Pembaikan pam vorteks DIY

Secara terperinci: pembaikan pam vorteks buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pam saliran di kawasan pinggir bandar adalah sejenis tongkat ajaib sekiranya berlaku situasi yang tidak dijangka. Dengan reka bentuk, ia menyerupai peralatan untuk bekalan air minuman, tetapi ia mempunyai keupayaan untuk memindahkan media yang tercemar dengan kemasukan yang besar.

Mari cuba memahami kelemahan unit dan mengetahui sama ada mungkin untuk membaiki pam longkang dengan tangan kita sendiri, jika perlu.

Keupayaan untuk mengepam air dengan kerikil halus, kemasukan besar pasir, serpihan organik adalah kualiti yang sangat berguna apabila anda perlu mengepam air selepas membanjiri atau mengalirkan kolam. Unit saliran direka bentuk untuk berfungsi dalam keadaan sedemikian, tetapi melebihi beban sering menyebabkan kerosakan.

Adalah lebih baik untuk membiasakan diri dengan pengisian dalaman peranti sejurus selepas pembelian untuk membayangkan bahagian mana yang mungkin gagal sekiranya tersumbat atau rosak. Untuk melakukan ini, tidak perlu membuka kes atau membukanya - cukup untuk mengkaji gambar rajah yang dilampirkan pada arahan untuk menyambung dan menyelenggara peranti.

Peralatan untuk kegunaan persendirian di kotej musim panas tidak berbeza dalam pengisian kuasa tinggi atau kompleks. Tidak seperti peralatan perindustrian berat, mereka padat, agak ringan (purata berat - 3-7 kg), terdiri daripada bahagian keluli atau plastik, walaupun besi tuang masih digunakan untuk pengeluaran model perindustrian dan beberapa rumah tangga.

Komponen utama mekanisme tenggelam ialah unit pam yang mengepam air dan motor elektrik yang memutarkan aci dengan bilah. Motor ini ditempatkan di dalam selongsong yang teguh, yang diperbuat daripada keluli tahan karat atau polipropilena bertetulang dan berganda. Air beredar di antara dinding luar dan dalam, menghalang penyejukan.

Video (klik untuk bermain).

Model moden dilengkapi dengan perlindungan haba yang dicetuskan apabila peranti dibebankan. Pendesak dipasang pada aci paksi - peranti skru yang membekalkan cecair ke bahagian dalam perumahan. Apabila unit dihidupkan, pendesak mula berputar, mengambil air dari luar dan menolaknya di sepanjang dinding ke alur keluar. Bahagian pertama air digantikan dengan yang seterusnya - dan seterusnya sehingga mekanisme berhenti.

Suis apungan mengawal kekerapan operasi. Ia memantau tahap cecair dalam takungan atau takungan semula jadi, apabila ia turun secara mendadak, ia mematikan peranti dalam mod automatik.

Seperti yang anda lihat, peranti pam saliran agak mudah, dan jika anda pernah membuka dan membersihkan pam telaga tenggelam, maka anda juga boleh mengendalikan kategori peralatan ini. Agregat najis, yang mempunyai unit tambahan untuk menghancurkan zarah yang terlalu besar, sedikit berbeza.

Bahan selam berguna untuk membersihkan tangki dalam, contohnya, telaga yang baru sahaja ditugaskan. Cecair pertama yang terkumpul di dalamnya tidak boleh dipanggil minum, kerana terdapat banyak kemasukan besar pasir dan tanah liat. Pada siang hari, adalah perlu untuk mengepam keluar cecair yang tercemar supaya air yang bersih dan boleh digunakan datang ke tempatnya.

Tidak seperti pam tenggelam, pam permukaan tidak digunakan untuk tangki dalam; ia lebih sesuai untuk mengepam air dari kolam atau ruang bawah tanah apabila ia dibanjiri. Hos untuk menerima air kotor diletakkan di bahagian bawah bekas, hos kedua digunakan untuk mengalirkan longkang.

Jika pam digunakan dalam keadaan kecemasan, adalah wajar menggunakan alat apungan yang akan mengawal paras kritikal kenaikan air.Kelebihannya ialah reka bentuk mekanisme membolehkan anda mengepam cecair dengan kepingan besar kotoran - sehingga 5 cm (kurang kerap - 10 cm).

