Pembaikan penebat hud DIY

Secara terperinci: baiki sendiri penebat hud daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pada musim sejuk, semasa fros yang teruk, setiap pemilik kereta berhadapan dengan masalah permulaan enjin yang berpanjangan. Penebat hud akan membantu sebahagiannya menyelesaikan masalah. Terima kasih kepada penebat haba tambahan, kereta akan menyejukkan dengan ketara dengan lebih perlahan, yang akan menjimatkan bahan api apabila kereta sedang memanaskan badan dan meningkatkan hayat operasi enjin.

Mengikut undang-undang fizik, semua orang tahu bahawa udara yang dipanaskan meningkat dengan cepat, oleh itu, dengan memasang penebat hud dengan tangan anda sendiri, anda boleh mengecualikan penyejukan cepat unit kuasa. Kebanyakan produk moden mempunyai struktur berliang, kerana habanya disimpan untuk masa yang lama di dalam badan kereta.

Pada masa yang sama dengan penebat, ia digunakan sebagai kalis bunyi hud

Beberapa orang memahami banyaknya cadangan daripada pengeluar penebat, terutamanya sukar untuk menentukan ciri-ciri produk dengan apa yang dipanggil atau kelihatan seperti bahan itu. Itulah sebabnya, sebelum membeli penebat untuk hud, anda harus terlebih dahulu mengkaji jenis dan cirinya.

Bahan pelekat sendiri adalah berdasarkan pengisi buih poliuretana, yang boleh ditutup dengan PVC, PET, filem anti-pelekat, tekstil. Kelebihan utama terletak pada kesan berganda, ia membantu meningkatkan penebat bunyi dan haba kereta.

Kos anggaran ialah 65-85 rubel / m2. Ia juga harus diperhatikan bahawa pilihan ini dipasang dengan ketat pada permukaan hud dan ia tahan api.

Pilihan yang sangat baik untuk penebat di bawah tudung, yang dilengkapi dengan tapak pelekat di bahagian jahitan. Produk ini terdiri daripada busa polietilena dengan permukaan polietilena tereftalat tahan petrol. Ketebalan kanvas adalah 4, 8 atau 15 mm, jadi produk itu, walaupun tanpa kerajang, mengatasi dengan baik dengan mengekalkan haba. Harga - lebih daripada 230 rubel.

Video (klik untuk bermain).

Tiviplen digunakan untuk penebat haba mana-mana kereta, tanpa mengira pengubahsuaian. Salutan tidak menyerap kelembapan dan tidak mengalami penguraian; ia boleh menahan suhu antara -40 ° C hingga + 70 ° C.

Seperti yang juga dipanggil, penofol diperbuat daripada busa polietilena dan ditutup dengan kerajang pada satu atau kedua-dua belah pihak. Walaupun anda menampal pada kereta dengan tangan anda sendiri dengan salutan paling nipis, tahap pengekalan haba dalam styzol akan jauh lebih tinggi daripada analog, kerana disebabkan oleh permukaan reflektif ia memberikan kesan termos.

Bahan ini tidak terkumpul atau mengalirkan elektrik. Ia dicirikan oleh peningkatan keanjalan, daya tahan dan rintangan kepada tekanan mekanikal. Juga, produk itu tidak mudah terbakar, ia dianggap tahan kelembapan, tahan lama, mesra alam. Tidak sukar untuk melekatkan tudung dengan bahan ini dengan tangan anda sendiri, lapisan melekit membetulkan produk dengan baik pada permukaan licin.

Bahan penebat elastik dengan permukaan pelekat dan salutan foil. Ketebalan web adalah dalam julat 3-10 mm.

Tetapi di sini perlu diingat bahawa semakin besar parameter, semakin tinggi kosnya, dan harganya juga bergantung pada bilangan lapisan foil. Harga bermula pada 160 rubel setiap helaian.

Kelebihan utama pilihan ini ialah kos rendah dan pengekalan haba yang cekap. Harga berbeza dalam lingkungan 50-200 rubel / m 2, penunjuk ini secara langsung dipengaruhi oleh ketebalan kanvas.

Sekiranya pemilik kereta ingin memasang sendiri penebat, dia mesti mengkaji cara membuat penebat haba hud kereta yang berkualiti tinggi. Untuk melakukan ini, anda boleh menonton video tutorial atau menggunakan arahan langkah demi langkah.

Pertama sekali, anda harus menyediakan bahan habis pakai dan alat yang diperlukan.Untuk membuat penebat, anda memerlukan:

lembaran penebat haba;
pisau alat tulis;
kertas gulung;
pen yang dirasai;
gunting;
Scotch.

Ambil ukuran bahagian hud, pindahkan data ke kertas. Berhati-hati dalam pengiraan, jika tidak, ia akan membawa kepada penggunaan bahan yang berlebihan atau keperluan untuk mencipta corak baharu.

Secara purata, penebat hud kereta memerlukan 0.6-0.7 m 2 kepingan penebat haba.

Potong susun atur daripada kertas dan tanda tangan supaya anda tidak keliru semasa pemasangan. Seterusnya, pasangkan tempat kosong pada penebat dan lingkarinya dengan pen yang dirasai. Potong butiran mengikut bentuk yang dilukis.
Permukaan bahagian hud mesti dibasuh dengan air sabun dan dikeringkan, dan kemudian dirawat dengan agen degreasing.
Lekatkan perlahan bahagian penebat mengikut lokasi. Ingat, penggunaan pelekat dalam proses ini tidak digalakkan, gunakan hanya bahan yang dilengkapi dengan lapisan melekit.

