Pembaikan sendiri Volga 31105

Secara terperinci: lakukan sendiri Volga 31105 pembaikan dari tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

MEMBAIKI KERETA VOLGA GAZ 31105

Seksyen 1
ENJIN ZMZ 406
peranti dan perihalan enjin ZMZ 406
tukar minyak dan penapis minyak
pelarasan ketegangan dan penggantian tali pinggang pemacu aksesori
penggantian penegang tali pinggang pemacu aksesori
penggantian kedap minyak aci engkol hadapan
penggantian kedap minyak belakang aci engkol
menanggalkan penyejuk minyak
menanggalkan injap dan hos penyejuk minyak
penggantian gasket manifold masukan
penggantian gasket manifold ekzos
penyingkiran aci sesondol
penggantian pengangkat hidraulik
Pembuangan dan pemasangan penegang rantai hidraulik
pembongkaran gear pemasaan
pemacu pam minyak pembongkaran
penyingkiran dan pembaikan kepala silinder
penggantian pelekap enjin (bantal)
penyingkiran enjin ZMZ 406
pembaikan enjin ZMZ 406

bahagian 2
SISTEM KAWALAN ENJIN ZMZ 406
diagnostik sistem pengurusan enjin, kod ralat
penggantian geganti dan fius sistem pengurusan enjin ZMZ 406
penggantian unit kawalan enjin elektronik ZMZ 406 pada kereta Volga GAZ 31105
menyemak dan menggantikan penderia masa
memeriksa dan menggantikan sensor kedudukan aci sesondol
memeriksa dan menggantikan penderia kedudukan pendikit
penggantian sensor aliran udara jisim
memeriksa dan menggantikan penderia suhu penyejuk
memeriksa dan menggantikan penderia suhu udara dalam manifold pengambilan
menyemak dan menggantikan pengesan ketukan
penggantian palam pencucuh
memeriksa dan menggantikan wayar voltan tinggi
memeriksa dan menggantikan gegelung pencucuhan

Video (klik untuk bermain).

bahagian 3
SISTEM KUASA ENJIN VOLGA GAZ 31105
penerangan reka bentuk
penggantian elemen penapis udara
penggantian penapis bahan api
penggantian penapis bahan api
pelarasan penggerak pendikit
memeriksa tekanan bahan api dalam sistem bahan api
menanggalkan rel bahan api dan penyuntik
pemeriksaan penyuntik
menanggalkan pengatur tekanan bahan api
menyemak dan menggantikan pengatur kelajuan melahu
penyingkiran badan pendikit
mengeluarkan penerima
penyingkiran pam bahan api
menanggalkan modul bahan api
penyingkiran pam bahan api dan penderia tolok bahan api
mengeluarkan tangki bahan api

bahagian 4
SISTEM EKZOS
penerangan reka bentuk
penggantian elemen suspensi sistem ekzos penggantian elemen sistem ekzos

bahagian 5
SISTEM PENYEJUKAN ENJIN
penerangan reka bentuk
penggantian penyejuk
penggantian injap longkang penyejuk
penggantian penderia tolok suhu dan lampu amaran terlalu panas penyejuk
penyingkiran tangki pengembangan
memeriksa dan menggantikan termostat
penggantian sensor untuk menghidupkan kipas elektrik
penyingkiran kipas elektrik
menanggalkan radiator
penggantian pam penyejuk

bahagian 6
CLUTCH
penerangan reka bentuk
pelarasan pelepas klac
mengepam pemacu hidraulik pelepas klac dan menggantikan bendalir kerja
penggantian hos hidraulik
penggantian silinder induk klac
penggantian silinder hamba klac
penggantian garpu pelepas klac
penggantian cakera hamba dan induk

seksyen 7
PENULARAN
penerangan reka bentuk
Tukar minyak
penggantian meterai sambungan
menanggalkan kotak gear
penggantian pengedap aci input
penggantian galas hadapan aci masukan
pembaikan kotak gear

bahagian 8
GEAR CARDAN
penerangan reka bentuk
pelinciran sendi kardan
penyingkiran aci kipas
pembaikan aci kardan

