Pembaikan volvo s80 buat sendiri

B5254t3. Pembaikan Enjin Buat Sendiri. Volvo S80 2.5 Turbo. Pembaikan enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, Dsg Dengan Tangan Anda.

11/05/2016 22:29 2016-11-05T19:29:07.000Z

Akibat pecahnya tali pinggang pemacu penghawa dingin, tali pinggang masa melonjak dan, akibatnya, CPG terkena injap. Seperti biasa, kami memintas perangkap pengeluar dan membaiki dengan cara improvisasi)))).

- Teori saluran enjin pembakaran dalaman.

B5254t3. Pembaikan Enjin Buat Sendiri. Volvo S80 2.5 Turbo

Kami akan menunjukkan bagaimana bumper dan radiator enjin dan penghawa dingin dikeluarkan dalam kereta Volvo S80 (Volvo C80). Bumper dikeluarkan dengan mudah, ia tidak akan mengambil banyak masa, bagi kami dalam kes ini ini adalah tugas kedua, kerana ia dikeluarkan untuk mendekati radiator. Radiator enjin sedikit basah dan bocor, kami akan cuba gam, jika ini tidak membantu, kami akan menggantikannya. Sebelum anda sampai ke radiator, anda juga perlu mengeluarkan kipas.

Pembuangan video pada bampar dan radiator dalam Volvo S80:

Anda boleh memilih kualiti main balik video, untuk ini terdapat tetapan di sudut kanan bawah.

Tidak menjumpai sebarang maklumat? Ya Ya. Anda tidak boleh menonton selepas itu. Walaupun tiada VIDA, glimmer pengguna mempunyai perkhidmatan teknikal pada D2R

adakah sesiapa tahu berapa darjah pemasaan pencucuhan sepatutnya pada enjin 5254 ini semasa melahu?

Alangkah baiknya jika ada harga alat ganti dan buruh.

biasa, tetapi pelakonnya teruk, pelancaran pada vidyuhi bukanlah yang pertama

Video yang bagus dan bermaklumat. Tidak kira bagaimana dan bagaimana cara pembaikan dibuat. Keputusan akhir penting. Terima kasih, menarik untuk ditonton.

pembaikan enjin adalah mudah. Saya sepatutnya pergi ke mekanik kereta. Tukang masak pun boleh betulkan

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih . Saya akan ke pejabat pada hari Isnin

2. 5 turbo b5254t6 tahun 2008

dan sebenarnya ia ternyata menarik dan bermaklumat, terima kasih. Saya diinsuranskan untuk berjaga-jaga, saya sedang memasang enjin yang serupa, jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila beritahu saya. bagaimana untuk mengetatkan bolt kepala silinder dan penutup itu sendiri?

selamat petang . melakukan baik pulih enjin. larian pertama pergi ke lima, kemudian melahu, revolusi terapung. mungkin pernah jumpa?

Enjin sedemikian tidak dipasang pada s80 generasi kedua, terdapat B5254T6, dan B5254T3 pergi ke generasi kedua S40

jika anda tidak mengeluarkan gandingan dari aci sesondol, bagaimanakah anda menyumbat pengedap?

Syabas, semuanya baik-baik saja, persoalannya ialah bagaimana untuk memangkas injap, sila beritahu saya. Dalam versi lama enjin ini terdapat hidraulik, dalam yang baru, seperti yang telah anda simpan.

Syabas, anda melakukan semuanya dengan betul.

Ia seolah-olah saya, tetapi kereta sudah dihidupkan dan dipanaskan sedikit, dan kemudian permainan lakonan bermula dengan permulaan pertama. Rpm sejuk sepatutnya lebih tinggi. Ngomong-ngomong, bagaimana anda menetapkan fasa masa? retainer membeli aci sesondol? Adakah anda menyimpan panduan injap lama?

Topiknya menarik, tetapi tidak suka untuk penggambaran.

Saya memiliki kereta dengan enjin yang sama. Timing belt patah, semua valve dah tukar. Jika mahu, anda boleh menemui semua saiz penolak dalam katalog asal. Injap dilaraskan dengan cara yang sama. Adalah baik apabila injap boleh dipangkas, tetapi apabila sebaliknya - panjang injap dan saiz penolak tidak mencukupi, anda perlu memesan cawan mahal dalam saiz yang betul.

Motor ini - B5254T6 B5254T3 - telah dipasang pada C30 pada tahun 2007. motor kuno

Pembaikan enjin Volvo S80 boleh menjadi besar, atau ia boleh menjadi separa. Jenis pembaikan ditentukan hanya selepas diagnosis oleh pemikir. Pembaikan separa enjin Volvo S80 mungkin termasuk penggantian gasket kepala silinder, penggantian pengedap batang injap, penggantian injap. Pembaikan separa biasanya tidak termasuk penyingkiran blok enjin, membosankan, mengisar, lengan, dll.

Anda tidak seharusnya membuat keputusan untuk membaiki enjin Volvo S80 sendiri.Orang sering datang ke perkhidmatan yang berkata - "jiran memberitahu saya bahawa saya perlu menukar gasket kepala silinder dan semuanya akan berlalu." Sudah tentu, kita boleh mendengar pelanggan dan bertemu dengannya, tetapi jika ini tidak membantu dalam menyelesaikan masalah, semua tanggungjawab akan jatuh pada pelanggan, dan bukan pada penjaga perkhidmatan yang membuat diagnosis dan bertanggungjawab untuknya.

Stesen perkhidmatan di Warganegara – 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino – 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 pagi hingga 8 malam, ditutup

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Bila hendak baik pulih enjin:
- peningkatan penggunaan minyak enjin dalam enjin pembakaran dalaman;
– asap dari paip ekzos;
- jelaga pada palam pencucuh;
– Kerja melahu enjin tidak sekata;
- peningkatan penggunaan petrol;
– Penurunan ketara dalam kuasa enjin;
- ketukan pada enjin atau bunyi luar yang tidak ada sebelum ini;
– tekanan minyak rendah dalam enjin;
- enjin terlalu panas.

Jaminan Kerja- 6 bulan tiada had perbatuan.

Diagnostik enjin semasa pembaikan dengan kami - secara percuma!

Kos akhir pembaikan enjin bergantung kepada banyak faktor. Selalunya, orang sendiri membongkar enjin cuba melakukan pembaikan enjin dengan tangan mereka sendiri. Apabila pemahaman datang bahawa mereka tidak boleh memasangnya sendiri, mereka membawa kita enjin yang dibongkar. Apabila menghubungi stesen servis, sila nyatakan keadaan semasa enjin dan mereka akan memberitahu anda kos pembaikan yang tepat.

Jika kereta tidak berjalan, kami boleh menghantar trak tunda.