Kerja yang agak memakan masa, jika langkah-langkah dilakukan dengan betul, tidak akan mengambil banyak masa. Secara purata, penebat petak enjin mengambil masa tidak lebih daripada 30 minit.

VIDEO: Cara melekatkan penebat dengan betul

Auto blanket ialah fabrik penebat tenunan yang tidak memerlukan kerja persediaan sebelum digunakan. Produk ini diperbuat daripada bulu mullite-silika dan tekstil menghadap berdasarkan gentian kaca.

Untuk melindungi enjin itu sendiri, gunakan selimut kereta

Kelebihan selimut kereta termasuk:

keramahan alam sekitar;
kalis api;
kalis bunyi;
menjimatkan sumber bahan api semasa pemanasan;
hayat operasi yang panjang;
rintangan kepada tekanan mekanikal;
kesan penebat haba dan bunyi.

Walaupun senarai kelebihan yang agak besar, produk ini mempunyai beberapa kelemahan:

kos yang agak tinggi;
ketebalan kecil pada sambungan dengan hud;
mengurangkan kecekapan dalam pembentukan keretakan;
kesukaran dalam pemilihan dan pembersihan.

Memanaskan tudung menggunakan selimut kereta dianggap kaedah paling mudah. Ia cukup untuk meletakkan produk di dalam petak enjin dan menyembunyikan semua retakan di kawasan sendi.

Apabila memandu kereta dalam jarak yang jauh, enjin mungkin terlalu panas - selimut menghalang keluar sepenuhnya udara panas.

Selepas penebat dipasang, ia kekal untuk melakukan sentuhan penamat - penebat haba dengan menutup kekisi.

Memasang trim radiator

Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan salah satu kaedah:

penggunaan kadbod tebal biasa - pilihan biasanya dianggap relevan untuk Gazelles;
pemasangan gril radiator khusus, di mana terdapat mekanisme yang menutup tirai;
pemasangan pengikat untuk penetapan penebat foil berikutnya.

Pemasangan penebat haba hendaklah dijalankan pada suhu sekurang-kurangnya + 20 ° C.
Sekiranya terdapat kakisan dalam petak enjin, ia harus dibersihkan terlebih dahulu, ditutup dengan agen anti-karat dan cat.
Adalah sangat penting untuk membetulkan penebat dengan teliti pada permukaan supaya, walaupun semasa pemanduan berkelajuan tinggi, ia tidak tercabut dan jatuh ke dalam bahagian berputar motor.
Jika keadaan iklim sering berubah di rantau ini, penjagaan mesti diambil untuk memastikan enjin tidak terlalu panas pada hari-hari panas. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk membuat hentian biasa dan secara berkala membuka penutup petak enjin untuk membolehkan udara sejuk mengalir ke unit kuasa.

Mana-mana penebat yang dipilih, semasa memandu, berhenti dan buka hud untuk mengeluarkan udara hangat

Adalah disyorkan untuk menetapkan penebat haba di bawah hud dengan kemungkinan penyingkiran berikutnya tanpa merosakkan kereta.

Memandangkan enjin di dalam kereta berjalan pada bahan api mudah terbakar dan mempunyai banyak kenalan dari pendawaian elektrik, anda perlu memilih penebat kalis api yang tidak mengumpul elektrik.

VIDEO: Eksperimen - adakah ia berbaloi untuk menebat petak enjin?

Mengambil kesempatan daripada ketersediaan masa lapang dan mengumpul bekalan garaj, saya menemui perlindungan terma lama saya yang koyak dan bocor pada hud OFB saya, dikeluarkan dan diganti pada satu masa dengan yang baharu.Sayang sekali untuk membuangnya, kerana lubang itu, pada pendapat saya, tidak penting. Pendek kata, ia berbohong kerana ia adalah priiigodizzooo.Timbul idea untuk memulihkan dan menyeret.Di tangan terdapat beberapa jenis gam import cepat kering aerosol (pada pendapat saya ia dibeli untuk permaidani pada masa itu) dan bahan bukan tenunan penutup (kotej musim panas) dan penebat basalt bangunan (secara visual mengejutkan serupa dengan kandungan asal daripada perisai haba).Satu setengah jam kerja, 2 lapisan bukan tenunan di bahagian hadapan dan lapisan penebat nipis untuk memulihkan lubang (ditetapkan kepada saiz).Berdasarkan apa yang pada mulanya, pada pendapat saya, ia ternyata agak baik.Saya boleh memuatkan salah seorang penduduk tempatan yang dahaga dan menderita. Salah satu kaedah biasa "penalaan bermusim" ialah penggunaan penebat hud. Operasi dilakukan semasa musim sejuk. Tindakan itu memungkinkan untuk mengurangkan masa memanaskan badan, dan meningkatkan tempoh penyejukan unit kuasa kereta. Ini mempunyai kesan yang baik terhadap fungsi kenderaan dan penggunaan bahan api. Imej - Pembaikan penebat hud DIY

Penebat bonet adalah proses penting di mana ruang enjin kenderaan ditebat. Akibatnya, enjin kereta menjadi lebih cepat panas dan menyejukkan lebih perlahan. Anda juga perlu menebat supaya kerak ais tidak terbentuk pada permukaan bahagian badan, yang boleh merosakkan kerja cat unsur tersebut.

