Pembaikan tiub penghawa dingin DIY

Pembaikan paip penghawa dingin boleh dilakukan atas sebab ia telah pecah, dan atas sebab ia kotor dan tidak boleh dibersihkan. Pada musim sejuk, apabila penghawa dingin tidak berfungsi, hos dan paip aluminium boleh tersumbat, terutamanya di celah antara radiator enjin dan radiator penghawa dingin. Bahan cemar boleh terkumpul dan boleh mencemari garisan. Dan semua ini bersama-sama boleh menghalang peredaran bahan pendingin yang betul dan pencampuran bahan pendingin dan lembapan sememangnya tidak dapat dielakkan.

Tiub itu sendiri diperbuat daripada aluminium, jadi faktor luaran boleh merosakkan bahan ini. Keterlaluan suhu, pelanggaran tahap kelembapan, kehadiran reagen - semua ini boleh membawa kepada pemusnahan aluminium. Dan selain itu, terdapat cincin O dan gasket getah, yang, di bawah pengaruh pelbagai faktor, boleh merosot lebih cepat.

Prestasi tiub aluminium dipengaruhi oleh iklim negara, keadaan suhu, permukaan jalan atau ketiadaannya, beban umum pada kereta dan mengalami kemalangan jalan raya.

Semua ini memberi kesan negatif kepada operasi unit penyejukan, dan akibatnya, pembaikan paip penghawa dingin tidak dapat dielakkan.

Anda mungkin tersalah anggap bahawa tiada apa yang bergantung pada prestasi tiub, tetapi berapa lama tiub autoconditioner dibaiki bergantung pada ketahanannya. Mengetatkan boleh mencetuskan pemampat untuk menekan tekanan dan penggantian lengkap peranti perlu dilakukan. Paling teruk, jika dalam proses haus dan lusuh, pemilik kereta tidak menyedarinya dan sistem iklim menjadi tercemar dengan zarah gelang mampatan. Dalam kes ini, bukan sahaja keseluruhan sistem terancam, malah kesihatan penumpang kereta juga akan terganggu. Ramai yang telah merasakan bahawa sistem penyejukan boleh menyebabkan masalah kesihatan yang sebenar.

Membaiki paip penghawa dingin adalah mudah jika retakan sangat kecil, yang hampir tidak dapat dilihat oleh mata. Dalam kes ini, anda tidak boleh menggunakan kimpalan argon-arka, tetapi gunakan sebatian khas. Apa yang dipanggil pematerian lubang dalam bentuk tampalan dilakukan. Adalah mungkin untuk menggunakan campuran tersebut dalam beberapa lapisan supaya ketebalannya ialah 2-3 milimeter. Oleh itu, kami mencapai pembaikan penghawa dingin kereta yang berkualiti.

Kimpalan tiub penghawa dingin akan diperlukan jika saiz retakan melebihi norma 2-3 milimeter. Dalam kes ini, kami akan memperoleh kimpalan argon-arka dan meneruskan kerja.

Memateri tiub penghawa dingin auto

Tiub penghawa dingin kereta selepas pematerian

Jika anda ingin menjimatkan banyak untuk membaiki paip penghawa dingin, anda perlu melakukannya sendiri. Saya ingin ambil perhatian bahawa ini masih memerlukan pengalaman pematerian, walaupun sedikit. Adalah penting untuk menyimpan alat tertentu: pemotong paip, mesin lentur khas dan kimpalan. Sila ambil perhatian bahawa pemotong paip juga boleh digantikan dengan fail logam, tetapi ini tidak akan menjadi kualiti yang kami jangkakan dalam pembaikan paip penghawa dingin.

Bender paip boleh sama ada universal (untuk diameter yang berbeza) atau khusus (untuk diameter tertentu). Apabila memilih alat ini, adalah bernilai mengetahui dimensi yang digunakan dalam mesin anda. Selalunya ia adalah 6, 8, 10 saiz, yang sepadan dengan diameter dalam dalam milimeter. Anda boleh melihat saiz pada sistem kenderaan atau dalam dokumentasi teknikal.Ini adalah isu pembaikan yang pada asasnya penting kerana mesin yang berbeza menggunakan sistem pengukuran yang berbeza.

Pembaikan paip penghawa dingin automatik bermula dengan fakta bahawa anda perlu membeli atau membuat bahagian. Seterusnya, kami memotong panjang yang diperlukan dan bengkokkannya menggunakan mesin lentur. Apabila tiub sudah siap, kami memotong kelengkapan dan menyambungkannya ke dalam satu sistem. Sebelum pematerian, ia patut digulung semula bahagian dengan pita elektrik dan lihat jika anda melakukan semuanya dengan betul. Jika semuanya sesuai, maka kita mula memateri.

Apabila membaiki tiub penghawa dingin automatik, tidak selalu mungkin untuk menggunakan kaedah di atas. Kadangkala tiub penghawa dingin digantikan dengan hos yang diperbuat daripada getah. Walaupun ia diperbuat daripada bahan yang kurang tahan lama, menggantikannya akan menjadi sangat cepat, mudah dan murah. Kimpalan paip penghawa dingin tidak digunakan di sini, biasanya hos diskrukan.

Kimpalan tiub penghawa dingin juga digunakan jika ia diperbuat daripada tembaga. Jenis sambungan tembaga lebih tahan lama daripada aluminium, tetapi ia mahal. Dalam kes ini, perlu melakukan kerja pembakaran. Dan ini adalah kerja untuk profesional dengan alat khusus berkualiti tinggi (ia hanya terdapat di stesen servis yang baik). Kadang-kadang untuk bahagian tersebut, penebat dilakukan, yang menjimatkan dari pembekuan pada musim sejuk dan melakukan penebat haba sistem.

Pada akhir artikel, saya ingin ambil perhatian bahawa anda perlu memantau dengan teliti sistem penyejukan: mendengar bunyi dalam pengendalian peranti, bau dan ciri umum prestasi. Semua ini boleh memberitahu anda tepat pada masanya tentang masalah yang mudah diselesaikan pada peringkat pertama. Jaga kereta anda dengan baik dan ia akan berkhidmat untuk anda selama bertahun-tahun!

Pada rakaman itu, seorang pakar kereta menunjukkan cara memateri paip tembaga penghawa dingin kereta dengan betul.

Membaiki paip penghawa dingin di dalam kereta adalah masalah biasa yang perlu dihadapi oleh setiap pemandu pada satu ketika. Kerosakan kecil pada tiub membawa kepada fakta bahawa freon mula meninggalkan sistem, yang seterusnya menyebabkan penghawa dingin berhenti berfungsi. Berbekalkan pengetahuan, alat yang diperlukan dan setelah mengukir masa lapang untuk semua ini, anda boleh membaiki paip dan paip penghawa dingin dengan tangan anda sendiri.

Paip boleh dibaiki bukan sahaja disebabkan oleh kerosakan mekanikal, tetapi juga sekiranya berlaku pencemaran yang teruk, apabila produk tidak dapat dibersihkan. Pada musim sejuk, sebagai contoh, apabila penghawa dingin tidak digunakan, semua sambungan aluminium boleh menjadi tersumbat. Selalunya kawasan antara radiator penghawa dingin dan enjin kereta mengalami masalah tersumbat.

Alat penghawa dingin kereta

Nota! Semasa operasi kenderaan, lebuh raya boleh menjadi kotor akibat pengumpulan zarah kecil. Ini membawa kepada gangguan dalam peredaran penyejuk dalam sistem penghawa dingin, akibatnya kelembapan mula bercampur dengan penyejuk.

Tiub penghawa dingin kebanyakannya diperbuat daripada aluminium, yang merupakan bahan yang ringan, boleh dipercayai dan agak murah. Tetapi pelbagai faktor luaran boleh menjejaskan produk secara negatif. Pendedahan kepada reagen, peningkatan kelembapan atau perubahan mendadak dalam suhu - semua faktor ini, secara agregat atau berasingan, menyumbang kepada kemusnahan aluminium. Di samping itu, reka bentuk sistem mengandungi gasket dan cincin yang diperbuat daripada getah, yang, di bawah pengaruh semua faktor yang sama, rosak lebih cepat daripada paip.

Paip penghawa dingin yang kotor

Terdapat faktor penyebab lain yang mengurangkan prestasi tiub aluminium penghawa dingin kenderaan. Yang paling biasa termasuk:

• penyertaan dalam kemalangan;
• gaya pemanduan;
• jumlah beban sistem;
• kualiti permukaan jalan;
• pendedahan kepada keadaan suhu;
• iklim kawasan di mana kereta itu dikendalikan.

Karat pada tiub penghawa dingin

Semua faktor ini memberi kesan negatif terhadap prestasi penghawa dingin dan semua komponennya, jadi paip unit penyejuk lambat laun perlu dibaiki atau ditukar.

Sekiranya terdapat sedikit kebocoran bahan pendingin daripada sistem, agak sukar untuk mengenal pasti kerosakan paip pada peringkat awal, kerana sistem kemudiannya akan berfungsi seperti biasa. Tetapi pada masa yang sama, sistem akan memerlukan lebih banyak tenaga dan masa untuk menyejukkan bahagian dalam kereta. Juga pada peringkat ini, apabila penghawa dingin dihidupkan, penggunaan bahan api akan meningkat sedikit, yang tidak boleh diabaikan semasa mengendalikan kereta.

Diagnostik penghawa dingin kereta

Sekiranya hampir tiada gas yang tersisa dalam sistem, tetapi ini cukup untuk sistem berfungsi, maka penghawa dingin akan berfungsi tanpa sebarang tanda kerosakan. Udara sejuk akan mengalir dari saluran udara ke dalam ruang penumpang, tetapi kereta tidak lagi dapat menyejukkan. Dengan kebocoran lengkap freon, pelbagai gejala mungkin berlaku. Banyak model moden dilengkapi dengan sistem yang memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah. Selain itu, sistem ini mematikan penghawa dingin sendiri untuk mengelakkan kerosakan serius padanya.

Pada nota! Jika terdapat kebocoran sepenuhnya penyejuk daripada sistem, matikan pemampat penghawa dingin. Ini perlu jika anda bercadang untuk terus mengendalikan kenderaan dengan penghawa dingin dimatikan. Jika tidak, pemampat yang dihidupkan boleh menyebabkan kerosakan beberapa komponen sistem.

Walaupun setiap bandar di negara ini mempunyai sejumlah besar perkhidmatan kereta berkualiti tinggi, ramai pemandu memilih untuk menyelesaikan masalah kecil dengan kereta mereka di garaj. Pemandu yang gemar menghabiskan masa lapang mereka untuk membaiki burung layang-layang mereka, kerana pembaikan diri bukan sahaja menjimatkan wang, tetapi juga hobi sebenar dan pengalaman baru.

Bergantung pada keparahan kerosakan pada tiub penghawa dingin, kaedah pembaikan yang berbeza digunakan, contohnya, kimpalan argon, sebatian pembaikan khas dan kit siap pakai yang dibeli dari kedai khusus. Mari kita lihat setiap kaedah ini secara berasingan.

Cara biasa untuk membaiki paip penghawa dingin yang rosak, tetapi untuk pelaksanaannya, mesin kimpalan diperlukan, yang tidak setiap pemandu mempunyai. Ia adalah perlu bukan sahaja untuk mempunyai peranti sedemikian, tetapi juga untuk dapat menggunakannya supaya kerja pembaikan mempunyai sekurang-kurangnya beberapa kecekapan. Proses pembaikan adalah sangat mudah: anda perlu mengeluarkan tiub penghawa dingin yang rosak dan, selepas membuat penilaian visual, "tampal" semua lubang yang telah terbentuk.

Bagaimana rupa kimpalan argon

Sekiranya retakan kecil muncul di bahagian itu, maka ia boleh diperbaiki dengan bantuan sebatian pembaikan khas. Kebanyakan produk ini boleh didapati dalam bentuk aerosol dan oleh itu mudah digunakan. Ia cukup untuk menggunakan lapisan kecil agen pembaikan ke bahagian tiub yang rosak dan tunggu.

Pengedap Pembaikan Dalaman Radiator Penghawa Dingin

Untuk pemejalan lengkap komposisi, sekurang-kurangnya 10 jam diperlukan. Selepas ini, produk mesti dipasang semula pada penghawa dingin, dan sistem itu sendiri boleh dieksploitasi sepenuhnya.

Untuk kebanyakan model kereta, anda boleh membeli paip penghawa dingin yang diperbuat daripada getah atau aluminium di kedai khusus. Perbezaan di antara mereka bukan sahaja terletak pada bahan yang digunakan, tetapi juga pada kerumitan proses pemasangan dan harga produk. Jika anda ingin menyelesaikan kerja dengan lebih cepat, tetapi bajet pembaikan adalah kecil, maka saluran paip getah patut dipilih.

Kit Pembaikan Tiub Penghawa Dingin

Penting! Operasi kereta tahun awal pengeluaran membayangkan pembaikan saluran paip yang kerap (anda perlu menjalankan kerja pembaikan setiap 1-2 bulan).Dalam kes sedemikian, adalah lebih mudah dan lebih murah untuk menggantikan tiub penghawa dingin yang rosak daripada menghabiskan masa anda dengan kerap untuk menambalnya.

Dengan syarat bahawa kawasan kerosakan pada saluran paip sistem penyaman udara adalah kecil, semua kerja pembaikan boleh berjaya dilakukan sendiri, tanpa mempunyai pengalaman. Juga, pembaikan dilakukan tanpa bantuan, perkara utama adalah keinginan dan sedikit masa lapang.

Pembaikan tiub penghawa dingin kereta

Kos pembaikan dalam perkhidmatan kereta bergantung kepada beberapa faktor, contohnya, pada model kereta dan kesukaran memasang elemen sistem, serta pada wilayah di mana pembaikan akan dijalankan. Bukan rahsia lagi bahawa di Moscow atau St. Petersburg harga untuk pembaikan kereta jauh lebih tinggi daripada, sebagai contoh, di bandar-bandar kurang penduduk. Ini mesti diambil kira jika anda bagaimanapun memutuskan untuk mempercayakan pembaikan kepada pakar.

Hasil pembaikan penghawa dingin

Dengan syarat semua tindakan dilakukan dengan betul, sistem penghawa dingin kenderaan akan pulih sepenuhnya, dan anda sekali lagi akan dapat memandu di sepanjang jalan-jalan bandar yang panas dalam keadaan yang lebih selesa.