Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan stesen pam air daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Pembaikan stesen pam sendiri adalah salah satu pilihan terbaik untuk keluar dari situasi apabila beberapa jenis kerosakan berlaku di dalamnya. Sehingga kini, pasaran peralatan bekalan air terlalu tepu dengan tawaran untuk setiap citarasa. Dua sistem bekalan air mempunyai maklum balas positif mengenai kebolehpercayaan - stesen pam Marina dan stesen Dzhileks, yang strukturnya sama.
Pemilik sistem bekalan air mereka sendiri di wilayah rumah atau pondok persendirian sering menghadapi pelbagai jenis kerosakan. Pada asasnya, stesen pam mengandungi unsur-unsur berikut:
pam air;
penumpuk hidraulik;
geganti;
manometer.
Tugas utama pam air adalah untuk menarik air dari sumber yang betul. Popular di kalangan pengguna adalah pam permukaan yang dipasang sama ada di bilik khas rumah, atau dalam caisson yang disesuaikan untuk ini. Pam mesti mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengangkat air dari perigi, bergerak ke rumah dan menaikkannya ke titik keluar atas kediaman.
Komponen penting ialah penumpuk hidraulik (tangki simpanan) dengan kapasiti 20 liter atau lebih. Penumpuk hidraulik ialah bekas logam, tugasnya adalah untuk mengekalkan tekanan berterusan dalam saluran paip stesen. Model bateri yang berjaya dalam bentuk silinder logam dengan membran getah di dalamnya. Membran meregang dan kembali ke kedudukan sebelumnya, bergantung pada sama ada stesen pam berfungsi atau tidak.
Relay menghidupkan dan mematikan pam, menentukan keperluan untuk operasinya mengikut paras air dalam tangki. Tolok tekanan direka untuk menunjukkan tahap tekanan dalam sistem bekalan air. Set komponen dan peralatan stesen bekalan air yang dibentangkan boleh berfungsi sebagai satu sistem, dan setiap elemen individu juga boleh berfungsi sendiri. Dalam niche pasaran, stesen pam siap dibentangkan dalam bentuk peranti pam yang dipasang pada penumpuk tekanan. Bingkai tunggal juga mengandungi peranti kawalan automatik.
Video (klik untuk bermain).
Operasi stesen pam dijalankan mengikut skema berikut: menerima kuasa dari sumber, pam sedutan mula menarik air, air masuk ke dalam tangki, mengisi ke tahap tertentu, selepas itu suis tekanan menghentikan peranti sedutan. Apabila seseorang mengambil air, paras cecair dalam tangki membran jatuh, suis tekanan memberi arahan untuk melaksanakan proses pengambilan air semula.
Biasanya, apabila membeli stesen pam, tempoh jaminan ditunjukkan. Tetapi apa yang perlu dilakukan apabila pam tidak mengepam air selepas tamat tempoh sedemikian? Terdapat pendekatan tertentu untuk melaksanakan kerja yang berkaitan dengan kegagalan stesen, membolehkan anda mencari punca kerosakan, dan cara untuk membaiki stesen pam dengan tangan anda sendiri. Dalam banyak kes, ini tidak mengambil banyak masa seperti yang kelihatan pada pandangan pertama.
Langkah pertama ialah memeriksa ketat saluran paip dan kehadiran air dalam sistem. Apabila tiada air, puncanya mungkin kerosakan injap sehala yang terletak di antara kepala telaga dan paip masuk stesen pam. Bahagian ini berhenti berfungsi akibat tersumbat injap dengan objek asing. Ketidaksesuaian spring yang mengawal operasi elemen ini juga sedang dipertimbangkan.
Penyumbatan injap dihapuskan dengan membersihkannya selepas penyingkiran, dan sekiranya berlaku kerosakan, penggantian lengkap injap sehala mesti dibuat, tetapi ini memerlukan jumlah yang besar.Dengan masa terbiar yang lama stesen pam, situasi timbul apabila air hilang di persimpangan telaga dan pam. Lubang pengisian khas menghilangkan masalah.
Jika terdapat masalah dengan paras air rendah bermusim, penyelesaiannya ialah meletakkan gelung masuk pam lebih dalam ke dalam aci telaga. Apabila litar masuk direndam dengan mendalam, kemungkinan tersumbat meningkat; penapis dipasang untuk mengelakkan ini.
