Secara terperinci: pembaikan webasto buat sendiri pada freelander 2 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Adakah awak di sini »Kelab Pemilik LAND ROVER FREELANDER II» Enjin Diesel »Webasto: pengalihan, pembongkaran, diagnostik, pembaikan, pemasangan.
Untuk mengeluarkannya, anda perlu membuka skru peredam dan enam bolt: tiga di bawah kunci dan tiga di bawah bintang. Saya tidak ingat dua bolt 8 mm atau 7 mm! tiga skru di bawah bintang 1.24 nampaknya!
Perkhidmatan Land Rover yang diperakui di Moscow. Pasca waranti profesional pembaikan dan penyelenggaraan semua model LAND ROVER / RANGE ROVER
Ketahui lebih lanjut tentang kami tawaran istimewa
Kira kos penyelenggaraan Land Rover di Moscow.
Harga untuk kerja + alat ganti original. Alat ganti bukan asli yang berkualiti ada. Ia bukan tawaran.
Nyatakan kos tepat melalui telefon: +7 495 025-00-05
Kami telah lulus pensijilan penuh untuk semua jenis penyelenggaraan dan pembaikan kereta. Semua berfungsi pada kereta kami laksanakan mengikut keperluan peraturan teknikal dan jaminan Dasar Land Rover.
Kami melakukan penyelenggaraan secara sah dan letak markah dalam buku perkhidmatan.
Waranti pengilang dikekalkan!
Perunding pusat teknikal "LR-BROTHERS" dengan senang hati akan menjawab semua soalan anda mengenai pembaikan dan penyelenggaraan mana-mana jenama kenderaan LAND ROVER.
Hello lagi. Hari ini, seperti yang dijanjikan, serta oleh permintaan popular, kita akan bercakap tentang peranti yang berguna, tetapi sangat berubah-ubah yang dipanggil Vebasto (Webasto))) dia juga pemanas autonomi cecair, dia adalah pemanas diesel, dia adalah pemanas penyejuk, dia adalah sistem pra-pemanasan ... secara amnya, dia Gosha, dia Goga, dia Georgy Petrovich.)))) ... walaupun TIDAK - Petrovich, itu saya.))))
Video (klik untuk bermain).
Sebagai permulaan, secara ringkas tentang prinsip (sangat berprinsip) kerja dan kegunaannya untuk kereta:
1. Asas Webasta ialah kebuk pembakaran (dandang) yang diperbuat daripada aloi aluminium di mana kipas elektrik mengepam udara (kita mendengar bunyi dengungan semasa permulaan), palam cahaya dipanaskan terlebih dahulu, dan kemudian pam pam khas bahan api dari tangki (kami mendengar sutera di bawah bahagian bawah kereta berhampiran tangki ). Pembakaran (nyalaan) terbentuk di dalam dandang, yang dikawal melalui palam cahaya, berdasarkan penunjuk rintangannya (berubah daripada pemanasan), apabila dandang cukup panas, palam cahaya padam (menjimatkan tenaga bateri) dan pencucuhan berlaku disebabkan oleh dinding dandang yang dipanaskan (kita mendengar bunyi pesawat yang lemah dan kita boleh memerhatikan ekzos dari bawah pelindung lumpur hadapan kanan).
Di sini dia bersembunyi ...
Campuran bahan api tidak lagi dibekalkan ke kebuk pembakaran apabila suhu penyejuk menghampiri 85 darjah dan Webasta dimatikan.
2. Pada suhu rendah, operasi tanpa gangguan adalah amat penting untuk memudahkan permulaan enjin pembakaran dalaman diesel dan mengekalkan rejim suhu yang diperlukan. Perlu diingat bahawa 75% daripada kehausan ICE berlaku semasa permulaan sejuk, oleh itu, pemanasan awal sistem penyejukan ICE diesel bukan sahaja memudahkan untuk memulakan ICE, tetapi juga meningkatkan sumbernya. Itu. Webasta ini adalah bahagian yang sangat berguna untuk enjin pembakaran dalaman.
Sekarang mari kita beralih kepada kualiti berubah-ubah dan penunggang kerjanya.
1. Untuk memulakan pemanas, suhu penyejuk tidak boleh lebih tinggi daripada 40 ° С, dan suhu udara luar tidak boleh lebih tinggi daripada 4-8 ° С. Jika di luar lebih panas atau kereta belum sejuk, Webasta tidak akan bermula.