seksyen 9
GOR BELAKANG
penerangan reka bentuk
pelinciran galas gandar
Tukar minyak
penyingkiran aci gandar
penggantian kedap minyak gandar
penggantian pengedap minyak bagi gear pemacu pemacu akhir
pembaikan gandar belakang
pelarasan gear utama mengikut tampalan sentuhan gigi
penyingkiran gandar belakang

seksyen 10
GANTUNG DEPAN
penerangan reka bentuk
sudut penjajaran roda hadapan
pelarasan galas roda
penggantian penyerap hentak
penggantian sendi bola atas
penggantian sendi bola bawah
penggantian musim bunga
mengeluarkan lengan atas
mengeluarkan lengan bawah
penggantian bar bergoyang
menanggalkan bar anti-gulung
penggantian galas roda

seksyen 11
GANTUNG BELAKANG
penerangan reka bentuk
penggantian pad spring anti-keriting
penggantian penyerap hentak
menanggalkan bar anti-gulung
penggantian blok senyap dan bantal
penyingkiran dan pembongkaran spring

seksyen 12
KEMUDI
penerangan reka bentuk
penggantian bendalir kerja dan elemen penapis
mengepam pemacu hidraulik stereng kuasa
memeriksa keadaan teknikal stereng
pelinciran lengan bandul
pelarasan stereng
pelinciran dan pelarasan sambungan rod stereng
menanggalkan hujung batang pengikat
menanggalkan pautan stereng
penyingkiran dan pembongkaran lengan bandul
menanggalkan gear stereng
mengepam aliran dan injap keselamatan pam penggalak hidraulik
menanggalkan pam stereng kuasa
penyingkiran stereng
penyingkiran tiang stereng

seksyen 13
SISTEM BREK
penerangan reka bentuk
pendarahan sistem brek menukar cecair brek
pelarasan pemacu pengatur tekanan mekanisme brek roda belakang
pelarasan brek letak kereta
penggantian pad brek roda hadapan
penggantian hos brek roda hadapan
Menanggalkan kaliper brek roda hadapan
menanggalkan cakera brek
penggantian pad brek roda belakang
penggantian hos brek belakang
penggantian silinder roda mekanisme brek roda belakang penyingkiran pengatur tekanan mekanisme brek roda belakang
penggantian silinder induk brek
penggantian brek booster
penggantian kabel brek letak kereta
menanggalkan mekanisme brek letak kereta
menanggalkan pemasangan pedal

seksyen 14
PERALATAN ELEKTRIK
penerangan reka bentuk
memeriksa litar nyahtenaga
memeriksa litar elektrik di bawah voltan
menggantikan fius dan geganti
bateri penumpuk
penggantian kumpulan kenalan suis pencucuhan

seksyen 15
PENJANA
penerangan reka bentuk
ujian alternator kereta
penggantian pengatur voltan penjana 2502.3771
penggantian pengatur voltan penjana 3212.3771/9422.3701
penyingkiran penjana
pembaikan penjana 2502.3771
pembaikan penjana 3212.3771/9422.3701

seksyen 17
PENCAHAYAAN, CAHAYA DAN Isyarat BUNYI
penggantian mentol lampu
pelarasan lampu hadapan
menanggalkan pemasangan lampu depan
menanggalkan pelaras lampu depan
menanggalkan lampu kabus, menggantikan lampu
pelarasan lampu kabus
menanggalkan suis lampu pusat
penyingkiran suis lajur stereng, suis penggera
menanggalkan isyarat belok sisi, menggantikan lampu
penggantian suis lampu brek
penggantian lampu di lampu belakang, penyingkiran lampu
penggantian suis lampu undur
penyingkiran lampu isyarat brek tambahan, penggantian lampu
Mengeluarkan lampu siling lampu dalaman, menggantikan lampu
menanggalkan lampu pencahayaan di bawah hud, menggantikan lampu
penggantian mentol lampu kotak sarung tangan
penyingkiran dan pelarasan isyarat bunyi
penyingkiran dan pembongkaran suis isyarat bunyi

