Pembaikan bampar depan plastik DIY

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan kemek pada bampar hadapan plastik daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Sangat mudah untuk merosakkan bampar plastik kereta. Dan perkara yang paling menyinggung ialah walaupun penyok terkecil merosakkan penampilan kereta dan, pada pandangan pertama, memerlukan pembaikan profesional di kedai pembaikan kereta khusus. Perlu diingat bahawa walaupun pembaikan kecil pada penyok bumper di bengkel kereta boleh memerlukan sumber kewangan yang besar. Adakah anda fikir anda boleh menanggalkan sendiri kesan kemek pada bampar?

Ramai peminat kereta suka layan diri kereta mereka, serta melakukan pembaikan kecil penyelenggaraan pada kenderaan mereka. Tetapi, malangnya, tidak ramai yang boleh berbangga dengan pengetahuan tentang bagaimana mungkin, tanpa bantuan luar, untuk menghapuskan kerosakan yang tidak teruk pada kedua-dua bampar depan dan belakang.

Nasib baik, terdapat cara untuk menghilangkan penyok tanpa bantuan pakar. Tetapi pertama-tama anda perlu menentukan sama ada bumper tertakluk kepada pemulihan diri. Untuk melakukan ini, periksa bumper untuk cip koyak, retak dan kecacatan yang serupa. Jika bumper retak dan secara amnya rosak teruk, maka, malangnya, anda tidak akan dapat memulihkannya sendiri. Dalam kes ini, anda perlu mendapatkan bantuan profesional.

Jika, akibat kemalangan itu, bampar kereta hanya mengalami kemek kecil, maka anda boleh cuba memperbaikinya. Sebelum meneruskan pemulihan, adalah perlu untuk mengeluarkan (jika ada) sisa cat atau kotoran orang lain dari bumper. Untuk melakukan ini, gunakan pelbagai penanggal cat. Sebagai contoh, penanggal pengilat kuku (gunakan lebih berhati-hati, kerana anda boleh merosakkan kerja cat kereta - untuk ini, proses pembersihan harus sesingkat mungkin). Selain itu, pembersih WD-40 boleh membantu anda menanggalkan kotoran. Satu lagi cara lama yang terbukti untuk menanggalkan cat atau kotoran dari bampar adalah dengan menggunakan cecair brek, yang, seperti penanggal pengilat kuku, harus digunakan secepat mungkin. Walaupun langkah berjaga-jaga semasa menanggalkan cat, anda masih boleh merosakkan sedikit lapisan cat yang digunakan pada bumper anda. Untuk memulihkan kilauan ke kawasan yang rosak, perlu menggilapnya dengan bantuan produk khas yang dijual di banyak pengedar kereta.

Video (klik untuk bermain).

Tidak seperti kemek pada elemen badan besi, membaiki kerosakan pada bampar tidak begitu sukar. Kami menawarkan kepada anda kaedah terbukti yang kami temui di jaring yang akan membantu menghilangkan kemek pada bampar.

Untuk mula mengeluarkan penyok, anda memerlukan: sarung tangan getah, cerek air mendidih dan botol besar (atau periuk) air sejuk.

Salah satu cara yang terkenal untuk menghilangkan penyok adalah dengan pengering rambut.

Untuk mengeluarkan penyok, anda mesti mula menuangkan air mendidih keluar dari cerek secara beransur-ansur untuk kerosakan.

Plastik ialah bahan plastik dan mudah berubah bentuk apabila dipanaskan. Apabila air panas memanaskan bumper yang rosak, kemek akan berkurangan dan seterusnya hilang sepenuhnya, dan bumper akan kembali kepada bentuk asalnya.

Pada masa ini apabila penyok hilang sepenuhnya, adalah perlu untuk mengisi tempat kecacatan dengan air sejuk supaya plastik menyejuk ke suhu ambien, yang akan membawa kepada penetapan geometri bumper.

Ingat bahawa penyejukan bampar selepas pengubahsuaian adalah penting, seolah-olah ini tidak dilakukan atau jika kawasan yang rosak tidak disejukkan dengan secukupnya, penyok boleh sembuh.

Malangnya, penyok bampar adalah berbeza dan tidak semua kecacatan boleh dibaiki dengan begitu mudah. Kerosakan bumper sering berlaku di kawasan yang sukar. Contohnya, di selekoh atau di tepi bahagian. Dalam kes sedemikian, menggunakan air mendidih biasa mungkin tidak menghilangkan kemek sepenuhnya. Untuk melakukan ini, anda perlu merangkak dengan tangan anda di bahagian dalam bumper dan tekan pada penyok (anda boleh menggunakan blok kayu jika bermasalah untuk merangkak dengan tangan anda) selepas atau semasa rawatan dengan air mendidih kompleks kawasan yang rosak.

Satu lagi cara yang kurang cepat untuk menghilangkan kemek pada bampar ialah menggunakan pengering rambut tugas berat biasa untuk mengeringkan rambut anda. Tetapi, sebagai peraturan, kaedah ini mengambil masa lebih lama (lebih daripada 20 minit) dan tidak selalu berkesan.

Tetapi walaupun selepas menanggalkan penyok dengan pengering rambut, anda mesti menyejukkan kawasan yang rosak untuk membetulkan plastik dalam kedudukan ini.

Dengan cara ini anda boleh menjimatkan beberapa ribu rubel dengan menggunakan hanya beberapa liter air untuk membaiki kemek pada kereta anda.

Selamat datang ke blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara membetulkan penyok pada bampar anda. Pertimbangkan beberapa cara untuk memanaskan bampar dan urutan yang betul untuk meluruskan penyok.

