Pembaikan DIY calar pada plastik bahagian dalam kereta

Keadaan luaran bahagian plastik di dalam kabin membimbangkan ramai pemandu tidak kurang daripada kebolehservisan enjin dan komponen lain kereta. Ini terutama berlaku pada panel hadapan, kerana ia sentiasa berada di hadapan mata kita. Oleh itu, pemilik kereta akan mencari maklumat berguna tentang cara menghilangkan calar dari plastik dengan berkesan dan mengelakkan menggantikan elemen dalaman. Tetapi pertama-tama anda perlu mengklasifikasikan kerosakan untuk menentukan kaedah pemulihan.

Kerosakan yang paling biasa pada plastik di dalam kereta adalah calar kecil. Kecacatan seperti itu biasanya ditemui dalam bentuk jamak, membentuk keseluruhan web, yang cukup merosakkan penampilan pedalaman. Calar sedemikian sangat mudah untuk disamarkan atau dikeluarkan sepenuhnya dengan bantuan alat khas. Pembaikan sedemikian adalah murah dan mengambil sedikit masa.

Masalah yang lebih serius menanti pemilik kereta, yang perlu membaiki calar dalam pada plastik dalaman. Banyak kecacatan ini tidak boleh disembunyikan dengan kaedah mudah, jadi anda perlu menggunakan kaedah kardinal, yang diterangkan di bawah. Dengan bantuan mereka, walaupun calar paling dalam pada plastik dalaman boleh dikeluarkan dan dengan itu mengelakkan penggantian yang mahal bagi keseluruhan bahagian.

Satu lagi jenis kerosakan pada plastik bahagian dalam kereta adalah akibat pendedahan kepada cahaya matahari langsung. Selepas pendedahan yang berpanjangan kepada sinaran ultraungu, permukaan torpedo menjadi kusam dan kehilangan warnanya, dan dalam kombinasi dengan calar, kecacatan sedemikian memburukkan lagi penampilan bahagian dalam. Baik pulih permukaan mungkin diperlukan untuk membetulkan keadaan.

Video (klik untuk bermain).

Sila ambil perhatian bahawa menghilangkan calar pada bahagian dalaman bukanlah tugas yang mudah. Sekiranya permukaan plastik mempunyai struktur beralun, maka kaedah mudah tidak akan dapat mengatasi kecacatan. Dalam kes sedemikian, hampir semua calar memerlukan baik pulih besar. Keadaannya berbeza dengan permukaan licin, kerana mengeluarkan calar daripada bahan tersebut adalah lebih mudah dan cepat.

Bergantung pada jenis permukaan dan keterukan calar, pembaikan boleh dilakukan dengan cara biasa berikut:

• menghilangkan calar dengan pengering rambut;
• melicinkan permukaan dengan sumber api terbuka;
• penyingkiran calar kecil dengan menggilap;
• menutup kecacatan dengan pensel khas;
• baik pulih plastik, termasuk pembersihan, penyebuan, mengecat dan memvarnis.

Untuk permukaan beralun, hanya dua kaedah terakhir boleh digunakan, kerana pembaikan dengan kaedah lain boleh memburukkan lagi penampilan plastik. Untuk selebihnya, adalah mungkin untuk menggunakan mana-mana kaedah di atas, semuanya bergantung pada usaha anda dan jenis calar pada elemen dalaman. Berikut adalah perbincangan yang lebih terperinci bagi setiap kaedah di atas.

Anda boleh mengeluarkan calar kecil atau sarang labah-labah daripadanya dengan pengering rambut yang paling biasa. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan bukan sahaja alat pembinaan, tetapi juga alat rumah tangga, kerana kuasanya cukup untuk menghilangkan calar cetek. Prinsip pemulihan sedemikian adalah sangat mudah - apabila dipanaskan, kecacatan kecil dengan sendirinya mengetatkan dan menjadi sama ada tidak dapat dilihat sepenuhnya atau berkurangan dengan ketara dalam saiz.

Untuk membaiki torpedo kereta dengan cara ini, anda mesti terlebih dahulu membasuh permukaan dengan teliti menggunakan detergen. Ini akan menghilangkan kotoran degil dari calar, yang akan membantu mengetatkan apabila dipanaskan.Apabila panel kering, hidupkan pengering rambut pada kuasa rendah dan arahkan aliran udara panas ke tempat yang anda mahu hilangkan calar.

