Pembaikan gear serong pemangkas lakukan sendiri

Secara terperinci: baiki sendiri gear pemangkas sudut daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pengurang perapi (kotak gear pemotong petrol, kotak gear pemotong berus) ialah peranti mekanikal yang terletak di bahagian bawah perapi (pemotong petrol atau pemotong berus) dan direka untuk menghantar tork dari enjin ke peralatan pemotongan pada sudut 30 °, memastikan operasi pemotongan. peralatan dalam satah mendatar (selari dengan permukaan tanah) , serta mengurangkan kelajuan sudut dan meningkatkan tork aci keluaran dalam nisbah 1: 1.40 (contohnya, jika enjin beroperasi pada 12 ribu rpm, maka pisau akan berputar pada kelajuan 8.6 ribu rpm).

Tidak berfungsi - gear pemangkas sangat panas.
Kerosakan kotak gear pemotong petrol dan kotak gear pemotong berus adalah sama seperti pada pemangkas.
punca kerosakan - kekurangan pelinciran dalam kotak gear, pelinciran yang tidak betul atau kekurangan penggulungan kotak gear baru (apabila bahagian belum lagi haus).
baiki perapi lakukan sendiri - tambah gris pada kotak gear perapi, tukar gris atau jalankan perapi dalam mod lembut (menggunakan tiga tangki bahan api di bawah beban ringan dan dengan berhenti berkala untuk penyejukan percuma). PrivatBank di Kremenchug.
Tidak berfungsi perapi - mengetuk, bertindak balas dan melekat apabila aci kotak gear perapi, kotak gear pemotong berus atau kotak gear pemotong petrol berputar.
punca kerosakan - kemusnahan salah satu galas dalam kotak gear perapi kerana kekurangan pelinciran dalam kotak gear, pelinciran yang tidak sesuai, keadaan operasi perapi yang teruk, kerosakan pada anter pada galas semasa pemasangannya.
baiki trimmer do-it-yourself - tempah galas daripada peniaga dan gantikannya (ada dua atau tiga galas tertutup) - untuk butiran lanjut lihat di bawah "Cara membuka kotak gear trimmer / kotak gear pemotong petrol / kotak gear pemotong berus".
Tidak berfungsi perapi - pengurang bergoyang atau terbang dari paip perapi.
punca kerosakan - kerosakan mekanikal pada perumah kotak gear - contohnya, jika sekeping perumah terputus dengan pisau yang kuat mengenai logam berat atau batu (atau jika perumah kotak gear rosak, contohnya, dengan tukul semasa pembaikan).
baiki pemangkas dengan tangan anda sendiri - gantikan kotak gear. Atau, jika sekeping kecil terputus, buat pengapit logam yang mengetatkan pecah.
Pembaikan sendiri pemotong petrol adalah serupa dengan pembaikan perapi.
Tidak berfungsi trimmer - kotak gear tidak diapit pada paip. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kotak gear tidak terbang dari paip sama sekali, tetapi secara teorinya ia boleh terbang keluar dari paip bersama-sama dengan pisau berputar.
Kerosakan pada pemotong berus adalah serupa dengan perapi.
punca kerosakan pemangkas - haus tempat duduk kotak gear pada paip (aluminium paip di bawah kotak gear sudah haus).
baiki pemangkas buat sendiri - gulung pita kain pada paip di bawah kotak gear atau gantikan paip.
Tidak berfungsi perapi - pisau perapi telah berhenti berputar sepenuhnya (dengan bunyi logam yang khas) atau berhenti berputar di bawah beban tinggi (dengan bunyi menggerogoti yang keras).
punca kerosakan - haus gigi pada gear serong dalam gear perapi.
baiki trimmer do-it-yourself - gantikan pasangan gear bevel (pasangan diganti) dalam kotak gear - untuk butiran lanjut, lihat di bawah "Cara membuka kotak gear trimmer / kotak gear pemotong petrol / kotak gear pemotong berus".

Video (klik untuk bermain).

Untuk membuka gear pemangkas, adalah perlu.