Tekanan terbalik boleh dianggap sebagai cara paling mudah untuk meluruskan lekuk. Walau bagaimanapun, untuk bampar plastik, jika anda mencapai bahagian belakang atau menanggalkannya, ia akan menjadi sukar untuk memerah kemek kerana kekerasan plastik. Penyemperitan kemek pada bampar plastik menjadi lebih mudah dengan memanaskannya. Peraturan yang diberikan dalam artikel ini akan membantu anda meluruskan bampar yang cacat tanpa menyebabkan kerosakan tambahan. Ia tidak mungkin untuk memulihkan bampar kepada keadaan baharu hanya dengan memerah kemek dari dalam. Calar dan lipatan kecil biasanya kekal, yang memerlukan pengisian, penyebuan dan pengecatan lebih lanjut. Walau bagaimanapun, jika dilakukan dengan betul, bampar akan kelihatan 90% lebih baik walaupun tanpa mengecat.

Basuh dan keringkan bahagian bumper yang rosak sebelum dibaiki.
Ia tidak semestinya perlu menanggalkan bumper sepenuhnya untuk membetulkan kemek. Anda boleh menanggalkan perlindungan bahagian bawah atau melonggarkan pelapik fender dengan mendapatkan akses ke bahagian belakang penyok. Ini akan memudahkan untuk menekan kemek dari belakang apabila bampar dikunci.
Sekali lagi, jika bumper ditanggalkan, adalah mungkin untuk memanaskan bahagian bawah bumper. Ini menjadikan pemanasan lebih sekata.

Untuk membetulkan lekuk, semua tegasan yang dicipta oleh ubah bentuk mesti dikeluarkan dengan betul. Ini boleh dilakukan dengan memanaskan plastik dan menggunakan tekanan dengan betul. Apabila memanaskan penyok, anda juga perlu memanaskan 10-15 cm di sekelilingnya. Dengan melakukan ini, anda melepaskan tekanan di sekitar lekuk yang dihasilkan oleh kesan.
Untuk pemanasan, anda boleh menggunakan alat yang ada seperti pengering rambut atau air mendidih. Cara lain yang membantu memanaskan keseluruhan zon ubah bentuk secara lebih sekata pada masa yang sama ialah pendedahan kepada lampu inframerah (pengeringan), serta mencelupkan bahagian yang rosak dalam mandi air panas. Kami akan mempertimbangkan semua cara ini di bawah.
Pertimbangkan ketebalan plastik sebelum memanaskan penyok. Pada sesetengah kereta moden, plastik itu sangat nipis dan boleh menjadi terlalu panas.
Jika plastik tidak cukup panas, ubah bentuk tidak akan longgar dan, apabila diluruskan, akan kembali semula. Sebaliknya, jika anda terlalu panaskan plastik, ia menjadi lebih sukar untuk membaikinya. Ia akan meregang tanpa perlu apabila ditekan.Apabila plastik terlalu panas dan berada di ambang cair, kekuatan dan keanjalan semakin merosot apabila disejukkan. Oleh itu, adalah penting untuk memanaskan bumper pada suhu yang betul dan tidak keterlaluan.

Apabila suhu yang dikehendaki dicapai, maka anda boleh mula memerah keluar. Untuk penyok besar dan ombak kecil, tangan bersarung akan berfungsi dengan baik. Untuk penyok yang lebih tajam, lipatan, atau untuk membaiki tepi, bongkah kayu boleh digunakan. Jika anda tidak boleh mendapatkan tangan anda, gunakan blok panjang dengan kain luka.
Plastik menjadi sejuk dengan cukup cepat, jadi suhu perlu dikekalkan untuk memastikan ia mudah lentur.
Apabila meluruskan lekuk, sebaiknya bermula dari bahagian luar lekuk dan bergerak ke arah bahagian paling dalam lekuk. Tegasan terikan tertumpu pada tepi. Melonggarkan ketegangan akan membolehkan bahagian paling dalam dari lekuk diluruskan dengan mudah. Jika kawasan dengan tulang rusuk yang mengeras cacat, maka anda perlu menekan terus pada tulang rusuk ini.

Kadangkala lekuk bampar cetek boleh diluruskan dengan memanaskan dan kemudian menyapukan bonggol pada tepi lekuk. Oleh itu, anda tidak perlu memerah lekuk dari belakang.

Meluruskan lekuk kadangkala memerlukan tekanan terus dan berterusan. Dalam kes lain, pelicinan mungkin diperlukan. Anda tidak perlu takut untuk menekan dengan kuat, tetapi jika plastik tidak menyerah, maka anda perlu memanaskan kawasan ini lebih banyak.
Sesetengah penyok lebih mudah dibetulkan daripada yang lain. Kadangkala anda perlu melalui beberapa langkah penyuntingan.
Pengering rambut boleh digunakan untuk mengesan haba pada lipatan atau lubang yang tinggal.
Setelah lekuk diluruskan ke bentuk yang diingini, pegang di bahagian belakang, betulkan hasilnya dengan kain basah. Ia akan menyejukkan bampar dan mengekalkan bentuknya tidak berubah. Kain hendaklah digunakan di sekeliling penyok.
Setelah kemek telah dibaiki, bampar boleh dipasang semula dan baki ketidaksempurnaan boleh digilap, atau berus boleh digunakan untuk menyentuh calar. Calar dan benjolan yang lebih dalam memerlukan pengisian, penyebuan dan pengecatan.