Voltan yang tidak mencukupi dalam rangkaian juga menjadi punca kekurangan bekalan air apabila sistem bekalan sedang berjalan. Ini ditentukan oleh penguji bekalan kuasa. Haus bilah pam dihapuskan mengikut pelan berikut:
pembongkaran peranti pengepaman menggunakan alat khas untuk memudahkan penyingkiran;
pemeriksaan keadaan pendesak, jika perlu - penggantian bilah yang patah;
jika tidak mustahil untuk menggantikan bahagian yang rosak (semuanya bergantung kepada pengilang), pam ditukar sepenuhnya.
Apabila pam dihidupkan dengan kerap, bekalan air tersekat-sekat. Sebabnya ialah kerosakan dalam operasi unit automasi (tolok tekanan). Manometer mengukur tekanan. Bacaan unsur ini boleh turun mendadak, kemudian air akan datang secara tersentak. Ini berlaku jika membran penumpuk tekanan, yang mengubah saiznya bergantung pada isipadu air, telah menjadi tidak boleh digunakan.
Pecahan ditentukan dengan menekan puting, yang memberikan akses kepada membran. Apabila udara keluar daripadanya, ia boleh digunakan. Sekiranya berlaku kemasukan air, membran penumpuk mesti diganti dengan segera. Untuk menukar elemen, adalah perlu untuk membuka bekas bateri dengan membuka skru bolt.
Apabila ternyata pam tidak mengepam air, salah satu sebabnya mungkin tekanan di dalamnya tidak diselaraskan dengan betul. Penyelesaian masalah dijalankan mengikut skema:
stesen pam dimatikan dari sesalur kuasa;
air disalirkan dari tangki air;
tekanan udara dalam tangki diukur melalui puting dengan pam kereta dengan tolok tekanan atau pemampat, nilai optimumnya ialah 90-95%;
udara dipam ke dalam sistem bekalan air.
air dituangkan ke dalam stesen;
menyertai rangkaian dengan kawalan tekanan.
Udara dalam sistem bekalan air dipam seperti berikut. Penutup daripada suis tekanan dikeluarkan dengan menanggalkan skru plastik dan menukar daya pengetatan spring pemasangan sedia ada. Memutar satu nat menghidupkan nilai pam yang lebih rendah. Putaran mengikut arah jam menyebabkan tekanan meningkat dan putaran lawan jam menyebabkan tekanan berkurangan.
Memusingkan nat lain melaraskan julat tekanan antara had bawah dan atas. Had julat diubah dengan memutarkan elemen mengikut arah jam untuk mengembangkannya, melawan arah jam untuk mengurangkannya. Selepas langkah-langkah yang diambil, stesen pam disambungkan ke sesalur kuasa, dan prestasinya diperiksa.
Terdapat beberapa lagi jenis kerosakan stesen pam. Sebagai contoh, terdapat pengepaman air yang berterusan, ia berlaku apabila geganti pelarasan berhenti berfungsi kerana haus. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu mengapit spring geganti yang dilanjutkan dan, jika perlu, bersihkannya daripada tersumbat.
Apabila pam tidak mengepam air dari telaga, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa sama ada terdapat elektrik dalam litar. Sekiranya semuanya teratur, punca kerosakan mungkin adalah penggulungan motor elektrik. Apabila penggulungan rosak, motor tidak berfungsi, dan bau penebat terbakar dirasai. Penyelesaian kepada masalah ini ialah menggantikan enjin sepenuhnya.
Satu lagi kes kegagalan sistem ialah pelepasan bunyi tanpa putaran peranti pengepaman. Penyebabnya adalah masa berhenti yang lama. Roda pemutar "membeku" pada permukaan dalaman stesen. Sebagai permulaan, aci pam dibangunkan dengan memutarnya dengan tangan, jika perlu, pendesak dibersihkan daripada serpihan.
Memandangkan perumah pam juga mempunyai peresap dengan panduan bersambung, hidrofora berhenti walaupun ia tidak berfungsi.Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan peresap untuk stesen pam dan kemudian memasang semula pam dalam susunan terbalik.
Kegagalan ini berlaku apabila kapasitor kotak terminal berhenti berfungsi. Penguji elektrik mengesan kerosakan yang sering berlaku pada motor yang beroperasi dalam litar tiga fasa. Apabila kapasitor ditutup, ia cair atau gelap, hanya ada satu jalan keluar - menggantikan bahagian. Perkara utama ialah memastikan wayar diikat dengan selamat, jika tidak, kapasitor akan tidak berfungsi.
Hampir semua kerosakan stesen peralatan pam dihapuskan, dan pembaikan stesen pam sendiri bukan mitos.
Untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan dalam operasi stesen pam, pakar amat disyorkan untuk melakukan penyelenggaraan yang ditetapkan dan pemeriksaan pencegahan sistem bekalan air.