Pembaikan enjin Volvo S80 boleh menjadi besar, atau ia boleh menjadi separa. Jenis pembaikan ditentukan hanya selepas diagnosis oleh pemikir. Pembaikan separa enjin Volvo S80 mungkin termasuk penggantian gasket kepala silinder, penggantian pengedap batang injap, penggantian injap. Pembaikan separa biasanya tidak termasuk penyingkiran blok enjin, membosankan, mengisar, lengan, dll.

Anda tidak seharusnya membuat keputusan untuk membaiki enjin Volvo S80 sendiri. Orang sering datang ke perkhidmatan yang berkata - "jiran memberitahu saya bahawa saya perlu menukar gasket kepala silinder dan semuanya akan berlalu." Sudah tentu, kita boleh mendengar pelanggan dan bertemu dengannya, tetapi jika ini tidak membantu dalam menyelesaikan masalah, semua tanggungjawab akan jatuh pada pelanggan, dan bukan pada penjaga perkhidmatan yang membuat diagnosis dan bertanggungjawab untuknya.

Stesen perkhidmatan di Warganegara – 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino – 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 pagi hingga 8 malam, ditutup

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Bila hendak baik pulih enjin:
- peningkatan penggunaan minyak enjin dalam enjin pembakaran dalaman;
– asap dari paip ekzos;
- jelaga pada palam pencucuh;
– Kerja melahu enjin tidak sekata;
- peningkatan penggunaan petrol;
– Penurunan ketara dalam kuasa enjin;
- ketukan pada enjin atau bunyi luar yang tidak ada sebelum ini;
– tekanan minyak rendah dalam enjin;
- enjin terlalu panas.

Jaminan Kerja- 6 bulan tiada had perbatuan.

Diagnostik enjin semasa pembaikan dengan kami - secara percuma!

Kos akhir pembaikan enjin bergantung kepada banyak faktor. Selalunya, orang sendiri membongkar enjin cuba melakukan pembaikan enjin dengan tangan mereka sendiri. Apabila pemahaman datang bahawa mereka tidak boleh memasangnya sendiri, mereka membawa kita enjin yang dibongkar. Apabila menghubungi stesen servis, sila nyatakan keadaan semasa enjin dan mereka akan memberitahu anda kos pembaikan yang tepat.

Jika kereta tidak berjalan, kami boleh menghantar trak tunda.

Akibat pecahnya tali pinggang pemacu penghawa dingin, tali pinggang masa melonjak dan, akibatnya, CPG terkena injap. Seperti biasa, kami memintas perangkap pengilang dan membaiki dengan cara improvisasi)))). - Saluran Teori enjin pembakaran dalaman. untuk tukang cool yang ada pendapat sendiri tentang valve adjustment disini. tulis komen selepas membaca.

Alexey Omelchenko: Bagaimana dengan wang untuk pembaikan semasa

Alexey Averochkin: Terima kasih

Lyokha 29: Aci sesondol juga mempunyai celah, dan anda menekannya sepenuhnya

Pavel Kuznetsov: Hormat kepada Travnikov)

Rafis Khairullin: salam sejahtera! Anda tidak tahu apa masalahnya, mengapa tali pinggang alternator telah berstrata. Saya mempunyai cerita yang sama pada motor v5204t8.Satu aliran, yang lebih dekat dengan roda kanan, melintasi dan memukul takal bergigi bawah, menghidupkan pemasaan dan mampatan adalah sifar. Berlari selepas menggantikan tali pinggang 15t.km. Esok kita akan buka kepala. Sekali lagi, apa yang anda fikir adalah sebab pemotongan itu?

Denis Fomenko: Saya rasa ia s40 atau c30 tetapi bukan s80

Vladimir Vorobyov: Budak perempuan baik! Props kepada budak itu! Ia adalah pada tuan sedemikian bahawa semua Rusia berehat. Semoga berjaya dan sihat untuk anda.

Vasily Gusin: Apakah jenis pelarasan injap yang anda bercakap tentang bodoh. Sial, mereka merendahkan pelanggan untuk wang, menyusahkan diri mereka sendiri dan memperkenalkan orang yang menonton video ini ke dalam perzinaan !! Bodoh.

Dron Skm: Bagus! Apabila saya menghidupkan kereta sejuk, saya melahu buat kali pertama, tidak kira berapa 900! Walaupun selepas memasang motor, ia juga bukan 900)))))))))

Sazhko Mikhail: berapakah harga pembaikan ini?

Sasha Peluhov: klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena , no na etot motor vozmozno budet podoroze/

Alex Alex: Mereka mengkritik terutamanya "tuan" sofa, yang paling banyak menukar minyak sendiri atau penapis udara

Roman Kovalenko: Saluran sejuk. Semoga berjaya dalam pembangunan) Di sini saya mempunyai Volvan 850 turbo automatik. Cincinnya normal, pengedap injap telah diganti, turbin adalah ideal selepas pemulihan. Masalahnya adalah sedemikian rupa sehingga ia tidak berasap dengan sendirinya, tetapi apabila anda menimbun dan memulakan pedal gas betul-betul di belakang anda, terdapat banyak daripada asap. Apa yang boleh, beritahu saya!? Mungkinkah anjing laut itu telah tertanggal?

Hutan U.A.: kawan saya ada masalah yang sama. Memasang tali pinggang A/C baharu. sekeping jatuh di bawah selongsong. dan semua. injap bengkok. cuma sekarang akan ada pembaikan. dan saya membeli sendiri Volvo yang sama tetapi dengan enjin yang sudah rosak. Saya akan mengubah keseluruhannya

Boris Kot: Lelaki, syabas, saya bersetuju dengan ulasan sebelumnya, perkara utama adalah hasil akhir dan hayat perkhidmatan enjin yang dibaiki. Sudah tentu ibu jari ke atas!

Ruslanych Pitersky: semua penyambung rosak akibat tangan bengkok! walaupun dengan kereta lama (dari tahun 2000), dengan penyingkiran yang betul, TIADA YANG rosak!
penulis tolong objektif.

Andrey Mashukov: Bolehkah anda beritahu saya berapa jarak tempuh tali pinggang alternator itu pecah? Adakah tali pinggang telah ditukar sebelum ini?

Alexander Ivanovich: Syabas, tangan emas, kini ia sangat jarang berlaku.

Roman Gerasimov: Video yang bagus, tiada maklumat tentang enjin ini di mana-mana, hanya ada sampah. Bolehkah anda beritahu saya sejak saya mengasingkannya, adakah mungkin untuk melihat bilah turbin dari sisi di mana tiub tebal pergi dari penapis ke turbin dan adakah ia adalah omong kosong?

Dmitry Meshcheryakov: Tidak menemui sebarang maklumat?) Ya, ya, ya. Anda tidak boleh menonton selepas itu. Walaupun tiada VIDA, glimmer pengguna mempunyai perkhidmatan teknikal pada D2R

Tekan CTRL+D untuk menambah halaman pada penanda halaman.
Tekan CTRL+D untuk menanda halaman halaman.

Pembaikan injap kotak engkol Volvo S80 II 2010.