Semasa mengampelas bumper, jangan takut untuk menggunakan kertas pengamplasan kasar (P80 atau P60). Kertas ini akan mengeluarkan cat dan memotong bukit-bukit kecil yang sebaliknya sukar untuk ditanggalkan. Mendempul dan mengampelas dengan pelelas yang lebih halus akan membantu menghilangkan calar kasar kemudiannya. Anda boleh menggunakan penunu gas untuk melicinkan sedikit longgokan yang terbentuk selepas mengampelas dengan kertas pengamplasan kasar. Anda perlu mengalihkan penunu dengan cepat supaya tidak terlalu panas plastik. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai teknologi mengisi bampar plastik dalam artikel "Teknologi mengisi dan mengecat bumper plastik".

Bampar boleh dipanggil dengan selamat sebagai bahagian kenderaan yang paling terdedah. Dialah yang paling kerap mengalami kerosakan akibat kemalangan dan kejadian lain. Oleh itu, pembaikan dan meluruskan kemek pada bampar depan atau belakang adalah perkhidmatan yang agak relevan di kedai pembaikan kereta. Walau bagaimanapun, menggunakan bantuan mereka tidak selalu rasional. Sekiranya anda mempunyai peralatan, ruang dan keinginan yang diperlukan, membaiki bumper kereta di rumah adalah tugas yang benar-benar boleh dilaksanakan.

Jika anda mempunyai bampar plastik dipasang pada kereta anda yang memerlukan pembaikan, ia tidak menjadi masalah.Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, membetulkan bampar plastik depan atau belakang sentiasa lebih murah daripada rakan logam mereka, dan ia mengambil masa yang lebih kurang sama.

Walau bagaimanapun, disebabkan fakta bahawa plastik adalah bahan yang lebih sensitif berbanding dengan besi, perhatian dan penjagaan maksimum mesti diambil semasa membaiki bumper plastik.

Lebih-lebih lagi jika anda tidak begitu gembira tentang prospek mengecat semula bahagian atau keseluruhan kereta selepas menarik keluar kemek.

Meluruskan bampar kereta buat sendiri

Untuk membaiki bumper plastik dengan betul tanpa mengecat, anda memerlukan alat atau bahan berikut:

pengering rambut... Adalah sangat penting bahawa ia memberikan kuasa yang diperlukan, oleh itu adalah yang terbaik untuk memberi keutamaan kepada model perindustrian;
air mendidih... Ia boleh digunakan bersama-sama dengan pengering rambut atau sebaliknya (atau anda mungkin tidak menggunakannya jika anda mempunyai pengering rambut). Untuk membuat pembaikan tanpa mengecat, anda memerlukan dari satu hingga beberapa liter - semuanya bergantung pada saiz, kedalaman dan kerumitan penyok yang akan dibaiki;
objek logam lurus dengan hujung yang tumpul... Ia boleh menjadi pemutar skru yang paling biasa atau alat yang serupa;
sarung tangan... Yang paling biasa akan dilakukan. Tugas mereka adalah untuk melindungi tangan tuan daripada terkena air mendidih atau udara panas secara tidak sengaja;
tin udara termampat.

Untuk membaiki kemek pada bampar plastik hadapan atau belakang tanpa mengecat dengan betul, anda mesti meneruskan mengikut algoritma berikut:

Buka bahagian. Lazimnya, kedua-dua bampar depan dan belakang boleh ditanggalkan dengan mudah. Ini akan banyak membantu anda semasa bekerja, kerana kemungkinan besar anda perlu mendekati bahagian luar dan dalam.

Basuh dan keringkan bahagian yang hendak dibaiki dengan teliti. Seluruh permukaan yang rosak mestilah bersih dan kering di kedua-dua belah pihak. Bampar mesti bebas daripada sebarang kesan kotoran, cendawan atau karat.

Panaskan bahagian bampar plastik yang cacat secara beransur-ansur dengan pengering rambut atau tuangkan air mendidih ke atasnya. Dalam kes ini, pemanasan seluruh kawasan perlu dijalankan sekata mungkin. Harus diingat bahawa plastik tidak boleh dibawa ke keadaan sedemikian di mana ia akan mula cair. Jika tidak, pembaikan bumper tanpa pengecatan seterusnya akan menjadi mustahil.

Perlu diingat bahawa plastik yang dipanaskan sangat mudah ditempa, dan oleh itu anda tidak boleh menekan kuat pada hanya satu bahagian lekuk - semuanya harus ditarik keluar sama rata.Sekiranya penyok terbentuk di mana tepi bumper melepasi, maka pertama anda perlu menyelaraskannya. Selepas itu, lebih mudah untuk anda memulihkan yang lain. Dalam sesetengah kes, di bawah pengaruh suhu, plastik itu sendiri akan mula kembali ke tempatnya. Dalam keadaan sedemikian, anda tidak perlu menggunakan pemutar skru atau objek yang serupa - ia hanya cukup untuk memanaskannya secara merata dan pastikan ia tidak mula cair. Keupayaan atau ketidakupayaan plastik untuk kembali ke tempatnya sendiri bergantung pada jenis dan strukturnya. Imej - Pembaikan bampar hadapan plastik DIY

Pembaikan bumper DIY

Selepas pembaikan bampar selesai dan kemek telah dilanjutkan sepenuhnya, sebaiknya sejukkan kawasan ubah bentuk dengan tin udara termampat atau hanya kain basah. Masalahnya ialah beberapa jenis bampar plastik mempunyai ingatan bentuk. Dan jika pembaikan dilakukan beberapa minggu atau bahkan bulan selepas kerosakan itu diterima, maka pada masa ini bumper plastik dapat "mengingat" bentuk baru, dan dalam 5-10 minit selepas pembaikan penyok akan mula muncul semula. Menggunakan kain lap basah atau udara termampat akan memastikan bahan dalam kedudukan baharunya.
Selepas bahagian itu telah disejukkan sepenuhnya, ia boleh dipasang di tempat asalnya.