seksyen 18
PENGELAP DAN PENCUCI WINDSHIELD
menanggalkan dan membuka pengelap cermin depan
penyingkiran pam elektrik dan muncung pencuci cermin depan

seksyen 19
PAPAN PEmuka
memeriksa peranti kawalan dan penderianya
mengalih keluar kelompok instrumen
penggantian mentol gugusan instrumen
penggantian sensor kelajuan
penggantian sensor tekanan minyak
penggantian sensor tolok bahan api

seksyen 20
BADAN
penerangan reka bentuk
menanggalkan pelindung lumpur enjin
menanggalkan bampar hadapan
mengeluarkan panel hadapan bawah
menanggalkan penutup radiator
menanggalkan tudung
menanggalkan selak tudung
menanggalkan engsel hud
menanggalkan fender hadapan
penggantian cermin depan
penggantian tingkap belakang
menanggalkan lapisan terowong lantai
mengeluarkan panel instrumen
melaraskan dan menanggalkan tempat duduk hadapan
menanggalkan tempat duduk belakang
menanggalkan cermin sisi
menanggalkan trim pintu hadapan
menanggalkan kunci dan pemegang pintu hadapan
menanggalkan kaca pintu hadapan
menanggalkan tingkap pintu hadapan
menanggalkan pintu hadapan
menanggalkan trim pintu belakang
menanggalkan kaca pintu belakang
menanggalkan tingkap pintu belakang
menanggalkan kunci pintu belakang
menanggalkan kunci penutup batang
menanggalkan penutup batang
menanggalkan engsel penutup batang
Menanggalkan pendakap roda ganti
menanggalkan bampar belakang

seksyen 21
SISTEM PEMANASAN DAN PENGUDARAAN
penerangan reka bentuk
faucet dan penggantian solenoid
injap pemanas (penggerak pneumatik)
penggantian injap pemanas (pemacu mekanikal)
penggantian perintang blower pemanas
penggantian pengatur elektronik kekerapan putaran motor elektrik pemanas
Mengeluarkan panel kawalan pemanasan dan pengudaraan
penggantian kipas pemanas
penyingkiran pemanas
penggantian teras pemanas

DIAGNOSIS KESALAHAN KENDERAAN VOLGA GAZ 31105

Tidak ada satu pun pembaikan kereta yang lengkap tanpa bantuan jiran, rakan atau rujukan kesusasteraan atau Internet. Sebelum ini, hanya ada satu cara untuk memahami secara bebas struktur mana-mana mekanisme atau unit mesin - ini adalah kajian literatur yang diperlukan. Kini, terima kasih kepada teknologi tinggi untuk penghantaran data pada jarak jauh (Internet), terdapat lebih banyak peluang.

Reka bentuk kereta Volga GAZ 31105

Pemilik kereta GAZ-31105 tidak terkecuali. Penyelenggaraan dan pengendalian kenderaan ini memerlukan maklumat yang diperlukan tersedia secara bebas. Ia adalah satu perkara apabila satu sen berkarat sedang dibaiki - separuh daripada negara kita tahu struktur kereta ini seperti belakang tangannya. Volga dengan enjin Chrysler adalah kenderaan yang lebih maju, di mana terdapat sejumlah besar elektronik (terdapat lebih daripada sepuluh sensor sahaja, dan setiap satu mempengaruhi operasi kereta yang betul secara keseluruhan).

pembaikan dan pengendalian enjin;
pembaikan dan operasi kotak gear;
pembaikan dan pengendalian sistem suntikan dan bekalan bahan api;
pembaikan dan pengendalian stereng kuasa (GUR);
pembaikan dan penyelenggaraan sistem brek;

Skim peranti dan reka bentuk sistem brek GAZ 31105

Dengan maklumat yang anda terima, anda akan belajar cara mengenal pasti masalah secara bebas dalam pengendalian kereta dan menentukan kaedah penyelesaian masalah yang paling mudah dan berkesan. Anda tidak perlu lagi beralih kepada perkhidmatan berbayar pakar dari stesen servis khusus. Anda boleh melakukan kebanyakan kerja (yang tidak memerlukan instrumen dan peranti khas) dengan tangan anda sendiri, meminta bantuan hanya dari manual ini.