2. Keistimewaan Webasta ialah apabila tahap bahan api diesel dalam tangki rendah (kurang daripada suku), sistem menyekat operasi dapur (itu jangkitan).Apabila mengisi tangki, sistem Webasta tidak dibuka! (tepatnya jangkitan), dalam hal ini, sambungan peralatan diagnostik (peniaga atau SDD) diperlukan untuk membuka kunci. Oleh itu, jangan bawa paras bahan api di dalam tangki sebelum penunjuk menyala pada suhu rendah!
3. Selain itu, Webasta sangat sensitif terhadap tahap penyejuk. Sebagai peraturan, selepas cuba memulakan Webasta, pam elektrik mula memacu penyejuk dan tahap dalam tangki jatuh, Webasta tidak bermula. ... Inskripsi yang sepadan menyala, anda menambah penyejuk, tetapi pemanas semula tidak dihidupkan semula. Kemungkinan besar, dalam kes ini, anda perlu melihat pp. 2. Sekali lagi jalang ini berubah-ubah.
4. Kemauan ringan (kesilapan) boleh ditetapkan semula dengan menanggalkan fius ke-32 (20 A) di bawah hud mengikut skema berikut: (menanggalkan fius selama 3 saat, memasukkannya, menekan penghidup, menghidupkan kereta, menunggu 3 saat (anda boleh menekan butang ON pada alat kawalan jauh dan bukannya memulakan ), sekali lagi mengeluarkan fius selama 3 saat, dimasukkan). Tetapi sejujurnya ia jarang membantu.)))
Terdapat beberapa sebab untuk kerosakan Webasta, yang utama adalah menyekat perisian, ia boleh dihapuskan, seperti yang kami katakan di atas, melalui peralatan diagnostik tanpa campur tangan mekanikal. Di samping itu, punca biasa kerosakan Webasta ialah lilin tersumbat, muncung tersumbat, pembakar secara umum, segala-galanya di dalam, disertai dengan asap yang meningkat (asap datang dari bawah roda seolah-olah kereta terbakar, ia sering berlaku pada permulaan pertama selepas rehat yang panjang. Nah, perkara yang paling teruk ialah ... pemusnahan dandang, hanya penggantiannya akan membantu.
Sekarang kepada kawalan Webasta dan penyahsulitan berkelip pada alat kawalan jauh. Jika tiada alat kawalan jauh, maka Webasta dihidupkan secara automatik apabila enjin dihidupkan, mengikut keadaan ambien dan suhu penyejuk. Tetapi dalam kebanyakan kereta, Webasta dilengkapi dengan permulaan jauh. Alat kawalan jauh ada 2 jenis, skema kerja adalah sama untuk mereka, perbezaannya hanya dalam saiz dan bentuk. Julat operasi dengan bateri yang baik, menurut jaminan pengeluar, adalah 100 m, dan alat kawalan jauh tidak perlu dihalakan ke kereta. Dalam amalan, garis penglihatan kereta adalah lebih kurang dan wajar ... Bagaimana ia boleh dikawal?
1. Untuk menghidupkan pemanas - tekan dan tahan butang ON pada alat kawalan jauh selama kira-kira 2 saat. Penunjuk hijau akan menyala dan padam, yang bermaksud Webasta telah dihidupkan dan isyarat telah berlalu. Memanaskan badan akan berfungsi selama 30 minit atau sehingga suhu penyejuk mencapai 75 C, atau jika paras bahan api jatuh di bawah paras minimum atau bateri dinyahcas.
2. Jika Webasta gagal dimulakan, penunjuk akan berkelip 3 kali dan dimatikan.
3. Untuk mematikan sendiri Webasta, tekan dan tahan butang OFF selama 2 saat. Penunjuk merah akan menyala selama kira-kira 2 saat, Webasta akan dimatikan. Semuanya sangat mudah HIDUP (tahan) hidupkan, MATI (tahan) matikan ...
TETAPI terdapat rahsia dan penyahsulitan dalam LED berkelip pada alat kawalan jauh.