Tanggalkan kotak gear dari paip dengan melonggarkan dua bolt pengikat di bawah kotak gear.
Basuh kotak gear dengan berus, contohnya, dalam petrol tanpa minyak dan keringkannya.
Menggunakan tang hidung bulat, rapatkan hujung gelang penahan dan tanggalkannya.
Keluarkan lilitan kedua dengan cara yang sama.
Maka adalah perlu untuk memanaskan dengan kuat perumahan kotak gear pemangkas, kotak gear pemotong berus atau kotak gear pemotong petrol dengan pengering rambut industri (teknikal) pada suhu udara keluar 600 ° C.
Kemudian, dengan pukulan kuat blok kayu di bahagian atas perumah kotak gear, tumbangkan aci yang digerakkan dengan galas dan gear (mula-mula anda harus cuba mengetuk galas tanpa pemanasan). Anda hanya perlu memukul dengan blok kayu, kerana tukul logam, sebagai contoh, boleh memecahkan badan.
Dengan cara yang sama, kami mengeluarkan aci pemacu dengan galas dan gear (kami sangat memanaskan tempat di mana galas duduk dan dengan memukul blok kayu pada perumahan secara sepaksi dengan aci, mengetuk aci dengan dua galas dan gear ). Bagaimana untuk membuka pengurang pemangkas, pengurang pemotong petrol dan pengurang pemotong berus. Untuk tidak panas, anda boleh cuba menggunakan kamera.

Memasang kotak gear pemangkas dilakukan dalam susunan terbalik pembongkaran (pemasangan selepas pembelian dan penggantian alat ganti yang rosak). Memasang kotak gear lebih mudah daripada membongkar - semuanya betul-betul dipasang dengan jari anda. Kadang-kadang anda perlu mengetuk sesuatu dengan ringan, memasang lilitan dan periksa sama ada aci yang dipacu berputar dengan tangan.

Jika anda membuat keputusan gantikan gear pemangkas tidak asli, maka dalam kotak gear baru anda harus memberi perhatian kepada diameter paip yang dimaksudkan dengan kotak gear (biasanya 25.4 mm atau 26 mm), diameter aci pemacu (biasanya 8 mm), saiz persegi aci pemacu (biasanya 5 mm atau bintang pada 9 gigi) dan mengikat perlindungan pada kotak gear, serta pada nat (dengan benang kiri, biasanya M10x1.25).

Baca juga:

Nota: Pengurus tapak yang dihormati, apabila menyalin bahan ini, pautan aktif ke sumber (ke artikel ini) diperlukan!

Jangan beli perapi juara yang penuh dengan tahi Cina, buang dalam tong sampah, dan Cina sedut. Itu sangat bagus.

Saya mempunyai perapi juara t 541 selama 10 tahun. Setahun untuk 2 ekor lembu memotong rumput kering, ditambah (di rumah 1 hektar tanah) rumpai dan rumpai. Saya melihat segala-galanya. Super. Mungkin mereka lebih baik sebelum ini

dan saya menggunakan perapi saya untuk menuai kayu api dalam penanaman - ia dengan bebas menumbangkan dan kemudian memotong pokok!

jangan tulis yang bukan-bukan
pada tahun 2011, juara membeli t336 untuk 5200r, 32.6 meter padu, peralatan bebas masalah, sepanjang masa saya menukar hanya lilin selepas 4 musim untuk pencegahan, yang lama berfungsi. Sepanjang musim panas di tempat kerja, memotong rumput dalam kuantiti yang banyak, memotong segala-galanya, oat, bahagian atas kentang. Penggunaan bahan api adalah sedikit, saya melincirkan pengurang trimmer dengan lithol. Dengan latar belakang seluruh China, lebih-lebih lagi, hanya sebuah lagu. sudah tentu omboh sudah mula mencangkung, di denai. Saya bercadang untuk membeli juara yang lebih berkuasa untuk musim ini, serta peralatan terbaik untuk harganya, saya tidak nampak sebab untuk membayar lebih dua kali untuk ketenangan

Baca juga: Pembaikan electrolux DIY

Juara T334 dibeli pada tahun 2009. Kosh, sudah tentu, hanya dengan tali pancing, dari pisau ia bergetar terlalu banyak. Seperti yang mereka katakan, ia bermula dengan separuh pusingan. Selepas musim sejuk, anda mengisi petrol dan minyak, peredam, sedut petrol dan ... teruskan. Dia meletakkan rumpai dengan ketinggian satu setengah meter, tentu saja, beberapa kali. Dan pada tahun 2016 saya mengetahui bahawa kotak gear perlu melincirkan ... kerana gigi telah haus :) Baru di Teply Stan - 1000 rubel. Dan kembali bekerja. Jadi dengan trimer saya, saya pasti bertuah.

Saya juga mempunyai juara t 226 tali pancing herachit semuanya bermula dengan segera 2 musim 10-12 mengisi minyak sudah penerbangan normal) dipasang dengan baik

Sudah jelas cara membetulkannya, tetapi di mana untuk membeli sepasang kon?