Menggantikan membran injap kotak engkol. Membongkar perumahan penapis minyak. Nombor bahagian bahagian asal.

decitan menjengkelkan kami layan / Volvo Ford Mondeo 4 2.5T

Decitan yang meletihkan di bawah tudung, gejala, cara merawat dan menjimatkan banyak alat ganti, penggantian bukan untuk yang lemah.

Teori ICE: Semakan Reka Bentuk Enjin 2.5L Volvo 850 (20 Injap).

Video pada kepala silinder Rover T16: Video pada kepala silinder VAZ-2112: Video.

Pembaikan enjin 5-silinder Volvo, bahagian 2. Menanggalkan kepala blok.

Kami membaiki enjin Volvo 5 silinder. Bahagian 2.

Pelanggan kami membawa Volvo S80 ke Romka untuk dibaiki. Apa yang berlaku dan berapa kosnya? lihat pada.

Volvo S80 AWD 2 5 Pembaikan Enjin Turbo Bahagian 2 Pengekstrakan

Volvo S80 AWD 2 5 Bahagian Pembaikan Enjin Turbo 3 Clutch VVT

Volvo S80 AWD 2 5 Pembaikan Enjin Turbo Bahagian 1

B5254T3. membaiki enjin sendiri VOLVO S80 2.5 turbo

Akibat pecahnya tali pinggang pemacu penghawa dingin, tali pinggang masa melonjak dan, akibatnya.

Avtomobillər & Nəqliyyat vasitələri

B5254T3VOLVO S 80Volvo S 80 pembaikan DIY

Bagaimana dengan wang untuk pembaikan semasa

Kira-kira 25,000 rubel untuk kerja di rantau kami. Saya tidak ingat untuk bahagian.

Aci sesondol juga mempunyai celah, dan anda menekannya sepenuhnya

Lyokha 29, saya setuju. Saya tidak ingat dengan tepat berapa banyak baji berminyak di tempat ini, tetapi saya boleh mengatakan dengan pasti bahawa nilainya berada pada tahap seperseratus milimeter. Dan memandangkan kelegaan injap berada pada tahap persepuluh, saya fikir ini tidak akan menyebabkan cuaca kuat. Terima kasih atas pendapat yang baik!

salam sejahtera! Anda tidak tahu apa masalahnya, mengapa tali pinggang alternator telah berstrata. Saya mempunyai cerita yang sama pada motor v5204t8. Satu aliran, yang lebih dekat dengan roda kanan, melintasi dan memukul takal bergigi bawah, menghidupkan pemasaan dan mampatan adalah sifar. Berlari selepas menggantikan tali pinggang 15t.km. Esok kita akan buka kepala. Sekali lagi, apa yang anda fikir adalah sebab pemotongan itu?

Ia adalah perlu untuk menukar klac abgon penjana dalam masa.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. Bagaimana anda boleh dihubungi?

Saya meletakkan injap Fretius pada ke-850 - geometrinya sangat baik! Hanya alur keluarnya diperbuat daripada aloi logam serbuk, dan apabila dipukul, zarah serbuk ini runtuh pada chamfer injap. Jika pelana diperbetulkan pada piawaian peralatan, maka injap tidak perlu dikisar dan tidak akan ada kecacatan seperti pes berbutir kasar. Saya secara tidak sedar telah menukar graduasi sekali. fikir kahwin. Betul, fine lapping membetulkan tetapi secara manual buasir PPC. Gua itu benar dalam bentuk titik kurang daripada setebal rambut. Pendek kata, mereka tidak boleh digosok secara jejari, dan selepas meluruskan tempat duduk selepas menghidupkan enjin, injap itu sendiri mengetuk. Berikut adalah nuansa sedemikian.

Adakah yang dibaiki kembali dengan kerosakan yang sama?

Mereka tidak menyemak dengan mereka yang memohon, mungkin ada sesuatu yang terjepit?

Saya rasa ia s40 atau c30 tetapi bukan s80

Budak perempuan baik! Props kepada budak itu! Ia adalah pada tuan sedemikian bahawa semua Rusia berehat. Semoga berjaya dan sihat untuk anda.

Apakah jenis pelarasan injap yang anda bercakap tentang bodoh. Sial, mereka merendahkan pelanggan untuk wang, menyusahkan diri mereka sendiri dan memperkenalkan orang yang menonton video ini ke dalam perzinaan !! Bodoh.

Ia seperti manual untuk enjin pembakaran dalaman yang lain. Enjin pembakaran dalaman sedemikian pada XC90 adalah sehingga 2006 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, saya tidak akan berhujah tentang pelarasan, mungkin untuk T6 ini diperlukan. Berapa banyak, jika bukan rahsia, mereka ambil untuk bekerja?

Nah, perkara utama untuk anda, sayang, di sini: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
mengharapkan kecukupan anda menunggu permohonan maaf.

Vasily Gusin, sebagai permulaan, anda perlu menjelaskan pandangan anda secara munasabah, dan bukan seperti makcik yang mencebik dan menghina orang di bawah kulit Internet. Oleh itu, anda dialu-alukan, bandar Naberezhnye Chelny. Jalan 40 tahun kemenangan 72a "SRT on Vakhitov". Kami ingin mendengar penghinaan secara peribadi. tanpa imuniti Internet anda daripada patah hidung))).

Bagus! Apabila saya menghidupkan kereta sejuk, saya melahu buat kali pertama, tidak kira berapa 900! Walaupun selepas memasang motor, ia juga bukan 900)))))))))

Adakah ia berbaloi untuk memotong enjin ini?

Sazhko Mikhail Saya tidak tahu tentang s / h. Perkhidmatan rasmi pada 50,000 mengumumkan kerja. Kami mengambil lebih sedikit.

klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena , no na etot motor vozmozno budet podoroze/

Mereka mengkritik terutamanya "tuan" sofa, yang paling banyak menukar minyak sendiri atau penapis udara

Saluran sejuk. Semoga berjaya dalam pembangunan) Di sini saya mempunyai Volvan 850 turbo automatik. Cincinnya normal, pengedap injap telah diganti, turbin adalah ideal selepas pemulihan. Masalahnya adalah sedemikian rupa sehingga ia tidak berasap dengan sendirinya, tetapi apabila anda menimbun dan memulakan pedal gas betul-betul di belakang anda, terdapat banyak daripada asap. Apa yang boleh, beritahu saya!? Mungkinkah anjing laut itu telah tertanggal?