Adalah jelas bahawa agregat jenis permukaan berbeza dalam strukturnya. Aci kerja dan roda dipasang di dalam bekas logam, dan motor boleh berbeza: untuk produk emparan - fasa tunggal dengan pengudaraan luaran, untuk produk penyebuan sendiri - dua tiang tak segerak.

Walaupun terdapat pencemaran medium pengepaman, jangan benarkan pam beroperasi dengan cecair di mana petrol, minyak tanah atau produk minyak dan bahan kimia lain dibubarkan.

Kedua-dua peralatan baru dan yang telah berkhidmat selama lebih daripada satu tahun boleh rosak. Peranti yang baru dibeli mungkin gagal disebabkan oleh kecacatan pembuatan yang dibuat semasa pemasangan: omboh rosak atau injap yang tidak disambungkan dengan betul. Selalunya kerosakan berlaku disebabkan pemasangan yang tidak cekap, jika:

menurunkan unit ke kedalaman yang tidak mencukupi;
udara dibenarkan memasuki petak pengambilan air;
salur masuk air berada di atas air dan tidak dilitupi cecair.

Kelemahan ini mudah diperbaiki dengan pemeriksaan mudah, tetapi lebih baik tidak membenarkannya.

Selalunya, masalah timbul semasa operasi peralatan. Pengilang menetapkan parameter kawalan di mana ia perlu bertindak (ia diisytiharkan dalam pasport teknikal produk). Jika peralatan digunakan secara tidak betul, bukan untuk tujuan yang dimaksudkan, ia tidak akan menahan beban.

Sebagai contoh, adalah perkara biasa bagi peranti saliran untuk mengepam air kotor. Ini bermakna masalah boleh timbul jika anda mula mengalihkan air minuman bersih (yang mana model lubang gerudi dan telaga direka bentuk). Sebaliknya, kotoran yang terlalu kasar menyumbat penapis, akibatnya pam berhenti berfungsi.

Juga, masalah menanti jika peralatan melahu, dalam mod "kering" - terlalu panas pasti akan berlaku, yang tidak boleh selalu dibetulkan sendiri. Akibat daripada kesilapan, perkara itu boleh berakhir dengan pembaikan perkhidmatan yang mahal.

Kekurangan pencegahan, pemeriksaan teknikal yang jarang berlaku juga boleh menyebabkan kerosakan. Banyak masalah boleh dielakkan dengan menghalangnya dengan menggantikan salah satu bahagian atau dengan pembersihan asas.

Terdapat beberapa kemungkinan untuk membaiki peralatan dengan tangan anda sendiri, dengan syarat bahagian yang patah boleh digantikan dengan yang baru atau prosedur teknikal yang mudah (contohnya, pembersihan) boleh dilakukan. Untuk melakukan ini, anda perlu membongkar kes itu, membuat diagnostik, mengenal pasti masalah dan memilih bahagian yang sama.

Tindakan yang ada termasuk menggantikan kapasitor, pendesak atau apungan, membaiki kabel elektrik, memasang penyerap hentak, mengeluarkan kepingan besar tanah liat dan pasir yang tersangkut di dalam perumah.

Jika badan besi tuang retak, injap rosak, atau penggulungan telah berhenti berfungsi, anda harus menghubungi pusat servis atau berfikir tentang membeli pam baharu. Peranti saliran buatan China yang murah adalah murah, jadi memesan pembaikan profesional yang serius adalah tidak praktikal.

Elemen fleksibel - kabel - sentiasa berisiko, kerana disebabkan oleh lilitan dan kekusutan biasa (yang sering berlaku semasa pengangkutan dan pemasangan semula peralatan), wayar di bawah lapisan perlindungan plastik atau getah pecah, akibatnya pam kuasa terputus.

Ia adalah perlu untuk mencari titik putus dan membuat sambungan. Operasi ini mudah dijalankan jika berlaku pecah berhampiran palam - anda hanya perlu menanggalkan dan menyambung wayar, akhirnya dengan berhati-hati menebat tempat kerja.