Dengan penggunaan pemotong berus yang kerap dan intensif, kotak gear mungkin mula panas atau mengeluarkan bunyi yang luar biasa untuk operasi biasa, contohnya, mengisar. Ini menunjukkan bahawa mekanisme perlu dilincirkan. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, maka masalah yang lebih serius akan timbul (contohnya, gear akan cepat haus dan perlu diganti), sehingga jamming.Kerosakan lain juga berlaku dengan penghantaran. Anda boleh membaiki dan melincirkan kotak gear sendiri - untuk ini anda hanya perlu membiasakan diri dengan ciri-ciri kerja ini dan menyimpan beberapa alat yang tersedia.

Gear pemangkas ialah unit yang menghantar gerakan putaran aci motor ke pisau atau garisan. Ia terletak di hujung bawah bar pemotong berus. Pemasangan pemindahan juga direka untuk mengurangkan kelajuan enjin perapi.

Mekanisme ini terdiri, bergantung pada model pemotong berus, beberapa gear berputar pada kelajuan tinggi. Akibatnya, mereka menjadi panas kerana geseran yang kuat. Sekiranya pelincir tidak mencukupi, atau tidak ada sama sekali, maka proses itu membawa kepada pemanasan melampau dan kegagalan bahagian yang teruk, dan, dengan itu, keperluan untuk melakukan pembaikan yang kompleks... Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, unit penghantaran harus dilincirkan dalam masa. Kotak gear yang dibongkar ditunjukkan dalam foto di bawah.

Kotak gear pemangkas moden model yang berbeza dari pengeluar yang berbeza berbeza antara satu sama lain dalam reka bentuk dan saiz tempat duduk... Ia berlaku:

Diameter kerusi bulat yang paling biasa ialah 24, 25.5 dan 26 mm.

Pemotong berus dilengkapi dengan kotak gear dengan pelbagai jenis gear:

kon;
cacing;
spiroid;
silinder;
planet;
gelombang;
digabungkan.

Aci pemacu dan kotak gear adalah pemasangan pemangkas yang banyak dimuatkan yang tertakluk kepada kehausan yang ketara. Di antara mereka, pergerakan itu dihantar kerana penglibatan gigi gear yang terletak pada sudut yang berbeza antara satu sama lain. dengan berkesan gear berfungsi hanya jika tiada kerosakan mekanikal. Dalam kes ini, mekanisme tidak boleh terlalu panas, jika tidak ia mungkin jem.

Pelbagai kerosakan berlaku dengan kotak gear pemangkas elektrik atau petrol. Yang paling biasa daripada mereka dibentangkan dalam jadual di bawah. Di sana anda juga boleh mencari punca kejadian dan kaedah penghapusan mereka.

Bearing musnah kerana penggunaan pelincir yang tidak sesuai atau kerana kekurangannya. Juga, kerosakan mereka disebabkan oleh keadaan operasi yang keras pemotong berus dan kemasukan zarah asing bahan (contohnya, gigi logam patah penghantaran mekanikal) disebabkan oleh fakta bahawa integriti anter rosak.

Untuk mengeluarkan galas, anda perlu membuka kotak gear dan gunakan penarik khas. Jika tidak, maka anda boleh cuba melakukannya dengan tukul dengan panduan. Dalam kes ini, kerja harus dilakukan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan tempat duduk. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan kaedah pemanasan awal untuk menembak galas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa logam mungkin kehilangan prestasi yang diperlukan.

Jika pisau berhenti berputar di bawah beban atau tidak berhenti sama sekali, maka ini disertai dengan bunyi yang tidak biasa.

Kebanyakan masalah kotak gear boleh diselesaikan dengan mudah dengan tangan. Adalah disyorkan untuk membeli alat ganti "asli", bertujuan untuk model pemotong berus yang digunakan.

Gear mesti dilincirkan dengan kerap mengikut cadangan yang ditetapkan dalam arahan operasi model terpakai. Ini juga perlu dilakukan jika:

gear baru dipasang;
bunyi atipikal terpancar dari kotak gear semasa operasi pemangkas;
pisau bertukar keras.

Sebagai tambahan kepada kotak gear, aci pemangkas juga mesti dilincirkan dengan kerap. Ini adalah norma untuk penjagaan peranti yang betul.

Dengan penggunaan pemangkas yang berterusan, penghantaran tertakluk kepada tekanan daripada rumput yang melekat pada bilah, kotoran, atau disebabkan oleh perubahan tork. Pelincir mesti dipilih berkualiti tinggi untuk memanjangkan hayat kotak gear.

