Pembaikan DIY vaz 2112 16 injap peralatan elektrik

Gambar rajah pendawaian VAZ 2112 - gambar rajah umum untuk menyambungkan peralatan dan instrumen elektrik, unit kawalan enjin dan fius. Semasa menservis dan membaiki sistem pengurusan enjin ini dan kenderaan VAZ yang lain, sentiasa matikan penyalaan. Semasa mengimpal, putuskan sambungan pengawal daripada abah-abah pendawaian. Pengawal mengandungi komponen elektronik yang boleh rosak oleh elektrik statik, jadi jangan sentuh terminal dengan tangan anda. Semasa enjin hidup, jangan putuskan sambungan atau laraskan penyambung elektrik.

1 - geganti pencucuhan; 2 - suis pencucuhan; 3 - bateri; 4 - peneutral; 5 - sensor kepekatan oksigen; 6 - penyerap dengan injap elektromagnet; 7 - penapis udara; 8 - sensor aliran udara jisim; 9 - pengatur kelajuan terbiar; 10 - sensor kedudukan pendikit; 11 - pemasangan pendikit; 12 - blok diagnostik; 13 - takometer; 14 - meter kelajuan; 15 - lampu kawalan "CHECK ENGINE"; 16 - unit kawalan immobilizer; 17- modul pencucuhan; 18 - muncung; 19 - pengatur tekanan bahan api; 20 - sensor fasa; 21 - sensor suhu penyejuk; 22 - palam pencucuh; 23 - sensor kedudukan aci engkol; 24 - sensor ketukan; 25 - penapis bahan api; 26 - pengawal 2112; 27 - geganti untuk menghidupkan kipas; 28 - kipas elektrik sistem penyejukan; 29 - geganti untuk menghidupkan pam bahan api elektrik; 30 - tangki bahan api; 31 - pam bahan api elektrik dengan sensor tolok bahan api; 32 - pemisah wap petrol; 33 - injap graviti; 34 - injap keselamatan; 35 - sensor kelajuan VAZ-2112; 36 - injap dua hala.

Video (klik untuk bermain).

Pada enjin VAZ-2112 dan sebahagian daripada enjin VAZ-2111, sistem suntikan berfasa teragih dipasang: bahan api dibekalkan oleh penyuntik secara bergantian mengikut susunan operasi silinder, yang mengurangkan ketoksikan gas ekzos. Dalam kes ini, sensor fasa dipasang pada kepala silinder, dan cakera dengan slot di rim dipasang pada takal aci sesondol.

1. - muncung;
2. - palam pencucuh;
3. - modul pencucuhan;
4. - blok diagnostik;
5. - pengawal;
6. – blok yang dilekatkan pada jalinan panel peranti;
7. – geganti utama;
8. – fius geganti utama;
9. – geganti kipas elektrik;
10. – fius litar kuasa pengawal;
11. - geganti pam bahan api elektrik;
12. - fius untuk litar bekalan kuasa pam bahan api elektrik;
13. – tolok perbelanjaan jisim udara;
14. - Sensor kedudukan pendikit;
15. – Sensor suhu penyejuk;
16. – Pengawal selia melahu;
17. - sensor ketukan;
18. - sensor kedudukan aci engkol;
19. – sensor kedudukan aci sesondol (fasa);
20. - Unit kawalan APS;
21. – Penunjuk status APS;
22. - sensor kelajuan;
23. – pam bahan api elektrik dengan sensor aras bahan api;
24. – tolok lampu kawalan tekanan minyak;
25. – tolok indeks suhu cecair penyejuk;
26. - sensor aras minyak;
27. – blok yang dipasang pada plait sistem penyalaan;
28. – gabungan peranti;
29. - blok pelekap;
30. – kipas elektrik sistem penyejukan;
31. - suis pencucuhan;

A - blok yang dipasang pada abah-abah kumpulan salun ABS; B - blok yang dipasang pada abah-abah penghawa dingin; C - blok dipasang pada blok R abah-abah hadapan; D - wayar disambungkan ke suis pencucuhan (lampu lampu latar); E - blok yang dipasang pada wayar biru-putih yang diputuskan dari suis pencucuhan; F - ke terminal "+" bateri; G1, G2 - titik pembumian; L - menyekat kenalan ke komputer perjalanan; M - sekatan blok ke unit sistem kawalan on-board; N - kenalan blok abah-abah panel instrumen dan abah-abah hadapan; R - blok dipasang pada blok C abah-abah sistem pencucuhan; Z - ke terminal "B +" penjana kereta VAZ-2112.