Jika anda melakukan semuanya dengan betul, anda boleh menganggap bahawa menanggalkan kemek pada bampar plastik tanpa mengecat telah berjaya.

Agak sukar untuk membayangkan kenderaan yang tidak mempunyai elemen yang diperlukan seperti bumper. Tujuan utama bahagian tersebut adalah untuk melindungi badan daripada kerosakan dan ubah bentuk. Apabila situasi sukar timbul, dia mengambil semua kejutan dan faktor yang merosakkan. Atas sebab inilah persoalan bagaimana untuk membaiki bumper plastik dengan tangan anda sendiri adalah salah satu yang paling relevan.

Adalah mudah untuk meneka bahawa bumper dengan kebarangkalian yang tinggi boleh rosak jika kereta digunakan dengan agak intensif dan walaupun dengan operasi yang sangat berhati-hati. Bampar boleh rosak bukan sahaja disebabkan oleh kekurangan pengalaman memandu, tetapi atas sebab-sebab seperti:

tindakan pemandu lain yang ceroboh dan tidak berpengalaman;
pemergian batu-batu kecil daripada pergerakan kenderaan lain.

Tanpa mengira punca dan sifat kerosakan, penampilan kenderaan selepas pecah bampar merosot dengan ketara. Pemilik kereta secara automatik ingin menyelesaikan masalah yang sama dengan melakukan pembaikan bumper dengan tangannya sendiri.

Cara untuk menghapuskan masalah dan kerosakan mekanikal secara langsung bergantung pada jenis pelan kecacatan itu digunakan pada bahagian kereta. Antara jenis kerosakan yang paling asas ialah:

calar, yang boleh menjadi dangkal dan dalam, iaitu, mencapai tanah atau ke lapisan asas bahagian. Kerosakan ini mesti dibaiki segera, kerana retakan kemudian mungkin muncul di tapak calar.
retak - ini adalah kerosakan yang lebih serius pada bahagian kereta, yang tergolong dalam kategori berbahaya. Tanpa mengeluarkannya, tidak disyorkan untuk mengendalikan mesin.
Kemek - dibentuk oleh kesan mekanikal yang kuat pada bumper. Kecederaan ini sangat kerap disertai dengan manifestasi buruk yang lain. Calar dan rekahan hampir selalu kelihatan di sebelah penyok.
Kerepek dan jerawat... Ini adalah khas melalui kerosakan yang mempunyai kawasan yang agak luas. Ia paling kerap muncul di tepi bumper selepas perlanggaran kereta dengan halangan tertentu.

Sudah tentu, anda boleh menghubungi mana-mana pusat servis, tetapi dalam kes ini, kos memulihkan bumper, walaupun dengan kerosakan kecil, menjadi jauh lebih tinggi daripada harga kos. Daripada semua pilihan yang disenaraikan di atas, pembaikan sendiri yang akan menjadi kaedah yang optimum dan berpatutan untuk memulihkan bumper.

Secara langsung bergantung pada tahap kerosakan, kerja pembaikan yang bertujuan untuk memulihkan bumper boleh dibahagikan kepada yang tempatan dan kompleks. Calar dan serpihan kecil pelbagai jenis pada permukaan kerja cat boleh dihapuskan tanpa pembongkaran awal bahagian tersebut.

Ia adalah perlu untuk bekerja dengan elemen ini supaya akses ke permukaan luar dan dalam elemen disediakan. Pemasangan bahagian di tempat asalnya dijalankan selepas pelaksanaan kerja pembaikan dan pemulihan yang diperlukan.

Apabila menjalankan proses seperti membaiki sendiri bampar plastik, anda perlu menyediakan alat dan bahan khas. Antara yang paling penting ialah:

Perlindungan yang difikirkan dengan cekap akan melindungi organ pernafasan, mata dan tangan secara menyeluruh daripada kesannya. Ini adalah jaminan automatik bahawa badan tidak akan dicederakan oleh penyemburan bahan berbahaya di udara dan oleh suhu tinggi.

Bersama dengan pemerolehan bahan dan alat yang diperlukan, dalam proses penyediaan, anda perlu melakukan kerja tertentu dengan bumper itu sendiri. Antara perkara yang paling penting ialah:

Menanggalkan bumper dari badan kereta.
Pembersihan menyeluruh bahagian dari kotoran dan habuk. Permukaan mesti kering dan bersih.
Penentuan bahan dari mana bumper dibuat.
Di kawasan di mana kerja pemulihan akan dijalankan pada bampar, cat yang digunakan adalah mustahak untuk dikeluarkan. Ia adalah perlu untuk membersihkan dan degrease dengan teliti bukan sahaja kawasan yang rosak itu sendiri, tetapi juga ruang bersebelahan.
Retak mesti digerudi dengan lubang kecil di hujungnya sebelum dibaiki. Ini akan mengelakkan penyebaran kerosakan yang seterusnya, peningkatan saiznya.
Sebarang retakan mempunyai tepi sendi khas. Oleh itu, sebelum membaiki retak, ia perlu diisi pada sambungan dengan komposit khas.

Selepas menyelesaikan semua proses dan manipulasi di atas, anda boleh mula membaiki bumper dengan tangan anda sendiri.