Kabel yang rosak di kawasan di mana pam disambungkan akan mengambil masa yang lebih lama untuk dibaiki. Mula-mula anda perlu mengeluarkan peralatan dari air, lap dan keringkannya, kemudian buka ia untuk sampai ke blok sambungan dalaman. Bersedia untuk fakta bahawa bukannya lubang heksagon anda akan menemui tiga lubang, yang akan menyukarkan untuk memilih pemutar skru.

Penutup hendaklah ditanggalkan dengan berhati-hati, tanpa menghentak atau memaksa. Dengan membuka skru bolt yang menahan anggota ketegangan, anda akan dapat melihat kabel dan mengenal pasti kawasan pecah. Kami mengeluarkan bahagian yang haus, pasangkan kabel di tempat asalnya, pasangkan elemen penegang, pasangkan bolt.

Enjin berfungsi dengan baik, tetapi bendalir sama ada berhenti mengalir sama sekali, atau masuk dalam keadaan tersentak kecil dan tidak rata. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk fenomena aneh:

Sebahagian daripada talian bekalan tersumbat. Ini adalah paip cawangan atau paip bekalan. Terdapat sejenis sekatan daripada berkas alga dan kepingan tanah liat. Ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan paip dan membersihkannya. Ada kemungkinan panjang paip lebih panjang daripada panjang yang disyorkan pengeluar, dan oleh itu tidak ada tekanan yang mencukupi untuk menyampaikan kuasa yang diperlukan.
Pendesak sudah haus. Bilah bengkok atau rosak. Ia adalah perlu untuk membongkar peranti, menggantikan bahagian, untuk memulakan secara visual (sejauh mungkin) menentukan punca kerosakan.
Cecair itu tepu dengan kotoran dan serpihan. Oleh itu, air mempunyai konsistensi yang tebal dan sukar untuk dipam. Kami menyelesaikan masalah dengan menaikkan lubang sedutan pada jarak tertentu dari bahagian bawah, tempat sedimen terkumpul.
Kuasa enjin telah berkurangan dengan ketara. Itu boleh ditentukan walaupun dengan bunyi. Kemungkinan kerosakan dalam bekalan elektrik, kegagalan galas, penyahtekanan petak minyak. Ia adalah perlu untuk membuka kes untuk menjelaskan punca kerosakan dan menggantikan bahagian yang haus.

Masalah yang paling biasa ialah penapis tersumbat. Anda boleh cuba mengalirkan air bersih melalui pam untuk membersihkan ayak dan port sedutan. Jika prosedur ini tidak membantu, buka kes itu dan bersihkan semua ruang, keluarkan kerikil, alga dan cip.

Semasa membuka unit, pastikan anda mengikuti gambar rajah atau arahan pengeluar. Mereka akan membantu untuk secara konsisten mengeluarkan bahagian, mencari titik lampiran bolt dengan cepat. Dalam sesetengah kes, haus pada pengikat atau kacang longgar akan menyebabkan bahagian bergerak, yang juga akan menjejaskan prestasi mesin.

Anda menyambungkan bekalan kuasa - dan pam tidak berfungsi, tidak membuat bunyi dan tidak mengepam air. Bersedia untuk memeriksa semua peralatan. Penyebab utama kegagalan enjin adalah:

Gangguan bekalan elektrik akibat wayar putus. Kami menyemak kabel dengan sentuhan dan mencari titik putus. Jika kawasan kecemasan berada di kawasan sambungan ke pam, teruskan seperti yang diterangkan di atas.
Belitan stator tidak teratur. Berlaku kerana larian kering. Jika anda tidak boleh menggantikannya sendiri, hubungi pakar.
Dirampas galas... Kami menyemak bahagian untuk kesesuaian, mengikut hasil diagnostik, kami membersihkan atau menggantikannya.
Alat sedutan tersumbat dengan serpihan. Kami membersihkan bilah dan parut, periksa integriti elemen operasi dan mesh.
Suis apungan telah rosak. Untuk menyemak fungsinya, perlu menutup geganti. Masalahnya mungkin dalam wayar yang menyambungkan apungan ke pam.