Semasa pemanasan, seseorang harus memantau dengan teliti tindak balas plastik, dan jika tiada kesan, maka kuasa pengering rambut ditambah secara beransur-ansur dan jarak antara instrumen dan panel dikurangkan.

Anda juga tidak boleh menetapkan pengering rambut pada satu titik, sebaliknya, anda perlu mengedarkan udara panas secara merata untuk mengelakkan pemanasan berlebihan bahagian tersebut. Jika semuanya dilakukan dengan betul, kerosakan akan sembuh di hadapan mata kita. Atau sekurang-kurangnya ia akan menjadi lebih kecil, yang akan memudahkan pemulihan selanjutnya dengan menggilap. Selepas memanaskan badan, adalah penting untuk menunggu sehingga bahagian dalam telah sejuk sepenuhnya, dan sebelum itu anda tidak boleh menyentuhnya.

Pembaikan dengan api terbuka sama dengan kaedah sebelumnya. Untuk menghilangkan kecacatan dengan cara ini, anda perlu membawa pemetik api ke plastik untuk masa yang sangat singkat dan tahan api beberapa kali di sepanjang calar. Anda perlu bertindak dengan sangat berhati-hati, adalah dinasihatkan untuk berlatih melakukan pembaikan sedemikian pada beberapa kepingan plastik yang tidak perlu dengan struktur yang sama.

Selepas terdedah kepada api pada pengumpulan calar, anda perlu menunggu seketika sehingga plastik benar-benar sejuk. Sehingga saat ini, ia dilarang sama sekali untuk menyentuhnya. Jelaga yang ditinggalkan oleh api boleh dikeluarkan dengan pad kapas yang dicelup dalam alkohol. Sekiranya kecacatan itu tidak hilang pada kali pertama, maka lebih baik tidak mengambil risiko dan cuba kaedah lain untuk menghilangkan calar.

Salah satu kaedah pemulihan yang paling mudah dan selamat ialah menggilap dengan pes pelelas khas untuk plastik. Jangan gunakan produk yang dimaksudkan untuk kerja cat. Strukturnya boleh merosakkan plastik lembut dan lentur.

Menggilap boleh dilakukan sama ada dengan tangan atau menggunakan pengisar, manakala kelajuan gelendong hendaklah ditetapkan kepada nilai minimum.

Kelajuan roda pengisar yang terlalu tinggi boleh mencairkan plastik dan menyedihkan. Perlu diingatkan bahawa tidak banyak plastik di dalam kabin, jadi penggilap tangan yang selamat tidak akan mengambil masa yang lama.

Pembuangan kecacatan dengan kaedah ini dijalankan seperti berikut:

• Permukaan unsur plastik dicuci dengan teliti menggunakan detergen. Perhatian khusus diberikan kepada tempat-tempat yang mempunyai zarah kotoran yang tertanam.
• Selepas itu, permukaannya dikeringkan dan disejukkan di dalam bilik gelap.
• Apabila semua syarat dipenuhi, pes kasar digunakan pada permukaan panel. Ini mesti dilakukan secara manual menggunakan sekeping getah buih. Selepas menggunakan pes, ia diberi sedikit masa untuk bekerja.
• Anda perlu mula menggilap selepas produk bertukar menjadi salutan berwarna terang. Biasanya, sudah cukup untuk menunggu kira-kira lima minit untuk ini.

Seluruh permukaan digilap secara kaedah sehingga pes yang digunakan hilang sepenuhnya, sementara secara berkala adalah perlu untuk mengeluarkan habuk yang telah terbentuk daripada pes penggilap kering. Pada akhir penggilap, permukaan dibersihkan dan dicuci dengan teliti, semasa melakukan ini, anda harus berhati-hati agar tidak membuat calar baru.

Cara paling mudah untuk menghilangkan kecacatan pada bahagian dalaman plastik ialah menutupnya dengan pensel khas. Kaedah ini tidak boleh dipanggil yang paling murah, kerana penanda yang benar-benar berkualiti tinggi untuk menghilangkan calar tidak murah. Walaupun pensil yang sama, dibeli sekali, boleh digunakan beberapa kali, yang menjadikan pemerolehan sedemikian agak menguntungkan dalam jangka masa panjang.

