Pembaikan stesen pam air DIY

Secara terperinci: baiki sendiri stesen pam air daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pembaikan stesen pam buat sendiri adalah salah satu pilihan terbaik untuk keluar dari situasi apabila beberapa masalah timbul di dalamnya. Hari ini pasaran peralatan bekalan air terlalu tepu dengan tawaran untuk setiap citarasa. Dua sistem bekalan air mempunyai ulasan positif tentang kebolehpercayaan - stesen pam Marina dan stesen Jileks, yang strukturnya sama.

Pemilik sistem bekalan air mereka sendiri di wilayah rumah persendirian atau pondok musim panas sering menghadapi pelbagai jenis kerosakan. Pada asasnya, stesen pam mengandungi unsur-unsur berikut:

  • pam air;
  • penumpuk hidraulik;
  • geganti;
  • tekanan tolok.

Tugas utama pam air adalah untuk mengambil air dari sumber yang betul. Pam permukaan yang dipasang sama ada di bilik khas rumah atau dalam caisson yang disesuaikan untuk ini adalah popular di kalangan pengguna. Pam mesti mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengangkat air dari perigi, mengalihkannya ke rumah dan mengangkatnya ke titik hujung air atas perumahan.

Komponen penting ialah penumpuk hidraulik (tangki simpanan) dengan kapasiti 20 liter atau lebih. Penumpuk hidraulik adalah bekas logam, tugasnya adalah untuk mengekalkan tekanan berterusan dalam saluran paip stesen. Model bateri yang berjaya dalam bentuk belon logam dengan membran getah di dalamnya. Membran meregang dan kembali ke kedudukan sebelumnya, bergantung pada sama ada stesen pam sedang berjalan atau tidak.

Relay menghidupkan dan mematikan pam, menentukan keperluan untuk operasinya mengikut paras air dalam tangki. Tolok tekanan direka untuk menunjukkan tahap tekanan dalam sistem bekalan air. Set unit dan peralatan stesen bekalan air yang dibentangkan boleh berfungsi sebagai satu sistem, dan setiap elemen individu boleh berfungsi sendiri. Di ceruk pasaran terdapat stesen pam siap dalam bentuk alat pam yang dipasang pada penumpuk tekanan. Bingkai tunggal juga mengandungi peranti kawalan automatik.

Video (klik untuk bermain).

Operasi stesen pam dijalankan mengikut skema berikut: menerima kuasa dari sumber, pam sedutan mula menarik air, air masuk ke dalam tangki, mengisi ke tahap tertentu, selepas itu suis tekanan menghentikan peranti sedutan. Apabila seseorang mengambil air, paras cecair dalam tangki membran jatuh, suis tekanan memberi arahan untuk melaksanakan proses pengambilan air sekali lagi.

Biasanya, apabila membeli stesen pam, tempoh jaminan ditunjukkan. Dan apa yang perlu dilakukan apabila pam tidak mengepam air selepas tempoh tersebut telah tamat? Terdapat pendekatan tertentu untuk melaksanakan kerja yang berkaitan dengan kegagalan stesen, membolehkan anda mencari punca kerosakan, dan cara untuk membaiki stesen pam dengan tangan anda sendiri. Dalam banyak kes, ini tidak mengambil banyak masa seperti yang kelihatan pada pandangan pertama.

Langkah pertama ialah memeriksa ketat paip dan kehadiran air dalam sistem. Apabila tiada air, puncanya mungkin kerosakan injap sehala yang terletak di antara kepala telaga dan paip masuk stesen pam. Bahagian ini berhenti berfungsi akibat tersumbat injap dengan objek asing. Ketidaksesuaian spring yang mengawal operasi elemen ini juga sedang dipertimbangkan.

Injap tersumbat dihapuskan dengan membersihkannya selepas dikeluarkan, dan jika ia rosak, anda perlu menggantikan sepenuhnya injap sehala, tetapi ini memerlukan jumlah yang besar.Dengan masa berhenti stesen pam yang berpanjangan, timbul situasi kehilangan air di persimpangan telaga dan pam. Lubang isian khas menghapuskan masalah.

Sekiranya terdapat penurunan bermusim dalam masalah paras air, penyelesaiannya ialah meletakkan litar salur masuk pam lebih dalam ke dalam aci telaga. Perendaman dalam litar masuk meningkatkan kemungkinan tersumbat; untuk mengelakkan ini, penapis dipasang.