Menggunakan mesin pada musim sejuk bermakna mengambil langkah untuk melindungi motor daripada kehilangan haba. Jika ini tidak dilakukan, maka masa pemanasan enjin akan meningkat, dan masalah dengan menghidupkan enjin akan muncul. Isu penebat haba membayangkan penyelesaian yang komprehensif. Selepas penebat, anda perlu berhati-hati melindungi gril radiator (jika tidak, udara sejuk akan menyejukkan enjin, dan perlindungan enjin tidak akan berkesan). Peringkat akhir penebat ruang enjin adalah penebat bahagian bawah kereta. Anda perlu melindungi saluran udara yang terletak pada bampar kenderaan.

Subcooling enjin juga memberi kesan negatif terhadap penggunaan minyak enjin. Akibatnya, banyak bahagian powertrain yang bergerak tidak dilincirkan. Ini membawa kepada kegagalan pesat mereka.

Mengendalikan enjin tanpa penebat haba semasa musim sejuk memberi kesan negatif pada sistem penyejukan aktif enjin.

Sebelum penebat, anda perlu memutuskan bahan yang mana haba akan disimpan di dalam petak enjin kereta. Anda boleh menggunakan penebat haba buatan sendiri, atau gunakan penyelesaian siap sedia. Pemandu berpeluang membeli penebat khas di bawah hud Artik. Bahan dilekatkan pada penutup tudung dari dalam. Ia mempunyai rintangan suhu tinggi dan sifat penebat yang baik. Komponen ini digunakan secara berasingan dan bersama-sama dengan salutan kalis bunyi.

Penting! Langkah-langkah untuk mengekalkan haba dalam petak enjin termasuk penebat gril radiator dan saluran udara. Untuk ini, penutup khas digunakan.

Juga, perlindungan motor dilakukan secara bebas. Antara bahan yang digunakan untuk menebat ruang enjin, ia menggunakan buih, foil dan felt. Komponen ini tidak membebankan hud dan melindungi enjin daripada kehilangan haba dengan berkesan.

Penting! Apabila memilih pemanas, perlu diingat bahawa sesetengah bahan tidak sesuai untuk melindungi motor. Semasa operasi, unit kuasa memanaskan sehingga suhu yang terlalu tinggi, komponen penebat yang tidak berkualiti atau tidak sesuai boleh menyala dengan mudah.

Salah satu cara paling berkesan untuk menebat hud kereta ialah menggunakan selimut kereta. Bahan ini tahan haba dan mempunyai kecekapan tinggi.

Selimut kereta digunakan dalam keadaan beku yang paling teruk. Ia mengekalkan haba dengan baik. Untuk melindungi enjin, komponen dibalut di sekeliling motor.

Pemandu kenderaan menjalankan penebat hud kereta dengan tangan mereka sendiri.

Penting! Ia adalah mudah untuk menjalankan operasi dengan rakan kongsi. Dengan bantuan seorang lagi, kerja-kerja pemasangan penebat haba enjin kereta akan disiapkan dengan cepat dan cekap.

Pembangunan diri merangkumi peringkat kerja berikut:

Latihan.
Pertama, anda perlu membongkar penebat hud standard (tertakluk kepada ketersediaannya). Operasi harus dijalankan dengan berhati-hati, berhati-hati agar tidak merosakkannya. Selepas itu, permukaan kerja dibasuh dengan sempurna dan degreased.
Penciptaan templat.
Anda perlu membuat corak untuk penebat. Untuk tujuan ini, gunakan kertas dinding atau surat khabar lama. Ia adalah perlu untuk memotong templat dengan teliti mengikut mana elemen penebat untuk hud akan dipotong kemudiannya. Sisa-sisa penebat haba dipotong menjadi jalur kecil, yang kemudiannya akan dilekatkan pada tulang rusuk unsur badan yang mengeras.
Pemasangan penebat.
Apabila melakukan operasi ini, anda perlu menyimpan pada roller kecil, gam dan penebat. Jika kerja dijalankan di dalam bilik yang tidak cukup panas, gunakan pengering rambut pembinaan. Komposisi pelekat digunakan secara sama rata pada permukaan kerja yang telah dinyah nyahgris, kemudian penebat digunakan dengan teliti dari sudut dan secara beransur-ansur dipasang pada hud (jika anda melekat elemen itu dengan segera, lipatan dan gelembung udara mungkin muncul). Selepas itu, gulung perlahan-lahan ke atas penebat terpaku. Penjagaan mesti diambil kerana benjolan dan kemek mungkin muncul di bahagian luar bonet akibat tekanan yang berlebihan pada bahagian dalam kerja badan.

Dalam sesetengah kes, bergantung pada reka bentuk hud, mungkin tidak perlu mencipta corak. Bahan penebat dilekatkan pada elemen badan menggunakan klip khas. Pada masa yang sama, perlu membuat lubang pada penebat yang akan bertepatan dengan tempat untuk memasang klip yang terletak di bahagian dalam hud.

