkan oleh serpihan logam dan habuk. Dalam kes ini, pembaikan dikurangkan untuk menggantikan kartrij. Chuck biasanya diikat pada aci dengan benang sebelah kiri dan dipasang dengan skru. Kartrij boleh dikeluarkan dengan membuka skru dan memutar kartrij ke arah yang bertentangan dengan kuat. Dalam sesetengah model gerudi, chuck dipasang menggunakan permukaan tirus dalam kesesuaian gangguan. Dalam kes ini, ia mesti tersingkir dengan pukulan ringan ke hujung dari sisi badan gerudi.
Untuk membaiki gerudi dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan alat dan peranti berikut:
VIDEO
Latihan sering putus pada saat yang paling tidak sesuai. Agar ini tidak menjadi masalah, anda harus tahu cara membaiki gerudi sendiri. Anda harus memahami reka bentuk gerudi yang digunakan dan menentukan punca kerosakan.
Sudah tentu, adalah mustahil untuk mengatakan dengan jelas bahawa butang pada semua latihan disambungkan dengan cara yang sama, terdapat latihan dengan terbalik, terdapat sambungan langsung, jadi jawapan ini akan lebih bermaklumat daripada membawa maklumat khusus.
Walaupun pada latihan jenis yang sama, terdapat perbezaan dalam menyambungkan butang bergantung pada fungsi latihan, berikut adalah contoh menyambungkan gerudi Soviet lama:
Gambar rajah sambungan lain untuk gerudi boleh balik, lebih kurang biasa:
Pada beberapa latih tubi boleh balik, kenalan berikut pada dasarnya terlibat pada butang:
Bahagian atas butang mengganggu tiang pada motor elektrik.
Bilangan soket (wayar) untuk menukar butang gerudi boleh berbeza, bergantung pada fungsi alat, tetapi sekurang-kurangnya enam - dua - input sesalur 220 (fasa + sifar) - dua pergi ke kapasitor dan dua pergi ke belitan dan berus pemegun motor elektrik.
Jika anda melihat dengan teliti, anda boleh melihat gambar rajah pendek betul-betul pada badan beberapa butang. Lebih tepat dan lebih khusus, anda boleh melihat gambarajah sambungan butang dalam manual ke instrumen (manual operasi)
Sebagai contoh, dalam banyak butang alat Interskol, soket wayar bekalan dibuat bulat, ini sudah tidak termasuk baki empat, dua daripadanya pergi ke stator dan dua ke kapasitor.
Butang gerudi elektrik disambungkan mengikut skema berikut:
Secara keseluruhan, terdapat enam sesentuh pada butang, di mana wayar yang menuju ke penggulungan motor elektrik dipasang, blok terminal atau salur masuk kapasitor permulaan dan bekalan wayar kuasa 220V diapit.
Berikut ialah gambar visual dengan kenalan yang ditandatangani, perkara yang hendak disambungkan.
Berikut adalah beberapa gambar rajah pendawaian untuk butang gerudi.
Jika anda sedang mencari sesuatu yang universal yang sesuai dengan semua jenis latihan, maka ini tidak berlaku.
Gerudi berbeza dalam jenis, dalam kuasa (dengan cara itu, apabila membeli butang gerudi baru, anda mesti mengambil kira kuasa alat, jika tidak, butang itu tidak akan bertahan lama).
Gerudi boleh dengan atau tanpa terbalik (butang terbalik mempunyai tuil tambahan yang dengannya gerudi beralih ke putaran terbalik).
Ada alat profesional, ada kegunaan rumah tangga.
Iaitu, untuk mencari gambar rajah butang gerudi (sambungan), anda perlu membina model gerudi tertentu.
Mengganti butang gerudi, atau membaikinya, dilakukan hanya apabila gerudi elektrik dimatikan.
Jika anda mempunyai gerudi Soviet lama, maka sangat sukar untuk mencari skema asal (asli).
Gerudi elektrik di bengkel rumah mengambil tempat yang istimewa. Oleh itu, kerosakan alat adalah gangguan yang cukup besar. Walaupun kerumitan reka bentuk, agak mungkin untuk membuat pembaikan bebas.
2.butang dengan unit suis hidup - boleh dilengkapi dengan
suis terbalik (pengatur kelajuan);
3. pengatur kelajuan putaran aci (atau suis terbalik);
4.Perumah kotak gear - menjalankan fungsi galas beban untuk berputar
5. gear dan mekanisme pengurang;
6. galas aci kartrij dan angker enjin;
8. pemasangan berus motor elektrik;
9. chuck dengan mekanisme pegangan gerudi atau pemotong.