Apabila memilih pelincir, anda mesti mempertimbangkan faktor berikut:

tahap lekatan komposisi ke logam pemasangan;
jenama produk;
penggunaan pelincir oleh mekanisme penghantaran.

Pengeluar terkenal seperti, Stihl, Husqvarna dan lain-lain, sebagai tambahan kepada perapi, juga menghasilkan gris untuk mereka. Produk ini bukan sahaja mengurangkan haus, tetapi juga melindungi logam gear daripada kakisan. Oleh itu, untuk pemotong berus dari jenama ini, lebih baik menggunakan produk pelincir mereka sendiri.

Sekiranya kompaun yang digunakan untuk pelinciran mempunyai lekatan yang baik, maka ia boleh dikatakan tidak memerah keluar dari kotak gear melalui celah.

Model yang berbeza mempunyai penggunaan gris yang berbeza. Ini sebahagian besarnya ditentukan oleh keamatan penggunaan pemotong berus dan pemanasan mekanisme penghantaran. Pelincir dianggap mencukupi jika suhu unit gear semasa operasi tidak melebihi 40 ° C.

Dengan konsistensi, pelincir pemangkas boleh menjadi:

Dari segi komposisi, jenis pelincir berikut diperlukan:

grafit, mengurangkan geseran dengan ketara, akibatnya putaran gear bertambah baik;
litium, yang juga merupakan komposisi anti-karat yang sangat baik, tepu dengan bahan tambahan yang meningkatkan rintangan haus logam tanpa bahan berbahaya;
sejagatmengandungi minyak mineral yang sangat ditapis dan komponen yang meningkatkan prestasi.

Contoh pelincir yang sesuai ialah: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol-24. Anda juga harus memberi perhatian kepada nasihat pengeluar mengenai isu ini dan menggunakan bahan yang mereka tawarkan. Anda boleh membelinya di kedai runcit khusus.

gris universal juara EP-0 120 gr

Untuk melincirkan mekanisme penghantaran, permulaannya tidak perlu dibongkar... Lubang khas untuk tujuan ini telah dibenamkan dalam peranti (ia ditunjukkan dalam foto di bawah). Sebagai tambahan kepada gear, semasa menjalankan pelinciran, perhatian harus diberikan kepada elemen mekanisme berikut:

unit galas;
roda tenaga dan pawl gegelung pemula.

Lubang suntikan gris

Isi minyak atau tambah pelincir pepejal melalui puting gris yang ditutup dengan skru. Dalam kes ini, tindakan dilakukan dalam urutan berikut:

bersihkan perumahan gear daripada kotoran dan rumput yang melekat, terutamanya kawasan sekitar palam dengan berhati-hati supaya serpihan tidak masuk ke dalam mekanisme;
menggunakan alat yang sesuai (selalunya ia disertakan dengan perapi), tanggalkan palam;
ke dalam lubang teknologi terbuka, pelincir yang dipilih disuntik dari tiub, atau menggunakan picagari, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah;
skru palam ke tempatnya.

Pelinciran gear

Apabila menggunakan pelincir, anda perlu memutarkan pisau supaya ia diagihkan secara sama rata ke atas gigi gear yang bergerak.

Jika atas sebab apa pun kotak gear perlu dibongkar, maka pelincir lama mesti dikeluarkan sepenuhnya dari seluruh permukaan gear dan perumah, aci, dan hanya kemudian gunakan yang baru. Mekanisme yang dibuka boleh dilincirkan dengan mudah dengan sebatian pepejal.

Keseluruhan proses pelinciran gear ditunjukkan dalam video:

Ia dikehendaki melincirkan unit penghantaran sekurang-kurangnya sekali setahun, tetapi disyorkan untuk melakukan ini setiap 20 jam penggunaan intensif pemotong berus. Sekiranya tanda-tanda pertama kerosakan dengan mekanisme muncul, maka pelincir mesti ditambah secepat mungkin.

Untuk menggantikan kotak gear dengan bahagian yang serupa dari pengeluar yang sama, ia mesti dibongkar dan dikeluarkan dari rod terlebih dahulu. Dalam kes ini, mereka bertindak mengikut algoritma berikut:

longgarkan bolt pengikat yang terletak di bawah transmisi;
menggunakan tang hidung bulat, keluarkan dua cincin corkscrew;
menggunakan penarik, tarik galas dari aci pemacu dan pemacu;
maka mekanisme itu dipasang, memasang semua bahagian dalam susunan terbalik.

Mekanisme penghantaran yang dibongkar ditunjukkan dalam foto di bawah.