Nombor fius Arus, A Litar terlindung

1. K1 - geganti pemantauan kesihatan lampu;
2. K2 - geganti pengelap cermin depan;
3. K3 - pemutus geganti untuk penunjuk arah dan penggera;
4. K4 - geganti untuk menghidupkan lampu yang dicelup; K5 - geganti untuk menghidupkan lampu pancaran tinggi;
5. K6 - geganti tambahan;
6. K7 - geganti untuk menghidupkan pemanasan tingkap belakang;
7. K8 - auto geganti sandaran.

Berikut ialah skema kawalan untuk enjin VAZ-21120 dan 21124. Ia dipasang pada hatchback Lada bagi keluarga 2112. Gambar rajah rangkaian on-board juga diberikan. Kami bercakap tentang enjin yang mengandungi 16 injap, dan litar elektrik pada VAZ-2112 terdiri daripada bahagian berasingan: kawalan enjin, litar am. Litar kuasa untuk lampu depan, dimensi, dsb. dibincangkan dalam bab pertama.

Gambarajah pendawaian kereta hatchback (klik pada gambar untuk besarkan)

Huruf menunjukkan terminal yang disambungkan: A - Pembesar suara hadapan di sebelah kanan, B - Perakam pita radio, C - Abah-abah penyuntik, G - Penyambung diagnostik EUR, D - Pembesar suara hadapan di sebelah kiri, E - Penyambung diagnostik bagi pengawal pemanas, G - Pembesar suara belakang di sebelah kanan, H - Pembesar suara kiri belakang, I - penyambung BK, K - Benang pemanas kaca, L - Penggerak pintu kelima, M - Lampu brek tambahan.

Semua suis pintu kekal terbuka apabila pintu ditutup. Kami menyediakan gambarajah pendawaian untuk VAZ-2112 dengan penerangan, dan maklumat tentang suis had akan berguna untuk pemasang isyarat.

Ambil perhatian bahawa kuasa pemula boleh disambungkan dengan cara yang berbeza. Sama ada arus ke terminal 50 datang terus dari kunci, atau melalui geganti 10. Pilihan kedua (seperti dalam rajah) adalah kurang biasa.

Tiga geganti yang ditunjukkan dalam rajah sentiasa dipasang pada blok yang dipasang pada blok 35 dari atas (lihat foto).

Fius utama dan kotak geganti

Di sini item 5 ialah "relay 9" dan item 7 ialah "relay 10".

Apabila pencucuhan dihidupkan, geganti 11 menutup sesentuh. Ini membolehkan operasi tingkap kuasa dikawal oleh pemilih 3, 4, 9 dan 10.

Tingkap kuasa tidak berfungsi tanpa pencucuhan.

Skim ini tidak memerlukan penjelasan lain.

Rajah menunjukkan empat penggerak, serta unit kawalan 3. Penggerak 7 terletak di pintu pemandu.

Penggerak, unit pengunci pusat dan satu suis had

Nampaknya semuanya mudah di sini. Tetapi dalam perihalan gambarajah pendawaian VAZ-2112, perkara utama biasanya tidak dilaporkan: kord putih adalah input untuk arahan "Buka", yang coklat adalah "Tutup".

Terdapat varian skema, di mana hanya suis had diletakkan dalam modul 7 (tanpa penggerak).

Relay K4 menghidupkan lampu pancaran rendah, K5 - pancaran tinggi.

Sekat lampu hadapan dengan lampu filamen tunggal

Pemilih lajur stereng 3 hanya menghidupkan geganti K5. Tetapi dalam penjelasan kepada rajah pendawaian pada VAZ-2112 dikatakan bahawa:

• Pemilih 3 digunakan untuk memilih mod "dekat / jauh";
• Dengan bantuannya, hidupkan lampu pancaran tinggi untuk masa yang singkat.

Ia mudah: apabila suis 4 berada dalam kedudukan II, geganti K4 menutup kenalannya. Dan ini bermakna bahawa dalam mod "rasuk tinggi", semua lampu berfungsi serentak.