Latihan tidak pernah putus secara keseluruhan: salah satu elemen gagal. Setelah memahami reka bentuk dan sambungan pemasangan alat kuasa, lebih mudah untuk menyetempatkan kerosakan.
Pembaikan gerudi dijalankan mengikut prinsip "dari mudah kepada kompleks". Anda tidak harus segera membuka alat pada skru, dan menilai keadaan semua nod pada masa yang sama.
Gerudi tidak dihidupkan. Kami mulakan dengan kord kuasa (sekurang-kurangnya sebelum itu, anda harus menyemak voltan di salur keluar dan kord sambungan). Setelah membongkar kes itu, kami mencari kenalan kabel, dan "membunyikan" mereka dengan multimeter.
Penting! Jangan periksa kabel kuasa dengan voltan dikenakan! Jika konduktor pembawa arus putus, anda boleh terkena renjatan elektrik, atau mengatur litar pintas.
Kami menyambung ke soket palam utama dan terminal bertentangan kord. Kemudian kami bengkokkan kabel beberapa kali sepanjang keseluruhannya. Terputus hubungan atau ketiadaannya yang lengkap menunjukkan kehadiran litar terbuka di dalam penebat. Jika patah konduktor pembawa arus hampir dengan tepi, kabel dipotong dan disambung semula. Ia hanya akan menjadi sedikit lebih pendek. Sekiranya jurang berada di tengah-tengah panjang, lebih baik menggantikan wayar. Penyambungan akan menjadi tidak selamat.
Kord berfungsi dengan betul - kami memeriksa suis. Kami menyambungkan multimeter ke terminal, dan tekan kekunci. Arus besar mengalir melalui sesentuh, percikan api berlaku (terutama apabila habuk memasuki kes itu). Kenalan boleh teroksida korny. Buka badan suis dengan berhati-hati dan bersihkan kumpulan sesentuh dengan kertas pasir halus.
Sekiranya bahagian logam pecah, lebih baik membeli unit baru.
Jika terdapat kumpulan sesentuh tambahan dalam litar antara suis dan motor elektrik (contohnya, suis undur atau pengatur kelajuan), kami mendiagnosis nod ini juga.
Seterusnya, kami menyemak wayar penyambung dari suis ke berus motor. Jika ia teratur, kami mendiagnosis pemasangan berus.
Mata air harus dengan yakin menekan berus pada lamela sauh; kami memeriksa elemen karbon sendiri untuk haus. Jika perlu, kami menukar: alat ganti disertakan dalam set penghantaran, atau dibeli di kedai khusus. Jalur sesentuh angker boleh teroksida atau tersumbat. Mereka boleh dibersihkan dengan lembut dengan kertas pasir halus.
Pecahan yang lebih kompleks ialah kegagalan belitan angker atau stator. Menggunakan multimeter, litar pintas diperiksa antara badan unit dan kenalan belitan. Kemudian rintangan diukur. Nilai hendaklah sama pada setiap belitan, variasi bacaan hendaklah tidak lebih daripada 5%. Penggulungan yang rosak mesti digulung semula.
Ini boleh dilakukan sendiri, atau di kedai pembaikan (dalam apa jua keadaan, ia akan lebih murah daripada membeli enjin baru).
Kerosakan sedemikian nyata dengan jelas. Bunyi luar, pengisaran, kesesakan aci, dsb.
Motor berputar perlahan dan belitan menjadi sangat panas. Atau, semasa putaran biasa, bunyi dengungan (pengisaran) kedengaran. Kemungkinan besar - galas rotor sudah haus atau tersumbat. Setelah membongkar badan gerudi, kami mengeluarkan pemutar dengan berhati-hati.Ia dikeluarkan bersama-sama dengan galas. Dengan memutar klip luar, anda akan segera menentukan kerosakan. Jika galas berputar dengan ketat, ia mesti disiram dengan cecair penembusan (WD-40 atau minyak tanah biasa)
Penting! Pastikan tiada cecair masuk ke dalam belitan angker! Jika tidak, varnis penebat mungkin larut, dan litar antara pusingan akan berlaku.
Kemudian gris diletakkan di antara klip untuk unit putaran tinggi. Lithol atau gris grafit untuk galas automotif akan berkesan.