Pada akhir cuaca sejuk, penebat haba dibongkar. Sebelum penggunaan baru, penebat dibaiki, dan dipasang semula pada kereta.Untuk memanaskan kereta dengan cepat dalam suhu rendah, anda perlu menggunakan penebat haba petak enjin kenderaan. Pertama sekali, masa pemanasan dikurangkan, dan, akibatnya, penggunaan bahan api berkurangan. Enjin menyejuk dengan lebih perlahan, yang penting bagi pemandu yang menggunakan kereta secara intensif dengan perhentian singkat. Untuk kecekapan maksimum, bukan sahaja hud ditebat, tetapi juga saluran udara bersama gril radiator.

Video (klik untuk bermain).

Sekali lagi membuka tudung, saya ternampak lapisan lusuh (penebat) tudung, atau ia juga dipanggil dari katalog - penebat. Melihat kos asli 65840-4M400 yang wujud dari 2700r. sehingga RUB 7500 bergantung pada masa penghantaran, nampaknya saya meletakkannya agak mahal.

Akibatnya, ia telah memutuskan untuk memulihkan upholsteri lama, mula-mula ia mesti dikeluarkan, dengan cara itu, topi boleh guna di sana, setiap yang terakhir pecah! Secara umum, saya menanggalkan trim, ia kelihatan seperti bahan seperti dirasai, hanya lebih lembut, bahagian depan dilekatkan dengan beberapa jenis kain, yang dari semasa ke semasa semuanya terbang, anda boleh lihat dalam foto.

Secara umum, gambar yang menyedihkan, saya mencuci trim dengan betul, terdapat banyak kotoran, kemudian mengeringkannya. Lama dah fikir nak ketatkan kain apa, mula-mula nak carpet, tapi hangus sangat, saya check sendiri. Saya memerlukan kain yang tidak mudah terbakar, akhirnya saya memutuskan untuk melakukannya dengan gentian kaca. Ia dijual di hampir mana-mana kedai perkakasan dan berharga 30 rubel. kira-kira satu meter, tetapi anda boleh menggulung pada utama pemanasan))) Saya melakukannya dalam 2 lapisan, kerana satu lapisan nampaknya tidak mencukupi. Terpaku pada masa ini sejenis tahan haba dalam tiub, memegang sehingga 100 darjah, ia akan digunakan untuk pelapisan.

Secara umum, kami menggunakan gam, kemudian kami menggunakan lapisan pertama, kemudian sekali lagi gam dan lapisan kedua gentian kaca. Kami sedang menunggu ia kering, saya membetulkan tepi dengan stapler yang paling biasa.

Saya boleh berhenti pada perkara ini, tetapi warna putih gentian kaca itu kelihatan kepada saya terlalu mudah kotor, saya memutuskan untuk melukis semuanya dengan hitam. Kami membeli untuk 150 rubel. tin sembur cat tahan panas dan pergi!

Kami melukis, membuat lubang kecil dan anda sudah selesai. Mungkin, sudah tentu, tidak begitu estetik, kerana ia murah dan untuk masa yang lama. Enjin Karcher bukan milik saya, jadi saya rasa cat itu akan bertahan lama.

Juga, untuk musim sejuk, saya membeli penebat priorovsky dengan permukaan reflektif untuk hampir tiada apa-apa. Anda boleh menggunakan penotherm atau penebat foil lain yang serupa. Lebih murah dan lebih mudah untuk saya membuat semula Priorovsky)

Ngomong-ngomong, ia jauh lebih besar daripada kita, dan ketebalannya kira-kira 1 cm. Saya potong dari prior mengikut saiz yang standard, dan melekatkannya di atas yang standard. Ia ternyata seperti pai, pada mulanya yang sayang, dan di atas yang terdahulu.

Tudung asli semua pecah, dan ia terlalu pendek. Saya mencari pengganti untuk mereka, lubang di tudung sangat kecil. Saya cuba membuat semula VAZ, tetapi ia tidak berfungsi, ia terlalu tebal. Akibatnya, saya mengambil Masuma KJ-634 seperti itu. Ia lebih panjang daripada yang standard dan anda boleh menggunakannya walau bagaimanapun, ia boleh dikeluarkan dengan mudah. Tetapi mereka mempunyai topi kecil, jadi anda perlu menggunakan mesin basuh.

Saya mengaitkan semuanya, kereta mula memanaskan sedikit lebih cepat dan menyejukkan dengan lebih perlahan. Tiada lagi ais di tudung, saya gembira dengan hasilnya. Saya akan menanggalkan pemanas Priorovsky untuk musim panas, hanya saya sendiri yang akan kekal, yang saya harap akan berkhidmat untuk masa yang lama.

Anda boleh membeli produk ini di kedai BudOpt atau memesan melalui telefon
+38 (098) 609-53-93, +38 (066) 698-97-94, +38 (093) 246-22-24
TEKNOLOGI PENEBAT TUDUNG

1. Mula-mula anda perlu memotong corak untuk penebat hud. Untuk ini, segulung kertas dinding yang tidak dituntut selepas pembaikan adalah sesuai.
2. Kemudian kami membetulkan kertas dinding pada hud dengan klip yang dibeli di kedai alat ganti dan membuat corak saiz yang diperlukan, selari dengan memperhatikan tonjolan di bawah tulang rusuk.
3. Kemudian, menggunakan corak, potong sekeping atau dua yang diperlukan dari Izolon. Di samping itu, sediakan sekeping Izolon untuk memanaskan badan di kawasan pengeras.
4. Lekatkan bahagian penebat yang dipotong menjadi satu bahagian.
5. Dalam penebat yang terhasil, buat lubang untuk klip supaya ia bertepatan dengan lubang di hud. Kencangkan penebat pada hud dengan klip, potong lebihan dengan pisau.
cara menebat hud kereta
Kini hud bertebat kereta anda akan membolehkan anda melakukan perjalanan, tanpa mengira musim sejuk yang paling teruk, dan mengelakkan pemanasan enjin yang berpanjangan dan menyeluruh.
Dan, sudah tentu, ais tidak akan muncul di hud. Apa yang kami, secara umum, perjuangkan.