Hari-hari musim luruh hujan yang sejuk telah tiba, dan sistem pemanas kereta GAZ-31105 anda hampir tidak bertiup dan hanya baik untuk mengelakkan tingkap daripada kabus? Nah, apa yang perlu dikatakan tentang operasi kereta dengan permulaan fros. Tidak ada yang salah dengan itu. Anda hanya perlukan masa lapang, tangan "lurus" dan manual untuk pembaikan kereta anda.

Memahami reka bentuk sistem dan prinsip operasi dapur tidak begitu sukar.Ia patut mula mencari punca kerosakan, dan, kemungkinan besar, hanya akan ada fius yang ditiup, dengan menukar yang anda akan memulihkan operasi dapur yang betul dan mengembalikan haba ke kereta anda.

Walaupun fakta bahawa ia dibuat menggunakan logam berkualiti tinggi dan terutamanya getah tahan lama, sebagai hasil daripada operasi kereta, adalah perlu untuk memeriksa secara berkala keadaan penggantungan gas 31005.

Ia kelihatan seperti penggantungan hadapan kereta Volga 31105

Volga "Chrysler" tidak terkecuali, kereta itu jauh lebih berat daripada model VAZ, oleh itu, apabila melanggar halangan, risiko "mendapat" untuk pembaikan sangat tinggi.

Untuk menjalankan pemeriksaan berjadual dan menggantikan bahagian yang telah menjadi tidak boleh digunakan, anda memerlukan lubang dan pengetahuan tentang prosedur untuk mengeluarkan beberapa elemen. Anda boleh mendapatkan pengetahuan yang hilang tentang struktur dengan menghubungi manual penyelenggaraan untuk kereta ini untuk mendapatkan bantuan.

Nasihat! Adalah sangat mudah untuk memeriksa keadaan semasa melintasi jambatan yang besar. Sebagai peraturan, asfalt di atasnya ditutup dengan retakan kecil, memandu di mana anda akan mendengar bunyi penggantungan kereta anda.

Gas Gantung Belakang 31105

Pada pandangan pertama, nampaknya pembaikan enjin adalah proses yang sangat rumit dan mustahil untuk melakukannya sendiri. Terutamanya enjin keluaran asing dari Chrysler. Malah, untuk menjalankan pembaikan, anda hanya memerlukan bantuan jika anda mengeluarkannya sepenuhnya, sebagai contoh, untuk menggantikan pelapik atau omboh. Anda perlu memanggil pembantu untuk menariknya keluar dari bawah tudung. Selanjutnya, mengikut penerangan manual ini, anda boleh melakukan kerja itu sendiri.

Untuk mengeluarkan motor, ia diperlukan untuk membuka hampir keseluruhan petak enjin.

longkang dan keluarkan paip yang mengganggu sistem penyejukan;
keluarkan gegelung pencucuhan;
keluarkan tiub stereng kuasa;
keluarkan beberapa sensor yang menghalang enjin daripada dibongkar.

Setelah menyelesaikan kerja yang diperlukan untuk membaiki motor, seperti yang sering berlaku, terdapat bahagian tambahan. Untuk mengelakkan situasi sedemikian, adalah disyorkan untuk menangani perkara itu dengan perlahan dan meletakkan butiran dari satu mekanisme ke satu arah, yang lain ke arah yang lain. Di samping itu, sekiranya terdapat sebarang soalan, anda sentiasa boleh melihat dalam manual tentang pematuhan bahagian ini dengan mekanisme ini.

Walaupun prosedur yang rumit seperti melaraskan injap enjin pembakaran dalaman, anda boleh melakukannya sendiri. Hanya untuk ini anda perlu membeli peranti khas untuk pelarasan. Nah, untuk menggantikan cincin, omboh, gasket, pelapik atau aci engkol, tiada peralatan tambahan diperlukan.