Jika penarik tidak ada di tangan, maka anda boleh mencuba dengan berhati-hati merobohkan galas... Apabila ia telah melekat dan tidak berganjak sama sekali, anda boleh memanaskannya dengan pengering rambut industri (pada suhu 600 ° C) dan mengeluarkannya.

Memasang pemasangan pemindahan adalah lebih mudah daripada membukanya. Anda mungkin hanya perlu mengetuk perlahan dengan tukul untuk menetapkan bahagian di tempatnya. Selepas pemasangan, adalah penting untuk memeriksa sama ada aci yang dipacu boleh diputar dengan tangan.

Apabila terdapat keperluan untuk menggantikan unit pemindahan dengan bahagian bukan asal, maka ia perlu diambil kira mereka kebolehtukaran... Perlu diingat:

diameter rod (parameter ini selalunya 25.4 atau 26 mm);
parameter aci pemacu - bentuk tempat dok dan diameter (nilai biasa ialah 8 mm);
pilihan untuk mendapatkan perlindungan.

Jika parameter yang dipertimbangkan sepadan, maka mungkin untuk memasang bahagian daripada model lain.

Pelinciran kotak gear yang tepat pada masanya akan memastikan operasi jangka panjangnya tanpa pembaikan. Di samping itu, bahan moden melindungi logam dengan baik daripada kakisan dan meningkatkan rintangan hausnya. Apabila memilih, keutamaan harus diberikan kepada pelincir yang disyorkan oleh pengilang perapi yang sedang dikendalikan. Sekiranya tidak mungkin untuk memperoleh komposisi sedemikian, maka analog yang dipertimbangkan atau lain-lain yang sesuai dari segi sifat harus digunakan. Apabila perlu untuk membongkar mekanisme semasa pembaikan, ini perlu dilakukan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan bahagian individu.

Pembaikan dan servis kotak gear trimmer, kotak gear pemotong petrol, kotak gear pemotong berus diterangkan dengan teliti.

Pengurang perapi (kotak gear pemotong petrol, kotak gear pemotong berus) ialah peranti mekanikal yang terletak di bahagian bawah perapi (pemotong petrol atau pemotong berus) dan direka untuk menghantar tork dari motor ke peralatan pemotongan pada sudut 30 °, memastikan operasi pemotongan. peralatan dalam satah mendatar (selari dengan permukaan tanah), juga mengurangkan kelajuan sudut dan meningkatkan tork aci keluaran dalam nisbah 1: 1.40 (contohnya, jika enjin berjalan pada 12 ribu rpm, maka pisau akan berputar pada kelajuan 8.6 ribu rpm).

Kerosakan kotak gear pemotong petrol dan kotak gear pemotong berus adalah sama seperti pada pemangkas.

punca pincang fungsi kekurangan pelinciran dalam kotak gear, pelinciran yang tidak sesuai, atau kotak gear baru tidak bergolek (apabila bahagian masih belum haus).

baiki perapi lakukan sendiri, tambah gris pada kotak gear perapi, tukar gris atau jalankan perapi dalam mod lembut (bangunkan tiga tangki bahan api pada beban rendah dan dengan berhenti berulang kali untuk penyejukan semula jadi).

Tidak berfungsi ketukan perapi, main bebas dan melekat apabila aci kotak gear perapi, kotak gear pemotong berus atau kotak gear pemotong petrol berputar.

punca kerosakan kemusnahan 1 galas dalam kotak gear perapi kerana kekurangan pelinciran dalam kotak gear, pelinciran yang tidak sesuai, kriteria ketat untuk operasi perapi, kerosakan pada anter pada galas semasa pemasangannya.

baiki perapi dengan tangan anda sendiri, tempah galas daripada peniaga dan tukarkannya (terdapat dua atau tiga galas tertutup) - lihat di bawah untuk butiran & Cara membuka gear perapi / pengurang pemotong petrol / kotak gear pemotong berus &.

Tidak berfungsi perapi, pengurang terhuyung-hayang atau terbang dari paip perapi.

punca kerosakan - kerosakan mekanikal pada perumah kotak gear - contohnya, jika sekeping perumah terputus apabila pisau mengenai logam berat atau batu (atau jika perumah kotak gear dimusnahkan, contohnya, dengan tukul semasa pembaikan).

baiki pemangkas buat sendiri untuk menukar perumah kotak gear. Melaraskan video pemotong karburetor. Atau, jika sekeping kecil terputus, buat pengapit besi mengetatkan tempat pecah.

Pembaikan sendiri pemotong petrol adalah serupa dengan pembaikan perapi.