100 pengawas sedang menggaru kepala. Mungkin ada kaitan dengan anjing laut.

jadi pada jarak jauh tidak mungkin saya akan menggesa sesuatu yang masuk akal. anda perlu melihat kereta itu. Saya rasa mana-mana pengasuh yang lebih atau kurang terlatih boleh membuat diagnosis dengan mudah. faham betul-betul, saya tidak mahu duduk menyenaraikan punca asap dengan pandangan yang bijak)))

kawan saya ada masalah yang sama. Memasang tali pinggang A/C baharu. sekeping jatuh di bawah selongsong. dan semua. injap bengkok. cuma sekarang akan ada pembaikan. dan saya membeli sendiri Volvo yang sama tetapi dengan enjin yang sudah rosak. Saya akan mengubah keseluruhannya

Lelaki, syabas, saya bersetuju dengan ulasan sebelumnya, perkara utama adalah hasil akhir dan hayat perkhidmatan enjin yang dibaiki. Sudah tentu ibu jari ke atas!

Terima kasih. tidak ada ganjaran yang lebih baik daripada kata-kata anda untuk saya)))

semua penyambung rosak akibat tangan bengkok! walaupun dengan kereta lama (dari tahun 2000), dengan penyingkiran yang betul, TIADA YANG rosak!
penulis tolong objektif.

Beritahu saya, Apakah jenis minyak enjin yang perlu diisi di sana? Saya mempunyai enjin yang sama pada Ford Mondeo. Bagaimana saya boleh menghubungi anda?

Saya tidak akan membantah))). mungkin anda betul. Saya fikir secara umum semua orang mempunyai tahap kelengkungan tangan tertentu)))). tidak lewat daripada hari ini, mengumpul 126 motor daripada prior, saya berjaya mengacau dengan penegang tali pinggang masa. ia berlaku. dan siapa yang akan mengatakan bahawa mereka tidak pernah salah dalam apa-apa, maka dia adalah pendusta cetek. cuma tidak semua orang berani mengakuinya. dan hakikat bahawa TIADA yang pecah. Nah, nampaknya saya anda telah pergi terlalu jauh atau anda mempunyai sedikit latihan dan masih belum berjumpa)))
Terima kasih

Bolehkah anda beritahu saya berapa jarak tempuh tali pinggang alternator itu pecah? Adakah tali pinggang telah ditukar sebelum ini?

tali pinggang dah banyak kali tukar. tali pinggang pada pelanggan telah koyak sebelum ini. Saya terkoyak dengan cara yang sama, tetapi tidak ada akibat yang serius. Tali pinggang ini tidak banyak digunakan. Saya tidak boleh mengatakan dengan pasti, tetapi mungkin beberapa ribu. iaitu, di Moscow, ia pecah pada pelanggan. di sana ia berubah. dia balik dengan dia mengembara ke sini sikit dan lagi tebing cuma kali ni macam ni. Saya tidak akan berkata lebih.

Syabas, tangan emas, kini ia sangat jarang berlaku.

Video yang bagus, tiada maklumat tentang enjin ini di mana-mana, hanya ada sampah. Bolehkah anda beritahu saya sejak saya mengasingkannya, adakah mungkin untuk melihat bilah turbin dari sisi di mana tiub tebal pergi dari penapis ke turbin dan adakah ia adalah omong kosong?

Terima kasih, Caucasus on Ali baru-baru ini memesan perkara sedemikian))

Saya minta maaf, tetapi saya masih tidak ingat sama ada mungkin untuk melihat mereka entah bagaimana. Itu lebih setengah tahun yang lalu. Saya masih ingat bahawa turbin itu tidak begitu dekat. secara umum, pemikiran pertama, jika anda perlu menyemak integriti bilah, timbul mengenai endoskop video. mereka pasti dapat melihat bilahnya. di sini. tidak ada pemikiran lain, tetapi ingatan saya gagal))).

Tidak menemui sebarang maklumat?) Ya, ya, ya. Anda tidak boleh menonton selepas itu. Walaupun tiada VIDA, glimmer pengguna mempunyai perkhidmatan teknikal pada D2R

Saya tidak bermaksud maklumat seperti itu. jika saya membuat enjin atau transmisi automatik, saya tidak menaip "membaiki sesuatu di sana" dalam enjin carian dan tidak melihat cara orang melakukannya. dan lebih-lebih lagi saya tidak mengambil maklumat daripada Internet sebagai panduan untuk bertindak. Saya hanya mencari literatur teknikal mengenai unit ini. tetapi hakikat bahawa seseorang telah membongkar enjin sedemikian dan meletakkan sesuatu kepada saya tidak begitu menarik).

adakah sesiapa tahu berapa darjah pemasaan pencucuhan sepatutnya pada enjin ini (5254) semasa melahu?

jika anda percaya kesusasteraan rasmi, di mana ciri teknikal enjin ditunjukkan, maka dalam lajur "masa pencucuhan" terdapat sengkang dan penjelasan "pengatur hidraulik".

Alangkah baiknya jika ada harga alat ganti dan buruh.

Mikola Markhel tidak dapat diingati sekarang. itu sudah lama. Saya hanya boleh mengatakan bahawa kerja berjalan (di rantau kami) 30,000 - 40,000 tr. Pegawai mengambil dari 50000t.r.

norma, tetapi pelakon itu buruk, pelancaran pada vidyuhi bukanlah yang pertama)))

byvshev Evgen baik, okay)))) Saya tidak mencuba untuk Oscar, tetapi apa yang akan menjadi bermaklumat)))

Video yang bagus dan bermaklumat.
Tidak kira bagaimana dan bagaimana cara pembaikan dibuat. Keputusan akhir penting.
Terima kasih, menarik untuk ditonton.

pembaikan enjin adalah mudah. Saya sepatutnya pergi ke mekanik kereta. Tukang masak pun boleh betulkan

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih . Saya akan ke pejabat pada hari Isnin

2.5 turbo b5254t6 tahun 2008

sukar untuk mengatakan dengan pasti. Pertama sekali, diagnostik komputer. sedutan udara. kesilapan dalam pemasangan abah-abah enjin.

dan sebenarnya ia ternyata menarik dan bermaklumat, terima kasih. Saya diinsuranskan untuk berjaga-jaga, saya sedang memasang enjin yang serupa, jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila beritahu saya. bagaimana untuk mengetatkan bolt kepala silinder dan penutup itu sendiri?

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. mengetatkan perintah tork dan topi

Adakah anda berminat untuk mengetatkan tork? atau order?

selamat petang . melakukan baik pulih enjin. larian pertama pergi ke lima, kemudian melahu, revolusi terapung. mungkin pernah jumpa?

Hello. kereta, tahun, isipadu?

Enjin sedemikian tidak dipasang pada s80 generasi kedua, terdapat B5254T6
, dan B5254T3 pergi ke generasi kedua S40

huruf t6 atau t3 atau t11 sebagai contoh, ini adalah pengubahsuaian enjin 2.5T, ia berbeza, contohnya, dalam kuasa 200 hp, 220 hp, 231 hp

Sila terangkan apakah perbezaan antara motor ini. Terima kasih.

jika anda tidak mengeluarkan gandingan dari aci sesondol, bagaimanakah anda menyumbat pengedap?

sebelum memasang aci sesondol letakkan pada pengedap minyak di bahagian belakang)))))

Syabas, semuanya baik-baik saja, - persoalannya ialah bagaimana untuk memangkas injap, sila beritahu saya. Dalam versi lama enjin ini terdapat hidraulik - dalam yang baharu, seperti yang telah anda simpan.