Mungkin, dengan setiap pemilik kereta sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya terdapat kes-kes aneh yang berkaitan dengan kerosakan kereta. Sebagai contoh, selepas percubaan lama untuk memulakan "kuda besi" anda, selepas mendengar nasihat dan cadangan jiran anda di garaj, anda menghubungi juruelektrik kereta. Tiba, dia menemui punca kerosakan dalam masa lima minit. Ternyata fius telah pecah atau sentuhan telah teroksida. Anda akan mentertawakan diri sendiri, tetapi anda akan memberikan wang untuk cabaran itu.GAZ 31105 Volga ialah kereta domestik, yang merupakan model dinaik taraf versi 110. Dan walaupun kereta itu sudah mempunyai penampilan asli dan dalaman yang agak selesa, penalaan tidak akan menyakitinya.Volga ke-105 memasuki siri ini pada tahun 2004 dan dikeluarkan di Loji Automobil Gorky sehingga 2009. Model baharu itu berbeza daripada pendahulunya dengan suspensi hadapan tanpa pivot, penstabil suspensi belakang yang dipasang dan reka bentuk kotak gear yang dipertingkatkan.. Penalaan kilang juga menyentuh rupa kereta. Lampu depan berbentuk drop telah menggantikan sudut lama, bampar hadapan menjadi lebih cantik, dan gril dengan spatbor hadapan juga telah berubah. Dalam satu perkataan, kereta itu menerima rupa moden yang rapi. Imej - Pembaikan sendiri Volga 31105

Kilang kereta itu juga mengeluarkan model Gaz 31105 dalam kelas perniagaan dengan jarak roda dan pintu yang sedikit memanjang.Dan sejak 2008, Volga telah menerima enjin Rusia baru ZMZ-40525, dengan jumlah 2.464 liter dan kuasa 150 hp. Untuk beberapa lama, kereta itu dilengkapi dengan enjin Chrysler Amerika, yang, walaupun kuasanya sama dengan ZMZ domestik, kehilangan beberapa kuasa kuda kerana sistem suntikan yang diubah suai.

Pakar penalaan terkemuka mengatakan bahawa Volga ke-105 jarang mengalami perubahan luaran dan dalaman. Mesin ini mempunyai banyak kelebihan walaupun tanpa pemodenan. Nah, dan jika pemilik kereta ingin mencipta sesuatu yang lebih asli dari keretanya, maka terdapat banyak maklumat dan bahan video di Internet untuk melakukan penalaan dengan tangan anda sendiri.Dengan manipulasi mudah, anda boleh menambah daya tarikan pada penampilan kereta, mencipta sesuatu yang serupa dengan Chrysler asing dari pedalaman, menambah beberapa kuda ke enjin, menggantikan lampu depan dengan yang lebih moden. Imej - Pembaikan sendiri Volga 31105

Mengubah reka bentuk luaran badan agak lebih mudah daripada bekerja dengan pengisiannya. Hari ini, adalah mudah untuk membeli semua yang anda perlukan dalam pengedar kereta untuk membuat penalaan luaran kereta penumpang. Adalah dicadangkan untuk menggunakan:

Kit badan;
Jeriji radiator yang inovatif;
acuan;
Optik dan lampu;
Cakera pelbagai bentuk dan warna.

Sekiranya sukar untuk memasang sesuatu dengan tangan anda sendiri, maka disyorkan untuk menghubungi bengkel khusus dan hanya menerangkan kepada tuan bagaimana anda melihat kereta anda, lampu depan dan optik yang diperlukan.

Untuk membuat penalaan "jantung" kereta Volga, gunakan salah satu pilihan yang dicadangkan:

Buka sepenuhnya enjin lama dan pasang motor dari kereta asing kelas ini. Enjin Chrysler sesuai dengan sempurna. Pemodenan ini memerlukan pembelian enjin, pembuatan penyesuai yang akan memastikan interaksi yang betul antara aci kardan dan kotak gear. Sistem pengikat juga sedang diganti.