1. Lampu hijau menyala selama kira-kira 2 saat. - pemanas telah dihidupkan.
2. Merah menyala selama kira-kira 2 saat, - pemanas telah dimatikan.
3. Berkelip hijau dan merah secara bergantian selama 2 saat - tiada isyarat daripada Webasta.
4. Nyalakan oren selama 2 saat, kemudian tukar kepada merah - cas bateri rendah.
5. Berkelip oren selama kira-kira 5 saat - isyarat lemah, anda perlu menukar bateri dalam alat kawalan jauh.
Di bahagian seterusnya saya akan cuba memberitahu dan menerangkan prosedur untuk membuka kunci Webasta sendiri menggunakan penyesuai K-Line, yang kini boleh dipesan pada Ali untuk 300-600 rubel. Secara umum, itu sahaja, jika anda terlepas sesuatu, tulis. Nah, secara tradisional vidosik.)))
Diesel Freelander 2 dilengkapi dengan pemanas Webasto yang menggunakan bahan api diesel. Pemasangan pada semua kereta untuk Persekutuan Rusia adalah disebabkan oleh fakta bahawa musim sejuk di Rusia agak panjang dan keras, dan unit tambahan membolehkan anda memanaskan enjin dengan lebih cepat dan mendapat keselesaan tambahan apabila mengendalikan kenderaan tersebut. Terima kasih kepada Webasto bahawa motor berfungsi pada musim sejuk dan juga pada musim panas. Semua pemandu tahu bahawa unsur-unsur gosok akan lusuh apabila cuaca sejuk di luar.Elemen pemanasan memungkinkan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan dengan ketara salah satu komponen terpenting dalam mesin - enjin. Selain itu, terima kasih kepada Webasto, suhu yang selesa dikekalkan di dalam kabin.
Jika anda ingin mematikan Webasto semasa enjin dihidupkan (belum dipanaskan, dan suhu ambien di bawah lima darjah Celsius), anda tidak akan dapat melakukan ini. Reka bentuk kejuruteraan unit tidak menyediakan untuk ini. Kawalan automatik mengekalkan suhu secara berterusan dan berfungsi dengan pasti.
Tetapi sistem ini juga tidak mampu berfungsi selama-lamanya, oleh itu ia secara berkala memerlukan penggantian. Dalam perkhidmatan kereta LR King, anda boleh melakukan pembaikan Webasto pada masa yang sesuai dengan harga yang berpatutan. Kami pakar dalam hanya kereta sedemikian, jadi kami melakukan tugas kami pada tahap tertinggi yang mungkin.
Pemanas tempat letak kereta biasanya mempunyai dua masalah. Ia mungkin tidak bermula sama sekali atau disekat. Dalam kes pertama, masalahnya ialah kerosakan pada pembakar unit.
Di kedua - dalam penyekatan sistem, yang berlaku disebabkan oleh tahap bahan api yang rendah di dalam tangki. Pendekatan ini perlu untuk mematuhi langkah-langkah keselamatan kebakaran dan untuk menjimatkan bahan api, yang sudah terhad. Sudah tentu, sistem boleh dibuka kuncinya, tetapi ini memerlukan peralatan pengedar khas yang diperlukan untuk diagnostik. Anda boleh datang kepada kami dan menjalankan pemeriksaan dalam tempoh yang singkat. Selepas itu kami akan melakukan ujian larian. Jika ini tidak berjaya, kami mengesyorkan membuka dan membongkar Webasto pada Freelander 2. Sebagai peraturan, masalahnya terletak pada penunu atau lilin, mereka cacat, menjadi terlalu panas dan ditutup dengan jelaga kerana penggunaan yang rendah- enjin diesel gred. Pembakar tidak boleh dibaiki, ia hanya boleh diganti dengan bahagian baru.
Di bawah pelapik gerbang roda, iaitu pada telaga roda hadapan, terdapat pemanas itu sendiri. Untuk menukar penunu, anda perlu mengeluarkan unit. Di samping itu, anda memerlukan beberapa meterai, ia dijual sebagai kit. Selalunya perlu menggerudi bolt pengikat, kerana fakta bahawa ia masam dan tidak longgar. Selepas menggantikan bahagian, penukar haba dipasang di tempatnya. Jangan lupa tambah penyejuk selepas pengendalian. Ini adalah perlu untuk mengepam sistem.
Kami sangat menasihatkan agar tidak membaiki dandang sendiri. Percayakan perniagaan ini kepada pakar yang mempunyai kelulusan, sijil dan pengalaman yang diperlukan. Jika tidak, anda berisiko menyalakan api, merosakkan kereta anda dan mencederakan diri sendiri. Adalah penting bahawa perkhidmatan kereta kami adalah khusus, kami pakar dalam Land Rovers dan memberikan jaminan untuk kerja kami. Anda tidak perlu membeli apa-apa untuk menyelesaikan pengubahsuaian. Kami akan melakukan kerja secara turnkey menggunakan bahagian asal. Jika perlu, kami akan menasihati anda untuk memasang elemen tambahan agar dapur berfungsi dengan baik.