Voltan yang tidak mencukupi dalam rangkaian juga menjadi punca kekurangan aliran air semasa sistem bekalan sedang berjalan. Ini ditentukan oleh penguji bekalan kuasa. Haus bilah pam dihapuskan mengikut pelan berikut:

  • pembongkaran peranti pengepaman menggunakan alat khas untuk memudahkan penyingkiran;
  • pemeriksaan keadaan pendesak, jika perlu - penggantian bilah yang patah;
  • jika tidak mungkin untuk menggantikan bahagian yang rosak (semuanya bergantung kepada pengilang), pam berubah sepenuhnya.

Apabila pam dihidupkan dengan kerap, bekalan air tersekat-sekat. Sebabnya ialah kerosakan dalam operasi unit automasi (tolok tekanan). Tolok tekanan mengukur tekanan. Bacaan unsur ini boleh turun secara mendadak, kemudian air akan mengalir secara tersentak. Ini berlaku jika membran penumpuk tekanan, yang mengubah saiznya bergantung pada isipadu air, telah menjadi tidak boleh digunakan.

Pecah ditentukan dengan menekan puting, yang membuat akses ke membran. Apabila udara meninggalkannya, ia boleh diservis. Sekiranya kemasukan air, membran penumpuk mesti diganti dengan segera. Untuk menukar elemen, adalah perlu untuk membuka bekas bateri dengan membuka skru bolt.

Apabila didapati pam tidak mengepam air, salah satu sebabnya mungkin tekanan di dalamnya tidak diselaraskan dengan betul. Masalahnya dihapuskan mengikut skema berikut:

  • stesen pam dimatikan dari sesalur kuasa;
  • air disalirkan dari tangki air;
  • tekanan udara dalam tangki diukur melalui puting oleh pam kereta dengan tolok tekanan atau pemampat, nilai optimumnya ialah 90-95%;
  • udara dipam ke dalam sistem bekalan air.
  • air dituangkan ke dalam stesen;
  • menyambung ke rangkaian dengan kawalan tekanan.

Udara dalam sistem bekalan air dipam seperti berikut. Penutup dengan suis tekanan dikeluarkan dengan mengeluarkan skru plastik dan menukar daya pengetatan spring sedia ada pemasangan. Dengan memutarkan satu nat, nilai pam yang lebih rendah dihidupkan. Putaran mengikut arah jam meningkatkan tekanan, manakala putaran lawan jam menyebabkan tekanan berkurangan.

Memusingkan nat lain melaraskan julat tekanan antara had bawah dan atas. Sempadan julat diubah dengan memutarkan elemen mengikut arah jam untuk mengembang, melawan arah jam untuk mengurangkannya. Selepas langkah-langkah yang diambil, stesen pam disambungkan ke grid kuasa, dan prestasinya diperiksa.

Terdapat beberapa lagi jenis kerosakan stesen pam. Sebagai contoh, terdapat suntikan berterusan air, ia berlaku apabila relay peraturan berhenti berfungsi kerana haus. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu mengapit mata air relay dan, jika perlu, bersihkannya daripada tersumbat.

Apabila pam tidak mengepam air dari telaga, langkah pertama adalah untuk memeriksa sama ada terdapat elektrik dalam litar. Sekiranya semuanya teratur, punca kerosakan mungkin adalah penggulungan motor elektrik. Sekiranya berlaku kerosakan pada belitan, motor tidak berfungsi, dan bau pembakaran penebat dirasai. Penghapusan masalah terdiri daripada penggantian lengkap enjin.

Satu lagi kes kerosakan sistem ialah penghasilan bunyi tanpa memutarkan peranti pengepaman. Masa henti yang berpanjangan adalah puncanya. Roda pemutar "membeku" pada permukaan dalaman stesen. Sebagai permulaan, aci pam dibangunkan dengan memutarnya dengan tangan; jika perlu, pendesak dibersihkan daripada serpihan.

Memandangkan selongsong pam juga mempunyai peresap dengan panduan bersambung, hidrofora juga berhenti sekiranya berlaku kerosakan.Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan peresap untuk stesen pam dan kemudian memasang semula pam dalam susunan terbalik.

Kegagalan ini berlaku apabila kapasitor kotak terminal berhenti berfungsi. Penguji elektrik mengesan kerosakan yang sering berlaku pada motor yang beroperasi dalam litar tiga fasa. Apabila kapasitor ditutup, ia cair atau gelap, hanya ada satu jalan keluar - untuk menggantikan bahagian tersebut. Perkara utama ialah memastikan wayar diikat dengan selamat, jika tidak, kapasitor akan tidak berfungsi.

Hampir semua kerosakan stesen peralatan pam dihapuskan, dan pembaikan stesen pam buat sendiri bukanlah mitos.

Untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan dalam operasi stesen pam, pakar amat disyorkan untuk melakukan penyelenggaraan yang ditetapkan dan pemeriksaan pencegahan sistem bekalan air.