Skim mengikut mana pembaikan bampar plastik akan dijalankan bergantung secara langsung pada tahap dan tahap kerosakan. Teknik pemulihan berikut mungkin boleh digunakan:

Melekat - ia digunakan untuk bahagian yang dihasilkan oleh kaedah pembentukan sejuk. Pelekat berasaskan poliuretana khas digunakan di sini.
Pengedap haba - Sesuai untuk bumper yang telah terbentuk panas. Serpihan bampar disambungkan menggunakan peralatan kimpalan khas.
Laminasi - kaedah ini sesuai untuk memulihkan serpihan yang hilang serupa. Ia menggunakan mesh dan dempul pengukuhan khas.
Menggunakan elektrod rata... Teknik ini berdasarkan penggunaan pengering rambut pembinaan khas, yang mencairkan elektrod dan membaiki keretakan dengan berkesan.
pematerian - pilihan terbaik untuk membaiki bumper dalam keadaan rumah biasa. Anda perlu menggunakan besi pematerian, kertas pasir dan cat.
Memateri dengan tetulang - sesuai untuk penghapusan rekahan besar. Proses ini berdasarkan penggunaan pematerian dua sisi dan tetulang serentak dengan staples khas atau mesh logam.
Menampal - penghapusan retak dilakukan dengan gentian kaca dan gam epoksi. Bahan pemulihan digunakan pada gam dan ketat pada kedua-dua belah bumper.

Di bawah ialah penerangan kaedah yang paling biasa dan intensif buruh memulihkan bampar kereta, bergantung pada kerosakan yang disebabkan.

Dempul yang disediakan sebelum ini mesti disediakan mengikut semua peraturan arahan, tambah pengeras khas di sana. Selepas itu, jisim yang terhasil digunakan pada kawasan bumper di mana kerosakan berada. Anda perlu menunggu kira-kira 10 minit, ambil kertas pasir No. 80 dan grout komposisi dengan pergerakan bulat khas. Hasilnya dapat dilihat selepas beberapa manipulasi.

Kerja penyebuan dijalankan dengan mudah. Ia dikehendaki mengambil kain buruk yang disediakan dan membilas bumper dengan baik. Setelah permukaan kering, seluruh bumper harus diperiksa untuk bentuk yang betul. Jika tiada kemek, anda boleh mula menyebu. Proses ini dijalankan mengikut peraturan berikut:

Sapukan primer dalam gerakan bulat ke arah sebelah kiri atau kanan elemen.
Komposisi mesti dibiarkan kering sepenuhnya.
Selepas itu, kertas pasir No. 800 diambil dan semuanya ditimpa dengan teliti.
Menggunakan botol air biasa, anda perlu mencuci bumper. Dalam kes ini, tidak kira di mana retakan atau kerosakan lain telah terbentuk, bumper mesti dibasuh sepenuhnya. Sebaik sahaja satu lapisan benar-benar kering, plastik secara automatik mengambil warna matte. Tanah atas kemudiannya dibasuh sepenuhnya.
Hanya selepas itu lapisan kedua primer boleh digunakan.

Setelah semua lapisan yang digunakan kering, pemeriksaan menyeluruh bahagian perlu dilakukan menggunakan lampu. Lapisan hendaklah sekata sempurna dan membentuk satu bahagian bersama-sama.

Jika, selepas memeriksa bahagian itu, menjadi jelas bahawa semua salutan digunakan dengan cekap dan sekata yang mungkin, anda boleh meneruskan proses seperti mengecat.Bilik mesti disediakan, semua permukaan yang perlu dilindungi daripada cat yang digunakan ditutup. Pigmen digunakan dengan ketat dalam dua hingga tiga lapisan. Pengeringan perlu mengambil masa 5 hingga 10 minit antara setiap lapisan.

Selepas menggunakan salutan cat yang diperlukan, bumper disalut dengan dua lapisan varnis. Pengeringan pertengahan juga penting di sini. Pada penghujung kerja mengecat, anda perlu menyemak kualiti sebatian yang digunakan sekali lagi; jika comot ditemui, pengamplasan ringan dan penggilap permukaan dengan teliti diperlukan.

Dalam proses memulihkan integriti dan penampilan bampar, kerja yang akan datang akan bergantung pada jenis kerosakan yang ditemui. Ini adalah perkara penting, kerana satu pilihan digunakan untuk calar dan cip, kaedah yang sama sekali berbeza diperlukan untuk menghilangkan kemek.

Sekiranya anda perlu melakukan pembaikan dengan tangan anda sendiri, atau insurans tidak berfungsi, atau tidak ada wang dan keinginan untuk menghubungi pusat servis, anda perlu mengkaji dengan teliti sifat kerosakan. Jika pemandu menyedari bahawa bumper rosak teruk, anda tidak sepatutnya cuba memulihkan bahagian itu sendiri, tetapi lebih baik membeli yang baru. Sekiranya cip atau penyok yang agak kecil ditemui, masalah itu boleh dihapuskan sepenuhnya dengan anda sendiri, mengetahui cara bertindak dalam kes ini atau itu. Jadi, bagaimanakah calar, penyok dan rekahan boleh dibaiki dengan cepat dan berkesan?

Penghapusan masalah ini boleh dilakukan dengan menggunakan kertas pasir. Bahan No. 50 diambil dan grouting dijalankan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menghapuskan dengan teliti semua penyelewengan, bertindak sehingga permukaan menjadi betul-betul dalam bentuk. Semasa proses ini, saiz kerosakan mungkin menjadi lebih besar sedikit, tetapi kedalamannya akan menjadi lebih kecil. Jangan takut ini, selepas pembersihan menyeluruh semua penyelewengan akan diisi dengan dempul.

Sekiranya terdapat keinginan dan kemahiran tertentu, maka bukannya dempul, anda boleh menggunakan plastik cecair khas, yang sepenuhnya sepadan dengan jenis bahan dari mana plastik itu dibuat. Selepas menggunakan komposisi ini, selepas ia benar-benar kering, ia juga perlu membersihkan permukaan dan mengampelasnya dengan teliti, mengampelasnya ke permukaan yang paling rata.