Jika kapasitor rosak, penggantian diperlukan. Dalam sesetengah model, akses khas disediakan kepadanya, yang merupakan lubang berasingan dalam kes itu.

Apabila pam dihidupkan ke rangkaian, ia mula berfungsi, bagaimanapun, selepas beberapa ketika, ia berhenti secara spontan. Kemungkinan besar, mekanisme perlindungan dicetuskan kerana terlalu panas enjin.

Kabel pemanasan mungkin menjadi punca. Perlu menyemak korespondensi voltan utama dan parameter yang ditetapkan oleh pengilang. Jika data tidak sepadan, anda perlu membeli penstabil.

Penutupan juga boleh berlaku kerana tersumbat bilah dengan serpihan. Dalam kes ini, kami mengesyorkan agar anda menjalankan prosedur pembersihan yang lengkap, iaitu, buka perumahan, bersihkan ruang dalam dan pendesak, dan periksa penapis.

Jika tersumbat kerap berlaku, baca semula arahan untuk produk untuk menentukan saiz pecahan.Mungkin pam tidak direka untuk mengepam cecair dengan zarah serpihan yang besar - hanya pam najis yang sesuai untuk mengisar

Apabila pam dihidupkan, palam keluar atau wayar terbakar. Sebabnya harus dicari dalam butiran yang bertanggungjawab secara langsung untuk pendawaian elektrik - kabel atau belitan stator. Kebolehservisan wayar boleh diperiksa menggunakan penguji; jika kawasan usang ditemui, keseluruhan kabel harus diganti atau (jika jurang hampir hujungnya) memendekkannya.

Pembaikan belitan adalah tugas yang sukar dan memerlukan pengetahuan khusus. Walaupun dengan penggulungan sekunder yang dilukis dengan kemas, litar pintas tidak boleh diketepikan. Jika anda tidak mempunyai masa untuk bermain-main dengan bahagian yang terbakar, bawa peranti itu ke pusat servis - mungkin, selepas diagnostik, mereka akan menasihati anda untuk membeli pam baharu.

Seperti yang anda lihat, kedua-dua haus yang tidak dapat dielakkan dan pelanggaran peraturan untuk mengendalikan peralatan boleh menjadi punca kehausan bahagian. Untuk menjadikan peranti tahan lebih lama, cuba ikut cadangan pengilang. Sebagai contoh, letakkan badan supaya alat sedutan berada pada jarak tertentu dari dasar tangki dan tidak mengambil zarah kasar.

Sekurang-kurangnya sekali setahun, periksa integriti kabel dan bahagian dalaman dengan membuka kes itu sebanyak mungkin. Lakukan pembersihan pencegahan, yang akan meningkatkan hayat bahagian beberapa kali. Jangan mengelirukan peranti saliran dengan najis - ia tidak mempunyai pengisar khas dan tidak dapat menampung pergerakan kemasukan besar.

Video daripada tukang akan membantu anda mengatur pembongkaran pam pelbagai jenama dengan betul dan menyelesaikan masalah sendiri.

Terlalu panas stator akibat pelanggaran mod operasi selang:

Ciri pembaikan pam Pedrollo:

Cara Membaiki Pam Siram Angin Puyuh:

Memandangkan terdapat model peralatan pengepaman daripada pengeluar yang berbeza yang dijual yang berbeza dari segi kekuatan dan ciri reka bentuk, pembaikan dan pengendalian peranti sedemikian harus dilakukan dengan mengambil kira model. Oleh kerana sebagai unit lubang bawah, anda boleh memilih bukan "Meriam air" atau "Whirlwind", tetapi model jenama lain, kami memutuskan untuk menyenaraikan kelemahan produk pengepaman yang paling biasa, serta ciri pembaikan mereka:

