Jadi anda boleh menjimatkan beberapa ribu ringgit dengan menggunakan hanya beberapa liter air untuk membaiki kereta anda yang penyok.
Dalam artikel ini saya akan memberitahu anda bagaimana untuk membaiki penyok pada bumper. Pertimbangkan beberapa cara untuk memanaskan bampar dan urutan yang betul untuk meluruskan penyok.
Menekan dari bahagian belakang boleh dianggap sebagai cara paling mudah untuk meluruskan penyok. Walau bagaimanapun, dengan bampar plastik, jika anda sampai ke bahagian belakang atau menanggalkannya, ia akan menjadi sukar untuk memerah kemek kerana ketegaran plastik. Memicit lekuk pada bampar plastik dipermudahkan dengan memanaskannya. Peraturan yang diberikan dalam artikel ini akan membantu meluruskan bampar yang cacat tanpa menyebabkan kerosakan tambahan. Adalah mustahil untuk memulihkan bumper kepada keadaan baru hanya dengan memerah keluar kemek dari dalam. Biasanya terdapat calar dan lipatan kecil yang memerlukan dempul, penyebuan dan pengecatan lebih lanjut. Walau bagaimanapun, jika dilakukan dengan betul, bampar akan kelihatan 90% lebih baik walaupun tanpa mengecat.
Semasa mengampelas bumper, jangan takut untuk menggunakan kertas pengamplasan kasar ( P80 atau P60 ). Kertas sedemikian akan mengeluarkan cat dan memotong bukit-bukit kecil yang sebaliknya sukar ditanggalkan. Mendempul dan mengampelas dengan pelelas yang lebih halus akan membantu menghilangkan calar kasar pada masa hadapan. Untuk melicinkan sedikit longgokan yang terbentuk selepas mengisar dengan kertas pengamplasan kasar, anda boleh menggunakan penunu gas. Anda perlu mengalihkan penunu dengan cepat supaya tidak terlalu panas plastik. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai teknologi meletakkan bampar plastik dalam artikel "Teknologi dempul dan mengecat bumper plastik".
Bampar boleh dipanggil dengan selamat sebagai bahagian kenderaan yang paling terdedah. Dialah yang paling kerap mengalami kerosakan akibat kemalangan dan kejadian lain. Oleh itu, pembaikan dan meluruskan kemek pada bampar depan atau belakang adalah perkhidmatan yang agak relevan di kedai pembaikan kereta. Walau bagaimanapun, menggunakan bantuan mereka tidak selalu rasional. Jika anda mempunyai peralatan, ruang dan keinginan yang diperlukan, pembaikan bampar kereta di rumah adalah tugas yang benar-benar boleh dilaksanakan.
Jika anda mempunyai bampar plastik pada kereta anda yang memerlukan pembaikan, ini bukan masalah.Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, membaiki bampar plastik hadapan atau belakang sentiasa lebih murah berbanding dengan bampar logam mereka, dan mengambil masa yang sama.
Walau bagaimanapun, disebabkan fakta bahawa plastik adalah bahan yang lebih sensitif daripada besi, apabila membaiki bampar plastik, penjagaan maksimum dan berhati-hati mesti dilakukan.
Lebih-lebih lagi jika anda tidak begitu berpuas hati dengan prospek mengecat semula sebahagian atau keseluruhan kereta selepas tercabut kemek.
VIDEO
Untuk membaiki kemek pada bampar plastik hadapan atau belakang tanpa mengecat dengan betul, anda mesti mengikut algoritma berikut:
Buka bahagian. Sebagai peraturan, kedua-dua bampar depan dan belakang boleh ditanggalkan dengan mudah. Ini akan banyak membantu anda semasa bekerja, kerana dengan kebarangkalian yang tinggi anda perlu mendekati kedua-dua bahagian luar dan dalam.
Basuh dan keringkan bahagian yang telah dibaiki dengan teliti. Seluruh permukaan kerosakan mestilah bersih dan kering di kedua-dua belah pihak. Bampar tidak sepatutnya mempunyai sebarang kesan kotoran, kulat atau karat.
Panaskan bahagian bampar plastik yang cacat secara beransur-ansur dengan pengering rambut atau tuangkan air mendidih ke atasnya. Dalam kes ini, pemanasan seluruh kawasan perlu dilakukan sekata mungkin. Harus diingat bahawa plastik tidak boleh dibawa ke keadaan sedemikian di mana ia mula cair. Jika tidak, pembaikan bumper tanpa pengecatan seterusnya akan menjadi mustahil.