Untuk membaiki kemek kecil yang tidak merosakkan kerja cat, anda hanya perlu memanaskan bahagian bampar yang cacat. Bahagian plastik yang cekung mesti dipanaskan dengan pengering rambut terma atau teknikal yang telah disediakan sebelum ini sehingga bahan menjadi cukup lembut. Selepas itu, penyok diluruskan secara manual, pada masa yang sama memberikan bahagian bampar yang rosak bentuk geometri yang betul.

Sekiranya retakan muncul pada permukaan bumper, perlu menggunakan jaringan logam yang telah disediakan dan besi pematerian. Urutan tindakan dalam kes ini adalah seperti berikut:

Tepi kerosakan mesti disatukan dan dipateri pada satu sisi jejaring. Adalah dinasihatkan untuk menenggelamkannya sedalam mungkin di dalam plastik, tetapi anda tidak boleh keterlaluan, kerana lubang mungkin terbentuk.
Hujung jejaring ditutup dengan plastik cair.
Begitu juga, anda perlu berjalan di sepanjang keseluruhan retakan.

Jika kerosakan pada bampar adalah kecil, kurungan pembinaan khas boleh digunakan sebagai ganti mesh. Dalam proses pematerian mereka, disyorkan untuk menggunakan pinset, yang akan menghalang luka bakar berus. Tindakan ikatan hendaklah dijarakkan pada jarak 2 cm dan sepanjang keseluruhan retakan.

Untuk mengelakkan mesh dan staples logam daripada berkarat selepas beberapa ketika, item mesti ditutup dengan plastik cecair khas. Pada akhir semua kerja yang dijalankan pada permukaan dalaman bumper, bahagian hadapannya serta-merta mengambil rupa asalnya.

Persoalan bagaimana untuk memulihkan dan membaiki bumper kereta dengan tangan anda sendiri adalah relevan untuk semua pemandu moden tanpa pengecualian. Jika anda mengikuti arahan dan petua yang diberikan dalam artikel, anda boleh membaiki kerosakan pada bumper dengan wang dan masa yang minimum.

Bampar paling kerap mengalami masalah semasa kereta bergerak, kerana ia rosak terlebih dahulu apabila ia melanggar halangan dan kemalangan. Itulah sebabnya setiap pemilik kereta harus tahu cara membetulkan penyok pada bumper. Jika tidak, dia perlu menukar sepenuhnya bahagian mahal ini, membelanjakan wang tambahan dan kekuatan fizikal padanya.

Di samping itu, kedai pembaikan kereta tidak selalu menjalankan kerja ini, kerana reka bentuk bampar moden adalah kompleks dan, tanpa pengalaman dengan produk yang dikeluarkan untuk kereta jenama dan model tertentu, sangat sukar untuk meluruskan penyok. Itulah sebabnya ramai pemilik kereta melakukan prosedur ini sendiri, di garaj mereka sendiri, tanpa melibatkan pembaikan kereta profesional untuk ini.

Penyok pada bampar plastik boleh dibaiki dengan mudah dengan syarat alat yang betul dan berkualiti digunakan. Pada masa yang sama, apabila melakukan kerja sedemikian dengan tangan anda sendiri, adalah penting bahawa produk yang sedang dibaiki disediakan dengan teliti terlebih dahulu. Bagi kerumitan alat yang diperlukan untuk meluruskan penyok, dalam banyak kes anda boleh menggunakan alat mudah yang tidak memerlukan banyak pelaburan.

Untuk membaiki bumper plastik, membebaskannya daripada penyok, bahan dan alat berikut mesti disediakan terlebih dahulu:

pengering rambut. Apabila memilihnya, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kuasanya, itulah sebabnya masuk akal untuk memberi keutamaan kepada pembinaan dan peranti perindustrian lain yang boleh memanaskan produk berdinding tebal dengan baik;

air mendidih. Ia digunakan untuk tujuan yang sama seperti pengering rambut, dan kadangkala sebaliknya. Air mendidih mempunyai kesan lembut pada produk plastik dan itulah sebabnya, ia kadangkala digantikan dengan pengering rambut industri. Anda boleh menyediakannya menggunakan cerek elektrik rumah biasa. Ia boleh dibawa ke tapak kerja dan air masak boleh disediakan mengikut keperluan;

pemutar skru atau objek logam lain dengan hujung tumpul;

sarung tangan isi rumah atau pelindung. Mereka adalah perlu untuk melindungi tangan anda daripada terbakar, jika udara panas atau air mendidih secara tidak sengaja menimpa mereka;

magnet untuk meluruskan bahagian atau unsur logam.

Lekuk bampar boleh dalam atau cetek, dengan atau tanpa kerosakan cat. Itulah sebabnya, sebelum meneruskan pembaikan, perlu terlebih dahulu memeriksa kawasan yang rosak dan memutuskan sama ada mungkin untuk melakukan pembaikan pada dasarnya. Sekiranya bumper mengalami keretakan dan kerosakan lain yang ketara, pembaikan adalah tidak praktikal dan adalah lebih baik untuk membeli produk baru untuk menggantikan yang rosak. Jika bampar kelihatan sedikit kemek, luruskannya sendiri. Imej - Pembaikan bampar hadapan plastik DIY

Selain pemeriksaan visual, sebelum memulakan kerja pembaikan, perlu membersihkan permukaan bumper daripada cat dan kotoran lama. Oleh kerana plastik adalah bahan yang rapuh, anda tidak boleh menggunakan objek logam dan ampelas untuk pembersihan sedemikian. Adalah lebih baik menggunakan cat khas dan penghilang varnis. Walau apa pun, mereka tidak sepatutnya agresif. Jika anda tidak mempunyai apa-apa di tangan, ambil cecair brek biasa, tetapi dinasihatkan untuk mencucinya dengan cepat supaya ia tidak merosakkan cat yang tinggal pada bampar.