Kebanyakan model Grundfos mempunyai penebat haba khas untuk enjin dan injap terbina dalam. Oleh itu, kadangkala perlu menukar penebat haba motor. Kerja ini hanya boleh dilakukan oleh seorang profesional.
Pam jenama Jileks sering mengalami kebocoran bendalir daripada motor elektrik. Untuk pembaikan adalah perlu untuk menggantikan cecair dengan produk yang serupa. Ini boleh dilakukan hanya di pusat khidmat khas.
Yang paling popular ialah pam domestik "Malysh". Walaupun harga pembaikan perkhidmatan agak boleh diterima, tidak sukar untuk membaiki peranti ini dengan tangan anda sendiri. Masalah biasa ialah unit mengeluarkan banyak bunyi selepas dihidupkan, tetapi tidak mengepam air. Ini biasanya berlaku disebabkan oleh pecahnya paksi pusat di mana membran dan penambat dipasang. Biasanya, membuka unit akan mengenal pasti masalah dengan cepat. Gandar perlu diganti. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai pembaikan pam Malysh dari video yang dicadangkan:

Pam lubang bawah "Vodoley" selalunya terlalu panas semasa operasi. Ini benar terutamanya untuk unit yang dipasang di telaga cetek. Walau bagaimanapun, kerana pembaikan peralatan tersebut boleh menjadi kira-kira separuh daripada kosnya, maka jika pam murah rosak, lebih mudah untuk membeli peranti baru.

Pam "Vodojet" dan "Whirlwind" adalah teknik yang agak boleh dipercayai yang, jika digunakan dengan betul, boleh berfungsi untuk masa yang lama tanpa kerosakan. Jika tidak dikendalikan dengan betul, unit boleh tersumbat dengan kelodak dan pasir. Untuk pembaikan, anda perlu menukar bahagian pengepam.

Peralatan mengepam "Rucheyok" juga terkenal dengan keupayaannya untuk terlalu panas. Dan ini walaupun reka bentuk mematuhi piawaian Eropah. Mengikut arahan pengilang, peranti boleh berfungsi tanpa henti selama 7 jam, tetapi dalam praktiknya ini akan menyebabkan terlalu panas. Oleh itu, disyorkan untuk memberi pam berehat selepas 2-3 jam beroperasi.

Bagi pam Vodomet atau unit jenama lain, selalunya sebab kerosakan boleh:

kelodak pendesak;
memecahkan kabel bekalan;
kegagalan rotor atau stator.

Untuk mendiagnosis masalah dengan tangan anda sendiri, anda harus mematuhi peraturan berikut:

Sebagai permulaan, unit mesti dikeluarkan dari telaga dan dilakukan untuk ujian dijalankan. Jika aci berputar, masalahnya adalah dengan pendesak. Ia mesti dibersihkan daripada kelodak dan unit boleh dipasang dan dikendalikan dengan lebih lanjut.
Jika pam "Water Cannon" tidak dihidupkan semasa ujian dijalankan, maka pertama sekali anda perlu menyemak kabel kuasa dengan penguji. Untuk melakukan ini, periksa voltan pada terminal petak enjin. Jika ya, maka kabelnya masih utuh. Jika tidak, anda perlu menggantikannya dengan kabel baharu.
Jika, apabila mendiagnosis pam lubang gerudi, ternyata semuanya teratur dengan kabel, maka punca kerosakan terletak pada motor elektrik. Dalam kes ini, produk perlu dibongkar sehingga ke petak enjin, keluarkan stator atau pemutar dan gulung semula belitan.

Untuk membaiki mana-mana peralatan mengepam dengan tangan anda sendiri, anda perlu belajar cara membongkarnya. Kami akan mempertimbangkan cara melakukan ini menggunakan contoh pam "Meriam air". Pembongkaran dilakukan dalam urutan berikut:

Buka skru silinder berlubang pada paip masuk. Ini ialah penapis kasar yang melindungi produk daripada pasir dan kelodak.
Seterusnya, semua mesin basuh, cakera dan "cermin mata" dibongkar dari aci pada enjin unit pam dengan tangan mereka sendiri. Untuk memudahkan anda meletakkan semula produk yang dialih keluar dalam susunan yang diingini, letakkannya bersebelahan dalam susunan anda mengalih keluarnya.

Adalah penting untuk mengetahui: pendesak terdiri daripada 16 bahagian boleh tanggal, tidak termasuk pencuci anti geseran yang sama. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengikuti urutan penyingkiran dan pemasangan semula semua elemen.