Dengan sendirinya, pensil seperti itu adalah botol di mana terdapat komposisi khas. Jika anda sapukan pada kawasan yang rosak, maka lekukan berbentuk calar akan terisi dan dengan itu hilang dari pandangan.

Apabila memilih pensel sedemikian, pemilihan warna yang sepadan dengan naungan panel adalah sangat penting.

Segala-galanya lebih mudah di sini apabila panel warna standard berwarna hitam atau kelabu, kerana lebih mudah untuk mengambil penanda pemulihan untuk mereka. Pembaikan adalah sangat mudah - kawasan yang rosak dibersihkan dengan teliti daripada kotoran dan habuk. Hujung penanda yang tajam digunakan untuk meletakkan calar, dan apabila komposisi yang digunakan mengeras, lebihannya boleh dikeluarkan dengan menggilap, yang juga akan menyembunyikan kecacatan, meratakannya dengan kawasan jiran.

Jenis pembaikan plastik yang paling sukar ialah mengecat. Walaupun kerumitan dan kos tinggi kaedah ini, terdapat semua jaminan bahawa adalah mungkin untuk mencapai penyingkiran lengkap semua kecacatan yang ada. Pada masa yang sama, boleh juga menukar warna panel, mencipta dalaman baharu yang lebih menepati cita rasa pemilik kereta.

Untuk pembaikan sedemikian, anda perlu mengeluarkan bahagian dari petak penumpang, yang menyusahkan, tetapi ini adalah satu-satunya cara untuk mengelakkan pencemaran tingkap dan trim dalaman. Bahagian itu dikeluarkan dari mesin mengikut cadangan pengeluar, yang ditunjukkannya dalam manual arahan. Selepas dibongkar, elemen yang akan dipulihkan dibersihkan daripada kotoran dan dibasuh dengan teliti menggunakan detergen untuk plastik.

Ini diikuti dengan pengisaran permukaan. Sekiranya bahagian itu mempunyai struktur beralur, maka tiada apa yang akan berfungsi. Walau bagaimanapun, hari ini kebanyakan elemen dalaman pada mulanya lancar, yang sangat memudahkan penyelenggaraan keadaan mereka, dan menjadikan pembaikan mereka lebih realistik. Permukaan diampelas sama ada dengan tangan atau menggunakan mesin, dan anda boleh mengambil kertas pasir terkecil sebagai pelelas.

Selepas itu, permukaan ditutup dengan primer dari tin semburan, untuk ini, tanah harus dipilih yang tidak bertindak balas dengan plastik. Selepas menggunakan dua lapisan, permukaan dilapisi dengan pelelas halus kepada keadaan licin sempurna. Sekiranya terdapat kecacatan dalam pada panel yang tidak menutupi tanah, maka ia mesti diperbaiki dengan dempul.

Seterusnya, permukaan prima dicat dengan warna yang sesuai dan secara pilihan ditutup dengan lapisan varnis. Dalam sesetengah kes, salutan varnis tidak digunakan - ini terpakai kepada elemen dalaman yang, kerana bentuknya, boleh mencipta silau dari sinaran matahari dan mengganggu pemanduan. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk kes di mana cat matte dipilih.

Penampilan bahagian plastik yang sempurna di dalam kereta adalah sama pentingnya untuk pemandu seperti keadaan enjin dan komponen lain kereta yang baik. Semasa pengendalian kenderaan, calar tidak dapat dielakkan muncul pada torpedo dan elemen dalaman lain. Anda boleh mengeluarkannya sendiri dengan kos tunai yang minimum.

Selalunya, kecacatan kecil muncul pada unsur plastik bahagian dalam kereta. Ini termasuk calar kecil dan cetek. Jika tiada langkah segera diambil untuk menghapuskannya, dari masa ke masa, kerosakan yang kelihatan tidak ketara itu akan berubah menjadi satu rangkaian retakan. Calar kecil boleh ditanggalkan dengan mudah menggunakan alat yang murah, atau ditutup dengan berhati-hati. Ia akan menjadi lebih sukar untuk menangani jaringan retakan. Tetapi adalah mungkin untuk memperbaiki kecacatan tersebut dengan tangan anda sendiri dalam masa yang agak singkat.