Video Penebat hud kereta. Penebat haba buat sendiri untuk hud kereta saluran kedai Internet BudOpt ™

Musim sejuk adalah masa yang paling tidak menguntungkan dalam setahun untuk operasi kereta. Ini disebabkan terutamanya oleh masalah permulaan dan pemanasan motor yang berpanjangan.

Tetapi dilema itu boleh diselesaikan dengan mudah jika langkah-langkah tertentu diambil. Di bawah ini kita akan mempertimbangkan soalan yang paling penting:

Bagaimana untuk melindungi hud kereta?
Apakah kebaikan dan keburukan selimut kereta, dan cara menggunakannya dengan betul?
Apakah bahan yang digunakan untuk penebat haba?
Mengapa dan bagaimana untuk menutup gril untuk musim sejuk?

Mari kita pertimbangkan setiap soalan secara terperinci.

Ramai pemilik kereta berminat dengan apa gunanya penebat hud, kerana pengeluar telah menyediakan perlindungan yang diperlukan.

Sebenarnya, ini tidak mencukupi. Perlindungan tambahan diperlukan untuk menyelesaikan tugas berikut:

Pecutan pemanasan enjin dan pengurangan penggunaan bahan api;
Penghapusan penampilan ais pada permukaan hud, yang memberi kesan negatif pada kerja cat kereta.

Bagaimana untuk melindungi hud kereta dan ruang enjin secara keseluruhan? Pemilik kereta mempunyai pilihan berikut untuk kegunaannya:

Pembelian selimut kereta untuk motor.

Kaedah penebat ini telah diketahui selama beberapa dekad. Satu-satunya perkara ialah datuk kita menggunakan selimut biasa.

Hari ini, semuanya lebih mudah, kerana terdapat produk khusus yang dijual yang boleh menahan suhu tinggi.

Kelebihan selimut kereta termasuk kecekapan tinggi dan keselamatan dalam operasi.

Dalam amalan, masa memanaskan badan dikurangkan daripada 15 kepada 7-10 minit, yang menjimatkan bahan api dan memanjangkan hayat enjin.

Selain itu, penggunaan selimut kereta membolehkan anda memanaskan badan di dalam petak enjin lebih lama selepas berhenti.

Sekiranya tiada selimut, unit kuasa menjadi sejuk dalam masa 40-50 minit. Penggunaan penebat memanjangkan tempoh ini kepada empat hingga enam jam.

Ciri ini adalah bonus besar untuk pemilik kereta yang kerap melakukan perjalanan.

Penebat hud menggunakan bahan khas (ini akan dibincangkan di bawah).

Banyak pengeluar telah menyediakan penebat bunyi dan haba pada bahagian dalam tudung.

Tetapi untuk meningkatkan kecekapan, ia harus diperbaiki dengan tangan anda sendiri, tanpa membuang perlindungan kilang.

Dalam proses pergerakan, sejumlah besar udara sejuk memasuki ruang enjin, yang memburukkan proses pemanasan enjin ke suhu optimum. Salah satu cara untuk menyelesaikan masalah adalah dengan menutup gril radiator.

Pilihan ini hampir tidak boleh dipanggil ideal dari sudut estetika, tetapi ia berfungsi.

Di samping itu, disyorkan untuk menyediakan perlindungan motor untuk mengelakkan haba berharga daripada keluar melalui bahagian bawah kereta.

Hari ini, terdapat beberapa jenis selimut enjin yang berbeza dari segi bahan, ciri dan dimensi.

Apabila memilih produk, anda harus memberi tumpuan kepada parameter berikut:

Jenama kereta (dimensi bergantung pada ini);
Lebar;
Panjang;
Berat badan;
Kehadiran potongan untuk kunci;
Keperluan suhu operasi;
harga.

Mari kita pertimbangkan pilihan utama:

Penebat ini cukup untuk memastikan motor panas. Produk ini dihasilkan menggunakan bahan terbaik, menggunakan teknologi moden dan mengambil kira piawaian semasa.

Selimut kereta tahan terhadap serangan kimia, arus elektrik dan haba yang berlebihan.

Suhu kerja produk jenama A-1 adalah dalam julat -60 ... +650 darjah Celsius. Pada masa yang sama, bahan penutup boleh menahan suhu sehingga 650 darjah Celsius, dan pengisi selimut - sehingga 1200 C.

Produk jenis ini sesuai untuk penebat haba enjin petrol dan diesel.

Oleh kerana kualiti dielektriknya, anda tidak boleh takut terminal terputus secara tidak sengaja pada bateri.

Perkara penting ialah saiz dan kehadiran potongan khas. Sebab itu pemilihan selimut hendaklah berdasarkan model dan jenama kereta tersebut.