Pembaikan penyok pada bumper plastik dilakukan mengikut algoritma berikut:

Ingat bahawa plastik yang dipanaskan mudah berubah bentuk, jadi ia hanya boleh diluruskan secara merata dari semua sisi.

Secara berasingan, perlu diperhatikan bahawa dalam panduan mengenai topik: bagaimana untuk mengeluarkan penyok pada bumper, ia secara khusus menunjukkan bahawa beberapa jenis plastik mempunyai "memori bentuk". Ia terletak pada hakikat bahawa apabila melakukan pembaikan dalam masa yang agak singkat selepas bumper telah menerima kerosakan, ia boleh kembali ke bentuk sebelumnya di suatu tempat dalam 10-15 minit selepas tamat pemanasan produk. Jika bampar disejukkan dalam masa, ia akan bertapak dalam keadaan baharu dan tidak akan kembali ke keadaan sebelumnya. Bagi memasang semula di tempatnya, ini hanya boleh dilakukan apabila peredam telah disejukkan sepenuhnya dan tidak akan takut kepada pengaruh mekanikal yang serius.

Ia adalah mudah untuk meluruskan bampar apabila ia plastik dan tidak rosak teruk, tetapi jika ia adalah logam, ia akan menjadi lebih sukar untuk membetulkan keadaan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan magnet yang dimagnetkan ke tepi lekuk. Selepas itu, ia dipanaskan dengan air mendidih, tuangkan ke atas permukaan lekuk. Selanjutnya, magnet ditarik ke arah dirinya dengan kuat, secara beransur-ansur menggerakkannya ke arah tengah lekuk. Akibatnya, ia harus diluruskan pada satu ketika, menghasilkan bunyi yang khas. Bahagian logam pada bampar plastik dijajarkan dengan cara yang sama.

Jika kemek dalam kelihatan pada bampar plastik, gunakan kaedah asal. Untuk melakukan ini, ambil pengering rambut yang berkuasa dan gunakannya untuk memanaskan kawasan sekitar kerosakan. Seterusnya, lekuk yang dipanaskan disejukkan dengan tin udara termampat sehingga fros muncul di atasnya. Selepas fros telah mencairkan, penyok akan hilang, kerana plastik mesti "mengingat" bentuknya sebelum ini.

Dalam kes yang sama, apabila penyok terletak di sebelah cip atau retak yang dibaiki, anda tidak seharusnya membina semula bampar itu sendiri. Dalam kes ini, masuk akal untuk menghubungi kedai badan khusus. Di sini anda akan dibaiki kerosakan dari sebarang keterukan dan kerumitan, walaupun ia terletak di kawasan masalah.

Reka bentuk bampar kereta moden dan sifat teknikal bahan yang digunakan untuk pembuatannya membolehkan anda melakukan kebanyakan kerja pembaikan sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu berhati-hati dan berhati-hati untuk tidak menggunakan daya fizikal yang tidak perlu dan tidak merosakkan bumper. Walau bagaimanapun, penyok kompleks harus diamanahkan kepada perhatian profesional, kerana ia boleh ditempatkan di tempat yang menyusahkan, atau penghapusan diri mereka boleh menyebabkan kegagalan elemen struktur kereta ini.

Bumper kereta moden kebanyakannya diperbuat daripada plastik, ia rosak dalam kemalangan kecil dan perlanggaran bukan halangan.

Seperti yang anda tahu, terdapat bampar depan dan belakang, dan bampar depan (PB) rosak lebih kerap daripada belakang (ZB). PB memerlukan pembaikan jika:

kerja cat rosak;
calar muncul pada elemen plastik;
keretakan bampar telah terbentuk akibat daripada perlanggaran dengan halangan atau kemalangan kecil.

Jika impak ke hadapan atau belakang kereta teruk, bampar berkemungkinan besar tidak dapat dibaiki. Tetapi dalam perkhidmatan kereta khusus, mereka sering melakukan pembaikan bampar plastik yang rosak teruk. Persoalan keseluruhannya ialah sama ada pemulihan itu bernilai wang, dalam beberapa kes lebih mudah dan lebih murah untuk membeli bahagian baru.

Kos membaiki PB atau ST boleh berbeza, ia bergantung pada tahap servis kereta, tahap kerosakan pada bahagian, kerumitan pemulihan. Sebagai contoh, di Moscow, pemulihan bumper boleh berharga dari 2,500 rubel, dan pengecatan satu elemen juga akan berharga dari 5,000 rubel. Terdapat kedai pembaikan kereta yang berjanji untuk membaiki bumper dari 500 rubel, untuk menjalankan pembaikan dalam masa satu atau dua jam. Pengiklanan tidak berbaloi, kemungkinan besar, pemilik kereta ditipu, atau pembaikan dilakukan di sini dengan kualiti yang tidak baik.

Pembaikan bampar depan atau belakang boleh menjadi pelbagai kerumitan, terdapat jenis kerja utama yang dijalankan dengan elemen badan:

pengedap retak;
pemulihan serpihan plastik;
pembaikan penyok;
penyediaan untuk lukisan (pembersihan, pengamplasan);
buku asas;
lukisan;
pemulihan, pembaikan pengikat.

Memulihkan bampar plastik memerlukan penjagaan dan ketepatan, pengalaman yang mencukupi, dan hanya tuan yang berkelayakan boleh melakukan kerja dengan kualiti yang tinggi.