Lampu sisi 1 dan 6 dihidupkan oleh suis 3. Daripadanya, arus mengalir melalui unit utama 2, atau sebaliknya, melalui geganti kesihatan lampu. Pada rajah dan bukannya geganti Pelompat K1 ditunjukkan.

Dimensi, lampu plat lesen, lampu brek, lampu instrumen

Lampu plat lesen ialah lampu 8. Ia menyala tanpa mengira operasi geganti. Operasi lampu undur juga tidak bergantung pada geganti K1, dan juga pada suis 3. Ia dikawal hanya oleh suis had 10. Lampu henti dihidupkan dengan cara yang sama (suis had 11).

Kecerahan pencahayaan instrumen dikawal oleh perintang 9. Tetapi ada kaveat: suis 3 mesti berada dalam kedudukan I atau II. Peruntukan ini sepadan dengan kemasukan penunjuk 5 (pada kemas).

Lampu isyarat pusing 1, 5 dan 6 diaktifkan oleh suis 7. Litar kuasa lampu ini termasuk pemutus geganti K3, yang menutup kenalan 49a-49 dan 49a-31 secara bergilir-gilir.

Asas litar ialah pemutus geganti

Isyarat belok tidak berfungsi tanpa bekalan kuasa daripada suis pencucuhan. Terdapat juga mod operasi "Penggera" apabila:

• Suis 4 berada dalam kedudukan atas;
• Arus tidak datang dari suis pencucuhan, tetapi dari terminal 3 penyambung Ш4.

Jika sentuhan dalam kartrij salah satu lampu rosak, kekerapan operasi geganti K3 berganda. Dalam keadaan biasa, ia adalah sama dengan 1.2-1.9 Hz.

Berikut ialah skema kawalan untuk enjin pembakaran dalaman berikut:

21120 - 5.1 Januari atau BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

Auto VAZ-2112 dihasilkan di AvtoVAZ dari 1998 hingga 2009, di Ukraine dari 2009 hingga 2014. Berikut adalah gambar rajah pendawaian berwarna (penyuntik dan karburetor) dengan penerangan semua elemen untuk pelbagai pengubahsuaian. Maklumat ini bertujuan untuk membaiki sendiri kereta. Gambar rajah elektrik dibahagikan kepada beberapa blok untuk kemudahan dilihat melalui komputer atau telefon pintar, terdapat juga gambar rajah dalam bentuk gambar tunggal dengan penerangan elemen - untuk mencetak pada pencetak dalam satu helaian.

Untuk diagnostik dan pembaikan diri, lihat dahulu sama ada semuanya teratur dengan penjana. Sama ada ia dipakai dengan baik, tidak mengendur. Prosedur ini mesti dilakukan dengan semua versi sistem bahan api, kedua-dua karburetor dan suntikan. Kami memeriksa fius mengikut rajah elektrik. Bahagian belakang penutup blok keselamatan juga akan sangat membantu. Terdapat petunjuk bahawa rajah itu akan membantu menguraikan. Gantikan elemen yang terbakar dan cuba hidupkan kereta semula. Ia adalah perlu untuk memeriksa sama ada terminal bateri dipasang dengan ketat, sama ada ia teroksida. Adakah wayar dari bateri ke alternator dan starter rosak?

VAZ-21120. Pengubahsuaian dengan enjin suntikan 16 injap 1.5 liter dengan kapasiti 93 kuasa kuda. Kereta itu dipasang dengan roda 14 inci. Pengubahsuaian ini mempunyai masalah dengan membengkokkan injap apabila tali pinggang masa putus. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan meningkatkan kedalaman alur di bahagian bawah omboh.

VAZ-21121. Kereta itu dilengkapi dengan enjin suntikan 8 injap VAZ-21114 dengan jumlah 1.6 liter dan kuasa 81 kuasa kuda.

VAZ-21122. Pengubahsuaian belanjawan dengan enjin suntikan 8 injap VAZ-2111. Kereta itu dihasilkan tanpa tingkap kuasa, rim bersaiz 13 inci, brek tidak berventilasi dari kereta VAZ-2108.