Lebih banyak masalah menanti pemandu dalam kes di mana calar adalah dalam yang serius. Agak sukar untuk menyembunyikan kerosakan sedemikian dengan cara biasa. Kita perlu menggunakan alat dan teknik khas. Ambil perhatian bahawa walaupun calar yang sangat dalam adalah lebih mudah untuk dikeluarkan dari permukaan plastik yang licin. Tetapi untuk pemulihan pangkalan beralur, anda sering perlu menderita. Dalam kebanyakan kes sedemikian, adalah perlu untuk melibatkan diri dalam baik pulih bahagian plastik yang agak lama.

Kecacatan akibat pendedahan kepada sinaran ultraungu biasanya dirujuk sebagai jenis kerosakan dalaman yang berasingan. Sinaran matahari, yang jatuh pada papan pemuka kereta dan bahagian-bahagiannya yang lain, membawa kepada kehabisan plastik.Jika calar muncul pada permukaan yang rosak sedemikian, ia akan segera menarik perhatian. Seterusnya, kami akan menerangkan semua cara utama yang membantu memulihkan plastik. Anda akan melihat sendiri bahawa dengan pendekatan yang betul, kerja pembaikan tidak memerlukan pemandu untuk mempelajari sebarang teknologi khas.

Bergantung pada jenis kecacatan, serta ciri teknikal bahan dari mana permukaan plastik dibuat, pembaikan yang terakhir dilakukan dengan cara yang mudah:

1. Melicinkan kecacatan bahagian dengan pemetik api.
2. Menghilangkan calar dengan pengering rambut.
3. Menyamarkan calar dengan istimewa pensel.
4. Penggilap permukaan.
5. Baik pulih adalah langkah kompleks yang melibatkan pembersihan plastik, penyebuan, pengecatan seterusnya dan, jika perlu, varnis.

Anda boleh menghilangkan calar kecil pada papan pemuka atau permukaan plastik lain dengan pemetik api. Kami membakar pemetik api, membawanya ke kawasan masalah, menjalankannya di sepanjang calar dengan api terbuka beberapa kali. Operasi harus dilakukan dengan sangat berhati-hati. Pakar menasihatkan untuk mula berlatih pada sekeping plastik yang tidak perlu. Dan hanya selepas tangan penuh, teruskan bekerja di salon.

Selepas memanaskan bahagian plastik, tunggu beberapa minit. Ia harus sejuk sepenuhnya. Jika anda menyentuh plastik sejurus selepas memanaskannya, terdapat kemungkinan besar untuk melecur. Apabila bahagian yang hendak dibaiki telah sejuk, lembapkan kapas dalam alkohol dan gunakannya untuk mengeluarkan jelaga dari permukaan. Kami melihat hasil kerja. Adakah calar telah licin? Kita bernasib baik, kita boleh beralih ke kecacatan seterusnya. Jika pemetik api gagal menyelesaikan masalah, sebaiknya cuba kaedah pemulihan lain.

Selalunya mungkin untuk mengeluarkan calar dari mana-mana plastik dengan pengering rambut. Ia sama sekali tidak perlu menggunakan alat binaan yang berkuasa untuk tujuan ini. Pengering rambut isi rumah juga sesuai. Potensi kuasanya cukup mencukupi.

Sebelum menggunakan pengering rambut, kami membersihkan permukaan plastik dengan teliti daripada kotoran dan habuk, menggunakan kimia auto untuk mencuci atau detergen biasa yang dilarutkan dalam air. Kami sedang menunggu bahagian itu kering. Kemudian kami menghidupkan pengering rambut ke kuasa minimum dan membawanya ke kawasan yang memerlukan pembaikan. Mari kita lihat dengan teliti bagaimana plastik bertindak balas terhadap aliran udara panas. Jika tiada kesan yang ketara, kami meningkatkan kuasa pengering rambut dan mendekatkannya sedikit dengan calar. Sebagai peraturan, retakan kecil mula berkurangan dalam saiz atau benar-benar mengetatkan di hadapan mata kita. Selepas permukaan yang dipanaskan telah menjadi sejuk, kami mengesyorkan menggilapnya tambahan.