Anda harus mengambil kira hakikat bahawa plastik yang dipanaskan sangat mudah ditempa, dan oleh itu anda tidak boleh menekan kuat pada hanya satu bahagian lekuk - semuanya harus ditarik keluar sama rata.
Jika penyok telah terbentuk di mana rusuk bumper melepasi, maka pertama anda perlu menyelaraskannya. Selepas itu, lebih mudah untuk anda memulihkan yang lain. Dalam sesetengah kes, plastik, di bawah pengaruh suhu, akan mula kembali ke tempatnya. Dalam keadaan sedemikian, pemutar skru atau objek yang serupa tidak boleh digunakan - ia akan mencukupi hanya untuk memanaskannya secara sama rata dan pastikan ia tidak mula cair. Keupayaan atau ketidakupayaan plastik untuk kembali ke tempatnya sendiri bergantung pada jenis dan strukturnya.
Selepas pembaikan bampar selesai dan kemek telah dikeluarkan sepenuhnya, sebaiknya sejukkan tapak ubah bentuk dengan tin udara termampat atau hanya kain basah. Masalahnya ialah beberapa jenis bampar plastik mempunyai "memori" untuk bentuk. Dan jika pembaikan dibuat beberapa minggu atau bahkan bulan selepas kerosakan diterima, maka pada masa ini bumper plastik boleh "mengingat" bentuk baru, dan 5-10 minit selepas pembaikan, penyok akan mula muncul semula. Menggunakan kain basah atau udara termampat akan melindungi bahan dalam kedudukan baharunya.
Selepas bahagian itu telah disejukkan sepenuhnya, ia boleh dipasang di tempat asalnya.
Jika anda melakukan segala-galanya dengan betul, kami boleh mengandaikan bahawa penanggalan penyok bampar plastik tanpa mengecat telah berjaya.
Agak sukar untuk membayangkan kenderaan dalam reka bentuk yang akan mempunyai elemen yang diperlukan seperti bumper. Tujuan utama bahagian tersebut adalah untuk melindungi badan daripada kerosakan dan ubah bentuk. Apabila situasi sukar timbul, dia mengambil semua kesan dan faktor yang merosakkan. Atas sebab inilah persoalan bagaimana untuk membaiki bumper plastik dengan tangan anda sendiri adalah salah satu yang paling relevan.
Adalah mudah untuk meneka bahawa bumper dengan tahap kebarangkalian yang tinggi boleh rosak dengan cukup intensif dan juga dengan pengendalian kereta yang sangat berhati-hati. Bampar boleh rosak bukan sahaja disebabkan oleh kekurangan pengalaman memandu, tetapi atas sebab-sebab seperti:
tindakan pemandu lain yang cuai dan tidak berpengalaman;
pemergian batu-batu kecil daripada pergerakan kenderaan lain.
Tanpa mengira punca dan sifat kerosakan, rupa kenderaan selepas pecah bampar merosot dengan ketara. Pemilik kereta secara automatik mempunyai keinginan untuk menyelesaikan masalah yang sama dengan membaiki bumper dengan tangannya sendiri.
Cara untuk membetulkan masalah dan kerosakan mekanikal secara langsung bergantung pada rancangan apa kecacatan itu dikenakan pada bahagian kereta. Jenis kerosakan yang paling biasa termasuk:
calar , yang boleh menjadi dangkal dan dalam, iaitu, mencapai tanah atau lapisan utama bahagian. Kerosakan ini mesti dibaiki dengan segera, kerana retakan mungkin muncul di tapak calar.retak - ini adalah kerosakan yang lebih serius pada bahagian kereta, yang diklasifikasikan sebagai berbahaya. Tanpa mengeluarkannya, tidak disyorkan untuk mengendalikan mesin.kemek - dibentuk oleh kesan mekanikal yang kuat pada bampar. Kecederaan ini sering disertai dengan manifestasi buruk yang lain. Berhampiran penyok, calar dan retak hampir selalu muncul.Cip dan pecahan . Ini adalah istimewa melalui kerosakan yang mempunyai kawasan yang agak luas. Ia paling kerap muncul di sepanjang tepi bampar selepas kereta berlanggar dengan halangan tertentu.Sudah tentu, anda boleh menghubungi mana-mana pusat servis, tetapi dalam kes ini, kos memulihkan bumper, walaupun dengan kerosakan kecil, menjadi jauh lebih tinggi daripada kos. Daripada semua pilihan yang disenaraikan di atas, pembaikan sendiri yang akan menjadi kaedah yang optimum dan berpatutan untuk memulihkan bumper.