Saya sedang mencari Ford Kugu 2.5 turbo, dengan enjin yang sama, bagaimana saya boleh mengetahui sama ada terdapat hidraulik atau cawan?

Pada injap VAZ, punggungnya panas pada HDTV, di sini, saya tidak tahu.
Mengapa cermin mata dibuat, saya tidak akan katakan sekarang, tetapi pada tahun sembilan puluhan, saya melakukan pencuci untuk melaraskan injap pada VAZ 2109 dengan ShKh15, dipanaskan dan digilap. Itu berdasarkan ini dan saya mempunyai pendapat sedemikian. Terdapat boleh menjadi cermin mata dan bersimen, ia adalah perlu untuk meningkatkan kesusasteraan.

mungkin. tetapi ia bukan secara kebetulan bahawa injap dipilih untuk pemangkasan. kaca mempunyai, kerana saya tidak tahu dengan tepat bagaimana betul secara saintifik, pengerasan HDTV (arus frekuensi tinggi) dengan kedalaman 1 mikron. oleh itu, jika lapisan ini dikisar, maka ini pasti akan membawa kepada perubahan pesat dalam jurang, kerana bahagian kaca yang tidak mengeras akan haus dengan cepat di bawah pengaruh beban. injap tidak berbeza dalam ketegaran di tempat yang berbeza. Sekian, terima kasih atas pendapat anda. :) Jika saya salah saya rasa lebih ramai orang yang berilmu akan membetulkan).

Ya, pemangkasan sedemikian adalah seperti jalan keluar, jika tiada kemungkinan lain. Di hujung injap, akan ada platform yang tidak berserenjang dengan kaki injap, yang kemudiannya akan membawa kepada perubahan pesat dalam jurang. Adalah sangat wajar untuk mengisarnya, lebih baik untuk mengisar hujung kaca ke saiz yang dikehendaki. Tetapi sebagai jalan keluar dari situasi itu, okay!

Syabas, anda melakukan semuanya dengan betul.

Ia seolah-olah saya, tetapi kereta sudah dihidupkan dan dipanaskan sedikit, dan kemudian permainan lakonan bermula dengan permulaan pertama. Rpm sejuk sepatutnya lebih tinggi. Ngomong-ngomong, bagaimana anda menetapkan fasa masa? retainer membeli aci sesondol? Adakah anda menyimpan panduan injap lama?

Tidak kira yang dihidupkan, jika enjin sejuk semasa dihidupkan, kelajuan meningkat kepada 1800 pada enjin ini dan bertahan selama 10 saat, kemudian turun kepada 1200 dan lancar turun kepada 800.

Tolong beritahu saya! Dalam 2-3 saat pertama. menghidupkan enjin pada enjin yang sama (ford focus st) lampu tekanan minyak menyala. Saya mendengar bahawa jurutera Volvo tidak meletakkan injap sehala dalam sistem pelinciran, tetapi lampu anda padam serta-merta. Apa pendapat kamu?

+ Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG.
terima kasih!

Untuk apa berlakon? baik, apa yang anda rasa? apakah yang perlu saya sembunyikan pada permulaan pertama jika kemudian saya boleh mengedit klip video seperti yang saya perlukan? sejujurnya, ya, ini adalah pelancaran kedua. Masalahnya, saya terlupa untuk menanggalkannya. tetapi saya memberi jaminan bahawa dia tidak memanaskan badan. Saya baru menghidupkannya, teringat tentang penggambaran, mematikannya dan menghidupkannya semula ke kamera. di sini)))). mengenai tali pinggang masa. tidak membelinya. Saya tidak membuka aci sesondol dan oleh itu tidak ada keperluan untuk itu. panduan injap telah diukur dan memandangkan, walaupun jarak tempuh, jarak antara batang injap dan pemandu berada dalam toleransi, pelanggan memutuskan untuk tidak menukarnya. Ya, ia lebih mudah untuk saya juga. Saya harap jawapan saya memuaskan hati anda sepenuhnya. semua yang terbaik)!

Topiknya menarik, tetapi tidak suka untuk penggambaran.

Saya memiliki kereta dengan enjin yang sama.
Timing belt patah, semua valve dah tukar.
Jika mahu, anda boleh menemui semua saiz penolak dalam katalog asal. Injap dilaraskan dengan cara yang sama.
Adalah baik apabila injap boleh dipangkas, tetapi apabila sebaliknya - panjang injap dan saiz penolak tidak mencukupi, anda perlu memesan cawan mahal dalam saiz yang betul.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG.

Dari awal lagi, saya berharap ia akan berjaya kerana saya menenggelamkan balas pelana dan, oleh itu, tidak mungkin ada kekurangan dalam panjang batang injap))).

Motor ini ialah B5254T6! B5254T3 - memasang C30 pada tahun 2007. motor kuno

Vladimir Krachun, itulah yang saya cakapkan. tetapi dari segi struktur ia adalah sama.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. Kemungkinan besar dalam firmware sahaja. Saya mempunyai kereta sedemikian pada tahun 2008, terdapat enjin 5254t6 - mereka menembak 200 hp. kini enjin ke-12 ialah 5254t5. 249 HP

Apakah perbezaan antara motor ini? Tolong jelaskan, jika tidak, saya benar-benar tidak faham.

Hello, sila cuba merakam menggunakan tripod, jadi tangan anda akan bebas dan video akan menjadi lebih menarik. Semoga berjaya mengembangkan saluran anda!

terima kasih belajar. terima kasih atas hajat!

motor ini bukan Ford, tetapi pembangunan Volvo, ia hanya diletakkan pada Ford semasa Volvo milik Ford

Adakah saya mengatakan ia adalah enjin Ford? Seperti yang dikatakan hanya memakai Ford.

Cool, saya mempunyai masalah yang sama sekarang pada c40 t5 2006. Rimen juga terputus. Bolehkah saya mendapatkan nasihat daripada anda?

Kami menunjukkan betapa mudah dan mudahnya untuk menggantikan penapis kabin dalam Volvo S80. Malangnya, video itu dibuat di Amerika, jadi semua komen suara adalah dalam bahasa Inggeris, tetapi kami tidak perlu menterjemahkannya, semuanya ditunjukkan dengan terperinci, langkah demi langkah. Selepas menonton video ini tanpa sebarang masalah, anda akan dapat menggantikan penapis kabin pada kereta anda.

Video menggantikan penapis kabin dalam Volvo S80:

Penggantian adalah sangat mudah dan tidak mengambil banyak masa, melakukan kerja ini dengan tangan anda sendiri anda menjimatkan wang dan masa yang boleh anda buang untuk mendaftar untuk perkhidmatan kereta. Jangan abaikan penggantian penapis kabin tepat pada masanya, kerana dalam keadaan tersumbat, ia tidak membiarkan udara segar masuk ke dalam kabin, menimbulkan beban pada dapur dan penghawa dingin.