VAZ-21123 Coupe. Hatchback tiga pintu, lima tempat duduk. Hanya dua pintu masuk adalah 200 milimeter lebih lebar daripada pintu hatchback lima pintu, dan ia dipasang pada engsel kuat baharu. Gerbang belakang kereta telah menjadi lebih lebar. Enjin itu dipasang dengan enjin suntikan 1.6 liter 16 injap dengan kapasiti 90 kuasa kuda. Kereta itu dihasilkan dari tahun 2002 hingga 2006 dalam kelompok kecil, sebab ini adalah kos kereta yang mahal.

VAZ-21124. Pengubahsuaian dengan enjin suntikan 16 injap VAZ-21124 dengan isipadu 1.6 liter. Dihasilkan dari 2004 hingga 2008. Dalam enjin jenis ini, masalah dengan lenturan injap telah diselesaikan. Untuk melakukan ini, kedalaman alur di bahagian bawah omboh dinaikkan (sehingga 6.5 mm). Di samping itu, reka bentuk blok silinder telah diubah untuk mencapai jumlah kerja 1.6 liter, yang mana ketinggiannya meningkat sebanyak 2.3 mm, masing-masing, jejari aci engkol aci engkol meningkat sebanyak 2.3 mm. Terdapat juga beberapa perubahan kecil lain.

VAZ-21128. Versi mewah kereta itu, yang dihasilkan oleh CJSC Super-Auto, dilengkapi dengan enjin 16-injap VAZ-21128 1.8 liter dengan kapasiti 105 kuasa kuda.

VAZ-2112-37. Pengubahsuaian perlumbaan VAZ-2112, disediakan untuk "cincin" dalam kumpulan ujian Piala "Lada". Enjin 1.5 liter VAZ-2112 dengan kapasiti 100 kuasa kuda dipasang pada kereta. Kereta lumba itu dilengkapi dengan sangkar gulung, kit aerodinamik luaran dan regangan hadapan cawan sokongan topang.

VAZ-2112-90 Tarzan. Pengubahsuaian pacuan semua roda dengan badan VAZ-2112 pada casis bingkai dengan bahagian transmisi dan penggantungan dari VAZ-21213 Niva. Ia juga dilengkapi dengan enjin 1.7 atau 1.8 liter dari Niva.

Huruf menunjukkan terminal yang disambungkan: A - Pembesar suara hadapan di sebelah kanan, B - Perakam pita radio, C - Abah-abah penyuntik, G - Penyambung diagnostik EUR, D - Pembesar suara hadapan di sebelah kiri, E - Penyambung diagnostik bagi pengawal pemanas, G - Pembesar suara belakang di sebelah kanan, H - Pembesar suara kiri belakang, I - penyambung BK, K - Benang pemanas kaca, L - Penggerak pintu kelima, M - Lampu brek tambahan.

Gambarajah pendawaian VAZ-2112 penyuntik 16 injap - paparan penuh

A - titik tanah abah-abah panel instrumen.

petua berguna untuk pemandu

Gambar rajah pendawaian VAZ 2112 - gambar rajah umum untuk menyambungkan peralatan dan instrumen elektrik, unit kawalan enjin dan fius. Semasa menservis dan membaiki sistem pengurusan enjin ini dan kenderaan VAZ yang lain, sentiasa matikan penyalaan. Semasa mengimpal, putuskan sambungan pengawal daripada abah-abah pendawaian. Pengawal mengandungi komponen elektronik yang boleh rosak oleh elektrik statik, jadi jangan sentuh terminal dengan tangan anda. Semasa enjin hidup, jangan putuskan sambungan atau laraskan penyambung elektrik.

1 - geganti pencucuhan; 2 - suis pencucuhan; 3 - bateri; 4 - peneutral; 5 - sensor kepekatan oksigen; 6 - penyerap dengan injap elektromagnet; 7 - penapis udara; 8 - sensor aliran udara jisim; 9 - pengatur kelajuan terbiar; 10 - sensor kedudukan pendikit; 11 - pemasangan pendikit; 12 - blok diagnostik; 13 - takometer; 14 - meter kelajuan; 15 - lampu kawalan "CHECK ENGINE"; 16 - unit kawalan immobilizer; 17- modul pencucuhan; 18 - muncung; 19 - pengatur tekanan bahan api; 20 - sensor fasa; 21 - sensor suhu penyejuk; 22 - palam pencucuh; 23 - sensor kedudukan aci engkol; 24 - sensor ketukan; 25 - penapis bahan api; 26 - pengawal 2112; 27 - geganti untuk menghidupkan kipas; 28 - kipas elektrik sistem penyejukan; 29 - geganti untuk menghidupkan pam bahan api elektrik; 30 - tangki bahan api; 31 - pam bahan api elektrik dengan sensor tolok bahan api; 32 - pemisah wap petrol; 33 - injap graviti; 34 - injap keselamatan; 35 - sensor kelajuan VAZ-2112; 36 - injap dua hala.