Pemodenan enjin asli dari segi menambah baik ciri teknikalnya. Terdapat beberapa cara untuk melakukan ini. Peletupan pasir saluran kepala silinder dengan penyembur pasir akan membantu mengisi silinder dengan campuran bahan api dengan lebih cekap. Adalah lebih baik untuk menggantikan spring injap dengan bahagian ketegaran yang meningkat. Sebagai contoh, dari VAZ 2108.

Volga Gaz 31105 memerlukan kalis bunyi. Keselesaan kabin sebahagian besarnya bergantung padanya. Kalis bunyi kereta dengan tangan anda sendiri dilakukan dengan mudah dan kaedah untuk kerja sedemikian mudah dicari di Internet. Oleh itu, kita tidak akan terlalu memikirkan isu ini. Isu reka bentuk dalaman yang lebih relevan.

Imej warna yang menarik diberikan melalui penggunaan LED dalam pencahayaan bahagian dalam badan. Pita dengan sisipan mentol lampu mini penjimatan tenaga dijual di pengedar kereta. Ia boleh digunakan untuk menerangi panel instrumen, pintu, ruang di bawah kaki pemandu dan penumpang. Dengan cara ini, lampu kereta juga boleh dilengkapi dengan LED. Pada masa yang sama dengan pemasangan pita diod, masukkan panel hiasan ke dalam panel instrumen dan pintu. Mereka akan memberikan keaslian dan kecantikan dalaman.

Sekarang mari kita buat penalaan suspensi. Dengan tangan anda sendiri, anda boleh mengubah banyak perkara di bahagian kereta ini, yang sepatutnya memastikan sentuhan roda dengan permukaan jalan secekap mungkin dan melembapkan pelbagai kejutan. Untuk menambah baik ciri teknikal ini, adalah perlu untuk memasang penyerap hentak berisi gas dengan fungsi kawalan kelegaan.

Oleh itu, adalah mungkin untuk menukar Gaz 31105 Volga menjadi Chrysler sebenar, dengan ciri-ciri yang tidak dapat dilupakan dan dalaman yang selesa.

Kira-kira dua minggu lalu, bunyi keriut muncul ketika enjin hidup, kemudian ia akan hilang, kemudian ia akan muncul. Kemudian keriut itu menjadi kekal. Bunyi itu berada di kawasan tali pinggang alternator dan semakin menegangkan otak volgolyubite pemula. Perbatuan dari pengalaman memiliki kereta Jepun sama sekali bukan orang dewasa. Dan nampaknya harapan untuk enjin borjuasi adalah besar.. Namun).Saya cuba untuk menyetempatkan creak.. Agak sukar, anda memerlukan sama ada banyak pengalaman sebagai mekanik auto atau salah satu daripada dua. Saya menyembur wd40 pada takal bawah, kerana "telinga muzik" saya mengesyakinya.Adalah perkara biasa untuk melihat keadaan penapis kabin dalam kereta yang dibeli baru-baru ini .. Di Volga, akses kepadanya tidak sukar sama sekali, tetapi bagi saya ia kelihatan agak luar biasa. Adalah perlu untuk membuka bahagian badan yang berjalan di sepanjang cermin depan - hanya empat bolt yang memegangnya. Penapis itu dalam keadaan paya, jadi tidak sia-sia saya melihat. Saya akan melampirkan foto, dan bagaimana saya menyembuhkannya.. Pada masa yang sama, mengambil kesempatan daripada hari yang baik, saya menyembur trapezium pengelap WD40, menukar lampu letak kereta di lampu depan, menggantikan lambang pada penutup bagasi. ). Harga keluaran, mentol 30r, 75r - lambang, segala-galanya - sekeping winterizer sintetik - tergeletak seperti itu, mari kita lihat bagaimana ia akan bertindak.Saya menukar radiator 3 kali, kilang menitis agak cepat di persimpangan tiub plastik dan plat aluminium. Ini berlaku selepas saya menukar antibeku kepada antibeku. Saya meletakkan tembaga Iran, apabila saya meletakkannya, saya membengkokkan pin di mana paip keluar diletakkan, biarkan ia bocor, ditutup dengan kimpalan sejuk. Radiator bocor hampir serta-merta. Saya membeli pengeluaran berjenama tembaga untuk Gas 3110 dan Gazelle, apabila saya menukarnya, saya memukul besen dengan kaki saya di mana penyejuk disalirkan. Seorang nenek yang berhati-hati lalu dengan segera memberitahu saya ke mana hendak pergi dan pakaian pada tag datang untuk saya.Masa MOT tiba dan saya pergi ke Avtovek. Para tuan mengejutkan saya dengan perhatian dan perhatian mereka. Untuk sekurang-kurangnya 12,000 yang tidak masuk akal (ia pada tahun 2008), mereka bersedia untuk menukar lantai kereta untuk saya - pad brek depan dan belakang, dram belakang, kami pasti akan menemui sesuatu, ini adalah set standard, kerana anda masih mempunyai pasti, sesuatu yang mempunyai otak - secara amnya menjaga saya dan kereta. Dan bolehkah saya lihat, sepanjang hidup saya saya bermimpi menjadi seorang mekanik kereta? Tidak berbaloi, lebih baik minum kopi dan menonton TV. Mesin mengunyah 100, tetapi tidak menuangkan kopi, dan TV enggan menunjukkan bola sepak kegemaran saya, saya menjadi sedikit bosan, jadi saya dengan sopan mengucapkan selamat tinggal.