Sekiranya terdapat tindak balas antara perlumbaan galas, unit mesti diganti.
Pembongkaran dilakukan dengan penarik khas atau dengan sepana hujung terbuka.
Jika tiada bola, pastikan anda mencarinya dalam kes itu. Objek yang terjatuh boleh tersangkut di antara bahagian enjin atau kotak gear dan merosakkan keseluruhan unit.
Galas aci chuck didiagnosis dan dibaiki dengan cara yang sama. Hanya membongkarnya tanpa penarik tidak akan berfungsi.
Jika tempat pemasangan perlumbaan galas luar (katil) sudah haus (ini berlaku apabila galas tersekat), anda perlu membuat pelapik daripada kepingan logam nipis. Jika tidak, pukulan akan berlaku apabila aci berputar.
Enjin berputar dalam mod biasa, bunyi bising dan bunyi mengisar kedengaran dari perumah kotak gear. Aci berpusing tidak sekata. Gear pengurang yang haus atau musnah.
Kami membuka kes itu dan memeriksa gear.
Adalah dinasihatkan untuk mencuci pemasangan gris lama dan memutarkan aci 360 °, mengawal penglibatan gear. Jika tindak balas atau haus gigi yang berlebihan dikesan, bahagian mekanikal perlu ditukar.
Mungkin sejumlah besar habuk hanya terkumpul di perumahan kotak gear. Bersama-sama dengan pelincir, pes yang kasar terbentuk. Dalam kes ini, selepas membilas pemasangan, hanya tambah gris baru.
Petua: Gris hendaklah ditukar secara berkala tanpa menunggu pecah.
Terutama jika anda sering menggerudi dinding batu.
Kartrij rosak. Untuk peranti cam (turnkey) ini jarang sekali, reka bentuknya boleh dipercayai dan mudah. Unit terdedah kepada habuk, jadi mekanisme dalaman boleh tersekat dengan mudah. Selalunya, panduan pencengkam tersumbat dengan zarah kasar yang kecil.
Jika chuck tidak berpusing dengan baik, ia cukup untuk meniupnya dengan udara termampat dan merawatnya dengan pelincir yang menembusi.
Perhatian: Jaw chucks tidak melincirkan bahagian dalam!
Agak sukar untuk membongkar bahagian tanpa alat khas. Jika sesetengah komponen rosak secara mekanikal di dalam, anda masih perlu menukar keseluruhan pemasangan.
Tetapi chuck tanpa kunci, sebaliknya, mudah dibongkar dan dibaiki.
Mereka tidak boleh dipercayai dan tidak membawa beban dengan baik. Untuk membongkar kartrij sedemikian, cukup untuk mengeluarkan sepasang pencuci kunci. Anda akan mudah mencari bahagian yang rosak atau haus yang boleh diganti dengan mudah.
Terdapat dua jenis pengikat: Morse tirus, dan berulir. Dalam kes pertama, anda perlu melakukan beberapa pukulan dengan tukul kecil di bahagian belakang kartrij. Selepas itu ia boleh dikeluarkan dengan mudah.
Untuk membuka skru pengikat berulir, aci dipegang dengan sepana (terdapat flat khas pada aci).
Tiada kesalahan yang tidak boleh diperbaiki dengan tangan. Jika unit berasingan tidak boleh dipulihkan, hanya ia berubah, tidak perlu membeli gerudi baru.
Untuk mengelakkan kerosakan, anda harus mematuhi peraturan mudah:
Selepas kerja berdebu, keluarkan lubang pengudaraan dan bahagian dalam kartrij. Pastikan instrumen bersih.
Jangan terlalu panaskan enjin - berehat untuk penggunaan berpanjangan.
Isi semula gris pada bahagian yang berputar secara berkala.
Gerudi dianggap sebagai salah satu alat DIY yang paling popular dan digunakan dalam pelbagai jenis kerja. Disebabkan penggunaan berat, bahagian alat boleh pecah dan merosakkan peranti. Jangan tergesa-gesa ke pusat servis: agak mungkin untuk membaiki gerudi dengan tangan anda sendiri dan menjimatkan banyak wang.
Jika anda mengetahui peranti gerudi dan prinsip operasi alat, maka pembaikan sendiri produk tidak akan merumitkan anda.
Tanpa mengira model atau pengilang, semua alat elektrik ini terdiri daripada set komponen asas yang tipikal.