Pembaikan PB menjadi menguntungkan jika bumper itu sendiri jarang, dipasang pada kereta mahal, di mana pemilik kereta tidak mahu memasang murah "bukan asli". Terdapat juga bampar penalaan - ia mahal, dan industri tidak menghasilkan alat ganti bukan asal jenis ini.

Jika kereta itu bajet, dan pemilik kereta "dengan tangan", anda boleh cuba membaiki PB sendiri. Banyak bergantung pada tahap kerosakan; anda juga boleh memulihkan bahagian badan yang sedikit rosak dengan tangan anda sendiri. Pembaikan bampar depan (dengan retak) dilakukan dengan penyingkiran bahagian badan dari kereta, dan untuk menutup retakan, anda perlu menyambungkan tepi kawasan yang rosak - membuat kunci yang boleh dipercayai.

Terdapat kit pembaikan khas yang dijual, contohnya, dari 3M. Kit FPRM termasuk:

dua komponen bahan epoksi (gam);
mesh pengukuhan;
pita khas.

Kami menyediakan bumper untuk melekat seperti berikut:

kawasan yang rosak untuk dibaiki dibasuh dengan air sabun, kami memberi masa kepada plastik untuk kering dengan teliti;
kami mengisar kawasan yang dibaiki, keluarkan kerja cat daripadanya. Kami membersihkan cat supaya pita pelekat boleh dilekatkan pada kawasan yang dibebaskan daripadanya;
kami mengisar tepi retakan pada sudut 45 darjah, mereka harus dalam bentuk baji. Kami memproses permukaan terlebih dahulu dari dalam, dan kemudian dari luar, untuk ini kami menggunakan penggiling dengan cakera pembersih;
kami membersihkan permukaan yang dirawat dengan komposisi 3M 08985, tunggu penyejatan lengkap degreaser;
kami melekatkan pita scotch di bahagian luar kawasan terpaku;
dari dalam, kami membetulkan mesh pengukuhan;
campurkan komponen epoksi dalam nisbah satu dengan satu;
gunakan komposisi yang disediakan pada mesh pengukuhan, dengan spatula, tolak ke dalam, ia mesti menutup retakan;
panaskan retakan dengan pengeringan inframerah (6-8 minit). Jika tiada peranti pengeringan khas, biarkan gam kering pada suhu bilik selama kira-kira 30 minit;
keluarkan pita, degrease, proses bahagian depan dengan pengaktif lekatan;
kami menyediakan komposisi untuk bahagian depan;
sapukan gam di bahagian luar retakan;

biarkan bahagian kering semula;
kami memproses permukaan kering dengan roda kasar, pertama dengan pelelas yang lebih kasar (180), kemudian dengan "kertas pasir" halus (240, pada akhir pemprosesan - 400);
tiup melalui kawasan yang dibaiki dengan udara termampat, bersihkannya dengan kompaun dari set 3M 08985, lap dengan kain kering. Bampar kini sedia untuk mengecat.

Kerosakan pada bampar boleh berbeza-beza - dalam satu kes ia hanya retak, dalam satu lagi, kepingan plastik terbang akibat hentaman. Untuk mengelak elemen plastik, anda perlu:

pengering rambut pembinaan;
penggiling sudut;
tang;
pemutar skru;
besi pematerian;
kertas pasir;
spatula.

Besi pematerian mestilah cukup kuat, sebaik-baiknya sekurang-kurangnya 100 watt.

Jika kepingan bampar terputus dan hilang, pada mulanya kami mengubah suai kawasan yang rosak, memberikannya bentuk segi empat tepat atau segi tiga.

Kami menjalankan kerja mengikut urutan berikut:

dari dalam dan luar sekitar kerosakan, kami memproses seluruh permukaan dengan roda pembersih - kami membersihkan cat;
kami mengeluarkan semua retakan pada cat ke pangkalan (kepada plastik);
kami menyediakan muncung untuk pengering rambut, ia diperlukan supaya udara panas dapat diarahkan ke kawasan yang rosak;
kami menyertai jahitan yang koyak, cair dan pateri kepingan dengan besi pematerian.Kami mengambil plastik dengan besi pematerian di beberapa tempat - ia juga perlu untuk plastik menjadi homogen;
kami meletakkan muncung pada pengering rambut, dengan pengering rambut kami memanaskan plastik di kedua-dua belah pihak. Adalah penting untuk memerhatikan pengering rambut, dengan muncung sempit ia boleh menjadi terlalu panas,
selepas memanaskan badan, selaraskan tepi plastik;
kami menyolder jahitan dengan besi pematerian dengan teliti.

Sekiranya anda perlu menyolder kepingan plastik yang hilang ke bumper, dinasihatkan untuk mengambil plastik dari jenis yang sama, tanda biasanya ditunjukkan pada bahagian dalam bahagian plastik.

Untuk memateri kepingan yang hilang ke dalam bumper, teruskan seperti berikut:

kami mengambil kertas, sapukan pada bumper, lukis bulatan di sekeliling kontur yang rosak;
kami memindahkan lukisan dari kertas ke plastik, potong sekeping yang diperlukan;
pasangkan bahagian yang dipotong dalam siram bumper, pateri di sepanjang tepi dengan besi pematerian;
Supaya kepingan yang hendak dipateri tidak bergerak, kita ambil dahulu dengan besi pematerian dari semua sisi.

Jika anda tidak dapat memotong kepingan yang dikehendaki mengikut saiz yang tepat, anda boleh memotong plastik dengan jidar dan mematerinya di bahagian dalam bumper. Tetapi pilihan ini lebih teruk, kerana apabila memateri dari bahagian depan, lesung pipit terbentuk di sekeliling tampung.