Akibat pecahnya tali pinggang pemacu penghawa dingin, tali pinggang masa melonjak dan, akibatnya, CPG terkena injap. Seperti biasa, kami memintas perangkap pengeluar dan membaiki dengan cara improvisasi)))).

untuk tukang cool yang ada pendapat sendiri tentang valve adjustment disini.
tulis komen selepas membaca.

Decitan yang meletihkan di bawah tudung, gejala, cara merawat dan menjimatkan banyak alat ganti, penggantian bukan untuk mereka yang lemah, tetapi ia berbaloi. Saya tidak memotong apa-apa, merasakan keseluruhan proses. Membran peredaran semula gas kotak engkol. Semua video saya dikeluarkan tanpa mengedit, sumpah kadang-kadang tergelincir 😉 jika anda berminat, kami terletak di Moscow, daerah Matveevsky, sila hubungi melalui pos

Dalam video ini, anda akan belajar bagaimana untuk: 1. Tetapkan semula mesej “MASA SERVIS BIASA” 2. Cara beralih kepada neutral “N” apabila enjin tidak dapat dihidupkan. 3. Cara membuka penutup tangki gas secara manual. 4. Cara memasang pengelap dalam kedudukan servis untuk menggantikannya. 5. Maklumat menarik tentang lampu berhenti semasa penghantaran. 6. Condongkan dan lipat cermin semasa parkir.

Bunyi telah kacau sepenuhnya, jadi pembakar selepas muzlo. Pembongkaran-pemasangan enjin telah dijalankan dengan mematuhi semua peraturan asas. Banyak lagi butiran dan proses yang tidak dirakam kerana larangan penggambaran dan kesibukan diri sendiri. Penyangga ini hadir dengan enjin 4-silinder 1.8, 2.0, 3.2 l untuk latihan pembongkaran dan pemasangan. Anda tidak seharusnya membandingkan mereka dengan pekerja - ini hanyalah latihan pembongkaran praktikal dalam keadaan baik.

Bagaimana dengan wang untuk pembaikan semasa

Kira-kira 25,000 rubel untuk kerja di rantau kami. Saya tidak ingat untuk bahagian.

Aci sesondol juga mempunyai celah, dan anda menekannya sepenuhnya

Lyokha 29, saya setuju. Saya tidak ingat dengan tepat berapa banyak baji berminyak di tempat ini, tetapi saya boleh mengatakan dengan pasti bahawa nilainya berada pada tahap seperseratus milimeter. Dan memandangkan kelegaan injap berada pada tahap persepuluh, saya fikir ini tidak akan menyebabkan cuaca kuat. Terima kasih atas pendapat yang baik!

salam sejahtera! Anda tidak tahu apa masalahnya, mengapa tali pinggang alternator telah berstrata. Saya mempunyai cerita yang sama pada motor v5204t8. Satu aliran, yang lebih dekat dengan roda kanan, melintasi dan memukul takal bergigi bawah, menghidupkan pemasaan dan mampatan adalah sifar. Berlari selepas menggantikan tali pinggang 15t.km. Esok kita akan buka kepala. Sekali lagi, apa yang anda fikir adalah sebab pemotongan itu?

Ia adalah perlu untuk menukar klac abgon penjana dalam masa.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. Bagaimana anda boleh dihubungi?

Saya meletakkan injap Fretius pada ke-850 - geometrinya sangat baik! Hanya alur keluarnya diperbuat daripada aloi logam serbuk, dan apabila dipukul, zarah serbuk ini runtuh pada chamfer injap. Jika pelana diperbetulkan pada piawaian peralatan, maka injap tidak perlu dikisar dan tidak akan ada kecacatan seperti pes berbutir kasar. Saya secara tidak sedar telah menukar graduasi sekali. fikir kahwin. Betul, fine lapping membetulkan tetapi secara manual buasir PPC. Gua itu benar dalam bentuk titik kurang daripada setebal rambut. Pendek kata, mereka tidak boleh digosok secara jejari, dan selepas meluruskan tempat duduk selepas menghidupkan enjin, injap itu sendiri mengetuk. Berikut adalah nuansa sedemikian.

Adakah yang dibaiki kembali dengan kerosakan yang sama?

Mereka tidak menyemak dengan mereka yang memohon, mungkin ada sesuatu yang terjepit?

Saya rasa ia s40 atau c30 tetapi bukan s80

Budak perempuan baik! Props kepada budak itu! Ia adalah pada tuan sedemikian bahawa semua Rusia berehat. Semoga berjaya dan sihat untuk anda.

Apakah jenis pelarasan injap yang anda bercakap tentang bodoh. Sial, mereka merendahkan pelanggan untuk wang, menyusahkan diri mereka sendiri dan memperkenalkan orang yang menonton video ini ke dalam perzinaan !! Bodoh.

Ia seperti manual untuk enjin pembakaran dalaman yang lain. Enjin pembakaran dalaman sedemikian pada XC90 adalah sehingga 2006 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, saya tidak akan berhujah tentang pelarasan, mungkin ia diperlukan untuk T6 ini. Berapa banyak, jika bukan rahsia, mereka ambil untuk bekerja?

Nah, perkara utama untuk anda, sayang, di sini: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
mengharapkan kecukupan anda menunggu permohonan maaf.

Vasily Gusin, sebagai permulaan, anda perlu menjelaskan pandangan anda secara munasabah, dan bukan seperti makcik yang mencebik dan menghina orang di bawah kulit Internet. Oleh itu, anda dialu-alukan, bandar Naberezhnye Chelny. Jalan 40 tahun kemenangan 72a "SRT on Vakhitov". Kami ingin mendengar penghinaan secara peribadi. tanpa imuniti Internet anda daripada patah hidung))).

Bagus! Apabila saya menghidupkan kereta sejuk, saya melahu buat kali pertama, tidak kira berapa 900! Walaupun selepas memasang motor, ia juga bukan 900)))))))))

Adakah ia berbaloi untuk memotong enjin ini?

Sazhko Mikhail Saya tidak tahu tentang s / h. Perkhidmatan rasmi pada 50,000 mengumumkan kerja. Kami mengambil lebih sedikit.

klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena , no na etot motor vozmozno budet podoroze/

Mereka mengkritik terutamanya "tuan" sofa, yang paling banyak menukar minyak sendiri atau penapis udara

Saluran sejuk. Semoga berjaya dalam pembangunan) Di sini saya mempunyai Volvan 850 turbo automatik. Cincinnya normal, pengedap injap telah diganti, turbin adalah ideal selepas pemulihan. Masalahnya adalah sedemikian rupa sehingga ia tidak berasap dengan sendirinya, tetapi apabila anda menimbun dan memulakan pedal gas betul-betul di belakang anda, terdapat banyak daripada asap. Apa yang boleh, beritahu saya!? Mungkinkah anjing laut itu telah tertanggal?