Seperti model sebelumnya, ini adalah produk universal yang direka untuk penebat pelbagai jenis motor (berjalan dengan petrol atau diesel).

Penggunaan selimut sedemikian pada musim sejuk memberikan pemanasan enjin yang cepat, peningkatan dalam bateri dan sumber enjin, dan pengurangan penggunaan bahan api.

Oleh kerana rintangannya terhadap pengaruh negatif (alkali, asid, suhu tinggi), selimut automatik boleh berfungsi selama lebih daripada satu tahun.

Perbezaan utama terletak pada keupayaan untuk bekerja dalam julat suhu yang luas - dari 60 darjah di bawah sifar hingga 1200 darjah Celsius.

Selimut jenama ini adalah dielektrik, jadi menyentuh terminal bateri tidak membawa kepada litar pintas.

Skop aplikasi - penebat motor mana-mana peralatan di mana enjin pembakaran dalaman dipasang.

Penebat mengandungi bahan berikut:

Kain silika;
Benang gentian kaca;
Bulu mullite-silika.

Terima kasih kepada komposisi ini, penebat haba yang berkesan pada bonet disediakan sambil mengekalkan haba dalam petak enjin.

Keupayaan untuk menahan suhu sehingga 1200 darjah Celsius;
Pemeliharaan jangka panjang haba motor;
Rintangan pembakaran;
Perlindungan hud terhadap pembentukan ais.

Terdapat banyak lagi pengubahsuaian selimut auto untuk enjin. Sebagai peraturan, bahan dari mana ia dibuat adalah sama, satu-satunya perbezaan adalah dalam saiz dan bentuk.

Penunjuk terbaik kualiti mana-mana produk adalah ulasan pemilik kereta sebenar. Selimut kereta tidak terkecuali.

Pertimbangkan perkara yang telah dikenal pasti oleh pengguna baik dan buruk semasa operasi.

“Sejak awal pemakaian selimut kereta, kereta lebih cepat panas, fros pada hud telah hilang. Dia juga mengendalikan kereta itu pada suhu di bawah -35 darjah Celsius, jadi penggunaan produk sedemikian adalah wajar 100%. Saya sedang memikirkan untuk menebat tambahan petak enjin di bahagian hadapan dan bawah." Stas, 35 tahun.
"Saya menggunakan selimut kereta pada dua kereta dan mendapati bahawa selepas mematikan penyalaan, enjin menyimpan haba lebih lama (secara purata sebanyak 20-30%)." Igor, 46 tahun.
“Saya telah menggunakan selimut kereta selama sebulan sekarang dan sangat kagum dengan hasilnya. Enjin meningkatkan suhu dengan lebih cepat, bahagian dalam menjadi lebih panas, dan penggunaan bahan api telah berkurangan dengan ketara. Semua ini membuktikan penebat haba yang sangat baik." Nikolay, 28 tahun.

Daripada kelebihan, ia juga patut diserlahkan:

Bahan berkualiti tinggi;
Penebat bunyi tambahan;
Kekuatan;
Jahitan berkualiti tinggi.

Selain ulasan positif, anda juga boleh menemui ulasan negatif. Berikut adalah sebahagian daripada mereka:

“Saya rasa saya telah membazirkan wang saya. Enjin masih mengambil masa lebih lama untuk memanaskan badan daripada yang saya jangkakan, dan ia menjadi lebih perlahan sedikit. Anda juga boleh menebat hud dengan kertas." Evgeniy, 45 tahun.
“Baru-baru ini saya terbaca bahawa penggunaan produk sebegitu boleh menyebabkan kanser paru-paru. Sebabnya ialah kemasukan udara yang melalui bahan ini ke bahagian dalam kereta. Jadi patut dipertimbangkan beberapa kali sama ada hendak membeli selimut atau tidak." Dmitry, 34 tahun.
"Selepas dua bulan penggunaan, saya mendapati beberapa kelemahan - kualiti jahitan yang rendah, kekurangan kecekapan yang betul dan mudah terdedah kepada tindakan negatif asid (selepas bersentuhan dengan permukaan cecair tersebut, bahan itu terhakis). Pada masa akan datang, saya merancang untuk melindungi petak enjin menggunakan kaedah yang lebih radikal." Evgeniy, 44 tahun.

Juga, kelemahan termasuk:

Kos yang tinggi;
Ketebalan kecil pada sendi;
Kecekapan rendah (dengan pemasangan yang tidak betul);
Masalah penggayaan.

Telah dinyatakan di atas bahawa cara paling mudah untuk melindungi hud kereta adalah dengan menggunakan selimut kereta.

Jika anda memilih produk yang betul, ia sesuai dengan dimensi petak enjin, dan pemasangannya akan mengambil masa yang minimum.

Apa yang diperlukan ialah melemparkan selimut ke atas enjin dan menyelitkannya dengan ketat di sekeliling perimeter. Perkara utama ialah selepas meletakkan tidak ada jurang yang tersisa.