Kumpulan: Pengguna Jawatan: 8 Pendaftaran: 30.9.2014 # Pengguna: 76 171
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Kumpulan: Pengguna Jawatan: 19 Pendaftaran: 23.8.2013 Daripada: TYUMEN No. pengguna: 59 722 Nombor kereta: 149
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Kumpulan: Ahli Kelab (1000) Jawatan: 3,308 Pendaftaran: 16/10/2010 Dari: Moscow No. pengguna: 20 864 Nombor kereta: х395кк777
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
salam sejahtera! Tidak, ia akan menukar penunu, semua yang lain tidak berguna.
Pembakar 100% Kemungkinan besar palam cahaya rosak.
Kumpulan: Pengguna Jawatan: 8 Pendaftaran: 30.9.2014 # Pengguna: 76 171
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
[petikan nama = tarikh 'LR-Technik' = '5.12.2014, 21:28 ' siaran =' 2138259 '] salam sejahtera! Tidak, ia akan menukar penunu, semua yang lain tidak berguna. Pembakar 100% Kemungkinan besar palam cahaya rosak.
Jika saya faham dengan betul, adakah anda perlu menukar keseluruhan pad pemanas?
Kumpulan: Ahli Kelab (1000) Jawatan: 3,308 Pendaftaran: 16/10/2010 Dari: Moscow No. pengguna: 20 864 Nombor kereta: х395кк777
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Kumpulan: Pengguna Catatan: 1 Pendaftaran: 7.12.2014 Nombor pengguna: 78 818
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Kumpulan: Ahli Kelab (1000) Jawatan: 3,308 Pendaftaran: 16/10/2010 Dari: Moscow No. pengguna: 20 864 Nombor kereta: х395кк777
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
salam sejahtera! Panggil - kita akan berbincang. 89636320550.
Kumpulan: Pengguna Catatan: 12 Pendaftaran: 11.10.2012 No. pengguna: 46 072
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Kumpulan: Ahli Kelab (1000) Jawatan: 3,308 Pendaftaran: 16/10/2010 Dari: Moscow No. pengguna: 20 864 Nombor kereta: х395кк777
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Saya gembira kerana kami berjaya membantu dengan kerugian kecil. Hubungi saya jika anda memerlukannya.
Kumpulan: Pengguna Jawatan: 7 Pendaftaran: 7.2.2015 Dari: Wilayah Kaluga, Obninsk # Pengguna: 81 169 Nombor kereta: 908
Jenama mesin: FREELANDER 2 / LR2
Webasto tidak berfungsi sama ada dari alat kawalan jauh atau dengan enjin hidup. Kami menjalankan diagnostik. Kod ralat: B1 D33 "Gangguan penyalaan semasa operasi biasa". Seperti yang saya faham oleh tuan, ia disekat kerana penunu, penunu tidak menyala. Diagnosisnya ialah menukar penunu. Adakah begitu?
Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda tentang pemanas tambahan pada bahan api Webasto pada salah satu model kereta Land Rover yang paling popular - Freelander 2. Kereta sebelum 2012 dan dari 2013 mempunyai sedikit perbezaan dalam reka bentuk pemanas.
Untuk rujukan: Webasto ialah nama pengilang. Dan peranti pemanasan itu sendiri dipanggil dengan betul "pemanas bahan api tambahan". Pada orang biasa ia telah berakar - Webasto.
Terdapat dua mod operasi untuk pemanas tambahan Webasto pada kenderaan Freelander 2.
Yang pertama dan yang utama ialah dalam mod pemanas semula enjin diesel... Pemanas mula dihidupkan secara automatik dan berfungsi apabila enjin dihidupkan dan suhu udara luar di bawah +5 o C.
Mod ini dicipta oleh jurutera untuk memanaskan enjin diesel, yang memanaskan lebih lama daripada enjin petrol. Enjin diesel memerlukan pemanasan semula kerana pada suhu di bawah -15 o C enjin diesel mungkin tidak mencapai suhu operasi. Juga, pemanasan di dalam petak penumpang akan menjadi tidak berkesan, ia akan menjadi sejuk di dalam petak penumpang.
Di sini dia bersembunyi ...