Sebarang pembaikan gerudi lakukan sendiri mesti bermula dengan pemeriksaan visual semua bahagian. Prinsip di sini adalah mudah - dari mudah ke kompleks, iaitu, mula-mula kita memeriksa kord, pendawaian, kenalan, pelbagai pengikat, kemudian kita mula menguji blok dan enjin. Ia tidak selalu datang kepada pembongkaran lengkap produk, tetapi dalam amalan anda perlu bersedia untuk perkembangan acara sedemikian. Bagaimana untuk membuka model tertentu, manual arahan akan membantu.
Tidak kira kualiti binaan dan pengilang, kerosakan berikut berlaku agak kerap:
motor elektrik gagal disebabkan oleh kerosakan angker atau stator;
memakai berus yang melampau;
masalah galas;
butang kawalan kelajuan tidak berfungsi;
kenalan butang mula teroksida atau terbakar;
patah chuck yang memegang gerudi kerana kehausan rahang.
Jika anda memutuskan untuk membaiki gerudi elektrik sendiri, maka pertama sekali anda perlu mendiagnosis dan mencari kerosakan. Jarang mungkin untuk membaiki bahagian yang gagal sendiri, sebagai peraturan, ia hanya digantikan dengan yang baru.
Sebelum membuka gerudi, pastikan ia diputuskan dari sesalur kuasa. Sebarang pembongkaran bermula dengan penyingkiran pengikat. Kemudian kami membuka skru dan skru mengetuk sendiri, keluarkan bahagian atas produk - semua komponen kekal di bahagian bawah. Gambarajah pendawaian gerudi agak mudah - tidak perlu menerangkan secara berasingan semua elemen, semuanya sudah intuitif.
Sememangnya, adalah lebih sukar untuk model dengan pelarasan elektronik, tetapi sukar untuk membaiki gerudi dengan unit sedemikian sendiri, lebih baik mempercayakan ini kepada pakar dari pusat servis.
Apabila kuasa padam, anda hanya perlu menukar kedudukan produk - sebabnya terletak pada kabel, kemungkinan besar salah satu wayar putus ... Ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan gerudi dari sesalur kuasa dan periksa dengan kabel multimeter. Anda boleh menggunakan pilihan paling mudah - mentol lampu dan bateri dalam litar yang sama.
Perhatian! Menarik kord apabila gerudi dipasang adalah dilarang sama sekali, untuk mengelakkan litar pintas - anda perlu memundurkan belitan motor.
Selepas periksa, anda boleh membengkokkannya sesuka hati supaya cari tempat tebing , kemudian sebahagian daripada kabel dipotong, wayar dilucutkan dan kenalan baru dicipta untuk sambungan. Apabila pecah berlaku di tengah-tengah kabel, maka ia mesti diganti sepenuhnya dengan yang baru. Benar, pengguna berjimat cermat lebih suka menyambung wayar yang rosak dengan pematerian, diikuti dengan pengasingan yang boleh dipercayai dari tapak pembaikan, tetapi tidak ada lagi kepercayaan sepenuhnya terhadap wayar tersebut.
Bahagian ini mempunyai reka bentuk yang sangat mudah, tetapi jika masalah berlaku, ia akan menghalang gerudi daripada bermula. Kerjanya mudah: kekunci meluncur dalam blok khas dan menutup kenalan dengan jari penolak. Dari operasi jangka panjang di dalam blok habuk terkumpul , yang menghalang butang daripada bergerak dan menyekatnya, menghalang litar sesentuh daripada ditutup. Kecacatan mudah dihapuskan - buka dan keluarkan habuk dengan berus.
Penting! Jangan sekali-kali cuba melincirkan permukaan gelongsor butang - habuk akan bercampur dengan gris dan habis, mengakibatkan keseluruhan unit diganti.
Tidak semua pengguna tahu bahawa kuasa dari sesalur kuasa dihantar ke rotor menggunakan berus yang diperbuat daripada grafit - semasa operasi biasa, arka berterusan berlaku di antara mereka dan rotor. Ada kalanya gumpalan habuk dihimpit antara angker dan berus, dan oleh kerana habuk adalah dielektrik, gerudi tidak akan berfungsi sehingga kami mengeluarkan habuk dan memulihkan sentuhan.
Semasa penggunaan, berus secara beransur-ansur berkurangan, kerana bahagian bawahnya dipadamkan. Secara berkala mereka perlu diperiksa dan ditukar - ia mudah dilakukan, anda hanya perlu mempunyai set baru dalam stok.