Secara berkadar langsung dengan tahap kerosakan, kerja pembaikan yang bertujuan untuk memulihkan bumper boleh dibahagikan kepada tempatan dan kompleks. Pelbagai calar dan serpihan kecil pada permukaan kerja cat boleh dihapuskan tanpa membongkar bahagian itu terlebih dahulu.
Ia adalah perlu untuk bekerja dengan elemen ini sedemikian rupa sehingga akses kepada permukaan luaran dan dalaman elemen disediakan. Pemasangan bahagian ke tempat asalnya dilakukan selepas kerja pembaikan dan pemulihan yang diperlukan telah dijalankan.
Apabila menjalankan proses seperti pembaikan sendiri bampar plastik, anda perlu menyediakan alat dan bahan khas. Antara yang paling penting ialah:
Perlindungan yang difikirkan dengan betul akan membolehkan anda melindungi secara menyeluruh organ pernafasan, mata dan tangan daripada pendedahan. Ini secara automatik merupakan jaminan bahawa badan tidak akan dicederakan oleh penyebaran bahan berbahaya di udara dan dari suhu tinggi.
Bersama dengan pemerolehan bahan dan alat yang diperlukan, dalam proses penyediaan, adalah perlu untuk menjalankan kerja tertentu dengan bumper itu sendiri. Antara perkara yang paling penting ialah:
Menanggalkan bumper dari badan kereta.
Pembersihan menyeluruh bahagian dari kotoran dan habuk. Permukaan mesti kering dan bersih.
Penentuan bahan dari mana bumper dibuat.
Di kawasan di mana kerja pemulihan akan dijalankan pada bampar, cat yang digunakan adalah mustahak untuk dikeluarkan. Ia adalah perlu untuk membersihkan dan degrease dengan teliti bukan sahaja kawasan yang rosak itu sendiri, tetapi juga ruang bersebelahan.
Retak sebelum pembaikan mesti digerudi dengan lubang kecil di hujungnya. Ini akan mengelakkan penyebaran kerosakan yang seterusnya, peningkatan saiznya.
Sebarang retakan mempunyai tepi penyambung khas. Oleh itu, sebelum retak diperbaiki, sambungan perlu diisi dengan komposit khas.
Selepas menyelesaikan semua proses dan manipulasi di atas, anda boleh mula membaiki bumper dengan tangan anda sendiri.
Secara berkadar langsung dengan tahap dan tahap kerosakan bergantung pada skema yang mana pembaikan bampar plastik akan dijalankan. Teknik pemulihan berikut mungkin boleh digunakan:
Melekat - digunakan untuk bahagian yang dihasilkan oleh pembentukan sejuk. Ia menggunakan pelekat khas berasaskan poliuretana.kimpalan termo - sesuai untuk bumper yang dibuat dengan pembentukan panas. Serpihan bampar disambungkan menggunakan peralatan kimpalan khas.laminasi - kaedah ini sesuai untuk memulihkan serpihan yang hilang dengan yang serupa. Ia menggunakan mesh dan dempul penguat khas.Penggunaan elektrod rata . Teknik ini berdasarkan penggunaan pengering rambut bangunan khas, yang mencairkan elektrod dan menutup retakan dengan berkesan.pematerian - pilihan terbaik untuk membaiki bumper dalam keadaan rumah biasa. Anda perlu menggunakan besi pematerian, kertas pasir dan cat.Memateri dengan tetulang - sesuai untuk membaiki keretakan yang besar. Proses ini berdasarkan penggunaan pematerian dua sisi dan tetulang serentak dengan staples khas atau mesh logam.pengedap - keretakan dibaiki dengan gentian kaca dan gam epoksi. Bahan pemulihan digunakan pada pelekat dan ketat pada kedua-dua belah bumper.Di bawah ialah perihalan kaedah yang paling biasa dan intensif buruh untuk memulihkan bampar kereta, bergantung pada kerosakan yang disebabkan.