Pada enjin VAZ-2112 dan sebahagian daripada enjin VAZ-2111, sistem suntikan berfasa teragih dipasang: bahan api dibekalkan oleh penyuntik secara bergantian mengikut susunan operasi silinder, yang mengurangkan ketoksikan gas ekzos. Dalam kes ini, sensor fasa dipasang pada kepala silinder, dan cakera dengan slot di rim dipasang pada takal aci sesondol.

1. - muncung;
2. - palam pencucuh;
3. - modul pencucuhan;
4. - diagnostik blok;
5. - pengawal;
6. - blok yang dipasang pada abah-abah panel instrumen;
7. - geganti utama
8. - fius geganti utama;
9. - geganti kipas elektrik;
10. - fius untuk litar bekalan kuasa pengawal;
11. - geganti pam bahan api elektrik;
12. - fius untuk litar bekalan kuasa pam bahan api elektrik;
13. - sensor aliran udara jisim;
14. — sensor kedudukan pendikit;
15. - sensor suhu penyejuk;
16. - pengawal kelajuan terbiar;
17. - sensor ketukan;
18. - sensor kedudukan aci engkol;
19. - sensor kedudukan aci sesondol (fasa);
20. - Unit kawalan APS;
21. - Penunjuk status APS;
22. - sensor kelajuan;
23. — pam bahan api elektrik dengan sensor aras bahan api;
24. - sensor lampu amaran tekanan minyak;
25. — tolok indeks suhu cecair penyejuk;
26. - sensor aras minyak;
27. - blok yang dipasang pada abah-abah sistem pencucuhan;
28. — gabungan peranti;
29. - blok pelekap;
30. - kipas elektrik sistem penyejukan;
31. - suis pencucuhan;

A - blok yang dipasang pada abah-abah kumpulan salun ABS; B - blok yang dipasang pada abah-abah penghawa dingin; C - blok dipasang pada blok R abah-abah hadapan; D - wayar disambungkan ke suis pencucuhan (lampu latar); E - blok yang dipasang pada wayar biru-putih yang diputuskan dari suis pencucuhan; F - ke terminal "+" bateri; G1, G2 - titik pembumian; L - pad kenalan ke komputer perjalanan; M - sentuhan pad ke unit sistem kawalan on-board; N - kenalan pad abah-abah panel instrumen dan abah-abah hadapan; R - blok dipasang pada blok C abah-abah sistem pencucuhan; Z - ke terminal "B +" penjana kereta VAZ-2112.

Nombor fius Arus, A Litar terlindung

Gambar rajah pendawaian - pendawaian VAZ 2112. Menggantikan abah-abah pendawaian di bahagian belakang kereta. Memasang lampu kabus

Produk industri kereta domestik sentiasa membangkitkan keinginan pemilik kereta untuk layan diri. Terdapat beberapa sebab untuk ini: daripada harga yang tinggi untuk stesen servis kepada ketidakprofesionalan askar dalam negeri. Walaupun banyak operasi teknikal boleh dilakukan pada kereta itu sendiri.

Pendawaian pada VAZ 2112: gambar rajah umum untuk menyambungkan peralatan dan peralatan elektrik

Manual untuk kereta itu memberi amaran bahawa keadaan operasi iklim yang teruk memberi kesan buruk kepada komponen elektrik kereta. Dan penyambung dan wayar elektrik adalah antara yang pertama menderita.

Gadis dalam pakaian mendedahkan adalah "umpan" kegemaran di kalangan penipu

Dan kerana harga alat ganti adalah rendah, pemilik kereta boleh menggantikan:

1. Blok terminal rosak;
2. Kawat dengan penebat patah;
3. Komponen dan peranti yang dibenarkan untuk pemasangan daripada model lain keluarga VAZ.