100 pengawas sedang menggaru kepala. Mungkin ada kaitan dengan anjing laut.

jadi pada jarak jauh tidak mungkin saya akan menggesa sesuatu yang masuk akal. anda perlu melihat kereta itu. Saya rasa mana-mana pengasuh yang lebih atau kurang terlatih boleh membuat diagnosis dengan mudah. faham betul, tak nak duduk senaraikan punca asap dengan pandangan yang bijak)))

kawan saya ada masalah yang sama. Memasang tali pinggang A/C baharu. sekeping jatuh di bawah selongsong. dan semua. injap bengkok. cuma sekarang akan ada pembaikan. dan saya membeli sendiri Volvo yang sama tetapi dengan enjin yang sudah rosak. Saya akan mengubah keseluruhannya

Lelaki, syabas, saya bersetuju dengan ulasan sebelumnya, perkara utama adalah hasil akhir dan hayat perkhidmatan enjin yang dibaiki. Sudah tentu ibu jari ke atas!

Terima kasih. tidak ada ganjaran yang lebih baik daripada kata-kata anda untuk saya)))

semua penyambung rosak akibat tangan bengkok! walaupun dengan kereta lama (dari tahun 2000), dengan penyingkiran yang betul, TIADA YANG rosak!
penulis tolong objektif.

Beritahu saya, Apakah jenis minyak enjin yang perlu diisi di sana? Saya mempunyai enjin yang sama pada Ford Mondeo. Adakah terdapat sebarang cara untuk menghubungi anda?

Saya tidak akan membantah))). mungkin anda betul. Saya fikir secara umum semua orang mempunyai tahap kelengkungan tangan tertentu)))). tidak lewat daripada hari ini, mengumpul 126 motor daripada prior, saya berjaya mengacau dengan penegang tali pinggang masa. ia berlaku. dan siapa yang akan mengatakan bahawa mereka tidak pernah salah dalam apa-apa, maka dia adalah pendusta cetek. Cuma tidak semua orang berani mengakuinya. dan hakikat bahawa TIADA yang pecah. Nah, nampaknya saya anda telah pergi terlalu jauh atau anda mempunyai sedikit latihan dan masih belum terserempak)))
Terima kasih

Bolehkah anda beritahu saya berapa jarak tempuh tali pinggang alternator itu pecah? Adakah tali pinggang telah ditukar sebelum ini?

tali pinggang dah banyak kali tukar. tali pinggang pada pelanggan telah koyak sebelum ini. Saya terkoyak dengan cara yang sama, tetapi tidak ada akibat yang serius. Tali pinggang ini tidak banyak digunakan. Saya tidak boleh mengatakan dengan pasti, tetapi mungkin beberapa ribu. iaitu, di Moscow, ia pecah pada pelanggan. di sana ia telah berubah. dia balik dengan dia mengembara ke sini sikit dan lagi tebing cuma kali ni macam ni. Saya tidak akan berkata lebih.

Syabas, tangan emas, kini ia sangat jarang berlaku.

Video yang bagus, tiada maklumat tentang enjin ini di mana-mana, hanya ada sampah. Bolehkah anda beritahu saya sejak saya mengasingkannya, adakah mungkin untuk melihat bilah turbin dari sisi di mana tiub tebal pergi dari penapis ke turbin dan adakah ia adalah omong kosong?

Terima kasih, Caucasus on Ali baru-baru ini memesan perkara sedemikian))

Saya minta maaf, tetapi saya masih tidak ingat sama ada mungkin untuk melihat mereka entah bagaimana.Itu lebih setengah tahun yang lalu. Saya masih ingat bahawa turbin itu tidak begitu dekat. secara umum, pemikiran pertama, jika anda perlu menyemak integriti bilah, timbul mengenai endoskop video. mereka pasti dapat melihat bilahnya. di sini. tidak ada pemikiran lain, tetapi ingatan saya gagal))).

Tidak menemui sebarang maklumat?) Ya, ya, ya. Anda tidak boleh menonton selepas itu. Walaupun tiada VIDA, D2R mempunyai manual teknikal dari glimmer pengguna

Saya tidak bermaksud maklumat seperti itu. jika saya membuat enjin atau transmisi automatik, saya tidak menaip "membaiki sesuatu di sana" dalam enjin carian dan tidak melihat cara orang melakukannya. dan lebih-lebih lagi saya tidak mengambil maklumat daripada Internet sebagai panduan untuk bertindak. Saya hanya mencari literatur teknikal mengenai unit ini. tetapi hakikat bahawa seseorang telah membongkar enjin sedemikian dan meletakkan sesuatu kepada saya tidak begitu menarik).

adakah sesiapa tahu berapa darjah pemasaan pencucuhan sepatutnya pada enjin ini (5254) semasa melahu?

jika anda percaya kesusasteraan rasmi, di mana ciri teknikal enjin ditunjukkan, maka dalam lajur "masa pencucuhan" terdapat sengkang dan penjelasan "pengatur hidraulik".

Alangkah baiknya jika ada harga alat ganti dan buruh.

Mikola Markhel tidak dapat diingati sekarang. itu sudah lama. Saya hanya boleh mengatakan bahawa kerja berjalan (di rantau kami) 30,000 - 40,000 tr. Pegawai mengambil dari 50000t.r.

norma, tetapi pelakon itu buruk, pelancaran pada vidyuhi bukanlah yang pertama)))

byvshev Evgen baik, okay)))) Saya tidak mencuba untuk Oscar, tetapi apa yang akan menjadi bermaklumat)))

Video yang bagus dan bermaklumat.
Tidak kira bagaimana dan bagaimana cara pembaikan dibuat. Keputusan akhir penting.
Terima kasih, menarik untuk ditonton.

pembaikan enjin adalah mudah. Saya sepatutnya pergi ke mekanik kereta. Tukang masak pun boleh betulkan

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih. Saya terfikir untuk membeli kereta ini dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian. Sekarang saya sedang berfikir.

Terima kasih . Saya akan ke pejabat pada hari Isnin

2.5 turbo b5254t6 tahun 2008

sukar untuk mengatakan dengan pasti. Pertama sekali, diagnostik komputer. sedutan udara. kesilapan dalam pemasangan abah-abah enjin.

dan sebenarnya ia ternyata menarik dan bermaklumat, terima kasih. Saya diinsuranskan untuk berjaga-jaga, saya sedang memasang enjin yang serupa, jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila beritahu saya. bagaimana untuk mengetatkan bolt kepala silinder dan penutup itu sendiri?

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. mengetatkan perintah tork dan topi

Adakah anda berminat untuk mengetatkan tork? atau order?

selamat petang . melakukan baik pulih enjin. larian pertama pergi ke lima, kemudian melahu, revolusi terapung. mungkin pernah jumpa?