Tidak berfungsi perapi, pengurang tidak diapit pada paip.Gear pemangkas gema menjadi panas. Karburetor untuk pelarasan pemotong petrol. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kotak gear tidak sepenuhnya terbang dari paip, tetapi pada tahap teori ia boleh terbang keluar dari paip bersama-sama dengan pisau berputar.

Kerosakan pemotong petrol adalah serupa dengan pemangkas.

punca kerosakan pemangkas memakai tempat duduk kotak gear pada paip (aluminium paip di bawah kotak gear sudah haus).

baiki perapi dengan tangan anda sendiri, lilitkan pita kain pada paip di bawah pengurang atau tukar paip.

Tidak berfungsi perapi, pisau perapi telah selesai berputar sepenuhnya (dengan bunyi besi yang sepadan) atau berhenti berputar di bawah beban berat (dengan bunyi menggigit keras).

punca kerosakan kehausan gigi pada gear serong dalam gear pemangkas.

baiki perapi buatan sendiri untuk menukar sepasang gear serong (sepasang diganti) dalam kotak gear - lihat butiran di bawah & Cara bukak pengurang pemangkas / pengurang pemotong petrol / pengurang pemotong berus &.

Pembongkaran dan pembaikan pemotong berus gear atas (trimmer) Kedai dalam talian alat ganti untuk peralatan taman.

Pelincir untuk kotak gear pemangkas, jenis yang bergantung pada konsistensinya, membolehkan untuk menyediakan penyelenggaraan peralatan yang diperlukan:

Pelincir separa cecair dicirikan oleh kehadiran sistem koloid yang mengandungi pelbagai aditif dan aditif. Gris sesuai untuk kedua-dua heliks dan pemacu gear dan oleh itu merupakan pilihan yang serba boleh. Keadaan awal ampaian pepejal ialah plastik.

Pelinciran kotak gear pemotong petrol disediakan dengan kompaun khas khusus untuk kotak gear. Kebanyakan pelincir adalah dalam bentuk sistem separa cecair. Apabila memilih pelincir yang diperlukan, perlu mengambil kira rejim suhu yang mana campuran itu dimaksudkan.

Perapi petrol boleh berfungsi dengan cekap dalam semua keadaan cuaca. Model elektrik pemotong petrol tidak dapat memenuhi keperluan pemilik plot rumah dalam hal ini. Perapi petrol dicirikan oleh peningkatan kuasa, yang dikaitkan dengan keupayaan untuk mengendalikan kawasan yang besar. Peranti berkuasa petrol kadangkala gagal juga, yang boleh berlaku atas pelbagai sebab. Selalunya disebabkan oleh kesilapan dalam penyelenggaraan peranti.

Adalah sangat penting untuk perapi petrol membersihkan tangki bahan api dan menukar minyak secara berkala. Untuk meningkatkan hayat pemangkas elektrik, penyelenggaraan tetap dijalankan pada pelbagai bahagian mekanisme. Penyelenggaraan elemen peralatan tidak boleh mengambil banyak masa, kerana ia terdiri daripada prosedur untuk melincirkan bahagian yang menggosok sebelum membersihkan penapis.

Aci dan kotak gear adalah yang paling tertakluk kepada haus dalam mekanisme perapi. Ia adalah untuk unsur-unsur ini yang dimaksudkan dengan pelincir, yang tersedia untuk dijual di kebanyakan kedai peralatan taman. Reka bentuk kotak gear terdiri daripada kotak engkol dengan banyak gear yang berinteraksi secara intensif antara satu sama lain dan menghantar tork. Terima kasih kepada pelincir, geseran dikurangkan, dan haus berkurangan dengan ketara. Prinsip menambah pelincir ke kotak gear tidak rumit. Setelah membuka skru palam pada badan, kandungan tiub itu dihimpit ke dalam. Akibatnya, seluruh ruang kotak gear mesti diisi.

Dalam proses pengeluaran pelincir perapi, bahan khas digunakan yang memenuhi piawaian alam sekitar.Selepas digunakan, ia mampu merosakkan alam sekitar tanpa menyebabkan kerosakan. Oleh kerana konsistensi komposisi mempunyai tahap kelikatan yang meningkat, apabila dipanaskan, ketumpatan pelincir berkurangan. Ini memastikan perlindungan unsur yang boleh dipercayai dalam keadaan suhu maksimum.

Prestasi dan tempoh pemangkas ditentukan oleh tahap penyelenggaraan moden. Operasi penyelenggaraan standard untuk peranti termasuk pelinciran kotak gear dan pembersihan penapis udara.