Sebagai tambahan kepada pilihan yang dipertimbangkan, untuk penebat haba enjin, anda boleh menggunakan:

Izolon... Kelebihannya ialah pengekalan haba yang berkesan dan harga yang berpatutan. Satu meter persegi berharga dari 50 hingga 200 rubel (harga secara langsung bergantung pada ketebalan). Kelebihannya ialah pengekalan haba yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi.
Tiviplen-P - bahan untuk penebat haba, yang mempunyai asas pelekat diri. Komponen utama ialah busa polietilena. Dalam kes ini, produk itu sendiri terdiri daripada tiga lapisan - gam, busa polietilena, hiasan luaran. Kerajang tidak disediakan di sini, tetapi walaupun ini, produk melakukan kerja yang sangat baik untuk mengekalkan haba. Ketebalan Tiviplen-P ialah empat, lapan atau lima belas milimeter. Kos - dari 220 rubel dan banyak lagi.

Jika anda mengendalikan kereta anda semasa musim sejuk, pastikan anda mendapatkan pemanas. Dengan cara ini, dengan memanaskan enjin, anda akan menjimatkan wang dan masa anda. Penebat hud digunakan untuk sebab berikut:

penggunaan bahan api yang berlebihan semasa pemanasan, yang disebabkan oleh pembekuan enjin;

pembentukan lapisan ais pada badan, yang menyumbang kepada pemusnahan kerja cat dan mencalarkan kaca.

Jika anda tidak menggunakan penebat hud, anda berisiko sentiasa menggilap badan akibat calar dan calar pada cat di situ. Anda perlu menumpukan lebih banyak masa dan wang untuk perjalanan dengan kereta peribadi.Penebat haba hud dibuat daripada alatan yang ada atau dengan membeli selimut kereta. Imej - Pembaikan penebat hud DIY

Ramai orang tidak perasan betapa sukarnya untuk menghidupkan enjin sejuk.

Sebelum anda mula menebat hud, dapatkan bahan dan alatan berikut:

penebat;
klip khusus. Ia dijual di kedai alat ganti kereta.

Anda boleh menjimatkan penebat di bawah hud dengan membeli bahan berikut:

terasa. Ia murah dan, walaupun tidak dapat dilihat, haus untuk masa yang lama;
polipropilena diperluas. Ditutup dengan foil untuk kesan yang lebih baik. Dijual di setiap kedai barangan bangunan. Dijual di bawah jenama Izolon. Penebat ini di bawah hud boleh bertahan sehingga +150 darjah.

Cara paling mudah untuk melindungi hud kereta adalah dengan membeli selimut khas untuk enjin.

Penebat hud mengandaikan kehadiran bahan penjimat haba dengan lapisan 2 cm. Anda memerlukan tidak lebih daripada dua lapisan Izolon. Selepas memilih tapak boleh guna untuk menjimatkan haba, selamatkannya dengan klip.

Cara utama untuk memanaskan kereta ialah selimut kereta. Ia datang untuk menggantikan penutup kain felt dan juga pakaian yang digunakan oleh bapa dan datuk kita untuk menutup kenderaan.

Produk ini boleh menahan pemanasan kepada suhu tinggi (lebih 100 darjah). Berbanding dengan bahan lain, selimut automatik mempunyai kelebihan berikut:

mengurangkan tempoh pemanasan enjin. Jika diperlukan untuk memanaskan enjin sehingga 15 minit dengan felt, selimut kereta mengurangkan masa ini kepada 5 minit, yang menjimatkan petrol;
dengan berhenti sebentar, enjin menjadi sejuk lebih lama. Kereta yang tidak bertutup dengan enjin yang dihentikan menjadi sejuk hingga 1 jam, dan dengan selimut angka ini meningkat kepada 5 jam;
pada mulanya dijual untuk saiz kenderaan yang berbeza.

Satu lagi cara yang sama berkesan untuk menebat hud ialah memasang penebat pada penutup tudung.

Penebat untuk enjin dan badan kereta daripada alat yang tersedia dipasang seperti berikut:

potong corak dari kadbod atau sekeping kertas dinding;
gunakan autoklip khas untuk mengamankan corak pada hud dan memberikannya bentuk akhir. Pastikan untuk menandakan rabung untuk rusuk - di sana anda boleh memasang dua lapisan bahan;
pasangkan corak pada bahan penebat rasa atau lain dan potong kosong untuk penebat hud;
sambungkan komponen penebat hud masa depan;
tandakan dan potong lubang klip di felt supaya ia selaras dengan lubang yang serupa pada badan;
kencangkan yang dirasai kosong menggunakan klip, potong lebihan.

Selalunya, selari dengan penebat di bawah hud, pemandu meletakkan penebat bunyi di dalam kereta. Jika anda menggunakan felt sebagai penebat di bawah hud, adalah mudah untuk meletakkan bahan penebat bunyi di bawahnya. Walau bagaimanapun, jangan buang bahan pencegahan hingar buatan kilang - ia juga membantu sebagai penebat haba.

Terdapat beberapa produk kalis bunyi pintu kereta do-it-yourself yang popular, yang digunakan bersama-sama dengan penebat haba terasa:

"Vibroplast". Mengandungi kerajang aluminium dan dilekatkan pada permukaan. Ia mempunyai kualiti sealant, tidak bertindak balas dengan bahan kimia, tahan air, melindungi permukaan dalaman mesin daripada kakisan. Dipasang tanpa pemanasan awal. Dibentangkan dalam petak untuk memudahkan pengukuran.
BiMast. Dibuat berdasarkan bitumen dan getah, ditutup dengan kerajang, dengan pasti melindungi daripada getaran. Memerlukan pemanasan sehingga 50 darjah sebelum pemasangan dan sangat sesuai untuk penyediaan audio pembesar suara.