Apabila anda melihat percikan api yang kuat di kawasan \ u200b \ u200bberus, dan baru-baru ini menukarnya, ini boleh berlaku kerana masalah rotor atau manifoldnya.
Untuk pemeriksaan menyeluruh, keluarkan pemutar dari stator dengan berhati-hati. Kenalan boleh hangus atau bersisik - anda perlu membersihkannya dengan kertas pasir dengan ketat mengikut arah putaran. Sebabnya rupa najis boleh ada kerja jangka panjang pada kelajuan maksimum. Bagaimana untuk memeriksa sama ada rotor berfungsi dengan betul? Cincin lamela bersebelahan dengan multimeter - rintangannya harus sama.
Jangan lupa semak belitan - sama ada terdapat litar pintas dengan kes litar magnet. Sekiranya berlaku kerosakan, belitan yang rosak akan digulung semula secara bebas atau dibawa ke pusat servis.
Pemeriksaan visual mesti dilakukan secara berkala: sekiranya berlaku terlalu panas, apabila produk dikendalikan pada beban maksimum, varnis pelindung boleh cair dan berlaku. penutupan pusingan ke pusingan ... Dalam kes ini, belitan akan terbakar, dan motor elektrik tidak sesuai untuk operasi selanjutnya. Pemeriksaan dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam kes pemutar - kami memeriksa belitan dengan multimeter. Jika kerosakan dikesan, belitan stator mesti digulung semula.
Pengeluar utama gerudi impak memberi perhatian khusus kepada perlindungan wayar penggulungan, kerana produk mereka beroperasi dalam mod khas.
Mengapa peranti masih tidak berfungsi jika anda menyemak semuanya dan menolak kerosakan pada litar elektrik gerudi? Hanya ada satu jawapan - keadaan tidak berfungsi produk timbul kerana kehadiran kerosakan mekanikal.
Galas tidak berfungsi ... Habuk masuk ke dalam gris kerana terobosan kotak pemadat, jadi ia cepat haus dan boleh jem pada satu ketika. Ia mudah untuk dihapuskan: kami mencuci galas dalam minyak tanah, menukar pengedap minyak, mengisi gris baru, lebih baik daripada komposisi khas untuk produk dengan kelajuan putaran tinggi.Pengurang rosak - kerosakan yang sangat serius, anda memerlukan gear ganti, atau anda perlu menggantikan keseluruhan modul. Ia hanya perlu memasang model yang sama. Jika gerudi adalah pengubahsuaian biasa, maka tidak menjadi masalah untuk membeli alat ganti untuknya di kedai.Pakar menganggap salah satu kerosakan yang paling sukar pecah bahagian kartrij .
Semasa kerja, sisa penggerudian sering masuk ke bahagian dalam chuck, mereka bercampur dengan pelincir, yang membaji rahang dalam. Kartrij mesti dibongkar, semua bahagian dibasuh dan dilincirkan sebelum dipasang. Jika haus melampau ditemui, maka bahagian itu mesti diganti; jika tapak atau lengannya haus teruk, keseluruhan blok harus diganti.
Kami cuba memberitahu anda tentang semua kegagalan yang dihadapi semasa operasi gerudi elektrik. Ingat bahawa pembaikan DIY sentiasa jauh lebih murah daripada membeli produk baharu.
VIDEO
Pembaikan gerudi boleh dilakukan sendiri, perkara utama adalah mengetahui punca kerosakan dan kaedah "rawatan" mereka. Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana rupa rajah sambungan butang gerudi, kami tidak akan mengabaikan kerosakan lain, yang mana anda akan menjadi pemilik gembira alat yang berfungsi.
Jika alat anda telah mula berfungsi dengan lebih teruk, atau telah berhenti sepenuhnya melaksanakan tugas langsungnya, sudah tiba masanya untuk mendiagnosis kerosakan dan cuba mengatasinya. Pertama, kami memeriksa wayar untuk kerosakan dan voltan di salur keluar, yang mana anda boleh menghidupkan mana-mana peranti lain - TV atau cerek.
Jika anda sedang memeriksa peranti berkuasa bateri, anda perlu menyemaknya semasa menggunakan penguji - dalam kes ini, voltan yang ditunjukkan pada kes harus mempunyai nilai yang sama dengan voltan bateri.