Gambar rajah pendawaian untuk VAZ 2112 - abah-abah dan penyambung di bahagian belakang kereta

Petua: untuk ini anda memerlukan gambarajah pendawaian VAZ 2112 dengan penyahkodan untuk memahami dengan jelas litar elektrik mana yang bertanggungjawab untuk apa dan apa yang dikawalnya.

Mari kita lihat lebih dekat pada rajah di atas:

1. blok terminal biasa abah-abah pendawaian untuk menyambungkan pendawaian yang datang dari panel instrumen (dalam rajah di bawah No. 1);
2. blok terminal abah-abah pendawaian untuk menyambung ke pendawaian panel instrumen kereta dalam konfigurasi "standard" dan untuk menyambung ke abah-abah pintu sisi untuk kereta dalam konfigurasi "mewah" (dalam rajah No. 2);
3. blok terminal abah-abah belakang untuk menyambung ke abah-abah panel instrumen (No. 3);
4. dua blok terminal 4-pin (untuk pengubahsuaian 2112-3724558-10 16 injap). Ditetapkan pada rajah di bawah No. 4 dan No. 5;
5. penunjuk arah sisi (di bawah No. 6 - kiri), di bawah No. 7 - kanan);
6. bekalan kuasa ke siling pencahayaan individu (nombor 8 pada rajah);
7. bekalan kuasa untuk lampu siling untuk pencahayaan dalaman umum (No. 9);
8. penyambung sensor brek tangan (#11);
9. lampu belakang (dalam rajah No. 11 - kiri, No. 12 - kanan);
10. penyambung sensor suhu dalaman (No. 13 dalam rajah);
11. penyambung untuk menyambungkan 4 suis kubah lampu kabin (pada rajah di bawah No. 14,15,16 dan 17);
12. penyambung untuk lampu batang (No. 18);
13. blok ganti abah-abah pendawaian (dalam rajah No. 19). Boleh digunakan sebagai penyambung untuk menyambung ke abah-abah pendawaian pintu sisi;
14. blok untuk menyambungkan abah-abah pendawaian untuk lampu plat lesen (dalam rajah di bawah No. 20);
15. titik tanah pendawaian ditandakan pada rajah sebagai A dan A1.

Bahagian pendawaian yang berasingan juga tertakluk kepada penggantian do-it-yourself. Khususnya, abah-abah pendawaian tambahan di dalam bagasi kereta (gambar di bawah).

Ia menyambung ke sesalur kuasa:

1. sistem pemanasan tingkap belakang;
2. pengelap belakang kotak gear elektrik;
3. lampu brek tambahan;
4. motor kunci batang.

Gambar rajah pendawaian VAZ 2112: lampu dan peralatan elektrik batang

Pendawaian VAZ 2112 abah-abah pendawaian ini mempunyai sebutan berikut:

1. melalui blok terminal di bawah No. 1, abah-abah pendawaian disambungkan ke pendawaian utama kereta. Termasuk 4 wayar: merah, kuning-biru, putih-biru dan merah jambu-hitam;
2. blok No. 2 adalah serupa dalam fungsi. Menggunakan wayar: hijau, putih, hitam dan merah;
3. terminal No. 3 bertanggungjawab untuk operasi unit motor elektrik dan kotak gear pengelap tingkap belakang. Kenalan dikuasakan oleh 4 wayar: hitam, merah jambu-hitam, kuning-biru dan putih-biru;
4. blok terminal di bawah No. 4 dan 5 bertanggungjawab untuk menyambungkan lampu belakang;
5. terminal #6 menggerakkan motor kunci batang. Wayar - putih dan hitam;
6. blok terminal No. 7 bertanggungjawab untuk menyambungkan tingkap belakang yang dipanaskan (dua wayar merah);
7. lampu brek tambahan dikuasakan dari blok terminal No. 8 (wayar hitam dan merah).

Pemilik kereta secara bebas boleh melengkapkan kereta dengan lampu kabus. Untuk kemudahan pemasangan, anda boleh menonton video dari forum di mana tukang berkongsi pengalaman mereka dalam kerja sedemikian.

Pendawaian VAZ 2112 untuk lampu kabus (pakej Luxe)