Posted by admin in Tips untuk penggemar kereta 17.09.2018 0 362 ViewsJika anda menggunakan kereta anda pada musim sejuk, maka anda hanya perlu melindungi hud. Oleh itu, anda boleh menjimatkan bukan sahaja masa, tetapi juga wang semasa pemanasan enjin.Pertama, mari kita tentukan sebab penebat hud tambahan.

dalam tempoh yang sejuk, perlu menghabiskan masa yang lama untuk memanaskan enjin, yang dikaitkan dengan penggunaan bahan api yang berlebihan;

Semasa musim sejuk, lapisan ais terbentuk pada bonet, yang memberi kesan buruk pada kerja cat.

Hari ini, apabila terdapat jumlah defisit dalam segala-galanya di mana-mana, tidak setiap peminat kereta mahu menunggu enjin dipanaskan sepenuhnya. Di samping itu, untuk mengekalkan kehalusan kereta, tidak semua orang akan melakukan penggilapan badan yang mahal.Semua perkara di atas menyediakan asas yang meyakinkan untuk penebat hud segera.Sebelum anda mula menebat hud, anda perlu melawat kedai, di mana anda perlu mencari semua alat dan bahan tambahan.Bahan yang paling biasa yang boleh anda gunakan untuk melindungi hud adalah dirasai. Walaupun penampilannya jauh dari ideal, ia adalah murah dan tidak cepat haus.Dan, bagaimanapun, walaupun kosnya rendah, sangat sukar untuk membelinya pada zaman kita. Imej - Pembaikan penebat hud DIY

Oleh itu, lebih baik berhenti di busa polipropilena, yang ditutup dengan kerajang. Anda boleh membelinya di mana-mana kedai perkakasan.

Bahan ini dijual hampir di mana-mana di bawah tanda dagangan Izolon dan berharga kira-kira $ 1.5 setiap persegi. Ia berbeza kerana ia tidak berubah bentuk walaupun dipanaskan hingga 150.0 darjah Celsius.

Ciri inilah yang menjadikannya sesuai untuk tugas pemeliharaan haba anda.

Untuk melindungi hud kereta penumpang, perlu membentuk lapisan penebat dengan ketebalan kira-kira 2 sentimeter. Untuk melakukan ini, anda akan menghabiskan tidak lebih daripada dua lapisan Izolon.

Selepas bahan dipilih, perlu menguatkannya di tempat tertentu. Anda tidak perlu menjadi ahli teknologi yang hebat untuk menyedari bahawa dalam kebanyakan kereta, pengancing boleh dilakukan menggunakan klip khusus.

Ini boleh dibeli di mana-mana kedai alat ganti kereta.

1. Mula-mula anda perlu memotong corak untuk penebat hud. Untuk ini, segulung kertas dinding yang tidak dituntut selepas pembaikan adalah sesuai.

2. Kemudian kami membetulkan kertas dinding pada hud dengan klip yang dibeli di kedai alat ganti dan membuat corak saiz yang diperlukan, selari dengan memperhatikan tonjolan di bawah tulang rusuk.

3. Kemudian, menggunakan corak, potong sekeping atau dua yang diperlukan dari Izolon. Di samping itu, sediakan sekeping Izolon untuk memanaskan badan di kawasan pengeras.

4. Lekatkan bahagian penebat yang dipotong menjadi satu bahagian.

5. Dalam penebat yang terhasil, buat lubang untuk klip supaya ia bertepatan dengan lubang di hud. Kencangkan penebat pada hud dengan klip, potong lebihan dengan pisau.

Kini hud bertebat kereta anda akan membolehkan anda melakukan perjalanan, tanpa mengira musim sejuk yang paling teruk, dan mengelakkan pemanasan enjin yang berpanjangan dan menyeluruh.

Dan, sudah tentu, tidak akan ada ais pada hud. Apa yang kami, secara umum, perjuangkan.

Setelah melakukan manipulasi pemanasan mudah ini, anda akan memberikan diri anda dan kereta anda kelebihan tambahan apabila beroperasi pada musim sejuk. Artikel: bagaimana untuk melindungi enjin dengan tangan anda sendiri.

Posted by: admin in Tips untuk penggemar kereta 07.10.2018 0 3 Views

Jika anda menggunakan kereta anda pada musim sejuk, maka anda hanya perlu melindungi hud. Oleh itu, anda boleh menjimatkan bukan sahaja masa, tetapi juga wang semasa pemanasan enjin.

Pertama, mari kita tentukan sebab penebat hud tambahan.

dalam tempoh yang sejuk, perlu menghabiskan masa yang lama untuk memanaskan enjin, yang dikaitkan dengan penggunaan bahan api yang berlebihan;
Semasa musim sejuk, lapisan ais terbentuk pada bonet, yang memberi kesan buruk pada kerja cat.

Semua perkara di atas menyediakan asas yang meyakinkan untuk penebat hud segera.

Sebelum anda mula menebat hud, anda perlu melawat kedai, di mana anda perlu mencari semua alat dan bahan tambahan.

Bahan yang paling biasa yang boleh anda gunakan untuk melindungi hud adalah dirasai. Walaupun penampilannya jauh dari ideal, ia adalah murah dan tidak cepat haus.

Dan, bagaimanapun, walaupun kosnya rendah, sangat sukar untuk membelinya pada zaman kita.