Dempul yang disediakan sebelum ini mesti disediakan mengikut semua peraturan arahan, tambah pengeras khas di sana. Selepas itu, jisim yang terhasil digunakan pada kawasan bumper di mana kerosakan itu terletak. Ia dikehendaki menunggu kira-kira 10 minit, ambil kertas pasir No. 80 dan grout komposisi dengan pergerakan bulat khas. Hasilnya dapat dilihat selepas beberapa manipulasi.
Kerja penyebuan dijalankan tidak kurang mudah. Ia dikehendaki mengambil kain buruk yang disediakan dan membilas bumper dengan baik. Setelah permukaan kering, anda perlu memeriksa keseluruhan bumper untuk bentuk yang betul. Sekiranya tiada penyok, anda boleh meneruskan ke buku asas. Proses ini dijalankan mengikut peraturan berikut:
Primer mesti digunakan dalam gerakan bulat ke arah sebelah kiri atau kanan elemen.
Komposisi mesti dibiarkan kering sepenuhnya.
Selepas itu, kertas pasir No 800 diambil dan semuanya digosok dengan teliti.
Menggunakan botol air biasa, anda perlu mencuci bumper. Dalam kes ini, tidak kira di mana retakan atau kerosakan lain telah terbentuk, bumper mesti dibasuh sepenuhnya. Sebaik sahaja satu lapisan kering sepenuhnya, plastik secara automatik mendapat kemasan matte. Tanah atas kemudiannya dibasuh sepenuhnya.
Hanya selepas itu lapisan kedua primer boleh digunakan.
Setelah semua lapisan yang digunakan telah kering, pemeriksaan menyeluruh bahagian menggunakan lampu perlu dibuat. Lapisan mestilah sama rata dan membentuk satu keseluruhan bersama-sama.
Jika, selepas memeriksa bahagian itu, menjadi jelas bahawa semua salutan digunakan dengan kualiti dan kesamaan tertinggi, anda boleh meneruskan proses seperti mengecat.Pastikan anda menyediakan bilik, tutup semua permukaan yang perlu dilindungi daripada cat yang digunakan. Pigmen digunakan dengan ketat dalam dua atau tiga lapisan. Biarkan 5 hingga 10 minit kering di antara setiap lapisan.
Selepas menggunakan liputan cat yang diperlukan, dua lapisan varnis digunakan pada permukaan bumper. Pengeringan pertengahan juga penting di sini. Pada penghujung kerja mengecat, perlu sekali lagi menyemak kualiti komposisi yang digunakan, jika terdapat kotoran, perlu melakukan pengisaran ringan dan menggilap permukaan dengan teliti.
VIDEO Dalam proses memulihkan integriti dan penampilan bampar, kerja di hadapan akan bergantung pada jenis kerosakan yang ditemui. Ini adalah perkara penting, kerana satu pilihan digunakan untuk calar dan cip, kaedah yang sama sekali berbeza diperlukan untuk menghapuskan penyok.
Jika anda perlu melakukan pembaikan sendiri, atau insurans tidak berfungsi, atau anda tidak mempunyai dana dan keinginan untuk menghubungi pusat servis, anda perlu mengkaji dengan teliti sifat kerosakan. Sekiranya pemandu memahami bahawa bumper rosak teruk, anda tidak sepatutnya cuba memulihkan bahagian itu sendiri, tetapi lebih baik membeli yang baru. Sekiranya cip atau penyok yang agak kecil ditemui, masalah itu boleh dihapuskan sepenuhnya dengan anda sendiri, mengetahui cara bertindak dalam kes ini atau itu. Jadi, bagaimana anda boleh menghilangkan calar, penyok dan rekahan dengan cepat dan berkesan.
Masalah ini boleh diatasi dengan menggunakan kertas pasir. Bahan No. 50 diambil dan grouting dijalankan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menghapuskan dengan teliti semua penyelewengan, bertindak sehingga permukaan menjadi bentuk yang sama sekali. Dalam proses menjalankan proses ini, saiz kerosakan mungkin menjadi lebih besar sedikit, tetapi kedalamannya akan menjadi lebih kecil. Jangan takut ini, selepas pembersihan menyeluruh, semua penyelewengan akan diisi dengan dempul.
Sekiranya terdapat keinginan dan kemahiran tertentu, maka bukannya dempul, anda boleh menggunakan plastik cecair khas yang sepenuhnya konsisten dengan jenis bahan dari mana plastik itu dibuat. Selepas menggunakan komposisi ini, selepas ia benar-benar kering, ia juga perlu membersihkan permukaan dan mengampelasnya dengan teliti, mengisarnya ke permukaan yang paling rata.
Untuk membaiki kemek kecil yang tidak menyebabkan kerosakan pada kerja cat, anda hanya perlu memanaskan bahagian bampar yang cacat. Bahagian plastik yang cekung mesti dipanaskan dengan pengering rambut terma atau teknikal yang telah disediakan terlebih dahulu sehingga bahan menjadi cukup lembut. Selepas itu, lekukan diluruskan secara manual, pada masa yang sama memberikan kawasan bumper yang rosak bentuk geometri yang betul.
Sekiranya retakan muncul pada permukaan bumper, perlu menggunakan jaringan logam yang telah disediakan dan besi pematerian. Urutan tindakan dalam kes ini adalah seperti berikut:
Tepi kerosakan mesti disatukan dan dipateri ke satu sisi grid. Adalah dinasihatkan untuk menenggelamkannya sedalam mungkin di dalam plastik, tetapi jangan keterlaluan, kerana lubang mungkin terbentuk.
Dengan menggunakan plastik cair, hujung jaringan disapu.
Begitu juga, anda perlu berjalan di sepanjang keseluruhan retakan.
Jika kerosakan pada bampar adalah kecil, kurungan bangunan khas boleh digunakan sebagai ganti mesh. Dalam proses pematerian mereka, disyorkan untuk menggunakan pinset, yang akan menghalang luka bakar berus. Tindakan ikatan hendaklah diletakkan pada jarak 2 cm dan sepanjang keseluruhan retakan.
Untuk mengelakkan jaringan logam dan staples daripada berkarat selepas beberapa ketika, objek mesti ditutup dengan plastik cecair khas. Setelah selesai semua kerja yang dilakukan pada permukaan dalaman bumper, bahagian hadapannya serta-merta memperoleh penampilan asalnya.
Persoalan bagaimana untuk memulihkan dan membaiki bumper kereta dengan tangan anda sendiri adalah relevan untuk semua pemandu moden tanpa pengecualian. Jika anda mengikuti arahan dan petua yang dibentangkan dalam artikel, anda boleh membaiki kerosakan bumper dengan wang dan masa yang minimum.
Bampar paling kerap mengalami masalah semasa kereta bergerak, kerana ia adalah yang pertama rosak apabila melanggar halangan dan kemalangan. Itulah sebabnya setiap pemilik kereta harus tahu cara membetulkan penyok pada bumper. Jika tidak, dia perlu menukar sepenuhnya bahagian mahal ini, membelanjakan wang tambahan dan kekuatan fizikal untuk ini.
Di samping itu, kedai pembaikan kereta tidak selalu menjalankan kerja ini, kerana reka bentuk bampar moden adalah rumit dan, tanpa pengalaman dengan produk yang dikeluarkan untuk kereta jenama dan model tertentu, sangat sukar untuk meluruskan penyok. Itulah sebabnya ramai pemilik kereta melakukan prosedur ini sendiri, di garaj mereka sendiri, tanpa melibatkan pembaikan kereta profesional untuk ini.
Penyok pada bampar plastik boleh dibaiki dengan mudah dengan alatan berkualiti yang betul. Pada masa yang sama, apabila melakukan kerja sedemikian dengan tangan anda sendiri, adalah penting bahawa produk yang dibaiki disediakan dengan teliti terlebih dahulu. Bagi kerumitan alat yang diperlukan untuk memperbaiki penyok, dalam banyak kes anda boleh menggunakan alat mudah yang tidak memerlukan pelaburan wang yang banyak.
VIDEO
Untuk membaiki bampar plastik, membersihkannya daripada penyok, anda mesti menyediakan bahan dan alat berikut terlebih dahulu:
pengering rambut. Apabila memilihnya, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kuasanya, itulah sebabnya masuk akal untuk memberi keutamaan kepada pembinaan dan peralatan industri lain yang boleh memanaskan produk berdinding tebal dengan baik;
air mendidih. Ia digunakan untuk tujuan yang sama seperti pengering rambut, dan kadangkala sebaliknya. Air mendidih mempunyai kesan lembut pada produk plastik dan itulah sebabnya ia kadangkala digantikan dengan pengering rambut industri. Anda boleh menyediakannya menggunakan cerek elektrik rumah biasa. Ia boleh dibawa ke tempat kerja dan air masak boleh disediakan mengikut keperluan;
pemutar skru atau objek logam lain dengan hujung tumpul;
sarung tangan rumah atau pelindung. Mereka adalah perlu untuk melindungi tangan daripada terbakar, sekiranya tersentuh secara tidak sengaja dengan udara panas atau air mendidih;
magnet untuk meluruskan bahagian atau unsur logam.
Kemek pada bampar boleh dalam atau cetek, dengan atau tanpa kerosakan pada kerja cat. Itulah sebabnya, sebelum meneruskan pembaikan, anda mesti terlebih dahulu memeriksa kawasan yang rosak dan memutuskan sama ada mungkin untuk melakukan pembaikan pada dasarnya. Sekiranya bumper mengalami keretakan dan kerosakan ketara yang lain, pembaikan adalah tidak praktikal dan adalah lebih baik untuk membeli produk baru untuk menggantikan yang gagal. Jika bampar kelihatan sedikit kemek, agak mudah untuk meluruskannya sendiri.
Sebagai tambahan kepada pemeriksaan visual, sebelum meneruskan kerja pembaikan, perlu membersihkan permukaan bumper daripada cat dan kotoran lama. Oleh kerana plastik adalah bahan yang rapuh, anda tidak boleh menggunakan objek logam dan ampelas untuk pembersihan tersebut. Lebih baik menggunakan cecair khas untuk mengeluarkan cat dan varnis. Walau apa pun, mereka tidak sepatutnya agresif. Jika tiada apa-apa di tangan, ambil cecair brek biasa, tetapi dinasihatkan untuk mencucinya dengan cepat supaya ia tidak merosakkan cat yang tinggal pada bampar.
Pembaikan kemek pada bampar plastik dilakukan mengikut algoritma berikut:
Ingat bahawa plastik yang dipanaskan mudah berubah bentuk, jadi ia hanya boleh diluruskan secara merata dari semua sisi.
Secara berasingan, perlu diperhatikan bahawa dalam manual mengenai topik: bagaimana untuk mengeluarkan penyok pada bumper, ia secara khusus menunjukkan bahawa beberapa jenis plastik mempunyai "memori bentuk". Ia terletak pada hakikat bahawa apabila membaiki masa yang agak singkat selepas bumper telah rosak, ia boleh kembali ke bentuk sebelumnya dalam kira-kira 10-15 minit selepas produk selesai dipanaskan. Jika bampar disejukkan dalam masa, ia akan bertapak dalam keadaan baharu dan tidak akan kembali ke keadaan sebelumnya. Bagi meletakkannya semula, ini hanya boleh dilakukan apabila peredam telah benar-benar sejuk dan tidak akan takut kepada pengaruh mekanikal yang serius.
Adalah mudah untuk meluruskan bampar apabila ia adalah plastik dan tidak mengalami kerosakan yang serius, tetapi jika ia adalah logam, ia akan menjadi lebih sukar untuk membetulkan keadaan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan magnet yang dimagnetkan ke tepi lekuk. Selepas itu, ia dipanaskan dengan air mendidih, tuangkan ke atas permukaan lekuk. Seterusnya, magnet ditarik dengan kuat ke arah dirinya, secara beransur-ansur menggerakkannya ke arah tengah lekuk. Akibatnya, ia harus diluruskan pada satu ketika, menghasilkan bunyi yang khas. Bahagian logam pada bampar plastik juga dijajarkan dengan cara yang sama.
Jika kemek dalam kelihatan pada bampar plastik, kaedah asal digunakan. Untuk melakukan ini, ambil pengering rambut yang berkuasa dan gunakannya untuk memanaskan kawasan sekitar kerosakan. Seterusnya, lekuk yang dipanaskan disejukkan dengan tin udara termampat sehingga fros muncul di atasnya. Selepas fros cair, lekuk itu akan hilang, kerana plastik harus "mengingat" bentuknya sebelum ini.
Dalam kes yang sama, apabila penyok terletak di sebelah cip atau retak yang dibaiki, anda tidak sepatutnya memulihkan bumper itu sendiri. Dalam kes ini, masuk akal untuk menghubungi bengkel khusus yang melakukan kerja badan. Di sini anda akan dibaiki kerosakan dari sebarang keterukan dan kerumitan, walaupun jika ia terletak di kawasan masalah.
Reka bentuk bumper kereta moden dan sifat teknikal bahan yang digunakan untuk pembuatannya membolehkan anda melakukan kebanyakan pembaikan sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu berhati-hati dan berhati-hati untuk tidak menggunakan kekuatan fizikal yang tidak perlu dan tidak merosakkan bumper. Walau bagaimanapun, penyok kompleks harus diamanahkan kepada perhatian profesional, kerana ia boleh ditempatkan di tempat yang menyusahkan, atau penyingkiran diri mereka boleh menyebabkan kegagalan elemen struktur kereta ini.
Bampar kereta moden kebanyakannya diperbuat daripada plastik, ia rosak dalam kemalangan kecil dan melanggar bukan halangan.
Seperti yang anda tahu, terdapat bampar depan dan belakang, dan bampar depan (PB) rosak lebih kerap daripada belakang (ZB). PB perlu dibaiki jika:
kerja cat yang rosak;
terdapat calar pada elemen plastik;
Keretakan telah terbentuk pada bampar akibat perlanggaran dengan halangan atau kemalangan kecil.
Jika hentakan pada bahagian hadapan atau belakang kereta itu teruk, bampar berkemungkinan besar tidak dapat dibaiki. Tetapi dalam perkhidmatan kereta khusus, mereka sering mengambil pembaikan bampar plastik yang rosak teruk. Persoalan keseluruhannya ialah sama ada pemulihan itu bernilai wang, dalam beberapa kes lebih mudah dan lebih murah untuk membeli bahagian baru.
Harga membaiki PB atau ST boleh berbeza, ia bergantung pada tahap servis kereta, tahap kerosakan pada bahagian tersebut, dan kerumitan pemulihan. Sebagai contoh, di Moscow, pemulihan bumper boleh berharga dari 2,500 rubel, dan pengecatan satu elemen juga akan berharga dari 5,000 rubel. Terdapat pusat pembaikan kereta yang berjanji untuk membaiki bumper dari 500 rubel, untuk menyelesaikan pembaikan dalam masa satu atau dua jam. Tidak berbaloi untuk mengiklankan, kemungkinan besar, pemilik kereta ditipu, atau pembaikan dilakukan dengan buruk di sini.
Pembaikan bampar depan atau belakang boleh menjadi pelbagai kerumitan, terdapat jenis kerja utama yang dijalankan dengan elemen badan:
pengedap retak;
pemulihan serpihan plastik;
pembaikan kemek;
penyediaan untuk lukisan (pembersihan, pengamplasan);
buku asas;
lukisan;
pemulihan, pembaikan pengikat.
Memulihkan bampar plastik memerlukan penjagaan dan ketepatan, pengalaman yang mencukupi, dan hanya tukang yang berkelayakan boleh melaksanakan kerja dengan kualiti yang tinggi.
Pembaikan PB menjadi menguntungkan jika bumper itu sendiri jarang, dipasang pada kereta mahal, di mana pemilik kereta tidak mahu memasang murah "bukan asli". Terdapat juga bampar penalaan - ia mahal, dan industri tidak menghasilkan alat ganti bukan asal jenis ini.
Kalau kereta bajet, dan pemilik kereta "hands on", boleh cuba repair sendiri PB. Banyak bergantung pada tahap kerosakan; anda boleh memulihkan bahagian badan yang sedikit pecah dengan tangan anda sendiri. Pembaikan bampar depan (dengan retak) dilakukan dengan penyingkiran bahagian badan dari kereta, dan untuk menutup retakan, anda perlu menyambungkan tepi kawasan yang rosak - membuat kunci yang boleh dipercayai.
Terdapat kit pembaikan khas yang dijual, contohnya, dari 3M. Kit FPRM termasuk:
dua komponen bahan epoksi (pelekat);
mesh pengukuhan;
pita khas.