Sebenarnya semua ada dalam tajuk.Operasi menunjukkan bahawa selepas pemasangan pad, paus sirip, dan mungkin juga selepas pendarahan sistem brek, mula memimpin cakera tomozny.Kebanyakan pembaca mungkin tahu apa itu (memukul pedal semasa brek, getaran dalam badan). Saya sebenarnya memandu kereta dan membuat helah berikut: Saya membeli satu set cakera (1900 rubel) dan jika masalah ini timbul, saya menukar cakera kepada yang dimesin, saya sudah memesinnya 2 kali (setiap set sekali) kos pusingan adalah 300 Rubles sepasang, tidak agak mahal berbanding dengan harga satu set yang baru .Baiklah, kereta sedang bergerak, jadi ada sesuatu yang tidak teratur:Saya terpaksa melakukan perjalanan dari Novosibirsk (Moshkovo) ke Tomsk pada M 53 selama 3 minggu, saya memecut sesuatu kira-kira 4000 km, saya memandu dengan penuh kemenangan pada hari terakhir, dan saya mendengar bunyi berderak, roda mula berdegup, saya keluar. , Saya mengambil botol semburan, saya melalui semua roda, dan apa yang saya lihat : tiada 1 bolt pada hab hadapan (1 telah hilang kerana kelembutan benang) daripada 5, dan juga berdekatan, suasana masam, semuanya 30 km dari Tomsk, kira-kira 5-10 kilometer dari pos polis trafik Tomsk wilayah.Saya memutuskan untuk meninggalkan beberapa tambahan pada ulasan.1. Pembaikan GUR - 1000 rubel untuk minyak + masa yang hilang, banyak makian pada pengeluar dan beg saraf2. Pembaikan gearbox - 1200r (bearing + minyak) + masa hilang dan banyak makian3. Pembaikan dan penyelenggaraan suspensi belakang - kira-kira 1000 rubel (blok senyap, sesendal dan minyak di jambatan) + 5 jam masa peribadi4. Penggantian papan unit kawalan pemanas - 700r + 5r untuk LED dengan perintang + min. 20 kali.5. Menggantikan bateri (01/12/2012) - 3860r (Titan Euro perak 76A / j)6. Cecair - 1200 + 1200 + 1200 (minyak Mobil 5W / 40, dua pertukaran) + 160 + 160 (penapis minyak) + 900 (antibeku)1. Lampu hadapan - 100r (cat) + 75r (sealant) + pengering rambut bangunan2. Blok perisian tegar Motorola - 1500r3. Menanggalkan mangkin - pengisar + kepingan paip + kimpalan + tikar4. Menggantikan cakera brek depan - TD dari Audi A6 sedikit dipotong diameter - PERCUMA + 100r (Saya sedang menonton untuk bir kerana dia terlepas mesin pelarik pada waktu petang)