Jika voltan kurang, anda perlu menggantikan bateri dengan yang baru. Jika bateri berfungsi dengan baik, bekalan kuasa adalah normal, cari masalah dalam perkakasan. Pecahan yang paling biasa ialah:
Mengetahui cara butang gerudi elektrik disambungkan, anda boleh menyelesaikan masalah dengan cepat. Di samping itu, masalah dengan operasi gerudi juga mungkin timbul disebabkan oleh debu alat, kerana gerudi "mengambil" kayu, bata, dan bahan lain. Ini bermakna anda harus berhati-hati untuk membersihkan peranti selepas setiap penggunaan - ini adalah satu-satunya cara untuk mengurangkan risiko kerosakan akibat alatan yang kotor. Itulah sebabnya selepas anda melakukan pembaikan di apartmen, segera bersihkan gerudi.
VIDEO Malangnya, penguji tidak akan mencukupi untuk anda menyemak prestasi alat, yang disebabkan oleh fakta bahawa kebanyakan butang peranti dilengkapi dengan kawalan kelajuan yang lancar, dan oleh itu penguji konvensional mungkin memberi anda data yang salah . Dalam kes ini, anda memerlukan gambar rajah pendawaian khas untuk butang gerudi. Selalunya dalam alatan, satu wayar disambungkan ke terminal, dan oleh itu menekan butang pada masa yang sama membawa kepada deringan terminal. Sekiranya lampu menyala, semuanya baik-baik saja dengan butang, tetapi jika anda melihat kerosakan, sudah tiba masanya untuk menggantikan butang.
Apabila menggantikan, perlu diingat bahawa skema boleh sama ada mudah atau dengan terbalik. Disebabkan ini, semua kerja untuk menggantikan butang mesti dilakukan secara eksklusif mengikut skema, tanpa menambah apa-apa "daripada diri sendiri". Jadi, bahagian itu mestilah sesuai dengan saiz dan sesuai dengan kuasa alat. Pada masa yang sama, pengiraan kuasa adalah latihan yang agak mudah. Kami menggunakan formula P = U * I (dengan mengambil kira bahawa kuasa gerudi ialah 650 W), I = 2.94 A (650/220), yang bermaksud butang itu hendaklah 2.95 A .
VIDEO
Walaupun proses ini agak rumit, anda boleh melakukan semua kerja dengan tangan anda sendiri, memerhatikan beberapa peraturan penting. Sebagai contoh, ingat bahawa membuka sarung boleh menyebabkan semua bahagian dan bahagian yang longgar terkeluar begitu sahaja dari sarung. Sememangnya, ini harus dielakkan, kerana ia akan menjadi agak sukar untuk meletakkan peranti bersama-sama. Untuk melakukan ini, anda boleh mengangkat penutup perlahan-lahan, perhatikan lokasi tepat bahagian pada kertas.
Butang dibaiki seperti berikut:
Pertama, klip untuk selongsong disambungkan, selepas itu ditarik dengan teliti bersama-sama;
Semua terminal berkarat dan gelap dibersihkan daripada deposit karbon, yang mana anda boleh menggunakan alkohol atau kertas pasir;
Kami memasang semula alat itu, memastikan semua bahagian peranti berada di tempatnya, dan kami menyemak prestasi gerudi - jika tiada apa yang berubah, kami menukar bahagian itu;
Kami mengisi pengatur pusing ganti dengan kompaun, dan oleh itu, jika bahagian itu gagal, kami hanya menggantikannya;
Kerosakan yang kerap adalah pemadaman lapisan kerja di bawah reostat - lebih baik tidak membaikinya, buang masa anda, lebih baik membeli yang baru dan menggantikannya.
Ramai yang berminat nak dapatkan skim sebegini di mana? Pertama sekali, ia harus disertakan dengan alat apabila anda membelinya, tetapi jika tiada skim, atau anda telah kehilangannya, anda perlu mencari di Internet. Lagipun, hanya dengan bantuannya anda akan dapat melakukan pembaikan dengan betul, tanpa kesilapan. By the way, butang kawalan kelajuan dan butang kawalan terbalik terletak di tempat yang berbeza, dan oleh itu ia perlu diperiksa secara berasingan.