Selepas itu, adalah perlu untuk membongkar cincin penahan enjin dari pam lubang gerudi "Vodojet". Bahagian ini meliputi penutup petak enjin. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan palu. Dengan pukulan alat ini, kami menggerakkan enjin ke bawah, selepas itu kami menarik kord dan mengembalikannya semula. Selepas manipulasi sedemikian, cincin-O akan bergerak. Selepas itu, cincin penahan dialihkan dengan pemutar skru ke arah badan. Akibatnya, penyumbat akan condong dan mudah untuk mengeluarkannya.
Seterusnya, kami memutuskan sambungan pendawaian, buka penutup petak enjin. Selepas itu, menggunakan palu dan pemutar skru, anda boleh mengeluarkan motor dari kes itu.

Hasil daripada pembongkaran sedemikian, pendesak dan semua unsur konstituennya boleh dicuci dan dibersihkan dengan mudah. Enjin boleh dibawa untuk diagnosis dan pembaikan ke bengkel khusus. Selepas pembersihan dan pembaikan, pemasangan dijalankan dalam urutan terbalik.

Kebanyakan produk mengepam dari jenama berbeza selalunya menghadapi masalah yang sama. Kami akan menyenaraikan yang paling biasa dan menunjukkan perkara yang perlu dilakukan untuk menyelesaikan masalah:

Arahan video untuk pembaikan pam lubang bor Vortex:

Pam emparan adalah salah satu peranti yang paling boleh dipercayai digunakan untuk mengepam cecair.

Ia juga mempunyai kecekapan tinggi dan riak minimum.

Walau bagaimanapun, pam sedemikian boleh pecah, walaupun ia digunakan dengan betul. Sekiranya operasi normal sistem pengepaman cecair terganggu, anda perlu tahu bahawa sebab untuk ini tidak harus selalu dicari dalam pam. Pengesahannya hendaklah dilakukan hanya selepas mengecualikan kemungkinan sebab lain.

Agar kerosakan mula timbul selewat mungkin, anda harus mematuhi peraturan untuk mengendalikan peralatan:

Sebelum menghidupkan unit, isi seluruh bekas kerjanya dengan cecair.
Jangan biarkan port sedutan, skrin pelindung dan pendesak pam tersumbat. Untuk tujuan ini, penapis kasar dipasang di hadapan peranti.
Elakkan beban berlebihan motor dengan mengehadkan bekalan bendalir menggunakan injap khas yang diletakkan pada paip keluar.
Pastikan aci pam air berputar ke arah yang betul.
Jangan biarkan daya angkat sedutan melebihi paras yang dibenarkan.
Paip sedutan hendaklah mempunyai sedikit sisipan dan bengkok yang mungkin, diameter dalamannya hendaklah sebesar mungkin dan panjangnya hendaklah sesingkat mungkin.
Sekiranya panjang garis sedutan panjang, maka ia harus diletakkan dengan cerun ke arah tempat di mana cecair dipam. Sekiranya mustahil untuk memastikan cerun, pam dipasang pada titik tertinggi wilayah.
Dalam kes mengepam mana-mana campuran gas, sistem juga mesti termasuk pam vakum.

Injap henti dipasang pada paip pelepasan, yang mengawal daya bekalan dan memastikan pam diputuskan dari saluran paip semasa pembaikan.

Kelonggaran pengikat mula-mula menyebabkan getaran dan bunyi bising, secara beransur-ansur membawa kepada pincang tugas, dan juga kemusnahan lengkap bahagian unit.

Jangan biarkan pam emparan melahu, kerana ia akan menjadi terlalu panas dan merosakkan enjin.

Jika tiada faktor luaran mempunyai kesan berbahaya pada pam, dan ia tidak berfungsi dengan betul, atau tidak berfungsi sama sekali, anda harus meneruskan pemeriksaan menyeluruh terhadapnya.

Masalah yang paling biasa ialah haus pengedap minyak.