Proses pembersihan penapis melibatkan:

mengeluarkan selongsong dan mengeluarkan elemen;
siram selongsong dengan petrol dan pengeringan;
membersihkan tempat penapisan dimasukkan daripada habuk dan minyak.

Selepas melengkapkan langkah di atas, adalah perlu untuk memastikan bahawa rod tidak berputar di sesendal. Seterusnya, mereka meneruskan pelinciran kotak gear, yang mana sesetengah tukang kebun menggunakan gris. Ini memerlukan:

Penggunaan jangka panjang peralatan taman dipastikan oleh pelincir khas untuk kotak gear. Pengeluar perapi yang terkenal, termasuk Champion, Stihl, Makita, Husqvarna, menghasilkan produk penjagaan taman mereka sendiri, menghapuskan masalah yang mungkin berkaitan dengan mencari dan memilih pelincir yang betul.

Pelincir mesti ditukar dalam kotak gear pada selang 50 jam operasi unit secara keseluruhan. Untuk mengetahui data yang lebih tepat untuk model tertentu, anda boleh melihat helaian data teknikalnya. Penyelenggaraan adalah perlu untuk aci perapi, jadi ia mesti dibersihkan dan digris secara bebas sejurus selepas pembelian.

Sebelum memulakan perapi buat kali pertama, lakukan beberapa tindakan berurutan:

Periksa kotak gear.
Sediakan campuran bahan api yang betul.

Pelaksanaan tindakan ini disyorkan bukan sahaja untuk peranti baharu, tetapi juga semasa menyediakan unit lama untuk musim seterusnya selepas penyimpanan. Sekiranya terdapat sedikit atau tiada pelincir, maka ini membawa kepada peningkatan geseran bahagian gear kotak gear. Memandangkan ia mesti beroperasi pada kelajuan yang agak tinggi, kotak gear mesti diperiksa dengan kerap sebelum memulakan perapi petrol.

Jika gear terlalu panas, ini membawa kepada kegagalan kotak gear pemotong berus. Untuk mengelakkan ini, mulakan dan jalankan dalam perapi bermula dengan memeriksa dan melincirkan gear serong. Untuk mengisi minyak dalam kotak gear sabit petrol sebelum memulakannya, anda harus:

Tanggalkan skru yang terletak di selekoh dalam perumahan gear.

Kacau dalam gris "Litol" dalam jumlah 1-2 ml.

Ketatkan skru.

Gris ditambah pada kotak gear pemangkas petrol setiap 8-10 jam operasi unit.Untuk ini, lubang teknologi khas disediakan di perumahan. Modul harus diperiksa untuk kehadiran gris sebelum yang pertama dan sebelum setiap penggunaan peralatan berikutnya.Anda boleh membeli sebatian khas untuk kotak gear dalam bentuk tiub dengan muncung bekalan yang panjang, diameternya mesti sepadan dengan saiz lubang. Ini tidak selalu berlaku, kerana model dari pengeluar yang berbeza berbeza dalam diameter lubangnya.

Imej - Pembaikan gear serong perapi buatan sendiri DIY

Pengeluaran jisim dan sekeping perapi adalah berdasarkan penggunaan teknologi yang diterima umum, skema reka bentuk tipikal terdiri daripada elemen dan bahagian tertentu, adalah penting untuk mengetahuinya semasa menjalankan kerja pembaikan bebas:

bahagian atas. Asas keseluruhan struktur, di mana semua elemen penting dikumpulkan, seperti pemula, karburetor dan enjin pemotong petrol;
bahagian tengah. Batang berongga, di dalamnya terdapat kabel yang menghubungkan motor dan kotak gear, yang memacu garis pemotongan. Di bahagian ini terdapat pengikat untuk mengagihkan berat keseluruhan struktur dan tali pinggang untuk memasang perapi pada tali pinggang seseorang yang menggunakan perapi untuk tujuan yang dimaksudkan;
Bahagian bawah. Ia menempatkan kotak gear dan elemen pemotongan, yang tersembunyi di bawah penutup praktikal untuk melindungi pengguna. Selongsong menyediakan tahap keselamatan yang lebih tinggi, menghalang pecahan besar serpihan, batu dan kaca daripada memasuki seseorang semasa bekerja dengan pemotong petrol.

Mengetahui dengan tepat struktur dalaman dan prinsip operasi perapi, anda boleh secara bebas menjalankan langkah pembaikan untuk struktur atau menggantikan komponen individu yang tidak dapat digunakan, menggunakan arahan pembaikan.