VIDEO
Terdapat beberapa sebab untuk angker gerudi atau pecah stator. Pertama sekali, ia adalah operasi peranti yang buta huruf. Sebagai contoh, ramai pengguna hanya membebankan alat, menjalankan kerja tanpa gangguan. Ini membawa kepada fakta bahawa motor gerudi tidak mempunyai masa untuk "berehat".Sebab kedua terletak pada wayar penggulungan yang lemah, yang sering dijumpai dalam model murah. Itulah sebabnya kerosakan alat murah adalah lebih biasa. Dalam kes ini, pembaikan mesti dilakukan menggunakan alat khusus. Dan lebih baik jika anda mempercayakan kerja ini kepada pakar profesional.
Walau bagaimanapun, jika ia telah memutuskan untuk melakukan pembaikan sendiri, anda pasti akan mempunyai soalan - bagaimana untuk melakukan semuanya dengan betul? Seperti yang telah anda fahami, gerudi elektrik "mengalami" kerosakan pada angker dan pemegun, dan ini boleh diperiksa dengan beberapa tanda, sebagai contoh, apabila alat itu tiba-tiba menyala semasa operasi. Jika tiada tanda "terang", anda boleh menggunakan ohmmeter.
Pertama, buka sarung peranti dengan teliti;
Kami mengeluarkan wayar dan semua bahagian dalaman;
Selepas mengetahui punca kerosakan, kami menukar alat ganti kepada yang baru, tutup semula kes itu.
VIDEO
Tetapi gerudi mungkin tidak berfungsi kerana kerosakan yang remeh - contohnya, kerana berus di dalam motor. Ini bermakna anda tidak boleh melakukan tanpa membaiki berus, sementara kerja ini agak mudah - anda tidak perlu mempunyai pengetahuan dan alat khas. Untuk melakukan ini, kami membuka peranti, keluarkan pemegang berus daripadanya dan tukar bahagian yang rosak. Dengan cara ini, terdapat model, badan yang tidak boleh dibongkar - di dalamnya anda hanya perlu mengeluarkan palam khas melalui tetingkap pemasangan, selepas itu kami menukar berus .
Anda boleh membeli bahagian ini di mana-mana kedai perkakasan, terdapat juga beberapa model yang dijual dengan set berus tambahan. Adalah penting anda tidak menunggu sehingga berus benar-benar haus - periksa mereka dari semasa ke semasa. Dan semua disebabkan oleh fakta bahawa terdapat risiko jurang antara bulu dan pengumpul. Akibatnya, bahagian ini akan mula menjadi terlalu panas dan akan hilang dari masa ke masa - yang bermaksud bahawa anda perlu menukar keseluruhan sauh, yang akan menjadi lebih mahal dan lebih rumit, dan bukan fakta bahawa anda akan dapat selesaikan masalah ini sendiri.
Seperti yang anda lihat, terdapat pelbagai kerosakan, kebanyakannya akan tertakluk kepada anda, yang lain hanya boleh dilaksanakan untuk pakar di pusat servis. Dan untuk mengurangkan risiko kerosakan sedemikian, anda perlu menjaga alat anda, membersihkannya selepas bekerja, memeriksa keadaan bahagian dan berus untuk menggantikannya dengan yang baru tepat pada masanya. Walau bagaimanapun, jika anda melihat bahawa anda tidak boleh mengendalikannya sendiri, bawa peranti itu ke bengkel.
VIDEO
Sudah tentu, sebelum melakukan pembaikan mana-mana alat, ia patut memahami strukturnya. Jangan takut dengan fakta bahawa terdapat pelbagai jenis latihan. Sebagai peraturan, mereka terdiri daripada bahagian yang sama.
Sebaliknya, untuk pengendalian mekanisme elektrik, bahagian yang paling penting ialah motor elektrik. Bahagian ini juga termasuk pemegang berus dengan berus kenalan, butang untuk memulakan gerudi, mekanisme yang membolehkan anda melaraskan kelajuan gerudi, terbalik, kapasitor dan kabel.
Bahagian mekanikal mengandungi galas dan sistem kotak gear. Dengan bantuan kotak gear, elemen putaran dipindahkan dari motor elektrik ke aci. Perlu dinyatakan di sini bahawa jika anda pemilik bertuah gerudi tukul, bahagian mekanikal di sana sedikit lebih rumit.Untuk memastikan bukan sahaja putaran, tetapi juga pergerakan impak, ia menyediakan kehadiran gear, ram dan penyerang.
Kami mengetahui reka bentuk, kini anda boleh pergi ke jenis pecahan gerudi.