Terdapat beberapa sebab yang mempercepatkan proses ini:

Pergerakan aci tidak sekata, terutamanya dengan kehabisan yang kerap.
Bolt penutup unit terlalu ketat. Paling penting, kelenjar mengatasi tugas pengedap, jika kelembapannya mencukupi, seperti yang boleh dinilai oleh resapan titisan cecair melalui pembungkusan.
Terlalu panas enjin.
Teknologi pembaikan telah dilanggar, sebagai contoh, tidak semua O-ring telah diganti.

Sebagai tambahan kepada masalah dengan pengedap minyak, kerosakan pam berlaku disebabkan oleh pemusatan tepat pada perumahan dan unit kuasa yang tidak mencukupi. Dalam kes ini, kedua-dua pengedap minyak dan galas dimusnahkan, yang membawa kepada kegagalan unit, dan masalah sedemikian diselesaikan hanya dengan baik pulih.

Kekurangan penyelenggaraan yang betul pada galas (pelinciran biasa mereka) juga boleh menimbulkan ancaman.

Baca artikel mengenai pam emparan penyebuan sendiri untuk air di sini.

Peranti pam empar. (klik untuk besarkan) Unit sedemikian sebagai pam emparan, walaupun dalam versi yang paling mudah, mempunyai peranti yang agak kompleks.

Oleh itu, untuk membaikinya, anda memerlukan pengetahuan, pengalaman dan kemahiran tertentu.

Berikut ialah langkah asas untuk membaiki pam:

pembongkaran dan pemeriksaan unit;
pengukuran kelegaan meterai dan pemantauan keadaan rotor;
pemasangan galas baru untuk menggantikan yang lama;
kawalan geometri leher aci. Dalam kes mendedahkan kecacatan mereka, aci dimesin dan digilap;
pembetulan kecacatan yang dikesan;
pengukuran geometri kes itu.

Ini adalah penyelenggaraan rutin dan perlu dilakukan setiap 4,500 jam penggunaan.

Tetapi setiap 26,000 jam penggunaan unit, ia memerlukan pembaikan yang lebih kompleks, di mana:

penggantian aci dan roda kerja;
menukar cincin meterai badan, sesendal, kedua-dua pengatur jarak dan pengapit;
kadangkala penggantian bahagian selesai, dalam unit keratan;
permukaan dan membosankan pendaratan di dalam badan;
ujian hidraulik unit.

Apabila melakukan kerja pembaikan dengan tangan anda sendiri, perlu diingat bahawa perkara yang paling sukar ialah:

buka galas;
keluarkan pelapik;
keluarkan gandingan separuh. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan penarik khas yang disertakan dengan pam;
bongkar cakera pemunggahan hidropath;
keluarkan bebibir tekanan.

Apabila mengeluarkan pendesak, adalah penting untuk tidak menyebabkannya tersekat, penyingkiran dilakukan secara bergilir dengan setiap bahagian. Jika operasi ini sukar, tetapi roda perlu dipanaskan sedikit. Adalah dinasihatkan untuk tidak mengeluarkan panduan dari bahagian.

Perbandingan vorteks dan pam emparan dibincangkan dalam artikel ini.

Selepas mengenal pasti semua bahagian yang telah menjadi tidak boleh digunakan, anda boleh meneruskan tugas sukar lain - memasang pam.

Semasa pelaksanaannya, anda perlu melakukan kerja yang agak rumit:

semak pematuhan bahagian baru dengan yang sebelumnya dan lukisan yang tersedia dalam arahan;
untuk menyesuaikan alat ganti ke tempat pemasangannya;
mengisar dan mengisar permukaan di mana bahagian itu ditanam;
ketatkan semua pengikat skru sama rata, menggunakan sepana tork, perhatikan tork pengetatan dengan tepat;
pasangkan pendesak dengan pematuhan tepat pada kelegaan paksi, terus pada aci;
apabila memasang cakera pemunggahan, perhatikan keserenjangan bahagian hadapannya, mengelakkan ralat lebih besar daripada 0.02 mm.

Perlu diingat bahawa jika pendesak atau perumahan dimusnahkan, mereka tidak boleh dikimpal, kerana ini tidak boleh dipercayai dan ini tidak dilakukan walaupun di kilang.

Selalunya, kerja berikut dilakukan di rumah: