Calar pada cat asas tidak boleh dihilangkan dengan menggilap. Mereka boleh dibuat hampir tidak kelihatan. Terdapat pengilat dengan penambahan pigmen warna. Ia hanya boleh digunakan untuk enamel akrilik ringkas. Warna kompleks atau cat metalik tidak boleh dirawat dengan komposisi sedemikian.
Di pasaran, anda boleh menemui beberapa jenis bantuan yang boleh anda gunakan untuk membaiki sendiri:
Jika calar hanya merosakkan sedikit lapisan asas cat pada kereta, kami amat tidak menggalakkan pembaikan dengan cara ini. Ia tidak mungkin untuk menghilangkan calar sepenuhnya, kerana 100% masuk ke tempat teduh hampir mustahil. Adalah lebih baik untuk menutup kerosakan dengan menggilap sebanyak mungkin.
Komposisi yang diterangkan di atas paling sesuai digunakan jika lebar calar lebih daripada 1 mm. Dalam kes ini, pigmen akan menutup cat yang dikupas, dan varnis akan melindungi permukaan dan memberikannya kilauan.
Bekas dengan berus hanya sesuai untuk enamel akrilik. Jika calarnya sekata dan dalam, tutup bahagian tepi dengan pita pelekat. Degris permukaan dan sapukan sebatian. Adalah penting untuk mengisi lubang yang telah terbentuk pada lapisan cat. Kemudian keluarkan pita, pasir permukaan dengan kertas pasir P2000 dan air dan gilap kawasan pembaikan. Ini akan memaksimumkan kesannya. Membaiki cip dan calar dengan berus cat dan penanda ialah pilihan pra-jualan bajet yang baik.
Malangnya, jika cat pada kereta adalah asas untuk varnis, maka anda perlu membeli komposisi yang lebih mahal. Pastikan anda mengikuti arahan pengilang. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada firma dengan julat terbesar warna yang ditawarkan.
Mana-mana komposisi memerlukan degreasing mandatori. Jangan sekali-kali menyapu cat jika kereta rosak akibat karat. Pasir luka sebanyak mungkin dengan kertas pasir sebelum mengeluarkan sebarang calar.
Sekiranya terdapat banyak calar, dan kini kawasan dengan lilitan 10 cm pada kereta anda ditutup dengan padat dengan "potongan" yang dalam, adalah lebih rasional untuk menggunakan lukisan berkualiti tinggi.
Berita baiknya ialah anda tidak perlu melukis keseluruhan elemen. Selalunya, penghapusan kecacatan cat pada kereta boleh dilakukan dengan kaedah pengecatan tempatan. Malangnya, sangat sukar untuk melakukan pembaikan sedemikian dengan tangan anda sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu:
Perkara utama yang tiada dalam senarai ialah pengalaman yang anda tidak akan dapat. Tiada kaedah pembaikan "artisanal" boleh menghilangkan calar dalam seperti yang boleh dilakukan oleh pewarna yang cekap dan pelukis berpengalaman.
Sekarang anda tahu bagaimana untuk menghilangkan calar atau menyembunyikannya sebanyak mungkin.
VIDEO
Pembaikan cip dan calar pada badan kereta: kaedah mana yang perlu diberi keutamaan
Pembaikan DIY calar, cip pada badan kereta
Bekerja pada cip cat
Peringkat membaiki calar atau serpihan pada badan
Bahan untuk membaiki calar dan cip pada badan kereta
Pengiraan belanjawan
Momen ini agak tidak menyenangkan bagi pemilik kereta, bukan sahaja kerana kereta itu kehilangan penampilan estetiknya, tetapi juga kerana di tempat calar dan cip yang kakisan dan karat mula berkembang.
Oleh itu, adalah sangat penting untuk menyingkirkan kerosakan kecil itu secepat mungkin, kerana penangguhan pembaikan akan membawa kepada kos kewangan yang lebih besar. Anda akan belajar cara menghilangkan calar dan cip kecil secara bebas pada badan kereta dari artikel ini.
Salah satunya adalah menggilap permukaan badan. Kerja ini hanya boleh dilakukan apabila calar belum mencapai paras tanah. Untuk menggilap, anda memerlukan pes khas yang akan membantu mengeluarkan lapisan nipis cat di tempat calar dan meratakannya ke satu tahap.
Dalam kes ini, harus diingat bahawa kereta itu tidak dicat, tetapi sebaliknya, lapisan cat dikeluarkan. Ini memerlukan ketepatan dan penjagaan, kerana anda boleh keterlaluan dan menggilap ke lapisan tanah. Kemudian anda perlu melukis bukan sahaja calar, tetapi keseluruhan tempat menggilap. Dan ini akan membawa kepada kos tambahan wang dan masa.
Perlu diingat bahawa sebelum menggunakan pensil lilin, kereta mesti dibasuh dengan teliti, dan tempat calar mesti dibersihkan dengan petrol atau semangat putih. Mengeluarkan calar dengan krayon lilin adalah agak mudah. Sekiranya calar tidak menyentuh lapisan tanah, tetapi ia sendiri sangat luas - di sini anda tidak akan melepaskan penggilap dan pensil lilin.
Walau apa pun, anda perlu melukis. Hanya calar sahaja sudah cukup untuk melukis. Untuk melakukan kerja ini, anda boleh melekatkan calar pada kedua-dua belah pihak dengan pita pelekat atau pita pelekat. Untuk menggunakan cat, anda boleh menggunakan berus yang digunakan oleh gadis untuk mengecat kuku mereka. Perkara utama ialah membilasnya dengan teliti dalam aseton dan menipiskannya sedikit.
Sekiranya calar telah menyentuh lapisan tanah, terdapat juga dua penyelesaian yang mungkin untuk masalah ini. Yang pertama hanya sesuai untuk calar yang sangat halus dan kecil. Ia terdiri, seperti dalam kes sebelumnya, dalam menutup calar dengan pensil lilin. Sekali lagi, jangan lupa tentang rawatan awal calar dan mencuci kereta. Tetapi jangan memuji diri sendiri. Kaedah ini mempunyai satu kelemahan besar.
Lama kelamaan, lapisan lilin akan mula pudar, dan calar akan menjadi lebih kelihatan. Oleh itu, rawatan ini perlu dilakukan berulang kali pada beberapa selang waktu, dan untuk mengelakkan ini, adalah lebih baik untuk menyentuh tapak calar.Dalam kes ini, dua lapisan cat digunakan selepas penyediaan awal.
Sekiranya anda melihat calar lebar yang telah sampai ke tanah - lupakan pensil lilin, ia tidak akan membantu dalam perkara ini. Di sini, hanya mengecat tapak kerosakan akan membantu.
Untuk ini, tempat calar mesti dibasuh dan dirawat, seperti yang disebutkan di atas, dengan petrol atau semangat putih. Kemudian tidak menyakitkan untuk melekatkan kawasan masalah dengan pita pelekat di sekeliling perimeter dan sapukan dua lapisan cat. Kaedah ini lebih dipercayai dan berkesan daripada pensil lilin, dan ia dilakukan sekali sahaja, tidak seperti yang pertama.
Bagaimana jika calar menembusi lapisan atas cat, lapisan primer dan sampai ke logam? Walaupun kerosakan ini adalah salah satu yang paling tidak menyenangkan, terdapat juga cara untuk membaikinya. Di sini anda tidak akan pergi dengan lukisan biasa, dan lebih-lebih lagi dengan pensil lilin. Pertama sekali, seperti dalam semua kes, kereta harus dibasuh dengan sempurna dengan buih dan dikeringkan.
Kemudian proses standard adalah pemprosesan dengan semangat putih atau petrol. ... Selepas itu, lap kereta semula di tempat yang rosak, pertama dengan lembap dan kemudian dengan kain kering. Jika unsur-unsur kakisan sudah kelihatan di tempat calar, langkah seterusnya ialah penggunaan primer anti-karat.
Elemen ini tidak boleh ditinggalkan, kerana mengecat calar dalam tanpa primer anti-karat boleh membawa kepada hasil yang tidak dijangka.
Kakisan dan karat akan terus berkembang di bawah lapisan cat, dan tidak lama lagi akan membatalkan semua usaha anda.
Kadangkala pemilik kereta mengalami masalah tempat letak kereta, di mana bumper sering mengalami masalah. Oleh itu, calar pada bampar adalah masalah yang agak biasa yang tidak boleh diabaikan.
Bampar plastik tidak terdedah kepada kakisan dan karat, jadi semuanya mudah di sini - pembersihan dari kotoran, pemprosesan dengan petrol dan sentuhan dengan varnis akrilik dari tin pembaikan atau cat.
Jika kereta anda mempunyai cat logam - semuanya adalah sama dengan satu ciri kecil. Ia terdiri daripada fakta bahawa lapisan dicat sedemikian mempunyai gloss sedikit lebih tinggi, yang kadang-kadang menjadi sangat ketara. Untuk menghapuskan masalah ini, kawasan yang dicat ditutup dengan lapisan varnis nipis.
Kami menyelesaikan calar, tetapi terdapat satu lagi masalah biasa dengan badan kereta - cip cat. Cip cat, walaupun pada kedalaman cetek, mempunyai kawasan yang agak besar, jadi pensil lilin tidak digunakan di sini.
Sekiranya kedalaman cip kecil, rawatan kawasan masalah dengan pengilat yang memperkaya warna boleh membantu, selepas itu lapisan pengilat pelindung digunakan.
Sebelum pemprosesan, permukaan perlu dibersihkan dan dinyah. Dalam kes apabila cip telah mencapai lapisan tanah atau logam, pengilat tidak berguna, dan warna cip tidak dapat dielakkan. Sesetengah pemilik kereta berhadapan dengan masalah cat kembung.
Kerosakan itu agak tidak menyenangkan, kerana di bawah pembengkakan ini, fokus karat dan kakisan muncul. Oleh itu, masalah ini mesti ditangani segera. Untuk melakukan ini, buka botol dengan teliti dan keluarkan cat yang tinggal.
Anda harus mengeluarkan begitu banyak sehingga cat yang tinggal melekat dengan selamat pada badan kereta.Jika, selepas membuka gelembung, anda mendapati kesan kakisan atau karat di bawahnya, adalah penting untuk mengeluarkannya dan merawat tempat itu dengan primer anti-karat.
Kemudian anda boleh mula melukis. Cat digunakan dalam beberapa lapisan supaya ia sama rata dengan lapisan lama.
Kami membersihkan tempat kecacatan dengan teliti dari kotoran, kesan karat, jika ada. Kami membuat pelucutan ke tanah. Degrease.
Semasa menyelesaikan masalah, anda memutuskan jenis primer yang anda perlukan: untuk cat atau untuk logam. Sapukan primer dengan spatula getah dan biarkan ia kering. Kemudian kami membersihkan kawasan itu semula.
Iaitu, semua prosedur dijalankan mengikut teknologi lukisan badan, hanya di kawasan kecil.
Sebelum menggunakan cat ke tapak pembaikan, tutup permukaan sekeliling bahagian badan dengan filem atau kertas dan pita pelekat. Sapukan cat dari tin semburan mengikut arahan.
Jika anda menggunakan "pensel" untuk membaiki calar atau cip, kemudian sapukan cat dalam dua atau tiga lapisan. Jangan segera keluarkan kemasukan yang terhasil ... Biarkan cat kering.
Selepas membaiki cip atau calar di badan dan mengeringkan cat sepenuhnya, gilap badan di tempat pembaikan. Memandangkan kawasan kerosakan adalah kecil, badan boleh digilap tanpa menggunakan peralatan, i.e. secara manual.
Jika anda mempunyai kawasan calar yang terlalu besar pada badan kereta, pembaikan, kemungkinan besar, perlu dilakukan pada keseluruhan bahagian badan. Di sini sudah ada satu "pensel" sangat diperlukan.
Dengan cara yang sama, pembaikan bahagian plastik dilakukan dengan satu-satunya perbezaan yang digunakan untuk permukaan plastik.
Di rak kedai, anda boleh mencari kit pembaikan untuk memulihkan permukaan kereta. Dalam bentuk yang paling mudah, ini adalah beberapa tin cat, ditambah dengan bahan habis pakai.
Kit lebih mahal dan termasuk berus, kertas pasir, varnis, pita pelekat dan aksesori lain. Kedai sering menawarkan pewarnaan cat untuk dipadankan dengan nada yang diingini. Kit pembaikan untuk cip yang teruk mengandungi primer, dempul dan alatan untuk berfungsi dengannya.
Sebatian rawatan kakisan kadangkala boleh didapati dalam kit. Mastic anti-karat sesuai untuk pembaikan kereta dengan kerosakan cat yang ketara. Kemasan terakhir boleh dilakukan bukan sahaja dengan varnis, tetapi juga dengan cara khas yang meningkatkan pemantulan cat.
Sebab utama pembentukan kecacatan adalah batu kecil dan pasir jalan. Mereka meninggalkan beberapa calar tetapi sedikit. Apabila mendiagnosis kereta, adalah perlu untuk menilai saiz dan kedalaman penembusannya.
Permukaan matte bermakna hanya varnis yang telah rosak. Badan putih - kerosakan pada cat atau tanah. Bajet akan terjejas bukan sahaja oleh "kedalaman" kerja, tetapi juga oleh kelajuan tindak balas.
Calar yang telah mencapai logam memerlukan pembaikan segera. Pemandu yang ideal harus menyimpan krayon lilin dekat tangan dan membaiki sebarang kerosakan berbahaya seperti yang ditemui. Kerja kosmetik yang tepat pada masanya akan menjimatkan wang pada masa hadapan. Garis panduan anggaran untuk menentukan kos:
- Betulkan PRO dan Pembaikan Baharu - set beberapa pensel, daripada $0.15 hingga $2 tidak termasuk penghantaran.
- Pensel tunggal Betulkan PRO (Pen Pembaikan Kereta) - $ 0.1.
- 5X dan 5Pcs - Pelbagai calar, harga sehingga $7.
- 3M Scratch Remove - kerosakan mendalam, sehingga $15.
Jika anda memutuskan untuk menjalankan kitaran penuh penyebuan dan pengecatan, maka sumber utama penjimatan adalah perhatian. Jangan berhemat pada bahan, jangan menipiskan varnis terlalu banyak - ia mungkin bocor.
Noda cat terbentuk kerana kelembapan yang tinggi di dalam bilik. Atas sebab yang sama, jangan gunakan kereta sehingga ia benar-benar kering.
Di mana-mana lebuh raya, terdapat batu kerikil yang, terbang keluar dari bawah roda, mengenai badan kereta dengan tenaga peluru yang dilepaskan dari senapang kecil. Akibatnya, cip terbentuk - kerosakan titik pada kerja cat dengan kedalaman yang berbeza (dari persepuluh mikrometer hingga satu milimeter) dengan logam kosong. Mereka tidak berbahaya seperti yang kelihatan.
Kakisan badan biasanya bermula dari tempat ini. Di samping itu, kereta itu mempunyai penampilan yang ceroboh dan kehilangan nilai dengan ketara. Kami menjemput anda untuk membiasakan diri dengan cara membaiki cip pada badan kereta menggunakan teknologi syarikat Nussle (Jerman), yang terlibat dalam pembaikan badan dan pengeluaran alat profesional untuk membaiki penyok tanpa mengecat.
Jika anda tidak begitu berminat dengan penghapusan cip berkualiti tinggi, maka anda boleh mengambil berus nipis, enamel nitro warna yang sesuai dan mengecat kerosakan. Bagi mereka yang nampaknya bukan idea yang baik untuk melihat sedikit kereta, anda harus melakukan cara yang berbeza, menghabiskan masa sehingga tiga hari untuk membaiki cip tersebut.
Kerja-kerja dijalankan di garaj kering dan dipanaskan. Dalam kes yang teruk, kerja pembaikan boleh dilakukan pada musim panas. Bilik itu mesti elektrik. Sebagai alternatif, cari penjana kuasa mudah alih.
Elektrik akan membolehkan anda menerangi tempat kerja dengan baik dan menyambungkan pemanas inframerah. Sebelum memulakan kerja, anda perlu memperoleh beberapa alat dan bekalan.
cat akrilik untuk kegunaan luaran. Anda boleh menggunakan larut air atau Gifthalic;
primer akrilik dua komponen;
varnis akrilik dua komponen;
kertas pasir kalis air P1500 dan P2000;
pes penggilap akhir;
kanta pembesar;
alat logam dengan hujung tajam - pisau alat, cangkuk, dan seumpamanya. Anda boleh membuatnya sendiri;
pemancar inframerah mudah alih. Contohnya, Ballu BHH / M-09.
Membaiki cip adalah alasan yang baik untuk mencuci kereta anda dengan teliti. Kerja bermula selepas pengeringan lengkap. Kawasan pembaikan dicairkan dengan sempurna, walaupun anda menggunakan pembersih seperti Fairy semasa membersihkan. Semangat putih paling sesuai untuk ini.
Lampu hendaklah diletakkan supaya tempat kerja tidak dikaburi oleh tangan dan alatan. Jadi gunakan dua atau tiga sumber.
Mula-mula anda perlu menentukan jenis kot cat pada kereta anda. Tidak semua badan dipernis. Pada model bajet, filem enamel berkilat terbentuk semasa pengeringan panas. Penilaian dilakukan dengan kain bersih dan titisan pes penggilap, yang harus disapu pada badan tanpa menggunakan daya yang ketara. Sekiranya terdapat noda berwarna pada kain, maka tidak ada varnis, hanya ada pigmen.
Menilai tahap kerosakan dengan kaca pembesar. Sekiranya cip telah mencapai logam, maka lebih baik untuk menganggap bahawa kakisan telah bermula.
Apabila bekerja dengan cip, alat kecil dan bahagian bahan homeopati secara literal digunakan - primer, cat, varnis, pengubah karat.
Jejaki kawasan itu dengan krayon lilin berwarna untuk memastikannya kelihatan.
Bersihkan logam di bawah cip menggunakan hujung wayar yang tajam dan hujung pisau alat. Letakkan setitik pengubah karat. Hidupkan pemanas inframerah, tunggu saat bahagian badan dipanaskan dengan ketara, dan tempat pembaikan kering sepenuhnya.
Bersihkan tapak pembaikan dengan kertas pengamplasan P1500, buat "tampalan" matte dengan diameter kira-kira 8 cm di sekeliling cip. Untuk tidak menangkap permukaan yang lebih besar, ambil sekeping pelapik kayu sebesar kotak mancis dan balut dengan kertas pasir.
Cairkan sedikit primer akrilik 2K. Ia boleh disalirkan ke dalam bekas dari tin aerosol.Dengan menggunakan pencungkil gigi, mancis yang diasah, atau berus berhujung halus, letakkan tanah di dalam cip supaya ia penuh separuh. Gunakan pemanas inframerah sekali lagi dan tunggu sehingga bahan yang digunakan benar-benar kering. Ia boleh mengecut, jadi proses penyebuan diulang.
Jika kereta itu baru, maka masuk akal untuk mencari kod cat, yang ditulis pada papan nama model, di sebelah kod VIN. Setiap pengeluar mencari tempat khas untuknya, tetapi dalam kebanyakan kes ia dipasang di bawah hud, pada perisai antara petak enjin dan petak penumpang. Sebagai pilihan - sudut belakang bawah pintu depan, tiang B. Selepas dua hingga tiga tahun beroperasi, warna cat menjadi kurang tepu. Tetapi lebih ringan kereta, lebih besar kemungkinan anda akan berada dalam nada menggunakan tanda kilang.
Ia adalah salah tanggapan umum bahawa cat kereta lazimnya dipanggil "cat nitro". Formulasi pigmen berdasarkan selulosa terlarut (oleh itu akar "nitro") tidak digunakan pada masa ini. Semua cat kereta moden dihasilkan pada asas akrilik. Ia boleh larut air atau Gifthalic yang mengandungi resin alkyd yang bertindak sebagai pengikat.
Cat, yang dianggap "asli" untuk kereta, mungkin berwarna hadiah; apabila ia kering, ia membentuk filem kalis air yang tahan lama dan tidak memerlukan varnis tambahan. Keadaan yang sangat diperlukan untuk penggunaannya ialah pengawetan haba. Oleh itu, selepas permohonan - prosesnya serupa dengan buku asas - tempat pembaikan semestinya dipanaskan oleh pemancar inframerah. Ia sepatutnya hangat untuk disentuh. Masa pengeringan lengkap dari 5 hingga 10 jam. Pada suhu di bawah 20 ° C, cat ini akan terpolimer sepenuhnya selepas sebulan.
Adalah masuk akal untuk menggunakan cat akrilik larut air untuk kegunaan luar dalam dua kes:
kerja cat menukar nadanya semasa operasi;
lapisan penamat adalah varnis.
Cat larut air boleh dicampur antara satu sama lain untuk mencapai warna yang diingini. Kelembapan tidak akan dapat menembusi lapisan primer dan menyebabkan kakisan. Walaupun mereka membentuk filem kalis air yang kuat apabila kering sepenuhnya, yang terbaik adalah meletakkan lapisan varnis akrilik dua komponen di atasnya.
Ia tidak perlu menggunakan pemancar inframerah untuk mengeringkan lapisan cat akrilik bawaan air atau varnis dua komponen. Dalam kes ini, ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua hari untuk pengawetan lengkap.
Hasil daripada pengisian berurutan cip dengan lapisan primer, cat dan varnis, jerawat dengan ketinggian tidak lebih daripada dua atau tiga persepuluh milimeter harus muncul di permukaan bahagian yang sedang dibaiki. Untuk menghilangkannya, mereka melakukan penamat.
Permukaan di sekeliling jerawat dicat dengan sebarang cat yang boleh dicuci dengan mudah. Contohnya, penyebaran air. Ini akan membolehkan anda mengawal dengan tepat kedudukan kertas yang melelas dan tidak mengelupas apa yang anda tidak sepatutnya.
Pertama, kertas kasar P1500 diambil. Ia dipasang pada bongkah kayu kecil sebesar kotak mancis dan dibasahi sedikit. Kisar benjolan sehingga garisan muncul pada permukaan cat kawalan. Semak kualiti kerja dengan menggeser jari anda di sepanjang tubercle. Sebaik-baiknya, anda tidak sepatutnya merasakan perbezaan di antaranya dan seluruh permukaan.
Cat pelindung dicuci, kertas pasir 1500 digantikan dengan P2000, yang akhirnya melicinkan penonjolan. Permukaan kekal matt. Menggilap dilakukan dengan pes yang digunakan pada kain lembut yang diperbuat daripada bahan semula jadi. Contohnya, kain flanel, basikal, felt. Pad felt terlalu kasar untuk kerja ini.
Teknologi yang ditawarkan oleh Nussle adalah proses yang panjang dan teliti. Tetapi masa dan usaha tidak akan disia-siakan. Tempat bekas cip tidak berbeza dari seluruh permukaan badan.
VIDEO
Selamat petang. Dalam artikel hari ini, saya ingin bercakap tentang cara membaiki calar pada kereta.Memandangkan tapak kami ditujukan untuk mereka yang bijak dan berguna, kami akan menutup calar itu sendiri.
Sebelum bercakap tentang kaedah pembaikan calar, mari kita bincangkan tentang apa itu calar dan bagaimana ia berbeza antara satu sama lain. Gambar ini akan membantu kami dengan ini:
Dalam gambar kami, ini adalah dua kecacatan yang betul. Kedua-dua kecacatan ini boleh dikeluarkan dengan penggilap kasar, yang mana kami mempunyai artikel berasingan di tapak web kami.
Juga, kecacatan ini boleh dibuat kurang ketara dengan pensel untuk menghilangkan calar.
Ia dijual di semua kedai kereta yang menjual bahan habis pakai dan kos dari 150 hingga 300 rubel, terdapat pilihan untuk membelinya dari orang Cina.
Jika anda meragui keberkesanan "pensel" ini, tonton video visual:
VIDEO
Seperti yang anda lihat, topeng pensel itu tercalar dengan baik.
Jika ini kes anda, anda juga agak bertuah! Dalam kes ini, hanya perlu memulihkan lapisan varnis, i.e. tidak perlu mengambil cat.
Calar pada enamel asas boleh dikeluarkan dengan dua cara.
Pilihan ekonomi - kami menutup calar dengan pensel yang diterangkan di atas. Ya, dia akan menutup calar dan juga menutup enamel asas dengan lapisan varnis nitro yang paling nipis, tetapi calar masih akan menjadi sangat ketara.
Pilihan yang betul - kami membeli secara pukal jumlah minimum varnis dua komponen, penyingkiran silikon dan berus nipis. Kami mencuci calar dan degrease. Selepas itu, menggunakan berus nipis (atau mancis), sapukan lapisan varnis pada keseluruhan panjang calar.
Akibatnya, anda mendapat sesuatu seperti ini:
Ya, anda masih boleh melihat calar ... tetapi anda perlu menunggu 2 minggu, iaitu. sampai naik lak, gores calar mengikut artikel ini. Selepas itu, calar akan kelihatan seperti ini:
Dengan penjagaan yang sewajarnya calar hanya boleh didapati apabila dilihat kosong dan dengan cahaya terang.
Secara rasmi, calar ini tidak boleh dikeluarkan. Itu. mereka akan kelihatan dalam apa jua keadaan, tetapi anda boleh mengurangkan keterlihatan mereka dengan mudah.
Teknologi ini tidak berbeza dengan sentuhan retak pada varnis yang diterangkan di atas. Hanya di sini anda juga perlu menyentuh lapisan enamel asas.
Ini dilakukan dengan menggunakan "pensel khas" dengan cat, ia kelihatan seperti ini dan dipesan menggunakan kod cat:
By the way, mereka juga boleh dipesan di China. Masalahnya ialah tidak selalu mungkin untuk mencari pensel yang betul. Kadang-kadang, untuk tempat pensil, anda boleh memesan botol sedemikian dengan berus:
Tetapi saya berpendapat bahawa tidak ada gunanya membayar lebih, kerana calar masih akan kelihatan!
Biasanya saya pergi ke kedai yang menjual cat auto dan mengambil warna menggunakan kipas. Kemudian saya membeli sama ada satu tin cat atau jumlah jualan minimum cat dalam botol (hanya goncangkan tin dan taburkannya ke dalam penutupnya).
Selepas itu, degrease calar dan sapukan lapisan cat dengan berus nipis. Anda boleh mengelap sebarang cat yang terkena pada tepi calar serta-merta selepas mengecat.
Selepas itu, keringkan cat dan tutup dengan varnis atau pensel mengikut kaedah yang diterangkan dalam perenggan sebelumnya).
Selepas operasi ini, anda sepatutnya mendapat sesuatu seperti ini:
Tidak masuk akal untuk menyempurnakan calar, kerana primer tidak akan membuat lekatan tambahan, tetapi akan memburukkan penampilannya, oleh itu kami melakukan semuanya sama seperti dalam perenggan sebelumnya, i.e. nyahgris dan sapukan enamel asas terus ke logam kosong.
Malangnya, tiada apa yang boleh dilakukan. Sudah tentu, bahagian itu perlu dicat semula sepenuhnya, tetapi ia boleh dibuat untuk dijual mengikut kaedah yang diterangkan di atas (pilihan 3-4). Adalah sangat penting untuk memahami bahawa penghapusan calar ini akan bertahan selama setengah tahun, dan kemudian semua cat dari kawasan berkarat akan mula membengkak seperti ini:
Pembaca, saya harap selepas membaca artikel itu, anda memahami cara membaiki calar pada kereta dengan tangan anda sendiri. Jika anda mempunyai soalan, atau jika anda boleh menambah artikel, tulis dalam komen.
Kita semua tahu bahawa masa yang dihabiskan di jalan raya boleh dicerminkan dalam cara yang berbeza pada kereta.Contohnya, kemek atau kerosakan lain mungkin terbentuk pada kerja badan. Menghilangkan calar pada kereta cukup mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri. Hari ini anda boleh membeli pelbagai jenis produk untuk menghilangkan calar dari kereta dan mengecat kawasan yang rosak, penyelewengan dan kerepek.
Untuk menghapuskan kecacatan kaca dengan berkesan, terutamanya cermin depan, sebaiknya hubungi pakar di stesen servis. Tetapi anda juga boleh menggunakan alat di tangan untuk menghilangkan calar dari kereta anda. Pembaikan permukaan agak berjaya dilakukan dengan tangan mereka sendiri di rumah, dan dana yang besar tidak diperlukan untuk ini.
Pengalaman menunjukkan bahawa daripada semua jenis calar pada kereta, yang paling biasa ialah "potongan" pada bampar. Cip sering muncul di pintu kereta. Jika anda menemui calar pada kereta kegemaran anda, maka ini bukan sebab untuk tergesa-gesa masuk ke bengkel. Mengeluarkan calar dari kereta boleh dilakukan dengan cekap dan mudah sendiri, tanpa menghabiskan banyak masa dan tenaga.
Pembentukan cip dan calar dalam adalah fakta yang tidak menyenangkan, tetapi anda tidak perlu kecewa. Ini tidak bermakna anda tidak boleh memandu kereta. Lapisan atas cat pada badan kereta boleh rosak oleh orang jahat atau hooligan biasa; ia boleh rosak oleh hujan batu atau kerikil di jalan raya. Satu cara atau yang lain, menghilangkan calar dari kereta adalah misi yang boleh dilaksanakan, dan tidak perlu menyerahkan kereta kegemaran anda untuk dibaiki.
Jika badan atau bampar kereta anda didapati tercalar terkena paku atau impak kereta lain, hubungi polis dengan segera. Biarkan penguatkuasa undang-undang menyiasat siapa yang melakukan jenayah itu. Pastikan anda menuntut daripada penjenayah untuk membayar pampasan moral dan material.
Apabila mula membaiki cip dan calar, cuba menilai secara bebas tahap kerosakan. Pertama, tentukan kedalaman mereka. Ini akan membantu anda memahami sama ada anda perlu menghantar kereta untuk dibaiki atau jika anda boleh melakukan semuanya sendiri. Permukaan kereta terdiri daripada beberapa lapisan:
lapisan pertama adalah varnis;
yang kedua ialah enamel asas;
yang ketiga ialah tanah;
lapisan keempat ialah fosfat;
yang terakhir ialah kepingan keluli.
Untuk menentukan dengan tepat kedalaman calar pada kereta anda, anda perlu menggunakan kaca pembesar. Ini perlu dilakukan hanya pada waktu siang yang cerah, jadi cahaya lampu suluh dalam gelap pada waktu malam tidak akan berfungsi. Jika selepas pemeriksaan awal menjadi jelas bahawa calar tidak penting dan kepingan keluli ditutup, maka pembaikan permukaan badan kereta yang rosak oleh "potongan" boleh dilakukan dengan dua cara:
mengeluarkan calar tanpa mengecat menggunakan pensel pelekat khas;
menghilangkan calar dari badan dengan pengilat plastik.
Untuk mengelakkan mengecat permukaan kereta, beli pensel untuk menghilangkan kecacatan yang tidak terlalu dalam. Pra-basuh mesin dan keringkan. Proses seperti menghilangkan calar pada badan memerlukan ketiadaan sepenuhnya kotoran dan habuk. Jangan lupa tentang pencahayaan yang berkualiti. Untuk tidak merosakkan penglihatan dan liputan kereta semasa mengenal pasti kecacatan dan menutupnya dengan pensel cecair, sebaiknya lakukan prosedur ini di kawasan terbuka yang terang atau di dalam bilik di mana peranti pencahayaan berkuasa dipasang.
Ia tidak perlu untuk menutup mesin dengan filem pelindung. Kami mengambil pensel pelekat dan sapukan dengan teliti ke kawasan yang rosak. Biarkan ia kering. Membaiki kerja cat pada bampar kereta dengan lekapan yang kecil tetapi berguna akan mengambil sedikit masa. Bahan aktif mengisi sepenuhnya lapisan yang rosak. Selepas menggunakannya, kereta itu akan kelihatan tidak lebih buruk daripada semasa anda mengambilnya dari pengedar kereta yang baru.
Sebelum membeli penanda seperti ini, ketahui seberapa banyak yang anda boleh tentang alat ini. Sebagai contoh, tanya rakan anda yang telah mencuba kaedah ini dan akan dapat mengesyorkan produk yang benar-benar berkualiti tinggi.
Perkara penting ialah menggilap calar pada badan.Dalam kes ini, pengecatan kawasan masalah juga tidak diperlukan. Untuk menjadikan kereta anda kelihatan seperti baru dari pedalaman, perlu bukan sahaja untuk menghilangkan kecacatan salutan, tetapi juga untuk menggilap badan dengan teliti dengan agen khas untuk permukaan yang dicat dan plastik. Ingat untuk menggunakan topeng pernafasan dan sarung tangan untuk melindungi saluran pernafasan semasa membersihkan, mengecat dan menggilap mesin.
Sapukan sedikit pengilat pada lampiran bulat lembut mesin penggilap atau gerudi dan gosok dengan tangan untuk seketika.
Sebaik sahaja bahan itu diedarkan secara sama rata ke atas permukaan badan, anda boleh menghidupkan mesin.
Proses ini boleh mengambil masa kira-kira 20 minit dan kesannya akan mengejutkan anda. Penyingkiran mudah semua jenis penyelewengan, kekasaran dan cip dari permukaan badan kereta boleh dibandingkan dengan kerja pakar dari salun kereta atau stesen servis. Jika anda berpuas hati dengan hasil kerja anda sendiri, basuh semula kereta dan kemudian wax.
Video (klik untuk bermain).
Seperti yang anda lihat, menggunakan pensel dan pengilat plastik, anda boleh mengeluarkan kerosakan permukaan kecil, serpihan dan calar dengan tangan anda sendiri. Mengeluarkan kelemahan yang lebih kompleks adalah satu usaha yang sangat berisiko. Ia harus diamanahkan kepada profesional sebenar.
VIDEO
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