Kerosakan pertama dan paling jelas ialah apabila motor elektrik tidak berfungsi apabila dihidupkan. Bagaimana untuk memeriksa sama ada enjin benar-benar sampah? Anda boleh memutar chuck dengan mudah dan gerudi tidak berfungsi - tanda pertama. Anda tidak boleh melaraskan kelajuan - kedua. Percikan api gerudi, terdapat bunyi luar atau gangguan sementara dalam operasinya - ini adalah tanda ketiga bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan enjin.
Selalunya "sesuatu yang tidak kena" ialah haus berus kenalan. Apabila mereka dikisar lebih daripada empat puluh peratus, maka berlaku gangguan dan percikan api. Jika haus lebih besar, maka enjin akan berhenti berfungsi.
Tetapi sebelum menggantikannya, sudah tentu, anda harus menyemak komponen mana yang menjadi punca kerosakan. Untuk melakukan ini, gunakan penguji yang memeriksa kabel kuasa. Ia juga penting untuk memeriksa kesihatan butang mula dan kapasitor. Di samping itu, adalah penting untuk memeriksa belitan motor untuk integriti.
VIDEO
Selalunya, tidak sukar untuk mendekati berus dalam gerudi, walaupun terdapat beberapa model di mana anda perlu membongkar kes itu sepenuhnya.
Selepas anda mengeluarkan berus lama, anda perlu menggantikannya dengan yang baru. Untuk melakukan ini, mereka mesti diperbaiki supaya ia disimpan dengan baik di dalam pemegang berus, dan juga kuasa pembekal wayar mesti dipasang dengan ketat. Sebelum memasang badan, anda perlu memastikan bahawa berus dan pengumpul angker bersentuhan, dan spring berfungsi dengan baik.
Satu lagi jenis kerosakan yang popular ialah kerosakan motor elektrik itu sendiri. Selalunya ia berlaku disebabkan oleh fakta bahawa stator atau angker di bahagian penggulungan rosak. Punca kerosakan boleh menjadi kedua-dua kecacatan kilang dan penggunaan gerudi yang tidak betul, yang termasuk terlalu lama operasi berterusan, beban berlebihan pada gerudi.
Kerosakan belitan paling kerap dilihat dengan mata kasar. Jika anda tidak dapat menentukan lokasi pecahan secara visual, anda boleh menggunakan penguji atau megohmmeter untuk tujuan ini. Dalam kes ini, belitan boleh rosak dalam tiga cara, ia boleh litar pintas, kerosakan boleh berlaku, atau wayar boleh putus. Jika kerosakan menyentuh angker atau stator, maka anda tidak seharusnya membaikinya sendiri.
Sekiranya anda perlu menggantikan beberapa elemen motor, maka untuk ini anda perlu membongkar kes itu dengan teliti, adalah penting untuk memutuskan sambungan berus dan wayar kuasa dengan betul. Selepas itu, enjin itu sendiri dikeluarkan dan bahagian yang rosak diganti.
Satu lagi jenis kerosakan yang popular ialah suis butang yang tidak berfungsi, yang biasanya bertanggungjawab untuk mengawal kelajuan putaran. Pada peringkat pertama, pemeriksaan dijalankan, terdapat ketegangan. Sekiranya tiada, butang dikeluarkan dan diperiksa untuk objek, sama ada sesentuh tersekat atau terbakar.
Kenalan disapu dan dibersihkan serta disambungkan semula. Jika sentuhan dengan wayar bekalan putus, maka wayar itu dipateri. Jika selepas manipulasi ini butang tidak berfungsi, anda perlu menukarnya kepada yang baru.
VIDEO Dengan cara yang sama, putaran terbalik diperiksa jika kerosakan berlaku di sana. Selain itu, wayar yang menyambungkannya ke berus dan stator diperiksa.
Satu lagi punca kegagalan yang paling biasa ialah kerosakan pada kotak gear atau galas. Ia memanifestasikan dirinya paling kerap dalam cara yang gerudi anda tersekat atau bunyi mengisar kedengaran semasa operasi, walaupun anda boleh mendengar bahawa enjin sedang berjalan. Dalam kes ini, galas diganti (selalunya galas sokongan gagal).Untuk memutuskan penggantian, pemeriksaan visual untuk integriti gear sepanjang keseluruhan diameter adalah mencukupi.
Memeriksa galas dijalankan semasa memusingkan aci. Jika aci sukar untuk bergerak, pelinciran biasa mungkin mencukupi untuk membetulkan masalah. Jika galas masih berputar dengan sukar, ia diganti.
Video (klik untuk bermain).
VIDEO
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