Kami menyediakan bumper untuk melekat seperti berikut:
kawasan yang rosak untuk dibaiki dibasuh dengan air sabun, kami memberi masa untuk plastik kering dengan teliti;
Kami mengisar kawasan yang dibaiki, keluarkan cat daripadanya. Kami membersihkan cat supaya kawasan yang dibebaskan daripadanya boleh dilekatkan dengan pita pelekat;
pada sudut 45 darjah kita mengisar tepi retakan, mereka harus dalam bentuk baji. Kami memproses permukaan terlebih dahulu dari dalam, dan kemudian dari luar, untuk ini kami menggunakan penggiling dengan cakera pembersihan;
kami membersihkan permukaan yang dirawat dengan komposisi 3M 08985, kami menunggu penyejatan lengkap degreaser;
melekat pita pelekat pada bahagian luar kawasan terpaku;
dari dalam kami membetulkan mesh pengukuhan;
campurkan komponen epoksi dalam nisbah satu hingga satu;
kami menggunakan komposisi yang disediakan pada mesh pengukuhan, dengan spatula, kami menolaknya ke dalam, ia harus menutup retakan;
panaskan retakan dengan pengeringan inframerah (6-8 minit). Jika tiada peranti khas untuk pengeringan, biarkan gam kering pada suhu bilik selama kira-kira 30 minit;
keluarkan pita pelekat, degrease, rawat bahagian depan dengan pengaktif lekatan;
sediakan komposisi untuk bahagian depan;
sapukan gam di luar retak;
sekali lagi biarkan bahagian kering;
kami memproses permukaan kering dengan roda kasar, pertama dengan pelelas yang lebih kasar (180), kemudian dengan "kertas pasir" halus (240, pada akhir pemprosesan - 400);
kami meniup kawasan yang dibaiki dengan udara termampat, membersihkannya dengan komposisi dari set 3M 08985, lap dengan kain kering. Kini bumper sedia untuk mengecat.
Kerosakan pada bampar mungkin berbeza - dalam satu kes ia hanya retak, dalam satu lagi, kepingan plastik terbang apabila hentaman. Untuk menyolder elemen plastik, anda memerlukan:
pengering rambut bangunan;
penggiling sudut;
tang;
pemutar skru;
besi pematerian;
kertas pasir;
spatula.
Besi pematerian mestilah cukup kuat, sebaik-baiknya sekurang-kurangnya 100 watt.
Jika kepingan bampar terputus dan hilang, pada mulanya kami menapis kawasan yang rosak, memberikannya bentuk segi empat tepat atau segi tiga.
Kami melaksanakan kerja mengikut urutan berikut:
di dalam dan di luar sekitar kerosakan, kami memproses seluruh permukaan dengan roda pembersih - kami membersihkan cat;
kami mengeluarkan semua retakan dalam cat ke pangkalan (ke plastik);
kami menyediakan muncung untuk pengering rambut, ia diperlukan supaya udara panas dapat diarahkan ke kawasan yang rosak;
kami menyertai jahitan yang koyak, cairkannya dengan besi pematerian dan pateri kepingan.Kami mengambil plastik di beberapa tempat dengan besi pematerian - masih perlu untuk plastik menjadi homogen;
kami meletakkan muncung pada pengering rambut, panaskan plastik sama rata pada kedua-dua belah pihak dengan pengering rambut. Adalah penting untuk memantau pengering rambut, dengan muncung sempit ia boleh menjadi terlalu panas,
selepas memanaskan badan, kami menyelaraskan tepi plastik;
Kami menyolder jahitan dengan teliti dengan besi pematerian.
Sekiranya anda perlu menyolder kepingan plastik yang hilang ke bumper, dinasihatkan untuk mengambil plastik dari jenis yang sama, tanda biasanya ditunjukkan pada bahagian dalam bahagian plastik.
Untuk memateri kepingan yang hilang ke bumper, teruskan seperti berikut:
kami mengambil kertas, sapukan pada bumper, bulatkan kontur yang rosak;
kami memindahkan lukisan dari kertas ke plastik, potong sekeping yang diperlukan;
pasang bahagian yang dipotong dalam siram bumper, pateri di sepanjang tepi dengan besi pematerian;
Supaya bahagian yang dipateri tidak bergerak, mula-mula kita ambilnya dengan besi pematerian dari semua sisi.
Jika anda tidak boleh memotong kepingan yang betul mengikut saiz, anda boleh memotong plastik dengan jidar dan mematerinya di bahagian dalam bumper. Tetapi pilihan ini lebih teruk, kerana apabila memateri dari bahagian depan, lubang terbentuk di sekeliling tampung.
Permukaan boleh diratakan dalam dua cara:
cairkan segala-galanya di luar dengan plastik;
sapukan lapisan dempul ke permukaan, kemudian proseskannya.
Selepas menyolder dan menggunakan dempul, kami memproses permukaan, menapis bumper dan mengecat.
Video (klik untuk bermain).
VIDEO