Hello. kereta, tahun, isipadu?

Enjin sedemikian tidak dipasang pada s80 generasi kedua, terdapat B5254T6
, dan B5254T3 pergi ke generasi kedua S40

huruf t6 atau t3 atau t11 contohnya, ini adalah pengubahsuaian enjin 2.5T, ia berbeza contohnya kuasa 200 hp, 220 hp, 231 hp

Sila terangkan apakah perbezaan antara motor ini. Terima kasih.

jika anda tidak mengeluarkan gandingan dari aci sesondol, bagaimanakah anda menyumbat pengedap?

sebelum memasang aci sesondol letakkan pada kedap minyak di bahagian belakang)))))

Syabas, semuanya baik-baik saja, - persoalannya ialah bagaimana untuk memangkas injap, sila beritahu saya. Dalam versi lama enjin ini terdapat hidraulik - dalam yang baharu, seperti yang telah anda simpan.

Saya sedang mencari Ford Kugu 2.5 turbo, dengan enjin yang sama, bagaimana saya boleh mengetahui sama ada terdapat hidraulik atau cawan?

Pada injap VAZ, punggungnya panas pada HDTV, di sini, saya tidak tahu.
Mengapa cermin mata dibuat, saya tidak akan katakan sekarang, tetapi pada tahun sembilan puluhan, saya melakukan pencuci untuk melaraskan injap pada VAZ 2109 dengan ShKh15, dipanaskan dan digilap. Itu berdasarkan ini dan saya mempunyai pendapat sedemikian. Terdapat boleh menjadi cermin mata dan bersimen, ia adalah perlu untuk meningkatkan kesusasteraan.

mungkin. tetapi ia bukan secara kebetulan bahawa injap dipilih untuk pemangkasan. kaca mempunyai, kerana saya tidak tahu dengan tepat bagaimana betul secara saintifik, pengerasan HDTV (arus frekuensi tinggi) dengan kedalaman 1 mikron. oleh itu, jika lapisan ini dikisar, maka ini pasti akan membawa kepada perubahan pesat dalam jurang, kerana bahagian kaca yang tidak mengeras akan haus dengan cepat di bawah pengaruh beban. injap tidak berbeza dalam ketegaran di tempat yang berbeza. Sekian, terima kasih atas pendapat anda. :) Jika saya salah saya rasa lebih ramai orang yang berilmu akan membetulkan).

Ya, pemangkasan sedemikian adalah seperti jalan keluar, jika tiada kemungkinan lain. Di hujung injap, akan ada platform yang tidak berserenjang dengan kaki injap, yang kemudiannya akan membawa kepada perubahan pesat dalam jurang. Adalah sangat wajar untuk mengisarnya, lebih baik untuk mengisar hujung kaca ke saiz yang dikehendaki. Tetapi sebagai jalan keluar dari situasi itu, okay!

Syabas, anda melakukan semuanya dengan betul.

Ia seolah-olah saya, tetapi kereta sudah dihidupkan dan dipanaskan sedikit, dan kemudian permainan lakonan bermula dengan permulaan pertama. Rpm sejuk sepatutnya lebih tinggi. Ngomong-ngomong, bagaimana anda menetapkan fasa masa? retainer beli camshafts? Adakah anda menyimpan panduan injap lama?

Tidak kira yang dihidupkan, jika enjin sejuk semasa dihidupkan, kelajuan meningkat kepada 1800 pada enjin ini dan bertahan selama 10 saat, kemudian turun kepada 1200 dan lancar turun kepada 800.

Tolong beritahu saya! Dalam 2-3 saat pertama. menghidupkan enjin pada enjin yang sama (ford focus st) lampu tekanan minyak menyala. Saya mendengar bahawa jurutera Volvo tidak meletakkan injap sehala dalam sistem pelinciran, tetapi lampu anda padam serta-merta. Apa pendapat kamu?

+ Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG.
terima kasih!

Untuk apa berlakon? baik, apa yang anda rasa? apakah yang perlu saya sembunyikan pada permulaan pertama jika kemudian saya boleh mengedit klip video seperti yang saya perlukan? sejujurnya, ya, ini adalah pelancaran kedua. Masalahnya, saya terlupa untuk menanggalkannya. tetapi saya memberi jaminan bahawa dia tidak memanaskan badan. Saya baru menghidupkannya, teringat tentang penggambaran, mematikannya dan menghidupkannya semula ke kamera. di sini)))). mengenai tali pinggang masa. tidak membelinya. Saya tidak membuka aci sesondol dan oleh itu tidak ada keperluan untuk itu. panduan injap telah diukur dan memandangkan, walaupun jarak tempuh, jarak antara batang injap dan pemandu berada dalam toleransi, pelanggan memutuskan untuk tidak menukarnya. Ya, ia lebih mudah untuk saya juga. Saya harap jawapan saya memuaskan hati anda sepenuhnya. semua yang terbaik)!

Topiknya menarik, tetapi tidak suka untuk penggambaran.

Saya memiliki kereta dengan enjin yang sama.
Timing belt patah, semua valve dah tukar.
Jika mahu, anda boleh menemui semua saiz penolak dalam katalog asal. Injap dilaraskan dengan cara yang sama.
Adalah baik apabila injap boleh dipangkas, tetapi apabila sebaliknya - panjang injap dan saiz penolak tidak mencukupi, anda perlu memesan cawan mahal dalam saiz yang betul.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG.

Dari awal lagi, saya berharap ia akan berjaya kerana saya menenggelamkan balas pelana dan, oleh itu, tidak mungkin ada kekurangan dalam panjang batang injap))).

Motor ini ialah B5254T6! B5254T3 - memasang C30 pada tahun 2007. motor kuno

Vladimir Krachun, itulah yang saya cakapkan. tetapi dari segi struktur ia adalah sama.

Pembaikan sendiri enjin pembakaran dalaman, transmisi automatik, CVT, DSG. Kemungkinan besar dalam firmware sahaja. Saya mempunyai kereta sedemikian pada tahun 2008, terdapat enjin 5254t6 - mereka menembak 200 hp. kini enjin ke-12 ialah 5254t5. 249 HP

Apakah perbezaan antara motor ini? Tolong jelaskan, jika tidak, saya benar-benar tidak faham.

Hello, sila cuba merakam menggunakan tripod, jadi tangan anda akan bebas dan video akan menjadi lebih menarik. Semoga berjaya mengembangkan saluran anda!

terima kasih belajar. terima kasih atas hajat!

motor ini bukan Ford, tetapi pembangunan Volvo, ia hanya diletakkan pada Ford semasa Volvo milik Ford

Adakah saya mengatakan ia adalah enjin Ford? Seperti yang dikatakan hanya memakai Ford.

Cool, saya mempunyai masalah yang sama sekarang pada c40 t5 2006. Rimen juga terputus. Bolehkah saya mendapatkan nasihat daripada anda?