Kegagalan unit yang paling biasa dan biasa yang perlu dibetulkan sendiri termasuk masalah berikut:

kerosakan enjin, akibatnya pemotong berus tidak bermula dan tidak berfungsi;
peningkatan getaran bar pemotong berus, yang merumitkan penggunaan yang dimaksudkan;
peningkatan terlalu panas kotak gear, pemanasan dipercepatkannya semasa operasi;
berfungsi perlahan dan lemah garis pemotongan pada kelajuan yang tidak mencukupi;
gril penghidup tersumbat, menyebabkan enjin terlalu panas dan penolakannya untuk berfungsi;
karburetor tersumbat dengan cepat dan kerap kerana penggunaan bahan api berkualiti rendah;
penapisan udara tersumbat kerana tidak mematuhi langkah-langkah penjagaan peranti.

Semua masalah ini boleh membawa kepada fakta bahawa peranti akan kehilangan kapasiti kerjanya.Sebelum memesan alat ganti yang diperlukan untuk pemotongan, pemeriksaan visual dan diagnostik peranti harus dijalankan.

Perhatian khusus harus diberikan kepada alat ganti individu dan unit peranti, untuk memeriksanya, anda tidak perlu menghubungi tuan profesional, satu set langkah diagnostik akan membantu anda mengenal pasti akibat kehilangan prestasi dengan tangan anda sendiri.

Jika motor pemangkas tidak dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas dimulakan, apabila kotak gear terlalu panas atau semasa pengendalian peranti, bunyi luar kedengaran dan getaran jelas dirasai, adalah penting untuk memeriksa dan mengenal pasti unit yang tidak berfungsi secara visual.

Untuk mengoptimumkan langkah persediaan sebelum pembaikan, anda harus menjalankan diagnosis mudah dan semak langkah demi langkah:

kehadiran bahan api dalam tangki dan pelinciran di unit utama;
kebolehservisan palam pencucuh dan prestasinya;
kebersihan bahan api dan penapis udara pemotong berus;
penyumbatan saluran keluar dan pernafasan peranti;
kualiti bahan api dan pelincir yang digunakan.

Untuk menentukan kecekapan fungsi penyalaan pemotong petrol, adalah perlu untuk menentukan sama ada palam pencucuh berfungsi dengan menguji rupa percikan apabila ia bersentuhan dengan badan peranti berfungsi.

Palam pencucuh itu sendiri boleh digantikan dengan yang baru, setelah mengeringkan saluran lilin sebelum ini, jika perlu, elemen lama juga dikeringkan, dibersihkan dengan peranti khas dan dikembalikan ke tempatnya.

Dalam proses pemeriksaan karburetor, adalah wajar memberi perhatian kepada kemungkinan kebocoran bahan api yang digunakan; untuk mengenal pasti masalah dengan karburetor, langkah-langkah berikut mesti diambil:

membersihkan hos bahan api untuk menghapuskan kemungkinan penyumbatan unsur;
memeriksa dan menggantikan gasket antara enjin dan karburetor;
penentuan ketat dan penyelenggaraan tekanan berterusan dalam unit.

Jika perlu, anda boleh membuka dan membersihkan unit secara peribadi menggunakan petrol, jet dan saluran dibersihkan menggunakan udara termampat.

Kotak gear menghantar tork dari aci motor ke alat pemotong, gearnya semasa operasi mesti benar-benar bersih dan sentiasa dilincirkan dengan gris khas.

Menjalankan pemeriksaan teknikal sendiri sekali setiap musim akan membolehkan anda menghilangkan keperluan untuk membaiki kotak gear atau menggantikannya, dengan pembelian unit baru yang mahal.

Pemula adalah perlu untuk membawa perapi ke dalam keadaan berfungsi, diagnostiknya terdiri daripada memeriksa ketegangan kord pemula yang disambungkan ke gigi gegelung pemula, yang sering dimusnahkan semasa permulaan yang mendadak.

Pemula yang tidak berfungsi dalam pemotong petrol tidak boleh dibaiki; ia mesti diganti dengan unit kerja sebagai sebahagian daripada pemeriksaan teknikal mandatori atau satu set langkah pembaikan.

Video (klik untuk bermain).

Elemen pemotongan memerlukan perhatian dan penjagaan khusus, yang mesti sentiasa dibersihkan daripada kotoran dan memotong rumput selepas digunakan. Pemeriksaan berkala dan penyediaan menyeluruh peranti untuk operasi akan membantu mengelakkan pembaikan yang mahal dan memakan masa, dan sentiasa yakin dengan prestasi berus petrol.